突然の発表に大激怒...とんでもない理由で批判が殺到しているヤマハの新型バイク【ゆっくり解説】
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Peritune
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Пікірлер: 32
R1Mに至っては台湾での並行輸入が623万円くらいの提示価格になっています
FZXに乗っているものです。唯一のデメリットはマフラーが変えられないところです。また乗り出しで保険等を高めにして45万でした。本体だけなら30万までで買えますね。賛否はありますがそもそもインド向けなのでそこは肝に銘じましょう。
FZ-XかXSR155を、近所の店でも置いてくれんかなあ。ヤマハ含めてほかの輸入車はいくつか取り扱っているのに。 しかし日本よりタイが高いのか……あっちはまだ物価かなり安いよね？
すでに並行品でそれなりの数が入ってきてるみたいですし、正規品では入ってこないでしょうね。
@100EIZO
3 ай бұрын
「すでに人気があるからいらない」って悲しいな……
2024モデルは色の置き換えだけって事ですね
アイロンで仕上げたタックロール風のシート
XSR200 スクランブラーを期待してます。
SUZUKIのGS125が、ライバルですかね
これの125ccも出して欲しい🥹
エフゼット・クロスって読むんじゃないの？
@toretore.t3298
4 ай бұрын
わかれば、なんでもいいよ
@user-ui1lw5zr8u
4 ай бұрын
@@toretore.t3298 そうだね、なんでもいいね、読み方なんて
高速は非常時以外は乗りたくないね 町乗りには辛うじて使えるって感じがする
同じブルーコアエンジン搭載のFZ-S FIの情報もいるでしょ！！同じ並行輸入ですが私乗ってますよ！！
売れなかった単車の名前？
句読点が多過ぎる 三分の一くらいまで減らして欲しい
日本未導入？近所のバイク屋さんで結構前から268000円で売られていますよ？破格の値段だなと思って見ていましたが。2024年型がまだ日本未導入って意味ですか？
@user-ob1bg6rs3g
5 ай бұрын
今あるやつは各バイクショップが輸入した並行輸入品でヤマハが日本で正式導入したやつではありません
@user-wd1ml4lk7n
5 ай бұрын
@@user-ob1bg6rs3g 前からSOXが、そう言った販売をしていますね
何で単気筒の小型にFZをつけるんだ ヤマハマジで廃れたな
導入は決まってない。２４万？なら安いが、昔の380、３４万ならむかしの400.総合的に60万以上になる、では買いません。１２５で十分。
句読点が多すぎて聞きにくい
@channel-om7qo
5 ай бұрын
句読点が多いほど、読みやすいではないか！
@user-qh9qm8pn5p
4 ай бұрын
この方の動画は再生速度1.5倍にいじれば聞きやすいです。
なんでこんなカッコ悪いバイクに「FZ」の名前を使うかな・・・。
@xxgs7599
5 ай бұрын
FZXはかっこ悪いバイクにぴったりじゃないか。昔あった750もかっこよくはなかったもの
@user-qq1yh9jd7l
5 ай бұрын
初代FZ400Rはカッコ良かったで、 750はサイズがデカかったんで、デザインが合わなかったんじゃない。
@auto3030jp
5 ай бұрын
確かに中途半端でカッコ悪い!乗りやすさを優先するとルックス悪くなるのは事実ですね。
これ、良いかも、オッサンの私には、12.5PSというのは、ちょっと物足りないかも、私には、１５０だしね、１５PSはほしい、シ…ト、ハンドルがいいね。メ…タは液晶、最新、ただマフラ…カッコ悪い、音はともかく、オッサンの私には、レトロな雰囲気、ホンダのより良いな、参考になりました。良い情報有難うございます。