Инструкция по ремонту зарубежных моторов в большинстве случае рекомендует меня болты бугелей и ГБЦ. Но тут дело в том что проблема найти хорошие болты, даже при заказа запчастей мне попадались болты которые были более мягкие чем штатные, это было на VW. Поэтому лучше болты оставлять оригинальные, но и затягивать не доворотами по 90 гр, а именно усилием. Особенно на алюминиевых блоках.

золотые руки и делается всё на совесть, большой респект! поскольку я профан в этом деле, пока что приходится изучать только теорию, то пока смотрел видео слюнями весь стол залил, охренительно интересно и познавательно! благодарю за труды и прошу продолжать в том же духе!

После просмотра этого видео в 15 году я тоже решил что хочу свою не большую мастерскую по ремонту двигателей.

Ну до чего грамотный специалист!И речь абсолютно чистая,словно текст заранее наизусть выучен!Случайно попал на это видео,теперь вынужден посмотреть все выпуски!Спасибо вам Евгений!

@lacatusnicolae9550

Жыл бұрын

In orice localitate de la lectii in cap o să încerc să-mi 8i8oi88io9oioiiiiiookm'

Очень приятно слушать грамотного человека . Спасибо

Никогда не ремонтировал мотор но так интересно рассказываешь что не могу оторваться. Спасибо что объясняешь что к чему. Отличное видео!!!

Безупречная работа, получил огромное удовольствие от просмотра. Качественная и чистая сборка!

@user-ew5bz1wt1y

2 жыл бұрын

QQQAaaqaqaqqqaaaaaaaaaaaaqaaaaqaaaaaaqqaaqaaaaqaaqaaaaaaaaaaaaqqaaaaaaaaqaqaaaqqqqqqaaaaqaqaaaaaaaqqaaaaqaqqqqqqqqaaaqaaaaaaaaaqaaaaaaaaaqqaaaaqaqaqaaaaqaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaqaqqQaqaaqaaaaaaaaaaaaaaqaaaaqa

@Rikzy1993

2 жыл бұрын

@@user-ew5bz1wt1y fc. . . . . . C. Cc

@Rikzy1993

2 жыл бұрын

Gc. C.

@Rikzy1993

2 жыл бұрын

Fc. . .

отлично человек работает - вот бы на каждой мастерской был бы такой, так и денег за работу жалко б не было, а то бабло стрясут и такой хуйни понаделают, да еще и обдерут....

@volodmir4376

6 жыл бұрын

Еще тебя и виноватым сделают, если косяки повылазят!

Шикарное видео. Посмотрел с огромным удовольствием, хотя у меня 4х цилиндровый двиг на хонде фит. Очень приятно видеть реального мужика с руками и ГОЛОВОЙ. Жму руку!

Евгений, Вы большой молодец. Светлая голова и золотые руки. Спасибо Вам за все Ваши труды и видео.

Приятно смотреть, хоть и не сам собирал, прям удовлетворение какое то ощущается, все чистенько плотненько смазано, блестит:). Особенно на 1:35:30 трогательный момент:))

Отличная работа,очень грамотное объяснение.Спасибо специалисту.

мужик базару нет. красиво и грамотно собрал мотор. побольше бы таких мастеров.

Идеально и как всегда подробно, душевный человек !

Снимаю шляпу, приятно было посмотреть на работу человека увлеченного своим делом. У буржуев подобные работы проводятся при восстановлении раритетных авто, для обычной машины ремонт мотора будет стоить намного дороже покупки и установки б/у мотора в хорошем состоянии. Замена мотора на среднюю хонду 2 литра или американца на 2-3 литра обходится в среднем в 1-2 тыс зеленых (сам мотор 800-1500), то что показали на видео улетит как минимум в диапазон 5 тыс.

Евгений классно выглядишь без лохматой бороды, за видео отдельное спасибо.

Супер! Ваши лекции смотрю с огромным интересом, хоть и движок то сам в жизни не разбирал.

Сколько ваших видео не пересматривал, всегда поражаюсь такой точностью сборкой двигателя. Побольше бы таких классных мастеров.

Вопрос действительно интересный, потому что при сборке такого мотора завод изготовитель в принципе исключает вероятность частичной разборки в последующем.

Отличная работа, с удовольствием отдал бы свои двигатель. Респект Вам в дальнейшем, будет здоровым.

Человек который любит своё дело, приятно смотреть!👍

Эти двигатели очень крепкие и долго ходят 👍😎

Всегда любил механизмы благодаря вам занялся любимым делом 🤔

Как же приятно видеть, когда профессионал занимается любимым делом!

очень интересно было смотреть) всё чётко сделано)

наконец то! запуск двигателя!!! этого не хватало в прошлых видео

Спосибо большое за видео смотрю всё что связанно с ремонтами авто но Вы на высоте, ваш уровень поражает, хотя всё просто. Мне нравится чем вы занимаетесь удачи и благополучия.

Классно.Дай бог Вам здоровья!!!

спасибо за такие уроки.я начал вспоминать свое прошлое занятие автомобилями.вы настоящий мастер в этом деле удачи вам в вашем прекрасном деле

Евгений, Вы настоящий мастер. Спасибо!

У меня Батя моторист и так же работает, очень придирчивый, но надо признать к таким всегда очередь. За видео огромное спасибо, а за пояснения братские объятия.

Грамотный чел и видео весьма не плохое

поучительное видео) просто заслушался и засмотрелся и не заметил как время пролетело!

потрясающе, грамотно, чётко, чисто,

Евгений спасибо за видео, у тебя золотые руки!!!

Гильза целиндра расточена по периметру. Респект и уважуха. Так держать учебник по геометрии.

Я хоть к таким делам отношения и не имею, но интересно послушать. Все так доходчиво и интересно снято, всегда любил поехать и вымазаться к кому-нибудь в гараж))).

великолепно! наконец-то с проверкой на месте.

хорошее видео, добросовестное выполнение работы... Сам предпочитаю старых добрых японцев и придерживаюсь мнения что лучше поменять чем отремонтировать (особенно если выбор стоит между капиталкой либо контрактом) "Ибо русским мастерам нечего делать в Японском моторе" На самом деле нужен просто ответственный, добросовестный, знающий своё дело мастер которых к сожалению не так уж много... ИМХО даже по этому видео думаю что 8 из 10 мастеров не заметили или сделали вид что не заметили трещину на клапане и отсутствие зазора между пальцем и кольцом ...

Цилиндр с буквой е. Респект и уважуха. Так держать толковый словарь.

сподобалось відео, якісно розповів і показав на ділі. дякую.

respect zemliaku,tak prodolzhay.

Блин никогда не любил головки с шайбами в случае если в наличии есть только те которые стояли на голове! А видео действительно хорошее.

да.отличное видео.уважаю таких специалистов

Можно, см видео про ремонт мотора ЗМЗ-406 часть 3, там показана такая шестерня

Приятно смотреть. Спасибо.

Мне аж захотелось свой разобрать и каждый элемент все по инструкции сделать автора ролика. С герметиком и смазочкой

хорошее видео,молодец,так держать,приятно посмотреть......

Спасибо за труд. Очень интересно и познавательно. Молодец!!!!!! Возьми в ученики. )

Собрал за пару дней, а вот подготовительной работы было очень много (запчасти, токарка и т.д.)

Хорошо маслает. Классно собрал!

Теория просто класс буду ей руководствоваться . У меня в 4 и 6 цилиндре 4 очка походу ГБЦ снимать надо будет.

Это же надо так ушатать тойотовский двигатель, и ведь машина-то 2004 года! Хвала мастеру, что разобрался, очень познавательное видео. Насчет меди+аллюминий, не я выдумал: При попадании влаги начинается процесс электролиза, который разрушает контакт и превращает соединение в потенциальный источник пожара. При таком контакте первым разрушается алюминий, при ежедневном нагреве и остывании появляются трещины и раковины, под воздействием влаги соединение покрывается окислами, солями, изоляция также начинает разрушаться, образуются токопроводящая копоть и со временем контакт нарушается или приводит к пожару. Сухой контакт будет разрушаться медленно, годами, а при попадании влаги, может произойти авария за считанные недели даже при незначительных токах. А так очень круто Евгений мотор поднял с колен, не знаю кто еще так же качественно замутит ремонт.

@AAH12v

10 жыл бұрын

какой еще ток на голове, блоке, болтах?

@varkkrav

5 жыл бұрын

@@AAH12v наверно человек имеет большой опыт работы в электросетях??? 😜

Очень похоже на трещину. Щепетильный моторист это великолепно ... Благодарю ...

Отличный моторист

Приветствую Евгений!!! Сразу хочу поблагодарить вас за вашу деятельность...!!! Пересмотрел почти все ваши видео многое узнал что-то переосмыслил! Хочу пожелать вам океан вдохновения и вагон здоровья! Оставайтесь всегда как я смею заметить простым парнем, мужиком без всякой пошлятины и невежества к народу надеюсь вы меня правильно поняли! У меня к вам вот какой вопрос , у меня ваз 21047 ,1.5, 2002 г.в. перебрал мотор хотел расточить до 1.7 но меня в мастерской где точат блоки отговорили так как стенки у нынешних блоков тонкие говорят .., (у старых блоков стенки толще были и надежнее мне сказали) проверять не стал и расточили мне под 1-вый ремонт 76.4, но идея насчет мощного мотора осталась!!! Если есть желание, время и возможность, постарайтесь снять (максимально!!!) сбалансированный и мощный мотор на классику или снять видео о нем с описанием комплектующих!!! Удачи и вдохновения заранее спасибо!)

Видео супер. Видеоинструкция.

Посмотрел с удовольствием! Отличный отчет. Интересно было бы посмотреть на сборку двигателя H22A red top

Мужик вообще красава!

Замечательное видео!

Евгений, вы раньше старались сильнее... Ранее видео ваши смотреть очень интересно, лайк

Молодец,настоящий профи! Эх,отдать-бы мой старенький Citroen C25 с порванным ГРМ в эти золотые руки! :-)

Нет, достаточно маркером разметить неподвижные чести шкивов относительно корпуса

Повезло владельцу машины. К такому мастеру очередь наверное на несколько лет вперед

Спасибо мно что узнал для себя 😁

Молодец! Хороший ролик!

Когда делал опель молоток в клеёнку не заматывал)))))))))Так стучал))))

@user-xm5po9ll2n

10 жыл бұрын

Так остаточная стоимость машин разная была))))))))))))!

Евгений, спасибо!!!

Просто спец!

Затяжку коленвала необходимо производить в определенной последовательности =) В мануале схема есть. От центра к краям, так будет правильно и равномерно.

Браво! Великолепно!!

Чтоб было 180 гр между замками (между кольцами), а сами замки должны стоять на 45 гр относительно оси пальца (с любой стороны)

С удовольствием посмотрел, хотя считаю что японские моторы лучше не ремонтировать

Талант!

Приятно послушать, всё рассказано подробно и понятно. И ещё понравилось что фильм длинный, включаю - моджахед мне байки травит про машину, а я паяю.

Скоро буду покупать свою первую машину. С большим удовольствием смотрю ваши видео обзоры (я бы даже сказал МастерКлассы). Все рассказано в мельчайших подробностях, внятно и доходчиво. Каждое видео если сел смотреть то оторваться просто не могу пока не закончится, вне зависимости от продолжительности. Вопрос Евгению: где то прочел ваши слова о том что идеального мотора вы еще не встречали, нет ли у вас желания разработать проект мотора, который на ваш взгляд был бы идеальным?

@skhatbytkhitlyanov8976

6 жыл бұрын

в нынешний век идеальному мотору жизни не дадут, век вечных моторов прошел. Всемирный сговор состоялся и буржуи поняли, шо нэ нада делать ресурсных моторов, надо разовые, шоб чел сказал-да ну егохватит, возьму новую махынку.

вобше огонь женёк!так держать!!!!!!!

Женя молодец!Такое "сердце" восстановил.Не каждый за это возмётся...А главное как всё скурпулёзно и тщательно,аккуратно и технологично.Я сам по профессии моторист(правда стаж маленький) и смотрю твои видео с большим интересом и широко открытыми глазами))))

ТОНКАЯ РАБОТА!!! МОЛОДЧИНА!!!

четко. по делу. интересно.

Шлифовка в любом случае лучше, но этот блок не становился на обычные шлифовальные станки, пришлось делать фрезеровку с более кропотливым подходом чтоб поверхность была на уровне.

Во, здорово, все показал-рассказал! Теперь отбоя от клиентов не будет)))

Ну в принципе это в допуске, не только по тайоте, но и по общим требованиям по сборки моторов.

Молодец. Респект тебе

Евгений! В очередной раз убеждаюсь что вы бог ДВС! Хотелось бы увидеть как вы регулируете зазор клапанов на двигателе с регулировочными шайбами. Заранее спасибо.

нет слов))

Вот, теперь все стало на свои места))

Вот Евгений, у меня такой же двигатель. 16 лет отроду, ни разу не разбирался. Я тебе письмено электрическое по этому поводу написал. Что бы его разобрать, помыть, всё заменить что износилось. Хотя пока он даже мало не жрёт и расходует на моем RX400H 9 литров по городу.

@genekorin3390

2 жыл бұрын

Гнёт клапана ?

изучайте к.о.б и будете мастерами своего дела как этот мужик

Супер видео

Всё не просто. Одно дело ремонтировать, другое создавать это новое

Красавчик

Евгений, можно по подробнее про примененные регулируемые шестерни рассказать?

Наконец то норм мотор!

Нужно смотреть по месту, если блок чугунный то есть вероятность что его можно не шлифовать, хотя опять же, зависит от самой прокладки, есть "толстые" и есть "тонкие". В любом случае смотреть по месту нужно.

красота,сделайте обзор по разбору аутбек 2.0дизель 2008

А так - очень приятные в ремонте моторы.

красота!!!

Он самый

Именно с таким мотором глобально я не работал (капремонт), мотор как мотор