Респект за душевный обзор без понтов блогеров. Понятно, просто и можно действительно определяться с выбором

Спасибо за обзор 🎉,снимайте еще теслу ,это очень интересная машина ,тоже буду брать теслу модель Y!

Спасибо,поделились своим мнением и опытом эксплуатации!Но звук очень слабый!

Благодарю вас за хороший красивый и краткий обзор.

Молодец, очень искренне и грамотная речь. Приятно слушать

Спасибо за обзор!!!

Спасибо за обзор 👍👍👍

Спасибо огромное за ролик, не пропадайте так на долго 😊

@hippoway923

Жыл бұрын

Постараюсь не пропадать. Все таки я не блогер по занятости и часто банально не хватает времени и желания что то снимать

@user-hh9ji9bb7d

Жыл бұрын

@@hippoway923 ну ты уж как нибудь постарайся, не могу пропустить этот трэш

Спасибо. Было очень приятно слушать Вас

@hippoway923

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Спасибо! Таких открытых реальных отзывов мало, все фишки плюсы/минусы рассказывают, практически не владея ею. А это прям по свойски) Благодарю!

Спасибо! Очень информативно и понятно 👍

Спасибо за обзор завтра куплю !

Снимайте чаще, очень интересно!!!

Спасибо. Легко,доходчиво,без понтов...))

Спасибо за честный обзор🤝👍

Спасибо. Полезно сравнить с Х5....

Спасибо. Очень порадовал обзор😊 душевно так сказать😂

Классный обзор! Спасибо)

Классный обзор, спасибо

Спасибо. Вполне информативный отзыв.

Спасибо за рассказ 👍🏻

Хороший живой обзор, супер 👍

Спаибо!!!

Хороший обзор

Спасибо Виктор

Спасибо за обзор, очень интересно посмотреть и послушать. А по страховке и каске от Тинькова - куда отправляли на ремонт? И откуда стекло заказывали? Просто интересно, как вообще ремонт автомобилей, которые официально в России не продаются, устроен. Одно дело, когда есть официальные дилеры - там и запчасти есть и со всеми тонкостями ремонта знакомы, а другое дело - когда это Tesla и сервисы, которые в данных машинах разбираются, еще поискать.

Спасибо за крутой обзор. РЕСПЕКТ. Лайк подписка колокольчик как говриться!

Очень приятный обзор!Спасибо! Расскажете про управляемость и поведение на дороге?С чем можно сравнить?

@hippoway923

Жыл бұрын

Ни с чем. Тесла настолько другая, что я длительное время был недоволен. Model Y жесткая на 20-х колесах, шумоизоляция, в реальности, не то, чтобы плохая, она другая. Другие звуки доносятся, в других частотах. Руль очень нервный пока не привыкнешь, повороты проходит как влитая. При сбросе газа в повороте доворачивает задницу. Торможение очень своеобразное. При резком сбрасывании газа на скользком покрытии начинает крутить задом. Сначала все это было противно, но сейчас привык. Это как постоянно ездить то на авто с МКПП, то на АКПП. Привыкать уже не нужно, руки, ноги и голова сами знают как управлять автомобилем в каждом конкретном случае. Но я очень допускаю, что кому то сильно Тесла не понравится. По этой же причине блогеры, берущие Теслу на час или день оценить обьективно ее не смогут. Ускорение хорошее и сначала было даже страшно. Сейчас привык уже и иногда можно было бы и быстрее разгоняться. Но, в любом случае, 99,9 % автомобилей останутся позади.

@user-hl9pl4jd5v

Жыл бұрын

А сейчас довольны ей?

@hippoway923

Жыл бұрын

@@user-hl9pl4jd5v, да, доволен и менять не собираюсь на что то другое.

@petrov5566

7 ай бұрын

Тоже купил себе Теслу и оставил Х5, на всякий случай. Но уже понимаю, что город икс больше не увидит. Только на дальние поездки, да по бездорожью.

Наверное потому что ты не блогер тебя интересно слушать. Отзыв получился отличный, но только тихо... А так - респект!

Молодец 👍👍👍

Уважуха

К небольшой емкости батарей - все зависит от дневного пробега, лиф с 33 "полезными" кВт будет зимой ездить от 20 до 80% примерно 70-80км. Для какого-нибудь Воронежа или Ростова этого хватит на дом-работа-садики(школы)-магазины-дом.

Хороший обзор 👍

@hippoway923

10 ай бұрын

Скоро обзор 55 000 км

Теперь я знаю , что вы Виктор ) Нормальный обзор

Крутой автомобиль!

Все правильно. Как вторая машина для города - супер!!!

Обзор 👍👍👍

Красссавчик!

Я не блогер но скоро уже им стану))) Главное снимать ролики!

Можно защитить лобовое стекло с помощью стеклянной фольги.

Серьезный дядька, респектYю

Все так и есть...ну только в защиту двс там тоже есть режим подогрева и тоже можно установить время выезда и машина будет прогрета...сел и поехал..только начинать с малой скорости

Здравствуйте друзья!!! Ездил на Тесле Х, влюбился с первой секунды. Ощущение : 100км за 4 секунды, бабочки в животе. Благо❤Дарю! Удачи всем во всём!!!

@hippoway923

Жыл бұрын

А я вот после первой поездки на model X никак не проникся, тем более, что стоила она новая в Штатах $129к. Автопилот меня, конечно, повеселил, но на этом все. И через полтора года я на Тесле.😀

@IHOR-555

Жыл бұрын

@@hippoway923 Молодец, поздравляю с покупкой !!!Рад 😃 за тебя! Хороший выбор 👍 Удачи!!!

Хороший обзор, спасибо! Сам уже больше 4 лет пользуюсь только Теслой, очень доволен! Хоть и сейчас сломалась в мороз, но тут сам виноват, хотел снять видео про то, как машина работает в мороз, и поехал без достаточного прогрева. На данный момент жду известий от Тесла сервиса.

@user-oh1oy9qi5h

3 ай бұрын

Что имеете введу под «достаточный прогрев»??

@TeslaMaska

3 ай бұрын

@@user-oh1oy9qi5h в приложении на телефоне можно выставить время выезда, и тесла сама подогреет батарею, салон, разморозит стекла к этому времени. Это самый идеальный вариант.

Здравствуйте, спасибо вам за видео. Скажите пожалуйста, за все эти 37 тысяч километров вы что-то делали в tesla по ходовке, и что именно? Спасибо.

@hippoway923

Жыл бұрын

Здравствуйте. Сейчас уже 45+т.км. Ничего не делал. Совсем. Ни по ходовой, ни по чему либо еще.

Приветствую! Подписался. Любой опыт интересен,тем более почти соседи: Вы на юге Питера,я на севере(за Парнасом). Сам владею MY P с декабря 2021г. Впечатления только положительные. На моей еще стоят сенсорные датчики(в бамперах) и программно не отключены,т.к. не обновлял ПО с января 2022г., работают, показывают расстояние в см до препятствия. Удобно. По поводу "других блогеров"- блогер блогеру рознь. Смотрел одного(Denis Rem), продает а/м в Германии, в т.ч. и теслу. Делал обзор на MY, сказал что это уже его вторая,купил через полгода владения первой, так вот он так и не смог разобраться, как разделить поток обдува на два,двигал одним пальцем по экрану вверх-вниз и вправо-влево... Смотрю(подписан) на другого(Tesla Странник),тоже из Германии-совершенно другой подход. Удачи. Жду новых видео.👍

@hippoway923

Жыл бұрын

У меня тоже датчики в бампере есть. Обновляю всегда как только придет обновление. Последние в 2023 году. Показывает расстояние в см.

@user-yk6ok2he7u

Жыл бұрын

@@hippoway923 Интересно. А она американка?

@hippoway923

Жыл бұрын

@@user-yk6ok2he7u она европейская китаянка

@AlexanderChernavin

Жыл бұрын

Датчики пока программно не отключали нигде. Можно обновляться смело.

@user-yk6ok2he7u

Жыл бұрын

@@AlexanderChernavin А радар?

Вот так выглядит крутой МУЖЧИНА!Виктор, Вы реально крутой!✌

@hippoway923

11 ай бұрын

Неожиданно, но приятно.

18:54 приятного аппетита, собакен

spasiba za video. skolka mozna pricep tianut kg na nei?

@hippoway923

Жыл бұрын

Про прицеп не знаю, но думаю, что расход будет не большой, а огромный. И запас хода превратится в 50-100км. Багажник на крыше - тоже самое.

почему Теслой не пытались выдернуть товарища ? Не уверенны в настройках полного привода ? И в принципе , как у нее работает в такую погоду , по такой заснеженной дороге?

@HippoWay Может, вы и не Blogger, но уж точно Vlogger. У вас даже собственный оператор есть.

Всегда интереснее отзыв реального владельца! А как дела обстоят с тепловым насосом, проблем не было за год? Помнится он изрядно подпортил первые впечатления об авто. Спасибо!

@hippoway923

Жыл бұрын

Нет, проблем не было больше никаких с отопителем. Но, честно говоря, при крайне низких температурах на большие расстояния больше не ездил. Кроме того, на каждой мойке уделяю внимание мойке радиатора в переднем бампере.

@user-qs8ku5ib3o

Жыл бұрын

@@hippoway923 радиатор там не видно, он хитро под углом расположен. Я в своей на алишке заказал решетку, чтобы грязь меньше летела.

@user-jr8ii7ry8f

4 ай бұрын

Тепловой насос супер в тесле...в -30 в салоне установлено 19 гр..и можно в футболке ехать...платишь за это пробегом конечно...но на 200 км хватит

расскажите пожалуйста пользуетесь ли стабилизатором при зарядке электрички?

@hippoway923

Жыл бұрын

Нет, никакие стабилизаторы не нужно использовать. Если напряжение упадет, то зарядка сама отключится

Подскажите (встречал очень мало и противоречивой информации), есть ли лимитатор скорости? (Возможность самому настроить максимальную скорость)

@hippoway923

Жыл бұрын

К сожалению, функции Lim (ограничение максимальной скорости) когда необходимо продавить педаль для превышения лимита нет. Самому иногда не хватает.

Тут всплыла тема что рекуперация переднего мотора приносит зимой неприятные моменты, как на ваш взгляд, есть такая проблема что морда блокируется под сброс педали и включение рекуперации ?

@hippoway923

Жыл бұрын

Есть определенные сложности. Я когда впервые раз сел в model Y, перегоняя ее из Москвы в Питер в снегопад на стоковых шинах, испытал острые моменты связанные с тем, что задницу начинает закидывать при сбросе газа. Но это ощущения редких пользователей Теслы. Потому что со временем привыкаешь ездить на одной педали и не бросаешь ее при необходимости снизить скорость. Вообще, зимой рекомендуется снижать уровень рекуперации для исключения данного момента, но я так привык, что зимой езжу в режиме максимальной рекуперации. Иногда бывает, что авто махнет немного задом. Но это не критично когда ожидаешь этого. Авто быстро выпрямляет траекторию и, в целом, очень хорошо стоит на дороге. Но все таки требует привычки. Как я уже говорил, это как с МКПП пересаживаться на АКПП. Есть свои особенности, привыкнув к которым не испытываешь сложностей.

Оператор от бога)))😂

Спасибо, у меня две Теслы У брал Лонг Рэндж, живу в Маями свой дом, проблем с зарядом нет, сейчас думаю сестре отправить Казахстан. Там зима, вот ваш отзыв супер! С какого города вы?

@hippoway923

Жыл бұрын

Санкт-Петербург

@tz230

Жыл бұрын

@@hippoway923 сборка Китай или Германия?

@hippoway923

Жыл бұрын

@@tz230 Китай.

Спасибо.... Классная машина.... Я по жизни ортодоксальный субарист... БУ-БУ-БУ и Рататата..... Но следующая машина будет тесла 3 или Y.....

Подскажите такой вопрос. Как вы решали проблемы со скрипом в салоне. Особенно с зади , у меня скрипит так аж противно !!!

@hippoway923

Жыл бұрын

Никак не решал. Не скрипит ничего. Делал шумоизоляцию, может поэтому.

Здравствуйте, у меня к вам вопрос, в целом машиной вы довольны?говорят подвеска слишком жесткая и шумойзоляция плохая. Я в раздумьях Теслу Y купить или Фольксваген ID4 , вроде как Фольксваген едет мягче, но тесла как машина более современная)))

@hippoway923

Жыл бұрын

Тесла жесткая, шумоизоляция плохая - это первое, что я отметил когда сел впервые за руль model Y. Но я настолько привык к ней, что на ID не поменяю- это точно. Жесткость подвески соразмерна мощности и скорости, шумоизоляция, в целом, более-менее. Но Тесла - это технологии. Одна только система отопления чего стоит. Я за Теслу.

@user-hl9pl4jd5v

Жыл бұрын

Спасибо за обратную связь.

@user-hl9pl4jd5v

Жыл бұрын

Климат контроль можно включать с приложения в телефоне?

@hippoway923

Жыл бұрын

@@user-hl9pl4jd5v, да, без проблем.

@user-hw8go5gl6t

Жыл бұрын

Тесла постоянно что-то меняет, и послухам машины с 2022 года заметно мягче..

интересно можно ли доехать до кавказа на тесле. Если зарядки от питера до минвод?

@hippoway923

Жыл бұрын

Зарядок нет, но доехать можно

Хорошо было бы получить больше конкретных цифр о том, сколько электрической энергии потребляется для питания данной Tesla Model Y. Но, тем не менее, спасибо за мелкие детали, о которых никто не говорит.

@hippoway923

Жыл бұрын

Цифры простые. 20-25кВтч/100км Очень сильно зависит от скорости передвижения. Сейчас еду в Сочи на Тесле, чуть позже экономические результаты выложу. Ну а так, за последние 33т.км средний расход показывает 20,3кВтч/100км. Прибавьте в среднем 15% на прогревы/подогревы и получите очень близкие реальные цифры.

@mzaytsev

Жыл бұрын

​@@hippoway923100 рублей = 100 киллометров. Считайте бесплатно)

@hippoway923

Жыл бұрын

@@viacheslavgustomesov9475 у меня не LFP насколько я понимаю

@tz230

Жыл бұрын

Сколько стоит заправка в $

@flex3065

9 ай бұрын

@@tz230умножь 80 кВт на стоимость одного киловата.

Вопрос по использованию приложения. Привязать аккаунт к машине-это надо писать в поддержку тесла и скидывать им свои документы на машину?

@hippoway923

10 ай бұрын

Нет. Сами привязывайте. Главное, чтобы она была не привязана у кого то еще. Если бывший собственник не отвязал ее у себя, то может и придется скидывать. Но я этого точно не знаю. Я привязал просто.

И ещё вопрос,овчарки у вас в вольере,или дома ?Спасибо. И про овчарок можно несколько роликов?Спасибо!)

@hippoway923

11 ай бұрын

Овчарки свободно проживают на территории. Работа у них такая.

У меня дом своя розетка и тройка в гараже... Зимой стрёмно ездить за ночь норм разряжается на улице зимой все время надо держать на проводе, зимой проще на бензинке

@hippoway923

Жыл бұрын

Что мешает держать на проводе ночью?

@user-qs8ku5ib3o

Жыл бұрын

@@hippoway923 у меня обычная 3х фазная зарядка в доме. Заряжаем как смартфон каждый вечер по дешевому тарифу. Соглашусь, тесла лучшая машина для зимы при пробегах до 250 км. Греется в момент. Ездил и -34 в этом году, заряжался на быстрых заправках, проблем никаких. У меня правда новая машина)

@hippoway923

Жыл бұрын

@@user-qs8ku5ib3o, у меня тоже новая была. Насколько я вижу, проблемы у людей с битыми американками.

14:30 Про замену масла -полностью согласен. Зачем менять ,если масло там есть и оно нормальное? Удивляют люди,которые купив ,например,Ниссан Лиф сразу лезут в редуктор менять масло...как-будто им известно что на машине ездил раздолбай через реки вброд и через сапун налил полный редуктор воды... Работает машина-не мешай ей...

Нашим людям живущим в больших домах муравейниках ещё долго не светят электро авто.Ведь нашим олигархам надо продавать нефть,бензин.А влаживаться в новую инфроструктуру не сильно то хотят-нефть ещё не вся продана.

Какой тип батареи? Есть ли тепловой насос?

@hippoway923

Жыл бұрын

Литий Есть

Наш расход на Model Y LR в Европе, учитывая так же Германию, где можно ехать и побыстрее, составляет 17,7кВтч/100км. Заменял на протяжении 30т км. Заходите смотреть роудтрип! 😊

@hippoway923

8 ай бұрын

Расход заметно зависит от температуры воздуха и работы отопителя. 13 кВт/100км легко при воздухе на улице +20

@9153571

5 ай бұрын

@@hippoway923 здравствуйте Очень информативно рассказал. У вас модель судя по в ему не Long Range Думаю с БМВ на теслу но нет зарядки, говорят Long Range проедет 400 по городу, интересно так ли это? Ну в моем стиле езды всегда шустро, шустро или езда в пол. 300 хоть протянет интересно 🧐

@hippoway923

5 ай бұрын

@@9153571 , long range

@9153571

5 ай бұрын

@@hippoway923 спасибо, видимо в городе ни в чем себе не отказывая это 150-200 максимум…

нет денег, но всё равно и с интересом слежу за электроводами)))

@hippoway923

Жыл бұрын

Примерно 15 лет назад один друг мне сказал, что существует Тесла. Я его послал тогда с электромобилями. Прошло время. И я езжу на Тесле.

Скажите пожалуйста какой регламент прохождения ТО на Тесле? Хочу взять модел с бу с пробегом от 40 тыс ,

@hippoway923

10 ай бұрын

Не знаю. У меня заметно больше уже. Никаких ТО не было. А, нет. Колеса нужно местами менять раз в 10 тысяч.

Здравствуйте Оно как часто ломается Или нет проблем

@hippoway923

Жыл бұрын

Здравствуйте. Как часто не знаю. За почти 50 т.км не ломалось.

Пасту поменяйте между процессором и куллером не будет тормозить компьютер. А Тесла и бмв лайк

А как Вам современные китайские Теслы?

@hippoway923

Жыл бұрын

У меня современная китайская Тесла. Все ок!

Нет дома. Не буду брать. Спасибо

Lixiang L9 вот например?

@hippoway923

Жыл бұрын

Чем он лучше? Возможно, когда нибудь… Но пока я на Тесле.

Здравствуйте :-) А что за система отопления салона в этой машине ? Просто электро печка или что-то другое ? И как быстро прогревается салон после парковки на морозе в течении 3 - 4 часов ?

@hippoway923

Жыл бұрын

Система отопления на основе теплового насоса. Достаточно сложная система, получающая тепло от всего, что греется. Многочисленные щелчки «под капотом»- это следствие ее работы. Греется за минуту- две. Если к сети не подключен в это время, то достаточно энергозатратный процесс, сказывающийся на потере заряда.

@user-pb4qg3ry7l

Жыл бұрын

@@hippoway923 Спасибо за пояснение. Я так понимаю, что если простояла машина ночь на улице и при хорошем морозе и не была подключена на зарядку и обогрев к домашней электросети, то на оттаивание покрытых инеем стёкол и прогрев салона уйдёт много времени и потратится значительная часть ёмкости аккумулятора. Возможно, что на движение по дороге уже и ресурсов оставшихся в батареи будет совсем немного. Для Калифорнии или Майами машина подходящая, но не для зимы в России. Я-то думал, что для обогрева салона и водителя в зимнее суровое время снабдили этот автомобиль какой-нибудь бензиновой печкой 🙂 Как на старом "Запорожце".

@hippoway923

Жыл бұрын

@@user-pb4qg3ry7l, времени уйдет немного. Тесла быстро отогреется. Энергии уйдет много. 10% на прогрев запросто «улетит». Как я уже говорил, Тесла удобнее зимой чем ДВС при любых морозах при условии своей розетки на ночь по низкому тарифу и пробегах не более 150-200км в день. Летом пробег может быть больше. Зимняя печка для электромобиля - это маразм. В самом начале своего пути я думал о гибридах с генератором на борту по типу бмв i3. Но потом пришло понимание, что все это зло, усложняющее и удорожающее эксплуатацию.

@user-pb4qg3ry7l

Жыл бұрын

@@hippoway923 Спасибо за информацию :-) Значит, что если оставить машину просто на улице на несколько часов в мороз, то возможно быстро прогреть салон, разрядив для этого на 10% аккумулятор . Тогда это допустимо. А каков срок службы самого аккумулятора ? Сколько циклов заряд-разряд возможно. Да, видимо, замена его на новый обойдётся в изрядную сумму. Как я полагаю в половину стоимости самой машины.

@hippoway923

Жыл бұрын

Срок службы батареи? Не знаю. Гарантия производителя 8 лет. 10- ти летние Теслы еще ездят.

Так сколько всё-таки можно проехать зимой по трассе, если ехать 120? У меня до дачи 320 км

@hippoway923

Жыл бұрын

В мороз с натяжкой с такой скоростью. Если снега на дороге немного. Расход сильно изменяется в зависимости от погодных условий. 90-100км/ч проедет.

@od5362

Жыл бұрын

@@hippoway923 100 не смогу, усну

@hippoway923

Жыл бұрын

@@od5362 , я обычно с двс когда спать хочу, то быстрее ехать начинаю 😂. С электро не так. Быстро поедешь- не доедешь😂

@od5362

Жыл бұрын

Тогда только Эска, она точно доедет

@hippoway923

Жыл бұрын

@@od5362 , мне кажется, что разницы не будет в пробеге.

Ну по поводу сел и поехал - это лукавство. Есть автономные подогреватели с таймером, подогрев от той же сети двс. Так что аргумент такой себе. ОБЬЕКТИВНЫХ плюсов очень мало . Все остальное чисто субьективные впечатления. Время покажет ХУ ИЗ ХУ, как говорят китайцы)))

На дизельной бмв программируемая с телефона Вебасто. Что там пргревать. Ставлю авто прогрев и прихожу в теплый авто. Интересно, если бы в бмв такой сплон сделали - какой бы хай поднялся😂😂😂

40 000 евро в Европе (Германия). Если бы можно было за эти деньги купить здесь, то ...

@hippoway923

Жыл бұрын

Только вчера смотрел на мобиле.де примерно от 48000€ начинаются цены на Y Сейчас это около 4млн.руб.

@user-jy1vx5dr7y

Жыл бұрын

@@hippoway923 Да. Даже без дотаций (Германия) цена очень интересна. Что у нас за 4 можно взять ?!

@hippoway923

Жыл бұрын

@@user-jy1vx5dr7y у нас можно купить Тесла

Пока что мой электро максимум это самокат😂, достал из багажника и поехал по делам, дёшево, сердито и пробки мне не страшны

Сколько она сейчас новая стоит?)

@hippoway923

Жыл бұрын

Я не продавец Тесел. На Авито можно посмотреть. Ну а если интересует ценообразование, то смотрим цену в Европе на Tesla.com, вычитаем VAT, прибавляем стоимость услуг по покупке, доставке и таможне. Тысяч 70€ наверное получится в РФ.

@Papa-razzi886

Жыл бұрын

@@hippoway923 Спасибо за адекватный ответ!)

Посмотрел минут 15 , можно заряжать и до 100% каждый день и ничего ей не будет, если автомобиль живёт на медленных зарядках . У меня за 55 000 км на Китайце с ёмкостью батареи 93.3 kw деградация составила 0%.

@igorleich9783

Жыл бұрын

У китайцев батарея LFP и их нужно заряжать до 100 %.

@user-il3cq9bz4e

Жыл бұрын

@@igorleich9783 три года на Китайце , 60 000 км , заряжаю как попало . Ёмкость батареи 100 %. . Поэтому это все хрень

@igorleich9783

Жыл бұрын

@@user-il3cq9bz4e У меня раньше была Tesla Model 3 SR+ с LFP батареей и её нужно было раз в неделю заряжать до 100%,т.к.батарея теряет параметры где предел зарядки.Сейчас Tesla Model Y и рекомендация 80% заряжать,можно и до 100 но сразу нудно ехать,чтобы машина не стояла. Машиной доволен.Лучшая машина из всех на чём я когда-то ездил.

@user-il3cq9bz4e

Жыл бұрын

@@igorleich9783У каждого свои вкусы , у меня Китаец не потому что дёшево , он дороже Теслы в два раза , а потому что качество материалов на высоте . У Теслы с этим проблема

@badenbaden166

10 ай бұрын

@@user-il3cq9bz4eу Теслы качество лучше конкурентов. Мягкое все(снизу даже) (привет мерседес глэс) и дерево и алькантара есть. А сборка кривоватая да.

Долго запрягаете.

Расскажи лучше как заработать на теслу в России и никого не убить ? Всегда было интересно 😀. Госслужбу чур не предлагать...я не пьющий.

@hippoway923

Жыл бұрын

А вот это очень просто. Много работать. Но сначала нужно поработать на авторитет и знания. Когда Вы учились в школе я уже был токарем инструментальщиком. Но все же хотят сразу все получить, без промежуточного этапа. П.С. Никого не убивал, налоги плачу, очень много работал. А что сделали Вы? Что умеете? Чему учились? Простой пример заработка на примере Теслы. Идете в подмастерья в мастерскую Тесла работать почти даром. Учитесь. Через 10 лет, если будете хорошо работать и развиваться, Ваш багаж знаний станет таким, что Теслу Вы точно сможете купить. Но все мне задают один и тот же вопрос: «А где мне деньги брать сейчас?» Но ответ на этот вопрос зависит от Ваших способностей.

@dmytrykovalsky9429

Жыл бұрын

@@hippoway923 Да в том то и дело что у меня кандидатская и два ВО три бизнеса и сборочный цех. Но пока я не переехал в Германию постоянно не было денег. Видимо дурак..хотя и 50 лет уже.

@dmytrykovalsky9429

Жыл бұрын

@@hippoway923 Все же тема заработка не раскрыта. Я вот могу рассказать как я на теслу заработал. Я просто делаю квадрокоптеры на заказ и продаю их киношникам , полиции , лесникам..итд. Очень дорогие.

@dmytrykovalsky9429

Жыл бұрын

Ps. Причем на теслу 3 всего лишь. На большее опять же нет денег. x5 шестилетний продал и купил..грустно да ?

@hippoway923

Жыл бұрын

@@dmytrykovalsky9429 , я побаиваюсь людей с тремя образованиями. На мой взгляд, это значит, что такой человек никак не может определиться чем ему заниматься и надеется что с новым образованием что-то получится. Не всегда так, но чаще всего именно так.

на оба авто надо тратить деньги, страховку, замена масла, антифриза, и др. расходников, оба авто изнашиваются и дешевеют, со временем может потребоваться замена батареи интересно какая будет тогда экономия

@hippoway923

Жыл бұрын

Волков бояться, в лес не ходить. В Обычном авто замена двс тоже будет стоить не 3 копейки. Сколько может стоить ремонт ДВС мощностью 400-500 л.с.? Расходники какие? Страховка? Да. Здесь и сравнивать нечего, так как зависит не от типа двигателя, а от стоимости автомобиля. Замена масла? Какого? Как часто? Антифриз? Ну наверное нужно будет когда то заменить. Дешевеет автомобиль? Да, все дешевеют. Только Тесла не просит в текущем моменте денег. За 37000 км совсем не просит. На Мерседесе подходило бы уже 4-ое ТО и замена колодок. Это как минимум. В деньгах 150тыс.₽ + топливо (еще 200к₽) А как известно, сэкономленное равно заработанному. 350к₽ в год - это почти 30000рублей в месяц которые я успешно могу проесть в приличных ресторанах. Что я и делаю.

@VasilisSV1

Жыл бұрын

@@hippoway923а толку от этих 400-500 лс сил если она 400км едет медленнее чем ВАЗ, мерс за эти бабки будет хотя бы с шумоизоляцией. стоимость этой теслы можно положить на депозит и ходить в рестораны и заправляться с процентов.

@hippoway923

Жыл бұрын

@@VasilisSV1, не понял про 400км… Это про расстояние, которое можно проехать за один раз? А зачем МНЕ столько ехать за один раз? Я же не таксист. Большинство владельцев автомобилей не проезжают и 20 тысяч км в год, а это сильно меньше 100 км в день. Так зачем 400? Чтобы было? Типа так спокойнее жить? Тогда ДА, лучше ВАЗ. Ну и конечно, сравнивать депозит/такси и личный автомобиль (электро или двс) не имеет смысла, это разный уровень свобод. Хотя я и не отрицаю, что кому то такси будет удобнее. Ко мне в область такси может просто не приехать, да и бюджет будет сильно больше чем проценты.

@user-hl9pl4jd5v

Жыл бұрын

Удивляюсь какие глупые комментарии люди пишут! вам нужно запастить терпением)), чтоб им так лояльно отвечать😁

@VasilisSV1

Жыл бұрын

@@user-hl9pl4jd5v ну вот и не пиши глупые коменты. что тут не понятного тупица, ты год назад купил теслу за 50, а сейчас они продаются по 40 = -10к уе за год. и + у тебя ржавеет и дешевеет без дела второе авто

😁 ай никто не знает

Вывод: вместо 2-ух дорогих машин (Тесла + БМВ) покупайте хороший плагин-гибрид. Его 100 км пробега на электричестве с лихвой хватит на дневной пробег. А ДВС обеспечит свободу и независимость в дальней дороге. Мой выбор: Lexus NX или RX 450h+.

Маск же предупреждал, что в отдалённых местах от цивилизации не корректно будет работать ПО. Зачем же брать теслу если ты в России? Бери ладу

@hippoway923

11 ай бұрын

ПО не зависит от удаленности. Оно зависит только от наличия интернета.

в ближайшие 50 лет не ждать в рабсии официальную Tesla. Прокаженные орки. Скажете спасибо путдеру и рашистам

Спасибо за обзор!