Teman-teman tim diesel apa tim hybrid nih?

@mitpro4181

Жыл бұрын

Tim solar subsidi bos 😂😂😂

@kadekary6607

Жыл бұрын

klu nyaman jauh zenix kemana mana kedap ga bisa dibandinginlah beda kelas sy punya dua2nya

@Bobiehabibi

Жыл бұрын

Xpander

@lagupendekenak

Жыл бұрын

Akomodasi zenix ada kelemahan yaitu susah bawa barang yang panjang kyk lemari, kasur, dll. Kalau reborn bisa bawa barang tsb.

@lagupendekenak

Жыл бұрын

Lagian udah tau mobil keluarga, malah jok tengah dibikin gabisa dilipet. Aneh2 aja toyota.

berhubung punya nya reborn diesel V matic, alhamdulillah disyukuri aja.. yg penting gk minum solar subsidi :)

@dianarsitadeswiranegara4812

4 ай бұрын

keren 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾, pasti pake Dex..

Udah coba test drive dan overall lebih baik Zenix. Tp kalo ditanya pilih mana, I still choose Reborn diesel. Lebih cocok sm desain luar dalamnya yg lebih berkarakter imo, masih cukup nyaman utk daily use (walau overall Zenix unggul), lebih fleksibel bangkunya (walau lebih lega Zenix, tp buat pemakaian saya yg relatif sering bawa barang konstruksi bangkunya lebih cocok), performa mesinnya sangat cukup (meski selisih 0-100nya emg Zenix unggul signifikan, tp dipikir2 lagi di jalan banyak macet juga ga bs dibawa utk hard acceleration sering2), BBM masih masuk akal (ga masalah pake non-subsidi), perawatan mudah, tahan banting (lebih bisa diajak kondisi darurat). Intinya baik Zenix atau Reborn itu dua Innova yg berbeda habitat. Mengingat tes ini mostly dipake di kota besar, overall jelas lebih ok Zenix kemana2. Tp kalo diakumulasi dengan pemakaian dengan beragam medan jalan, walau Zenix tetep lebih baik tp bbrp poin soal perawatan dan tahan banting di Reborn buat saya masih sulit dikesampingkan.

Seneng sekali menyimak penjelasan om Boy dkk, sangat menguasai mesin,feature, performance dan style serta pernak pernik otomotif tapi disampaikannya jg dg cara simpatik serta mudah dipahami oleh awam. Awesome👍👍👍

Apakah zenix siap menggantikan posisi reborn Diesel sebagai Rajanya Jalan Tol ? Yg tdk pernah kehabisan tenaga di tanjakan dan tidak was was dengan kaki kaki ketika melewati jalan tol yg bumpy atau rusak dengan kecepatan tinggi , Diesel ❤

Tetap tim Diesel. Diesel jauh lebih enak vibes nya kalau pergi jauh, mesin berhari2 gak dimatikan sama sekali sangat aman.. terus ketika lagi idle, suaranya seperti layaknya seni suara yang asik utk didengar

sesuatu yg ga bisa dibandingkan,zenix lbh baru secara teknologi lbh canggih,jauh lbh nyaman dan kedap ,fun to drive banget

Mantap emang grid oto, channel otomotif yang paling sering membahas zenix sepertinya😄 auto subscribe, karena lagi pengen beli zenix butuh banyak referensi hehehe

Lewat jalan permukaan kasar innova zenix lebih bergemuruh dibanding reborn. Ini banyak orang yg ngk notice kelebihan ladder frame dibanding monokok dalam menyerap getaran dari jalan. Jauh lebih kedap reborn.

Komparasi ZENIX non hybrid VS CORTEZ kayaknya mantep nih, bolehlah😁👍🏻

Mobil impian Inova ribbon diesel. Ya Allah semoga suatu saat bisa beli aamiin 🤲

Udh coba keduanya. Sepakat zenix lebih baik dr reborn diesel. Tapi pribadi ttp pilih reborn diesel. Mulai dr kabin kenyamanan kkedapan kabin reborn diesel sdh sgt cukup bedanya jg gk begitu berasa. Performa Mesin 11 12 mnurut sy, memang 0-100 lbih cepat zenix tp rasanya ttp lbih nikmat reborn diesel kyk lbih ngisi trs klo di gas, buat croosing di jln tol atau dipake di pegunungan jg lbih enak. Bantingan suspensi, ok zenix trs lebih anteng, reborn lebih ngayun, tapi ngayunnya reborn ini jg gk bikin terasa gk nyaman ngayunnya lembut, malah klo dijalan rusak sprti di daerah atau jalanan pantura trs lbih lembut dan nyaman reborn. Klo pendapat sy reborn ini memang bener" bisa disebut the legend reborn, legendnya kijang dah pokokknya. Wkwkwk

tetep paling nyaman innova diesel reborn 2.4 V AT, soalnya punya dan dibawa keliling jawa, baik jalan rusak maupun tol, lebih nyaman, nga berasa capek bawa sampai 15 jam non stop...innova reborn diesel V 2.4 AT 2021 mantap oke punya!!!!

Karena kita di Indonesia: - Kalau jalanan indo banyak yg rusak pakai ladder frame lebih kuat kaki2nya, silakan search di youtube ladder frame vs monocoque - mobil hybrid innova ini adalah mobil percobaan, jadi kekurangan belum banyak ketahuan - di jaman spt ini buat yg butuh irit: selama masih jabodetabek scan mypertamina bisa pakai biosolar batasan 60liter per hari, ASAL rajin ganti saringan diesel sekalian setiap kali ganti oli Anak2 kita kelak perlu di edukasi agar tidak salah arah, sasis monocoque itu memotong banyak biaya agar ongkos rendah, kadang2 demi fitur2 yg keliatan canggih tapi mengurangi daya tahan mobil jangka panjang, belum lagi body mobil makin kesini makin tipis tapi ditutupi dengan fitur2 canggih sehingga org lupa dan mengabaikan body dan rangka yg makin tipis itu

@imamfn

Жыл бұрын

Spot on 👍

@kal-el5004

Жыл бұрын

Bener bgt makin hari makin tipis aja body mobil skrng

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

Ladder framr pickup truck yg lebih murah. Lu kira bikin super high pressure stamping and bending machines buat hight strenght tensile steel buat di integrated structure murah apa? Belum proses2 las titik yg jauh lebih banyak and adhesives usage and process yg high cost. Mobil percobaan palelu, teknologi hybrid sinergy drive toyota baru kemaren sore ya kaya lu?

@Pfizer980

Жыл бұрын

@@djhrjeiwhri bikin spt innova yg reborn aja nggak usah yg truk. Kenapa u marah? Banyak yg like kok. Klo u mau murah tapi gampang mati atau rusak ya itu urusan lu

@versailgaming5151

Жыл бұрын

@@Pfizer980 tapi bedain lah plat body ama rangkanya 😂

thx ya udh di ulas dan sangat manfaat buat sy.

Zenix v hybrid sy udah 6 hari di bengkel resmi. Kebetulan dpt unit yg sensor nya error. Lumayan dikasih pinjem fortuner 2022 dari dealer buat penggantinya. Kata pihak bengkel, baru mobil sy yg sensor nya bermasalah. Zenix mantap irit nya. Sy coba malam hari muter2 dlm kota ga pake ac bisa 1:28. Kalo macet2an dalam kota pake ac sekitar 1:20

@SuperKeane007

Жыл бұрын

Wah bener itu pak? 1 : 28

@aditbean

Жыл бұрын

@@SuperKeane007 pake model eco muter2 dlm kota ga pake ac jam 2 pagi bisa segitu. Kalo jam sibuk pakai ac rata2 1:20 pak

@SuperKeane007

Жыл бұрын

Luar biasa ya pak

Semoga bisa tercapai cita-cita untuk memiliki reborn atau zenix..

Utk perbandingan leg room ga usah dg zenix cukup dg veloz aja yg notabene wheelbase sama2 2750mm

Sy masih setia dgn yg rwd + diesel/bensin + ladder frame + manual + perseneling di samping jok bukan didashboard 🙏

@hendrawanagni3314

Жыл бұрын

Persis Om. Sama dengan ane. Kecuali manualnya, hahaha...

Jelas pilih reborn sesuai kebutuhan terutama di daerah yg bnyak jlan naik turun

Tampilan yg fresh ya zenix, soale mata dah sering lihat innova biasa

Reborn diesel siap2 hancur harganya bgtu tdk diperbolehkan isi biosolar, skrg sj sdh dibatasi

Liat review dulu semoga bisa ketularan, aamiin

Gak pake lama lgsung nonton ..like dan komen pertama donkk

Boleh tau cara mengendarai Zenixnya? Saya pake zenix hybrid dalam kota 1 : 12 menurut MID di dashboard.. kecepatan Max 50km/ jam dan slow acceleration nga di kick down..

Kalo kecepatan 0-100 kalah reborn itu pst,pertama reborn lbh berat,kedua rwd,tp ketangguhan kaki2 dpn zenix msh prl tgu wkt pembuktian,kalo reborn udah pst heheheh,sy ttp sk rwd om 😀😀

Klo model suka reborn, klo fitur suka zenix, zenix itu kacanya kurang lebar jdi kesan kurang luas lain nya ok sih...

Yg kurang dibahas ttg Zenix: 1. Baterai nantinya hrs diganti dg biaya tdk sedikit; 2. Kursi baris kedua pelipatannya menyulitkan org keluar masuk; 3. Lampu belakang zenix kok lbh kecil drpd reborn jk dibandingkan keseluruhan bodynya.

@AdaprabuLT

Жыл бұрын

Baris kedua.....itu karena belum terbiasa , Ertiga juga Kayak gitu.......pertama kali nyobain pasti bakalan susah tapi kalo udah sering pasti lama kelamaan bakalan biasa aja 😂😂😂

@budiyudakusuma5936

Жыл бұрын

@@AdaprabuLT untung reborn saya ngga gitu...dulu waktu sd aj naik jimny sierra Bpk jg gitu tetep aja rasanya sulit keluar masuk😑

Setelah saya bandingkan venturer diesel punya kantor, vs zenix v hybrid pribadi , untuk baris ke 2 emg zenix lega nya jauh, cuman kalau disuruh duduk saya lebih nyaman duduk di venturer, bangku nya lebih tinggi kalau posisi lurus paha tersangga dengan nyaman, di zenix mau duduk kaki di luruskan gak nyaman, paha menggantung karena kursi nya rendah , kaya duduk di sedan, paling mundur pun kaki masih menggantung, solusi nya buka kaki harus agak dilebarkan kiri kanan baru nyaman, mau selonjor ke bawah kaki malah mentok di batre hybrid, overall beli zenix karena udah biasa make yg tipe lengkap, karena secara pilihan reborn cuman ada G

Comparelah juga biaya maintenance dan repair.

Semangat tim griodo

Saya peminat reborn diesel apalagi type ventorer

rwd at diesel remapable paling jossss

Keren reborn ya..

Xenix keren , gagah bongsor

Peminatnya banyak Innova Reborn diesel matic dibandingkan dengan Innova Zenix. Mangkanya Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya. Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya

reborn gagah banget 😭❤️

Yg produksi Alphard Hybrid dan Yaris cross hybrid

Pokoknya Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya

Aku tetep pilih yg innova Diesel turbo..

Next nya komparasi reborn bensin vs zenix bensin

Diesel, ganti oli teratur, service sesuai jadwal. Keluar kota, mesin nyala terus. Tanjakan hajarrr.

Innova Reborn diesel matic penggerak roda belakang kalo buat nanjak enak

Ya jelas zenix, lompatan harganya juga lumayan...

Innova fun boy

Tidak masuk akal kok bisa dalam kota lebih irit? Mengingat power los jauh lbh besar krn ada pengereman, belokan, macet, hidupin ac, naik turun penumpang, dll. Test dalam kota itu klo hybrid kagak bisa cm sehari n jarak pendek. Karena dia punya energi yg tersimpan pada baterai. Minimal pemakaian 3 hari pemakaian dalam kota utk taxi online, supaya tau rata2nya. Klo utk yg luar kota pengetasan udah benar. Khusus yg dalam kota perlu di revisi!!!

Vs xpander nyaman mana kk?

👍

Sy justru buru2 ambil innova reborn,,krn akan discontinue..alhamdulillah dapet innova reborn v diesel 2022

@sudianto8813

Жыл бұрын

Setuju om Alhamdulillah aku dapat Innova V matic diesel bulan 10-2022...karena suka penggerak roda belakang...pokoke reborn diesel mantapz 👌😅

@SuperKeane007

Жыл бұрын

Bulan ini dibuka lagi om reborn diesel yg matic 🤭 gajadi barang langka

@ghyghayunus6164

Жыл бұрын

Tapi sekarang cuman ada yang tipe G

Wheelbase yg bertambah,akomodasi bertambah,tapi radius putar pun bertamnbah😂

22nya bgus kl udah mampu beli mobilnya.

PILIHAN TEPAT UNTUK TIM GridOto PEMILIHAN ZENIX G HYBRID UNTUK DIBELI, KARENA LEBIH SIMPLE LEBIH ENAK UNTUK DILIHAT, SAMA KASUS NYA DENGAN INOVVA VENTURER BENER LEBIH EKSLUSIF TAPI TERKESAN BERLEBIHAN ATAU LEBAY BAGI SAYA MUNGKIN JUGA ORANG LAIN

Tattonya keren om...

kenapa kecepatan 60 km/jam zenix berisik ya?

Diesel dong...

I 🥰 diesel

Ditunggu varian zenix diesel vnt hybrid

@AdaprabuLT

Жыл бұрын

Mana bisa kayak gitu 🤦

@Yankeee18

Жыл бұрын

njirr 🗿

Berharap ada varian Zenix diesel walaupun gak mampu belinya 🤲

@makantidurmain

Жыл бұрын

Pabrikan be like :"buang² waktu deck"

nih review er yg gk berkumis tiba2 terlihat grogi, santai aja bang 🤣

Menurut saya Innova Zenix Suntik Mati aja. Malah yg produksi alphard hybrid sama yaris cross hybrid

Ternyata Cuma Suara Artificial ya bukan seperti Wuling Air EV suara asli Dinamo

2KD manual Nyimak sambil antri solar 🤭🤭

OKE LAH ZENIX...TP PERLU PEMBUKTIAN N WAKTU YG MEMBUKTIKAN. APAKAH ZENIX SE TAHAN BANTING REBORN??? 😂 klo menurut saya, klo mo beli innova tunggu tahun ketiga. Issue nya apa aja. Saya berharap keluar zenix bermesin 1GD 2.8 nya fortuner.... kayanya bakal laris manis

Innova reborn itu mobil multifungsi & mobil tempur..dibawa dan dipake untuk apapun masuk,,,ke lumpur ayo,,,ke lobi hotel pun ok

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

Ke lumpur?? Wkwkwkwkwkwk selip abis atuh. Sotoy

@hendribengkulu5829

Жыл бұрын

​@@djhrjeiwhri kayaknya lo sales toyota, saya lihat komen orang hampir lo semua yg bls 😅😅😅😅

Kenyamanan pikiran saat menghajar lobang jalanan juga penting

@ypoffice4941

Жыл бұрын

Pakai 4x4 aja...lobang perawan juga bisa di hajar kalau pakak 4x4 😂😂😂

@xi_cuan

Жыл бұрын

@@ypoffice4941 RWD aja bisa, ngapain 4x4?

@aly7611

Жыл бұрын

Jalanan di Indo rata² tdk mulus.. Reborn suspensi lebih empuk, tapi ya akhirnya jadi limbung..

Apa lah daya Innova bensin old ku hanya bisa nyengir...tp ya udahlah di syukuri aja...😀

@hendrawanagni3314

Жыл бұрын

tenang Om.. saya reborn bensin. Meskipun gak irit, tapi perawatan bukan kelas elit. Mobil 400 juta perawatan mobil 200 juta gak sampai. Beli innova kok bensin.... Betul itu. Kalau beli innova ya diesel, kalau mau beli kijang ya bensin.

apapun mobilnya, yang penting RWD 😁👍

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

Suspensi rigid axle ya sampah kelas begini mah.

@hendrawanagni3314

Жыл бұрын

@@djhrjeiwhri Kijang Kapsul suspensinya masih per daun. Dibandingin sama Avanza terbaru jg masih lebih nyaman kijang kapsul. Komentar kelas sampah ya begini ini.

Diesel-electric😊

Reborn beli solar 😈 > 100.000 ÷ 6800 = 14,7 12,4 km/l dapet 182,35 km 17,1 km/l dapet 251,47 km Zenix beli pertamax > 100.000 ÷ 12.800 = 7,81 19,2 km/l dapet 150 km 18,8 km/l dapet 146,87 km Reborn beli dexlite 😇 > 100.000 ÷ 16.150 = 6,19 12,4 km/l dapet 76,78 km 17,1 km/l dapet 105,88 km

@ardittotrianggada2699

Жыл бұрын

Coba zenix beli pertalite

@mnzulhamsyah

Жыл бұрын

@@ardittotrianggada2699 ga tau ya sifatnya ntar jadi ngerusak atau gimana, kompresi fisiknya sih gede di 14:1, tapi ini mesin pake Atkinson cycle yang klep intakenya nutup beberapa saat setelah piston mulai naik, jadi ga paham dah kompresi aktualnya yang lebih rendah berapa pas si injektor mulai nyemprot bbm

@finseptian2143

Жыл бұрын

sekarang membeli bio solar sudah dipersulit oleh pemerintah

@Pastiadasolusi88

Жыл бұрын

Auto tekor klo reborn dibelin dexlite. Udah goyangan kabinnya hebat ~ ngerasa ga nyaman, masih nanggung bbm super mahal. Jual aje.. ngapain ambil pusing..

@matthancraft8248

Жыл бұрын

Masih lebih murah reborn diesel!!!kalau di pulau sumatera, jawa dan bali, biosolar gampang di dapat kok yg penting daftar di mypertamina dan dapat Qrcode, bahkan yg keluaran euroV diatas 2022 dapat juga QRcode dari pertamina. 😊

Zenix lah kemana mana

Zenix kenapa Stoplamp mu mirip rush 🥲 semoda nanti facelift ganti deh

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Lebih ke Highlander sih Tapi ya karena ga ada di pasar Asia itu mobil jadi dikit yg bisa relate

Cobaun jln di tol sumatra, jalan keliatan datar tp nanjak, konstan jaga speed 100-120, gua masih berani jamin masih enkan reborn diesel utk cruising dibanding mesin bensin/hybrid, raungan mesinnya pasti beda alus engganya apalagi pake fitur cruise control, enakan reborn diesel deh

pernah dr bandara ke priok naik zenix hybrid ..bantingan dijalan yg kurang rata masih lebih enak reborn

@faiksalafudin5520

4 ай бұрын

Nah ini jujur

Team diesel tetap diesel tapi jangan beli solar busuk dong, mau gaya modal dikit lah masak sama dg L300 dan jangan arogan di jalanan dg modal remap+solar busuk+lampu Strobo

ini beneran bingung deh. mau nyaman tapi sesekali pergi ke tanjakan tanpa masalah. budget cuma 400jutaan. G disel apa zenix G?

@willyoslan

2 ай бұрын

Imho mending diesel ya,klo zenix masih wait and see PR nya apa aja. Udh pake reb. Diesel 2016 dari km 27rb-72rb on going ,ga ada masalah signifikan,cuma ganti oli,isi solbus 12,7kml,pajak 5jt.an,ganti filsol klo ada notif mid,oli matic per 20rb km. Kaki2 aman semua,mesin aman (sesuai pamornya beneran badak) Sebelumnya pakai hrv dari baru s.d 75rb km, kaki2 mulai kena,racksteer kena,mesin terutama bagian sil2 ke cvt pada rembes (fun to drive nya bener sih,tapi maintenance nya bikin saku bolong,waktu abis,dan jengkel) Nah untuk si zenix yg skrg udh FWD logikanya pasti lebih enak nurut disetir,dan fitur pasti lebih banyak,desain futuristik.. klo ngomong hybrid lebih irit,tergantung dibandingin sama apa,klo sama reborn diesel irit reborn diesel dgn solbus. Saya pun penasaran dengan ketahanan kaki2 zenix,secara fwd beban didepan semua,maticnya udh cvt (harusnya lebih bandel matic AT biasa) Saya akan pilih zenix klo emang 2 3 th kedepan zenix ini emang bisa disebut badak juga kayak gen sebelumnya. Tapi untuk saat ini saran saya ke reborn diesel,dan fakta uniknya beli mobil bekas trus dipake dimana2 juga depresiasi jadi turun,di diesel ini malah naik bekasnya.. Karena saya orang biasa yg pengen nyaman dan ga punya banyak waktu luang untuk ke bengkel,jadi biaya2 maintenance juga harus diperhatikan,overall pakai diesel ga rugi.. Teman juga ada yg pakai diesel sampe 150rb KM cuma minor2 aja penyakitnya,ramah dikantong

masih kesel aja, 2GD dihapus TAM..

ente bkn komparasi tp sales zenix

Kapan lagi narik taxol modal 120 ribu (solar 70 ribu + saldo driver 50 ribu) jadi 500 ribu? Innova solusinya. 🤭

Engine diesel,kopel & gardan itu mahaal,,,ga sebanding dgn fitur2 yg baru di zenix

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

Murahan itu. Pikap aja pake itu jangan bandingin rwd independent suspemsion kaya mobil2 eropa atuh langit dan bumi konstruksi nya pake cv joint juga kaya fwd

Menang reborn lah, soalnya bisa nenggak biosol 😄😄😄. Coba kalau biosol ilang 🤭🤭

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Euro 2 akan dibatasi Apalagi euro 4 udah ada perjanjian

@ypoffice4941

Жыл бұрын

😂😂😂

@xi_cuan

Жыл бұрын

@@syahrulmufidho 60L lebih dari cukup..

@atmaditriwangsa9028

Жыл бұрын

Klo aj pemerintah tegas, biosol harus d hilangkan dari peredaran, seperti halnya premium. Lama² dexlite dan pertalite juga akan hilang pada waktunya.

Hybrid

Solar diesel bau Asep dan sumber polusi. Kedua, Mesin diesel berisik dan menggelitik, ga cocok buat family. Saya tdk pernah mau beli Mobil solar, not recommended.

Giliran Fortuner gak ada yg hybrid kok Innova ada yg hybrid gak sesuai

Tim manufaktur toyota vs tim fanatik diesel,ttp menang tim fanatik diesel lh😁😁,,mau buka2an data atau teknologi,gk bakalan sanggup tim pabrikan melawan tim fanatik🤣🤣...

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Fanatik sih fanatik aja Selama ga karbitan

@nota6packguy

Жыл бұрын

Fanatik karena latah modal omong kosong doang tanpa beli unitnya ya sama aja bohong, gabakal ngefek 🤣🤣

Hybrid Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid masih menjadi yang paling diminati bahkan tipe paling murah masih bisa dinegosiasi dengan harga berapapun, dengan cara kredit dan mengangsur setiap bulan dalam jangka waktu tertentu, meskipun pajak tahunannya lebih mahal karena dibeli dalam kondisi baru, sekira 8 juta 171 Ribu Rupiah, lebih mewakili ke arah masa depan, berkat adanya akomodasi lapang dengan pelipatan bangku baris belakang yang rata lantai, sehingga bisa membawa barang yang lebih banyak Kekurangan pasti ada di fitur, di tipe termurah, tidak ada perintah suara untuk membuka pintu bagasi, tidak ada pengendali traksi, tidak ada pengendali jalannya kendaraan berdasarkan kecepatan dan jarak antar kendaraan di depan dan belakang, tidak adanya perpindahan gigi dengan paddle shifters dan yang paling menyesakkan dada adalah tidak adanya jok baris tengah model tempat duduk kapten, sebanyak dua unit bangku, satu di kiri dan satu di kanan Disamping kekurangan itu, ada ragam kelebihan berupa mode berkendara, mencari mobil dengan aplikasi, rasa berkendara yang lebih ke arah permainan torsi saat mengandalkan motor listrik, akselerasi lebih cepat daripada diesel, konsumsi bahan bakar secara kombinatif selalu lebih hemat daripada diesel, dan sudah ditebak, diesel akan ditinggalkan secara perlahan

pilih Almaz Hybrid yg ngk up price...kijang kan ramah harusnya..di harga

@azzahripratama.9a

Жыл бұрын

Zenix ama almaz hybrid sama mahal mas

@RajaKurcaci

Жыл бұрын

@@azzahripratama.9a iayayaya...haha..tapi monimal harga basic mewakili full kecanggihan yang ada pada almaz

@azzahripratama.9a

Жыл бұрын

@@RajaKurcaci yang mahalnya di batrainya,mas

@leesimp2790

Жыл бұрын

Baterai nya besaran zenix

Team Fanatik Dieseeeellll, Di rumah diesel semuaaa, pajero, innova, palisade, sama phanter touringgg 🥰🥰, gw pelanggan shell woyyyy, buset dah

@ypoffice4941

Жыл бұрын

Isi bbm nya bio sollar??

@kenadelard435

Жыл бұрын

Itu hak mobil angkutan

@ridwanfajarsidiq4435

Жыл бұрын

Subhanallah luar biaya mas, saya hanya baru bermimpi, di rumah masih punya honda beat dan yamaha jupiter z1, semoga bisa ketular ya mas punya mobil banyak

@xi_cuan

Жыл бұрын

@@ypoffice4941 solar. Di STNK disebut bahan bakar solar. Bukan dex maupun dexlite apalagi pertalite

@wandi_roma25

Жыл бұрын

Sama gan, All new Pajero, Innova, Hilux & L300 . Solar 5150 pada masanya

Seandainya bisa,.saya lebih pilih body zenix mesin reborn diesel.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Kenapa jadi bengis gini tampang inopa

Fast charging fast charging 2.4A MANA ADA FAST CHARGING ITU MAH STANDAR Nampak kali jurnalis ga paham tech

Kenapa ya 360 nm ko lebih kenceng yg 200 nm

@noobgaming.9865

Жыл бұрын

Kan torsi, bukan tenaga

@imamfn

Жыл бұрын

Bobot pak, beda 600 kg

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Transmisi bawaan nya lemot Kudu habisin 30jt dulu buay kit trans go

Playback speed 1.5x

ane tim Zenix.. bukan soal diesel v hybrid ato RWD v FWD sih tp soal kenyamanan monokok-nya Zenix yg gak mungkin disaingi ladder frame Reborn.

@bayuanggara487

Жыл бұрын

Itu Mobil Lembek Klw Soal Kaki Kakinya Beda klw Reborn Yang Tangguh Dan Kaki Kakinya Awet

@anggia.2573

Жыл бұрын

@@bayuanggara487 kaki2 awet tp dipake gak enak buat ane gak berguna om..

@suryakabbani

Жыл бұрын

@@anggia.2573 betul om, bayar lebih buat kenyamanan emang terbaik

@aly7611

Жыл бұрын

Klo lewat jalan rusak lebih nyaman reborn Om.. Suspensinya lebih empuk.. Klo zenix kerasa nyaman pada jalan halus..

@bayuanggara487

Жыл бұрын

@@aly7611 Nah Betul Sekali Itu😁

Pajaknya gak kayaknya 😁😁

@marosalrasyid6827

Жыл бұрын

7,7jt an

Perlu diingat hybrid dibantu dengan baterai dan motor listrik, dan masa pakainya lama2 akan berkurang performanya krn baterai akan ngedrop dan apabila tdk dibantu baterai tetap akan boros juga konsumsi bbmnya, sedang diesel memang karakter mesin nya ber torsi besar dan irit

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Diesel runaway nya heheh Ujung" nya sama aja Diesel makenya emak Upkeep nya meninggoy Mahal part" nya ketimbang bensin biasa

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Sama diesel nya Toyota yg udah common rail punya pr di EGR Klo sehari" dikasi solar 7rb dan ga pernah dibersihin ya loyo tenaganya

@bayuanggara487

Жыл бұрын

Betul Klw dari Segi Keiritan BBM Diesel Yang Paling Irit Ketimbang Hybrid

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

Mana ada prius jadul2 gitu jadi makin boros???? Batere nya ga signifikan koq wong cuma ngaruh 1km range (evmode). Wong genereate electricitynya buat ke mg1 dan mg2 mostly dari mesin ice nya

@panduajisaputro7675

Жыл бұрын

@@febrianadji5758emg mobil gasoline gada egr?

Dari dulu reborn mang bentuknya jelek cuma nggak ada pilihan lain 😂

SAYA PEMILIK INOVVA REBORN TAPI LEBIH MEMILIH INOVVA ZENIX 😍

@aronw3369

Жыл бұрын

Reborn nya yg bensin ato disel bang

Innova Zenix emang harus di suntik mati gak pantes produksi

Zenix = mobil penumpang Reborn = pick up

REBORN DIESEL MANIA ..UPGRADE 250 Hp 480 Nm... di jalan ZENIX di kasih Asep cumi2 doang. Saat nanjak dg beban penuh reborn lebih ok, dan satu lagi saat turunan yg panjang (turun gunung) perlu engine brake..kalo ga ada mode manual...rem akan panas dan menyebabkan rem tidak berfungsi sehingga sangat membahayakan.

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Mesin rusak 😐

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Sama klo diesel udah angka 250hp Realistically masuk ke range 650Nm

@febrianadji5758

Жыл бұрын

1gd stock aja dapet rating 200hp 500Nm

@bejowati6177

Жыл бұрын

Zenux ngak punya regenratif break ya? Mana tau bisa dikonversi dan ngecharge baterai nya

@febrianadji5758

Жыл бұрын

Brake Ama break artinya beda 😅