Тепловоз 2ТЭ10М-К-2256 с грузовым поездом на перегоне Човью - Койты. Россия, респ.Коми, г.Сыктывкар. 25.05.2019.
Жүктеу.....
Пікірлер: 123
@user-lf5wc5oq2n4 жыл бұрын
Хорошо идёт. Дизеля, турбокомпрессоры работают чётко. Может даже закреплённый тепловоз.
@Desanton
3 жыл бұрын
Я видео видел, когда Луганка с прозрачным сизым дымом ехала и дизеля с компрессорами работали как часики
@capitanj.d.3 жыл бұрын
Советский Союз - рулит до сих пор. 👍
@laurentmcmeenes13664 жыл бұрын
@ Северная ЖД : большое спасибо красивый пейзаж !
@user-bo7io3zf5j2 жыл бұрын
Очень интересно! Супер, дикая природа покорённая железнодорожниками!
@user-oy2cz6jl2h4 жыл бұрын
Ух, класс!!! Мощь!!! Вся дорога - железная!!!
@aleksanderglotov49413 жыл бұрын
Молодец, красиво и мощно!
@user-gd6ix4wv9w4 жыл бұрын
Если где-то запустили 2ТЭ10М - то где-то в мире умерла одна гретта тумберг.
@user-mo8ph7fw6m
4 жыл бұрын
Приколист ты )))... Наверное такой же как и я)))...
@user-ro9by6xx5r
4 жыл бұрын
Нарушен процесс сгорания в рабочих камерах. Причиной дымной работы ДВС может быть недостаточный наддув(выброс густого черного дыма). А может и дизель застоялся...работал на низких оборотах без прожига
@user-dj9gk1hi4e
3 жыл бұрын
Согласен с вами на 300 %
@user-jy2ck8ol6f
3 жыл бұрын
@@user-ro9by6xx5r ого🤣
@user-kq9my8ms6p
3 жыл бұрын
да и хрен с ней
@mukolameslivec89534 жыл бұрын
Хорошо,легко пошел,двигатели в норме,молодцы механики!!!!!!Автору ролика, хотелось-бы, поставить 2 лайка:и за природу ,и за показ мощи тепловоза!!!!!Благодарю,здоровья и удачи
@ianmay80653 жыл бұрын
Природа красивая очень
@colonel_Lynch4 жыл бұрын
Изумительно!
@user-jl2nh6dw5d5 жыл бұрын
От меня жирный лайк!)
@user-xg6cz7cp8f3 жыл бұрын
Люблю поезда жд дорогу
@ARSTrains5 жыл бұрын
Хорошо дымит!
@user-hp5hy9tg9l3 жыл бұрын
При резком увеличении нагрузки д.г.у.,турбины турбокомпрессора не успевают обеспечить наддув воздуха, отчего чёрный дым. После раскрутки турбин д.г.у(дизель-генераторная установка),выхлоп нормальный. Так работают д.г.у.всех турбированных тепловозов любой серии.Серый дым, это нормальная работа 10д100,так что нечему удивляться.
@user-jn3cg7jt9t
10 ай бұрын
На этом вообще то д49 стоят
@igorpros6540
7 ай бұрын
Дизеля старые убитые поэтому так и коптят
@Aleksey_Borod5 жыл бұрын
Прекрасно снято! Молодец!
@dollarandeuro5103
3 жыл бұрын
@@severnayazd2292 " Запад в шоке! Немецкий политолог рубит правду о Навальном!" Так называется видео на ю-тубе! Про новичок
@wikitraincars64524 жыл бұрын
Хорошо идёт
@wowmusic11844 жыл бұрын
природа невероятна, птички чирикают, локо несется
@trainsandboatschannel87772 жыл бұрын
Excellent video my friend. Watching here from Vietnam
@user-xy9fj3jt9b3 жыл бұрын
Что бывает, когда машинистом тепловоза работает кочегар паровоза.
@dimonsever82914 жыл бұрын
Дизельмощь!!!
@user-dj9gk1hi4e3 жыл бұрын
Ничего себе намедведил
@user-xz6ed6oh5w4 жыл бұрын
Да,вот это он дымит,и кстати Тешки мне больше нравятся чем Машки,и как по мне все таки надо делать электрофикацию
@M5_Perfomance-Competition.9 ай бұрын
Это был вроде как 3тэ10мк. А так респект. Классно снял👍.
@igorpros6540
7 ай бұрын
Нет это 2тэ10 две секции
@MuxauJl_BacuJlbeBu4
4 ай бұрын
@@igorpros6540 Возможно, это не 3ТЭ10МК, а 2ТЭ10МК. Посмотрите на одиночные выхлопные трубы с круглым сечением, это МК, а не М! Литера К означает "Коломна", то есть, коломенский дизель 5Д49 с глушителем! Круглые "банки" на крыше - это и есть глушители. В 2ТЭ10М просто парные трубы с прямоугольным сечением, без глушителей. Потому он и не "бубнит" так громко, как настоящий 2ТЭ10М. Не вводите людей в заблуждение, без обид!
@u47mkbg3 жыл бұрын
Greta Thunberg favorite video ! Грета Тунберг любит ето видео !
@user-kh8ws8td5v3 жыл бұрын
топовый видос
@user-nf8we1qt3j5 жыл бұрын
👍
@user-gr9bt7nb3t5 жыл бұрын
2тэ10м самый лучший тепловоз.
@MrJrvin
5 жыл бұрын
Вы наверное на нём не работали))) и не горели)))
@grenaderify
3 ай бұрын
Это не просто 2тэ10м а 2тэ10мк с В образным Коломенским дизелем д49.... А без буквы к в конце там стояли 10д100 старые
@SynopsisLAB5 ай бұрын
Пустой почти, поэтому легко в гору зашёл)))и скорость под загрузкой 30-40км/ч максимум, правда тут не 50+ вагонов)
@choochoovroomvroom76124 жыл бұрын
👍👍
@nasa.teacher3 жыл бұрын
максимально экологичный транспорт
@majkizbajki80323 жыл бұрын
How dare U! 😜😜😜. Best regards from Poland 🇵🇱
@user-gw8ew6rv9v4 жыл бұрын
Вот куда все ,,быки,, от нас убежали,сейчас их заменили ремейки тэ-3 2тэ25мк
@vladimir93914 жыл бұрын
Быстренько так побежал, видать локомотив в хорошем состоянии.
@alekcandrantonov4477
3 жыл бұрын
Просто вес бараний. Всего 30 вагонов
@Danila_DDD
2 жыл бұрын
там состав коротенький
@user-vg2mh1jo4w4 жыл бұрын
Fire!
@user-id9or9gh6j4 жыл бұрын
Эх вот это тепловощы строили в Луганске
@user-qr4ty6th3e
3 жыл бұрын
И не только тепловозы, но всё пошло прахом! 😮
@htc-tm6bj3 жыл бұрын
С макулатурой пошел))
@user-lz1br5df9q4 жыл бұрын
Тепловоз 2ТЭ10МК
@user-lz1br5df9q4 жыл бұрын
Печорская магистраль, в сторону Котласа?
@user-ur9vg2lf1h Жыл бұрын
Это наверное специальная дымовая завеса ? Чтобы не видно было перевозимый груз?
@KDeN20105 жыл бұрын
Евро-5 ))
@user-io6ec3ru8g2 жыл бұрын
Это тепловоз 2тэ10мк, с коломинскими дизелями 5д49, удивительно, что они так сильно дымят...Обычно дыма гораздо меньше, нежели от 10д100...
@Fred_No_name
7 ай бұрын
дымят и д49, когда позиции накидывают, для быстрого разгона, и дизель не успевает отрабатывать это, и происходит как на видео, не полное сжигание топлива
@MuxauJl_BacuJlbeBu4
4 ай бұрын
Не согласен, насчёт дыма! 5Д49 тоже может крепко дымить, если резко переключить на несколько позиций вперёд и по множеству других причин. А то, что это МК-шка с 5Д49, согласен.
@Sergey3225 жыл бұрын
Привет. Прошу разрешение на использование этого ролика на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях. Тем самым увеличить его популярность.
@gonzafox3171
Ай бұрын
Не разрешаю.
@I.SOCHEV3 жыл бұрын
Разве это копоть.....?
@user-si7jo5cb2e Жыл бұрын
А он ьянет в гору!
@igorpros6540
7 ай бұрын
Конечно это же на каждую секцию 3000 лс
@realtimecartravel3 жыл бұрын
Вон дымят трубы тепловозов Туранчокса!
@yuraslipchenko5613 жыл бұрын
пятнадцатая передача, и всего лишь 700 оборотов в минуту
@dmitryfedorchenko8823 жыл бұрын
Это вообще-то 2тэ10мк
@Scobaru5 жыл бұрын
Отлично, но опять не касательно тех. особенностей: это МК, т.е. с КР дизеля и его полной заменой, а дымит как молдавские (там, кстати, в видео отчётливо видно, как секции, гибридные уже, дымят по-разному при одинаковой нагрузке).
@SevernayaZD
5 жыл бұрын
То как он тут дымит, это можно сказать что он вообще не дымит. Видел я его осенью с угольным, это писец был... Как как будто нефтебаза горела! Я такого никогда и нигде ещё не видел!
@Scobaru
5 жыл бұрын
@@SevernayaZD Понятно, что при наборе,особенно быстром и сразу 0-1-13 (14 и 15 ПКМ обычно не ставят - только на реостатных испытаниях и в аварийных случаях, чтоб уехать), то дыма будет больше обычного и нормы, но пределы всегда есть. Хотя бы из примеров (вот недавно автор из Польши, если не переименовал вновь канал, который сейчас 10Д100, выложил много прошлогодних снимков с ЧФМ, и там различия налицо). У первых Д49, в т.ч. и на ТЭП70 с 2ТЭ116, сохранялась тенденция, что объясняли а) неприспособленностью к 4-тактникам высокой мощности, дизеля у которых низкофорсифицированы, т.е. ТК мощностью не более 1100 л.с. и отставал за дизелем, потому и дым с копотью, б) "2-тактник он и есть 2-тактник", если сравнивать с 2ТЭ10 с родным исправным двигателем. Просто это я к тому, что хвалили так "усовершенствованные" Д49 для М62 и ТЭ10.
@user-lj2ip9lb3e
3 жыл бұрын
@@SevernayaZD Вот интересно. Тепловоз же это дизель-генератор на рельсах. Почему не сделать электрические турбокомпрессоры? Электронно управляемые дизели и электро-компрессор дали бы больше мощности и меньше чёрного выхлопа...
@Danila_DDD
2 жыл бұрын
@@user-lj2ip9lb3e турбокомрессор раньше освоили, а технологии 50х годов всё таки, просто дизель огромный и турбина огромная - нужно время на раскручивание валов, с электронаддувом тоже запаздывание было бы, ибо нужно время для раскручивание компрессора
@Sh1rk04 жыл бұрын
Машиниста спалили за щёлканьем семечек))
@fleeb1297 ай бұрын
Грета на табуретку залезает"с улыбкой"....
@user-zt5dj8pp3m3 жыл бұрын
Он что на угле работает
@penguin2724 жыл бұрын
still smoking like hell - don'T they do maintenance at all????
@expertpower56633 жыл бұрын
Евро-6 от лугансктепловаза
@pearlvision71563 жыл бұрын
Ну не совсем это именно 2ТЭ10М, уже ж не 10Д100 двигатель на нём.
@simplessboy3 жыл бұрын
Паровозы меньше дымили. На угле.
@MuxauJl_BacuJlbeBu4
4 ай бұрын
А ещё на паровозах кочегары спины срывали. У моего деда сестра во время ВОВ работала кочегаром, в результате лишилась возможности рожать детей.
@typkich5 жыл бұрын
1:45 проверил личку в вк
@nuToH4ek
Жыл бұрын
азазаззазаз
@snenka40363 жыл бұрын
Э-экология ))
@user-rr8wc5cf1l
3 жыл бұрын
10м! экологии в десяти метрах от тепловоза нет!
@user-cf8wd5el5h3 ай бұрын
Это паровоз какой то
@DadGameTV4 жыл бұрын
Это уже не совсем 2тэ10м, дизель уже другой
@Evlampij_Dormidontoff
3 жыл бұрын
Если дизель другой, то коломенский 5Д49, и, в таком случае, тепловоз получает обозначение 2ТЭ10М-К
@user-ff7jh4gv7d4 жыл бұрын
охренеть он с подъема несется
@user-qr4ty6th3e3 жыл бұрын
На тепловозе музыка играить , а я одна стою... 🎼🎹🎷🎺 😂
@user-jb2nn5ge8d Жыл бұрын
Дыма много за"медведя" штраф драть надо!!!
@maikl1080 Жыл бұрын
А людям ещё курить запрещают в поездах и на перронах......
@pedronesich56633 жыл бұрын
Esa máquina está refundida
@andrejmalafeeff83855 жыл бұрын
надо заранее прибавлять позиции и по одной, а не разом 10 штук
@Scobaru
5 жыл бұрын
К сожалению, тут больше не в перенаборе, а ненадлежажем содержании локомотива дело, т.е. плохое сгорание, а если коричневые оттенки, то уже масло попадает.
@SevernayaZD
5 жыл бұрын
@@Scobaru Кстати после его проезда примерно 3км пути было залито маслом.
@Scobaru
5 жыл бұрын
@@SevernayaZD да, это плохо и даже очень. Состав же не наливной.
@SevernayaZD
5 жыл бұрын
@@Scobaru Кстати там внизу, откуда он выезжает, в кривой позавчера скорый подростка смёл.
@Scobaru
5 жыл бұрын
@@SevernayaZD Подросток - не сочтите за цинизм - пьяный были или селфер, а то уж понятно, что в данных местах попасть под колёса надо постараться? Да, а ещё премии предлагают всё больше и больше тем, кто отважился рожать после прекращения жизни СССР и "продвигает демографические планы".
@mikhailprokopenko2703 жыл бұрын
0:20 МУЖИКИ ЕСЛИ СПАСЛИСЬ
@user-mo8ph7fw6m4 жыл бұрын
По ходу поршневой группе у дизеля хана...
@Danila_DDD
2 жыл бұрын
поршневая группа полностью исправна, просто резкий наброс нагрузки
@pitergudvin61883 жыл бұрын
Ну и , что ? Не смертельно , ерунда , ну слегка пустил хотабыча , подъём ведь !
@dmx-terminator96144 жыл бұрын
Ну нифига как фантомас разнесло дымовая завеса вроде не 10д100. А дымит как 10д100 в чем подвох.
@user-ui9lm5wj4m
4 жыл бұрын
Это 2тэ10м-к там уже двигатель 5д49 а не 10д100
@mikhailryblov31324 жыл бұрын
пассивное курение? не, не слышали...
@yurevich65244 жыл бұрын
Это не газ в пол, это дизель умер
@Vladimir_D630
4 жыл бұрын
С дизелем, как раз, всё в порядке. Просто турбина не может сразу отреагировать на увеличение нагрузки на дизель. Отсюда и чёрный выхлоп.
Пікірлер: 123
Хорошо идёт. Дизеля, турбокомпрессоры работают чётко. Может даже закреплённый тепловоз.
@Desanton
3 жыл бұрын
Я видео видел, когда Луганка с прозрачным сизым дымом ехала и дизеля с компрессорами работали как часики
Советский Союз - рулит до сих пор. 👍
@ Северная ЖД : большое спасибо красивый пейзаж !
Очень интересно! Супер, дикая природа покорённая железнодорожниками!
Ух, класс!!! Мощь!!! Вся дорога - железная!!!
Молодец, красиво и мощно!
Если где-то запустили 2ТЭ10М - то где-то в мире умерла одна гретта тумберг.
@user-mo8ph7fw6m
4 жыл бұрын
Приколист ты )))... Наверное такой же как и я)))...
@user-ro9by6xx5r
4 жыл бұрын
Нарушен процесс сгорания в рабочих камерах. Причиной дымной работы ДВС может быть недостаточный наддув(выброс густого черного дыма). А может и дизель застоялся...работал на низких оборотах без прожига
@user-dj9gk1hi4e
3 жыл бұрын
Согласен с вами на 300 %
@user-jy2ck8ol6f
3 жыл бұрын
@@user-ro9by6xx5r ого🤣
@user-kq9my8ms6p
3 жыл бұрын
да и хрен с ней
Хорошо,легко пошел,двигатели в норме,молодцы механики!!!!!!Автору ролика, хотелось-бы, поставить 2 лайка:и за природу ,и за показ мощи тепловоза!!!!!Благодарю,здоровья и удачи
Природа красивая очень
Изумительно!
От меня жирный лайк!)
Люблю поезда жд дорогу
Хорошо дымит!
При резком увеличении нагрузки д.г.у.,турбины турбокомпрессора не успевают обеспечить наддув воздуха, отчего чёрный дым. После раскрутки турбин д.г.у(дизель-генераторная установка),выхлоп нормальный. Так работают д.г.у.всех турбированных тепловозов любой серии.Серый дым, это нормальная работа 10д100,так что нечему удивляться.
@user-jn3cg7jt9t
10 ай бұрын
На этом вообще то д49 стоят
@igorpros6540
7 ай бұрын
Дизеля старые убитые поэтому так и коптят
Прекрасно снято! Молодец!
@dollarandeuro5103
3 жыл бұрын
@@severnayazd2292 " Запад в шоке! Немецкий политолог рубит правду о Навальном!" Так называется видео на ю-тубе! Про новичок
Хорошо идёт
природа невероятна, птички чирикают, локо несется
Excellent video my friend. Watching here from Vietnam
Что бывает, когда машинистом тепловоза работает кочегар паровоза.
Дизельмощь!!!
Ничего себе намедведил
Да,вот это он дымит,и кстати Тешки мне больше нравятся чем Машки,и как по мне все таки надо делать электрофикацию
Это был вроде как 3тэ10мк. А так респект. Классно снял👍.
@igorpros6540
7 ай бұрын
Нет это 2тэ10 две секции
@MuxauJl_BacuJlbeBu4
4 ай бұрын
@@igorpros6540 Возможно, это не 3ТЭ10МК, а 2ТЭ10МК. Посмотрите на одиночные выхлопные трубы с круглым сечением, это МК, а не М! Литера К означает "Коломна", то есть, коломенский дизель 5Д49 с глушителем! Круглые "банки" на крыше - это и есть глушители. В 2ТЭ10М просто парные трубы с прямоугольным сечением, без глушителей. Потому он и не "бубнит" так громко, как настоящий 2ТЭ10М. Не вводите людей в заблуждение, без обид!
Greta Thunberg favorite video ! Грета Тунберг любит ето видео !
топовый видос
👍
2тэ10м самый лучший тепловоз.
@MrJrvin
5 жыл бұрын
Вы наверное на нём не работали))) и не горели)))
@grenaderify
3 ай бұрын
Это не просто 2тэ10м а 2тэ10мк с В образным Коломенским дизелем д49.... А без буквы к в конце там стояли 10д100 старые
Пустой почти, поэтому легко в гору зашёл)))и скорость под загрузкой 30-40км/ч максимум, правда тут не 50+ вагонов)
👍👍
максимально экологичный транспорт
How dare U! 😜😜😜. Best regards from Poland 🇵🇱
Вот куда все ,,быки,, от нас убежали,сейчас их заменили ремейки тэ-3 2тэ25мк
Быстренько так побежал, видать локомотив в хорошем состоянии.
@alekcandrantonov4477
3 жыл бұрын
Просто вес бараний. Всего 30 вагонов
@Danila_DDD
2 жыл бұрын
там состав коротенький
Fire!
Эх вот это тепловощы строили в Луганске
@user-qr4ty6th3e
3 жыл бұрын
И не только тепловозы, но всё пошло прахом! 😮
С макулатурой пошел))
Тепловоз 2ТЭ10МК
Печорская магистраль, в сторону Котласа?
Это наверное специальная дымовая завеса ? Чтобы не видно было перевозимый груз?
Евро-5 ))
Это тепловоз 2тэ10мк, с коломинскими дизелями 5д49, удивительно, что они так сильно дымят...Обычно дыма гораздо меньше, нежели от 10д100...
@Fred_No_name
7 ай бұрын
дымят и д49, когда позиции накидывают, для быстрого разгона, и дизель не успевает отрабатывать это, и происходит как на видео, не полное сжигание топлива
@MuxauJl_BacuJlbeBu4
4 ай бұрын
Не согласен, насчёт дыма! 5Д49 тоже может крепко дымить, если резко переключить на несколько позиций вперёд и по множеству других причин. А то, что это МК-шка с 5Д49, согласен.
Привет. Прошу разрешение на использование этого ролика на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях. Тем самым увеличить его популярность.
@gonzafox3171
Ай бұрын
Не разрешаю.
Разве это копоть.....?
А он ьянет в гору!
@igorpros6540
7 ай бұрын
Конечно это же на каждую секцию 3000 лс
Вон дымят трубы тепловозов Туранчокса!
пятнадцатая передача, и всего лишь 700 оборотов в минуту
Это вообще-то 2тэ10мк
Отлично, но опять не касательно тех. особенностей: это МК, т.е. с КР дизеля и его полной заменой, а дымит как молдавские (там, кстати, в видео отчётливо видно, как секции, гибридные уже, дымят по-разному при одинаковой нагрузке).
@SevernayaZD
5 жыл бұрын
То как он тут дымит, это можно сказать что он вообще не дымит. Видел я его осенью с угольным, это писец был... Как как будто нефтебаза горела! Я такого никогда и нигде ещё не видел!
@Scobaru
5 жыл бұрын
@@SevernayaZD Понятно, что при наборе,особенно быстром и сразу 0-1-13 (14 и 15 ПКМ обычно не ставят - только на реостатных испытаниях и в аварийных случаях, чтоб уехать), то дыма будет больше обычного и нормы, но пределы всегда есть. Хотя бы из примеров (вот недавно автор из Польши, если не переименовал вновь канал, который сейчас 10Д100, выложил много прошлогодних снимков с ЧФМ, и там различия налицо). У первых Д49, в т.ч. и на ТЭП70 с 2ТЭ116, сохранялась тенденция, что объясняли а) неприспособленностью к 4-тактникам высокой мощности, дизеля у которых низкофорсифицированы, т.е. ТК мощностью не более 1100 л.с. и отставал за дизелем, потому и дым с копотью, б) "2-тактник он и есть 2-тактник", если сравнивать с 2ТЭ10 с родным исправным двигателем. Просто это я к тому, что хвалили так "усовершенствованные" Д49 для М62 и ТЭ10.
@user-lj2ip9lb3e
3 жыл бұрын
@@SevernayaZD Вот интересно. Тепловоз же это дизель-генератор на рельсах. Почему не сделать электрические турбокомпрессоры? Электронно управляемые дизели и электро-компрессор дали бы больше мощности и меньше чёрного выхлопа...
@Danila_DDD
2 жыл бұрын
@@user-lj2ip9lb3e турбокомрессор раньше освоили, а технологии 50х годов всё таки, просто дизель огромный и турбина огромная - нужно время на раскручивание валов, с электронаддувом тоже запаздывание было бы, ибо нужно время для раскручивание компрессора
Машиниста спалили за щёлканьем семечек))
Грета на табуретку залезает"с улыбкой"....
Он что на угле работает
still smoking like hell - don'T they do maintenance at all????
Евро-6 от лугансктепловаза
Ну не совсем это именно 2ТЭ10М, уже ж не 10Д100 двигатель на нём.
Паровозы меньше дымили. На угле.
@MuxauJl_BacuJlbeBu4
4 ай бұрын
А ещё на паровозах кочегары спины срывали. У моего деда сестра во время ВОВ работала кочегаром, в результате лишилась возможности рожать детей.
1:45 проверил личку в вк
@nuToH4ek
Жыл бұрын
азазаззазаз
Э-экология ))
@user-rr8wc5cf1l
3 жыл бұрын
10м! экологии в десяти метрах от тепловоза нет!
Это паровоз какой то
Это уже не совсем 2тэ10м, дизель уже другой
@Evlampij_Dormidontoff
3 жыл бұрын
Если дизель другой, то коломенский 5Д49, и, в таком случае, тепловоз получает обозначение 2ТЭ10М-К
охренеть он с подъема несется
На тепловозе музыка играить , а я одна стою... 🎼🎹🎷🎺 😂
Дыма много за"медведя" штраф драть надо!!!
А людям ещё курить запрещают в поездах и на перронах......
Esa máquina está refundida
надо заранее прибавлять позиции и по одной, а не разом 10 штук
@Scobaru
5 жыл бұрын
К сожалению, тут больше не в перенаборе, а ненадлежажем содержании локомотива дело, т.е. плохое сгорание, а если коричневые оттенки, то уже масло попадает.
@SevernayaZD
5 жыл бұрын
@@Scobaru Кстати после его проезда примерно 3км пути было залито маслом.
@Scobaru
5 жыл бұрын
@@SevernayaZD да, это плохо и даже очень. Состав же не наливной.
@SevernayaZD
5 жыл бұрын
@@Scobaru Кстати там внизу, откуда он выезжает, в кривой позавчера скорый подростка смёл.
@Scobaru
5 жыл бұрын
@@SevernayaZD Подросток - не сочтите за цинизм - пьяный были или селфер, а то уж понятно, что в данных местах попасть под колёса надо постараться? Да, а ещё премии предлагают всё больше и больше тем, кто отважился рожать после прекращения жизни СССР и "продвигает демографические планы".
0:20 МУЖИКИ ЕСЛИ СПАСЛИСЬ
По ходу поршневой группе у дизеля хана...
@Danila_DDD
2 жыл бұрын
поршневая группа полностью исправна, просто резкий наброс нагрузки
Ну и , что ? Не смертельно , ерунда , ну слегка пустил хотабыча , подъём ведь !
Ну нифига как фантомас разнесло дымовая завеса вроде не 10д100. А дымит как 10д100 в чем подвох.
@user-ui9lm5wj4m
4 жыл бұрын
Это 2тэ10м-к там уже двигатель 5д49 а не 10д100
пассивное курение? не, не слышали...
Это не газ в пол, это дизель умер
@Vladimir_D630
4 жыл бұрын
С дизелем, как раз, всё в порядке. Просто турбина не может сразу отреагировать на увеличение нагрузки на дизель. Отсюда и чёрный выхлоп.
Красавец.