Отлично! Продолжай снимать такие видео, это очень нужно начинающим нивоводам!
@user-lu1if8ef1f11 ай бұрын
Доходчиво и наглядно, спасибо Вам Ярослав!
@user-lr7jv3dv2d
8 ай бұрын
Молодец!!!
@Comrad458 күн бұрын
Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
@user-ny7zk9et3o11 ай бұрын
Ярик, ты супер учитель, приятно видеть и слышать знающего человека.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Василий спасибо!
@user-sl2dz9qf3k11 ай бұрын
Хочу серьёзно уточнить техпроцесс снятия барабана: 1. Надо дать жидкому ключу покиснуть, поработать то есть; 2. Всегда опускаю вывешенную часть автомобиля на упоры, чего и вам всем советую, не дай бог, прищемит руку, ведь даже до телефона чтобы вызвать спасателей не дотянесь, ну или держите его в нагрудном кармане🤪
@user-ky2ke6nd7t
10 ай бұрын
Много гибнет под машинами 😢
@sergei459l9
8 ай бұрын
Всегда рядом с домкратом ставлю кирпичи и чуть чуть на них отпускаю машину, без этого даже делать нечего не буду, придавит машиной и хана.😢😅
@user-sl2dz9qf3k
8 ай бұрын
@@sergei459l9 кирпичи бывает крошатся, досочку хотя бы сверху подкладывай
@sergei459l9
8 ай бұрын
@@user-sl2dz9qf3k это само собой разумеется, что сверху доска кладётся, на голый кирпич и машину опускать жалко, пороги загибать и т.д. спасибо )))
@genuimous
4 ай бұрын
Мне однажды руку придавило. Но не сильно, повезло. Дело было на парковке, я махал руками, мимо проезжал чувак, остановился, приподнял машину, я вынул руку.
@user-ol1tt9eb7w4 ай бұрын
Очень приятный молодой человек и голос и работа на высшем уровне всё ясно и понятно.
@user-lt5qq7yl3u3 ай бұрын
Молодец, просто и доходчиво, без лишних выкрутасов
@user-dd3qj7fm9tКүн бұрын
Ярослав, ты большой молодец. Умеешь доходчиво объяснить. Удачи в делах.
@user-ji7yp4vb4m11 ай бұрын
Ярослав привет,очень хорошее видео.Купил ниву прошлой осенью и сейчас все это делаю,твои видео сильно помогают,спасибо)
@user-cw2ji7xp1c7 ай бұрын
Всё понятно и наглядно. Спасибо автору. Как раз решил заняться своей старой нивой: оказалось, что нет тормозов после долгого простоя в несколько лет. Теперь пытаюсь отбить барабан на заднем колесе (с 2005 года туда никто не лазил). Автор, продолжай снимать видео дальше! Интересно смотреть
@user-th6ir8oo7x2 ай бұрын
Спасибо за видео ролик, всё ясно, четко на доступном языке без лишней воды!
@user-eu5tt1zf9w11 ай бұрын
Вот и я стал нивоводом. Купил вчера новую легенду урбан блэк
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Мои искренние поздравления!
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 спасибо большое
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 стоит бмв, езжу второй день на ниве и улыбаюсь, вернулся на двадцать лет назад, этот запах новых жигулей, ощущения, просто кайф
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
Вчера сто километров проехал за четыре часа, пробки! Кондей фигачит, у нас +25, полет нормальный!
@user-nb9br4kb8d11 ай бұрын
Спасибо Ярик. Дай бог здоровья тебе и твоим близким.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Вам спасибо! Взаимно!
@I_am_Xelper10 ай бұрын
Большое спасибо, без воды, с нюансами и по делу!
@user-qv6on1zy1jАй бұрын
Спасибо . Видео было полезным.
@user-kq5bf1mr1q8 ай бұрын
Я в шоке! После такого видео, мне кажется сможет колодки поменять даже мой 9-летний сын. Спасибо большое ща подробное описание. Ща чай допью и пойду менять, а то что то шкрябает в левом колесе.
@kolyruditch145911 ай бұрын
Отличный мастер класс по замене задних тормозных колодок на НИВЕ👍
@user-og4jb2jq2y
8 ай бұрын
Если бы не ТРОСТИКИ
@user-qj1ti4xh3m11 ай бұрын
Ярослав, огромное спасибо! Видео отличное, все понятно, как надо! Продолжай в том же духе, очень интересно смотреть.
@Irbis167 ай бұрын
Красава! Лайк и подписка однозначно.Часа 2 мучался,так и не смог надеть верхнюю пружину отверткой,зафиксировав предварительно колодки солдатиками.Надеюсь завтра получится,как сделали Вы. Спасибо за ролик!
@dubas.24 күн бұрын
Чёткий Ум! Спасибо!
@chu698611 ай бұрын
Спасибо! Менял задние колодки, очень помогло это видео!
@user-lk3tw9jf7m11 ай бұрын
Спасибо! Всё чётко и понятно!
@ahtyamchik11 ай бұрын
Ярослав, от души за работу!
@user-et8eh2kq7u11 ай бұрын
Спасибо за видео, ждем ещё
@NDV7011 ай бұрын
С удовольствием посмотрел и поучился. Спасибо!
@antonzipunnikov737011 ай бұрын
Добрый день. Полезное видео, спасибо!
@alpha__omega17811 ай бұрын
Такие видео нужны 👍👍👍 Вообще супер!!!
@mclaren23039 ай бұрын
спасибо!!! все очень грамотно и понятно!!!!
@osa0106 ай бұрын
Спасибо Вам большое, всё чётко и понятно, слух не режет от слов-паразитов) 🤝💪👍
@user-nd3uw8ml1r28 күн бұрын
Всё ясно и понятно. 👍
@user-pd5ec5nn5j11 ай бұрын
Привет Ярослав ! Продолжай снимать такие видео нужны, спасибо что выделяешь своё время.
@user-zp1gi8re3o11 ай бұрын
Спасибо тебе Ярослав за твои полезные советы. Они сегодня 6:01 помогли мне при выборе нивы. Проверка раздатки на наличие регулировочных шайб, проверка промежуточного вала раздатки (наличие вибрации) из свех провереных нив 11 попалась нормальной.
@tver693711 ай бұрын
Привет🤝отличное видео 👍👍👍всегда боялся их менять, теперь не так страшно😉всё грамотно и прекрасно показал🔥спасибо тебе большое 🤝😉Из Твери Салют 👏👏👏👏👏
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Спасибо огромное!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Уже два салюта из Твери)))😂
@Dovenok110 ай бұрын
Супер, закупился сразу колодками, на даче буду сам менять, оказывается не так всё сложно)
@RADAR1747 ай бұрын
Очень доходчиво, спасибо 👍
@stolyar-luka7 ай бұрын
Класс! Благодарность за подробный обзор!
@user-ez3no9px8p11 ай бұрын
Спасибо! Много раз собирал, и каждый раз не без мучений. Теперь будет легче. Медная смазка - зло! Абсолютное! Открывать крышку тормозного бачка нет смысла: в ней есть отверстие, через которое воздух спокойно выйдет. "Маленькое" отверстие на тормозном барабане - для снятия барабана с помощью болта, если он прикипел, и не снимается руками, чтобы не бить по нему молотком. При обслуживании задних рабочих цилиндров главное - открыть на время клапана вентиляции, и слить немного тормозной жидкости (используя самотёк под действием гравитации) которая в цилиндрах, как правило, уже чёрная, окисленная, и разрушает зеркало цилиндров. А лучше - прокачать тормоза.
@user-bp8qr8cs6f
10 ай бұрын
Почему медное зло? Никогда ей не пользовался.Пользовался графиткой, а если прикипал барабан - просто грел. Но на этот раз решил воспользоваться современными достижениями науки и хочу купить медную смазку. Так почему же она зло? Я вижу, и резиновые пыльники человек не стесняясь побрызгал медью. Так можно?
@user-ez3no9px8p
10 ай бұрын
@@user-bp8qr8cs6f Потому что нынешнее поколение не знает химию, в частности не знает "Электрохимический ряд активности металлов". Вот он: Li→Cs→Rb→K→Ba→Sr→Ca→Na→Mg→Al→Ti→Mn→Zn→Cr→Fe→Cd→Co→Ni→Sn→Pb→H→Sb→Bi→Cu→Hg→Ag→Pd→Pt→Au. Это ряд слева направо от наиболее активных металлов к наименее активным. Т.е. по отношению к железу (Fe) цинк, алюминий... более активны, а медь, серебро - менее активны. Из школы помним понятие: "Электрохимическая коррозия" - (разрушение металла в среде электролита вследствие перехода электронов от одних участков металла к другим с возникновением внутри системы электрического тока.) Т.е. в присутствии электролита (влага с грязью и солью на поверхности деталей), между различными металлами возникает перенос электродов - эл. ток. В результате разрушается (корродирует) тот металл, который находится левее в ряду, защищая металл, который правее. Так цинк, алюминий... в паре с железом разрушаются, защищают железо от коррозии, а железо в паре с медью... разрушается, защищая медь от окисления. Да, иногда стальные детали защищают медью, но этот слой меди не должен иметь царапин, повреждений, иначе начинается процесс электрохимической коррозии с разрушением железа. Жаль, что нынешнее поколение столь мало образовано!
@adron163
10 ай бұрын
@@user-bp8qr8cs6fмедная не очень, графитка как по мне лучьше
@sergik826711 ай бұрын
Хорошо рассказал! Спасибо🤝
@alex-matrosov11 ай бұрын
Привет Ярик. Спасибо за ролик, очень пригодится. Моя Нива Легенда 2022 года. При замене задних колодок буду пересматривать.
@VasoOrenburgskiy565611 ай бұрын
Спасибо за видео
@Nurlanbek782 ай бұрын
Шикарно объяснил и показал. Спасибо Вам.
@user-tj7uq5mc3w11 ай бұрын
Молодец Ярик! Давно владею этими нивами, но когда сталкиваюсь с этими тормозами всегда голову ломаю какую пружину первую, какую вторую, короче всегда ебля с этим узлом. Сегодня посмотрел тебя и теперь запомнил твой алгоритм. Буду пользоваться!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Такая же хрень))) пружины натягиваю пассатижи и вечно плююсь))). Теперь надеюсь будет проще.
@gottmitunsgottmituns1585 ай бұрын
Ярик спасибо за видос.Удачи на дорогах👍
@user-hp5kd6tn9g4 ай бұрын
Молодец. Всё ясно и понятно. Здоровья и удачи во всём 🤝
@Artemchik24k7 ай бұрын
Всё конечно хорошо )) владею форд Рейнджер с нова ' с 2008 года . Пробег 400000 км Ну нет такого гемора ! Тебе лайкос конечно ! Но надо чтобы имел ты её а не она тебя 😊 видосы супер
@Yaroslav.7
7 ай бұрын
Спасибо за добрые слова! 😁
@user-bg8gj5wx1f4 ай бұрын
Ярослав спасибо доходчиво и понятно!
@user-kq5bf1mr1q8 ай бұрын
Ярослав, еще момент. Сколько я менял колодки на лругих машинах, так там вот эта верхняя планка состояла из двух половинок и соединялась регулировочной гайкой, это для того, чтобы регулировать колодки для ручника. Сейчас посмотрел видео, то там нет такой регулировки. Получается, что если менять колодки только с одной стороны, то они будут преодолевать разное расстояние до барабана и ручной тормоз будет эффективно блокировать только одно колесо, так ведь? Или я может чего-то не учел? Проконсультируйте меня пожалуйста.
@user-rk8yi4ps7bАй бұрын
Спасибо, что ответил, молодец оч грамотно полезные вещи расказываешь, показываешь.
@user-ck5mf5wl2n7 ай бұрын
Ярик ты отлично все объяснил и показал,молодец!
@user-ey5nd4jw9e9 ай бұрын
Ярослав, спасибо всё чётко, понятно. Без рекламы, смазка для тормозных цилиндров МС- 1600 вещь, рекомендую проверено.
@user-vr7ju2ty2l5 ай бұрын
молодец всё просто и понятно.
@user-cj7ve9jp2k9 ай бұрын
Спасибо.
@user-ck7bf1hc2l7 ай бұрын
Молодец хорошо объяснил
@user-sk6us8fc1u9 ай бұрын
Ярослав Респект!
@OlegCtalker11 ай бұрын
Ручник регулируют по другому: ставят ручник на 2 щелчка, и начинают тянуть тросик, когда колесо прекращает свободно крутится (начинают цеплять колодки) натяжку прекращают. Под пыльники на тормозные цилиндры просто наносят литол, чтобы не прикисли цилиндры; Брызгалка не спасает поршня тормозных цилиндров от воды, а литол спасает. Пружины ставятся простой отвёрткой.
@user-te4we5ss6r8 ай бұрын
Красавец
@b.m.w.surgut925411 ай бұрын
Лайк и комментарий в поддержку!
@user-uj2lb7ze3b5 ай бұрын
Грамотная разборка а главное доходчиво
@Anton-387 ай бұрын
Отличное, наглядное видео!
@kairatzhusupbaev67304 ай бұрын
Отлично, грамотно обьяснил!
@user-eg5wd8nr7j11 ай бұрын
Класс ❤
@nikolairyurikovmonomah86976 ай бұрын
Красавчик
@user-go1jf3jg6s11 ай бұрын
На холостых температура доходит до где-то 95 антифриз поднимается до верхней части радиатора до отверстия и оттуда начинает пузыри сам, от души что отвечаешь
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Если прокладка гбц прогорела, антифриз должен попадать в поддон двигателя, тем самым повышая смешиванием уровень масла, из выхлопной трубы будет идти белый дым! Если всего этого нет! Смотри помпу, крышку радиатора и прогоняй воздух!
@Sergey_Lazaev11 ай бұрын
На днях моя машина упала со штатного домкрата! Машина 19го года, домкратом пользовался пару раз в дороге. В других случаях использую гаражные домкраты. Домкрат был не ушатан, смазан, как новый. Когда я почти закончил домкратить, машина с трыканьем полетела вниз по домкрату! Как я под неё не попал и не изуродовал крыло сам до сих пор не знаю! Хочу предостеречь всех ниваводов, не оставляйте ни на секунду машину на домкрате, без колеса и без страховки!!!
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Очень странно такое читать....ни разу нивовский домкрат не подводил! Возьму на заметку! Спасибо!
@Sergey_Lazaev
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 я сам офигел! Мне очень нравился этот домкрат. Я не ждал от него никакого подвоха( в отличии от других) и тут вдруг такое случилось! Я его еще не разрезал, но говорят что там теперь пластиковая втулка ходит по резьбе!
@alextulyak774
11 ай бұрын
Очень дельный совет. Штатным домкратом поднимаю машину, потом набором обрезков досок под порог фиксирую ее, при этом домкрат приопускаю. Со штатного домкрата машина падала, когда домкратил ее в грязи: сорвало винт. Берегите себя!
@Dovenok1
10 ай бұрын
Тоже резко сорвало и упала, поцарапал накладку двери, домкрат купил другого типа
@eleonorahor53833 ай бұрын
Видео было полезным,придерживайтесь такого формата подачи материала)))
@user-km3mp5jz9k11 ай бұрын
Привет Ярик что думаешь про реактивные тяги севи экстрим урбан либо старого образца на втулках ставить ?
@Dovenok19 ай бұрын
Сделайте видео про передок. Я поменял колодки, прокачал тормоза по схеме, обслужил суппорта, ну это заодно к замене задних колодок, в итоге замок юзом идёт а передок одно колесо еле еле второе вообще никак ( грешу на гтц
@KRYTOYCHEL123411 ай бұрын
😊👍👍👍молодец вас разжевал
@user-ro8jz6cq5i11 ай бұрын
Прям мода на эту медную смазку, да просто графиткой помазать барабан и он не прикипит. И да грош цена этой работе, если в видео не указали что нужно прочистить сливное отверстие подшипника полуоси....
@user-ox1uz8qk2b6 ай бұрын
Тормозной щит ,это сила 😅😅😅
@user-xq1ym8qg1x4 ай бұрын
Под балку моста упоры обязательно. Ещё поршеньки в цилиндре закисают , надо с места сдвигать проверять
@user-do7ce3tj5d9 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@user-go1jf3jg6s11 ай бұрын
Ок спасибо
@user-dg2gw4pw5u9 ай бұрын
👍✊
@skodakodiaqhockeyedition441711 ай бұрын
Доброе вечер!.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Доброго!
@user-kc6es9dv6mАй бұрын
Маладэ\с Малчик, Здоровья тебе и твоим близким.
@user-wc5sd5rk6x3 ай бұрын
Ярослав, всё чётко!!!
@user-us2jv9cm2x11 ай бұрын
Переделать как здесь kzread.info/dash/bejne/ZIBqsctwo93VgNo.html и всё! Главное тормозить будет от начала и до полного сноса , не надо крутить ручник ни когда, даже при замене колодок. Два года как сделал и только радуюсь.
@123dimok6 күн бұрын
Я когда колодки меняю никакой инструмент не использую при натяжке пружин, все руками делается практически без усилий
@user-jh5ug5tk3i3 ай бұрын
Огонь
@user-rk8yi4ps7bАй бұрын
Нет у меня никто много было, патриота небыло но нравиться, что он огромный большой, мощьный движок, помощнее чем на ниве, просто многие жалуються, что он сырой не надёжный, ломаеться постоянные с ним проблемы вроде. Ты говаривал что имел дела с указом, поэтому спросил слабые стороны его, но и вообще почему УАЗ ты не взял? А ниву брал?
@user-wk5og4gg9p5 ай бұрын
Надо колхозить распорную планку от весты или логана, тогда и ручник будет работать прелестно и тормоза будут радовать своей эффективностью.
@dinkonanev688211 ай бұрын
Спасибо за обзор! Сколько пробег на замену? С уважением!
@Pyc_CC5 ай бұрын
когда то я ручник так пытался отрегулировать на иж-комби 1980 года выпуска...
@user-nb9br4kb8d11 ай бұрын
Ярик, добрый день. У меня на ниве 3д при пробеге 26 тысяч вышел из строя главный цилиндр сцепления. Он из пластика как и рабочий цилиндр. Новшество ввели бывшие владельцы лягушатники. Дай пожалуйста свои комментарии.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Григорий добрый день! Вчера я его поменял этот главный цилиндр сцепления, на пробеге 70тыс.км сначала начал щёлкать потом пропало сцепление! Горе было с прокачкой! Ждите видео на моём канале!
@user-ud7no4qr4n4 ай бұрын
Золатой человек !
@user-zw8yx5ku5b2 ай бұрын
кто то может подсказать, собрал всю тормозную систему, а барабан тормозной не входит, очень туго, зачистил уже наждачкой, зашел, но очень тяжело крутиться, по сравнению с прошлыми колодками, колодки живые старые были, были проблемы только с супортом если можно его так назвать, но решил заменить все, пружинки, гвоздики, колодки, сам «суппорт» сейчас входит и крутиться очень туго…
@skodakodiaqhockeyedition441711 ай бұрын
🤝🤝
@user-ee3ut9ww3e15 күн бұрын
подобно собираю тормозный щит на калине. дошло через руки как это делать быстро и просто у себя дома.
@skodakodiaqhockeyedition441711 ай бұрын
👍👍✌✌
@max.o.377611 ай бұрын
Ярослав подскажи,имею шевинива,стоят колёса на штампованых дисках,хотел поставить другой комплект колёс но уже на литых дисках и обнаружил что стандартные гайки закручиваются примерно на половину из-за большей толщины литья,как выйти из ситуации? Гуглил кто-то пишет гайки для литья купить кто-то что шпильки удлиненные нужно ставить.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Если вы диски брали которые конкретно идут под шеви ниву, значит там толщина расчитана правильно, единственное можите купить поглубже гайки колёсные закрытого типа! А шпилек подлинней я не видел в жизни...это уже бред какой- то! Если же литьё какое- то нестандарт...советую заменить на то которое подходит и изготовлено именно для нивы шевроле с вылетом ЕТ 40.
@max.o.3776
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Диски для нивы по всем параметрам k&k ангара, спасибо за ответ.
@user80811 ай бұрын
Ярик, привет! При переключении передач 1, 2 щелканье в раздатке, коробке есть? А то я смотрю и на старой и на новой ниве они присутствуют!
@skodakodiaqhockeyedition4417
11 ай бұрын
🤝🤝
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Нет...я не обращал внимания...вроде нет щёлканий!
@user-xc2vv5ir2p5 ай бұрын
👍🙋♂️
@user-em1mj6dp1o4 ай бұрын
ТросИк, не тросТик росИК 😂
@slavyanpahomo366711 ай бұрын
Ярослав,как всегда все четко и по делу!!! На каком пробеге меняешь задние тормозные колодки( сколько они у тебя обычно ходят?)
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Хватает обычно на 30-40 тыс.км!
@slavyanpahomo3667
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7Ярослав, благодарю за ответ! Береги себя,всех благ!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Накат и торможение скоростью перед светом, продлят жизнь колодок однозначно, у меня не меньше 40 тысяч ходят. Потом просто когда лежишь смотреть из состояние, меняю на новые, лень ещё раз разбирать. ( Каждый раз износ где-то 60-70% получается).
@user-mx3bd3kb2d
2 ай бұрын
109 тыс всё родное, буквально на днях начали хандрить задние тормоза. Буду ставить оригинал.
@user-go1jf3jg6s11 ай бұрын
Добрый день Ярик, не подскажиш по такой проблеме, булькает в радиаторе жидкость говорят прокладка гбц но кроме этих пузырей никаких симптомов нет, может дело не в прокладке, нива урбан
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Причин много! Мне нужна конкретика! Как понять булькает в радиаторе??? На холостом ходу? При какой температуре двигателя? Что показывает приборка? А так булькать она может из- за наличия воздушной пробки...неисправной помпе когда нет циркуляции провернуло крыльчатку лопастей внутри...хапает воздух система...неисправен клапан крышки радиатора системы охлаждения...я не смогу так с двух слов вам сказать...! Не достаточно информации!
@user-fe9cb1pt9x9 ай бұрын
Машина для того у кого много времени на ремонт :)
@user-ys8xe8fb4d11 ай бұрын
расскажи про кардан, у меня ниве пол года, задний кардан всё захрустел, кардан серп и молот, что ему надо на пробеге 8 тыс. жду что скажут по гарантии. нет буду сам менять надо посмотреть как, а то там некоторые пол машины разбирают
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
По поводу шрусовых карданов! Первая Нива пробег 106тыс.км менял только пыльники, никаких проблем! Вторая Нива 70тыс.пробега вобще ещё ничего не делал! Нива брата белая ( на видео которая) пробег 80тыс.км все карданы родные ничего не меняно!
@user-ys8xe8fb4d
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 да у меня вторая нива 17 года, пробег 380тыс, таких сюрпризов не было
@OlegCtalker11 ай бұрын
Видео поучительное, молодец! На старых колодках ещё ездить и ездить, можно было просто подтянуть тросик ручника и всё. На хороших новых колодках уже стоит рычаг для ручника и новые солдатики с пружинками, на дешёвых накладки отваливаются, как повезёт.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Тростик на старых колодках уже был натянут на МАКСИМУМ! Некуда там уже тянуть было! До железок ездить категорически запрещено, потом страдают тормозные цилиндры работая на максимальном вылете! Не к чему эта экономия осталось 2- 3 мм колодки на выброс! Они стоят копейки 800₽!
@alextulyak774
11 ай бұрын
ТРОСТИК ручника 👍😅
@Max5030811 ай бұрын
Ярик привет,ты говоришь:тростик?или мне послышалось?
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Незнаю сам, что говорю))))
@Max50308
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 😂
@igorivanov1135
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Трост ручника) это не в первый раз)
@user-yb5bh7kj3m
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Угу... И ещё не знаешь... Нет такого слова в русском языке... ЛОЖИТЬ 🤨🧐😟 А есть слова : ПОЛОЖИТЬ, ПОЖИЛ
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
@@user-yb5bh7kj3m У меня на канале не уроки по русскому языку, а технические видео по РЕМОНТУ НИВЫ! Потому положил я или поклал или ложил - смысл все поняли! А далее умный- поймёт, а дуракам нечего объяснять!
Пікірлер: 177
Отлично! Продолжай снимать такие видео, это очень нужно начинающим нивоводам!
Доходчиво и наглядно, спасибо Вам Ярослав!
@user-lr7jv3dv2d
8 ай бұрын
Молодец!!!
Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
Ярик, ты супер учитель, приятно видеть и слышать знающего человека.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Василий спасибо!
Хочу серьёзно уточнить техпроцесс снятия барабана: 1. Надо дать жидкому ключу покиснуть, поработать то есть; 2. Всегда опускаю вывешенную часть автомобиля на упоры, чего и вам всем советую, не дай бог, прищемит руку, ведь даже до телефона чтобы вызвать спасателей не дотянесь, ну или держите его в нагрудном кармане🤪
@user-ky2ke6nd7t
10 ай бұрын
Много гибнет под машинами 😢
@sergei459l9
8 ай бұрын
Всегда рядом с домкратом ставлю кирпичи и чуть чуть на них отпускаю машину, без этого даже делать нечего не буду, придавит машиной и хана.😢😅
@user-sl2dz9qf3k
8 ай бұрын
@@sergei459l9 кирпичи бывает крошатся, досочку хотя бы сверху подкладывай
@sergei459l9
8 ай бұрын
@@user-sl2dz9qf3k это само собой разумеется, что сверху доска кладётся, на голый кирпич и машину опускать жалко, пороги загибать и т.д. спасибо )))
@genuimous
4 ай бұрын
Мне однажды руку придавило. Но не сильно, повезло. Дело было на парковке, я махал руками, мимо проезжал чувак, остановился, приподнял машину, я вынул руку.
Очень приятный молодой человек и голос и работа на высшем уровне всё ясно и понятно.
Молодец, просто и доходчиво, без лишних выкрутасов
Ярослав, ты большой молодец. Умеешь доходчиво объяснить. Удачи в делах.
Ярослав привет,очень хорошее видео.Купил ниву прошлой осенью и сейчас все это делаю,твои видео сильно помогают,спасибо)
Всё понятно и наглядно. Спасибо автору. Как раз решил заняться своей старой нивой: оказалось, что нет тормозов после долгого простоя в несколько лет. Теперь пытаюсь отбить барабан на заднем колесе (с 2005 года туда никто не лазил). Автор, продолжай снимать видео дальше! Интересно смотреть
Спасибо за видео ролик, всё ясно, четко на доступном языке без лишней воды!
Вот и я стал нивоводом. Купил вчера новую легенду урбан блэк
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Мои искренние поздравления!
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 спасибо большое
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 стоит бмв, езжу второй день на ниве и улыбаюсь, вернулся на двадцать лет назад, этот запах новых жигулей, ощущения, просто кайф
@user-eu5tt1zf9w
11 ай бұрын
Вчера сто километров проехал за четыре часа, пробки! Кондей фигачит, у нас +25, полет нормальный!
Спасибо Ярик. Дай бог здоровья тебе и твоим близким.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Вам спасибо! Взаимно!
Большое спасибо, без воды, с нюансами и по делу!
Спасибо . Видео было полезным.
Я в шоке! После такого видео, мне кажется сможет колодки поменять даже мой 9-летний сын. Спасибо большое ща подробное описание. Ща чай допью и пойду менять, а то что то шкрябает в левом колесе.
Отличный мастер класс по замене задних тормозных колодок на НИВЕ👍
@user-og4jb2jq2y
8 ай бұрын
Если бы не ТРОСТИКИ
Ярослав, огромное спасибо! Видео отличное, все понятно, как надо! Продолжай в том же духе, очень интересно смотреть.
Красава! Лайк и подписка однозначно.Часа 2 мучался,так и не смог надеть верхнюю пружину отверткой,зафиксировав предварительно колодки солдатиками.Надеюсь завтра получится,как сделали Вы. Спасибо за ролик!
Чёткий Ум! Спасибо!
Спасибо! Менял задние колодки, очень помогло это видео!
Спасибо! Всё чётко и понятно!
Ярослав, от души за работу!
Спасибо за видео, ждем ещё
С удовольствием посмотрел и поучился. Спасибо!
Добрый день. Полезное видео, спасибо!
Такие видео нужны 👍👍👍 Вообще супер!!!
спасибо!!! все очень грамотно и понятно!!!!
Спасибо Вам большое, всё чётко и понятно, слух не режет от слов-паразитов) 🤝💪👍
Всё ясно и понятно. 👍
Привет Ярослав ! Продолжай снимать такие видео нужны, спасибо что выделяешь своё время.
Спасибо тебе Ярослав за твои полезные советы. Они сегодня 6:01 помогли мне при выборе нивы. Проверка раздатки на наличие регулировочных шайб, проверка промежуточного вала раздатки (наличие вибрации) из свех провереных нив 11 попалась нормальной.
Привет🤝отличное видео 👍👍👍всегда боялся их менять, теперь не так страшно😉всё грамотно и прекрасно показал🔥спасибо тебе большое 🤝😉Из Твери Салют 👏👏👏👏👏
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Спасибо огромное!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Уже два салюта из Твери)))😂
Супер, закупился сразу колодками, на даче буду сам менять, оказывается не так всё сложно)
Очень доходчиво, спасибо 👍
Класс! Благодарность за подробный обзор!
Спасибо! Много раз собирал, и каждый раз не без мучений. Теперь будет легче. Медная смазка - зло! Абсолютное! Открывать крышку тормозного бачка нет смысла: в ней есть отверстие, через которое воздух спокойно выйдет. "Маленькое" отверстие на тормозном барабане - для снятия барабана с помощью болта, если он прикипел, и не снимается руками, чтобы не бить по нему молотком. При обслуживании задних рабочих цилиндров главное - открыть на время клапана вентиляции, и слить немного тормозной жидкости (используя самотёк под действием гравитации) которая в цилиндрах, как правило, уже чёрная, окисленная, и разрушает зеркало цилиндров. А лучше - прокачать тормоза.
@user-bp8qr8cs6f
10 ай бұрын
Почему медное зло? Никогда ей не пользовался.Пользовался графиткой, а если прикипал барабан - просто грел. Но на этот раз решил воспользоваться современными достижениями науки и хочу купить медную смазку. Так почему же она зло? Я вижу, и резиновые пыльники человек не стесняясь побрызгал медью. Так можно?
@user-ez3no9px8p
10 ай бұрын
@@user-bp8qr8cs6f Потому что нынешнее поколение не знает химию, в частности не знает "Электрохимический ряд активности металлов". Вот он: Li→Cs→Rb→K→Ba→Sr→Ca→Na→Mg→Al→Ti→Mn→Zn→Cr→Fe→Cd→Co→Ni→Sn→Pb→H→Sb→Bi→Cu→Hg→Ag→Pd→Pt→Au. Это ряд слева направо от наиболее активных металлов к наименее активным. Т.е. по отношению к железу (Fe) цинк, алюминий... более активны, а медь, серебро - менее активны. Из школы помним понятие: "Электрохимическая коррозия" - (разрушение металла в среде электролита вследствие перехода электронов от одних участков металла к другим с возникновением внутри системы электрического тока.) Т.е. в присутствии электролита (влага с грязью и солью на поверхности деталей), между различными металлами возникает перенос электродов - эл. ток. В результате разрушается (корродирует) тот металл, который находится левее в ряду, защищая металл, который правее. Так цинк, алюминий... в паре с железом разрушаются, защищают железо от коррозии, а железо в паре с медью... разрушается, защищая медь от окисления. Да, иногда стальные детали защищают медью, но этот слой меди не должен иметь царапин, повреждений, иначе начинается процесс электрохимической коррозии с разрушением железа. Жаль, что нынешнее поколение столь мало образовано!
@adron163
10 ай бұрын
@@user-bp8qr8cs6fмедная не очень, графитка как по мне лучьше
Хорошо рассказал! Спасибо🤝
Привет Ярик. Спасибо за ролик, очень пригодится. Моя Нива Легенда 2022 года. При замене задних колодок буду пересматривать.
Спасибо за видео
Шикарно объяснил и показал. Спасибо Вам.
Молодец Ярик! Давно владею этими нивами, но когда сталкиваюсь с этими тормозами всегда голову ломаю какую пружину первую, какую вторую, короче всегда ебля с этим узлом. Сегодня посмотрел тебя и теперь запомнил твой алгоритм. Буду пользоваться!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Такая же хрень))) пружины натягиваю пассатижи и вечно плююсь))). Теперь надеюсь будет проще.
Ярик спасибо за видос.Удачи на дорогах👍
Молодец. Всё ясно и понятно. Здоровья и удачи во всём 🤝
Всё конечно хорошо )) владею форд Рейнджер с нова ' с 2008 года . Пробег 400000 км Ну нет такого гемора ! Тебе лайкос конечно ! Но надо чтобы имел ты её а не она тебя 😊 видосы супер
@Yaroslav.7
7 ай бұрын
Спасибо за добрые слова! 😁
Ярослав спасибо доходчиво и понятно!
Ярослав, еще момент. Сколько я менял колодки на лругих машинах, так там вот эта верхняя планка состояла из двух половинок и соединялась регулировочной гайкой, это для того, чтобы регулировать колодки для ручника. Сейчас посмотрел видео, то там нет такой регулировки. Получается, что если менять колодки только с одной стороны, то они будут преодолевать разное расстояние до барабана и ручной тормоз будет эффективно блокировать только одно колесо, так ведь? Или я может чего-то не учел? Проконсультируйте меня пожалуйста.
Спасибо, что ответил, молодец оч грамотно полезные вещи расказываешь, показываешь.
Ярик ты отлично все объяснил и показал,молодец!
Ярослав, спасибо всё чётко, понятно. Без рекламы, смазка для тормозных цилиндров МС- 1600 вещь, рекомендую проверено.
молодец всё просто и понятно.
Спасибо.
Молодец хорошо объяснил
Ярослав Респект!
Ручник регулируют по другому: ставят ручник на 2 щелчка, и начинают тянуть тросик, когда колесо прекращает свободно крутится (начинают цеплять колодки) натяжку прекращают. Под пыльники на тормозные цилиндры просто наносят литол, чтобы не прикисли цилиндры; Брызгалка не спасает поршня тормозных цилиндров от воды, а литол спасает. Пружины ставятся простой отвёрткой.
Красавец
Лайк и комментарий в поддержку!
Грамотная разборка а главное доходчиво
Отличное, наглядное видео!
Отлично, грамотно обьяснил!
Класс ❤
Красавчик
На холостых температура доходит до где-то 95 антифриз поднимается до верхней части радиатора до отверстия и оттуда начинает пузыри сам, от души что отвечаешь
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Если прокладка гбц прогорела, антифриз должен попадать в поддон двигателя, тем самым повышая смешиванием уровень масла, из выхлопной трубы будет идти белый дым! Если всего этого нет! Смотри помпу, крышку радиатора и прогоняй воздух!
На днях моя машина упала со штатного домкрата! Машина 19го года, домкратом пользовался пару раз в дороге. В других случаях использую гаражные домкраты. Домкрат был не ушатан, смазан, как новый. Когда я почти закончил домкратить, машина с трыканьем полетела вниз по домкрату! Как я под неё не попал и не изуродовал крыло сам до сих пор не знаю! Хочу предостеречь всех ниваводов, не оставляйте ни на секунду машину на домкрате, без колеса и без страховки!!!
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Очень странно такое читать....ни разу нивовский домкрат не подводил! Возьму на заметку! Спасибо!
@Sergey_Lazaev
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 я сам офигел! Мне очень нравился этот домкрат. Я не ждал от него никакого подвоха( в отличии от других) и тут вдруг такое случилось! Я его еще не разрезал, но говорят что там теперь пластиковая втулка ходит по резьбе!
@alextulyak774
11 ай бұрын
Очень дельный совет. Штатным домкратом поднимаю машину, потом набором обрезков досок под порог фиксирую ее, при этом домкрат приопускаю. Со штатного домкрата машина падала, когда домкратил ее в грязи: сорвало винт. Берегите себя!
@Dovenok1
10 ай бұрын
Тоже резко сорвало и упала, поцарапал накладку двери, домкрат купил другого типа
Видео было полезным,придерживайтесь такого формата подачи материала)))
Привет Ярик что думаешь про реактивные тяги севи экстрим урбан либо старого образца на втулках ставить ?
Сделайте видео про передок. Я поменял колодки, прокачал тормоза по схеме, обслужил суппорта, ну это заодно к замене задних колодок, в итоге замок юзом идёт а передок одно колесо еле еле второе вообще никак ( грешу на гтц
😊👍👍👍молодец вас разжевал
Прям мода на эту медную смазку, да просто графиткой помазать барабан и он не прикипит. И да грош цена этой работе, если в видео не указали что нужно прочистить сливное отверстие подшипника полуоси....
Тормозной щит ,это сила 😅😅😅
Под балку моста упоры обязательно. Ещё поршеньки в цилиндре закисают , надо с места сдвигать проверять
👍👍👍👍👍
Ок спасибо
👍✊
Доброе вечер!.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Доброго!
Маладэ\с Малчик, Здоровья тебе и твоим близким.
Ярослав, всё чётко!!!
Переделать как здесь kzread.info/dash/bejne/ZIBqsctwo93VgNo.html и всё! Главное тормозить будет от начала и до полного сноса , не надо крутить ручник ни когда, даже при замене колодок. Два года как сделал и только радуюсь.
Я когда колодки меняю никакой инструмент не использую при натяжке пружин, все руками делается практически без усилий
Огонь
Нет у меня никто много было, патриота небыло но нравиться, что он огромный большой, мощьный движок, помощнее чем на ниве, просто многие жалуються, что он сырой не надёжный, ломаеться постоянные с ним проблемы вроде. Ты говаривал что имел дела с указом, поэтому спросил слабые стороны его, но и вообще почему УАЗ ты не взял? А ниву брал?
Надо колхозить распорную планку от весты или логана, тогда и ручник будет работать прелестно и тормоза будут радовать своей эффективностью.
Спасибо за обзор! Сколько пробег на замену? С уважением!
когда то я ручник так пытался отрегулировать на иж-комби 1980 года выпуска...
Ярик, добрый день. У меня на ниве 3д при пробеге 26 тысяч вышел из строя главный цилиндр сцепления. Он из пластика как и рабочий цилиндр. Новшество ввели бывшие владельцы лягушатники. Дай пожалуйста свои комментарии.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Григорий добрый день! Вчера я его поменял этот главный цилиндр сцепления, на пробеге 70тыс.км сначала начал щёлкать потом пропало сцепление! Горе было с прокачкой! Ждите видео на моём канале!
Золатой человек !
кто то может подсказать, собрал всю тормозную систему, а барабан тормозной не входит, очень туго, зачистил уже наждачкой, зашел, но очень тяжело крутиться, по сравнению с прошлыми колодками, колодки живые старые были, были проблемы только с супортом если можно его так назвать, но решил заменить все, пружинки, гвоздики, колодки, сам «суппорт» сейчас входит и крутиться очень туго…
🤝🤝
подобно собираю тормозный щит на калине. дошло через руки как это делать быстро и просто у себя дома.
👍👍✌✌
Ярослав подскажи,имею шевинива,стоят колёса на штампованых дисках,хотел поставить другой комплект колёс но уже на литых дисках и обнаружил что стандартные гайки закручиваются примерно на половину из-за большей толщины литья,как выйти из ситуации? Гуглил кто-то пишет гайки для литья купить кто-то что шпильки удлиненные нужно ставить.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Если вы диски брали которые конкретно идут под шеви ниву, значит там толщина расчитана правильно, единственное можите купить поглубже гайки колёсные закрытого типа! А шпилек подлинней я не видел в жизни...это уже бред какой- то! Если же литьё какое- то нестандарт...советую заменить на то которое подходит и изготовлено именно для нивы шевроле с вылетом ЕТ 40.
@max.o.3776
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Диски для нивы по всем параметрам k&k ангара, спасибо за ответ.
Ярик, привет! При переключении передач 1, 2 щелканье в раздатке, коробке есть? А то я смотрю и на старой и на новой ниве они присутствуют!
@skodakodiaqhockeyedition4417
11 ай бұрын
🤝🤝
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Нет...я не обращал внимания...вроде нет щёлканий!
👍🙋♂️
ТросИк, не тросТик росИК 😂
Ярослав,как всегда все четко и по делу!!! На каком пробеге меняешь задние тормозные колодки( сколько они у тебя обычно ходят?)
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Хватает обычно на 30-40 тыс.км!
@slavyanpahomo3667
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7Ярослав, благодарю за ответ! Береги себя,всех благ!
@sergei459l9
8 ай бұрын
Накат и торможение скоростью перед светом, продлят жизнь колодок однозначно, у меня не меньше 40 тысяч ходят. Потом просто когда лежишь смотреть из состояние, меняю на новые, лень ещё раз разбирать. ( Каждый раз износ где-то 60-70% получается).
@user-mx3bd3kb2d
2 ай бұрын
109 тыс всё родное, буквально на днях начали хандрить задние тормоза. Буду ставить оригинал.
Добрый день Ярик, не подскажиш по такой проблеме, булькает в радиаторе жидкость говорят прокладка гбц но кроме этих пузырей никаких симптомов нет, может дело не в прокладке, нива урбан
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Причин много! Мне нужна конкретика! Как понять булькает в радиаторе??? На холостом ходу? При какой температуре двигателя? Что показывает приборка? А так булькать она может из- за наличия воздушной пробки...неисправной помпе когда нет циркуляции провернуло крыльчатку лопастей внутри...хапает воздух система...неисправен клапан крышки радиатора системы охлаждения...я не смогу так с двух слов вам сказать...! Не достаточно информации!
Машина для того у кого много времени на ремонт :)
расскажи про кардан, у меня ниве пол года, задний кардан всё захрустел, кардан серп и молот, что ему надо на пробеге 8 тыс. жду что скажут по гарантии. нет буду сам менять надо посмотреть как, а то там некоторые пол машины разбирают
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
По поводу шрусовых карданов! Первая Нива пробег 106тыс.км менял только пыльники, никаких проблем! Вторая Нива 70тыс.пробега вобще ещё ничего не делал! Нива брата белая ( на видео которая) пробег 80тыс.км все карданы родные ничего не меняно!
@user-ys8xe8fb4d
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 да у меня вторая нива 17 года, пробег 380тыс, таких сюрпризов не было
Видео поучительное, молодец! На старых колодках ещё ездить и ездить, можно было просто подтянуть тросик ручника и всё. На хороших новых колодках уже стоит рычаг для ручника и новые солдатики с пружинками, на дешёвых накладки отваливаются, как повезёт.
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Тростик на старых колодках уже был натянут на МАКСИМУМ! Некуда там уже тянуть было! До железок ездить категорически запрещено, потом страдают тормозные цилиндры работая на максимальном вылете! Не к чему эта экономия осталось 2- 3 мм колодки на выброс! Они стоят копейки 800₽!
@alextulyak774
11 ай бұрын
ТРОСТИК ручника 👍😅
Ярик привет,ты говоришь:тростик?или мне послышалось?
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
Незнаю сам, что говорю))))
@Max50308
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 😂
@igorivanov1135
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Трост ручника) это не в первый раз)
@user-yb5bh7kj3m
11 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Угу... И ещё не знаешь... Нет такого слова в русском языке... ЛОЖИТЬ 🤨🧐😟 А есть слова : ПОЛОЖИТЬ, ПОЖИЛ
@Yaroslav.7
11 ай бұрын
@@user-yb5bh7kj3m У меня на канале не уроки по русскому языку, а технические видео по РЕМОНТУ НИВЫ! Потому положил я или поклал или ложил - смысл все поняли! А далее умный- поймёт, а дуракам нечего объяснять!