Владею Модел 3 уже почти три года. За это время наездил 50,000 км. Из них 10,000 по Европе. Недостаток Теслы - она сделана для хороших дорог и у неё много детских болячек типа потеющих задних сигналов, примерзающих дверных ручек и ещё ряда других. Но удовольствие от езды всё восполняет с лихвой. Как это не парадоксально, но я на Тесле экономлю. К примеру поездка за 500 км на ДВС встаёт примерно в 70$, а на Тесле я вкладываюсь в 7-10$, даже если дозаряжаюсь по дороге. За 50,000 км только на топливе сэкномлено уже порядка 5,000$

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Цифры впечатляют!

... Если их туфель не видел - наши вот такие👍👍👍! М. Жванечкий более 40 лет назад - актуально и сегодня!!!

Как здорово когда есть возможность покататься , сравнить!!!!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Да, это очень классно что появляется такая возможность...

Расскажите пожалуйста про лиф хоум, очень интересно как

@minimehanik-

Жыл бұрын

Там просто все, покупаете зарядную станцию, которая через порт Чадемо качает в обе стороны, может заряжать, может отдавать в сеть. Вот ссылка: www.autodela.ru/main/top/news/LEAF_to_Home Продаются кстати на АлиЭкспресс такие системы.

@user-fd3di8hk6o

Жыл бұрын

найти непросто, стоит немало, но тема хорошая, особенно если есть панели солнечные и батарейка жирная)

Отлично! Ждём дальнейших обзоров. Илон наберёт после 1000000 просмотров.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Может набирал уже, телефон был выключен... Надо проверить пропущенные...

@user-zd7ek6ru9b

Жыл бұрын

@@minimehanik- Ставьте переадресацию на меня. Мне есть что ему сказать. Номер в личку))

Как она еще жива?

Красавчег 👍

Я взял TMS100d 2018 года. Доволен как соон!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв! Поздравляю с покупкой!

Не любят и агресуруют потому что не могут себе позволить! Лично видел такую реакцию на зарядках! У вас в обзоре S 85 без D , приставка D значит дуал мотор;/ два мотора! Судя по месту в багажнеке спереди нет мотора! 26т$ это не дорого, если считать на несколько лет!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо за замечание. Да, эта Тесла с одним мотором я ошибся.

Владею лифом 14 года, хочу поинтересоваться у автора видео, поделитесь мнением о шумке лифа, даже с шинами не зимними, а всесезонкой, очень слышно при езде по асфальту шум шин, я вот и думаю то ли мне просматривать и это у меня проблемы с шумкой или у всех лифов? Искал много мнений и у всех разное

@minimehanik-

Жыл бұрын

У меня с шумкой все относительно неплохо. Для города даже можно сказать отлично, на скорости выше 80 км/ч шумновато. Японцы все очень шумные и если сравнивать с Тойотой Аурис, Королла, Мазда 6, Субару ездил на нескольких моделях, то конкретно в Лиф лучше всех по шумке. Но не так хорошо как в Европейских даже бюджетных моделях.

@user-is4uz6np6g

Жыл бұрын

@@minimehanik- спасибо за развернутый ответ, у друзей машин нет, нет возможности сравнить

Я не имею Porsche 911 turbo S,я даже не сидел в ней, но я обожаю эту машину.Ее историю,ее формы,ее ТХ. А вот Тесла и любой электрокар,даже от Porsche, не нравится. Это пустышки,в них нет души, нет инженерных вношение которые оттачивались десятками лет доводя их совершенства.

Объясните мне пожалуйста кто опытный, падает ли сила тока отдачи батареи при деградации? Будет ли со временем электродвигатель выдавать паспортные кВт или меньше с пробегом? Есть ли на электричках такой эффект как на ДВС,что с годами теряются лошадки мощности из за падения компрессии ?

@minimehanik-

Жыл бұрын

Нет сила тока не падает, при деградации сокращается запас хода, но отдача на мотор и отдача от мотора остаются прежними.

Приветствую Василий, как всегда интересный материал и подача, спасибо. Теперь по вопросу. Лично моё мнение, я бы не хотел себе Тесла по многим причинам . Никогда не любил разбираться в новых гаджетах, не люблю большое количество функций, всегда считал,чем проще, тем надёжнее,наверное возраст, для молодежи другое дело. Естественно цена покупки и обслуживания. И ещё, что очень не маловажно, мне нравится как я за ночь заряжаю свой Лиф 24 кВт малым током, не нагружая проводку, чего не сделаешь с 85 кВт ( если не ошибаюсь) Теслой, а на Чадемо я никогда не заряжаюсь. Покататься на машине премиум класса с ДВС, с удовольствием, покупать и владеть после электрички, почему-то уже не хочется)))

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше обстоятельное мнение!

@PAPASTRATOS777

Жыл бұрын

Ошибаетесь. Теслу можно заряжать от 5А и выше. Большое количество функций - не проблема. Если не хотите пользоваться - не пользуйтесь. Функции на вас за это не обидятся)

Добрий день. Какая тесла лучше и дальше проедет модел 3 или s ?

@minimehanik-

Күн бұрын

Здраствуйте! Модель 3 мне кажется поинтереснее, легче, технологичнее. Но меньше внутри и снаружи. По запасу хода от батареи зависит, у них несколько вариантов по батареям. Каждая из них на маленькой батареи проедет в районе 400 км, на большой в районе 600 км.

я бы LI ONE взял на покататься =), но тесла это да, это концепт. я бы пожелал тесле не шибко мощный мотор, но зато шибко мощную батарею.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Соглашусь, если мотор сюда на треть менее мощный то и с этой батарей было неплохо.

Привет! Тесла круть, но по деньгам да, есть сложные моменты. Ну это майбах среди ДВС, если денег на обслуживание есть))) Маск реально сильно сдвинул все понятия о автомобилестроении в хорошую сторону!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Привет! Спасибо за отзыв и авторитетное мнение!!!

@Aleks__09

Жыл бұрын

Для России долгого, потому что в Америке зарплаты в 10 раз больше, для них это обычный бюджетник

Здравствуйте. Я до сих пор доволен e-golf. Но конечно Тесла это лидер среди электромобилей. И моя мечта что бы e-golf мой поменять на кибертрак через лет 5.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Рад вас видеть здесь!!!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Ну и цель у вас достойная, пусть исполнится!

Езжу 4 года на лифе. Хочу Model 3 AWD.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Спасибо за обзор. А мне импонирует BMW iX3. Внешне как BMW X3, но начинка электрическая. Думаю, по любой деревне проедет без проблем

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@user-fd3di8hk6o

Жыл бұрын

но не в каждой деревне получится сделать какой-либо ремонт. Да и запчасть, обозначенная значком БМВ сильно дорожает, как показывает практика)))

@oleglalov6284

Жыл бұрын

Для владельца BMW цена запчасти не проблема, а в деревню он приедет на отдых, к родителям и т.д. Как правило, эти машины имеют каско без учета износа детали

@user-fd3di8hk6o

Жыл бұрын

@@oleglalov6284 Вам, богатеям, виднее. Я Каско только в окно видел

моя 85 2014р. з пробігом 225 тис. може проїхати біля 300 км. в нормальному режимі 90-120 км.год в теплу пору року. Залишок батареї 71кв.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Цифры впечатляют!

@user-jd9qp4ue5i

Ай бұрын

Хмм, для s85d, 90-120км как то очень мало( это наверное в режиме тапок в пол со светофоров?

Крутые машины делает Тесла.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Я тоже топлю за теслу ,Илон Маск красавчик ! Спасибо тёзка за качественный контент !

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Такая же история общения про Теслу , процентов 90 хаят ее , притом ни разу в ней даже не сидели , и даже тестировали ее . Я тоже задавал собеседникам вопрос , почему так ,( ответа вразумительного не услышал ? Ответ как бы у меня есть , зависть ( что Маск смог ) , не возможность купить и плюс политическая (что америкосы во всем виноваты) и еще страх , когда сядет АКБ полностью , всех так пугает стоимость ( но единицы ведут учет расходника ДВС ) , что он гораздо больше . Вот три аргумента , которые к технической части Теслы не имеют никакого отношения , но к сожалению перевешивают.Это мое мнение . А когда еще народ будет больше знать о Ривиан или Ford F-150 Lightning ( у последенего есть возможность в качестве генератора ), для обычного жилого дома в течении трех суток и т.д. Взяли бы на тест Ford F-150 Lightning . Продолжайте делать это .

Вся эта шумиха с Теслой похожа на ажиотаж вокруг автомобиля Волга в нашей стране лет 40 назад. Все мечтали иметь Волгу, а лучше 3102. Сам хотел Волгу и наконец-то купил 31029, нравилась, хорошая, удобная, но уже к тому времени (начало 2000-х годов) устаревшая. Около года езжу на лифе 24-ка 2014 года, полностью устраивает. Правда запаса хода хотелось бы теперь побольше.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Неожиданный взяли ракурс, но соглашусь. Много есть электромобилей, которые устроят даже предвзятых пользователей

Лично я бы взял Model Y 82 кВт. Если бы добрый дядя платил. А так - Лиф Azeo наше всё за наши деньги. А через пару лет, когда подешевеют,вообще возьму бу Wooling Mini EV Gameboy 41кВт 2021 года выпуска, четырехместный на 12" колесах - по городу самое то, рекомендую!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо за рекомендацию, знаю это Вулинг в живу, к сожалению, не видел.

@yevhenshchur1196

Жыл бұрын

@@minimehanik- Очень рекомендую попробовать при возможности именно Вулинг "Gameboy" с двигателем 41кВт и батареей 26 кВт (или выше, их модернизируют каждые полгода в линейке). Как только цена привозная станет меньше десяти к$, буду менять Лиф на эту бешеную табуретку.

@minimehanik-

Жыл бұрын

@@yevhenshchur1196 у нас таких пока нет совсем, надеюсь начнут возить.

@GonzalezFernandez

Жыл бұрын

Лиф помягче будет , езжу на тесла 3 перфоманс жесткая

Говорю честно, мне не нравится в Тесле только ее цена. Потому мечтаю о Лифе

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! И ровно в таком же положении за исключением того что Лиф уже есть.

85D - D - dual motors, тоесь полный привод 😉

@minimehanik-

8 ай бұрын

Да, спасибо! Это я накосячил, но поздно понял. Эта Тесла заднеприводная

Можно ваши контакты

@minimehanik-

9 ай бұрын

Связаться можно здесь: minimehanik@gmail.com

В своё время Мерседес был предтечей большинства новинок в массовом сегменте автомобилестроения. Надо признать, в мире электрокаров, Илон Маск и Тесла будут задавать тон развитию электротранспорта. Тесла, конечно хотелось бы, но скажем честно - не по Хуану сомбрэро... Я её не потяну по обслуге. Просто погонять "на прокат" - выберу что-то полноприводное. Теперь моя мечта попробовать полноприводную электричку.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

говорят в тесле стреляет инвертор и нужно менять мотор, вот и страшно, цена вопроса 3000 у.е

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше!!! Да есть там проблема и с мотором и батарей. Но кто покупает Тесла у него есть деньги на эти ремонты.

ох, Тесла S. моя любовь и моя ненависть. покатавшись на ней понимаешь, что местами она сильно завязана на планшет. как к машине, к ней нет и не может быть претензий. но в повседневной эксплуатации, лично для меня, нужно что-то по проще. пока есть зависимость от прокладки между рулём и сиденьем, планшету не место в машине, да и тактильный интерфейс должен присутствовать.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Я люблю все что новое, но пока мир не готов к ним, инфраструктура ужасная. Батарея должна держать честных 1000 километров и заряжаться за час. Все это будет создано, надо немножко времени.

Есть один американец который их первый ремонтировал. www.youtube.com/@RichRebuilds Видео непосредственно на такую модель с ремонтом, (и большим колличеством критики). kzread.info/dash/bejne/hmuFktCHm7S6c9I.html Он жалуется об одном - ремонтопригодность а точнее, Тесла очень не любит когда востанавливают их машины после ДТП и на отрез отказываются сотрудничать, продавать запчасти, делится инструкциями по ремонту. Если покупаеш новую, есть гарантия, не беда. А БУ, тем более с известными проблемами - это на свой страх и риск. Поймите меня правильно, я тоже восхищяюсь этими машинами, но отношение компании после 5-7 лет к сожалению уже не то. Я планирую взять модель 3 БУ через 3-5 лет, но только на железо-фосфатой батарейке. Думаю на тот момент цены будут адекватней и будет известно больше об этих машинах за пределами сервис-центров.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо за ссылки!

@dgurevich1

Жыл бұрын

@@minimehanik- спасибо за ваше видео это очень важная тема для многих и рано или поздно мы все будем ездить на электричках

Езжу на лифе 1,5 года. Если бы брал теслу то модель s или модель y. Недостатков у этих моделей не нахожу. Вполне сбалансированный авто. На сегодня с Теслой никто конкурировать не могут, отстают в технологиях на десятилетие

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

А сколько ТО и ремонтов на ДВС с таки пробегом, мама дорогая... Бензина сожжено, примерно 13 л/100 км?...))) она окупилась давно.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Да с таким расходом машина за 250000 км только топливом сожжёт 32500 литра, которые у нас сегодня стоили бы 32500$

Теслы конечно хороши, но BYD Han лучше.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Про BYD Han ничего не скажу, лично пока не знаком.

@tttb132

Жыл бұрын

И чем он лучше?)

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@tttb132 Всем, кроме скорости, автопилота и автоматизации. Шумоизоляция лучше, комфорт лучше, запас хода лучше, скорость зарядки лучше, энергоэффективность на обычных скоростях лучше. Ну и самое главное - цена максимальной комплектации почти в 2 раза ниже, чем у самой дешёвой Теслы.

@simbiozful

Жыл бұрын

@@oxothik7477 про самое главное,не сказали..нет сервиса и запчастей на BYD и ещё долго не будет,как и битков со вторичного рынка (сужу по Тесле)🤗

В мене моделі 3 performance и 2 авто leaf 30 kw

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Нужно что-то повыше. Игрек и икс - не кроссоверы

@dgurevich1

Жыл бұрын

Как вам электро-козёл? kzread.info/dash/bejne/mnud0ritqJO5XZM.html

@dead_poet

Жыл бұрын

@@dgurevich1 этот кузов давно пора похоронить. Пока в моем личном рейтинге впереди Ford f150 lightning и rivian r1s

@tttb132

Жыл бұрын

Почему не кроссоверы?

@dead_poet

Жыл бұрын

@@tttb132 потому что у Весты клиренс больше

@tttb132

Жыл бұрын

@@dead_poet и на сколько?)

Я выбирал БМВ.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Ребята те кто может позволить есть просто у них выбор есть)) скажу чесно, я нехачу новой машу, езджу 2 месяца и плююсь каждый день от неудобства. Лудше десятилетнюю нормальную с кнопками и звуком турбины из под капота.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

поеду в америку куплю но ето не скоро в седущей жизни

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Давайте в этой жизни все сделаем...

@Ram.Ras.Bay.

Жыл бұрын

@@minimehanik- Постораемся!

Посмотрите в сторону BYD. Вы собрались писать оду Тесле, топите за электрички, а ведёте себя как друг физик. Пора расширять кругозор, на Тесле в 2023 году свет вообще не сошёлся, а то дальше лифа и Теслы ничего не видите. Готов предоставить BYD на обзор. Будем Вас староверов приобщать к прогрессу... Без обид, но очень узконаправленный обзор уже куча машин которые переступили через Тесла и пошли дальше, а в нашем климате и реалиях очень спорный выбор...

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо за замечание, но сравнение с физиком немного не уместное. Физик теоретик и позволяет себе говорить о предмете без практического опыта. Я наоборот практик и без опыта говорить о предмете не могу. Тесла у нас в каждом дворе, у многих моих знакомых есть Тесла. И я допускаю, что возможно BYD, Audi eTron, какой то другой электромобиль в чем то или даже во всем лучше Тесла, но говорить об этом не могу. Потому что к примеру BYD относительно близко я видел всего два раза. На выставке в песочнице, но когда узнали, что я блогер попросили отойти от машины. Второй раз специально приехал на Могилевскую, но и там тоже особенно ничего не рассмотрел, примерно по той же причине, по причине своего блогерства. Готовы предоставить автомобиль на обзор, спасибо, списаться можно здесь: minimehanik@gmail.com

Модуль s

@minimehanik-

7 ай бұрын

Moodel - скорее мудель. Спасибо исправил.

а ці ўшчаміўся б я туды??? 202 росту і ўпітаны. аж залішне...

@minimehanik-

Жыл бұрын

Лёгка, яшчэ і засталося бы месца па баках і зверху.

@antanas_kurakas

Жыл бұрын

@@minimehanik- у малых "Тэслах", казалі, цеснавата.

@minimehanik-

Жыл бұрын

@@antanas_kurakas у тройцы, да, цеснавата, у ігрыку не ведаю.

@antanas_kurakas

Жыл бұрын

@@minimehanik- каму яны тую тройку цесную рабілі?

@minimehanik-

Жыл бұрын

@@antanas_kurakas мне добра падыходзіць і падабаецца. Мо для мяне?

Коллега ездил на тесле 1.5 года. Иногда ездили с ним на обед на этой тачке. Скажу одно, как игрушка тачка прикольная, если есть потребность давать тапку в пол то особо и конкурентов нет. Но вот салон и материалы отделки без слез не взглянешь. Да же мой 5008 пыж по качеству отделки салона переигрывает теслу. При том, что стоит в 2 раза дешевле. Мне лично не нужны эти 5 сек до 100, когда нужны острые ощущения от езды можно сесть на мотик и сгонять на трек дни.

Мнение о Tesla сродни былым холиварам “iPhone vs. Android”. Очень много пустого негатива, просто не обращаем внимания - слушаем исключительно владельцев и просеиваем мнение через призму СВОЕГО восприятия. Ведь идеального авто не будет НИКОГДА, просто не может быть чтобы всех все устраивало. Что одному хорошо - другому плохо. P.S. Лично для меня Model X - почти предел мечтаний (предел - Volvo XC40 Recharge).

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Цели у Вас достойные, пусть случится либо то, либо другое, а лучше обе.

𝙥𝙧𝙤𝙢𝙤𝙨𝙢

нам бы на гранту накопить а ты про теслу нам лечишь

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Надеюсь настанут времена когда копить не нужно будет, пошел купил, что понравилось.

я вас умоляю, вот правильные отзывы про модел С) kzread.info/dash/bejne/Zp2DlcqcobPYnps.html kzread.info/dash/bejne/h2yjzc9scaveY9Y.html

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Только у меня вопрос, о какой правильности речь? Правильные с какой позиции? Для кого правильные?

@VasilisSV1

Жыл бұрын

@@minimehanik- с позиции пользователя, который на них покатался не один день.

@minimehanik-

Жыл бұрын

@@VasilisSV1 понятно, ну так я в своем видео не претендую на опытного пользователя этой модели и не претендую на роль лидера мнений.

Празь 10 год "звычайнае аўто" будзе незвычайным. Нічога, Ілану падалі руку помачы. Ужо пу яго не пужае. Жыць будзе. Джо яго пакрыўдзіў, пу пужаў. Рэспы яго пашкадавалі. Тэсьле быць.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!

Конечно, 80% россиян нищее быдло, вот и хейтят теслу, а Тесла это топ

Выбрал бы свежую Model S, разумеется.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Просто дорогая игрушка... Все дорого, как вы и сами сказали ))) Она пока на плаву только из-за того что элиты покупают. Если бы за машиной было будущее то за 10 лет продаж и существовани, все бы только на них ездили)

@minimehanik-

Жыл бұрын

Ну так Скандинавия уже почти вся на электрокары переходит, Европа тоже активно начала покупать электрокары.

@vertu9115

Жыл бұрын

@@minimehanik- Вы же понимаете что придётся переделывать все энергосети чтобы хотя бы у 30% жителей деревни была трёхфазка на 30 кВт зарядной станции? И это в каждую деревню. И как всё это увеличит для всех (подчёркиваю) стоимость электроэнергии. А с деревни до города все равно примерно 30-50 км, поэтому нужна будет емкость 60ка... Да и в России пока 16 тыс электро автомобилей (не в год продается, а вообще)... Это пока в пределах статистической погрешности))

@minimehanik-

Жыл бұрын

@@vertu9115 я Беларуси живу, страна небольшая с электросетями не все так плохо. Два раза в год на новый год и на Пасху они выдерживают нагрузку, в домах одновременно работают духовки, микроволновки, утюги, которые мощнее зарядки электромобиля. У меня зарядка 12 Ампер, посудомойка, духовка 16 ампер. Все работает.

@vertu9115

Жыл бұрын

@@minimehanik- я помню где вы живёте. Очень рад, что у вас все работает, но мы сейчас говорим о будущем всех людей, и порой в России огромных расстояний, где не всегда хватает заправок обычных чтобы доехать до другой... Я просто живу в густонаселённой Чувашии где каждые 20 км деревня, и что-то даже из моих богатых друзей в городе и с гаражом и машинами по 7 млн не спешат брать электромобиль.

@vertu9115

Жыл бұрын

Ещё 12а это же оч мало? Теслу там заряжать сколько? Сутки? Суть в чем: нужен гараж и 3х фазка желательно, и желательно в городе, но все кто в городе и с гаражом под домом не бедные, чтобы экономить какие то 100к в год, а из-за того, что работают не на машине, ездят мало, чтобы оправдать экономию... Получается диссонанс

Самае галоўнае, што асінхроньнік

Единственная машина,на которой можно дать по кольцевой 250 км в час и тебе за это ничего не будет...правда есть два условия: должна быть подарочная именно Илоном и за рулем должен быть кироуца з вусами... 😂😂

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Чем безграмотнее обсиратель - тем больше ненависти в его постах! Случайность? Не думаю

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Нравится модел 3. Но покупать не буду. Не по карману. Обсирать авто не поездив на нем ето как то неадекватно... особенно много обсирателей всего и всея,среди ваговодов. Неоднократно замечал такое.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

BYD HAN EV

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв! К сожалению, пока не знаком с ним.

@user-ud1pr8jh6w

Жыл бұрын

Согласен. Или BYD tung 2022. А то что автор не знаком с этими машинами характеризует его как друга физика который отрицает электротранспорт. Так топите за электрички а кругозор расширить дальше лифа и Теслы, Вам наверное вера не позволяет. Могу предоставить вам для ролика BYD будем вас староверов приобщать к будущему. Без обид, просто на Тесла в 2023 году вообще свет не сошёлся...

@minimehanik-

Жыл бұрын

@@user-ud1pr8jh6w Спасибо за замечание, но сравнение с физиком немного не уместное. Физик теоретик и позволяет себе говорить о предмете без практического опыта. Я наоборот практик и без опыта говорить о предмете не могу. Тесла у нас в каждом дворе, у многих моих знакомых есть Тесла. И я допускаю, что возможно BYD, Audi eTron, какой то другой электромобиль в чем то или даже во всем лучше Тесла, но говорить об этом не могу. Потому что к примеру BYD относительно близко я видел всего два раза. На выставке в песочнице, но когда узнали, что я блогер попросили отойти от машины. Второй раз специально приехал на Могилевскую, но и там тоже особенно ничего не рассмотрел, примерно по той же причине, по причине своего блогерства. Готовы предоставить автомобиль на обзор, спасибо, списаться можно здесь: minimehanik@gmail.com

Езжу на лифе тесла гавно, потому что у меня денег нет - вот это основной довод. У меня и лиф ze1, и тесла Y, так вот тесла всяко лучше и удобнее лифа, все гораздо продуманее, динамика не в счет, тут вообще не о чем разговаривать.

@minimehanik-

7 ай бұрын

Странный вывод если смотрели видео. Но в любом случае спасибо за ответ и ваше мнение!

Говоря конкретно о Тесле- дорогах игрушка, не более! Цена б/у ручки-замка задней двери в 400 Дол, как пример, остановит многих.

X

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Буду из тех кто не сидел, но осуждаю. Тесла дорогая. Пусть она сто раз крутая, но сравнивать её надо ну с мерсом, лексусом и бла-бла-бла. Даже троечка. Это раз. В Израиле она выходит около 270тыс шекелей за 3-лонг. А 300тыс стоит уже EQA например. Эниак начинается от 200К, нормальная комплектуха - 230К. Во вторых машина 2010 года разработки (или пусть даже 2012) продаётся в 22... Насколько мне известно без особых измений. И даже слухов про (ну я не слышал, может есть) какие-то новые разработки или что-то ещё. А за 10 лет много чего изменилось. Технологии продвинулись. Бытует мнение у технарей, что технология батарей теслы уже устарела, призматики лучше пальчиков. Чем мне нравится тесла - она дорогая для меня. А автомобиль - это средство передвижения. Минимальной цены. А это Премиум. Даже тройка. Фишки с ключом - сейчас тоже имеются. Тот же Эниак. Пежо открывается сама у товарища на работе. И закрывается, когда отходишь от машины. Касательно отопления. Для включения отопления - сама включает отопление, или требует разрешение? У меня наверное это главная претензия к электромобилям. Ну такая, Израильская фишка, с РБ наверное не так актуальна. Когда каждый день надо крутить настройки отопителя дважды в день. Утром чтобы не грел с +20 до +25, а днём, чтобы охлаждал до +25 (когда на улице +35), а не до +18. Вроде КИА и Лиф решили эту проблему кнопкой. В остальных нету. Неужели у первого лифа нет ниссан-коннекта? Во втором в европе точно есть. В Израиле - спасибо дилеру - точно нету. А нужны ли свистоперделки в машине? Зачем это там? Круто конечно, но ведь за всё уплачено. Хотя конечно если жаба не душит... В том числе уплачено и за маркетинг. За инфоповоды, за эксцентричность Маска. Хочу ли я платить за это? Хочу ли я так же иметь машину по подписке? Вот чёт не очень. Не привлекает меня такая финансовая модель, хотя как известно она самая прибыльная. Мне пока не было удобной машины с управления с планшетом. Но в тесле не сидел. С автопилотом - тут тоже есть вопросы. Большие вопросы к его позиционированию, надёжности и использованию. Плюсом же в карму - 10 лет назад она была прям вау. Сегодня. Одна из. Вторым же плюсом в карму - какая никакая жизнь и производство - в отличии от Ривиан и остальных таких же. Особенностью в карму - штатный задний привод. Для поколения, которое всю жизнь проездило на переднем, переучиваться и адаптироваться для каждодневной поездки на работу... Ну не знаю. К тому же все новые платформы (VAG, Хундай) подсмотрели эту особенность у теслы и тоже делают задний привод. Я пока не уверен, что рвусь прямо пересесть на задний привод. Третьим плюсом в карму - будет одна педаль. Для меня безумно удобная и экономичная штука, которая добавляет в моей машине 50км пробега. Жаль это остальные не подсмотрели. В современных машинах этого нету. Хотя это так логично! На вопрос чтобы я взял покататься - конечно взял бы и теслу. И БМВ, и Порше. Покататься, если контора платит, можно на чём угодно. Владеть - это совсем другое. Часто противоположное. В сухом остатке - Ода - звучит громко. Автомобиль со своими особенностями, плюсами и минусами, достаточно не молодой в 2022 году. Не больше, но и не меньше.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше обстоятельное мнение!!!

@minimehanik-

Жыл бұрын

В первом Лиф также есть приложение, конкретно у меня нет.

@GoshaGinz

Жыл бұрын

@@minimehanik- То есть началось всё с Лифа (весна 2010), и хорошая тенденция продолжилась в Тесле (с 2012 года). Чего кстати совсем не скажешь про остальных производителей. Ни шкода, ни корейцы, насколько мне известно не сделали этого. А в шкоде так ещё и подключение только через Car-play... ИМХО убожество. для вейза или гугл карт телефон подключать проводом. В 21 веке то!

@minimehanik-

Жыл бұрын

@@GoshaGinz не думаю что с Лифа началось. Не знаю, кажется кто то раньше делал приложение для машин.

@GoshaGinz

Жыл бұрын

@@minimehanik- Возможно... Не знаю. Может на премиумах каких запили приложуху для дистанционного запуска. Ибо а что ещё смотреть на обычной бензиновой машине? Сколько топлива в баке?

Слишком: дорого, наворочено, распиарено, не практично!

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Насчёт не практично не соглашусь. Очень даже практично.

Вот-вот, невежды ругают Теслу, потому что не в курсе. Лучший электромобиль пока что.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Те кто не любят Маска, любят смотреть российский телевизор. Теперь понимаешь откуда все идет?)

Я незнаю нащот теслы, но вся ета грабаная електроника только роздражает! В даный момент я нахожусь в авто , где нет нормальных физических кнопок, все через планшет, а входу это еще и отвлекает от дароги, даже гребаный климат тоже через планшет, это кто такое дерьмо придумал?! Нет даже щитка приборов, вместо него тоже планшет! И оно рисует на нем ту инфо что когдато была на щитке! Нормальном щитке где все понятно было! Сейчас чуствую себя как зарулем тренажора симуляции, но не в машине! Я эту хрень даже немогу воспринимать, кажется что видеоигра! Одним словом в жопу всю эту електронику Машына мерседес, 5 месяцев, 22 года. Хрень полнейша

Ее не любят даже те, кто может позволить. Это говно, на 80т.км и заливает мотор. Качество сальников и подшипников на нуле, за такие деньги. А багажник, это машина не на дачу ездить.

@minimehanik-

Жыл бұрын

В этой пробег 250000 км, возможно сальники меняли уже.

*_Я С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОШЁЛ ЗАВТРА И КУПИЛ ЕСЛИ СТОИЛА ТРИ СОТНИ РУБ...._*

@minimehanik-

Жыл бұрын

Ну или если бы зарплаты нам позволяли покупать то что нравится и не думать о том, что сколько стоит....

@zapravdu555

Жыл бұрын

@@minimehanik- *_ПОЛИТИКИ САМИ РЕШАЮТ СЕБЕ СКОЛЬКО ИМ ПОЛУЧАТЬ , А НАРОД МОЛЫИТ !!!!_*