2:24 "На болте у меня жена ездит", я чуть не выпал 🤣🤣🤣

@kmilani

2 жыл бұрын

Ну а что, все по делу))))

@user-vy1vp6sf6c

2 жыл бұрын

вса жены ездят на болтах с искусственным интелектом

@kmilani

2 жыл бұрын

@Мистер Хэ ) это самое главное

@chaplieval

2 жыл бұрын

Ну такое название у машины, что ж теперь поделаешь, кто не знает, тому смешно, а у кого она есть, тому отменно, американский Шевроле Болт, аналог в Европе - Опель Ампера.

@lanko1

2 жыл бұрын

А я подумал про машину)У кого что на уме))

Первый трезвый владелец электрички, который объективно видит ситуацию инфраструктуры и тем самым соотношение электро к двс.

@kmilani

2 жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥 да, все по делу

Большинству людей не то, что 300км в день достаточно, даже 100 за глаза.

@kmilani

2 жыл бұрын

💯

@FORD34

2 жыл бұрын

Мало кто про это говорит , вряд-ли человек ищет работу котора находится от его дома дальше 30- 40 км .Там на одном заряде можно 2 -3 дня ездить , и не обязательно на Тесле , есть и Ниссан

@kmilani

2 жыл бұрын

@@FORD34 абсолютно верно

@sergeiborissov9043

2 жыл бұрын

Большинству i masina ne nuzna.

@kmilani

2 жыл бұрын

@@sergeiborissov9043 ну кому как))

Шикарный ролик!!! Спасибо!

Владимир! Совет для новых видео! Лови Тесловодов на зарядках, у них есть время пообщаться 😅😂👍 Они много хорошей информацией поделятся!)

@kmilani

2 жыл бұрын

👍👍👍

Первая часть ролика про ТЕСЛА и электромобили: kzread.info/dash/bejne/moiplryJqrPIc5s.html

согласен на все 100, бензин лично меня уже достал, смотрю очень активно в сторону Теслы, и главный стереотип как ты поедешь на дальняк не волнует, я реально куда то выезжаю 1 раз в 2 года

@kmilani

2 жыл бұрын

Абсолютно верно

@TheB3STerek

2 жыл бұрын

На дальняк после уменьшения заряда цепляешься к грузовику и включаешь рекупировку он тебя тянет и ты заряжаешся, есть режима средний и высокий и всё

@kmilani

2 жыл бұрын

@@TheB3STerek да просто к розетке подключаешься и всё

@kmilani

2 жыл бұрын

@@morganm39ee так в плагшаре тоже самое

@morganm39ee

2 жыл бұрын

@@kmilani я, видимо, давно не пользовался :) не знал, Чилтон добавили платежку туда

Замечательные у вас передачи, Владимир, Благодарю!

@kmilani

2 жыл бұрын

👍👍👍👍

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

Спасибо

Отличный обзор!!! Пока это лучшее, что есть в ютюбе!

@kmilani

2 жыл бұрын

Согласен!!!

@Day1-2-3-4-5

2 жыл бұрын

👍

Владимир предлагаю, когда человек рассказывает про машины которые у него были делать вставку (фотографию) этой машины. не все знают авторынок. К тому же электрокаров.

Всё чётко и разумно объяснил. Редко такое и без всяких понтов.

Класс.Хочу Теслу S и всегда хотел.Стремлюсь,все получиться).

@kmilani

2 жыл бұрын

Точно получится

Спасибо за классное видео! Лови подписку!) Удачи!

наблюдая за людьми,каждый день ездящих на работу-им бы хватило и электрического Смарта,беда в том,что им мозги накрутили в плане престижа и статуса-это не позволяет им поменять их типа "крутые""чемоданы" на маленькие машинки,нужные для перемещения их "драгоценной" жопы из пункта А в пункт Б...

@kmilani

2 жыл бұрын

Смарта не хватило бы, к сожалению.

@doloto111pro3

2 жыл бұрын

Смарт по безопасности и удобству в полной ж. Особенно относительно цен на другие авто.

@team6861

2 жыл бұрын

Сам езди на смарте! Ещё предложи жигули. Очень дёшево стоит. Зато После аварии не надо ремонтировать авто! 🤣

Приветствую, где находится паркинг со станциями зарядок,где снимали видео?

@kmilani

2 жыл бұрын

Мега Химки

При средней стимости тэслы в европе 45-50к. евро,смогу ездить на своем дизильке 27 лет включая налоги.Будем ждать пока подешевеют;)

@DoctorMike10

Ай бұрын

А ТО, экономия на пройденный км, считал?

@user-ed4mj2of2l

Ай бұрын

Дождался

Никакого мучения по зарядке Nissan Leaf в домашних условиях. Я живу на 2-мэтаже 10-и этажного дома. Заряжаюсь от обычной розетки с заземлением в своей квартире. Кидаю кабель на улицу. Соседи не возражают и все прекрасно. Заряжаюсь ночью и ночной тариф в два раза ниже и все прекрасно и нет смысла ехать на зарядную станцию, где один кВт в 8 раз дороже. У меня сосед на 10-м этаже живет и у него тоже Leaf и кинул кабель на улицу и заряжается. Соседи нормальные и никаких проблем. На ДВС уже не пересяду. Да. Tesla супер электрокар. Нравится Tesla Mobil X. На него бы пересел., но оооочень дорогой.

@kmilani

2 жыл бұрын

Не, ну это конечно перебор!

@alexmor1960

2 жыл бұрын

@@kmilani в чем перебор?

@kmilani

2 жыл бұрын

@@alexmor1960 в сложности. По моему мнению

@alexmor1960

2 жыл бұрын

@@kmilani Где вы видите сложность? Купить кабель и скинуть его на улицу? Ну, тогда вы ленивый человек.

@kmilani

2 жыл бұрын

@@alexmor1960 ну это реально не удобно)

Скажите, парковка бесплатна в Москве на любых местах платной парковки или только под знаком электромобиля с зарядкой?

@kmilani

2 жыл бұрын

На любых

@EvgenySeregin

2 жыл бұрын

@@kmilani Спасибо. А под знаком парковка и машинка с розеткой только для зарядки можно встать на электромобиле или просто так тоже можно на электромобиле? Как это трактуют власти? Такой поясняющей таблички в ПДД еще вроде нет. А вольно рисованные надписи и пояснения не имеют никакой силы, на сколько я знаю.

@kmilani

2 жыл бұрын

@@EvgenySeregin электромобилям можно как угодно там стоять, но есть правила приличия и не стоит занимать место длятзарядки, если Вам не надо

@EvgenySeregin

2 жыл бұрын

@@kmilani Это само собой. Меня правовой аспект интересовал. Планирую модел 3 брать, как следующую машину.

Добрый день, Владимир! Подскажи как можно проконсультироваться у Дениса. Хотел приобрести!

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

Приветствую. В телеграмме можно написать, думаю @dencamsyso

@user-je9gu1fm6q

2 жыл бұрын

@@VladimirGrim Спасибо!

что по поводу обслуживания или замена батарейки?

@kmilani

2 жыл бұрын

8 лет гарантии. В принципе не обслуживаемая( но если купили американца и он после ДТП сломается, то можно и починить)

Можно ссылку пожалуйста на зарядки от главного героя ролика? Спасибо

@kmilani

2 жыл бұрын

Он наверно сам отпишется)

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

В телеграм @dencamsyso

Ещё вопрос: сколько живёт аккуратно до замены в км или в годах. И сколько стоит новый с заменой?

@kmilani

2 жыл бұрын

Только гарантия 8 лет) живет около 300т

Где вы меняете масло в редукторе? В каком сервисе?

@kmilani

2 жыл бұрын

EVC на михайловском

Ролик👍Тесла автомобиль который хочу. Но давайте в реал. 50/150 тыс. чтоб выложить за неё очень много работать

@kmilani

2 жыл бұрын

Да, нужно много работать

@user-qt1up4ft6f

2 жыл бұрын

Leaf вам в помощь. Дешего и попрактиковаться можно на нём, чтоб дорогущую батарею Tesla не угробить в первые месяцы использования:) Гость ролика и начиал с дешёвых. Сразу прыгнуть на элитную электричку сложно. Китайских и европейских дешёвых електричек уже довольно много, Renault KZE, например.

@baraholkatop140

2 жыл бұрын

Да я ездил и на лифе и на мондео нехватает мне километров 40.Слабоваты они для моего графика жизни. А так да кто до сотки в день катает вариант дешевый и в принципе норм. машинки

Дайте пожалуйста контакт человека, нужна зарядка на теслу.

Спасибо за видео. Электрички будущее. Меня, как жителя частника с не особо стабильным напряжением, интересует вопрос на сколько киловатт в час у него настроена домашняя зарядка. Т.е. чтобы согласовать скорость заряда и при этом не перегружать сеть

@kmilani

2 жыл бұрын

Тесле сама на самом деле регулирует. Плюс вы можете прямо в машине настроить, что именно у Вам дома она должна братььне более 5квт

@Aleksandr_ua

2 жыл бұрын

@@kmilani спасибо за ответ. Серьезно рассматриваю вопрос покупки и для меня это важно

@kmilani

2 жыл бұрын

@@Aleksandr_ua без проблем, если что- спрашивайте.

@Aleksandr_ua

2 жыл бұрын

@@kmilani вы счастливый обладатель или продавец?

@kmilani

2 жыл бұрын

@@Aleksandr_ua обладатель

На ТЭЦ кпд=33-45%. А в парогазовых установках кпд=55-60%, но никак не 70% (кадр 28:25)

@user-ff7lr4kp4d

2 жыл бұрын

а ДВС какой кпд?) напишете тогда тоже ))!

При рассуждениях об экологии надо помнить про условную тонну литиевых батарей. Пока это просто перенос проблемы на будущее

@kmilani

2 жыл бұрын

Их давно научились утилизировать и перерабатывать

@alexanderfilyukov8551

2 жыл бұрын

@@kmilani по факту их либо сжигают, либо закапывают.

@kmilani

2 жыл бұрын

@@alexanderfilyukov8551 нет. Их выгоднее переработать

@vadimp1836

2 жыл бұрын

В мире в котором мы живём - вся наша жизнь это перенос всех наших проблем на будущее, не только батареи.

@user-hf3pl8ov1j

2 жыл бұрын

@@kmilani да, катод, анод из каждой батарейки в ручную мы умеет, а роботы не умеют этого делать, так что не аргумент. Плюс посмотри как добывают литий и кто это делает

У кого частный 🏡 дом ездить на ДВС-это преступление.

@AM-vs4ep

2 жыл бұрын

У меня дом, 2 машины и обе на газе. Не верю в электрокары из-за проблем производства и утилизации аккумуляторов, верю скорее в двигатели переделанные на водород в перспективе. Если все пересядут на электрокары - не хватит электричества в сетях. А если хватит - то не выдержат провода.

@user-jn7ih4vm1j

2 жыл бұрын

@@AM-vs4ep Три года практики на электричке,два дизеля. продаю.

@AM-vs4ep

2 жыл бұрын

@@user-jn7ih4vm1j Если доходы позволяют без кредитов приобрести электричку, то искренне рад за вас. По моим расчётам выгоднее каждые 5 лет приобретать корейца с большим бензиновым мотором и устанавливать ГБО на него. За 5 лет и пробегом 150 тыс. автомобиль окупает себя 3 раза за счёт ГБО

@densysoev2181

2 жыл бұрын

@@AM-vs4ep Полностью согласен, но с газом тоже оооочень много нюансов. Особенно сейчас, когда правительство взялось за развитие газа, зарегистрировать этот газ стало квестом. Я на газе ездил в начале 2000-х практически бесплатно, но тоже хватало квестов. Только есть одно большое "НО" любой поршневой ДВС по сравнению с электро - унылая черепаха, а между педалью газа и колёсами - филиал почты россии )))

@AM-vs4ep

2 жыл бұрын

@@densysoev2181 У каждого свои комбинации в зависимости от внешних факторов. Я из Эстонии. У нас можно хоть самому устанавливать ГБО. Главное чтобы маркировка CE на балоне была. Кореш в Швеции живёт. У них город закупил электробусы, которые по ночам заряжаются от ДИЗЕЛЬНЫХ генераторов. Он тоже в доме живёт и ездят с женой на бензиновых тачках. Электричество очень дорогое. В Финляндии на российском электричестве выгода уже есть на электрокаре ездить.

2:24 на болте жена едет 🤣 Хорошо сформулировал

Сделайте обзор Шевроле Болт. Пусть человек расскажет опыт с учётом его пробега.

29:04 ну не сравнимо наверно но тем не менее тот же климат врятле вы захотите в той же пробке без кондея стоятьв летнее пекло или без печки зимой хотя второе еще кудаб не шло так что она тоже будет расходовать заряд. Но в целом владелец правильно говорит

мужик молодец давно перешёл на электричество.прошло время моторных динозавров.

@kmilani

2 жыл бұрын

👍

Кабель зарядки у меги не украдут другие теславоды?

@kmilani

2 жыл бұрын

Он блокируется в зарядной станции и в машине

5:59 Если есть своё выделенное место, в подземном паркинге под домом, то электромобиль тоже подойдёт. Зарядку можно установить.

Шнур Зарядки на парковке подземной не крадут?

@kmilani

2 жыл бұрын

Нет, он блокируется в машине

@cyanideburnout

2 жыл бұрын

Он еще и в зарядной станции блокируется, не только в машине

Если коротко то: 1) при пробеге до 300-500 км в день только электричка - выше 500 км в день- гибрид и другие варианты можете даже не рассматривать. Завтра частные машины с ДВС останутся только в музеях и коллекциях ( как паровые двигатели в своё время) 2) для того чтобы единственный, на сегодня, недостаток электричек вас не беспокоил дома или на ночной стоянке ДОЛЖНА быть зарядка и вы избавитесь от единственного минуса электрички!

Спасибо за второй ролик, сняли еще несколько вопросов, электрогики объединяйтесь, )

@kmilani

2 жыл бұрын

Стараемся

Ну если нет частного дома, на крайняк можно снимать гараж и там заряжать машину, удобно

@kmilani

2 жыл бұрын

Абсолютно верно

@user-ry6uv3yj5n

2 жыл бұрын

Всегда можно поставить свою коробку на дом, дерево, столб. Главное согласовать с управляющей компанией.

Да, дорого, да долго заряжаются, до часа на суперчарджерах, да очень мало быстрых зарядных станций, но электро это великолепно! Компенсирует все эти мелочи. Да, если б уделяли внимание зарядным станциям, хотя бы как в Белоруссии, которые нужны каждые 50 км, мощностью 50 кВт, то не было бы никаких проблем с электромобилями.

@kmilani

2 жыл бұрын

Верно. Ну хоть до Питера сделали, думаю, что за 22 год ситуация резко изменится

@nuhatel

Жыл бұрын

Ну бляха, стоит битая бу всратая буржуйская космических денег, вообще авто нынче настолько дорогое удовольствие что это просто шок жизнь деремо что поделать

видео интересное... но, отвлекает пыль на объективе

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

Тоже заметил, но уже на отснятом материале:(

@kmilani

2 жыл бұрын

Не заметил.

Обслуживанию Tesla на дистанции в перспективе можно было бы посвятить отдельный выпуск...

@kmilani

2 жыл бұрын

Вы имеете в виду диагностику дистанционную наверное?

@ProRock37

2 жыл бұрын

@@kmilani Я имею ввиду историю сервисного обслуживания автомобиля за длительное время/пробег (к примеру 200 000км). Так же было бы интересно послушать как дистанционно решались проблемы по диагностике автомобиля.

@nalog_

2 жыл бұрын

@@ProRock37 по сути его нет сравнивая с двс. Фильтр воздушный, масло в редукторе-в тормозах, колодки, но это крайне редко сравнивая с двс фильт только исключение. Подвеска как в двс +/-, физический износ. Батарейка ну точно от 5-8 лет лезть не придётся, в редких случаях на сто скинуть(снять), заменить изношенные пальчиковый батарейки (пакеты в некоторых Авто), цена в общем все равно дешевле будет чем у двс, сама работа НАМНОГО проще.

@kmilani

2 жыл бұрын

@@ProRock37 дистанционно не решалась. Авто заедало в EVC в Москве и они закрывают все вопросы. История поломок в целом есть в ролике

@user-rw2zj9bk4e

2 жыл бұрын

Там ещё охлаждающая жидкость есть, как понял, тормозная жидкость.

про автопилот где?

@kmilani

2 жыл бұрын

Авто 2014 - там нет

А кто из производителей электромобилей освоил технологию замены аккумуляторов на своих что путем снял С машины поставил заряженный, а снятый на зарядку. Время 10-15минут.Оплата за киловатт час.Правда надо иметь парк унифицированных аккумуляторов, и естественно, мест установки в различных моделях разных производителей. Пример : штеккера зарядок смартфонов практически у всех производителей микроusb

Сколько стоят ваши зарядки?

@kmilani

2 жыл бұрын

Там вроде говорили 30 Т.р.

@oda3582

2 жыл бұрын

От 30 тыщ,зависит от мощности зарядки

ООО Химки чётко ))) всем привет кто около меги живёт !)

@kmilani

2 жыл бұрын

👍

Хм, странные лампочки сбоку, когда машина заряжается. У меня только горит кольцо вокруг зарядного порта

@kmilani

2 жыл бұрын

Американка?

@dimala9248

2 жыл бұрын

@@kmilani да, американка

@kmilani

2 жыл бұрын

@@dimala9248 видимо у них чуть по другому

@dimala9248

2 жыл бұрын

@@kmilani сходил посмотрел, у меня тоже есть три диода на левом заднем фонаре, но никогда не видел их горящими 😃

@kmilani

2 жыл бұрын

@@dimala9248 видимо фонарь унифицировали)

Про автопилот почему никто не говорит?

@kmilani

2 жыл бұрын

Обе Авто доавтопилотной эпохи

Многие ездят раз в месяц, кто-то и чаше ездит на длинные расстояния, Тесла на это просто не рассчитана, я молчу про свой регион, где расстояния и 1000 км, при этом есть расстояния где по 300 км даже заправок нет)

"на болте есздиет Жана" 😆😆😆

@user-ov8hc6sb9e

2 жыл бұрын

ахахахах

@voltcars9281

2 жыл бұрын

Болты могут разные быть🤣🤣🤣

@SlowedtoPerfectionxCryLord

2 жыл бұрын

дайте таймкод

@user-kb2zv4mz1t

2 жыл бұрын

@@SlowedtoPerfectionxCryLord 2:24

@mikiorik

2 жыл бұрын

повезло жене

Котик пробежал по машине :)

Новые машины в данном ценовом сегменте в пробках тоже ничего практически не расходуют. Системы старт-стоп никто не отменял...

@kmilani

2 жыл бұрын

На медленной скорости в пробках она не помогает

@morganm39ee

2 жыл бұрын

После автопилота в пробках stop&go уже не хочется другого. Если б в двс добавляли адаптивный круиз-контроль, который работает в пробках было бы в помощь тем, кто ещё не перешёл на электро

@user-ur6dm5ws7c

2 жыл бұрын

@@morganm39ee электромобили это яд для планеты. Точнее батареи в их современном виде. Когда изобретут батареи из экологически чистых материалов или хотя бы по такой технологии чтобы их можно было разбирать на компоненты на автоматизированных линиях, тогда электромобили будут реально зелеными, безопасными и классными....

@kmilani

2 жыл бұрын

@@morganm39ee ну на самом деле есть там

@morganm39ee

2 жыл бұрын

@@user-ur6dm5ws7c ну тогда все телефоны, поуербанки и вообще вся электроника яд. Давайте сообщения озбукой Морзе отправлять чтоли и часы аналоговые носить и заводить их каждый день-два, все пульты от телевизоров перестанем покупать. Зато небо коптить и выхлопом дышать норм?!

Пора всем переходить на электромобили

@Artur_Saleev

2 жыл бұрын

Только постепенно, а то коллапс начнется...

@user-ff7vm4ou2s

2 жыл бұрын

Ты первый

🤝👍👍

БМВ 3е серии 2,0 дизель едет с очень хорошей динамикой и думаю лучше вольта

Почему он не говорит что бесплатная зарядка возможна на старой машине только если на ней ездит первый владелец. Именно тот кто ее в самом начале покупал!Второй владелец уже заправляется за деньги.

@kmilani

2 жыл бұрын

Потому, что второй тоже заряжается бесплатно)

Да в любом случае даже если полно заправок - это не удобно. Я даже если на бензиновой заправке очередь пару машин - лень стоять. Для России с её дешевым бензином или газом - вообще нет смысла. Если у нашего человека появляются деньги - он купит БМВ ))

Если у нас и будет инфраструктура (много зарядок) и люди начнут покупать электро, то энергия будет стоить как бензин. Все сделают для этого и подведут 🤣 не дадут вздохнуть людям.

Россия с инфраструктурой для электричек отстаёт лет на 30, но я уверен что в ближайшие пять лет мир изменится в сторону электромобилей даже в странах третьего мира.

@kmilani

2 жыл бұрын

Года на 3-5 от силы. Но начинает догонять. Например на М11 уже все отлично

@user-ry6uv3yj5n

2 жыл бұрын

Согласен. От kzread.info/dash/bejne/oYKmqc-kkaqWnJc.html до kzread.info/dash/bejne/i2iD07iOppu8n9o.html

@user-ry6uv3yj5n

2 жыл бұрын

@@kmilani Нет. Больше. Для нас это как квартира. Если только Лиф с Японии. От kzread.info/dash/bejne/oYKmqc-kkaqWnJc.html до kzread.info/dash/bejne/i2iD07iOppu8n9o.html

я не понимаю куда люди ездят более 300км в сутки) это надо ехать 10 часов со средней скоростью 30 км/ч в городе)

на крайняк можно генератор возить с собой но это конечно бред - нужно рассчитывать поездку в ПО теслы - все необходимое есть

@kmilani

2 жыл бұрын

💯

Vladimir Grim 5:45 НЕХВАТЕТ ЗАРЯДОК НАПИШЬ В МЕСТНУЮ ВЛАСТЬ

@kmilani

2 жыл бұрын

Можно

Тойота консервативная?.? Напомню герой ролика на трех приусах откатал... нормальмый такой консерватизм, самый первый популярный гибрид

@kmilani

2 жыл бұрын

Гибрид да, но они там и остались.

@user-qt1up4ft6f

2 жыл бұрын

Как и Nissan со своими Liaf. Дальше уродского дизайна не двигались, пока Tesla не показала какие классные могут быть электрички. Liaf 2018 года хоть и стал во много раз приятнее на вид, но стоимость в 35 штук зелёными на фоне тройки от Tesla за 45 вообще посмешище.

@user-ry6uv3yj5n

2 жыл бұрын

Тойота давно выпускает электрички. kzread.info/dash/bejne/kaiZppKBeNfSirQ.html Просто они для их рынка.

Электрички конечно хорошо, но только в большом городе

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

Об этом тоже поговорили

@kmilani

2 жыл бұрын

Ну да

@dcpet4438

2 жыл бұрын

В регионах по части зарядок вообще жесть будет, у нас ток через 220 розетку заряжать) но тесла это конечно высший пилотаж

@kmilani

2 жыл бұрын

@@dcpet4438 это в каких регионах у нас не провели 380?

@MrFreedomfest

2 жыл бұрын

Электричка хорошо, если есть свой частный дом и не важно большой это город и маленький

Извините " аккумулятор"

Tesla лучшие)))хочу собрать mini TESLA для детей с автопилотом!

@kmilani

2 жыл бұрын

👍👍👍👍

Утилизировать батарею,стоимость?!

Насчёт сжигания топлива - дело ж даже не в кпд, а в том что машина на ДВС сжигает топливо у вас под носом. Вопрос экологии - это вопрос перехода на "чистые" источники энергии. Но электромобили позволяют сделать более чистыми города уже сегодня. Машины на ДВС в городе - это ужас, их нужно убирать. Электрички тихие, ничем не воняют - это идеальный вариант для города

Не ну что в Рязани три зарядки стоит, пора покупать, стоять в пробке не на трассе, а на зарядку.

@kmilani

2 жыл бұрын

А вы там часто пробку видели?

Нет ли проблемы воровства зарядных кабелей с парковки?

@kmilani

2 жыл бұрын

Нет, они блокируются. Посмотрите предыдущий ролик.

🤣🤣🤣 я тоже кто спрашивает говорю всем - не вздумайте брать электромобиль. Ни дай бог! А сам кайфую от своей электрички 🤫

@fgkf_

Жыл бұрын

Это чтоб зарядки не занимали?😂

Мужик накатал за 3 года 140 т.км, жена 60 т.км. Как? Из машин вообще выходите пешком пройтись? 😂

@kmilani

2 жыл бұрын

Его машине не 3 года)

@team6861

2 жыл бұрын

140т за 3 года не так уж и много.

Ноги - шире широкого)

@user-wx5ny1du8n

2 жыл бұрын

Может бывший моряк?

@rezor5911

2 жыл бұрын

Синдром больших яиц

Я тож к Болту присматриваюсь)))

@kmilani

2 жыл бұрын

Хороший выбор

У меня вопрос - что останется от заряда если машина простоит ночь при минус 30 на улице?

@kmilani

2 жыл бұрын

В минут 30 % 5 убежит

Блин, я теперь хочу теслу. Вот напрягает меня тот факт, что больше 300 км не проедет за раз машина. Хотя это можно решить. Я собираюсь в следующем году купить себе первый автомобиль, хочу мини Купер. Но после этих видео задумался о Тесле. Вопрос: насколько она подходит в качестве первого и единственного автомобиля для жизни в мск?

@kmilani

2 жыл бұрын

Ну новые проезжают по 600. В качестве первого отлично будет model 3 LR

@user-qt1up4ft6f

2 жыл бұрын

Поддерживаю ЭМАЙЛ ГРУП. Тройки на первое время за глаза и стоит она б/у с Америки в 35 000 -40 000 $

@kmilani

2 жыл бұрын

@@user-qt1up4ft6f точно

@morganm39ee

2 жыл бұрын

Я на трешке проезжал и 610 без дозаправки :) Осло-Тронхейм.

@densysoev2181

2 жыл бұрын

Так есть и mini электрический. Мотор и батарея от бмв и3. Запас хода 300 км +-

следы от кошака стерли бы)))

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

Это живой формат и вообще стильно 😎

@kmilani

2 жыл бұрын

Это маскировка

@densysoev2181

2 жыл бұрын

Это лапки на удачу :)

@kmilani

2 жыл бұрын

@@densysoev2181 😂😂😂

Болт от 1,5 миллионов? Если бы... Новый солярис Рио уже 1,5 стоят... Думаю если бы болт стоил аналогично, многие бы покупали их...

@kmilani

2 жыл бұрын

Так он так и стоит! Просто мало кто о нем знает! Зато у РИО куча Рекламы

@user-ur6dm5ws7c

2 жыл бұрын

@@kmilani от 2,5 миллионов он стоит, смотрел уже...

@kmilani

2 жыл бұрын

@@user-ur6dm5ws7c ну так и Рио с допами уже по 2 продают)))

@kmilani

2 жыл бұрын

@@user-ur6dm5ws7c за 2,5 можно Тесла 3 тогда купить уже

@user-ur6dm5ws7c

2 жыл бұрын

@@kmilani про Рио не могу ничего сказать, за два их не видел ещё 😅. Два мульта за Рио, звучит как анекдот 😂 По электричкам Я имею ввиду если брать новую. Б/У и бензинка то не нужна, а б/у телега на аккумах вообще нахрен не упала...

Можно сжато, а то как то 40 минут жизни жалко.

Пока не сделают батарею, которая будет заряжаться за 5 мин, не вижу смысла покупать электромобиль.

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

Смартфоны до сих пор не сделали, а для авто вообще не дождёмся в ближайшее время

@dcpet4438

2 жыл бұрын

Тесла супер чардж сейчас за 25 минут заряжает, это для вас долго?!!!!

@kmilani

2 жыл бұрын

@@dcpet4438 это долго для тех кто никогда не пробовал

@DarkDeathDream

2 жыл бұрын

@@VladimirGrim Телефоны уже почти есть. В повербанк можно. Второй телефон можно (он как бы не стоит 10 миллионов). Телефон не так критичен, как "топливо" в авто. Электромобиль - игрушка для москавы, не более

@morganm39ee

2 жыл бұрын

За 11 минут +209км, мне не надо ж ждать до 100% заехал на суперчарджер, воткнул зарядку, сходил в туалет, вернулся и поехал дальше, когда надо, тогда и остановился.

о химки

В конце правильно сказал, не покупайте))

Машину с ДВС везти на буксире?! Пару канистр с бензином в багажник и едешь, не думая о заправке (зарядке) в дороге.

Про транспортный налог на эту теслу забыл рассказать..

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

В Московском регионе отсутствует сейчас

@roma2191

2 жыл бұрын

@@VladimirGrim в Московском регионе..отмена налога распространяется только на электромобиль, мощность которых не превышает 150-200 л.с.

@kmilani

2 жыл бұрын

@@roma2191 нет, на все

@kmilani

2 жыл бұрын

Есть в первом ролике

@densysoev2181

2 жыл бұрын

@@roma2191 Путаеш с Ленинградской областью, там до 150 лс. Москва и МО - на 5 лет скидка 100%. Сам налог никуда не делся.

Ага. Таксисты больше наезжают. Здесь водитель 140 тысяч за 3 года, то есть по 47 тысяч в год. Вот уже ближе к истене для нормальной работы в мск и мос.области.

Слоган - всем женам по болту !

@kmilani

2 жыл бұрын

Я смотрю, что фраза пошла в народ!)))

Загуглите значение слова утопия!

На заднем плане три икса ))) И такое чувство что меня хотят кинут на бабки

@VladimirGrim

2 жыл бұрын

Это монумент ежей противотанковых

@kmilani

2 жыл бұрын

😂😂😂

Че он чешет, какие 70 тыс км на лифе за 1,3года? Это по 155 км в день, у него запас хода меньше ведь

Климат главный фактор, электромобили боятся холода

вводите людей в заблуждение по поводу скорости зарядки между американок и Европы. Разницы по сути нету.

Глобальный кризис. Это уже касается каждого. / все узнают 24 июля 2021

@kmilani

2 жыл бұрын

И тут вы

@oleg5680

2 жыл бұрын

@@kmilani информация важная для всех людей хочется чтобы как можно больше людей узнало. Присоединяйтесь и вы к информированию. Можете тоже оставлять под видео которые смотрите такой комментарии.

@kmilani

2 жыл бұрын

@@oleg5680 какой информации? О чем… бред какой-то

@oleg5680

2 жыл бұрын

@@kmilani на allatraunites. com можно прочитать о том что будет освещаться. Темы жизненно важные для всех людей, и конференция будет переводиться на уже на 72 языка мира

@KolobokDj

2 жыл бұрын

Секта. Вашего гуру вроде бы задержали

Хороший понт дороже денег ))

@kmilani

2 жыл бұрын

А при чем тут пони?

Машина от 9 лямов, если 30 тыс в год проезжать лет через 50 отбьёте 50%)))

@kmilani

2 жыл бұрын

До 9 лямов от 2,5) А обычные машины у вас через сколько отобьются?

экономие на бензине!? Если можешь позволить себе машину за несколько мультов🧐

@kmilani

2 жыл бұрын

И что) экономия на менее один из плюсов. Бенз плюс налоги плюс парковка итого в год экономия 300 т.р. - вот и можно себе позволить машину)

@user-ry6uv3yj5n

2 жыл бұрын

Возьмите Лиф.

Вспомните Генри Форда и его народный автомобиль. Будет прорыв и все пересядут на бюджетный и дальнопробежный электрокар

Первого чудака вижу американский заряжается медленее чем европейский, там разница в стандартах заряжаемого порта, сша и type 2 (CCS)))))))), неее дальше не буду смотреть)))

Графеновые батареи и проблем в разы меньше

@kmilani

2 жыл бұрын

Реальных нет ещё) да 4680 от Теслы достаточно) + суперчарджер на 300 кВт

Педали у чувака в очках в тему с тесла!!!

@kmilani

2 жыл бұрын

Наверно

@ruslanyamkovoy1181

2 жыл бұрын

100%

оператор конечно от бога) звук просрал, постоянно в расфокусе, на монтаже тоже оставили кучу ненужого как он ходит)

@user-yc9vr3pr3p

2 жыл бұрын

а Вы предпочитаете, что видео было как интервью, чтобы просто говорили и всё, старались сделать лайф-ролик. со звуком есть некоторые проблемы, но не критично, так как не 4-5 человек делают ролик)