Itu tepat posisi saya kecelakaan sekeluarga di tahun 2014 dan alhamdulillah nya di kasih selamat sama allah , pas bang ridwan bilang tanjakan parah

@ariswahyu3423

Жыл бұрын

Kecelakaan bagaimana om? Rem blong kah?

@oeloel5467

Жыл бұрын

Tanjakan apa namanya om

@mattvariasi888

Жыл бұрын

Perlu hati hati dan waspada di tanjakan ini kawan ..

@Blinkuponatime

Жыл бұрын

Alhamdulillah, Allah

@donyzubizareta5428

Жыл бұрын

Cino mati di Bantul bukan??

2gd mantul deh pokonya..pake reborn 2gd dari tahun 2018 sampai skrg masih suka dan fun to drive..tenaga dan torsi badak, enak banget buat rute luar kota (non tol ataupun tol) buat tanjakan atau mau salip2, enteng banget..nyaman buat keluarga, kabin luas dan kaki2 kuat..mobil yg pas buat keluarga dgn budget 250-450 jt 👍

Sekedar edukasi, klo pakai jet cleaner selalu pakai yg menyebar arah semburannya. Dan juga harus bergerak arah gunnya ketika disemprotkan ke mobil (tidak boleh ditembak di satu spot agar tidak merusak cat). Ini penting banget karena saya liat di tempat pencucian mobil masih sering tukang cuci yg pakai jet cleaner arah semburannya terlalu point (tidak menyebar). Bisa menyebabkan cet, karet, plastik rusak. Intinya tetap harus hati2 mencuci pakai jet cleaner. Pakai akal sehat. Bukan alat mainan

@arapaimagold8088

Жыл бұрын

1. Tergantung volume debit asal air 2. BAR si mesin 3. Bekas repaint

@kadalgesit2385

Жыл бұрын

Tergantung bar pressure kalo masih kecil ga bakal ngelontok tuh cat mobil

@rivaldyfadhil8721

Жыл бұрын

Bacot

@eighaaprian604

Жыл бұрын

Info ni bosku yg kata anda tadi semprot yg terlalu point itu bisa merusak cat ,gimana kalo noda di titik itu tidak bisa hilang dengan cara semprot menyebar tadi?

@pt88uf

Жыл бұрын

ya elah masalah nyuci aja ribet kalo aku nyuci mobil mending nyuci sendiri . kalo takut ke tempat cuci mobil

Kalo saya memilih innova reborn karena durabilitasnya apalagi tinggal di sumatera yg mayoritas jalan antar kota dan jalan daerahnya kurang bersahabat

@aly7611

Жыл бұрын

Selain durabilitas bagus, penggerak rwd juga handal hampir disegala kondisi jalan..

Tenaga innivi disil mitik memang wow ditanjakan...kalau belum pernah pegang gak kan percaya, worry free untuk innivi disil, irit pula, kedap u/ yg type V dan venturer, jangan yg type G

@xi_cuan

Жыл бұрын

Semua Innova reborn disil mitik itu sama peredamannya. Lantai, sudut2 mesin dan kolong dasboard ada peredam fiber sejenis rockwool. Pintu2 ngga ada peredam.

@LabArlyn

Жыл бұрын

Saia pernah nyoba innivi disil. Torsinya gilak, gas di sentak aja berasa kayak loncat.

@otoriansaja

Жыл бұрын

perasaan sama semua dah soalnya ane sendiri udah liat langsung peredam ditiap tipenya, paling elu doank kali liat type G kondisi pada copot peredamnya

@ahmadsudrajad6700

Жыл бұрын

gua punya innova tipe G, V, Venturer. untuk kekedapan kaya nya semua sama deh.

@LabArlyn

Жыл бұрын

Saya sih fine fine aja sama suaranya. Lagian suaranya enak aja renyah, gak bikin bosen. Lagian orang cari mobil diesel kan juga karena suaranya yang renyah.

Untuk yg butuh kerja berat2 diesel memang spesialisnya, torsi sm endurannya pancèn ngèten..👍 ditambah rwd, diksih lgi pertamina dex. Mana ada truk sama bis pkai bensin.

Di bantul situ emg lbh cocok reborn, sy jg tinggal d bantul & pake kijang diesel enak buat nanjak2

Yang ditunggu tunggu akhirnya 👏 test nanjak full muatan antara Innova Reborn Diesel Matic vs Innova Zenix Bensin Hybrid 👍👍

Kalo udah di daerah pegunungan setelah Cinomati, mending jangan ngandelin banget gmaps, pasti bakal diarahin ke jalan yang kecil banget dan rawan tersesat 😅😅 GPS yang lebih baik adalah Gunakan Penduduk Setempat 👍🏼

@arpadiba

Жыл бұрын

pengalaman om daerah sumsel, tengah malam lewat bukit & hutan, ngide pakai gmap malah diarahin ketemu jalan tanah kecil mana udh jauh putar baliknya, pgn nangis rasanya 😂

@arifabyankei7691

Жыл бұрын

Kata anak q, mbah google sesat, wkwkwk

@silvifebriyanti

Жыл бұрын

@@arpadiba sama ka, dahulu pake Gmap malah masuk area pekuburan sm kabun karet jam 11 malem 🤣😭

Gw pake yaris joker matic diisi 4 orang, kuat sampe atas, tapi kecepatan ga bisa lebih dari 5km/h, semua mode udah paling pol, power mode, transmisi di M1, tetep berat. Se ekstrim itulah tanjakan Cinomati ini

@ahmadhanif9067

Жыл бұрын

Pakai pikup aman om

@fransiskusirwan6498

2 ай бұрын

AC on gak om?

Top akhirnya direview jg, penting nih yg suka touring ke daerah2 tanjakan

Pinter emg si Ridwan... Klo jelasin detail... Dan gampang dimengerti... Puas nontonnya.... Layak jadi dosen otomotive nih hehehhe

@chepyhermawan8364

Жыл бұрын

Kalau mas Ridwan kebanyakan di endorse..ga netral kaya chenel sebelah

@donisiregar2955

Жыл бұрын

@@chepyhermawan8364 nutral netral nutral netral bilang aja ga sejalan sm ego lu

@its.ming2

5 ай бұрын

@@chepyhermawan8364 mang eaakkk

Walaupun teknologi nya jadul saya pengguna RWD compact nya toyota, innova reborn lebih asik buat nanjak atau pun d jalan rusak apalagi main ke pantai geopark sukabumi jalan extrim loji uji adrenalin tapi pemandangannya indah luar biasa 👍

@rajomatondang8260

Жыл бұрын

Mau tanya bang....klo tanjakan Cino mati sama tanjakan dini geopark cileutuh lebih curam mana

@nandang03

Жыл бұрын

@@rajomatondang8260 klo di geopark mobil gak kuat nanjak mundur lagi bisa jatuh ke laut makanya harus pake momentum pas dan usahakan transmisi manual saya ajah pake avanza 2011 manual udah keteteran curam.

@nandang03

Жыл бұрын

Di tanjakan cino mati juga yg fwd sering slip, karna grip ban depan kurang karna berat lebih condong ke belakang makan kalo untuk jalan2 di jalan2 extrim lebih baik Avanza xenia 2019 rush terios innova reborn diesel fortuner pajero sport wuling confero hyundai Ioniq 5 itu mobil yg pas untuk liat keindahan indonesia.

@rajomatondang8260

Жыл бұрын

@@nandang03 dah 5 kali saya ke sana bang ke tanjakan dini geopark ciletuh sukabumi plus ke tanjakan cimarinjungnya. Nih rencana mau tanjakan Cino mati sama nga kira kira extreemnya.

@rajomatondang8260

Жыл бұрын

@@nandang03 dah sering saya ke sana bang pake kijang kapsul lgx 2004. Klo mau extrem lagi di Sukabumi coba masuk lewat ciracap arah cimarinjung pasti lebih asik lagi. Nih mau ngetes tanjakan Cino mati kita bang

Next yg non hybrid zenix nya tanjakan sini om ridwan seru kyknya

Saya tim nyetir mobil dengan elegan. Apapun teknologi baru selagi berguna saya menilai positif 🤣

cocok ini jalan buat test drive nanjak2 yg punya nyali,,, saya orang jogja mending menghindari jalan situ jika mau ke Dlingo,,, Lanjut bang,,, Mantabs,,,,

@ilhamaja4757

Жыл бұрын

Podo om kalo lewat sana lebih enak pake motor kopling daripada matic Nek mobil asal ancang-ancang apanja ku kuat

@xi_cuan

Жыл бұрын

@@ilhamaja4757 enak pake revo koperasi om 😁😆

@henrydharmawan

Жыл бұрын

@@xi_cuan samaan supra bapak2 yg batok lampunya geter wush nanjak terus itu motor🤣

@tutup_cangkir

Жыл бұрын

jalur mudik paling aman low cost pake avanza manual.. jozz!👌😁

ya memang diesel torsinya juara sih, meskipun percepatannya lebih lambat dari mesin bensin. Apalagi di pake mudik jarak jauh, muatan full. mesin bensin langsung kerasa ngempos nya dibanding diesel. Pengalaman dipake mudik lintas sumatera, enakan Innova 2KD, meskpun ga kenceng tapi tenaga nya berasa ga abis2. pake CRV 2.4 diisi muatan full lsg ngempos tenaganya

@nirokimo8247

Жыл бұрын

Betul karena kenyataan di real jalan raya lebih butuh torsi. Diesel diuntungkan dan diunggulkan untuk overall segala tipe medan jalan

Bang ridwan coba tanjakan jln tembusan oro-oro piyungan cocok untuk tes tanjakan

Keren cino mati jd test drive.. Bangga jd warga bantul youtuber otomotif terbaik di indonesia bs nyoba jalanan di cino mati bantul

kereen mantap om....pngen jga review mobil2 baru kyk gini, tapi apa daya sya baru pemula😃😃😃akhirnya cma bisa bhas mobil tua kijang rangga 🤣🤣🤣btw thanks reviewnya om

Mas Ridwan, sesekali cobain tanjakan Clongop, perbatasan Klaten-Gunungkidul. Ndak kalah sama tanjakan Cinomati.

Buka cabang lagi autonetcare di klaten dong..

Mantap... Mantap bang 👍👍ditunggu upload tanjakan dan jalan bertanah.

Yang ditunggu tunggu nih... Makasih om...

Berat banget memang tanjakan cinomati, pernah pake mobilio diisi 4 org gaberani naik gigi cmn mentok gigi 1 wkk😂 Dah mending lewat Imogiri kalo mau cari aman hehe

@ranggarizkylaramadhan153

Жыл бұрын

Lewat bukit bintang juga lebih aman. Tembusan sama

Mungkin lain kali bisa dilihatin derajat kemiringan bang ridwan, bagi yg masih belum percaya jalurnya 😁. Ke pinus mangunan shortcut nya ya lewat sini kq

@yws1119

Жыл бұрын

Setuju.

Babeh sy dulu pk hijet 1000 di tanjakan extrem nagreg macet pula karena musim mudik sambil bawa 10 penumpang... 🤣🤣 Zaman dulu mah pada nekat. Sekarang sih kyknya nagreg udah agak landai ga se curam dulu.

mungkin tadi pas waktu pake diesel ada gaya mundurnya dikit(blm hsa) seharusnya pake trik handrem dulu, jadi gak ada gaya ke belakang, sedangkan di zenix sudah hsa.

Yg satu mobil baru yg satu udah tergolong mobil second yg sdah dipakai mungkin 2/3 tahun..ya pasti jelas beda apalagi untuk 5/10 tahun mendatang entah yg mana yg awet

@najihizdihar7877

Жыл бұрын

Waduh kok mobil 2/3 tahun tenaganya udah beda 😅

@korbangame

Жыл бұрын

Tetap panter yang terdepan 😂

@lekdi2349

Жыл бұрын

@@korbangame harusnya hijet yang the best

17:04 Buat yg recok minta tes stop and go....cuba diputar ulang ulang trus dan denger baik2 apa kata nya mas Ridwan yah 😎

@arifabyankei7691

Жыл бұрын

Ngetes ok, bego jangan, wkwkwk

kalo saya karna tinggal di surabaya lebih nyaman pakai reborn bukan karna kuat nanjaknya, tapi lebih mentingin durabilitas kaki2 karna di surabaya banyak sekali tambalan aspal ga rata, speedtrap, poldur perumahan yang selalu saya hajar sampai km 80 ribu shock beker masih tidak bocor2, beda kalau fwd dipakai kasar sudah pasti kalah di tie rod, link stabilizer, shock beker karna kaki2 depan kerja keras menahan berat as roda + mesin edit : yaa mungkin keunggulan di zenix drpd merk sebelah (H*NDA) ada di kehematan bensin berkat hybridnya bisa lah dialokasikan buat servis kaki2 nya jadi impas kayak pelihara rwd 😄 .... eh iya lupa masih ada depresiasi batrai 😅😅

@daffarahmaanu4030

Жыл бұрын

di rem jangan di hajar

@b2015

Жыл бұрын

@@daffarahmaanu4030 kalau tiba2 ada speedtrap / tambalan aspal di tengah jalan gimana cara rem nya yang ada ditabrak dari belakang 😄 poldur perumahan masih oke lah walaupun gak telaten

@galerimusik404

Жыл бұрын

Hahah sama om saya juga di sidoarjo, pake yaris joker, hrv km belom 30k udah glodakan wkwkwk tetep lebih nyaman pake reborn

@xi_cuan

Жыл бұрын

@@b2015 dibawa terbang om. 😁😁

@b2015

Жыл бұрын

@@xi_cuan semoga kedepannya zenix bisa di buat terbang supaya kaki2 awet kalo reborn dipake di darat aja kaki2 tank soalnya 😄

Bagus dah, saya suka hasil kesimpulan dari video ini... Nice... itu yang pengen saya denger...

Yang namanya medan nanjak pastilah rwd lebih unggul dan lebih aman dari segi traksi, apalg musim hujan otomatis fwd traction wheelnya sangat riskan krn ban bisa slip di akibatkan tekanan/bobot yg pindah otomatis kebelakang. Menurut sy kl medan nanjak yg ekstrim sebaiknya memilih mobil yg menggunakan sistem gardan alias jenis mobil berpenggerak roda belakang krn lebih aman dan awet serta lebih meyakinkan dlm hal urusan melibas medan2 ekstrim

@lucky889s9

Жыл бұрын

Kalau nginjek tanah licin, RWD selip nyangkul. FWD tingal gerak kiri kanan lolos

@beezanteeum

Жыл бұрын

​@@lucky889s9 Kalo jalan tanah, lebih baik AWD, baik itu yang full time atau yang part time (4x4, 6x6, 8x8)

@lucky889s9

Жыл бұрын

@@beezanteeum maksudnya cuma tanah rumput basah di tempat camping. Light off road. Bukan medan extreme

konten nya a ridwan ini seru seru banget,langsung subs deh hehe

@okok1791

Жыл бұрын

Gobbbbbbbbbb

Mas Coba tanjakan daerah Nglangeran yang lewat perempatan munggur ketimur. Joss najaknya situ

perlu dicoba di tanjakan krakalan dieng om...thanks reviewnya...diesel rwd innova emang solusi untuk jalanan ekstrim yg masih banyak di Indonesia...torsi besar dan rwd paling joss

Mobil impian inova... keren & sukses terus buat mas Ridwan👍👍👍

@aosrosadi6492

Жыл бұрын

Maaf om coba chery pro 8,,,kuat nanjak gak,???

Orang indo kenapa ribet banget dah, padahal kalo gak suka zenix, tinggal beli reborn second. Lebih murah, syukur2 masih ada garansi. Kalo gak ngerti caranya noh pesen di mas wahid🤣

mas ridwan, next coba nanjak pakai subaru forester 🙏🙏 penasaran

pernah lewat sini bawa avansa, untung supirnya jago, ibu ga berhenti doa & sholawat 🤣, emang ngeri

@lucky889s9

Жыл бұрын

Hahaha gak berhenti doa

Wuah keren Mas Ridwan Hanif udah dapet unit Zenix Q Hybrid nya ya?? Aku baru kebagian test jalan Zenix Hybrid kemarin, kepincut nih gak bs tidur.. Experience nyetirnya agak mirip-mirip nyetir sedan Turbo ya.. 🤯🤯

@lucky889s9

Жыл бұрын

Kan endorse an astra ya dikasih duluan

@drivingindonesia

Жыл бұрын

@@lucky889s9 🤣🤣🤣 iya sih, tp tetep sampai di titik sana juga usaha tidak mengkhianati hasil ya.. Mantap Mas Ridwan Hanif.. 👍

*ati2 cvt pake manual pas turun/ nanjak om... klo panas bisa ambrol... pengalaman nissan xtrail t32 sy gitu.. langsung jual.. baru skali2nya dipake manual ke sentul

tes semi offroad mas, biasanyakan banyak inova di pake orang masuk ke dalem proyek

Lebih bagus kalau ada inclino meternya ditayangkan pada video (picture in picture) Jadi kita sebagai pemirsa bisa membayangkan berapa beratnya tanjakan Cinomati... karena akan terlihat seberapa terjal tanjakan itu

Mantap

Sepertinya Toyota harus mempertimbangkan juga nih versi mesin dieselnya buat Innova Zenix, karena jalanan di Indonesia sangat beragam, jadi dibutuhkan power dan torsi yang lebih besar buat melibas jalanan tanjakan. Walaupun kalau ngomongin soal emisi gas buang, memang mesin bensin emisi gas buangnya lebih baik daripada diesel. Lagipula, pecinta Innova diesel masih cukup banyak di Indonesia. Semoga Toyota mau mempertimbangkan juga buat mesin diesel nya untuk Innova Zenix ini

@darmawantrivandiridwan4435

Жыл бұрын

Buat apa? Kan innova reborn diesel masih diproduksi

@alwanijabbarrasyidassalman4834

Жыл бұрын

@@darmawantrivandiridwan4435 iya masih diproduksi, cuma fiturnya ga selengkap yang di Innova Zenix. Jadi tetap perlu ada pembaruan buat versi dieselnya

@andarusetiawan911

Жыл бұрын

Harusnya bisa ya kalo toyota mau bikin innova zenix concern ke emisi pake mesin diesel, kayak mesin komersil jaman sekarang tetep diesel + adblue

@darmawantrivandiridwan4435

Жыл бұрын

@@andarusetiawan911 mungkin lebih cocok diaplikasikan ke innova ladderframe, mesin badak sekalian ketemu sasis badak. Kalo di fwd monokok kaki kakinya yg bakal cepet kalah

@dwipras1014

Жыл бұрын

@@darmawantrivandiridwan4435 nah ketakutan kalau beli Mobil fwd.secara saya nyopir kurang halus suka grasak grusuk injak lobang.apa pengaruh buruk ya kalau di penggerak depan

Daerah gw tu bang. Wonolelo pleret Bantul. Arah terong daerah wisata pinus Pengger n becici. Emng sih cinomati langganan bnyak mobil gk kuat nanjak dan bnyak yg gk kuat nahan rem pas turun. klau gk hafal jalur bnyak yg gagal nanjak. Meskipun dah hafal jalur pun. klau gk ngerti karakter mobilnya ya tetep aja beresiko tinggi. Tetangga gw aja asli daerah situ bawa Livina gagal.

pilih yg terbaru deh cman agak sayang aja built quality interiornya kasar seharga segitu

Thanks informasinya bro RHR, saya memang pecinta Inova Diesel matic, karena memang memilikinya dan sudah sering saya adu dg berbagai type mobil spt Fortuner dan Pajero,.. dan performance nya luar biasa, kalo pas turunan itu memang system triptonic nya berfungsi secara otomatis sehingga wajar saja suara mesin nya lebih nyaring,.Menurut saya ini adalah testimoni yg fair.

Reborn diesel rwd memang joss...gk ada ke khawatiran jalan bagai mana pun....

@darrelathailah9369

Жыл бұрын

Tp jadul kata ridwan hanif lohhh 🤭😂😂

Cobain tanjakan jalur piyungan - petir - ngoro-oro donk mas. Lebih ekstrim dari cinomati.

Konten paling gua tunggu anjaaay

cvt zenix kalo kecepatan rendah pake nya direct gear beda kaya veloz yang kebalikannya, jadi harusnya aman aman aja buat nanjak ekstrim, kecuali trek nya basah dan licin wkwkwk

Bismillah kalau boleh usul gimana coba nanjak ke lereng Dieng Krakalan

@wisnuharsanto8572

Жыл бұрын

Krakalan itu sebenernya enteng. Jadi berat, karena jalan cor nya udah mulai rusak, jadi baik mobil maupun motor sering kehilangan momentum. Dulu waktu pertama buka, pernah bawa kisul pick up bawa beban pupuk 550 kg enteng sampe atas. Bawa vario 125 bonceng istri dan anak enteng sampe atas. Tp sekarang nggak kuat, krn harus turunin gas.

Mas ridwan kalau kamu orang klaten saya sarankan menyoba tanjakan bundelan(cawas) naik ataupun clongop(gantiwarno) naik.

Thanks reviewe nya Om, Fix fortuner ga jadi zenix q

Jalan yang lumayan sering saya lalui, cuman saya pakenya yang 2kd matic wkwk. Semoga ada rejeki buat up ke 2gd syukur2 zenix hybrid

@arisbudhianto

Жыл бұрын

Enteng bgt kn pkai 2kd tanpa hambatan,lancar jaya,pakai bakpao at aja aman

@BhayuPrt

Жыл бұрын

@@arisbudhianto mayan enteng om, tapi tetep entengan 2gd pernah pake punya saudara 😁

Zenix bagus, hampir dari segala sisi. Tapi klo untuk kerja berattt apalgi ktmu jalan rusak, ya sayng itu mobil. Reborn kyknya msh balance d segala sisi.. pas duitnya, pas juga klo di ajak kerja berat, pas juga dpake jalan2 sekeluarga. Apalgi dieselny 😂

@je2p378

Жыл бұрын

Btul, zenix dah lebih ke sisi nyaman dan kencang. Zenix dah menjauh dari reborn, tapi merapat ke arah Crv turbo. Komparasi yg tak terhindarkan lagi dipasar Indo Zenix vs crv turbo

channel otomotif teravorit

Coba ditanjakan krakalan mas ridwan itu jalur kedieng via batang - bawang.

Tanjakan yang paling terjal yg pernah saya coba itu jalur Kintamani-Lovina di Bali, itu sih parah curam nya😂 Saya diarahin maps lewat jalur yg gak ada lewat mobilnya, sptnya warga situ tau jalurnya ekstrim😂

@Noeman2009

Жыл бұрын

Kalau nemu begitu. Sebaiknya direkam dan dilaporkan ke Google Map.

Semoga punya inova , sekrang sngat bersyukur punya lcgc

Haha klau cuman tes dijalan aspal nanjak bukan suatu perbandingan.. klau mau uji nyali tes itu dijalan tanjakan gunung yg masih krikil atau jalan masih tanah rusak nahh disitulah akan diketahui yg mana aman nanjak FWD atau RWD..yg jls gw psti pilih RWD klau FWD nanjak gunung krikil atau jln masih tanah psti ban depan FWD slip alhasil gk bakal bs naik krna mutar roda depan.

Boleh dicoba kalo mau ke gunung kidul dr klaten via tanjakan clongop Pak Gub. 2019 saya pake ertiga 2017 selalu gigi 1 lewat sini insya Allah aman.

Nyobain panther dibawa ke cinomati dong om

@ronnypc3187

Жыл бұрын

Panther pick up turbo uenteng om q prnh lewat sana pas gx bwa muatan . Gigi 2 aja msih enteng bgt 😅

Nambah terus sponsornya bang ridwan..😄😄😄

Agar kemiringan nya kelihatan pake gimbal om buat videographer nya kayak moladin

Cocok bikin road trip pake zenix Q nih.

Keliatan banget dr kameranya, klo naik reborn, kameranya goyamg mentul2 haha 😂😂😂, klo zenix tenang. Terbukti zenix lebih nyaman 😂😂😂. 👍

@hamade42

Жыл бұрын

ya karena zenik udah monokok bang, udah dari dulu monokok lebih nyaman

@batoshay4569

Жыл бұрын

@@hamade42 iya sdh tau bang, makanya lebih nyaman, TNGA pula. Zenix jd mobil premium, pdahal bagi saya reborn aja sdh nyaman. 😭😭

pernah bawa Civic Genio lewat cinomati, bisa sih nanjak tapi sampai atas langsung overheat 😄

Masih nunggu versi diesel dgn torsi yang kuat...

Di tes full muatan bang trs lewat jalan rusak kayanya bakal seru

mungkin kalau toyota mau masukin mesin diesel hybrid nya yg di pakai di eropa sama amerika, dan di pasangkan ke Innova, udah gak ada lawan deh. mungkin toyota takut kalau masukin mesin diesel hybrid nanti mobil yg pakai mesin bensin hybrid gak laku.

@Masambyar818

Жыл бұрын

Kayanya toyota baca situasi klo dex mahal 😅

@trianggaindralukmana2184

Жыл бұрын

Emang ada diesel hybrid toyota?

@ziyadrizaki

Жыл бұрын

diesel hybrid ? di mobil apa bang ? 🤔

@gunturimutzz

Жыл бұрын

@@ziyadrizaki All new Hilux 2023 yg bakal release di America dan Eropa bakal pakai diesel hybrid

@b2015

Жыл бұрын

@@gunturimutzz fortuner menyusul diesel hybrid juga kata sales toyota saya

rada kurang tenaga dieeselnya soalnya pake eco mode mas ridwan jd kurang galak

tes konsumsi BBM rata2 antara zenix vs diesel mas hanif

Emg idola gw bang lu sama Fitra Eri....jos kalian berdua

Sy pakai innova diesel 2009 sudah jalan 113 rb km, kaki2 masih aman, mesin enak,, semoga durability zenix seperti mbah2nya innova terdahulu

@asharipp

Жыл бұрын

Toyota mana ada sih ringkih

@biasaaja9948

Жыл бұрын

@@asharipp ada kok contoh kecilnya voxy alphard

@asharipp

Жыл бұрын

@@biasaaja9948 coba bandingin Voxy sama Serena dan Biante terus Alphard sama Elgrand dan Elysion mana yang durabilitas lebih baik Btw pernah punya?

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

@@yws1119 yaris saya dari baru sampe dijual 139rb km pun masih solid kaki2nya tidak butuh perbaikan sama sekali. Maklum. Vios limo sebasis yg taxi lebih sadis lagi

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

@@asharipp kcuali cvt nya tuh. Ampe ada bengkel spesialis cvt alphard. Tapi soal kaki2 toyota sih antara rwd dan fwd kurleb aja durability nya sami mawon dari jaman starlet, corolla, corona, soluna kek vios yaris limo mo fwd kek tetep lebi kuat dari RWDnya TRD (toyota rasa daihatsu) koq.

Bang ridwan test running cost reborn vs zenix. Seperti kebanyakan orang reborn pake bio solar dari kosong sampe full brp dan zenix dari kosong sampe full brp pake bbm standart minimum bbm pertamax. Di kalkulasi dengan jarak reborn dan zenix sampe mogok dapet brp kilometer

@arapaimagold8088

Жыл бұрын

Oh tidak bisa seperti itu, harus di isi sesuai spec pabrikan. Dexlite vs Pertamax.

@naufalihsansriyanto7260

Жыл бұрын

Dexlite vs Pertamax dong mas Masa sama bio solar wkkwwk

@xi_cuan

Жыл бұрын

@@arapaimagold8088 kwkwkk. Di manual book ditulis minimal cetane 48. Biosolar itu cetane 48, sesuai spek. Pasti jauh lebih hemat bio solar 😁😁

Coba di munjungan trenggalek om d sana banyak yang g berani kalau bukan sopir gunung

Coba tes om dr Buah Batu Bandung arah Garut via Kawah Dradjat. Mantap binggits om...

Kalau innova zenix ada yg awd hybrid asik kali yaa?, Kaya alphard hybrid, ada 1 motor listrik di depan 1 motor listrik di belakang, mesin bensinnya di pake buat ngisi baterai ama gerakin ban depan doang😁

@papiyodchannel

Жыл бұрын

Dgn harga 800 jt mau .?

@muhamadhelmifikri5061

Жыл бұрын

@@papiyodchannel mau aja kalo tenaga listriknya diatas 100 hp

Tapi emg bener sih, tanjakan cinomati itu terkenal ekstrim bgt. Pake revo ga berani pke gigi 3-4, pasti 1-2.

@ririn2476

Жыл бұрын

Mgkin bkn g berani om...lbih tepatnya tdk mampu klo pakek gigi 3 aplgi 4...

@ryant.abdillah.nuranto

Жыл бұрын

@@ririn2476 hmm.. Iya juga sih, ga mungkin kuat di gigi tinggi.

@paijodewe9908

Жыл бұрын

jalan naik sih pake gigi 2 saja, baru 1 kalau gak kuat. kalau revo 100cc bore up piston 52,4 mm lebih kuat nanjak daripada revo 110cc.

Bro ridwan grebek workshop rimbono homestay di jogja, yg setuju bantu like kawan2.

Next test almaz hybrid om 👍👍

Drop test 200m donk Om Ridwan, apakah mesin masih bisa nyala 😁

@versailgaming5151

Жыл бұрын

Droptest gimana maksudnya?

Mumpung lagi di Klaten coba lewat Wonosobo bang terus ke Dieng lewat Curug sikarim

Bismillah Tahun depan bisa kebeli Jet Cleaner..

Mending drag di tanjakan, dengan bobot mobil yg sama😉

@versailgaming5151

Жыл бұрын

Buat apa?

Selalu nyimak siapa tahu ketularan rejeki nya mas Hanif..🤭🤭🙏🙏

@channelnyasidul1593

Жыл бұрын

Aamiin

Yang pernah lewat tanjakan conomati dan tanjakan clongop, lebih ekseterim mana ya?

Alhamdulillah sya ke krakalan pake APv arena jg ttp lancar..wlopn pgn pnya reborn diesel tp punyanya apv y dnkmati wae..hehe

Pernah berhenti pas di Ayla tadi. Gara2 depannya ada livina nggak kuat. Untung pake escudo 2.0 kebantu bgt pake Rwd. Bisa naik lagi.

Tes irit,nyaman, jarak jauh, nanjak udah…gimana kalo tes off road ala jalan tanah becek?

@je2p378

Жыл бұрын

Cuba denger ini trus diulang ulang 17:04

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Udah dijawab test gpp, ban wajib mumpuni. Kalau standard dipaksain ya tewas juga

Mas Ridwan boleh reques cobain nanjak ke Candi Cetho Karang Anyar Mas

Kesimpulanya : 1.kalau lingkungan kalian terjal, nanjak dan buat jadi mobil tempur fix RWD masih diandalkan klw punya duit awd paling ok 2. Klw cuman keliling kota dengan medan ringan sedang fwd masih ok 3. Beli kendaraan sesuai peruntukanya ,

@hafizhauto2915

Жыл бұрын

Jangan AWD soalnya gear rationya pake yg high ratio ga bisa dibikin low ratio kayak 4x4

@avarozu

2 ай бұрын

Kalau nanjak jalan halus AWD oke, kecuali mau diajakin offroad baru pake 4WD ​@@hafizhauto2915

Kalo di pake tanjakan diesel & RWD sih pasti juara

@yws1119

Жыл бұрын

RWD sama saja. Soalnya keduanya tidak ada yang mengalami wheelspin. Dieselnya yang bikin unggul di tanjakan.

Bang request dong ketok ketok seluruh bodi innova zenix vs innova reborn.. Plat bodi nya lebih tebal yang mana?

@wcp178

Жыл бұрын

Sama2 ngaleng cuma lebih tebel reborn dikit😂

@nirokimo8247

Жыл бұрын

Lebih tebal innova lama. Saya udah tes ketok2 langsung di dealer

@blackpaper5013

Жыл бұрын

Liat di motomobi yg review 3 innova , innova reborn lebih tebal

@je2p378

Жыл бұрын

Ini juga salah satu perbandingan bodoh. Emang plat tebal trus mau diapaen? Tabrakan tuh mau plat tebal tipis smua jg akhirnya hrs masuk bengkel body. Plat tebal efeknya body berat, tarikan tambah berat, plus pointnya dimana klo plat body tebal?

@nafisashshiddiq

Жыл бұрын

@@je2p378 bener. mau tebel"an, suzuki sama mobcin noh tebel bgt. apakah lebih aman, lebih sulit penyok? ya tidak🤣

Tetap diesel walaupun ga punya....dan tolong doakan biar bisa tercapai

Cobain di tanjakan Tunggangan Tirtomoyo - Jatiroto pak Gub

Bagaimana dengan radius putar, biasanya fwd radius putarnya lebih besar dibanding rwd. Innova lama, yg rwd, radius putarnya cukup besar, bgmn dg zenix yg fwd. Mdh2an ada yg mencoba utk muter di u-turn. Bisa sekali muter atau perlu maju mundur biar bisa muter.

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Udah dicoba di akhir video. Better buat muter+rada mendingan 0,2 meter alias 20 cm lebih patah FWD Zenix

@michaeladi928

Жыл бұрын

Itu udh dijelasin di menit 15:22. Nonton sampe selesai dulu lah.

@mjrone9886

Жыл бұрын

minimal nonton sampe selesai baru nanya

@uscv4585

Жыл бұрын

Reviewer hanya sepintas menyebut bhw radius putar zenix lebih kecil drpd innova diesel, tetapi tdk ada acuan yg jelas. Kalau hal itu dicoba di u-turn akan kelihatan perbandingannya. Zenix dg roda yg lebih besar dan fwd secara teknis akan mmbutuhkan ruang yg lebih besar. Kalau memang bisa lebih kecil harus jelas acuannya.

@mjrone9886

Жыл бұрын

@@uscv4585 reboorn 5,6 meter, zenix 5,2 meter, baca data spek gampang kok, gaperlu nulis teori teori kaya yg ente tulis