シフトノブの謎について知りたい方は↓をどうぞ kzread.info/dash/bejne/mI2H2bppp8XHl9Y.html

おもちさんの動画を見てると無意識にビートの中古車相場を見てしまう….. 楽しそう….

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

この車はね…すごくね…良いんですヨ…… 相場的に考えると、買って値段が下がることはないんでしょうね。

めちゃめちゃギモ”ヂィ動画ですね！ 小排気量MTの楽しさがよーーくわかる動画です！！ 何よりこのドライバー目線のカメラアングルとサウンドで本当に乗ってるような気分で最高です！ 上り坂でシフトダウンからの踏み込むシーンなんて最高すぎて鳥肌もんです！ こんな最高な動画本当にありがとうございます😭

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！ ビートではわりとこうやらないと、この道は登ってくれないですね笑

メチャクチャ楽しそうです🤩箱根に行きたくなりました‼️楽しい動画をありがとうございます‼️

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます 実際すごく楽しかったです！

元ビート乗りです。いやぁ懐かしいサウンドが最高です。周りのクルマが異様に大きく感じる感覚がよみがえります。 ボディのガタビシ感とエンジン一所懸命な感じがいいですね～。いい出会いがあったらまた乗りたいです。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

横にトラックとか来るといよいよ恐怖ですよね笑 小さな車体とエンジンですが、それでも私を色々なところに連れて行ってくれるいい先輩です。

ぶん回して踏み切れるスピードやっぱ良いですねぇ やっぱ軽オープン憧れます

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

踏めないストレスはないので、非常に楽しいです

いちいち「ピーッ！」を入れる芸の細やかさが好き（笑）

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

たまに編集で遊びたくなっちゃうのです笑

走りに行った気になります。車好きの為の旅番組があればこんな感じでしょうね。癒されます♪ ビート良いですね、欲しいです。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ありがとうございます。 ビートおすすめです

エンジン音に対して流れる風景の穏やかさw ビート頑張ってるな〜 カワイイ❤️

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

これでようやく他の車と同じペースで走れるという… さすがビート

冬のオープンは気持ちよくて最高ですよね✨装備は手袋＆膝掛ですね！ 自分はシャカシャカジャージと革手袋で楽しんでます！

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

天気がいいと、なお良し、ですね！ 防風装備だと快適度が上がりそうです

気持ちいい動画😊

気持ちいい動画です！ありがとうございました！途中でS15シルビアとすれ違いましたね！

ターンパイクを走る料金所では、ドッグランに出る犬のように「走りたい！」という気持ちが抑えきれません！ ターンパイク最高です！

一コメ！引っ張ってる時のエンジン音最高です笑660のスポーツカーなかなか良いですね☺️

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

非力だからエンジンを回す楽しみがあります 特にビートのエンジンは気持ちが良いんですよネ

いいですねぇ！こういう動画はどんどん上げていただきたいものです。 何しろ、うちのビートは雪に埋もれて当分外へ出られそうにないので、この時期はおもちさんの動画が一番の楽しみです。 昔はビートでスキーにも言っていたのですけどね。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

雪の降る地域の方はこの時期大変みたいですね… 雪道ビートは興味津々です。しかしタイヤが…

Honda ビートといい運転といい凄すぎる

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

びーといいですヨ

公道でのベタ踏みは軽スポーツカーの特権ですね！ 峠も最大限に楽しめそうです

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

大排気量の車だと、公道では基本踏めないですもんネ！

This thing sounds like a mini NSX. Great roads too.

ビートで伊豆箱根や道志辺りを走ってた頃を思い出します。良い音とオープンの爽快感は代え難いものですね。路面凍結怖いけど、明日走りに行きたいなって気持ちになりました。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

この車の気持ちよさは異常ですよね 山間部は結構ヤバそうです

ターンパイク全開走行お疲れ様でした😆 桜吹雪の中ゆっくり走ると趣がありますのでGWくらいに是非🌸

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

お疲れ様でした そういえば両脇って桜の木ですもんね

つい最後まで見てしまいました。 自分も旅してる気分になりました。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ありがとうございます。 良かったら、今後もよろしくお願いします

釣り好きだからバモスホビオMTに乗ってるけど、ほんとはビートに憧れる…

楽しそうだなあ。箱根憧れる。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

実際箱根は色々な道や車があるので楽しいですネ

昔、ビートに乗っていた頃を思い出させる映像でした～。 ターンパイクをはじめ、伊豆スカイライン、芦ノ湖スカイラインを真冬にオープンで走り回っていました。 当時の私もコートを着て、ひざ掛けして走っていましたねぇ。 上りはシオシオな車でしたが下りは速度も乗って楽しく走れましたことを思い出します。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

冬場でも厚着して膝掛けして暖房全開で走れば全然いけちゃいますよね 上りはガンガン回して、下りは軽さを活かしてサクサク走れる感じがとても楽しいです

昔、若い頃ビートではありませんがトゥデイのMTを乗ってました。 エンジンの唸りをあげる感じや加速感が通じるものがあって懐かしいです。 見てるうちにビート欲しくなりました。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

トゥデイもかっ飛び軽の代表格みたいなもんですもんね笑 似ていますがMRなので、ハンドリングとかは結構変わるのではないかなと思います。

@tarot4193

2 жыл бұрын

@@omochiBEAT 返信ありがとうございます。 こちらは九州なのですが、トゥデイで阿蘇山に行った時の｢登らねぇ！｣｢ファミリーカーに煽られる〜｣｢ギアを落とさなきゃ！｣を思い出しました。 ビートだとハンドリングも全然違うと思うのでビートで阿蘇を走りたくなりました。

安全な速度域でエンジン全開を楽しめるビートは最高に楽しい車だと思います。 過去にうちにもあって時々乗っていたのでそれを知っていますw エンジン音が後ろから聞こえてくるのもたまらないですよね♪

過去にビートに乗っていましたが、現在はs2000オーナーです。 ただただ楽しい車でした🏎 買った時から前オーナーさんからのフルエアロでウイング付いてマフラーも速度に比例しないなかなか良い音を響かせる物に交換されていましたが、 数年もの期間お巡りさんに止められる事が一度も無いと言う ビートの隠された魅力です！ ファミリーカーに追い越されるけど、楽しい！すごくわかります😭 ファミリーカーどころか2L〜のスポーツタイプも比じゃ無いフィーリングの良さですよね！よく回るエンジンに、旋回性の良さとポジションの低い乗り味は、最高でした 数年の間 違反や事故も故障も無く楽しく乗れた車で 良い思い出が、いっぱいです✨ うん 登りは辛かったのは、否めませんが 楽しさが圧勝でしたね🌟

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

速くなくても車は楽しめるというのを全力で教えてくれる車ですよね 自分は速く走っているつもり、でも周りの方が速いという、この乖離も楽しかったりします。 小さくて道幅を目一杯使えるのも魅力なのかもですネ

有り余った余裕と使い切れる非力さ。 土屋圭市さんもBEATは最高と仰っていますが、間違いなく使い切る愉しさが伝わってきます♫

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

目一杯パワーをつかってあげて、ようやくスムーズに登ってくれる感じです笑 それが楽しいんですよネ

昔、ビート に乗っていたんで、動画を見ると「エンジン音」とか「オープンの感じ」とか、とても伝わります(^^) そして、めっちゃ遅い(失礼！(^^)) けど、めっちゃ 楽しい の分かります(^^)b それにしても、久々に聞いた エンジン音。やっぱりイイなぁ♪(^^)

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

そう、遅いんです笑 でも、そこがこの車の良いところですよね〜

寒い中でもオープン良いですね 箱根峠のパーキングに寄らずに『ギリギリ持つはず』は笑えました 今朝7時過ぎに箱根新道の方を走りましたが、箱根関所跡あたりはー6.0℃とオープンではなかなかの気温でしたが楽しかったです（小田原まで下りたら1.0℃） そういえば違うかもしれないですが、1号線で黄色のビートを見かけたことあります

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

セブンイレブンに止まる予定だったので、できれば手間を減らしたいという我慢ですね笑 私はあまりすれ違わないのですが、割と黄色いビートがこの辺を走っているようです。

BGMにTruthが似合います　超かっけ～！！！　F１サウンド！！！

良い音だなぁ

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

私もそう思います笑

いやぁ！ドライブ動画最高ですね！ ところでまたまたシフトノブ変えましたか？やっぱり金属製は冬には厳しいのでしょうか ポルシェ、ずいぶん危ない走りをしますね、いつか大事にならなければいいのですが…

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ 夏は熱くて冬は冷たいので、試しに革製のものに変えてみました。 結構跳ねるので、あまりに高い速度だとあぶないですネ

20年以上前にビートに乗っていました。あの楽しさがよみがえってきます。 今でもこんなきれいで元気で走ってるのを見てうれしくなりました。 ターンパイク箱根はロードスターND型を借りて走りましたが、1500でも登りはきつかったです。 それにしても途中のポルシェは危ないし、下品な走りですね。

ビートは前に荷重移して曲げると頭がコマみたいにどんどん入っていくから楽しい。 その状態だとアクセル全開にしても横に逃げない。MR特有の走りが味わえるよね。 余計な電子デバイスもないから本当に練習になる車。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

すごく素直で初心者にも安全に作られてるからなお楽しいんですよね。 余計なものも付いてないので、非常に練習になります。

コレ見て、ターンパイクに行きたくなって、行ってきました😆平日は、車も少なく楽しめました！ 因みにキックスで行ったんですが、登坂は、猛烈に発電して、唸りを上げておりました🙄仕事の都合で、しばらく平日ドライブはお預けなので、良かったです👍

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ちょうど桜が見頃で良さそうですね！ 私も今週末行ってみようと思ってます。

お疲れ様です。ほぼ地元民です・・・ターンパイク・・地元教習所の高速講習で走りましたよ！ドキドキしながらエンジンブレーキの講習を受けて、懐かしさがこみあげてきました。ネズミ捕りの速度取締には気をつけてくださいネ!箱根旧道甘酒茶屋のうぐいす餅おすすめです。食べたくなってきた・・・暖かくなったら行こうかな？

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

高速講習でターンパイク…なかなか贅沢ですね この道でねずみ取りやるのは正直ずるいと思います… ぼちぼち春ですが、急に雪が降ったりとなかなか天気が読めないですよね

昔僕もビート乗ってました。真ん中のメーターだけ見てれば超スポーティー！な素敵な車でした ターンパイクは4速に入れると失速するんで、ずっと3速で登ってた記憶があります。 ビートだと伊豆スカイラインとか西伊豆スカイラインのほうが走ってて楽しかった記憶。景色もいいですし。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

真ん中メーターと流れる景色、そして颯爽とビートを追い越していくファミリーカーを見るのは爽快ですよね！ 伊豆スカは距離が長くて渋滞もないので、有料道路としても優秀ですよね

『ビート』ってワンカムなのにエキゾーストノートは凄くいいですね♪♪♪

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

色々ネガティブなことを言われるSOHCですが、ビートに乗ると覆りますね！

ブローして次回載せ替えか！？ と思ったら、なんとか間に合ってブローせずに済みましたね(^ ^) よかったです♪

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

俺の…64馬力E07Aが…死んでいく… ということにならなくて良かったです。

めっちゃ楽しそう笑

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

実際、めっちゃ楽しいです笑

ホンダビートは贅沢な車ですよ、日本の道路事情の中オープンで目いっぱい振り回してフェラーリやランボ以上の快感が得られる、こんな素敵な乗り物はない、すぐ買いなさいセカンドカーとして。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

この車は…すごいですね… 気になっている人は値上がり前に買うのが吉です。

ビートに乗ると車の楽しさは絶対速度でないことが良くわかりますね。 ターンパイクはそれほど楽しい道路とは思いません。 早い車だと楽しいのかな？？？ 気持ち良い動画ありがとうございました。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

特にドライブを楽しむという点では、速いだけが正義ではないですよね。 割とパワーのある車だとターンパイクは楽しめるらしいですが、正直路面がうねうねしているのであまり… 快適有料道路としては有能だと思われます。

単純に気になったんですけど、今おもちさんのビートの総走行距離ってどのぐらいなんでしょうか…？

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

11万キロは超えていたと思います。 30年落ちと考えると、まだまだですネ

ABCの中でダントツだと思ってる S2、ロド、ビート最高

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

NAならではのフィーリングですもんね

楽しそうですね！これからもご安全に＾＾

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ 死なないように気付けます

音がいいですね。私の中では今でもビートはカッコいいクルマです。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

音も良く運転も楽しい 良い車です

赤いステッチの入ったバモスのシフトノブがオシャレで良いですね。 余計なお世話ですが、ドライビンググローブは革のフルフィンガーにしてみては如何でしょうか？ 滑らないですし、暖かいですよ。 私はハーフフィンガーの物を使ってますが、ハンドルを軽く握っているだけで保持出来るので長距離のドライブでも疲れないです。 夏場も使ってましたが、ハーフですので手汗をかくほど暑くもなりませんでしたよ。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

純正品なので完成度も高く、なかなか良い感じです。 たしかに今の手袋は滑るので、専用品の方が快適で運転もしやすそうです。

シフトノブ変えたんですね。 ビートあるあるですが、見た目カッコ良い金属製だとやはり冬は、冷たく夏は、熱くなるので見た目より実用性で本革製(もしくは純正)に落ち着くと言う。。 しかしこのバモス用オプション品シフトノブも中々良いですね♪

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

見た目はレーシーなんですが、冷たかったり熱かったりするので交換してみました。 純正品なので完成度も高く、なかなか良い感じです

雪の無い地方は、冬でもドライブが楽しめていいですねぇ。 レンタカーのS2000を借りて箱根ターンパイクを上った時は、普通の坂道にしか感じませんでしたが、軽で走ればまた楽しいんでしょうね。 私も12月に晴れて駆け込みS660オーナーになれたので、軽オープンで運転を楽めるように、北海道も早く雪がなくなってなってほしいもんです。しかし、季節は今、雪がなくなるどころかこれからが流氷観光本番・・・。;つД｀)

@yutas8710

2 жыл бұрын

箱根は、降ると一気に積もるので結構やばいです。雪慣れしている人が少ないので、大変なことになりますよ。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

冬の天気になればなるほど晴れるので、ありがたくドライブに出かけております。 雪を滑りに行くのに3〜4時間かけて出かけないといけないのがネックですね… また、冬タイヤを買わない人も多い（98%くらい夏タイヤ）ので、いざ降るとスタック祭りになるのがアレです…

実に良かったです。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ありがとうございます！

頑張れ❗️ビート❗️❗️

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ほぼ全力疾走でした笑

長距離ドライブってトイレとの戦いもありますよね。次までいけるかもしれないみたいな笑

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

なんか車停めて降りるのがちょっとめんどくさいんですよね笑

辛◎さんの「ヴぁああーーーん」が聞こえてきそうでした（笑）　赤ステッチの皮巻きシフトノブ、素敵ですね＾＾

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

シフトノブ、結構いい感じでニンマリしてます笑

シフトノブが変わってることに気を取られすぎて内容が入ってこなかったです笑 なのでまた見ます！ あと20:16辺りで自分と同じコペン映ってたのでちょっとテンション上がりました(私ではないです)

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

コペンも気持ちよく走っておられました。 シフトノブ結構皆さんお気付きですねぇ笑

車は違うけどアルトワークス（HA21S）乗ってた頃もこのようなドライブ感覚でしたね🅆速いには早いけど交通の流れの速いルートだとすぐに一般ファミリカーに普通に抜かれるのは古いギアの低い軽自動車特有の感覚だと思ってます。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ターボで速いかと思ったのですが、さすがに流れが速いとワークスでも厳しいんですね こちらは加速、巡航速度、共に置いていかれます笑

今どきの軽とは、また違ういい音ですね。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

高回転でパワーを絞り出す軽はなかなかないですもんね。 あとは軽トラ…

@youtubertv5111

2 жыл бұрын

今の軽自動車はwwwwwwwww

初めましてESSE乗りです、回さないと登らないとかペース配分がって話とても良く分かります！

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

初めまして 上り坂だとパワーバンドに入れておかないと、すぐ失速しちゃいますよね笑

これがビートにしかない楽しさ カプチーノやAZ1だとターボのパワーでカバーできる部分もありますし

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

自然な加速フィールはNAならではですよネ たぶんターボ付きならもっと楽々なんでしょうねぇ…

高回転でパワーを稼ぐNA車だと上りで回転を落としてしまうとマジで上らないですよね・・・ その代わり、ぶん回した時の爽快感は格別ですよね♪ この峠を軽バン（NA車）で大人4人が乗って走ったらどうなるのだろうか・・・

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

一定のペースで走るためにも、ある程度回転数は確保しておきたいですよね おそらくレッドゾーン叩き込みでずっと登ることになるでしょう。そして俺の660ccエンジンが死んでいくー

膀胱がブロー笑　峠ドライブはとても楽しくて自分との戦いもありますネ笑 24:26 気持ちいい♪

ターンパイク、普通車に道を譲ってもらって抜けなかったことがあるなぁ。懐かしい。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

並走したくらいで登坂車線終了のお知らせ

痛快😂 素晴らしいドライビング👍 幸せなビート😂😂

いつも楽しく見ています。突然ですが、シフトノブ替えました？自分が気づかなかったのかなぁ。 箱根ターンパイクいいですね。自分も行ってみたいと思っています。蔓延防止措置でなかなか県外に行けなくて残念です。実際走ってみて、どんな感じでしたか？また教えてください。おもちさんの動画でイメトレをしっかりしておきます。では。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

いつもありがとうございます。 シフトノブは撮影前日に交換して、走行一発目です。 路面のウネリが凄いので、走行を楽しむのであればスカイラインとかの方が良いかもしれません… 有料道路としては時短になるので優秀です。

ア～!イィ!昔を、思い出すなー!本当！最高!イィの゙抜かれても、ビートはビートだー❢😂

ターンパイクは坂がキツイから、ビートには厳しいかと思います。以前神奈川から伊豆方面に行く時たまに使いました。自分も、昨日引越しの為にビートを自走で、千葉から神奈川迄、高速メインで走りました。向こうに着いて、久しぶりに高速で100キロ前後で走ったせいか、突然アイドリングが不安定になりエンストしました。地元の車屋さんに置いてきました。車屋の親父さんがイグニツシヨンコイルではないかとチラリ言つてました。久しぶりのメカトラブルです。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ほとんど全開なので、車的には全力疾走なんだと思います。 ターンパイクは15分くらいですが、高速だと長時間になるので負荷はちょっと違うかもですね。

個人的な好みですが、イニDファンでどうしても椿ラインに行きたい、時間が無い　でなければターンパイクの後は 箱根スカイライン経由で御殿場アウトレットにでも寄って帰る、 または伊豆スカイライン経由で下田～西伊豆で海岸線と夕日を楽しむ　がお勧めです

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

伊豆スカを全線いくと結構時間が掛かるので、箱根スカイライン方向がお手軽で良いかもですね

やっぱ軽+NA+MTは最高ですね。 私は以前三菱ミニカタウンビー(新規格)のMTに乗っていましたが、車体を固めて足回り変えてレカロ入れて、これで箱根を走ったら超気持ちよかったです。 ５速2,400rpmで60km/h出てしまうワイドなギヤ比でしたが、1から3を使って山登り、まさに駆け抜ける喜びでした。懐かしいなぁ。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

速さは無いのですが、エンジンを回せる楽しさがあるんですよね ターボはターボで快適で速いと思いますが、これはこれでアリだと思ってます。

近所でビートをレンタル出来るお店があってたまにレンタルして運転するのですがそのビートは異常なほどにアクセルが重たいのですがおもちさんのビートのアクセルも重たいですか？？

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

私のはそんなことないので、恐らくワイヤーが傷んでるのだと思われます。 少し前に補修部品が再販されました（現在は終了）

とても気持ち良さそうですね。 ここはスピード制限、結構緩いのですか？

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

直線道路が多いので、基本的に流れは速いです。 ねずみ取りもやっているみたいなので、あまり調子に乗ると…ですね

元小田原民、初めて中古で12万位のエンジンほぼおなじライフを買ってあちこち乗り回した時を思い出す… N-VAN、シビックと乗り換えていずれもこの道を走ったが、アクセルに素直かつ合法的にレブ当たるまで回せる楽しさ、ライフだけだったなぁ…

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

この系統のエンジンって、車種が変わっても結構楽しいみたいですね 古良き時代のエンジンです…

👌🔥

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

😎

毎度毎度糞楽しそうだなぁ。 いやーこれは甥っ子とか乗せたらいい思い出なりそうだな😃

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

実際毎回楽しいです笑 オープンカーですから、喜ぶと思います

自分はR33とコペンの二台を所有してますがハイパワーの車より軽四のオープンの方が運転の楽しさはあります。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

速さはないんですが、たのしいんですよネ

オープンにして走るの寒そうですね(๑꒪ㅁ꒪๑)

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ところがどっこい、寒いです。

膝掛けしてて可愛い。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

めっちゃ暖かいのでオヌヌメです

3気筒の音大好き

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ええ音ですよね…

a supercharger on it would be cool

ビート面白そうだなぁ。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

実際すんごく面白い…

これぞビートの真骨頂！ 初めてビート乗った時、メーターが何となくNSRっぽいなって印象でしたね。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

バイクっぽいメーカーがビートの特徴ですね！ 走りも250バイクみたいです

ピー(サー)キット×３😂😂😂 いや確かにピー(サー)キットではあるよな あの辺の道は🤣👍

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

あの道はビートで走るとサー○ット…

おもちさんの運転で、リッターどれぐらい走りますか？

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

16〜17は走ってくれたと思います。 長距離だと20は超えてきますね〜

うち地元山であんまり飛ばせる所ないからポリ公に怯えながら国道四号線をすっ飛ばしてるんだけどターンパイク飛ばしてみたいなぁ…まぁどノーマルのフィットRS（MT）なんですけども（）

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ターンパイクもあんまり飛ばすとお巡りさんいるみたいで… 路面も悪いので、制限速度プラスαくらいが良さげです

こんなに近くまで来てたのなら私もこの走行会に参加して私のピカピカのビートも写してほしかったわーw

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

小田原はお隣ですから、すぐいけちゃいますね笑

はいはいただの最高ですね

@omochiBEAT

Жыл бұрын

その通りなのです

夜にバイクで連続ヘアピンの所を通ったんですけど、前見えないしヘアピンきついしでかなり走行が辛かったです

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

あそこバイクだとキツそうですね…

僕は例の池のある退避場所みたいなところに自宅から20分ぐらいで着けるところに住んでますが、軽のNAだと上りはきついですよ。4速キープは難しいです。結局ずっと3速ホールドになります。ターボカーは平気ですけど。ここは路面補修とか全然しないですね。正直言って、ここのターンパイクより南足柄広域農道のほうが楽しいです。ミニミニ ニュル ノルドシェライフェみたいな感じなので。僕は自分の中でハンドリングチェックコースだと思ってます。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

エンジンぶん回し出来るのは置いておいて、道が悪いのは同意です。 足柄の農道は結構イイ感じのドライブスポットみたいですね。他の方もおすすめしてました。

こんないい音するんか…

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

これがホンダのE07Aや…

ひざ掛けかわいいWWWWW あとめっちゃいい音しますね、マフラーは純正なんですかね?

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

膝掛けめっちゃ暖かいです笑 マフラーはヤフオクの名もないメーカー品が付いています（お気に入り）

トゥデイのエムトレックの二名乗車でここを走りましたが4速にすると失速しました。 3速90キロが限界でした。

伊豆の方に行く時にせっかくだからと思って大人4人乗ったNAのワゴンRで登ったなー（笑） ずっとベタ踏みで40km/hくらいしか出なかった 奇跡的に他の車がほとんどいなくてよかったけど

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

4人乗りでNAだと、それこそ本当に登らないと思います笑 でも車内楽しそう…

膝掛けwwwwわかりますwwww

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

あるか無いかで全然違いますよね笑

ビートとトゥデイって遠縁の親戚というか生き別れの兄弟みたいな感じがするんですよね…トゥデイだともっと回さないといけないのかもですが；；

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

同じようなエンジンですから、恐らくこんな感じになるのではないかと…

陰ながらいつも応援しています。 久々に◯BETABUMIが拝見できて 嬉しいです。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

ありがとうございます。 予想通り、べたぶみ多めでした

ずっと同じ車間で着いてくる車いたら、1度ペースあげてみて、それでも着いてくるなら譲るようにしてます もちろんスポーツカーなら即譲ります笑 シフトノブ変えたんですね 動画始まってすぐ気づいて、過去動画確認しに行きました笑

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

譲るか譲らないか、普通の車だと凄く迷いますよね笑 シフトノブはこの動画が一発目になります。 気づく人いるかな？と思いきや、みなさん素晴らしい着眼力をお持ちで…

乾燥していても融雪剤が残っていたような道を走行した後は、帰宅後にすぐ下回りを水洗いしていますか？

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

割とその辺はルーズなので、あまり気にしていません。 洗車の時は下を流すようにしてあげてます

何気にシフトノブ変わってる

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

結構バレるものですね…

ビート乗ったことないけど、意外とステアリングの蛇角大きい気がするので、割とステアリングラックのギアレシオが低いんですね。

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

割とアンダーステアですが、ダイレクト感がすごいので実際に運転すると気にならない感じです。 ビートよりかはNSXの方が舵角大きめでした。

先週の日曜日ZX25Rと一緒に川根走ってました？

@omochiBEAT

2 жыл бұрын

走ってないので、私では無いと思われます。

ビートはこういうハイスピードで回れる道路よりも、もっとタイトな中低速コーナーの峠道の方が本領発揮できると思います。タイトなコーナーの下りであれば、ハイパワー車に負けませんし。でもまあ、安全運転で楽しみましょう。