Manteman simak sampai akhir ya karena kami gak cuma tes sekali aja tapi DUA KALI dan dengan tanjakan lebih terjal! Menurut manteman bisa naik gak?

@mitpro4181

Жыл бұрын

Coba yg non hybrid suhu.... Jgn yg hybrid teros 😭

@tumpalfrenky3500

Жыл бұрын

Wkwkwkw lucu, namanya Innova itu FULL PASSENGER bos, coba ISI FULL, kalo hanya 3 atau 4 orang MOBILIO juga SANGGUP.

@sherlinurapriliani8456

Жыл бұрын

Boleh ga uji sxx di tanjakan Moladin.,lebih curam dan ga mulus jalannya.,jadi lebih representatif

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

​@@sherlinurapriliani8456 sama aja hasilnya. 17⁰ itu gradient 23% kisarannya

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

​@@mitpro4181 non Hybrid udah dicobain orang dealer Toyota langsung 6 orang. Malah Banyuwangi 6 orang V Gasoline no problem. Intinya 150 hp keatas no problem

Akhirnya GO bikin konten nanjak lagi. Setelah dikuasai channel sebelah dengan trio komedi nya.

mau RWD maupun FWD yg penting kl nanjak jangan diburu nafsu, rasakan raungan mesin..saya mantan pengguna reborn v diesel 2020 sekarang zenix hybrid v, kl nanjak memang diesel terus ada tenaganya tapi hybrid tetap kuat kok asal dirasakan raungan mesin lagian kan gak dijumpai terus-terusan tanjakan yg ekstrim..yg penting kenyamanan keluarga jadi lbh meningkat

@ceritasambilan

Жыл бұрын

kan udah data torsi maksimal di rpm berapa

@simangunsong-pi8xn

2 ай бұрын

Masalahnya penggerak roda depan vs belakang. Zenix roda depan

@SetyoYulianto-cj9gj

11 күн бұрын

Nanya bang, pas start itu tadi posisi gigi di D apa di M1/M2..?

@penghuhat94

6 күн бұрын

Innova zenix foglamp dan led dri hanya di type Q kemahalanntoyita jual innova zenix type V HV seharga 550jt mending aku beli venuter bekas. Dpt 7 airbag

Overhang belakang zenix ini tergolong pendek jd ban mepet ke bemper belakang. efeknya berat penumpang akan terkonsentrasi di tengah sehingga bobot penumpang bisa menekan roda depan lebih baik. belum lagi mesin, transmisi dan sistem hybrid diletakkan dibagian depan jd makin bagus lagi grip roda depan. dan yg paling penting adalah power distribution dr motor listrik yg dimanage dgn baik sehingga overpower dan selip bisa diminimalisir.

@rianrike4023

Жыл бұрын

nah itu dia, seolah-olah semua aspek terjawab sama TNGA ini..

@fengkifaradila9579

Жыл бұрын

@@rianrike4023 secara teknis emg revolusioner bgt zenix ini, lompatannya jauh bgt dibanding versi sebelumnya

tes yg non hybrid juga dong 🙏

👍👍👍👍👍, mobil impian innova hybrid, jujur saya suka design bodynya

Aduhhh....lagi nunggu bangett..tessss wuling alvez di bawa ke jalan ini...dg pnumpang pnuh kursi nya...krn mau beli

berubag dari ladder frame ke monocoque membuat body secara total lebih ringan, gardan belakang & perlengkapannya hilang, begitu pula dengan chassis

Memang power torsi yg diperlukan, fwd or rwd ok saja, cuma pengalaman pake fwd harus extra skill saat menemui level area yg beda grid ban sedikit sulit kalo fwd,... 🐱

Nabung dl ahh..

Yang ditunggu2

Yang hybrid tentu lebih capable buat nanjak karena mesin & motor listrik memberikan power/torsi besar + peletakan baterai di bangku depan untuk menambah traksi ban depan Nanjak ✅ Tinggal nunggu durabilitas seperti kaki2 dan komponen drivetrain. Hanya waktu dan jarak tempuh yang bisa menjawab 😅

@mr.s9829

Жыл бұрын

Ya penaruhan baterai hybrid nya bagus didepan nih. Pinter toyota

Ini yang suka dari gridoto test nanjak nya 👍

Bang test yg non hibrid dong. Gassssspolllllll

Belum ada reviewer otomotif yg tes nanjak di tanjakan panjang Pacet-Cangar nih.. 🤣😂 coba lah sekali2...

Saran y, test utk mbl2 berikutnya yg perlu diketahui: 1. Test lampu penerangan saat mlm hari di Cipali yg terkenal gelapnya 2. Test kaca dpn saat hjn mengemudi, apakah lama kelamaan akan berkabut, begitu jg dgn kaca spionnya? 3. Test tanjakan spt ke Puncak 4. Biaya service berkala 5. Tipe ban cadangan apakah beda dgn yg terpasang di mbl? Smg berguna. Terimakasih👍

@versailgaming5151

Жыл бұрын

2. Selama ruang kabin dingin/make ac kaca depan aman lagian udah ada front defogger, kaca spion semua mobil ada kemungkinan berkabut 3. Tanjakan puncak udah pasti semua mobil udah bisa 4. Biaya service udah ada di vid grid oto yang sebelumnya 5. Tipe ban cadangan udah banyak yang ngasih tau SPACE SAVER

@latebloomer2

Жыл бұрын

Kalau hanya puncak rekans club daihatsu ceria 847 cc 37 HP isi 2D2A barang saja bisa

@StayWithREA

Жыл бұрын

Untuk ke puncak dengan kapasitas 9 orang 7 dewasa 2 anak 10 dan 7 tahun saya sudah coba yg hybrid type Q aman di tanjakan, keluhan hanya di lampu depan kalau malam hari kurang terang.

@hatoguan1869

Жыл бұрын

@@StayWithREA terimakasih atas update pengetesannya, ini jd masukan yg bermanfaat utk kt semua. Khususnya pabrikan agar ada perbaikan. 👍✨️

Sy sih nggak ragu pasti kuat buat nanjak, tapi biaya service nya mahal buat hybrid, apalagi klo udah lebih dari 8thn siap siap deh ganti aki, itu pendapat sy yg pas pas an keuangannya

mantap kijang new gen!

ini kaya di Babakan Madang menuju Curug Leuwi hejo

Menariknya UMN emang grupnya kompas 🙏🤣🤭

Top jer ngak salah pilih

iyaaa kalau pakai sebentar2 gpp😅😅 tapi dengan kebutuhan seperti saya, pakai mobil matik cvt naik turun gunung berkali kali kondisi jalan berlubang, blm apa apa cvtnya sudah jebol. wkwkwkwkwkw😂😂 orang gunung seperti saya tidak mudah dikibulin😂😂 kalau buat dikota okelahh ga ada lawan..

@haryadiwijaya3304

4 ай бұрын

bro, CVT nya Toyota itu pakai planetary gear, hilang efek tarikan awal yang spt karet, CVT ya memang idealnya buat penggunaan kota.

mantap kijang new gen nich

Isi dgn barang muatan juga bang seperti halnya mobil keluarga yg liburan dgn banyak penumpang dan barang bawaan

Yg pasti rebonb👍

Lain cerita sama adiknya bikin nangis klo nanjak padahal katanya si veloz di produksi toyota sendiri mudah" an segera di improve lagi

Gak usah diragukan lagi, Moladin udah ngetest tanjakan ekstrem juga lancar banget kok

Mantab bang,, btw itu pintu bagasi udh penyok aja

Alphard hybrid dong, jakarta-bali

Cb tes dipncak bos jlur alternatif nya yg lbh bnyk tnjak kan curam nya...ni kan mobil tes nya gk ada lawan dpn blkng...

Dri samping mirip bgt Toyota highlander 😁😁

Mesin 2000 cc power dan torsi juga besar + kontrol traksi .. Pastinya mampu nanjak dg kemiringan segitu

Semakin yakin SPK Zenix

Jln mulus aman.. coba tes di tanjakan semi of road

music penutupny apa tuh, enakkeun uyyy, akustikan...

Ke tanjakan cinomati dong min yg ad di jogja...

Jelas gk perlu terlalu khawatir, LMPV ajah ada yang kuat nanjak kok 😄

yg Bensin juga dong ditanjakan. Masa g ada reviewer yg test bensin di tanjakan

Innova hybrid 😊👍🏻

Kesimpulan nya ngak peduli fwd atau rwd. yang mempengaruhi torsi dan tenaga untuk start di tanjakan

@anfasanur

Жыл бұрын

Dan momentum ketika menjumpai tanjakan melalui pola manuver sama timing akselerasinya

Coba agak gedean ring velg nya, yg kaya gini kaya kopaja/ metro mini yah

berarti distribusi bobot nya condong membantu traksi ban penggerak nya ya .... pekan lalu saya ke pelosok garut selatan mobil FWD 1500cc merk lain ban depannya spin gak dapat traksi sampai akhirnya semua penumpang turun baru mobil bisa nanjak pakai gigi 1

Tehnology sudah ok..cuman sayang modelnya kurang mengensankan. Faktanya peminatnya masih blm begitu ada

Innova hybrid 👌🏻

SAYA JUGA LEBIH MILIH TIPE G DARIPADA V & Q KARENA LEBIH MINIMALIS KELIHATAN ALA ALA SUV NYA SAMA TIDAK ADA MONITOR DIBELAKAJ JOK DEPAN YANGMENGHADAL KE BARIS 2

Pas sya di astra 2013 , trening dikasih liat video rwd dg fwd.. selalu mengungulkan produk dia.. rwd kuat nanjak dibanding merk sebelah yg mnggunakan fwd.. tapi ko sekarang beralih ke fwd semua ya 😭 avanza xenia smpe zenix, tinggal rush terios

Sayangnya pingin punya Innova zenix tapi parkiran gak muat, jd masih pake yg lama deh

reborn g diesel 2019 harga separuh zenix remap 2 jt bisa lebih besar torsinya....😁

Sebenernya si, keraguan saya lebih ke durabilitynya. Ini kaki kakinya kalau buat di jalan indonesia kuat macam gen gen sebelumnya apa engga ? Tapi ya toyota si, pasti sparepart banyak mau yang ori atau yang kw 😂

apakah bisa mobil ini dalam kondisi habis perjalanan jauh,mesin panas trus pendakian extrim

tes nanjak terbaik kedua setelah moladin

Dengan catatan Ini keluarga normal , lain cerita kalau keluarga si Berat,

Tes nanjak yg real itu salahaatunya di jalur krakalan... di channel2nya krakalan new avxen veloz menjadi aktor utamanya. Mantap. Xixixi. Kita tunggu zenix di channel batas roda dan krakalan ...

@Girly22i

Жыл бұрын

nanjak pasti bisa pak, fwd dan rwd itu hanpir mirip, asal ada traksi kontrol,, tapi mobil transmisi cvt tidak bagus untuk dipakai ditanjakan ekstrim trus menerus. apalagi dengan banyak penumpang. saya yakin cvtnya pasti bakal jebol. pengalaman lebih tau dari pada teori😁😁

@indra.lamawuran

Жыл бұрын

Di tanjakan krakalan pun sudah pasti bisa nanjak... Harusnya kalo mau tes yang benar2 worst case skenario itu di daerah Kalimantan yang jalanannya offroad...

6:24 Yaa udaaahhh .... 😅😁😁

Dicoba kalau ringan sekali mas... sopir tok... apakah selip ban depannya... pas angkatan jalan terutama

Ajak cortez sama sama hyundai jg dong mas 😁

@bengkelkampoengk2962

Жыл бұрын

Cocok nih,, sekalian d adu

Karimun wagon 1000cc muatan penuh aja nanjak, apalagi mobil cc gede Fwd / rwd gk ada masalah dan gk pengaruh signifikan

@arissutrisno2486

Жыл бұрын

Matamu fwd bawa beban banyak lebih besar tenaga yg harus di kluarkan kopling bisa bau Angus blm lagi ban depan gampang botak,

Tanjakanyankoq gak sama yg di velos kemarin bang

Tes yang non hybrid juga doong... zenix ga selalu hybrid..

Mas, Kl mau Lebih asik lagi dicoba di jalan menanjak dan agak berkeikil, pasti tambah joss. 😅

Veloz Q nyimak di pinggiran jalan😌

Tanjakannya landai.. 😅, coba yang rada extreem dikit bang..

Pinter toyota naruh baterai hybridnya dibawah kursi depan. Biar ban depannya neken jalan dan bisa nanjak. Good job toyota. Coba tes yg hybrid vs non ditanjakan

@andreasultimate9978

5 ай бұрын

Hybrid bannya slip

Klo udah se powerful ipah ini Masalah ada grip apa engga aja

MOHON UNTUK USULAN, UJI TANJAKAN KIJANG FWD ZENIX DIISI 8 ORANG PLUS SOPIR DENGAN PER ORANG BERAT 90 S.D 100 KG DAN DITAMBAH MUATAN BARANG BAWAAN DIBAGASI 500 KG JADI TOTAL BISA MENCAPAI 1,2 TON PASTI AKAN SANGAT MANTAP KARENA BISA DIJADIKAN UNTUK MOBIL TRAVEL PREMIUM YANG BISA MUAT BANYAK TANPA KAWATIR DITANJAKAN CURAM PAS JEMPUT PENUMPANG.

tanjakannya beda dgn yg veloz kmren

Coba di daerah batu jomba sumatera utara donk mas

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Kejauhan. Banyuwangi yang mirip batujomba aja lolos 6 orang Gasoline

Wajar ban nya masih baru, mobil jg masih baru

Blom ada yg ngetes ditanjakan curam kondisi macet . Atau buat simulasi ..didepan kasih satu mobil lcgc yg jlnnya pelan..dan di blakang kasi satu mobil yg harganya lebih mahal dari zenix. Disana tes sekiill ..pasti kluar kringat itu driver 😅😆😆😆😆

Karena hybrid....jadi torsinya agak instan ....

Tanjakanny blom seberapa Coba dulu di tanjakan sipissur muara danau toba dengan muatan full apakah si zenix sanggup

Coba lakukan hal yg sama, tapi tanjakan berpasir..

Itu pake otomatis y kk,,TDK manual, walaupun ada fitur manual nya

*Aduh mas... Coba di tes di tanjakan yang non aspal...*

@Candra_mvlog

Жыл бұрын

Mau nanjak non aspal beli 4wd

KALAU MAU NGETES DIKALIMANTAN TIMUR DIKUTAI BARAT YG BANYAK JALANAN YG RUSAK JALAN BERBATU DAN TANAH

bisa nanjak ngga ya ... tiba" lewat santai suzuki pickup ... 🤣🤣

Coba test tanjak tipe terendah

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Ini g hybrid bro Udah terendah Banget safety feature

di mana sih itu di bogor Leuwiliang bukan

Nah begitu berdua

Salam sukses Gridoto yang ingin saya tanyakan adalah banyaknya masalah pengerak roda depan yang jd komplain pemakai nya adalah durability untuk komponen kaki depan nya. Yang biasa nya pemakaian di atas 5 tahun keatas uda banyak yang komponen yg rusak. Apakah innova baru ini bisa mengatasi masalah ini. Karena yang kita tahu durability innova lama itu sangat baik walau usia mobil uda sangat tinggi. Karena komponen kaki nya sangat bagus.

@tosmaster9888

Жыл бұрын

ya sudah pasti 50 ribu km ke atas sudah mulai bermasalah tuh kaki kaki nya, dulu awal mula FWD hanya ditujukan untuk mobil sedan handback di mana beban kaki2 depan nya tidak terlalu berat. sekarang FWD dipakai di mobil MPV dan SUV dimana berat dan beban mobil besar.. sudah pasti akan lebih cepat rusak dibanding mobil sedan... hehehe

@stalinjohn7029

Жыл бұрын

@@tosmaster9888 bner om ketangguhan dan durabilitas RWD dlm melahap medan pa lgi musim ujan gini ..

Waduh, pintu bagasi belakang ada yg nyundul ya? Makanya penyok dikit. Aduuh sayang bangeet

Pajak th. nya lumayan mahaaal ....

Gak terlihat di Kalimantan

Salam G HV 😄

Grid oto beli Innova zenix.. bahas trus berulang-ulang pake mobil itu.. bosen.. beda sama mobil test beberapa video doang.. ampun 😂

Test keiritan dalam kota, Rute Tol, luar kota, single tank, Akselerasi, tanjakan terjal Innova Zenix yg Gasoline Donk jangan Innova Zenix Hybrid Melulu, Soalnya Rencana Pengen Beli Innova Zenix Type V Cvt yg Gasoline

@nurimannugroho9108

Жыл бұрын

Ane dah pake om ,dari desember, sudah ke daerah tanjakan2 dieng, aman2 aja ,alhamdulillah, memang cvtnya halus, nda meledak ledak macam tipe 4at seperri xpander utk awalannya. Bensin rata2 10-14 km/ lt pertamax ,km saat ini sudah masuk 11 rb

Sayang gak kuat beli.

Nyelip promosi, MANTAP!!! 🔥🔥🔥 ALUMNI UMN MANA SUARANYA???

Tanjakan kurang ekstrim. Apalagi kalau nanjak dan jalanan nya rusak pasti tidak akan bisa nanjak

Tanjakan apa itu, coba ke tangkupan perahu bisa gk, klo tanjakan kayak gtu ertiga jg sanggup kwkkk.

Bang mohon dites jalan tanah yg licin, jangan dijalan aspal aja

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Itu lembap+habis hujan handicapnya

otw komen2 spt "ah tanjakannya segtu doang, yg sekian derajat dong, gtuan mah agya jg bs" "ah ttp aja jeniks tu fwd, bukan rwd, mending reborn" "coba dong di jalan lumpur basah, abis ujan, yg klo ban lewat lgsg kelelep, masi bs lewat ga tu" "ah fwd, mana tahan sih, mending rwd" mau beli rwd, yg "murah" sisa rush terios confero. ada gran max sih, tp........bentuknya mobil niaga bgt, gpplah ya, intinya rwd

@anfasanur

Жыл бұрын

Also yang komen: *udah nyetir mobil rwd tetep kaga bisa nanjak*

pengen punya ,..tapi doku masi kurang banyak...gmn caranye Mas

@fatkhulmunir3175

Жыл бұрын

Masuk ditjen pajak mas. Wiu wiu wiu

Masa kalah ama mobil angkut sayur

Gasnya berapa dalam?

Per belakang habis'

Ya jelas kuat nanjak karena masih baru, ntar nunggu >5 tahun itu mobil pasti ngos²an di tanjakan apalagi pakai CVT...🤣🤣🤣seandainya pakai AT aja ya masih mendingan lah..

Pajaknya 8 juta setahun ya

Sebelah nge test chr hybrid ngga kuat nanjak stop n go..... km 45 ribu. Hmmm apa gara2 umur baterei?

@tohaplubis9763

Жыл бұрын

itu gak kuat maksudnya apa ban spin??..atau mesin gak sanggup kasi tenaga??..atau transmisi yang gak bisa salurin tenaga ke roda??...kalau batere selama tidak drop indicator batere maka bukan masalah dari batere..

@ngukuraspal2346

Жыл бұрын

Chr yg lama torsi motor listrikny kecil,mkny dpt update yg sekarang motor listrikny

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Ga kuat Krn sistem hybrid langsung overheat wkwkwk

Kurang curam mas tanjakannya....tes yg lebih curam dong

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Indonesia rata² udah gradient 20% keatas extreme Kalau udah 30% keatas udah ga bisa pakai akal sehat