Lebih kenceng, lebih irit, lebih nyaman, lebih gesit. Sampe sini mimin udah ngiler. Tinggal harganya aja nih yang bikin mimin mesti nabung lebih lama. Hiks

@hansinglauw863

Жыл бұрын

Iya Min, sy jg musti nabung lebih lama juga nih.....🙏

@Andre_SuroboyoRek

Жыл бұрын

Setuju ke GridOto, lagian tidak membuat suasana perumahan seperti terminal Bus.

@michaeljordan892

Жыл бұрын

@@muhammadumarsyahbudiyono9098 lebih ringkih itu relatif, tapi "terlalu ringkih" sudah pasti tidak

@bagusdwiatmojo1950

Жыл бұрын

Kalo disuruh pilih, mending mana sama Chery Tiggo 8 Pro? Request Zenix Q HV VS Chery Tiggo 8 Pro Premium dong Min.

@yandisetiawan5565

Жыл бұрын

Indennya lama banget om yg hybrid

buat perbandingan dengan produk mobil yg ngaku ngaku hybrid..!..ditunggu !..supaya jangan nyesal membeli ..!dengan adanya test seperti ini bisa jadi acuan...!..mantab grid oto..!

Ulasannya keren sekali, disampaikan secara santai, flat, menggunakan bahasa dan pemahaman yg sederhana sehingga memudahkan masyarakat pemirsa awam untuk ikut menikmati serta memberi penilaian seperti yang dilakukan oleh reviewer terhadap Kijang Innova Zenix. Good job om👍👍👍

Tanpa mengecilkan usaha GridOto - malah sebaliknya saya mengapresiasi usaha dan hasil kreativitas GridOto - biasanya point2 utama reviewer itu ada pada impresi mengemudi, fitur/teknologi dan harga, sedangkan durabilitas dan biaya2 (selain simulasi biaya service+parts utk masa waktu tertentu) yang harus dikeluarkan selama penggunaan relatif jarang ditonjolkan (2 hal ini merupakan hal2 utama yang mungkin jadi perhatian utama pengguna harian). Beberapa hal yg menjadi perhatian saya (dari sudut pandang pengguna innova sebagai gerobak harian) pada innova hybrid perihal durabilitas/harga transmisi CVT (vs torque converter pd gen sblmnya), GDI+kompresi tinggi yang mengharuskan bahan bakar dengan oktan tinggi, durabilitas kaki2 (sehubungan dengan penggerak roda depan). Mungkin perlu dibuat video lanjutan setelah 50rb km, 100rb km dan 150rb km (hopefully), siapa tau bisa jadi masukan yg berguna, keep up the good work!

@Arkan_Fadhila

Жыл бұрын

Masukannya bagus banget kak. Tapi permisi mau jawab soal oktan bensin untuk zenix. Meskipun kompresi nya tinggi tapi saran oktan bensin zenix masih di RON 91. Jadi harusnya zenix masih bisa pake pertamax biasa. Saya awalnya gk ngerti gimana bisa mesin bensin dengan kompresi tinggi bisa pakai bensin dengan oktan "rendah", tapi ada yang bilang hal itu memungkinkan karena mesin bensinnya menggunakan mekanisme atkinson cycle.

@CikidingTralala

Жыл бұрын

@@Arkan_Fadhila barusan saya coba cari info mengenai atkinson cycle engine + octan rendah dan menemukan penjelasan di kzread.info/dash/bejne/rGhpyK9rfpCac5c.html terima kasih juga buat informasinya kak, saya juga baru tahu soal ini 🙏

@yunanakilie8142

Жыл бұрын

Iya bener, untuk saya kaum mendang mending tp butuh mobil untuk keseharian review durability dan keiritan itu masukan besar, terimakasih

Nyaman banget penyampaian dalam mengulas, tenang, sehingga menghasilkan informasi yang berkualitas. Sukses bro, Sukses GridOto

Terimakasih wuling terimakasih Hyundai dan kia yang telah menyadarkan toyota cs di Indonesia 🙏🙏🙏

Thank you udah konsisten memberikan reading kebisingan (NVH) di kecepatan 60km/h pada setiap review mobil, sangat membantu!

terimakasih bang bowie dan team telah memberikan gambaran yang berimbang tentang plus minus innova zenix. semua dikembalikan kepada calon pembeli,tinggal dikimpromikan saja merek mana yang pas untuk dipinang.

Semakin mntap pilih Innova kijang zenix,,begitu mau berangkat ke dealer eh malah di bangunin 😂😂😂🤭,,,"semoga 2thn lg bisa beli cash..amiinn"

Saya jg beli tipe G hybrid coma setelah 1 bulan pakai yg sdh menghabiskan 40 liter bbm ron 92 .... rata2 konsumsi bbm cuma 1: 14 km

@ariumboroseno

Жыл бұрын

😮😮

Gaya pembawaan host santai, detail, mudah dipahami. Meskipun saya ga terlalu paham tentang mobil, tpi bisa jadi bahan pertimbangan untuk meminang zenix hybrid. Haha jarang sekali saya liat review mobil sampai habis, tpi kali ini entah karena yang dibahas mobil yang lagi viral atau emang reviewernya enak pembawaanya jadi tak terasa nonton sampai habis

Tks GridOto atas penjelasannya berguna sekali, krn sy ingin meminang mobil ini, agar tdk menyesal kemudian hari 🙏

Ditunggu yah bang Bowo utk test tanjakan, penting karena membuktikan kelayakan innova zenix utk kontur jalan pegunungan. terbukti avanza dkk dibawah ekspektasi.

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Channel lain udah extreme testnya Malah ada yang udah test 6 orang di Zenix v Bensin daerah Banyuwangi yang tanjakan pakai mode éco dengan 2 kali stop and go

Kencang + irit, itu sudah ideal banget sih semestinya

coba ada improvement untuk Innova zenix tipe V bensin dari segi eksteriornya saja seperti model Innova zenix tipe V modelista hybrid ganti bamper,, pasang vlog lamp LED,, ada DRL LED sdh tentu akan lebih keren juga dari sisi tampilan eksteriornya Innova zenix tipe V bensin non hybrid

Yang termurah tetap R3 hibryd laah 240 juta dapat .. Karena diesel terlalu awet ... Makanya diganti hybrid yang lebih RINGKIH, dan banyak perawatan

Fitur zenix sangat melimpah apabila dibandingkan dengan generasi sebelumnya yaitu reborn....tapi ngga tau kenapa kok masih ngefans sama reborn diesel A/T, ladder frame dan RWD...dimana chasis, power mesin dan ratio giginya jadi perpaduan yang pas....nyantai bisa...ngebut juga bisa...mau jalan rusak atau halus ayo2 aja...😄

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Ada hidden speed yang gagal disamai 65 KM Max Intercity Reborn 17.6, Zenix istimewa. 23 KM/L Dengan catatan non tol dan bukan pacu gila²an

@javieroargubi

Жыл бұрын

iya tp dex mahal banget gakuat om sebulan udah kyk gaji UMR

@MonchAdventure

Жыл бұрын

@@syahrulmufidho setuju Om klo non tol emang menang nilai ekonomis konsumsi bahan bakar dari Zenix dengan syarat innova dieselnya jangan pake bio solar...tapi klo innova dieselnya pake bio solar...mau dalam kota maupun luar kota tetep menang nilai ekonomisnya

@MonchAdventure

Жыл бұрын

@@javieroargubi klo lihat pom sekarang mobil diesel banyak yang masuk ke antri an bio solar juga apalagi setelah BBM naik karena sudah banyak yg membuktikan innova diesel minum bio solar jg aman asal treatment nya benar

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

@@MonchAdventure baru fair kalau lawannya dexlite Reborn buat 700 km non tol habisnya 350 ribu full to full Sementara Zenix jarak yang sama isi 25 liter bedanya ga jauh secara rupiah Beda 20 ribu aja

Mau atau tdk mau, suka ataupun tdk suka, sebuah mobil akan memasuki systim hybrid dan electrik full suatu sat nanti, utk zenix ini bener bener keren, komplit secara tenaga, irit bahan bakar, kenyamanan dll, cuman harganya emang keren jg, semoga bs kesampaian beli yg zenix hybrid🙏😁

Jujur, ini chanel otomotif paling enak dah.. reviewernya semua selow... Cara penyampaian, bahasa, penjelasannya 👍🏻... Justru chanel senior otodriver punya om fitra yg kurang asik reviewernya semua... Ya gimana, karakter masing2.. opini pribadi lo... 😏

Saya sudah membuktikan sendiri iritnya luar biasa dan nyamannya bnget

Rebond diesel V dah tak jual, Alhamdulillah sekarang ganti zenix V hybrid...saya merasa puas karena : irit , senyap, responsif, halus, setir enteng, getaran minim buat mengemudi jarak jauh sangat rekomended,..soal tanjakan dah terbukti, tanjakan geni langit, mojosemi lama, candi Cetho, cangar...entheng..

@masrurinsyafaq4062

Жыл бұрын

Soal suspensinya gmna, lebih empuk dari reborn kah

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

@@masrurinsyafaq4062 jauh deh kayaknya. Bahkan walaupun ga sebagus Double wishbone, minimal antep kayak SUV medium monocoque

Ini mm mobil didaerah perkotaan masih bisa diterima ya,,masih bisa ya,, tolong digaris bawahi.. Kalau reborn oke di segala medan & kondisi.. Jossss👍👍👍

Opini pribadi: Kalo mau zenix ambil yg hybrid aja jangan yg bensin biasa. Zenix bensin biasa sama voxy kan basis, mesin & jeroannya sama/mirip jadi kemungkinan rasa nyetirnya mirip. Voxy lebih lega dan lebih keliatan berkelas daripada zenix walau gak bisa jadi mobil kampanye. Kenyamanan kedua mobil itu jg gak jauh beda. Itu jg yg bikin zenix tu gak punya karakter dan identitas sebagai kijang. Tapi kalo ada voxy hybrid… lupakan semua jenis zenix. Ambil fortuner kalo mau mobil tinggi lagi pula harga zenix sama fortuner mirip. Kalo gak mau inden cari mobil lain aja. Zenix sejujurnya gak pantes pake nama “kijang” karena gak ada unsur kijangnya samsek dan tu mobil hanya voxy yg ingkarnasi ke mobil lain.

@alamsandiwijaya8916

Жыл бұрын

Voxy Hybrid belum Dynamic Force sekarang, kecuali Voxy pake Hybrid Dyanamic Force (M20A-FXS) bisa lupaiin Zenix Fortuner safety ala kadar, airbag cuman 3

@riyowahyu804

Жыл бұрын

Voxy sama innova beda basis lah bro.. Basis itu di ambil dari sasis bukan mesin ya

@alamsandiwijaya8916

Жыл бұрын

@@riyowahyu804 sekarang sama basis nya sama sama TNGA-C, mesin nya juga sama yg non hybrid

@riyowahyu804

Жыл бұрын

@@alamsandiwijaya8916 cuma berbagi platform bukan 1 basis om.. Jadi sharing nya ngk terlalu bnyak .. Contoh yg 1 basis itu innova reborn, hilux dan fortuner

@imamfn

Жыл бұрын

Couldn't be said any true 👍

Setelah ini pabrikan akan buat varian mesin diesel electric, dgn torsi yg besar sangat efektif utk secara simultan atau bersamaan menggerakkan kendaraan dan mengisi battery utk sumber daya motor listrik dgn konsumsi bahan bakar yg jauh lebih efisien....spt pada teknologi kapal selam atau kapal perang.

@williamwilly9182

Жыл бұрын

semoga saja ada pabrikan yang mau menkombinasikan diesel dengan hybrid dan juga harus siap dengan harganya 😄

@arkanabayu3336

Жыл бұрын

@@williamwilly9182 kayaknya ada klo ga salah KIA sorento diesel Hybrid...hanya harganya 900jtann🤭😅

@lutungg8331

Жыл бұрын

Beneran nih bg? Serius nanya, Klo iya sih ngeri ya, diesel electric jadi berapa tar hargnya😂

@tokosjr7560

Жыл бұрын

Seperti nissan kick sebenarnya sudah bagus utk banyak orang. Cuma teknologi masih baru wajar mahal. Sedang mesin diesel lebih cocok utk yang ngerti mesin aja😅

@agungwiseno

Жыл бұрын

rugiiii, diesel electric itu sangat tidak efisien di mobil diesel = torsi tersedia d tenaga rendah. konsnya harga solar itu mahal di era 2022 elektrik = torsi tersedia di tenaga rpm 0 tapi di tenaga puncak itu ngendor. listrik murah tinggal harga baterai ditekan lagi tenaga bensin = torsi dan tenaga maksimum di rpm tertinggi, tapi bila cruising utk gelindingin mobil bisa cukup di rpm rendah juga. klo mau efisien itu jelas mobil bergenset sekalian macam bmw i3 range extender, nissan kicks, nissan xtrail t33 kenapa bensin sebagai genset aja? bensin itu manufaktur pricenya murah (TOLONG JANGAN LIBATKAN SUBSIDI DULU, IBARAT KATA SUBSIDI ITU HADIAH AJA, BISA AJA DICABUT KAPAN SAJA). maintenance lebih murah (gaperlu ribut purging lah, carbon cleaner rutin lah, infus lah, ganti filter solar 2 biji tiap 10-15rb km lah). kesinambungan sama konsep mobil elektrik yg low maintenance (yg tomlol itu nyebut bebas maintenance, matamu)

Akhirnya konsep aseli Kijang Kapsul direalisasikan di Zenix

@dheefaadrianz3087

Жыл бұрын

Kijang kapsul tapi ga irit om.. hehehe...n kurang kenceng jg

Review yang baik sekali. Satu hal yang saya ingin tahu apakah mobil innova zennix bangku nya bisa sofa mode seperti veloz? Good job

Untuk merubah mindset konsumen bahwa penggerak roda depan, mesin diesel dll adalah yang terbaik memang butuh waktu ..

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Ga bisa langsung 4 tahun. Ibarat kata migrasi 6 juta pengguna disel ke EV Tech

Abis beli g hybrid langsung ganti velg + ban , tambahin retract spion, kulitin jok dan setir.. minus dr type V yg susah disamain tinggal sunroof sama rear seat entertainment (yg justru ga ngerti kenapa desainnya gantung dan rawan kesundul pas maju mundurin kursi tengah)..

@imamfn

Жыл бұрын

Tapi head unit resolusinya jelek bgt dibanding yg punya V/Q

Udh sering liat dijalan, gak boong emg ganteng dan bongsor.

wah mas boy sama nih mas sy jg mantan pengguna kijang grand extra dan kapsul kijang rangga sblum ganti jadi confero karna tergoda monokok rwd 1500 cc garansi 5 thn lisensi general motors captain seat cakram dpan blakang ac super dingin merek gree bukan denso kyk pabrikan jepang

Sy udah test drive kok b ajah yah, sklo di banding innova iya beda, tapi belom bisa dikatakan feel “built quality bagus” mungkin cukup bagus ajah .. soal mesin okelah ya.. moga deh toyota indo lebih jaga “kwalitas detail”produknya ❤️

@peterming

Жыл бұрын

Yg dikejar di Zenix terutama varian G menurut saya bukan BQ, tapi hybridnya + kenyamanan berkendara yg sudah berubah dibanding Innova lama. Interios masih (banyak) plastik keras semua, lingkar setir masih karet bukan kulit, di V non hybrid aja BQ juga masih kurang dari yg saya rasakan waktu test.

Haddduuuhhh bikin ngiler mas, apa perlu saya ganti diesel 2.4 G A/T 2016 saya 🫣🫣🫣

Bgus sih zenix, cuman klo mngingat hrga batrey sm pajaknya kyknya balik ke diesel aja

Kalo urusan kenyamanan, pasti Zenix Hybrid tipe G. Velg paling kecil, ga pake sunroof. Pasti paling senyap, bantingan paling nyaman.

Udh gw tebak kalimat pertamanya pasti "betul sekali temen-temen" 😂

USUL, untuk pengujian FWD nya dilakukan di Sitinjau Lauik - Padang, Sumatera Barat. 🤔 Gw yakin secara teknis itu akan jadi sebuah test yg sangat valid. Dan bicara viewers channel ini, pasti banyak yg akan nonton video nya👍 ThnQ utk review nya🙏

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Udah dicobain di cinomati. Stop and go juga udah banyak channel-nya Zenix Bahkan tanjakan moladin itu gradient 23% Gradient 15% keatas itu extreme mas

@GegeEmbrie

Жыл бұрын

Intinya sesuaikan pemakaian sih. Klo misal pemakaiannya pemakaian kerja rodi jalan naik turun pegunungan kayak rumah saya skrg, innova solar jauh diatas Zenix. Klo pemakaian cuma pemakaian ringan wara-wiri dalam kota Zenix baru cocok, sama sekali2 main tipis2 ke daerah yg gak terlalu berat.

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

@@GegeEmbrie betul, kalau hobi jalan santai enjoy road trip Zenix best choice. Apalagi Om Dito menawarkan konversi 4*4 ga sampai 100 juta kalau nekad. Bahkan bisa pasang winch dan AT Tyre Itupun kalau mau pembuktian. Reborn oke, cuma seiring waktu harus lebih telaten cek setiap 3000 KM Walau double filter.

@GegeEmbrie

Жыл бұрын

@@syahrulmufidho Bener, soalnya BBM standard Innova Diesel emang bukan bio solar. Klo paksa minum bio solar yaa harus sering2 ganti filter solarnya. Ujung2nya yaaa mengorbankan kesehatan mesin untuk menekan harga pemakaian BBM.

@vebryanowuran

Жыл бұрын

Tes di tanjakan 17 derajat aja, tanjakan yang bikin Veloz ga kuat nanjak 😁

Operasional n perawatan zenix jauh lebih mahal, krn ga bs minum pertalite, klo reborn biosolarpun di minum. Belum lagi taun ke 8 / 10 baterai zenix siap2 ganti (bakal keluar kocek besar).

Dan sudah terjawab kemarin siang single challenge gridoto sampai 1240 KM. Jakarta Ubud dengan bermalam di Surabaya. Lagi² terpatahkan téori kalah saing

Keturunan yang terbaik 🔥🔥🔥🔥🔥

sebetulnya mungkin ga ada masalah dengan hybridnya. yg disayangkan desain zenix ini mirip mobil dibawahnya, sehingga image karakter innovanya berkurang. padahal secara kelas atau prestige, rasanya beda antara bawa innova dgn bawa lmpv. . klo secara feel, mungkin iya zenix ini diatas reborn, tapi detail-detail kaya interior, akses bangku, pelipatan bangku, bagasi, kompartemen penyimpanan mungkin bisa diperhatiin lg ama toyota. itu yg bikin reborn "the real mobil keluarga".

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Agustus Avanza mau keluarkan varian PHEV Kemungkinan agar baterainya lumayan besar. Btw baterai Avanza kemungkinan setengah dari Hyundai Kona Ada di 20 kWh

Hybrid paralel lebih hemat bahan bakar dari pada sistem Hybrid lainnya

Nunggu facelift atau improvement nya dulu ah... tipe G kayaknya bakalan paling laku deh.

Pendapat saya: banyak yang berpikiran terbuka tentang kelebihan penggerak depan u/ pemakaian rata2 dalam kota. Salah satu penyebab awal skeptisme ini timbul karena pabrikan sendiri yang blunder saat menjelaskan Avanza - Xenia lebih unggul karena penggerak belakang.

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

@Gyla Yils segmennya yang dihina. Powertrain pasti adaptif mas. Kalau saya kan santai aja pendapat walau ketiknya panjang

Coba dihitungkan dalam hal nilai rupiah untuk bahan bakar jika dibandingkan dengan innova diesel (pakai solar bio)

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Kalau Marathon journey 2000 kilometer non stop ketahuan rupiahnya menang siapa. Reborn solar full to full 300 ribu sanggup sampai mati total di 820 KM Sementara Zenix Refuel lagi non tol kecepatan 65 ada di 966 KM dengan Biaya 500 ribu. JADI perbedaannya hanya 30% secara rupiah. Tapi kalau secara Literannya Reborn Boros parah. Hampir 110 liter untuk menempuh jarak 2000 KM Non stop full speed 80 jalan biasa, bukan max speed gigi 6. Sementara Zenix hanya menghabiskan biaya Pertamax secara hitungan kasar sekitar 76 Liter non tol. Kalau rupiah ok reborn, tapi long term until overhaul ga yakin 1 juta KM Tahan sekuat 1GD. Jadi kalau adu rupiah reborn untuk 2000 KM Cross country spend 760 ribu CN48 octane Tapi jika zenix Diadu dengan faktor rupiah yang sama dengan literan Pertamax non tol bedanya ga sampai 30%, secara literan dan rupiah. Hanya habis sekitar 865 ribu kombinasi Pertalite, Nitro+, dan Pertamax 92

yg di takutkan pembeli ketangguhan dan harga jual mobil hybrid...takut mahal baterai jika harus ganti, gimana tanggapan anda

Soal kerapihan door trim: Apa mungkin kalau pabriknya sudah semakin terbiasa memproduksi zenix, kualitas door trim (kemulusan plastik2nya, kerapatan celah2nya) juga bisa semakin baik? tanpa harus nunggu face lift dulu.

@versailgaming5151

Жыл бұрын

Kayak expander dulu yang bemper depan beda warna kita cuman bisa nunggu batch2 selanjutnya buat naikin kualitas

Harganya WOOOWW... Orang indo mah berapapun pasti di beli, apalagi toyota... Secara orang indo mah banyak sultan nya buanyak.... Yang penting gengsi laahh...

Stop & go di tanjakan curam bagaimana ? Wheel spin ? Sempat mundur sebelum naik ?

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Cek di channel moladin Udah dicobain nanjak stop and go manual mode Masih kurang Bang Sultan Ridwan juga test di cinomati

Bikin sistem CBS pake kawat bang buat spionnya..jd tinggal tarik

Min dengar dengar entar tanggal 17 Febuari nanti bakal ada Suzuki grand Vitara hibrid jika benar beritanya jangan lupa di review ya

Masih setia dengan Innova Reborn Diesel 2021 😁

@lionelmessi7284

Жыл бұрын

kuno

@gdin9272

Жыл бұрын

Penggemar subsidi

@r0ck3ttttt

Жыл бұрын

wait wait, ini yg menghujat pakenya apa ? 😅

Memang dari 0-100 kpj bisa 9.3 detik Tolong di test dari 100 - 180 kpj katanya berat dan nafas ngos2an??? apa benar???, kalau benar sama berarti sama Almaz Hybrid ngos2an 100 - 180 kpj

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Bukan ngos²an Dilimit di 185 max speed power mode.

Gak ada mewahnya mobil ini masih mewah venturer

Saya harian menggunakan innova bensin. Dan 4 hari yg lalu zenik saya baru datang. Apa yg di sebutkan mas nya memang 100% benar. Innova bukan grobak lagi. Berubah menjadi mobil yg super nyaman. Kenceng dan irit poolll. Sudah g jadi sahabat pertamina xixixi

Jujur kecewa sama kijang.. bertahun2 eksis tapi kini harga " loncat pagar" susah ditangkap.. semoga ada kijang murah seperti dulu lagi..

@basoaciteman843

Жыл бұрын

Di padang savana kijang memang sering loncat kak

@alfanrachmat1991

Жыл бұрын

udah bukan buat kaum mendang mending

Request yg non Hybrid vs Reborn G 2.0 boss..

Sayangnya type terendah dan mnengah tidak di sematkan foglamp pdhal di innova reborn sudah jadi fitur srandar

di Indonesia, 0-100kmh dibawah 10 detik itu kencang

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

8.6 malah mode sport sama Om mobi

Gw sih kurang suka am Innova zenix,desain nya itu kaya Veloz 2022 am Rush digabung = Fortuner (2012) tapi maksa apalagi klu di kasih wifer model besi model makin mirip kaya Fortuner (2012) apalagi klu di parkir di samping,jujur aja klu Innova masih bagusan Innova reborn

Baru kali ini jadi pengen beli Innova (Kijang)…

Kayaknya Toyota lagi fokus ke mobil Hybrid, Hydrogen, dan Full Electric

tes nanjak di Tanjakan Moladin itu Om.... mantap tuh tanjakannya

Irit dlam bekendara pelan dibawah 100 km dikota emang iya dri 18 km/ liter smpai 26 km /literkalau diatas 100 km tembusnya 11 - 14 km/liter g jauh bngt lah sm mobi umumya

yg bikin kepikiran gw tu jok baris keduanya itu lo... ga bs dilipet rata lantai... aneh banget sih...

Tepatnya tanggal 08 Februari ...

Tetep Inova rebon diesel aj yg masih dihati,

Mobil yang akan jarang dibeli

Kalo ada rezeki mau hibrid gini. Tapi masih lama kayanya 😂😂😂

bahas hemat" bbm doang, coba bahas dong baterai nya

system hybrid toyota gak ada lawan, teknologi batere toyota makin canggih bikin makin irit, komparasi aja, altis hybrid '19 di toll speed rata2 100km/jam dapet 1L:22 Km, nyetir gaya real world tuh.👏👏👏

@belgeduel

Жыл бұрын

Pernah coba zenix Bogor Jakarta cruising di tol + non toll dapet 25,1 /L tapi jam 3 pagi

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

@@belgeduel makanya kecepatan jelajah Zenix bagusnya ga sampai 65 KM+Bukan hard acceleration

LEBIH SUKA ZENIX TIPE G KARENA GAK ADA LAYAR MONITOR DIBELAKANG JOK DEPAN YANG MENGHADAP KE JOK BARIS KEDUA 😁

Sistem hybrid gini kalo rusak yg di benerin jadi ada 2, mesin dan dinamo + baterai nya. Lebih ok mobil listrik sekalian ato pure mobil bensin.

@gdin9272

Жыл бұрын

Ya murah benerin mobil gini lah drpd mobil pure listrik dari batre aja jauh lbh kecil lbh murah kalo sma mobil full bensin ya murah full bensin

Makin kesini liatnya makin ganteng aja zenix

keputusan inova disel diganti hybrid itu ibarat nokia di tahun 2010 menyuntik mati symbian diganti dgn sistem android, pasti bakal banyak yg menghujat keputusan nokia orang symbian tahun 2010 masih laku keras. Sayang keputussn itu tidak diambil nokia, nokia baru pakai android stelah momentumnya sudah hilang org2 sudah nyaman dgn merek lain yg sudah duluan pakai android. Begitu juga dgn inova skrg bnyk yg kecewa knp inova disel diganti hybrid, saya kira mereka sudah riset utk 3-7 tahun kedepan sehingga mengambil keputusan ini.

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Sama seperti Avanza yang sudah terfikir 2011 mau fwd

Skli lgi cocok di perkotaan Buat daerah turunan tanjakan ekstream, Deasel mngkin lbih baik

@alvineff

Жыл бұрын

Deasel ngehe wkwkkw

Sayang sekali fitur Adaptive Cruise Control knp tdk ada? Jika ada kemungkinan besar akan semakin lengkap dan banyak yg membelinya karena affordabel sekali 🙏 pendapat pribadi

@gilangpratama2806

Жыл бұрын

Ada di tipe Q

oiya tolong dong diulas mengenai sistem kerja e-CVT si zenix ini, karena walaupun CVT tapi tidak pake belt dan pulley..

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Ini pakainya cvt gear

Anjir akselerasi kijang 0-100km/h 9.3dtk, konsumsi bbm 19km/l... auto laris manis ini mah kwkw...

Mantap bang review nya

Ditunggu pengetesan di tanjakan 👌☺️

Pilihan bijak sebenarnya ke hybrid apalagi di area kota yg macet ni mobil gk bakal terus jalan mesin nya pas macet bisa tembus 20km/l udah kayak motor. Sebenarnya ada alasan kenapa inova diesel di agungkan. Ini mobil harganya di rentan 400 jutaan dan kalau toyota membuat mobil inova baru dengan mesin diesel terbaru macan fortuner yg bahan bakar amanya itu dexlite dan dex yg harganya udah sekelas ama pertamax turbo. Sedangkan inova dulu walaupun sudah monorail tpi sudah diuji banyak orang dan bisa minum solar subsidi dengan aman walaupun tidak disarankan karena kandungan sulfurnya tidak seperti dexlite dan dex yg sudah support mesin diesel jaman now. Jdinya lahirlah inova mesin hybrid. Inova hybrid ini sebenernya dri segi tenaga malah lebih baik dri inova lama tpi memang torsinya tidak semeledak diesel di putaran bawahnya miskupun begitu dibantu dengan motor listrik mempertimbangkan bobotnya si inova hybrid ini udah kuat diajak nanjak dikebanyakan medan di indonesia ( buat kaum nanjak nanjak) dengan faktor tdi jelas inova hybrid lebih baik dri konsumsi bbm, kenyamanan , akselerasi.

@belgeduel

Жыл бұрын

Dan Karena harganya lebih mahal 100juta jadi banyak kaum mendang mending yang menolak kehadiran Zenix ini.

@nexboxa9556

Жыл бұрын

@@belgeduel jelas, ini alasan pertamanya. Produk improve tpi harga sama dengan yg dulu adalah yg diinginkan konsumen :v. Cuman gk manuk akal juga ini dapet 2 mesin di 1 mobil + batery loh (kalau harganya sama dengan yg cuman ada 1 mesin pembakaran dalam bisa bangkrut yg jualan. Padahal kalau zenix hybrid dibandingkan dengan mobil hybrid yg lain yg harganya ada yg udah mau ke 800 an zenix malah yg terjangkau. Target pasarnya si inova padahal di 400++ jutaan. Jgn disamain ama lcgc yg target pasarannya 200- jutaan.

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

@@belgeduel sekarang eranya segmented person Jadi kalau menyesuaikan budget jauh lebih ok daripada banyak paylater

Coba kasih namanya zenix aja. Gak perlu ada embel kijang innova lagi. Keramean soalnya. Iyasih tau ditaro nama kijang biar namanya melekat ke masyarakat. Tpi kyk dh gk pantes lagi dinamain kijang, apalagi innova

Masalahnya apa ya? ... sy masih bertanya tanya ... pernah saya tanya ke SA astrido bekasi .. tdk dapat penjelasan yg baik dan memuaskan

Selama udah diganti sasis nya jadi monocoq dan nggak pake gardan blakang lagi ni mobil sudah aku anggap bukan mobil tangguh lagi buat Travelling Hehehe maaf yah cuma opini gua.. 🤫🤫

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Santai aja, mobil ini bukan dna kebut²an Mobil ini DNA utamanya berubah menjadi cruiser yang jalan mulus non tol tapi sepi maksimal 65 KM IBARAT KATA bahan bakar jatah

MANTAB..👍🏻

irit krn tdk semuanya pakai bahan bakar tapi sebagian pakai listrik ya pasti irit, coba bandingkan dgn yg sama pakai bahan bakar utk memandingkannya

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

M20A FXS Itu iritnya rute tol Pasti mudah menyentuh 16 KM/L kayak Toyota Rush

Inova Zenix .. Inova Embem gkgkg

Ngantuk klo kecepatan klo cuma segitu apablagi klo ke Semarang....di 120 km/ jam hanya cuma 12.4.....

Bang, itu kursinya bisa sofamode kayak avanza nggak? Satu2nya yg bahas cuma Carmudi, katanya bisa. Punya om mobi juga nggak pernah bahas bisa sofamode.

Lebih irit lebih kenceng lebih canggih dan lebih mahal....

paling 2 thn lg keluar innova full electric, kalah lg torsi dan ke'iritan si zenix. hahaha

Proporsi ban dengan vender, dengan bodinya kacau balau banget asli dah ni tipe G.. 🤣🤣

Memang sudah harus pake teknologi hybrid secara harga diesel sudah ngak masuk akal dan harga bensin pun udh lumayan mahal salah solusi ya hybrid kalo full electric masih terlalu maha untuk kebanyakan orang.

Berbau endores….

Bandingin ama corolla cross hybrid efisien mana sih? Apakah teknologi kedua mobil ini berbeda? Eforia pada saat peluncuran Corolla Cross dengan Innova beda jauh..

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Beda Bahkan baterainya beda generasi

Sayangnya masih banyak yang pengen jadi cumi-cumi darat yang mengganggu orang lain di jalan

Diesel bye bye 👍👍

innova terbaru bahan bakar diesel ada ga yg hybrid

lebih kenceng pakai dimana ? jln toll aja maksimal 100 km/jam

Prius 1997 kalo ga salah ngasih garansi batere 5thn dan rata2 batere baru bener2 rusak dan hrs diganti sekitar 15 thn…jd 8thn garansi mah udah cakep banget, mungkin bs 2-3x nya br rusak (16-24th ) 👍

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Malah udah depresiasi harganya 70% Jadi kalau ganti diluar garansi justru hemat banget. Malahan kalau cuma ganti Cell di PLTS malah diperkuat kualitas dan digedein kwhnya