kesimpulan : apapun mobil anda , bisa offroad asal ada ahlinya , gasruk , kandas , guling , wheel spin , dll tinggal lambaikan tangan 😸

@wandiri7196

Жыл бұрын

Ppppllp

@agusadi7624

Жыл бұрын

bisa,, tpi tunggu waktu yg pakai trnsmisi cvt.

@baktisetiawan465

3 ай бұрын

Bacot

Ini nama nya riviewer mobil sejati, off-road pake mobil sendiri. Emang beda om Ridwan ini😀

@lamborghiniaventador1713

Жыл бұрын

Tinggal di couting endorese passng iklan jual ex ridwan hanif laku berst hasil viifo bisa buat mobil om

@Gejlek_Tv

Жыл бұрын

Hasil video melebihi harga mobilnya

@arifinazhari8721

Жыл бұрын

Tidak di kasih pinjam sama dealer/APM

Buat kami² yg kerja di pertambangan di sumatera sih bawa mobil FWD itu lebih enak drpd RWD, di jalan tanah licin lebih bisa kontrol arah kendaraan, dibanding RWD yg pasti pantat nya geal geol, kadang bahkan kepala masih di jalur tapi pantat udah geser jauh ke samping nabrak dinding tebing tanah. Itulah kenapa drifting dengan FWD itu lebih susah krn sifat alami nya yg susah goyang / sliding. Intinya di jalan tanah licin beda kebutuhan nya dengan di tanjakan extrim, jangan dipukul rata bahwa semua harus RWD yg lebih tangguh. Dan kalo akhirnya kepater baik FWD maupun RWD sama aja nasibnya, harus nunggu teman 4WD datang membantu 😄

@ArnoldJulianS

Жыл бұрын

Betuul oom, ini menjawab alasan mengapa mobil rally modern rata2 FWD atau sekalian AWD. RWD sih mungkin keren buat show off trick, tapi waktu balapan banyak kalahnya

@jonikardiman

Жыл бұрын

tambang kalimantan pake rwd disel semua🤣

@blunanarilla

Жыл бұрын

Betull om sm ni pengalamannya qt wkk

@ivannuladzim756

Жыл бұрын

Coba bro fwd nya full penumpang nanjak jalan licin dijamin gabisa lolos jhahaha

@madmanxxx6239

Жыл бұрын

@@jonikardiman tambang 4wd keleess

Liat vlog ini seolah membenarkan kejadian yg saya alami ketika ketemu tanjakan licin yg berbatu kerikil...menggunakan 2 mobil berbeda penggerak FWD n RWD....1. RWD, semula mulus tp ketika ditengah traksi hilang...stop n coba start lagi bener2 hilang traksi....2. FWD, kejadian sama dgn yg RWD bedanya ketika coba start lagi n ketemu traksi bisa menanjak dgn mudah....sama khan kayak kejadian pas tanjakan yg kedua di vlog ini....tku om ridwan n om dito melalui vlog ini jadi tambah ilmu buat saya...😊😊😊

Di medan licin lebih enak fwd sih, lebih nurut & lebih ngegrip rasanya drpd rwd.

Yang msih ngangsur mobil lcgc second ..jantungnya bergetar,jiwa kemiskinanya meronta

Ini mah bukan ngetes. Bersenang senang dengan 2 innova😂😂. Seru bet dah😂👌

@satryo6860

Жыл бұрын

Bukan tes cuma bandingkan dgn jalan yg sama 😅😂

enak ya pembawaan om dito kalo ngawal... memang expert sih

FWD lebih gampang lolos kalau jalan berlumpur begini. RWD unggul offroad di durability nya... Tambah lagi PS nya Hidrolik, jangka panjang Innova RWD lebih kuat. FWD rentan kena racksteer sampai driveshaft

Defenisi menikmati mobil yg sesungguhnya 😂 bang ridwan hanif emang bedaaa

ternyata buat light offroad bgini malah bagusan Zenix hybrid.. 😅

@Candra_mvlog

Жыл бұрын

Para pemuja rwd nangis mengetahui fakta ini

Zenix udh nyaman di perkotaan, offroad ringan pun mampu kereennn

Alhamdulillah jadi tau kemampuan zenix.tinggal sy ganti ban yg agak tebal

Mang ridwan emang, kalo sama mobil. Bener2 'dipake' bgt haha Mantap sultan ini.

pas tanjakan licin keliatan sih unggul di fwd karena lokasi traksi ban berbeda. pas pake zenix sedikit gas pol posisi ban penggerak sudah di posisi tanah yang ada traksi sedangkan di reborn pas posisi paling miring posisi ban penggerak masih di posisi yang licin makanya butuh momentum lebih dibanding zenix. keren si zenix ini tapi ya saya percaya untuk jalanan offroad seperti di kalimantan dan sumatera bakalan lebih banyak yang pake innova reborn, apalagi ground clearance zenix type Q sedikit lebih rendah karena side skirt lebih panjang.

Kesimpulan yg dapat diambil : namanya mobil 4x2 open differential ya buat dijalan bukan buat offroad. Mau rwd mau fwd dua2nya juga sama2 aja gaakan bisa offroad. Yg bilang rwd bisa offroad hanyalah orang2 overproud yang tidak mau menerima kenyataan kalo yg beneran bisa offroad hanyalah 4wd + difflock (offroad berat), dan awd & 2wd + lsd/asr (light offroad) Contoh mobil 4x2 yang "beneran" bisa offroad meskipun hanya light offroad : -Pajero sport dakar 4x2 2012-2015 (ada hybrid lsdnya) -mercedes, bmw, dan audi yang rwd/fwd tapi sudah dilengkapi ASR (biasanya model diatas tahun 1990)

@babangkece4548

Жыл бұрын

bener, memang penggemar fanatiknya aja sulit menerima kalo 2wd ya bukan buat offroad, lagian kan sekarang klasifkasi PPnBM kan ga pandang jenis penggerak lagi, jadi gaada lagi cerita 4wd sulit dibeli karena lebih mahal, ya seharusnya konsumennya beralih ke 4wd kalo memang buat offroad, ini juga apm" pada cari cuan, regulasi berunah tapi harga varian 4wd cuma turun tipis😅

@user-fg8dx8gw4r

Жыл бұрын

@@babangkece4548 setuju

@ridwanhr

Жыл бұрын

Maka dari itu land cruiser sudah disiapkan untuk membantu kalau ada apa apa 😂

@fazajohansyah5457

Жыл бұрын

Hati2 bang di serang fanboy cumi2 ladder frame

@xi_cuan

Жыл бұрын

Sumatera dan Kalimantan udh membuktikan di jalan kebun sawit lebih proper dan lebih durable RWD Ladder frame dibandingkan fwd monokok.

di kalimantan untuk medan seperti itu sudah makanan sehari2 inova (travel alias taksi), jalan aspal berlubang, jalan batu, jalan tanah udah biasa

Zenix depannya sangar abis, semoga bisa beli buat mobil keluarga gw

setuju banget sam om dito, pernah waktu itu pake crv di tanah licin tapi rata ternyata gampang

Reborn tetap lebih baik dan lebih bagus dijalan pegunungan yg berlumpur, baik tingginya maupun lebih mudah pengendaliannya. Bila dijalan aspal, dalam kota dan toll memang Zenix lebih mudah dan bagus pengendaliannya. Hanya masalahnya umur pakai kaki2 inova zenix pasti lebih pendek. Saran sebaiknya Toyota tetap memproduksi Toyota Rear Wheel Drive sehingga ada pilihan konsumen pilih inova RWD atau FWD.

@KingRaptorize

3 ай бұрын

Strategi toyota bagi konsumen yg minat rwd diarahkan ke fortuner.

@satryo6860

2 ай бұрын

Kl reborn lbh tinggi ngga keknya Om, krn Zenix malah lbh tinggi yg Sy rasakan, lbh lebar dan panjang 2cm, power juga lbh nsr krn ada asupan power dari listrik, test speed di aspel jg lbh kenceng zenix hybrid, kenyamanan jg jauh lbh nyaman, itu testimoni Sy stlh pk zenix kurleb 15bln

Sebenarnya bisa ngebandrex zenix biar bisa offroad. Caranya ambil part dari voxy yg AWD. Bisa di mix sama part dari corolla cross AWD yg 2000cc jg

@lucky889s9

Жыл бұрын

Nambah berapa dari 600jt

@ridwanhr

Жыл бұрын

Ya masuk akal, secara platform sama dan nggak perlu gardan, tinggal ngulur kabel karena mesin belakangnya listrik 😂

@muhammadhanifkurnaen6689

Жыл бұрын

@@ridwanhr betul. Kepikiran dari awal zenix keluar

Offroad sadis gini pake Subaru Forester atau Crosstrek dong bang Ridwan… karena offroad Subaru yang ada kurang sadis medan nya

Ini baru bener....kalau mau malakuakn sesuatu itu harus dengan ahlinya..mantap....

Klo innova rebornnya diisi orang dibaris ke 3 bisa lebih baik lg traksinya

Innova Zenix buat off-road.. baru bang Ridwan Hanif yang start nih . Ya gak sih.. Joss . . Semoga yang lagi pengen mobil impian bisa segera terwujud. Sukses bang dan semuanya.. Amin..

keren zenix hybrid karena torsinya sama dg diesel jd tangguh jg melewati jalanan semi offroad, tinggal gc nya sj ditinggiin

@Jstswd

Жыл бұрын

Bukan masalah itu, FWD bisa dapet traksi dari mesin + bisa di belok2in dari setir

Gua suka konten ini, mampu mampu menampar orang orang keras kepala yg ngecengin fwd gabisa nanjak wkwk

@farhanardianto7400

Жыл бұрын

fakta = sepi.

@dimasalrasyidpratama4139

Жыл бұрын

kalo fwd + cc gede ya masih ok, kl cc kecil blm tentu sih kayaknya

@darmawantrivandiridwan4435

Жыл бұрын

@@dimasalrasyidpratama4139 disini di kalimantan sigra ayla aman aman aja tuh🤭

@muhammadjaelani7239

Жыл бұрын

Coba muatan ful om menang mn😅

@darmawantrivandiridwan4435

Жыл бұрын

@@muhammadjaelani7239 mending abang yang coba sendiri, karena sebelum abang suruh saya nyoba itu udah jadi rutinitas saya wkwk

Semua tergantung driver bang, kalau pengalaman pribadi saya lebih nyaman mengendalikan RWD. Coba kesini bang main ke kalimantan medanya lebih extreme

Pas baru ngliat innova zenix agak aneh tp lama2 kok malah keren ngliat di jalanan

@yoyokbudisaputra

Жыл бұрын

Haha sama lagi 😂

@ardonime9637

Жыл бұрын

Toyota dari dulu emang seperti itu kalo buat mobil...

@tiohoosby5097

Жыл бұрын

iya pertama kali liat aneh..eh lama2 tmbh aneh😅

@safiraekarahma

Жыл бұрын

Bener 😂❤

@tonicop8729

Жыл бұрын

terlalu mirip veloz, udah sebelahan aja parkir di mobil gue, gak tau itu zenix.

mungkin karena hybrid jadi meski tanpa ancang2 karena motor listrik torsinya besar jadi masih dapat traksi

Menu makan sahur : Nasi putih hangat + sayur asem + ikan asin gabus + sambal terasi goreng + lalapan terong bulat selada kemangi timun + kerupuk udang dan emping + air mineral putih + teh tawar hangat... 100% ENAK BANGET apalagi kalau sama keluarga dirumah nikmat berkah dan kenyang bikin kuat puasa 14 jam.. Coba deh... ditambah minum vitamin + susu hangat + buah tin (ara) + buah kurma...

memang lebih cocok rwd buat off-road. tpi ini knp zenix bisa lebih kebetulan unggul. jadi intinya jgn asal meremehkan fwd yg ktnya gak kuat nanjak. (khusus fwd yg sudah dilengkapi traction control)

pernah lihat innova rebon kesusahan dijalan berlumpur disalip dengan mudah oleh ayla 1.0 yg notabenya penggerak depan. emng bener kata2 om tersebut penggerak depan lebih dapat traksi dr beban mesin dan gerakan setir .

@aryaandhika1827

Жыл бұрын

Mau rata itu biar sama FWD tanpa penumpang karena ads mesin,RWD ada penumpang belakang biar sama sama ada beban, kalau ada penumpang full aku pernah pakai Veloz nanjak tinggi gak naik tu kalau pakai yang lama(2009)naik tu😂

Dari dulu konten pembuktian jalan offroad untuk FWD vs RWD. Yang belum konten pembuktian kekuatan/keawetan kaki/understeel untuk FWD vs RWD jalan di bebatuan atau bumpy road.

@faisalaraaa

Жыл бұрын

Awetan mana

Demi video, dah fix gue like mas😅😅❤

Kalau karakter medan divideo ini hnya sedikit aja sich,coba medan dikalimantan itu sangat banyak sekali karakter nya,sprti medan datar berlumpur namun ditengah² ada aliran sungai yg meluap yg secara alami bawaan alam disusul dgn adanya matingan kayu yg mnjadi jembatan diakses tertentu,dan ini baru medan datar. (Belum lagi medan batu koral,medan batuan clay yg mnjadi level² kesulitan yg hnya ditemukan dikalimantan). Menurut saya berdasarkan pengalaman kalau dari aspek kekuatan traksi dimedan extrim selain mewajibkan jenis ban khusus (extragrip) juga penggerak belakang adalah pilihannya dari segi ketahanan jangka panjang.

Ngebayangin kalo zenix sistem penggeraknya AWD konfigurasi rwd dengan 1 mesin listrik di roda depan, beh pasti mantep itu tapi harganya pasti nggak kayak sekarang sih 😅

@danteeAus

Жыл бұрын

row ketiganya nangis

Jiwa gue mendang mending, misalkan punya Zenix so pasti masuk salon coating, bukan Off road 😅.. Ridwan kelas tersendiri 👍

@pawdaypay

Жыл бұрын

Ga rela zenix dibawa offroad😅

Bismillah bisa punya Innova zenix 🙏🏻

Om Dito selalu nambah ilmu.. Thanks Om Dito dan Om Ridwan..

@lilian3022

Жыл бұрын

pembawaannya enak bgt om dito nih.

Bukan lah.... Yg FWD pas kemiringan paling ekstrim ban nya udah keluar dari tanah basah dan sudah ada di tanah yg lebih kering. Sedang RWD, pas tanjakan ekstrim ban belakangnya justru tepat di tanah yang basah.

@haidarsyn

Жыл бұрын

Ah yg bener? 🤭

Go go Zenix.... Mantaaaappp 😊😊😊

Nyimaakk

Mobil keren cocok banget di segala medan

Bang Ridwan, tolong suruh toyota jual lagi avanza RWD 2021 dong.. Sy malas pake avanza CVT ditanjakan loyo banget. Kami yg daerah pegunungan butuh avanza AT RWD

Intinya ban harus dapet traksi, baru kekuatan torsi mesin yang menentukan.

Marin Four Corner yang di menit 11:22 juga enak sih. tinggal pake ban kasar aja. gravelking 700 x 38 cukup.

Mantap ni bg ridwan Hanif 👏👏👏

Saya pernah coba terpaksa lewat jalan lumpur sejauh 36 km tahun 2003 pakai kijang kapsul karena gk kenal lokasi, alhamdulillah lewat kami cuma berdua, saya minta teman saya utk duduk di bangku baris ke 3 . Dan pernah coba lagi pakai innova diesel tahun 2012 lewat jalan2 kebun sawit, yg jadi masalah approaching angle kecil daripada kijang kapsul, jadi sering sangkut kalau masuk lobang, lebih berasa aman pakai kijang kapsul.

Kelihatannya reborn lebih cocok buat offroad karena pake rangka ladderframe dan basicnya dari hilux

@snij2851

Жыл бұрын

Yoi

@teguhprayitno2437

Жыл бұрын

Iya.

@RAGAM_TUTORIAL641

Жыл бұрын

Ho oh...

@cybercomets7260

Жыл бұрын

Yes

@dutatruck3734

Жыл бұрын

Betul dan penggerak nya RWD itu yg sangat mempengaruhi

5:03 scene pertama pas nyampe arena offroad, kaget... lah Kak Seto kok ikutan 😅

Allohuma sholi ala sayyidina Muhammad 🤲

FWD itu nggak akan melintir karna oversteer overdrive tapi sedikit mengarah ke understeer, tapi menurut saya oversteer lebih susah di kendalikan karna kita nggak bisa menyesuaikan ban belakang dengan setir, cuma orang drift yg pingin oversteer

@WNDWSTIDN

Жыл бұрын

Kl orang-orang drift itu lebih ke ngehandle oversteer

Intinya kalo 4x4 pasti lbh bagus dari 4x2 😆

Konten gini, jadi keinget Jimny Chalange Road Party

ini Seru. next ajak om mobi sama fitra eri.

Kalo jalan nya kyk gini enak Reborn. Kalo Zenix enaknya buat diaspal

@snij2851

Жыл бұрын

Betoel

Apapun kendaraannya, tergantung dari kondisi mobil (kesehatan mesin, kaki-kaki, ban dll) serta kehandalan driver. Beberapa kali bawa FWD lintasi medan rusak dan nanjak aman aja (kondisi muatan barang serta baris 1 & 2 terisi). Cuma memang ada beberapa kondisi dimana RWD juara dan FWD juara...

Keren.. MPV segala medan

mungkin bisa compare spek mudik full penumpang barang bisa di liat gak siapa yg butuh nurunin penumpang atau barang.. isi 8 orang atau beban sama di belakang karena kalo mudik kan gak sendiri.. beban pasti banyak di belakang

Akan berbeda cerita ketika semua skenario diatas diulang dengan full penumpang / muatan.

@AfterUsOnlySilence

Жыл бұрын

Kan lg have fun off road bukan jalan2 1 rt😂

@faiqariopangestu

Жыл бұрын

Wajib kah?

@safiraekarahma

Жыл бұрын

Oh Belum tentu😂😂😂🎉

@bams1972

Жыл бұрын

Enak kalau penumpang penuh, kalau nggak kuat banyak yang dorong

Tau ga kenapa tetep bisa lancar nanjak dan becek2an di lumpur? Karena pake bismillah 😁

Kontrol traksi sangatlah membantu

Masya allah bang fitra . Semuanya serba d mudahkn . Berkah bang

@junijuni7607

Жыл бұрын

Bg, itu om mobi bg Kok di bilang ridwan hanif Aneh anda ini

@ahmadzulqarnainnk

Жыл бұрын

Salah bang

Pas nanjak Yg zenix pas trek basah ban depan udh ngelewatin jalan licin jdi udh dpt grip...

@storyfakhridanqanita5213

Жыл бұрын

Iya bener om, kalo dibasahin semua, nga naek itu zenix

Bikin offroad challenge ala2 carwow bang ridwan. Pasti menarik tuh

@user-rd1um7vb1y

Жыл бұрын

Lu siapa ngatur ngatur

Kalo mau memperlihatkan fungsi sebenarnya mpv, kasih muatan full seperti habbit orang Indonesia

Medannya gx seperti di pelosok kalimantan Om, kalau di plosok kalimantan cocoknya pake penggerak belakang, kalau pake penggerak roda depan pasti kaki-kakinya tidak bakal awet rentan rontok paling cepat..😅😅 bawanya sering nyangkut.

Edan bener, ngetes mobil pake mobil sendiri.👏👍

@sribudipurwanto4671

Жыл бұрын

Buat 5 kali konten bisa beli mobil baru lagi... 😁

@ridwanhr

Жыл бұрын

Justru kalau pake mobil orang kasihan dong

00:36 Dem menarik juga warna nya

@teguhprayitno2437

Жыл бұрын

Iya.

Driver yg pengalaman dan mobil dengan dukung teknologi..

Mantap dah zenix bisa di pake jalan berlumpur asalkan jalanya gak extreme extreme amat

iya, dulu di proyek bandara a yani masih menangan mobilio dibanding avanza

reborn ke zenix itu: 1. RWD lebih mahal bikinnya karena part movingnya lebih banyak a.k.a gardan. jadi wajar kendaraan baru pilih FWD yg lebih murah. kesimpulan, dgn ganti FWD ke RWD biaya produksi turun. 2. AT konvensional lebih mahal dari pada CVT. jadi wajar kendaraan baru pilih CVT yg lebih murah. kesimpulan, dgn ganti torque converter (AT convensional) ke CVT biaya produksi turun. 3. produksi berbasis sasis ladderframe lebih mahal karena ada 2 segmen, beda sama monokok. kesimpulan, dgn ganti ladder frame ke monokok biaya produksi turun. karena biaya produksi turun, maka harga mobil otomatis lebih rendah. terima kasih udah launch zenix ganti reborn, karena harganya jadi lebih terjangkau ..

@dickysaputra9575

7 ай бұрын

kesimpulan : saya lebih suka RWD teteepp 😁 dan lebih suka AT drpd cvt kesimpulan mobil jaman now downgrade semuwaa !

@Fahmi_9321

5 ай бұрын

​@@dickysaputra9575tapi fakta dilapangan gimana?🤣

ditunggu tes offroad mobil diesel RWD plus Hybrid FWD om

Tesnya pintar skali ya, saingin ipah reborn bensin (tipe yg lebih boyo) vs zenix nya tipe yang hybrid (tipe tinggi)...gmn klo dibalik innova diesel vs zenix non hybrid full penumpang dan nanjak,siapa yg lebih nyante di tanjakan? 😂

zenik lebih terkontrol posisinya kalau cuma 2 orang di depan , tapi sepertinya kalau muatan full depan belakang inova rebon lebih oke

@mardiarychannel

Жыл бұрын

Nah bener👍🏻

semua mobil bisa, tergantung driveer nya, tp ttp lebih tenang pakai RWD. Dikasar2in kaki2 ga cengeng. apalagi yg reborn depannya double wisbon

@muhamadfikrimaulana5687

Жыл бұрын

emg perutukan sasis gerobak ya emg ga ceneng mas, kalo mau nyaman sasis nya ga gerobak, simpel aja

@otoriansaja

Жыл бұрын

@@muhamadfikrimaulana5687 sebenarnya sasis gerobak masih bisa nyaman tapi nambah mahal contohnya rangka punya landcruiser tuh nyaman bangat padahal pake rangka gerobak

@myurizcohp600

Жыл бұрын

@@muhamadfikrimaulana5687 kok mobil atasan saya nyaman ya padahal sasis gerobak, mercedes benz g class

@trie331

Жыл бұрын

@@muhamadfikrimaulana5687 land cruiser sm jeep g clas dikatain sasis gerobak.. eh tong expander 2020 sm inova 2008 sy masih nyamanan inova. enggak semua yg pakai sasis tangga itu naikannya ga enak. dan ga semua yg monokok itu nyaman. selera nyaman tiap org berbeda, ada yg suka empuk biarpun limbung tp kedap, ada yg suka kaku biarpun bising roda. lu udah pernah naik mobil?

@ridwanhr

Жыл бұрын

Nyaman atau engga itu tergantung setting suspensi sih 😂

Saran , ini kan mobil keluarga ...next sama2 di isi minimal 5 penumpang dan barang bawaan...lbh terasa realistisnya...

saya pake Trajet FWD kemana-mana selalu bisa nanjak, effornya juga sama aja dengan Innova RWD, tinggal skill drivernya aja

Jadi perdebatan nih dari fans innova robin 🤣 tapi zenix asli ganteng kalo liat langsung

kalo pribadi saya, saya pengennya up ke lader frame sih, kalo Reborn udah ok sih, karena, jalanan di indonesia cukup kurang bagus dan berlubang, jadi pertimbangan ke awetan dan durability kaki kaki, saat ini pakai monocoque itu awet tapi gak seawet lader frame, cukup capek dan kuras kantong buat perbaiki part-part kaki-kaki monocoqe yg FWD, link stabil, long tierod, rod end, shock support, power steering, dll,

@FauzanHidayatGaluh165

Жыл бұрын

inti fwd paling ngampang rusak komponennya terutama jalan berlubang dan tidak rata karena mesin membebani pengerak depan

Zenix fwd, hybridnya gerak roda blkg. Baru manteb itu buat nanjaq

Mantaap Kawan Offroad Inova Zenix👍👍👍

aduin ny sama yg diesel juga mas 😎🔥

@rimba7536

Жыл бұрын

Tp ini reborn bensin berani jg dibawa offroad👏

Video ini justru membuktikan fwd ato rwd bisa aja...nyangkut ya nyangkut, lolos ya lolos. Kok masih aja ada yg ngunggulin salah satunya.

@user-fg8dx8gw4r

Жыл бұрын

Karena banyak orang yang tidak mau menerima kenyataan bahwa sebenarnya kemampuan rwd itu sama aja sama fwd

@danteeAus

Жыл бұрын

@@user-fg8dx8gw4r jelas dong, lah wong yg gerak cm dua roda. tpi yg rwd dipuja smpe mampus

Om dito itu kode kmrn tny² ke om mobi kpan jimny dmulai skrg pke kaos jimny jg sama ridwan wkwkwk gassslah abis lebaran jimny challenge part 2 mulai 🙏🔥

@bapakkepo6496

Жыл бұрын

Aamiin

Wes tak subrek bro🔥

Pokoknya sehebat apapun strategi marketingnya tetep saja RWD menjadi standar minimal untuk geografis di indo. bahkan org indo berimpian AWD atau 4WD menjadi tipe standar pengguna indo saking bergunanya di geografis indo jika pihak pabrikan dan pemerintah mau menormalisasikan harganya sperti rwd/fwd. FWD di indo itu sejak awal hanyalah dipakai secara terpaksa krn tdk ada pilihan lain lg. Di jepun sendiri memiliki geografis yang mulus tapi tetep di dominasi pegunungan sehingga Zenix, Alphard, Raize bahkan termasuk Avanza memiliki standar penggerak AWD / 4WD dari pabrikan jepunnya sendiri. Hanya di Indo semuanya di sunat menjadi FWD.... minimal kalau mau di sunat penggeraknya ya ke tipe RWD lah.... jangan FWD. Kalau memang FWD sehebat itu harusnya jepun tidak perlu membuat Zenix, Innova, Raize/rocky, Alphard, x-trail, c-rv, xpander, yaris, corolla bahkan Avanza/xenia menjadi AWD / 4WD kecuali pabrikan jepun mmg dr awal sudah paham kalau penggerak RWD dan 4WD lebih baik di geografis pegunungan seperti jepun. cuma org indo yg selalu tergoda rayuan bualan marketing yg mempromosikan FWD adalah yg terbaik padahal itu merupakan hasil sunatan dari versi asli di jepunnya demi mendapat keuntungan sebesar2nya dengan ongkos produksi sekecil2nya di indo. Btw, FWD mmg agak unggul jika berhadapan lumpur karena bisa membelokkan roda menggunakan setir tapi dengan syarat yaitu kondisi jalan harus rata seperti yg ada di video dan bukan lumpur di pegunungan krn jika lumpur pegunungan maka yang terjadi adalah FWD juga akan tewas stuck di lumpur sehingga harapan terbaik adalah 4WD / AWD krn itu sistem penggerak paling efisien untuk menghadapi medan berlumpur. FWD: Spesialis Jalan Rata. (Jalan Perkotaan atau Jalan Tol) (kaki2 buruk terutama kaki depan) RWD: Spesialis Jalan Pegunungan. (Daerah Terpencil Perkampungan atau Wisata Perbukitan) (kaki2 awet dan berat depan belakang seimbang) AWD / 4WD: Spesialis Jalan Tidak Menentu dan Ekstrim. (Jalanan Berlumpur, Berpasir, Rawa-Rawa bahkan Aliran Sungai) (perawatan mahal dan pajak tinggi serta harga sgt mahal) Edit: Kesimpulannya adalah di Indonesia paling Ideal menggunakan RWD. (FWD terlalu banyak minus utk geografis Indo secara keseluruhan dan AWD/4WD harganya kemahalan apalagi pajaknya gila bgt)

@kyanalfa1905

Жыл бұрын

Standar minimal untuk siapa to mas? 😂

@Aximili

Жыл бұрын

Kenapa di luar banyak yg AWD? Ya karena di luar negeri banyak kondisi iklimnya bersalju mas. Makanya mereka perlu mobil AWD. Kalau di indonesia buat apa?? Kalau tinggal di Indonesia, 85% pemilik mobil pasti dipakainya di kota yang jalannya masih tergolong standar2 aja, FWD itu udah lebih dari cukup. Trus 15% sisanya? Yang tinggal di pegunungan, pedalaman, pertambangan? Ya beli yg RWD. Jadi sebenernya udah keliatan kebutuhan di indonesia itu emang lebih ke FWD. Ngapain orang yang tinggalnya di jakarta, medan, surabaya atau kota2 besar lainnya punya mobil AWD, sehari2 mereka pake agya/brio aja udah cukup.

@mangtzywbm5735

Жыл бұрын

ngaco bener komennya wkkw ngambil data dari mana? ga ada pertanggungjawaban data

@JohannesKairupan-tm6nw

11 ай бұрын

Ente sok tau, fwd ga ngaruh di Indonesia lancar lancar aja kerusukan tergantung pemakaiannya, emang mau off road terus

@jonwick447

10 ай бұрын

Ini orang bodoh sok pintar, loe harus tau iklim salju ada ga ,dan rata rata yang pakai Toyota jarang buat mandi lumpur

Ada plus dan minus pastinya.. Fwd coba diisi orang atau beban di bagian belakang mobil mungkin akan berbeda hasilnya begitupun sebaliknya sama yang Rwd.

Coba di medan seperti ini tes dgn penumpang ,masing masing dgn 4 penumpang dibelakang pasti beda hasil uji coba FWD dgn RWD ...

Di tunggu innova diesel matic nya kk ridwan hanif..

Reborn diesel manual the best si. Bisa menerjang medan kek mana aja. 🚙

Momentum penting, tapi ingat, tdk semua medan menanjak itu sepi. Kebanyakan si rame atau banyak kendaraan lain. FWD bakal susah krn hanya mengandalkan roda penggerak depan sementara beban diblakang. Beda cerita klu RWD, psti kuat. RWD sangat cocok untuk kebanyakan medan di Indonesia. Tapi klu anda yakin seumur Hidup bakal nyetir di jalan yg rata ya FWD jagonya👍

@AlysaYulainda_UTC

Жыл бұрын

Sama aja sama sama selip kalo licin buat nanjak. Mobil sekarang mah enak ada traction control dulu kagak udah ribet nambah ribet.

@AlysaYulainda_UTC

Жыл бұрын

Rata rata mobil yang gagal nanjak ya mobil mesin cepmek kayak veloz, xpander, xenia, ertiga dan buanyak lagi, karena apa ya kurang tenaga itu masalahnya.

@AlysaYulainda_UTC

Жыл бұрын

Mobil sempurna ya 4wd dan awd. Gak ada kata sempurna untuk 2wd fwd maupun rwd.

@bejowati6177

Жыл бұрын

​@@AlysaYulainda_UTC ngak juga bro, RWD dan FWD asal mesin nya bertenaga dan ada fitur HSA HDC TC bisa itu nanjak

@AlysaYulainda_UTC

Жыл бұрын

@@bejowati6177 fitur bisa minim buat pangkas harga asal tenaga mesin gede, tetapi resiko wheelspin kalo fwd posisi full seater.

Mantap

@teguhprayitno2437

Жыл бұрын

Iya.

Bg ridwan mantap, offroad ke Aceh dong

lah menang FWD, mantap 😂

Kalo mau tes seimbang itu pake zenix yg bensin.. Bukan yg hybrid.. Karena hybrid kecepatan rendah kan mode ev yg bekerja.. Otomatis torsinya jauh lebih besar.

@lucky889s9

Жыл бұрын

Nah. Apakah sesama fanboy dan sales astra bakal Terima itu?

@tiohoosby5097

Жыл бұрын

iya setuju...klo ga lawannya hybrid yg diesel lah jgn yg reborn bensin matic pula

@faiqariopangestu

Жыл бұрын

Adanya itu jadi nikmatin ajalah

@darmawantrivandiridwan4435

Жыл бұрын

Posisi pakai ban halus, sempet spin, dan kalian masih mau gede gedean torsi? Wkwk

Sy orang kmpung daerah berbukit dn rwd ituh cukup berpungsi optimal..tks

Coba pake jet washer nya Gerni. Semprot kaki gak bakal bisa. Karna kenceng banget yg ada kulit ngelupas😁