Дмитрий, благодарю за грамотную речь! Приятно слышать профессионала! Передаю привет из Питера) успехов и всех благ!

Дмитрий, добавляйте фото того с чем сравниваете. Говорите о другой машине добавьте фото это машины чтоб наглядно было

@AGAMAGA777

5 жыл бұрын

поддерживаю!

@vadimitry

5 жыл бұрын

Да, тоже ожидал увидеть первое и второе поколение в этот момент на экране

@Justice.and.Punishment

5 жыл бұрын

Тоже поддерживаю

@ximikbenzo7439

4 жыл бұрын

Шлицы кардана слизивает и поэтому надо каждые 20-30тыщ снимать кардан и смазивать(прям как на газонах и волгах) Иномарка йоптить))). Привода и редуктор задний тоже летят постоянно, роздатку вообще в хлам разбивает аж корпус на части розлетается. И по финансам совсем недёшево 1000-3000$ .

@viktorromanov5275

2 жыл бұрын

Поддерживаю!

Рассматривал такую машину, ну а теперь после твоего видоса я передумал, спасибо большое.

1.5 года прошло с обзора - наверняка статистика поднасобиралась по надежности узлов, а еще хотелось бы узнать про брата-близнеца Sorento тех же годов - ни на что не намекаю :)

Бесподобный обзор. Слушал на одном дыхании. Дмитрий, благодарю! Ищу такое авто

Просто. Понятно. Информативно. Молодцы-команда Рогова! Все те, кто готовит каждое видео! Молодцы парни!

Дима молодец, человек знает о чём говорит. То что сказал реально так и есть, видно что разбирался с этим вопросом и общался с людьми.

Сзади оч красив со светодиодными фонарями

Лаконично, информативно, интересно, все как всегда.

@user-iu7ub5bj5q

5 жыл бұрын

Свиноед

Дмитрий, спасибо за обзоры !

Хороший обзор, спасибо, хотел покупать санту, но они стали неадекватно дорогими даже б,у.

Видео порадовало!! Спасибо

Спасибо, Дмитрий! Всё конкретно и по сути👍👍👍

Дмитрий , за ролик Большое СПАСИБО !! лайк .

Дмитрий,добрый вечер.Расскажите о Вольво xc70 ,2014 года,дизель.

Очень инфоомативно. Спасибо!

Хороший обзор, Дмитрий расскажите про Киа Соренто прайм, тоже про проблемные места! Спасибо!!

У Корейцев 2.4 проблемы с проворачиваниям вкладышей! Задиры у 2.0 бывает!

Дмитрий, про ослабшие болты в коробке где найти более подробную инфу или видео? Дайте ссылку, пожалуйста

У отца своя автомастерская по ремонту двигателей, ничего плохого на счет Корейцев сказать не можем. К нам в сервис Хендай и Киа попадают редко, в основном на пробегах 200, 300, были случаи и под 500 тыс. Поверьте, остальные Марки абсолютно не надежнее, Япы и Корейцы сегодня достаточно надежны, но честно говоря, они используют устаревшие технологии, это и есть их секрет. Берут старые технологии немного допиливают, форсируют и вуаля, новый двигатель. Немцы конечно делают иначе, они по прежнему творят, изобретают, рискуют, отсюда и проблемы с надежностью. Ну и конечно, жадность, они рассчитывают на богатых клиентов, поэтому привязывают всех к сервисам. P.S. В семье 1 соната, 1-н Рио, 1-н Солярис.

@user-ww4fq7ph8i

Жыл бұрын

Вы, похоже, редко заходите к отцу в мастерскую, иначе бы не ставили в один ряд надежность японцев и корейцев. Китайцы и корейцы купили лицензии нс производство двигателей у Мицубиси.Корейцы в нем упростили и облегчили все, что могли, в результате- нарушение температурного режима, масляное гололание... какие из-за этого поломки, допишите, если вы спец. А мудрые китайцы вообще не стали влезать в совершенный двигатель, в итоге у их авто проблем с двигателем нет. И еще: если пригнали в ремонт авто с пробегом 300 тыс, не говорит о том, что это первый ремонт.

@Mrs.Freeman

Жыл бұрын

@@user-ww4fq7ph8i Я не спец по этой части, в мастерской отца бываю редко, так же как и в других сервисах, мой кореец ни разу по двиглу меня не подвёл.

Спасибо за обзор

Дима привет. Подскажи ,как узнать какой тип магнитолы стоял раньше? 2012, дизель.

Добрый день собрался покупать сантафе 2.2 дизель только заметил разницу 197 и 200 лс подскажите в чем разница и что выбрать. Спасибо

Очень красиво смотрится, в белом цвете

*Спасибо за видео!* *Поверьте, ваш обзор помог мне купить эту модель 2014 3.3L*

@user-bd9qg3bh8s

4 жыл бұрын

Гранд санту купили??

@farik___

4 жыл бұрын

@@user-bd9qg3bh8s Нет, Santa Fe только.

@user-wi9kk6km7h

2 жыл бұрын

@@farik___ ну и как она через два года? Тоже думаю купить 3,3

На удивление простой рассказ и одновременно убедительный. Да знаком что машина огонь и видео годное получилось.

Отличный обзор)))

Санта 16гв,дизель, рестайл. Крыша без оцинковки( в любом ее виде.) зимой получил два мелких скола в районе лобового (естественно краской прикрыл) вначале весны вспучились участки вокруг.По гарантии на 50 меняли правую шаровую, на 60 левую. на 35 тыс, шкив коленвала скрипеть начал, затем ролики под замену.На 60 тыс, из пер. редуктора на ТО вылили воду, поменяли сальник и гранату, шлицы начали стачиваться, Сейчас (65 000) появился гул... похож на ступичный. Брянщина, дороги плохие. Но, машина, за исключением "ватного"и почти невесомого, легкого рулевого.,нравится , подвеска комфортная

Спасибо Большое за ваши труды!!!!!

Дима ждем водео о Пассате когда будет!?!?

Дмитрий все грамотно и по делу.если в курсе предлагаю вам рассказать про проверку коробок и мостов на геленвагене, тема не заезжены.

зделай обзор форд Explorer год 2012. 2015 думаю брать или не стоит ?

Писали не писали, большая проблема с муфтой подключения заднего привода, там есть слабое место, где срезает корзинку от вала и также пропадает задний привод при исправной раздатке. Проблема эта чуть ли не у 100 процентов. Легко правда ремонтируется, просто обварить. Но крышка типа одноразовая снять аккуратно большая проблема. Но умельцы уже делают.

а что-то про панораму ничего не сказали, как она долго живет?

Забыли рассказать об еще одной проблеме полного привода - взрыв редуктора заднего моста. Его разрывает просто на части. У меня такое случилось на пробеге 83 тыс. км. И я не одинок. При этом не обязательно на нем тапок давить в постоянном режиме. Откручивается гайка штока карданного вала идущего через вискомуфту. Попадает в шлицы редуктора и вуаля. Удар под задницу, как будто кто-то кувалдой дал.

@timur7137

5 жыл бұрын

Это правда. И надо всем об этом знать. У меня на 60т случилось. Срок 5 лет был. Редуктор просто срезало сгнил просто. Говорят прокладка не надёжная пропускает влагу. И ещё шланг кондиуионера не качественный.

@user-nb2jy7dw7g

4 жыл бұрын

@@timur7137 какой год машины?

@timur7137

4 жыл бұрын

@@user-nb2jy7dw7g 2014 год апрель

Хорошая Бибика 2014 год брал новую пробег 60000 мотор 2.4 бензин всё Сууупееер

@mixailgrygoryev8238

3 жыл бұрын

Добрый день. Хочу взять такую же. 14 год, пробег 111тыс. Как вам авто на сегодняшний день?

Дмитрий, обзоры на российские машины планируете? И берете ли такие заказы в подбор?

Дмитрий, разве откручивающиеся болты и раздатка не попадают под 5-тилетнюю гарантию?Нахожусь в раздумьях, брать ли дизельный сантафе 2015 года у которого относительно большой пробег 110 тыс.км.Машину знаю, полный привод уже ремонтировали по гарантии. Забыл сказать, цена 1,2 млн

На работе такой, в основном ездит директор как на личном. Под конец гарантийного срока была серъезная поломка двигателя 2,4 , картер пробило,масло вытекло... По гарантии починили.

лучший отбивщик аренды автосервисов в своем классе

Как это ты веутри авто поймешь сколько колес вращается? (Летом) и не ужеле при отказе моста ни какой чек не загорится?

Дмитрий, Хендай Санта Фе, 2012-2014 г.г., бензин 2,4, комплектация High-tech, пробег до 100000, в хорошем, естественно, состоянии сколько будет стоить на данный момент? И сколько стоят Ваши услуги по подбору?

Брал авто с той же проблемой. Лечится легко и просто цена вопроса 50-80т.к с оригинальными запчастями

Вообще машина супер!!! Езжу уже пять лет на дизеле 2.2, по ремонту заменял каждую осень топливный фильтр,но это не обязательно это моё личное решение. И заменил аккум.

@user-nx7dc4ky9n

3 жыл бұрын

Какой расход топлива на 2.2?

@kolibriofilmai

3 жыл бұрын

@@user-nx7dc4ky9n в районе 10 литров на 100км. Это общий с городом и трассой.

@SS-ul4oc

2 жыл бұрын

@@user-nx7dc4ky9n если без бугров и без пробок ,то по городу около 9 литров. А по трассе 5,5 литров на сотню .в нормальном езде.

@user-gq2sk3zk6f

Жыл бұрын

@@SS-ul4oc 5.5 не смеши,фиат добло с 1.3 дизель 6 л.берет.и то если ехать 100.

Расскажите о ix 35,было бы очень интересно)))

У меня 2012г Сантафе 2, бензин 2,4 сейчас пробег 132000 живу в Якутии где нет асфальта одни грунтовые дороги. Масло не жрёт, полный привод работает 👍, нету никаких рыжиков. За этот пробег менялись расходники: шаровые, линки, амортизаторы в круг и подшипники ступичные. )))

У меня был в владении Туссан с таким мотором, на 64 тыс вкладыш провернуло, поменяли без проблем по гарантии.

Как всю правду рассказали. Все тоже самое и с моим Санта фе было

Про сажевый фильтр забыл сказать на дизеле , ему конец приходит от 120-200 т.км.

Езжу на Санта фе 2013гв, дизель 2.2, пробег 70 тысяч км. Из проблем было только 2: заклинил клапан ЕГР и на поворотах прирезком нажатии на газ подпинывает муфта заднего привода. Плюс заезжал к официалам на обслуживание редуктора, он был ржавый, но шлицы целые. Остальные поломки - это мелочи по подвеске.

@geo5173

2 жыл бұрын

ну как мотор за этих три года? вкладыш не было проблем?

Дмитрий, у моего коллеги сейчас такой авто. Покупал он его новым 4 года назад. Если не ошибаюсь, бензин 2,4, не Гранд. Возникли две проблемы на детских пробегах (до 100 тыс.): 1. Кардан , на сколько помню, проблемы с крестовиной. По инсайду от дилера - очень распространенный косяк. 2. Провернуло шатунный подшипник И это в гарантийный период. По инсайду от дилера - с таким косяком не встречались. Как результат, коллега ищет другой автомобиль, о СантаФе и слышать не хочет. Такие косяки на новом авто - перебор. Воистину машины сейчас клепают на 3 года.

На 2,4 так же проворачивает шатунные вкладыши и клинит блок балансиров. А при неисправном полном приводе надо в первую очередь вскрывать задний дифф - в нем срезает приводной вал от корзины с фрикционами. Лечится сваркой и балансировкой после сварки

есть там 2л турба 240лошадей вот его хочу но обзор бы, слышал что это двигатель с эволюшена митсубиши.

Лайк поставил. Теперь можно и посмотреть ))

Проблема может быть толко одна,проблема в прокладке между рулём и сидением!

2.4 бензин, масло шел 0W40, нет никаких задиров на 119т пробега. Диагностировал машину у официалов, они говорят что проблемы с 2.0 у нового Туксана и Спартака. При покупке б/у лучше обслужить у умельцев электронную муфту (снимают, разбирают, чистят, заливают новое масло). У 2.2D при его огромном крутящем моменте и если плохое масло может треснуть задняя раздатка. По коррозии у Санты 3 беда с кромкой капота и кромкой крыши над лобовым стеклом, часто вспучивается краска. По расходу 2.4 11-13л/100км город и 8-10л/100км трасса. Сами официалы рекомендуют заправлять 92м (на лючке бензобака тоже рекомендован 92ой)

Обзор делать на кладбище - очень романтично

@SEMARGL.

5 жыл бұрын

ну так место этим машинам там

Обзорчик бы на Lx 570... На качество мотора и всего остального)

Покупал такую в начале 2014 года 2.2. дизель в максималке. Отъездил 3 года и 72 тысячи км, вообще никаких проблем. Через два года после начала эксплуатации проводил профилактику полного привода, зная об этой болячке, но как показал осмотр профилактика и не требовалась, но все равно решил заменить пыльник и сальник раздатки на новые, цена вопроса вместе с работой 2000 рублей. Расход по городу до 8,5 литров, очень экономичный авто, проблем с коробкой не было. Конечно приятно брать авто в полной комплектации, но панорама, люк, автопарковка, система спуска с горы, переключение режимов усилителя руля да и многое другое в принципе не нужны, лишняя трата денег. Из минусов можно отметить заднюю подвеску, какая-то она жестковатая - на лежачках не комфортно, однако при трех пассажирах ее на скорости иногда пробивает. Также ощущается недостаточная жесткость кузова, особенно когда входишь в поворот и попадаешь на металлические стыки. По гарантии заменил ручку двери вспучился хром, в остальном машиной был доволен, за время эксплуатации одни расходники.

@Alexey_100

5 жыл бұрын

Алексей Дубовик за такой пробег, проблем вообще не должно быть. Если под 150 т.км. это интересно что делалось, ремонтировалось.

@user-ko6hx5er9z

5 жыл бұрын

kok502 Я покупал авто за 1,8 млн - успел до повышения цен, через три года и с пробегом 72 тыс продал за 1,6 млн, так как Вы правильно подметили сейчас он стоит 2,5 млн. Да я потерял совсем немного в рублях, но теперь за 1,6 ничего похожего не купишь. Приобретение нового автомобиля это всегда невыгодное вложение средств, как ни крути любой авто резко дешевеет как только выезжает из салона, просто одни дешевеют больше другие меньше. Данное правило особо не распространяется только на Крузаки.

@igrusuhta

5 жыл бұрын

Алексей Дубовик С таким пробегом у любого самого копеечного китайца проблем не бывает. Вам бы еще тысяч 70 накатать,а потом уже делать выводы.

@krasaf4ik

5 жыл бұрын

Ты бы проехал как я 350 тыков на рав4 и говорил бы что проблем нет, а я скажу, что на рав4 проблем нет абсолютно, 2,5 автомат. Уверен еще столько же проедет. 72 это только обкатка для нормального автомобиля, коим корейское говно не является

@user-ko6hx5er9z

5 жыл бұрын

Krasaf4ik а я и не говорил, что он надежнее тойоты, у меня кстати до него была тойота и я ей на 100% был доволен - 150 тыс пробежала и тоже без единой поломки. Просто захотелось чего-то новенького и купил себе мерседес поездил два года на этом ломучем корыте и продал его к чертям. Потом купил санта фе, а после продажи санта фе я снова купил тойоту и сейчас на ней езжу. Тойота есть тойота...

А что три болтика в коробке изначально нельзя поставить на гроверные шайбы? Им цена 2 копейки.

Дмитрий качесто видео на ВЫСОТЕ👆👆👆👆

@aleksandr.masanov

5 жыл бұрын

+1

машина суперская, ездим с 17 года, дизель, 2.2

Всё просто, масло 5-20, а лучше 0-20 как написано в мануале. И каталик вон! Вот оно счастье. Ну и заправляемся на проверенных заправках. Киа соренто 2.4 XM

Дмитрий, вы говорите, что вы бы выбрали 2.2 дизель. Однако, когда я консультировался в вашей компании по подбору, мне однозначно сказали выбирать 2,4 бензин.

@europaischerburger9784

4 жыл бұрын

Алексей Грицай у них кто-то из своих продавал, вот и рекомендовали. Чтоб корыто подобрать и 2 раза навариться)))

@slavazemlykov4605

4 жыл бұрын

Да они просто хотели впарить тебе херьню

@user-bc3ti1nn4y

3 жыл бұрын

Тебя наебали, эту машину надо брать только дизель 2.2!

Добрый день. Дмитрий как можно с вами связаться?

Добрый вечер! Газ на эту машину ставится?

Сколько будет стоить подборка такого автомобиля

Санта Фе 2013 г. Пробег 160000 2,4 бензин сломалась регулировка сидения, камера заднего вида, полный привод, кнопка ручника, в итоге накрылся масло насос со всеми вытекающими, хотя ТО по регламенту всегда было, ремонт космос, а так машина хорошая

@leicaelioleicaelio3945

5 жыл бұрын

У меня тоже сантафе 2013,пробег 124000 км,еше проблемы впереди? (((

Дмитрий Рогов, проблемы у моторов 2,4 с маслонасосом (как следствие - проворачивает вкладыши) и упоминаемые тобой задиры.

Как хорошо, что я взял Мацду. Пробег 75 тысяч только ТО и замена приводного ремня.

От куда инфа про задиры , первый раз слышу

Владею Соренто XM FL 2.4 бензин(двигатель такой же как на представленной Санте). В целом проблем нет, единственное конечно это расход (14-16 литров по городу при более менее бодрой езде), и чуток поджирает масло - гдето 600-700 гр на 9000 км.

У меня шлицы слизывались и задний привод отвалился. 100к с хвостиком у оф.дилера.

@geo5173

2 жыл бұрын

а какого года авто было?

Санта фе очень нравится внешне, но почитал, посмотрел видео, и лучше уж Тойоту Рав4 2014 года свою оставить уже 100 тыс накатал на вариаторе забыл уже наверное как машины чинить, за это время два комплекта передних тормозных колодок, передние тормозные диски поменял на дубликат, от шливофки оригинальных отговорили так как метал мягкий, а и ещё лампочку поменял на ближнем свете, Сильвания вроде некогда не слышал о такой, думал что должно быть дензо или Филипс, вот и все )

@yaraslaubarysenka2988

4 жыл бұрын

я тоже подумываю о том что лучше взять рав4 или хонду срв. да, поменьше размером, да такие же бабки отдать надо, но зато без головняка

5 лет движок 2,4 пробег 76000 нет проблем, а вот про муфту ПП почему ничего не сказал?

60ткм 2016г 2,4 бензин......все хорошо! Про двс - там масло прописано 5w30 это всех и губит! Надо лить 0w20 или 0w30 с допуском А5 и замена каждые 7,5 ткм. Ну и профилактика полного привода (ППП) раз в 2 года и все ок!

@tiger_men7578

4 жыл бұрын

5w30 от 0w30 практически ничем не отличается. Мне диллер 5w40 вообще льёт. Санта фе 2017г.в 2.4

@mexani3m

3 жыл бұрын

Вы не правы, надо лить гуще, 5W40. Комментарии что только А5 допуск, бред. Возьмите и почитайте за эти допуски, А5 более экономичное масло, но и масляная плёнка тоньше чем на А3

@user-qc8zt5jc6t

3 жыл бұрын

@@mexani3m в сервисной книжке рекоментован допуск A5 я его и использую.... Что касается вязкости то ее можно лить любую, опять же из сервисной книжке. Но 0w30 и 5w30 это ПАО, а 5w40 это гидрокряк.....лейте его себе сами.... Я так и ОД сказал.... Шелл из Торжка лейте себе сами......а мне только мобил 1 из Франции и Финки....!

Как можно говорить о поломках если это не твоя машина? Информация на форумах также не является всегда правдой. Конкуренция порождает столько негативного мусора что можно только позавидовать находчивости некоторых авторов или менеджеров. Петя Иванов сними ролик. Со сканами платежных документов. И получишь от меня лайк )))

@user-gq2sk3zk6f

Жыл бұрын

Да уж!

Очень классно продолжаете !!!

У меня была санта 2015 куплена в 2016 через 2 года зацвела крыша ,не от осколов ,а просто

Киа Оптима 2,4, пробег 100 тыщ., проблем с масложором вообще нет, от замены до замены (раз в 7тыщ) соответственно нет проблем с задирами. Расход - да большой - 13л/на сотню. Динамики хватает за глаза. К слову - товарищ на мерседесе Е 2015г при пробеге 80тыщ цепи со звездами менял - 80 тыщ обошлось. Меняйте чаще масло и заправляйтесь на проверенных заправках и будет вам счастье)

@xameleon4842

5 жыл бұрын

Хундай i40 2.0, пробег 30.000 (тридцать тысяч), во вторую зиму стал стучать на холодную. Замена масла (сначала 5w30, потом 5w20 летом и 0w20 зимой) на 1500, 7500, 15000, 20000, 25000 км. Бензин только 95.

@user-ff7rx3mi4d

5 жыл бұрын

Стучите корейцы, стучите)

У меня сантафеха 2, 2008 год, прекрасный автомобиль. Рискну предположить что это лучший кроссовер за свои деньги.

@McArsen12

5 жыл бұрын

Да, хороший аппарат, хотел бы даже взять, но расход смущает... хотя если посмотреть на конкурентов, там не меньше, либо надежность страдает...

@arvi595

3 жыл бұрын

Вы правы.

Я бы вместо фразы "вместительный багажник" хотел слышать "багажник столько-то литров".

В 2023-м 1.5 млн рублей уже не выглядят такой большой суммой.

Спасибо

автор какой у тебя рост?

Дизель тут реально надежный, а вот бензин проблемный, 2.4 очень тугой, никуда не спешит но кушает так, что складывается ощущение что ты топишь постоянно! И муфта там в отличии от 2 рестайлинга с косячком. Сыровата была машина на выходе.

@SuperDimSa

5 жыл бұрын

у меня 2,4, после 60 тыс стал кушать на трассе 8,8 л на сотню, а до этого меньше 10,5 не выходило. в городе сейчас 10,8 л. на 92 бензине. Машиной доволен.

@BossBossBoss1020

5 жыл бұрын

Etre Belle что за сказки про расход, у меня 13г. бензинка, пробег 97к средний расход трасса-город 10,4 95го. Методичку смените.

@vicshevicshe7547

5 жыл бұрын

гранд 16года 3л. трасса 13. если ехать как дет то 10. город 15 без прогрева

@user-ig6uj5hn6o

5 жыл бұрын

У меня средний по б.к. 10.2 Москва. Тигуан 2.0 жрал 14.

@user-os1bo9pj2c

5 жыл бұрын

2,4 2016. Средний расход 12,4.

В семье спортидж 3 монопривод 2 литра на двигле g4kd 102 тыс. пробег. Из проблем только небольшой жор масла - 0,5 на 10 тыс. км и все. Никаких задиров. У товарища был и есть) санта фе 2 - были задиры 3 цилиндра.

@user-gq2sk3zk6f

Жыл бұрын

Еще всё впереди

Супер надёжная машина связка бензин 2,4 + АКПП 6ст = 10 лет = 150 тыс.пробега=ни единой поломки! (причём вообще ничего не сломалось). Покупали новым в салоне максимальная комплектация из возможных со всеми заводскими пакетами и допами.

Молодец

На канале Спейса такая же машина с этими же номерами, НО 2.4 бензин!

Kia sorento 2.4 , 2011 г. 77 тыс пробега , расход масла 300 гр. на 1000 км

@user-ch9oz9lv9w

4 жыл бұрын

СОРЕНТО 2011г 4вд автомат бензин 207000км масло от замены до замены ни грамма, всё в порядке

Дизель, 2012 год, пробег 160, к сказаному выше: ржавеет рамка крыши над лобовым стеклом. В остальном меганадежный авто. За видео лайк!

@avtodromua1275

2 жыл бұрын

это да, у меня там тоже сколы поржавели

У товарища такой 2,4 движок на 120 тысячах и полетел

@VladimirSergeevisch

5 жыл бұрын

Вкладыш провернуло?

@user-gk1td4cf9g

5 жыл бұрын

Да

@VladimirSergeevisch

5 жыл бұрын

Это по ходу их болячка. Никому не рекомендую брать этот неликвид, тем более на вторичке.

@MultiJugulator

5 жыл бұрын

У нескольких моих знакомых та же фигня на Сонате и Санта Фе с мотором 2.4.

@antonchalenko7792

5 жыл бұрын

есть проблема, подтверждаю.

Почему все хаят Каптюр? Что там, по чем?

Брать у первого хозяина, дизель и спросить делал ли он профилактику раздатки и где заправлялся, вот всё что нужно знать об этой машине.

@jinglemarket5877

5 жыл бұрын

Андрей Козлов дизель ходит 150т

@user-wd6wh9sz2h

5 жыл бұрын

@@jinglemarket5877 у меня 136500 скоро наебнется значит)))

@viktorivanov4394

2 жыл бұрын

2,2 тд, 400 тыс и полет нормальный, не экономить на ТО и фильтрах, и почаще менять масло после 200 тыс.

Топливный фильтр конечно менять на дизеле надо, но убивает топливную плохое качество солярки, а не он. Сейчас солярка стала более менее нормальной, вчера на Дастере менял, после 20 тыс пробега, по книжке положено после 30, никаких косяков в фильтре не видел.

машинка то хорошая , почему бы и не взять если бюджет позволяет , тут технически отличная машина , а дизайн на любителя , если все совпало то вообще шикарно. хочу такую но бюджет тянет на тушкан максимум еще и кредит взять придется (

Хм все очень не ясно с мотором 2.4 , кто что пишет! Некоторые проездают по 200+ и не возникает проблем, как понимать то

2.2 дизель мотор для этой тачик идеально подоходит, 2.4 на пробеге 60к появились задиры в цилиндрах, капец......

Маленький помощник Санты...

@Tiger_POLICE

3 жыл бұрын

Наркоман...