Только сейчас заметил что у вас уже 42.5 тыс. подписчиков, а ещё не давно было 10 тыс. Радует что ваш канал процветает, успехов вам!

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

Спасибо ;)

@user-xt8xc9gf1q

4 жыл бұрын

С такой подачей информации грех не процветать;))

@clairelample6109

4 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali kzread.info/dash/bejne/p5mVw8ehlqXLhdI.html

@user-us3fc1bk4p

3 жыл бұрын

Уже 65.8 к подписчиков

@Winso140

3 жыл бұрын

@@user-us3fc1bk4p 67.2

Только Олег может потратить на 6 часов больше времени, чтобы показать нам контент ;D

@elcocodrilo9378

3 жыл бұрын

"Таллинн" - это в ваффен сс, а у нас-Таллин!

@ShizuKanazawa

3 жыл бұрын

@@elcocodrilo9378 правильно таллинн, это не связано никак с сс, это название имеет значение, на современный язык было бы tali linn то есть по словарю выходит зимний город

Cупер. Приятно что ролики выходят очень часто.

@erikerik5563

3 жыл бұрын

Ты наверное в джунглях жил? Читать, писать умеешь? Мы подарим тебе зеркальце и бусы.

Валга - глушь даже по эстонским меркам, но блин, до чего всё чисто и аккуратно. Очень уважаю эстонцев именно за их хозяйственность. Латыши в этом плане мне показались чуть более разгильдяйскими. Часто бываю в обеих странах, так что основываюсь на своих наблюдениях. P.S. Хочется попробовать повторить маршрут автора следующей осенью, поездка сама по себе весьма запоминающаяся.

@user-xi3uv2ub2q

4 жыл бұрын

Так было всегда. Самые чистые белорусы затем литовцы затем эстонцы затем русские затем латыши и цыгане. Это мои личные наблюдения за 35 лет.Сам русский и долго жил в Риге.

@wangretch72o31

4 жыл бұрын

@@user-xi3uv2ub2q Беларусь, ничего хорошего, полный застой, люди уезжают...

@mishakedr476

4 жыл бұрын

@@wangretch72o31 речь идёт о чистоте , а уезжают со всех стран

@tangerineautumn4808

3 жыл бұрын

Мало народу, амортизация инфрастуктуры ниже. Сорить некому.

@V.S019

3 жыл бұрын

@@tangerineautumn4808 Менталитет другой у людей. Поэтому и чище на улицах.

Teraz tylko czekać na Rail Baltica i będzie można pojechać z Warszawy do samego Tallinna

@TheRus13

4 жыл бұрын

Вот когда туннель до Хельсинки сделают тогда и дорогу начнут строить :)

@TheRus13

4 жыл бұрын

@@Den2067 На Дельфи частенько обещания и грандиозные планы по этому вопросу проскакивают. Но дальше красивых картинок и стабильно увиличивающихся затрат ничего нет....

@TheTshen

4 жыл бұрын

pan musi czekać na Rail Baltica jeszcze +- 20 lat :)

@niqolas

4 жыл бұрын

дешевше і швидше літаком. Хоча на фоні боротьби екоактивістів можуть прикрити або зробити авіаперельоти дорогими, хтозна)

@israelbuchholz3613

4 жыл бұрын

@@Den2067 Po polskiej stronie widać nawet pracę szczególnie od Białegostoku do granicy z LT. Ogłoszono przetarg na elektryfikacje odcinka Ełk-granica.

По поводу ПС Основа:ЭР2, ЭР2Т и модификации с новыми масками и дизель-поезда ДР1А и модификации. Электрифицированны линии Рига-Айзкраукле, Рига-Скулте(ранее сама дорога шла до Талинна, через Пярну) Рига-Юрмала-Тукумс и Рига-Елгава, на остальных линиях, только дизельная тяга

Этот вариант транспорта хорош для тех, кто хочет приехать в Латвию из Эстонии или наоборот, взяв с собой велосипед. Я использовал это несколько раз.

Фонари чудесные на платформах в Эстонии. Мне нравятся. )

@user-kb1uk4ge9c

3 жыл бұрын

Серхиуй,фонари на железнодорожных станциях во многих странах хороши.

@victordiam3155

3 жыл бұрын

Стильненько, смотрю из Латвии и завидую.

@verachiob5878

3 жыл бұрын

Зато скамеек нет на станциях. Точнее есть, но железные. В морозы попа прилипает и не отлипнет.

@erikerik5563

3 жыл бұрын

Ты наверное первый раз в город из джунглей попал?

@erikerik5563

3 жыл бұрын

@@victordiam3155 у тебя проблемы с развитием? с детства?

Обожаю смотреть ваши видео. Привет из Риги.

Сам в Таллинне живу, но еще есть хозяйство в центре Эстонии, там родители живут, предпочитаю туда ездить на Elron, не потому что дешевле и быстрее, а просто удобнее, комфортнее и безопаснее

Рига -Таллинн ночной автобус 3.5 часа и 14 евро.

@manometras

3 жыл бұрын

Mihail Sviridov, именно. Ехать поездом мало смысла, только эмоциональный, ради впечатлений.

@saffeks

3 жыл бұрын

@@manometras убили железную дорогу.Грузовые перевозки держали на себе и пассажирские поезда и инфраструктуру! Даже и не сосчитаю сколько раз ехал поездом "Таллинн-Минск,Чайка" От Риги до Минска за 7 руб.

@saffeks

3 жыл бұрын

@S J контейнеры с Китая..

@saffeks

3 жыл бұрын

@S J между Россией и Эстоноей. Чем больше грузоперевозки,тем больше вариантов для пассажирского движения."Это же элементарно,Ватсон!" Беларусь -Эстония через Даугавпилс идет!

@saffeks

3 жыл бұрын

@S J понять то глупость понял! Зачем себя так выставлять?Я лет 17 сопровождал грузы в теплушке.Был за Полярным Кругом,доехал до китайской границы! В том числе и в Нарве и в Койдулла,и в Полоцке , и в Радвилишкис,и в Даугавпилсе, и в Вентспилсе! Про Россию не буду,долго перечислять. Я шел в товарных составах и видел что и как.Мне смешно от вас и вашей карты! Позвольте откланяться.

Очень приятно видеть этот сюжет. Так как тоже в этот день отправлялся вслед за вами на грузовом поезде в Ригу. Я работаю на грузовых поездах в Латвии.

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

Как интересно :)

@FinlandMedia

4 жыл бұрын

@@new-lviv В Литве он уже дейстует несколько лет. И можно из Каунаса доехать до Белостока на поезде 2 раза в день. Сейчас идет строительство этой линии дальше по Литве. На счет Латвии: спорный вопрос. Пока тишина. Здесь то отменяют , то строят.

@kulnokaiklem

4 жыл бұрын

Rail Baltica new station terminal project in Tallinn near Tallinn Airport - name is now Ülemiste stop. newatlas.com/architecture/zaha-hadid-ulemiste-terminal/

@erikerik5563

3 жыл бұрын

@@new-lviv кому он нужен? Тем кто разворует деньги. Да тем идиотам, которые как собачки прыгают в коментах от усердия

Когда были в Таллине год назад, хотели съездить в Тарту на поезде, но как-то не сложилось, зато теперь знаю в подробностях и про поезд и про дорогу )

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Будет возможность съездите обязательно, Тарту интересный город

@sergiusspb

4 жыл бұрын

Да, в другой раз постараюсь

Как всегда отлично !!! Под ваше видео можно и отдохнуть и попутешествовать . Спасибо Олег .

Я из города Эльва, так что вы проезжали тут

Жду следующее видео! Этот поезд с Валга/Валка скоро заменят на škoda vagonka , А этот отправится в Лиепая - Вентспилс (Liepāja - Ventspils) Так что удачи в продвижении канала!!

@dmitriinikolaev917

4 жыл бұрын

Эээ, простите,я не очень вас понял, но это как? Линию Венспилс-Лиепая ещё в середине нулевых разобрали. Или вы имели в виду маршруты из Риги в те края?

@MultiVisionTeamRagnoma

4 жыл бұрын

@@dmitriinikolaev917 в те края)

@jewhadiskater406

4 жыл бұрын

не могу себе представить каким образом его заменит škoda vagonka, если закупаются только электрички, а электрифицировать до Валки жд никто не соберается. Вы должно быть попутали чего-то.

@jewhadiskater406

4 жыл бұрын

думаю с совковыми ДРками Латвия еще лет 10 будет позорится на этом направлении.

@MultiVisionTeamRagnoma

4 жыл бұрын

@@jewhadiskater406 Читаю с новостей "Latvijas Pasažieru Vilciens" , Может они там что-то сделают.

Как классно что гугл следит за мной. Только сел в оранжевую электричку, как мне выскочило это видео

Спасибо! С интересом посмотрел!

Вот вам и Эстония!!! По подвижному составу впереди на шаг Латвии.

@nikita_ivv

4 жыл бұрын

в Эстонии цена на жд билет дороже

@trartikmik1850

4 жыл бұрын

Зато в Латвии есть модернизированные эрки и др1а

@tangerineautumn4808

3 жыл бұрын

Эстония и при Союзе была первой среди прибалтов.

@V.S019

3 жыл бұрын

@@nikita_ivv В Эстонии и зарплаты на 30-40 % выше латвийских.

@nikita_ivv

3 жыл бұрын

@@V.S019 может я и неправ, но в Латвии самые низкие зп из всех стран Прибалтики.

Большое вам спасибо было интересно .

Могу сказать что сидения в этих DR1A весьма удобные. И лично мне проехать в них 3 или больше часов - очень приятно. Не так как в автобусе. Эстонские штадлеры тоже удобные, едут быстрее, но и заметно дороже. У меня несколько видеообзоров про них.

Даааа у Латвии как всегда виноваты оккупанты, эстонцы молодцы.

Не понял. Раньше была прямая ветка Рига-Таллинн, сейчас даже на картах нет. Разобрали? Хорошо помню, как в 85 из Радвилишкиса, через Ригу в Пярну на дизелях добирались. По Литве ездили старые Д1, а Рига-Таллинн новый (в то время) ДР-1.

@vitalidaniljuk3166

4 жыл бұрын

Через Пярну больше нет дороги , через Валгу есть только.

Класс.люблю поезда.

Super Krasavcik ;) Welcome To Riga :)

@erikerik5563

3 жыл бұрын

А что это за второй флаг? В Латвии только один. И свои синие тряпки выкини в помойку

@Andrew-or2gf

3 жыл бұрын

@@erikerik5563 тряпка тут только это 🇷🇺

Наконец-то ууууураааааа!!!!! Рига. Расскажите пожалуйста еще про трамваи и электрички и про троллейбусы и вообще про весь транспорт.

Ех Рига) родина знаменитых и досих пор работающих в большом колличестве у нас электричек ЕР и дизель-поездов Д и ДР1

@user-xt8xc9gf1q

4 жыл бұрын

Поезда "Д" Рига никогда не делала. Это Венгерские поезда. Рижские дизели это "ДР", что собственно и расшифровывается, как Дизельпоезд Рижский.

Олег огромное спасибо за обзор Штадлера диизеля и прогулку по городу. А проводной есть обзор? Если есть ссылочку можно?

Im thinking about this route some times, maybe in the future will do it also. Driving buy car from Tallinn to Riga and back almost each month. Sometimes use this car route, where this Valka-Riga railway crossing about 10 times. Beatiful scenery. Ones I stopped 4 times and this train passed me this way, that I made pictures each side of it :) Becouse road is curvy. Another thing about Valka, Estonians and Finnish visiting it for cheap alcohol :)

Ļoti jauks vilciens.

Интересно так погулять в двох городах сразу на границе

@georgl2170

4 жыл бұрын

Так города рядом и все в ЕС

@Dron3571

4 жыл бұрын

@@georgl2170 ну ет Еврозона тут все под рукой

@Serge-qt6uu

4 жыл бұрын

Так это один и тот же город. Влех кажется. Просто так удачно разделенный.

@chac66

4 жыл бұрын

Погулят можно свободно, это Шенген. Еврозона не причём, так могли и тогда когда в эстоний были евро, а у латышей латы.

@user-ck2dn7vj6c

4 жыл бұрын

Если мне не изменяет память во времена Союза эта речка, то есть граница Валги и Валки имела погоняло " вонючий дунай" - скорей всего из за ликеро водочного завода.

С удовольствием узнаю железнодорожные расклады прибалтики!!!

А напомните, пожалуйста, чьего производства подвижной состав, что стало с Рижским Вагоностроительным Заводом и нет ли здесь какой-то связи с евроинтеграцией?

@KLblk88

4 жыл бұрын

В Латвии - производства СССР. Завод ликвидировали.

3-4 часа на дорогу, елки палки , у нас между райцентрами одной области дольше ехать , привет из Казахстана , из вагонов с запахом варёного мяса и кур , и запаха ролтон, потому что 2 суток ехать до старой столицы и полторы до новой , между столицами на поезде сутки

@tangerineautumn4808

3 жыл бұрын

У вас какие расстояния, и какие в прибалтике? Некорретное сравнение

Олег спасибо за видео про Латвийскую ЖД! Лайк от души!

Блин, а я только через часов 7 смогу глянуть. Лайк авансом :)

@artemaltufiev1045

4 жыл бұрын

Эрик Кор удачного пути, пхах

@steaaler

4 жыл бұрын

@@artemaltufiev1045 чего? Какого пути?

@artemaltufiev1045

4 жыл бұрын

Эрик Кор я предполагал ты едешь куда-то, ибо интернета нету обычно именно в дороге

@steaaler

4 жыл бұрын

@@artemaltufiev1045 работа))

Отличное видео. Ваша работа достойна больше чем просто лайка. Однажды планировал оправится в подобное путешествие, но что-то не срослось. Если всё-таки удастся - Ваше видео будет как мануал). Особенно забавна разница уровня железнодорожной инфраструктуры между Эстонией и Латвией. Контраст практически такой же, как между инфраструктурой Москвы и Московской области

@sergeik.502

4 жыл бұрын

В Эстонии и уровень жизни выше. Латыши и даже поляки едут в Эстонию работать.

@tangerineautumn4808

3 жыл бұрын

Московская область тоже подтягивается за Москвой. Не все сразу

Хароший канал Давно шукав такий канал

Спасибо за видео!

По сути это один город который при разделе РИ разделили на эстонскую и латышскую часть. Поэтому там только один ЖД вокзал на два города.

@py_roman

4 жыл бұрын

Как Меловое-Чертково

@user-ck2dn7vj6c

4 жыл бұрын

@@cercef не говори глупости. Учебник истории Вам в помощь.

@regardman

4 жыл бұрын

Во время ССа ещё города Нарва и Ивангород были одном.

Эстония очень чисто. Дорого но и уровень. Латвия не дорого но уровень соответствующий. Заплати налоги и исполняй законы, если хочешь как в Эстонии.

@iljadenisovs4659

3 жыл бұрын

Местные не хотят как в Эстонии. Местные хотят не платить налоги, не соблюдать законы и жаловаться на то, как всё плохо.

Эстония хорош, оставили оригинальные цвета. Это говорит о независимости. Никто не сомневается, что тут Эстония и без краски. А в Латвии исторически желто-синий

@user-zh4yl3zq7h

3 жыл бұрын

слава украини

Вот как интересно получается: смотрю, Вы ездили 8 ноября, и как раз в эту дату я тоже ездил этим поездом на Ригу - вошел в ст. Седа. И снимал по дороге туда и обратно! Вот это видео: kzread.info/dash/bejne/X4muyZOhm9WTZKw.html Может быть, Вас тоже видно на 17-ой мин.? P.S. Узнал по белой собаке в вагоне, вспомнил что в моем рейсе такая же была...

Атобус Таллин-Рига 4,5часа..6-8 рейсов в сутки..По ходу,аффтар заблудился в 3х соснах))

классная серия видео!

Потому что разобрали железную дорогу Рига-Скулте-Алоя и так далее по побережью в сторону ТАЛЛИНА!

@KHCTH

3 жыл бұрын

Согласен. Я ещё помню эту дорогу.

@user-kb1uk4ge9c

3 жыл бұрын

И это хорошо! Ибо нехер загрязнять священную латышскую землю всякими железяками.

@tatjanaeglite7329

3 жыл бұрын

@@user-kb1uk4ge9c Не боись. Там будет Rail Baltica.

@Veliafal

3 жыл бұрын

@@tatjanaeglite7329 или не будет потому что деньги невыделили на неё

@tatjanaeglite7329

3 жыл бұрын

@@Veliafal Выделили, запланировали, начали. Желающие смогут следить за ходом работ на сайте Европейской железнодорожной линии (ЕДЖЛ) edzl.lv

Класс! Хороший обзор, привет из Москвы

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

Piter Pen поезда Штадлер очень крутые вообще то! Правда их мало и куплены на дотации ЕС но факт есть факт. У нас в Москве Ласточки по кольцу и ещё на Окт ЖД с Ленинградского вокзала ходят а вот МСК ЖД со своим цппк не хочет покупать современные поезда и берет у своего производителя те же старые эп2д которые рестайлинг эд4м

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

Андрей смотря где, например Калининград полностью на Ласточки переходит хотя там их надо всего ничего 🙂 объём перевозок не большой а тот же московский регион ещё многие годы будет на старых эд4м без кондиционера ездить на многих направлениях

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

Андрей Пермь тоже Ласточки берёт помаленьку и видимо весь Санкт-Петербург будет на них переходить так как ОКТ ЖД не берет у ТМХ их ведра эп2д и эг2тв

@sergeik.502

4 жыл бұрын

По сравнению с Таллином это как раз Москва в совке, в Таллине весь общественный транспорт новый, да и в целом по Эстонии тоже.

@EK-ii1sh

4 жыл бұрын

sergei K. И как можно сравнивать маленький Таллин с 430 к человек без метро с огромным мегаполисом с агломерацией в области где миллионов 15 вместе взятых ездят в Москву на всём чем можно и нельзя? В Москве новые поезда метро и оставили только низкопольные автобусы а так же идут массовые закупки электробусов и новейших трамваев из трёх вагонов с низким уровнем пола итд. Таллин можно наверное с Мытищами сравнить подмосковными разве 🤣🤣🤣 так ещё и проебалтика на дотациях из ЕС живёт 🤣🤣🤣 хотя москвабад тоже за счёт всей России живёт по факту. В Москве только в одном Северо-Восточном АО живёт больше чем во всей Эстонии, как вы это сравнить то сможете 🤣🤣🤣

А у нас поезд пустили с интересным маршрутом москва-москва и проходит он через мой город.

Кстати , всем рекомендую Тарту, отличный город для туризма на выходные. Есть и аэропорт с ежедневными самолётами до Хельсинки.

@syhimilyo8044

4 жыл бұрын

И есть Аххаа

@kulnokaiklem

4 жыл бұрын

Tartu: kzread.info/dash/bejne/oK6C0bqgZLLVXag.html kzread.info/dash/bejne/pmZ_taube8W5hbQ.html

Спасибо за интересный выпуск но есть одна ошибка Латвийский Дизельпоезд был ДР-1АМ он с немецким двигателем

А есть обзор поездка по Польше на электричке ?

@ZalizniMahistrali

3 жыл бұрын

Да

Прекрасное путешествие.

Однажды ехал Рига Адлер.Давно это было .78 й год.

Очень очень хорошая работа. Благодарю! 👍

Утренний автобус Рига - Таллинн - 3,5 часа пути и 22 евро. Столько же - ночной. И при этом с большим комфортом: у Lux Express и EcoLines отличные автобусы Scania и MAN.

Случайно увидела ваше видео и нахожусь под впечатлением от поезда в Эстонии.Летом с нашими латвийскими поездами то просто беда -так как я непереношу духоту,отказываюсь от многих поездок-даже на море,беру за альтернативу автобусы-так как в них есть кондиционеры.Прочитала недавно,что ситуация идёт к лучшему и Латвия начнёт закупку современных электричек и дизельных поездов.Скорей бы уже.

@kulnokaiklem

3 жыл бұрын

На JuliusRou канале вKZread интересные фильмы из Эстонии - Турба, Саку, остров Хийумаа, Пылва, Палдиски итд. WKAD Pictures канал Межвоенная Эстония хорош видео тоже.

Прибалтийские республики так малы,что скорость сообщения не нужна. Скорее наоборот. Направляясь впервые из Риги в Таллин 02 07 1984,встал перед выбором -- через Валгу быстро . Но чтобы выспаться-- поехал вокруг через Тарту. Аналогично в сообщении Минск -Брест поехал вокруг через Лунинец.

Раньше, помнится, ездил поездом Рига - Таллин на экскурсию пару раз. Маршрут был, вроде, тот же самый, только без пересадки. Можно было выспаться, пока едешь. Светильники на эстонских станциях прЭлЭсть!

@KLblk88

4 жыл бұрын

Маршрут был напрямик раньше через Пярну. Эти пути сейчас разобрали эстонцы.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Небыло никогда прямого пути между Таллином и Ригой

@mtokurow

4 жыл бұрын

@@sergeik.502 В смысле «никогда»? Ещё в 1990- х гг. он вполне себе был.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

@@mtokurow никогда небыло прямого через Пярну, через Валга это круг. Люди здесь пишут что раньше был якобы рельсы разобрали, небыло там рельс.

@mtokurow

4 жыл бұрын

@@sergeik.502 Честно сказать, не помню, через что именно ехал этот поезд, но то, что я лично ехал пару раз по маршруту «Рига - Таллин», сомнений нет.

Super)) Pobival na pribaltike👍🇱🇻🇱🇹🇪🇪

Красота!

Эстонские железные дороги респект и похвала , а Латвийские только сейчас начали то что Эстонцы закончили 10 лет назад 🇪🇪🇱🇻

Если нет прямого ЖД сообщения, то либо все летают/ездят автобусами , либо не ездят друг к другу

@chac66

4 жыл бұрын

Нынешная жд ходит большим кругом, через Тапа и Тарту, и медленная. Автобусом быстрее/дешевлее. Строистя прямая Rail Baltic - www.railbaltica.org/, к 2026 будет готова, например Таллинн-Рига - 2 часа, одна остановка в Пярну. Автобус сеичас 4,5 часа.

Появились звуки внутри поездов, это очень хорошо.

Годный репортаж)но дороговастенько за дизель поезд!

@chainzel9402

4 жыл бұрын

@@ZeroDi Ну якщо з країн Євросоюзу то можливо найбідніша, а якщо говорити про Європу як континент то точно не найбідніша!

@semaforfilm1520

4 жыл бұрын

Дмитрий Zero Молдавия и Албания богаче Украины?

@tarasfedorov7870

4 жыл бұрын

@@ZeroDi Молдова беднее

@oleksand9721

4 жыл бұрын

УЗ, Ивано-Франковск -> Львов, 7 евро, и это с учётом что сидеть надо будет скрученным, в 6 местном купе. Расстояние 114 км (rail.cc). Между Таллином и Валга показывает 200км, и 15 евро... Грустно как-то...

Хороший ролик. Немного не повезло, в выходные дни, а также ночной поезд на маршруте Рига-Валга-Рига ходит более лучший состав (DR1AC), прошедший более глубокую модернизацию. Хотя в обозначении - эта всё таже ДР1А. Пример с канала эстонского любителя жд kzread.info/dash/bejne/dneBzZSym9rfedY.html

Очень круто. Но конечно печально, что нет прямого жд маршрута Таллин- Рига

@user-xt8xc9gf1q

4 жыл бұрын

Если в поезде едет 10 человек, то зачем он такой нужен?

@chac66

4 жыл бұрын

Скоро будет прямая Rail Baltic - www.railbaltica.org/, к 2026 будет готова, например Таллинн-Рига - 2 часа, одна остановка в Пярну. 10 человек - никто не едет потому что большоий круг через Тапа и Тарту (по карте неправилно рисовано), поезд 10 часов (или пусть даже 7), автобус прямой 4-4,5 часа.

@frankinshtein913

4 жыл бұрын

@@user-xt8xc9gf1q Так а кто захочет ехать 10 часов с пересадками, где какая то часть потраченного времени- это ожидание отправление второго состава? Понятное дело, что по этой причине ехать на автобусе целесообразнее. Если же запустить прямой маршрут с более меньшими по количеству остановок- то время в пути уменьшится. Тем более, что уже не будет того потраченного времени на ожидание следующего состава. Народ тогда потянется. Всяко комфортнее даже ехать в поезде 6 часов, ежели на автобусе ,4. Я не только от себя говорю, как любитель ЖД. Но и с коллегами, которыми я работаю, был на эту тему разговор. Они считают, что поезд намного лучше (конечно, если это Штадлер какой нибудь)

@vovixs.567

4 жыл бұрын

@@frankinshtein913 а 8-9 часов в одном кресле по кривому маршруту сильно удобнее? При пересадке хоть выйти можно и размяться, поесть и т. д. И чем эти поезда комфортнее Люкс-экспресса, который еще и дешевле? Вы ездили в автобусах этой фирмы?

@KLblk88

4 жыл бұрын

Нет пассажиропотока такого.

Латвия оказалась в два раза дешевле .но хорошо что у них сохранились ж/д перевозки

Приглашаю в Калининград.

Спасибо за интересный рассказ!

Штадлер супер

По сравнению с электричкой Киев - Здолбунов, которая БЕСПРЕРЫВНО ехала 10 часов, и уровню комфорта в поездах, то данная поездка точно является познавательно-туристической! )))))

@Well65

4 жыл бұрын

Птица Петрозаводск - Псков 12 часов полета. Добро пожаловать

@orion8871

4 жыл бұрын

@@Well65 не пизди клоун

@1978gingerella

4 жыл бұрын

@@vovixs.567 "Ласточка" поезд называется. Едет с кучей остановок, полчаса стоит в Новгороде. Время в пути сейчас 11 часов. kzread.info/dash/bejne/X6yLl66td5q8aKQ.html

@vovixs.567

4 жыл бұрын

@@1978gingerella у нас была похожая поебень Луцк - Шостка, точнее это были два разных рейса через Киев, но элька физически та же. Тоже часов 12 херачила в общей сложности. Сейчас есть обычная элька Знаменка - Одесса тоже дохрена времени в пути, а обратной нет, ибо дятлы.

@1978gingerella

4 жыл бұрын

@@vovixs.567 Я езжу на этих "Ласточках", это формат электрички все же, а не поезда дальнего следования. Поэтому запускать их на такие расстояния считаю полной дурью. Максимум часа 3-4 в пути, потом тяжко. А называть их скоростными, мягко говоря, лукавство. Ехать 715 км 10 часов - это не скоростной транспорт. Для электрички быстро, для поезда - медленно. Сапсан то же расстояние преодолевает за менее чем 4 часа от СПб до Москвы.

А как пассажиры в инвалидных колясках забираются в Латвийские поезда?

@tiptop3922

3 жыл бұрын

они сидят дома - нечего инвалидам бегать по улицам

Рельсы есть, непонятно что там рассказывали УЗ почему поезд 5 столиц не запустили сразу

@georgl2170

4 жыл бұрын

Экономический не выгодно! Я предполагаю и Киев - рига закроют...

@jewhadiskater406

4 жыл бұрын

Чего непонятного? На автобусе 4 часа по прямой, на поезде в два раза дольше окольными путями.

@vovixs.567

4 жыл бұрын

@@georgl2170 Киев - Рига уже раскатался и ему планируют увеличить частоту до 1/2 вместо 1/4. Межгос - дело прибыльное.

@vovixs.567

4 жыл бұрын

Потому что эстонцы с латвийцами не могут договориться о локах.

Жаль, что на дизель поезд DR1AC не попали, там условия намного лучше)

@steaaler

4 жыл бұрын

Кто сказал что не попали?)

Так у Вас тоже есть эта поездка, которую я проехал 5/ 02 ! Если интересно, прошу заценить мой материал - у меня целые 2 серии, общей длиной почти 2 часа! Выезд из Риги тут: kzread.info/dash/bejne/poxm0quRp6_QXZs.html и потом 2-я часть по Эстонии :)

ДР1 старый добрый, но отремонтирован и то хорошо. Чисто, как в дизеле Гомель-Могилев прям, ездил как-то, когда еще ДР1 ходил туда. Хотелось бы больше порядка в Украине. Прихватизировать УЗ отказались, боятся чего-то.

Спасибо за работу. Учитывая "работу" нашего украинского wi-fi в поездах, возник вопрос: в Латвии или Эстонии беспроводная сеть между городами в поезде везде работает? Или только в крупных городах?

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

в поезде все работало, во всяком случае я мог смотреть видео пока ехал

@2dtvfull

4 жыл бұрын

Железные магистрали есть места, где сотовое покрытие отсутствует и интернет может проподать на пару минут.

@xNerianx

4 жыл бұрын

В глухом лесу в эстонии сеть часто плохо работает. И поезд через такие места весьма часто проезжает.

Спасибо. Интересное видео. Как и всегда)

Сделайте пожалуйста обзор на Электрички Латвии.

@Indipuk

4 жыл бұрын

В 2020 в Латвии появиться новые электрички шкоды. Тогда и обзор можно будет делать ;) Сейчас там одни ЭР2 ходит

@runoflife87

4 жыл бұрын

@@Indipuk элефанты?

@user-sr9kz7rp6b

4 жыл бұрын

@@Indipuk Именно про ЭР2 мне и нужно.

@Indipuk

4 жыл бұрын

@@runoflife87 нет kzread.info/dash/bejne/Y2aW1tCOZrCan7Q.html

@runoflife87

4 жыл бұрын

@@Indipuk благодарю. Да, хитры чехи, эвона как пролезли.

Только Раз Ехала как Белый Человек:купила себе Пассажирский СВвагон Калининград-Адлер(ехела в Туапсе без загран.паспорта тк не с Калининграда).СВ было советское,без питание(1200р на 2008г),искусст.цвета,радио,салфетки,постель застелена.Ехала экспрессом Москва-Кисловодск всего 2часа за 2000р.Вагон-Купе в коврах,кнопка вызова проводника.Прибывал На Неосвещенный перрон в 23:40,ладно бабы стояли сказали"Экспресс".Я только залезла в тамбур и поезд тронулся.

Как всегда великолепно Олег 👍👍👍

спасибо Олег, как всегда интересно. штадлер очень дорого выходит.

Доехали бы до Нарвы, посетили бы Ивангород, а там и до Санкт-Петербурга недалеко.

@kulnokaiklem

3 жыл бұрын

Bald and Bankrupt канал ехал до Нарвы. Смотрите Eastonia видео на этом канале. На его втором канале Bald Daily в KZread есть ещё The road to Paldiski видео.

5:16... Похоже таки их покусал российский гаишник... Рамочки на знаке... ДРка конечно не Штадлер😃 Но таки неплохо. Почему нельзя было так делать ещё в 80е... Ведь не бедная страна была, а жили как нищеброды, как вспомню эти деревянные и дерматиновые лавки...

Олег, Какого числа велась съемка, спасибо

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

в ноябре 2019 года

@user-es8ho5lc5z

4 жыл бұрын

Железные магистрали Скажите пожалуйста точную дату, спасибо 😉

@steaaler

4 жыл бұрын

@@user-es8ho5lc5z это было 8-го ноября

@trartikmik1850

2 жыл бұрын

@@steaaler откуда знаешь

@steaaler

2 жыл бұрын

@@trartikmik1850 потому, что это я позвал Олега в Ригу в гости и я ему показал город. Присутствовал рядом, когда он снимал. Как и через год после этого видео, Олег приехал во-второй раз и мы побывали в Гулбене на узкоколейке. Правда из-за работы я не смог показать юрмалу.

Может попрасить ихнево мининистра жд в Украине поработать в качестве министра УЗ.

Я б запропонував зробити огляд майбутньої rail baltica. Якраз підходить в цьому контексті. Наскільки мені відомо там з Риги до Талліна можна буде доїхати за 2 години.

Автобус LuxExpress Рига - Таллин стоит 11€, 4:25 в пути

@cherrycarrot

4 жыл бұрын

У них цена зависит от спроса, я и за 30 ездил.

Цены конечно космос во много дороже чем в Польше и чехии

@user-sv6xf3ox3r

4 жыл бұрын

Это касаемо эстонии

@sergeik.502

4 жыл бұрын

@@user-sv6xf3ox3r в Эстонии и уровень жизни выше, поляки в Эстонии работают.

В Советские время был поезд Минск Вильнюс Рига Таллин Неоднократно пользовался. Чисты й уютный.

@Denis_Korchagin

3 жыл бұрын

Он назывался Чайка и имел прицепные вагоны Таллинн - Брест и Таллинн - Варшава.

Больше всего убила надпись «При пересечении границы с собой иметь паспорт» на границе Эстонии и Латвии. Железная логика!

@Indipuk

4 жыл бұрын

Ну некоторые уже забыли что такое граница. Документы не носят. Евроколхоз.

@chac66

4 жыл бұрын

Очень даже нужное замечание, не раз попал (я сам или друзья) без паспорта в Ригу или в Хелсинки.

@user-jh4kp9lz4b

4 жыл бұрын

@@chac66 Граница просто сместилась. Глядишь, снова сместится :)

@tangerineautumn4808

3 жыл бұрын

Я думал у них вообще границ нет. Оказывается, да!

Интересно, визуально Валга и Валка сильно визуально различаются? Странно, что под такие рейсы латвийская сторона не выдает глубоко модернизированные ДРы.

@xNerianx

4 жыл бұрын

Латвийская часть намного более бедная и маленькая, примерно как эстонский поезд и латвийский поезд разница. а так вывески, реклама, магазины, товары в магазинах все сразу другое, стоит перейти улицу. еще интересно что это один из немногих городов где люди вынуждены использовать русский, чтобы понимать друг друга. В городе в ходу сразу три языка.

@runoflife87

4 жыл бұрын

@@xNerianx в принципе так я и думал по благосостоянию, спасибо за развернутый ответ.

@xNerianx

4 жыл бұрын

@@runoflife87 Вообще Валга очень бедный по эстонским меркам город, примерно как Нарва, но в Латвии еще хуже к сожалению. И эти места вдали от моря и крупных магистралей вымирают потихоньку, люди переезжают в столицы.

@runoflife87

4 жыл бұрын

@@xNerianx а сельским хозяйством уже не прокормиться, понимаю.

@xNerianx

4 жыл бұрын

@@user-uk8wt1fn7c Эстонский язык не относится к финно угорским языкам, (родственник финнского языка) и совсем не похож на латышский, с литовским.

А к какой категории поездов относится эстонский Штадлер: пригородный, региональный? Или у них не так, как у нас?

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

Дизеля - региональные, там есть места 1 и 2-класса

6:40 что за музыка?

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

из специальной фонотеки

@kprotra9000

4 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali Скажите,а как называется музыка? Хочется послушать

Bus 4 hrs.

Это уже не поезд, транспорт на рельсах

Вот почему в наших поездах туалет советского стандарта??? Зато проезд дешевле, но всё равно.

@vladimirassalukas6726

4 жыл бұрын

Romans Sevcenko 15е за европейский туалет 5е за советский время 3ч одинаково так что не ясно еще где лучше, 25е бывает болтиком билеты есть а это минут 40 а не 10ч

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Автобус 4 часа едет.

Я живу в Эстонии Я знаю я твой катался

У меня никак не укладывается в голове отсутствие нормального железнодорожного сообщения между Вильнюсом, Ригой и Таллинном. Очень странная вещь. Четыре часа на автобусе тоже сомнительное удовольствие.

@user-jy6yj5sk9k

4 жыл бұрын

Проект рэйл балтика чё то завис гдето

@user-kn3tn6jz6d

2 жыл бұрын

Вспоминаю легендарную "Чайку" Таллин - Минск.

лайк