Блин Старик у тебя за такие ровные руки в деле и в монтаже,должны быть миллионы просмотров! Удачи с машинкой и в Ютубе

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Спасибо большое)))

Всё как для ,,самых одаренных,,. Большое спасибо

Внутри после очистки от ржавчины еще преобразователем побрызгал, а потом грунтом цинковым с баллона чуток и огонь(чисто всегда). А распорную планку кстати купил новую, но она оказалась еще меньше(по пазам короче) старой...- пришлось заваривать паз и никогда не звенит потом(да и стоять будет лучше- в этом месте сварка прочнее к износу чем основной металл). Удачи! И кстати просьба, - сделайте видос для всех тавроводов по релюхам....- какая за что отвечает....П.С. пружинки, кстати, легче плоскогубцами ставить...

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

По релюхам есть схемы) Я сам туда ещё не лазил, и надеюсь не скоро придется) Про преобразователь и грунт очень хорошая идея!) Нужно будет заняться следующий раз)

@user-ye1ez7qz7k

3 жыл бұрын

Реле надо друг, а то у меня двух нету и хз что к чему

Спасибо за видео! Как всегда информативно, полезно, а главное, интересно! Респект!

Спасибо за видосы! Всё очень нравится! Запили видосик про установку передних ступиц, как и какие шайбы устанавливать при затяжки ступиц.

Супер! Спасибо большое за подробнейший рассказ!!! Очень помог!

Виталик, как всегда на высоте!!!))) 💝👍😀😀😀3:00 - расшплинтовка, я использую отвёртку и пассатижи, отвёрткой разгибаю, пассатижами ровняю ответную часть и за ушко вытягиваю👍😀

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Ну мы уже выяснили что там не такого типа шплинт) Если это вообще шплинт

Спасибо за видео, много полезной информации, а самое главное благодаря твоим видео забыл за номера мастеров к которым ездил на ремонт. Удачи тебе 👍😉

День добрый. Как вовремя ролик вышел. Мне тоже нужно тормоза капиталить. Заменить колодки и цилиндры.

1. Надо бы приподняв вверх трос ручника смазать его, жидким маслом или соляркой из маслёнки, часто из за не смазанных тросов плохо работает ручник. 2. Чтобы барабан легко одевался и снимался, нужно стачивать буртик образующийся от износа барабана при трении об колодки,. круглым напильником или дрелью с абразивной головкой. 3. Задняя колодка так изнашивается при заедании ручника или езде на не снятом ручном тормозе. 4.Пружины удобно одевать и снимать тонкой длинной отвёрткой, эта толста и в отверстие не лезет. Виталик! Фильм отличный, качественно снят. Успехов!

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Спасибо, ручник пока не трогал т.к. к нему полезу отдельно, и тросс там скорее всего нужно будет заменить (хотя согласен, очень целесообразно его смазать заодно с заменой колодок, т.к. доступ есть). Заодно заменю пыльник на тормозном цилиндре) Ну я на ручнике бывало что пару раз трогался, и один раз проехал даже пару сотен метров, но этого я думаю недостаточно было б для такого износа.

@user-nl5pp5jl3v

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy Снял видео своих лебёдок ,для снятия двигателя авось пригодится.studio.kzread.infofWPXuQ2SGGU/edit

@user-nl5pp5jl3v

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy Вот ещё вторая часть.studio.kzread.info07g_AHy-mp0/edit

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-nl5pp5jl3v загляну как будет время)

@user-nl5pp5jl3v

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy kzread.info/dash/bejne/mIuEuteKYratd7g.html Ссылку неправильно вставил, вот так правильно , но уже поздно.

Подписался с первых секунд,автор вызвал доверие

Спасибо, здоровья тебе и твоим близким.

погоду нужно было литол сменить на подшибнике , момент затяжки есть в книжке , мог бы озвучить . а вообще затягивается не сильно до упоря , а потом проворачивается назад ( насколько граней не помню ) чтобы создать тепловой зазор

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Ну литол я и намазал новый на подшипник прям. Как затягивается тормозной барабан я тоже сказал ровно так как описано в книге. Это я не сам придумал такой способ)

Підшипникі треба було промити бензіном і забити нове мастило. Використовую літол.Перевіряю кожні 10т.пробігу!Гарного усім шляху !!!!!!

@user-tn8ks3wr1c

3 жыл бұрын

Замість зачіпки стягую планку з стягуючой пружиной пластіковим хомутом.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-tn8ks3wr1c Пiдшипник промив, а на вiдео э момент де я його лiтолом змастив добрэ)

Как же вовремя ты спасибо..

В твои то годы и не с первого раза встаёт?! ПыСы: а оську лучше обмотать тряпочкой после снятия барабана. Особенно её падлючее место (кстати на видео ты не смазал его), где ходит сальник . Такая конструктивная особенность этих «Тварюк» и «Сволот»: чтобы сменить колодки, нужно залезть в подшипники ходовой.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Я там всё нормально смазал) Темболее что при надевании барабана, излишки смазки которые снимаются какраз остаются в месте где сальник. Вон Николай Настрой говорит что ось там смазывать вообще не нужно)

@user-of5ns1wb7e

3 жыл бұрын

Тварюк Сволот и еще несколько десятков автомобилей.

@olegpapulin4943

3 жыл бұрын

Конструктивная особенность Шкода Фабиа - при перескакивании грм выкинуть двигатель при пробеге 130тыс ( ремонту и восстановлению не подлежит),а при замене внутренней гранаты - выипаться, высушиться и впасть в истерику. Замена замка водительской двери - 1200 грн. Замена сцепления - 4000 грн. Про кондиционер и инжектор/форсунки рассказать? Еще могу про Шевроле Авео рассказать. Много. Короче, Таврия и Славута прикольные машинки!

@gorki_look

3 жыл бұрын

@@olegpapulin4943 замена сцепления на «Сволоте» само сцепление Валео в магазине + пересылка 2000. Работа 1500. 2000+1500=3500. Не далеко Фабия ушла! Но, что мы по комфорту имеем в фабии, а что в славуте?

@olegpapulin4943

3 жыл бұрын

@@gorki_look само сцепление чет около 3800 типа оригинал плюс побухать с шарящими пацанчиками. Хорошая машина, без базара, кузов вообще бомба. Но не моя☺. ( двигатель гавно, крутить надо капец). А в Таврии комфорта - ноль, я всегда говорю что это 4х колесный скутер, хорошая беспонтовая жоповозка.

Из-за износа разпорной пластины может плохо держать ручник , есть видео где умельцы наваривают немного на ней , и тогда ручник дальше продолжает радовать владельца.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Всё верно, но про ручник я решил записать отдельное видео)

Спасибо за видео! Вы молодец

Виталик, осторожней с пружинами! Они даже по перчаткам могут больно ударить. Лучше делать петлю с прочной проволоки, петлю цеплять за конец пружины, а с другой стороны петлю уже тянуть отвёрткой, ну, или палочку/длинный болт вставить, чтобы оттянуть удобно было. Потом, после установки, петлю убрать из-под конца пружины. Или, пассатижами перекусить, если не вылазит) Удачи!

@gorki_look

3 жыл бұрын

Для таких целей лучшее, что придумали - длинное шило из хорошей стали.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Да, даже в инструкции написано про длинный заостренный штырь 4мм для этих целей)

@CrazyGamer4Kids

3 жыл бұрын

@@gorki_look которое може спрыснуть и сделать небольшею дырку в пузе , но это пустяк )

@gorki_look

3 жыл бұрын

@@CrazyGamer4Kids ты хоть понимаешь о чем речь?! Ты с таким же успехом можешь себе кухонным ножом брюхо вспороть, коль за то разговор зашёл!

@CrazyGamer4Kids

3 жыл бұрын

@@gorki_look крючок безопасней шила , делайте как хотите

Доброго времени суток. Сменил колодки вкруг, покачал, настроил ручник. Тормозов нет. Несколько дней думал изучал теорию и додумался. Необходима регулировка штока между главным и вакуумником. Без этой регулировки уменьшается рабочий ход педали тормоза и уменьшается необходимый объем тормозухи в рабочих целиндрах, и педаль становится тугой. Вследствии чего тормоза вялые и не отзывчивые и проявляются в конце хода педали. Шток вакуумника за плоскость банки выкрутил на 2,5-3мм, тем самым увеличил ход главного поршня в главном тормозном. Это привело к большему обьему жидкости в контурах передних колес и лучшей работе рабочих целиндров. И эта регулировка увеличивает объем полости в банке где образуется вакуум, что приводит к более лёгкой работе педали. Теперь отрегулирую свободный ход педали не замыкателем стопов, а вилкой штока тормозной педали. В итоге получил рабочий ход педали до 15см и лёгкость педали и отзывчивость тормозов, как на новом авто. Главное не перестараться чтобы колодки не заклинило. Эта регулировка позволяет выбрать нужный режим работы тормозов от полного заклинивания тормозов до их полной потери при условии полностью выжатой педали. Думаю, что мой опыт пригодиться любителям Таврий. Прийти к такому решению проблемы плохих тормозов помог большой объем изученной литературы.

@alexandergerlitz3611

2 жыл бұрын

Доброго времени суток. И вроде все классно , да ни тут-то было. Из-за большого объёма жидкости в главном тормозном прекратился обратный отток и заклинило рабочии цилиндры передних колес и в них закипела жидкость. Был реально в шоке. Пришлось через прокачку сбрасывать давление и ждать когда всё отстынет. Приехал домой и в течении 20-30 минут вернул все настройки вакуумника назад.

Спасибо дорогой! Ты меня окрылил.

Лайк 👍👍👍👍👍

Большое спасибо за видео

Спасибо за видео!

Да, Виталик 😁👍У меня был способ на Москвиче правда, ручник закорел наконечник троса а барабан не ставился... Беру, отпускаю прокачной штуцер, чутка утапливаю, заворачиваю и ставлю барабан, раза 2 подгонял... Не стандартное решение, но когда колодки не сводились и трос с резьбой закис но сам трос рабочий... Бывает как ты говоришь ручник трос перетянуть, а бывает ручник не до самого конца отпущен(такой момент я тоже всегда проверяю) и потом раз качнуть-колодки подведутся и все хорошо)

Добавлю от себя: перед тем, как сдавливать колодками тормозной цилиндр, желательно открыть крышку расширительного бачка тормозов и отобрать шприцом часть жидкости, дабы не ливануло через верх)) по окончании работ долить до уровня

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Вообще не обязательно, ничего не будет. Т.к. даже когда оба передних суппорта вдавливаешь тормозуха не вытекает, а спереди там жидкости в поршне побольше)

@denal1980

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy в моём случае колодки были изношены до металла, ибо предыдущий хозяин ездил на ручнике)), а уровень в бачке был под верхом, поэтому таки ливануло))))

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@denal1980 Ну если прям так, то возможно)

@user-cn3dy9zr8l

Жыл бұрын

Віталік ,почему барабан сидит не ровно,по кантику по барабану в верху 7 мл в низу 3,ступечный подшипник зажал до упора ,все тоже и осталась

Спасибо за видео

Оо дружище 2000 году я был студентом тоже ездил на Таврухе, постоянно я её ремонтировал, так что я знаю что это за техника. А теперь сыну купил мерс 220 у его 17, пускай тоже тренируется.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Я в 2000-ом ещё даже в школу не пошел)))

Лайк авансом 😀

А мені сподобалося роз'яснення.Молодець з мене ЛАЙК

Благодарю!

Привет! Спасибо за информативность, как всегда интересно) Есть вопрос не по теме: У тебя была проблема попадания воды в багажник при дожде через фару? Ели да - как решал? Сменой прокладки фары?

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Ну если затекает через фару, то да, замена уплотнителя заднего фонаря должна помочь) И стык уплотнителя делать внизу, и обрезать чуть с небольшим запасом (около 1см) чтобы на стыке зашло в натяг. Потомучто резинка чуть усядется, и если будет обрезано без натяга то там будет щель.

У моего друга был случай, поставил Рено Сафран на передачу, через 5 минут прокатился с горки в столб... Выбило передачу... У нас машины крепче, но все же)) 😁

Виталик привет подскажи что у тебя залито тосол или антифриз а то купил таврон там не понятно что залито было пришлось заменить всю систему охлаждения и радиаторы промыл систему думаю что лучше залить

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

У меня дешёвый тосол залит, но на зиму буду промывать систему и планирую взять Hepu.

Опа, видос новый подъехал, а уведомление не пришло

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Колокольчик ставь)

Привіт! Сам тільки замінив задні тормоза з циліндрами:) ручник з'явився :))

Эх... только на прошлой неделе поменял колодки и цилиндры , заколебался по полной, подсказали за ручник, пришлось отключать ибо ямы нет, а под вывешенную машину лезть, стремно ...Да и на просторах ютюба о ручнике молчат , поменял собрал и ок типа это же логично . Тут как бы да , когда регулировка есть в салоне . Раньше не имел дело с такой техникой. Эх накипело, выговорился)

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Хорошее видео про ручник есть у Витали из Каховки Гараж. Ну возможно скоро и у меня будет)

@gorki_look

3 жыл бұрын

В такой утонченной технике, как наши «тавры» вопроса типа ручник или рабочие цилиндры не должно возникать по определению! И то и другое: и ручник и возврат поршеньков раб. цилиндра на место! На снятых колодках молотком (но без фанатизма) по отвёртке забить оба поршенька к центру цилиндра и отпустить по максимуму трос ручника. Иначе потом замучаешся регулировать люфт барабана если будет тереть колодка.

@user-ft3hm3dp7k

3 жыл бұрын

Чтобы не боятся лазить под машину используй надёжные подставки. Я ставлю на толстые полена (25-30 см) , главное чтоб не шаталось.

Класний обзор

Привет! Такой вопрос, менял шпильки 3шт. которые держат колеса и новые шпильки влезли и сделали трещины, наверное новые шпильки были немного больше(. Наверное нужно менять барабан?

@Vitalik_Nevskiy

2 жыл бұрын

Ну я бы наверное менял барабан, с трещинами стрёмно как-то, очень странно что появились трещины. А как новые шпильки ставили, каким способом ?

Думаю, что пыльник на цилиндре зиму не переживёт и даст таки об этом знать... Ещё, кстати, колодки можно поменять местами и какое-то время ручник будет работать лучше. Так же есть момент, когда во внутренней части барабана образуется губа, которая обдаётся коррозией и мешает его надеть. Лечится, как ты уже понял, напильником. Я обычно, всё зачищаю и грунтую недорогим грунтом, поскольку это тоже помогает от ржи.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Ручником в планах заняться ближайшее время, то какраз всё почищу, погрунтую, и заменю пыльник. Про замену колодок местами хорошая идея, спасибо)

@user-nl5pp5jl3v

3 жыл бұрын

Смотрел Ваши прикольные видео, особенно понравилось где прежде чем купить копеечный волшебный ключ для отворачивания трубок, вы испортили два цилиндра и трубки газовым ключом.

@Kamazovec

3 жыл бұрын

@@user-nl5pp5jl3v , не совсем так. Трубку даже удалось завернуть и она не течёт. А про передние цилиндры - так там отломились уши из-за неверного метода. Так бывает.

@Kamazovec

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/a42tqZWwo9jfaKw.html Да, я думаю, что многим будет интересно, если, вдруг, Виталик что-то по теме не затронул...

Хорошо кернить перфоратором)

Фух, ели успел от отвёртки увернуться)

Очень долго мучался с ручником, пока не обрезал пружину на тросе ручника на 5 витков и ручник сразу заработал. При постановке на ручник витки смыкались и ручник не держал вообще

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Ну да, как вариант, но мне кажется что эту проблему можно решить и заменой или навариванием распоркой пластины)

@sergeialex5123

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy при наварке пластины не смог одеть тормозной барабан.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@sergeialex5123 @sergei alex Нужно подтачивать пока не станет. Посмотри видео у Витали "Гараж Каховка" про ручник. Там подробно этот момент описывается) Называется "регулировка ручника Таврия Славута". Как-то так вроде.

@sergeialex5123

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy Виталик, я перепробовал все варианты, что только не делал Остановился на укорачивание пружины

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@sergeialex5123 Я понял) Ну главное что победил)

О, мне тоже лезть в задние колодки, менять на тросе ручника родные пластиковые втулки на металлические.

Так, "звон космических бутылок" происходит от нехватки фиксатор пружины?

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Там больше особо и нечему. Ну если ты видел в видео, то перед тем как я загонул пружинку то собранная планка руками даже тарабанила. А после того как разогнул то руками уже не тарабанит. Тоесть можно всё руками диагностировать)

Доброго времени суток. Пришло время менять рабочий тормозной цилиндр. Подскажи как выкрутить трубки? Таврюше больше 15 лет.

@Vitalik_Nevskiy

2 жыл бұрын

Ключем для тормозных трубок.

👍👍👍👍👍👍

Лайк відео недивився але знаю що там все чотко

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

А Дiд Микола сказав що все неправильно) А потiм обiдився i видалив коментарiй)))

@vadimaksenov2326

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy не не очікував від діда це 2 блогер може написати що неправильно

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@vadimaksenov2326 Олег теж писав пiд тим же коментарем, але в нормальному доброму тонi. По факту так сказати. А дiд Микола образився :( Бо в нього стаж професiйного водiя великий. А в мене нi стажу, нi досвiду, i нiхто мене не поважаэ, це з його слiв))) Ну про стаж i досвiд то я сам казав нiколи не приховував що це мiй перший автомобiль. I вважаю що не стидно не знати/не вмiти, стидно не вчитися. А виявилось що мене ще й не поважають)) Буду тепер з цим жити, а саме цiкаве шо я скрiншот коментара встиг зробити))))

@vadimaksenov2326

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy мммда .про Олега ти поняв красавчик. Ну я тоже моя перша машина і тоже нікому не розказуй що я не в рот їбатись мастер. Дід там тоже відео про мене знімав про дизайн таврії

@vadimaksenov2326

3 жыл бұрын

Щось ти його зачепив десь

Привет , видел тебя на объездной как на восточный ехать в Кривом Роге . Ты в Кривом Роге проживаешь ???

@Vitalik_Nevskiy

2 жыл бұрын

Привет, да я из КР.

дай Боже здоров'я. Віталік скажи а головний гальмівний з вазу підходить?

@Vitalik_Nevskiy

Ай бұрын

Вітаю, ні.

@user-np7ol7xb6j

Ай бұрын

дякую@@Vitalik_Nevskiy

Привет Виталя, я сколько раз снимал тормозной барабан, у меня внутренний подшипник остается на оси, у тебя остался в барабане, это случайность или что то есть, о чем я не знаю? ))👍😊

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Не знаю, я разобрал как оно разобралось)

@romanlucky9332

3 жыл бұрын

в 30 % таврославут остается, снимать потом нужно. Такой косяк завода по допускам.

крючок нужно иметь , помогает

Доброго времени суток. Вскрыл задний барабан и понял что подшипникам кердык. Вопрос, можно ли заменить на шариковые закрытого типа?

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Привет, не знаю, не интересовался)

Привет сегодня менял суппорта и колодки , всё вроде супер ,правий супорт прокачался бомба работает,а вот левый нет ,в чому может быть проблема ????

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Не знаю в чем проблема. Возможно в самом новом суппорте.

Спс! Что делать, если заржавел сам конус тормозного цилиндра? А его резьбу сорвали до меня, предыдущий хозяин. Как прокачать тормоза?

@Vitalik_Nevskiy

2 жыл бұрын

Наверное лучше заменить тормозной цилиндр.

@user-ri4lf5ly4x

2 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy вероятно, самое правильное решение. Спс!

Отрегулировал ручник тоже по книге, все просто оказалось.

17:34 топ шутка

Вот обратил при замене передних колодок на замороченную конструкцию дисков/ ступиц. А сейчас только увидел что колесо крепится всего тремя шпильками!!! Таврия конечно не тяжелая, но все равно стремно, ведь дороги в Украине/России итд не очень хорошие мягко говоря. Я уже молчу что сорвав одну шпильку уже хрен доедешь. Интересно ваше мнение. Спасибо. Очень интересно про ремонты вашей Таврии

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

Так, кріплення колеса на 3 шпильки не самий надійний варіант, і залишившись без однієї це стає проблемою. Але за 5+ років користування машиною, проблем з цим не виникало ніколи, просто кинув з собою по запасній шпильці в багажник)

@igorpeker3445

Жыл бұрын

​@@Vitalik_Nevskiy понятно, спасибо. Я так понимаю что шпильки меняются легко и не являются неотъемлемой частью, тормозного диска/барабана?

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

Так)

пружинка, просто сжимаются кончики и вынимается, мастерсуперпипец!

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

🥲

Береться ключ хрест з головкою на 27 або 30, вставляється труба для ричага 60-100 см і гайка як по маслу відкручується, без танців з викрутками та дюбелями.

Зараз попробую повторити.

@Vitalik_Nevskiy

2 жыл бұрын

Удачи)

Гайку не нужно ковырять гвоздем, она и так нормально откручивается. И если место новой контровки совпадает со старой, то лучше такую гайку заменить.

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

Так цвяхом ви там нічого і не зробите, бо цвях підходячого розміру, буде занадто довгим, і він швидше зігнеться при ударі, ніж розігне гайку, бо цвяхи з м'якого металу. Ним ото хіба що поковирятись можна, як Ви написали, бо ніякої користі з нього не буде в цій справі. А об різьбу розгинати гайку, ідея така собі.

@user-im6fc3qr3m

Жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy в мене інколи не було проблем з відкручуванням гайок, що в Славутах, що в Жигулях - завжди просто відкручував, і нічим їх не колупав.

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

@@user-im6fc3qr3mМолодець, але це не значить що ти робиш правильно. Я давно коли не було інструменту, гайки плоскогубцями відкручував, і проблем теж ніяких не було.

@user-im6fc3qr3m

Жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy ну, закручувати гайки, які вже декілька разів законтрювалися - оце зовсім не правильно.

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

@@user-im6fc3qr3m ну якби я це комусь іншому зробив, то так. А для себе, якщо "юбка" яка контриться ціла в тому місці де треба законтрювати, то проблем не бачу.

Виталий здравствуй) скажи мне пожалуйста,у тебя нет проблем с просившей дверью? Это болезнь Таврии

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Люфт есть, но дверь закрывается нормально. Поэтому пока не лезу туда)

Есть такая легенда про ранжир Советских автомобилей😁👍Передние подшипники ступицы 2141 Москвич-Логановские без АБС, Задние подшипник 2141-передний от 2108.Передний от 2108 и задний 2108 свои. ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК 2108-ПЕРЕДНИЙ НА Таврию😁👍😀интересно, надо в каталогах проверить 😁👍😀у нас много чего с Восьмёрки и с Жигулей на Таврию подходит👍😀😁

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Знаю точно что передний ступичный на Таврии такой же как на 2108 передний)

@user-ONJFAN1998

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy спасибо за уточнение😁👍 В любом случае я сверяю при выборе подшипника размер по каталогу запчастей. Кстати у тебя есть каталог запчастей в конце книжки?

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-ONJFAN1998 Есть

11:28-это мне кажется или нет!?) 😀 Пыльник тормозного цилиндра заднего не треснутые? ИЛИ МНЕ КАЖЕТСЯ?)

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Внимательный :)

Виталик, я твоей подписчик, может расскажешь, почему когда долго едешь машина греется и пропадают тормоза? Буду признателен за ответ. С уважением, Леонид

@Vitalik_Nevskiy

7 ай бұрын

Машина з вакуумник підсилювачем ? І "гріється", ти маєшьна увазі коли двигун прогрівається?

+

Виталий, сделай видос как поставить ланос термостат!!!! Очень жду!

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

Ну колись думаю таке відео точно буде)

Можна ще підрізити (скоротити) спружину в барабані на тросі ручника, бо при затягуванні ручника ця обратна пружина робиться як трубка і розтягує сам трос. В себе я її обрізав і норма вже 15 років.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Понял о чём ты, ну я думаю если ручник нормально держит при указанном в книге усилии то думаю что всё ок) Это актуально скорее когда регулировка ручника ничего не дает, потомучто пружина сложилась. Вот тогда да, можно укоротить) А тросс в любом случае будет тянуться. Хотя я за всё время ни разу не подтягивал его)

Виталик, как скоро будет видео про ручник??? По твоему видео, буду делать у себя на славуте!!!

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

В планах на неделе. А как получиться по факту не знаю)

У меня Таврия пикап

я знаю с чем связано неравномерный износ колодок ))

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Выкладывай)

Пластину к пружине стяжками прицепи)

@Vitalik_Nevskiy

2 жыл бұрын

Ну, я 4 года езжу, то и без стяжек всё хорошо)

@user-gu4gr3mm1b

2 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy ну как вариант просто)

14:07-вижу треснутые

Когда видео о новой Таврии?

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Не знаю

Может кинути силку де замовляєш запчастин до таврийі

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Детали.зп.юа и запчастизаз

Виталик, как у тебя дела? Давно что-то нет выпусков

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

Я в порядку, дякую

@den4iknewcanal816

Жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy с тобой можно в телеге списаться?)

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

@@den4iknewcanal816 Для цього в мене є інста)

@den4iknewcanal816

Жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy у меня она в блоке в рф((связи нет с тобой

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

@@den4iknewcanal816 Ну номер телефону я свій не даю

Якого року авто?

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Свiжого, 1990 :)

@Luumikuuro

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy взяв собі 1992 року) ну спрочатку шок (після фабії) але потихеньку звикаю)) їде та й добре)

Сегодня тоже занимался этим вопросом! Вот тут kzread.info/dash/bejne/Z2uT0LeTdZPMpZM.htmlвсё понятно и доступно!

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Да, очень хорошее видео!

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Всегда на вопросы про ручник ссылался на этот видос!)

Чому ніхто не розпавідає про принцип тормозного циліндра і як його підвести?

@Vitalik_Nevskiy

4 ай бұрын

Може через те що його не треба підводити ?!

Дядя скоба на пружине должна держать распорную планку а ты показываешь какой-то бред,будто она должна куда-то защелкнуца. Изучай мат.часть.

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Ну так оно чувствуется когда эта скоба "зафиксировалась", а когда она не держится и сама выпадает. И она именно для того чтобы прижимать планку, чтобы она не дребезжала.

Після гайковерта завжди дотягуй балонним ключом

@Vitalik_Nevskiy

2 жыл бұрын

Нащо ?

Я вже думав ти закинув,треба твої підсказки

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

По якому питанню?

@user-jb7nb5hh1i

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy пічка,вниз теплом дує,змінюю положення (під торпедою, пассажир),обдуває холодним,патрубки?

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-jb7nb5hh1i Напишу як це питання виглядаэ для мене: Я пiд торпедою перекриваю радiатор, i в мене вiн не грiэ, а коли вiдкриваю, то знову грiэ)))) Той важiль направляэ повiтря через радiатор (якщо треба тепло), або повз нього (якщо на лiто наприклад).

@user-jb7nb5hh1i

3 жыл бұрын

Ппц,можливо і так,але теплом дує тільки в ноги та на задні сидіння=(((

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-jb7nb5hh1i Можливо я тебе неправильно зрозумiв, що сами ти перемикаэш внизу пiд торпедою ? Важiль, чи нижню "кришку" пiчки ?

Ковпачок обов'язково ставити новий, ну це як правило і забивати потрібно через оправлення, в ковпачок мастило набивати не потрібно, ручник клацання 3-4, а головне в Таврії, постановка на ручник через натискання на педаль гальма, дивиться руководство по експлуатації авто! Якось так, знаєте чому! 🤘🤓🇺🇦

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

Ковпачок кожен раз новий ?) Щей ОБОВ'ЯЗКОВО!!! Ну з таким успіхом можна кожного разу і машину нову купувати, замість заміни колодок.

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy Привіт Майстер, так і гайка нова потрібна та чисті руки, а скобу кожного разу відтягнути можна знятою верхньою пружиною, спробуй! 🤘🤓🇺🇦

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

@@user-hh9zh9bi4e Ну про гайку, то доля сенсу в цьому є, а про ковпачок...Ви в коментарі посилались на посібник по експлуатації, то там про новий ковпачок нічого не сказано.

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

@@user-hh9zh9bi4e А про чисті руки, це я так розумію і інструмент весь треба перед роботою стерилізувати, і обробляти руки антисуптиком ?? Що за нісенітниці ??)) Я ото як зробив усе, ще досі все чудово їздить, ніяких колоній бактерій, плісняви і грибків там не утворилось. І ковпачок б.у-шний теж досі їздить, і нічого там не станеться. Почитайте для чого там треба коспачок, і Вам стане зрозуміло що там немає різниці новий він чи ні, головне щоб він там був, і щільно закривав підшипник з гайкою.

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy У посібнику є за те як ставити Таврію на ручне гальмо, педаль гальма, а потім ручник! Втрачений час на те щоб очистити ковпачок від бруду, старого мастила і встановити новий, він не багато коштує, але згоден не в цей час! Мій ковпачок практично можна встановити, він без мастила і знятий змімачем! 🖖🤓

ДАФМИ - ПОЛНАЯ ХХХХ !!!! Поставил по совету данного майстра, заказал на деталях, стёрлись до металла за месяц!!!!

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Ну если прям за месяц, то не уверен что проблема только в колодках.

@user-yw6pg5yg8y

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy Я по вашему совету поставил на перед и на зад, в 20 числах февраля. Менял сразу 4 колеса. Передние умерли в апреле, сегодня меняю задние))))

@user-yw6pg5yg8y

3 жыл бұрын

Сзади барабаны стоит заменить, уже есть выработка, но спереди же нет барабанов, не понимаю.... Может попал на подделку, но хз, детали вроде бы вряд ли подливу подсунули...

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-yw6pg5yg8y у меня Дафми нормально отходили

@user-yw6pg5yg8y

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy сколько отходили?

дафми как по мне очень жесткие, кушают металл

3:22-так можно загнуть шплинт...

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Каким образом ?

@user-ONJFAN1998

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy всяко бывает, но я загнул, бородком выбивал по молодости в 9 лет когда чинил свой автовелосипед, выпрямил полностью шплинт, выбивают а он вышел а потом сидит и не выбивается, я за ушко пассатижами не вытягивает я, беру утапливаю, выпрямляю хвостик и вытягиваю за ушко, ву-а-ля!)) 😀

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-ONJFAN1998 Так там нету шплинта как такового (который из проволки) там гайка кернится в проточку на ступице.

@user-ONJFAN1998

3 жыл бұрын

@@Vitalik_Nevskiy поэтому и шайба с выточкой под подшипников под лунку это про задний барабан-ступицу я который на цапфу садится и внешний подшипник конический, передний ступичный так и стопорится, если лунка в шрусе наружном есть тогда зубилом можно стопорнуть гайку в лунку чтоб не отворачивалась)... ДА, ПЕРЕДНИХ ДИСКОВ И БАРАБАНОВ ВНЕШНИХ 2 ВИДА БЫЛО. Барабан в Таврии это как ступица, а диск со шпильками к колесу на 3 болта, либо как в новом исполнении диск со шпильками 3 мя к колесу... и ещё прикручивается к барабану(3 шпильки на колеса и 3 болта к барабану) Классная конструкция, зато суппорт защищён от грязи😁👍😀

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

@@user-ONJFAN1998 ну так спереди и сзади гайки же одинаково стопорятся)

на тележке конусный подшипник, который здесь конструктивно даром не нужен...

17:34 эмм

@Vitalik_Nevskiy

Жыл бұрын

Забув вирізати коли монтував.

почему не показал как колодки притирал? пиздец это гемор ещё тот когда барабан не налазит. Ну его нахрен такую работу

@Vitalik_Nevskiy

3 жыл бұрын

Я не притирал. Чтобы барабан налез нужно вдавить тормозной "цилиндр". Я это показывал, и говорил об этом.