На атл 5 есть мост коробка и башмаки без шипа короба шестерни в идеале.
@ranrok30086 жыл бұрын
Красавец
@SemaPoL4 жыл бұрын
Чёткий! Для походов по лесам!
@user-pu2wc7qp3y6 жыл бұрын
ЕЩЁ РАЗ ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!ВСЯ СОЗНАТЕЛЬНАЯ ЖИЗНЬ 1971-2013 ПРОЖИТА НА СЕВЕРЕ ГЕОЛОГИЯ. БУРЕНИЕ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН МНОГО ЧЕГО ИНТЕРЕСНОГО БЫЛО В ТОЙ ЖИЗНИ ,ЛЮДИ ,ВОЗМОЖНОСТИ,МОЛОДОСТЬ!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Понятно!
@user-lk8ls9mb8h5 жыл бұрын
Шикарная игрушка!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
За удовольствие нужно платить.
@Vitaliy7403 жыл бұрын
Атээлка красавец! 👍Мы уголка куски варили на башмаки штук по нескольку на каждую гусянку, помогало.
@wezdehodtv4237
3 жыл бұрын
Спасибо!) Мы тоже грунтозацепы колхозили, скребся лучше!)
@user-ru4lo5cu8n
2 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 у него с завода предусмотрены отверстия для крепления грунтозацепов на башмаки
@wezdehodtv4237
2 жыл бұрын
@@user-ru4lo5cu8n именно на эти отверстия грунтозацепы и ставили!
@olegartemenko2461
2 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 отверстия для крепления троса под бревно.
@user-hd5gv6cg7j5 жыл бұрын
Просто бомба))) всегдс хотел танк)))
@user-pb3lx3xq7q5 жыл бұрын
Служил на таком 2 года нормальная машина 56 года.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
В какие года служили?
@dionis8526 жыл бұрын
Красава! Но, когда его разрабатывали, соляра стоила дешевле газировки.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Вообще ничего не стоила))
@evgenyzheleznyakov77795 жыл бұрын
Машина супер!! Звук гусениц !!!!!!!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Тррррр)))
@lexaker70466 жыл бұрын
жаль что его уже нет с нами(
@user-bc3fx5xv7x6 жыл бұрын
Пришлось немного поработать на таком в 80 годах на севере, двигатель ЯАЗ204 , имел возможность идти в разнос, имелся аварийный рычаг отключения, ревел как зверь , четыре бака под ногами,роликом прикрытые, удобств минимум но техника интересная.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Юрий Булаш техника интересная, правильно подмечено!
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Наш ниразу в разнос не ходил!
@Serega8231
6 жыл бұрын
У нас раньше в заводском атп ещё при союзе в парке были носатые Мазы. Там такие моторы стояли. Старики рассказывали что там мотор нельзя держать долго на малых оборотах иначе может пойти в разнос. Механик с утра по стоянке ходил и прислушивался у кого как мотор работал, если на малых оборотах гонял за это сильно. Особенно гонял молодых, старики в курсе были а молодёж либо не знала либо пофик было.Завёл мотор и пошёл по своим делам. А машина молотит на холостых. Там на сколько я помню на впускном коллекторе если не ошибаюсь была встроена заслонка на случай разноса. Но как обычно она не работала, так как ею не кто не когда не пользовался она просто клинила в открытом положении и закрыть её в нужный момент не было возможным.
@zapravshik67
6 жыл бұрын
в армии такой мотор стоял на компрессоре 200 атм, заряжал пусковые баллоны танковые и гтт, в разнос ниразу не пошёл, а так да, заслонка там была, перекрывала подачу воздуха в механический нагнетатель.
@user-ts9qu9rm2o
5 жыл бұрын
@Сергей Поляков н
@alexjeronimo90126 жыл бұрын
Геолога однако😁😁😁
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Она самая однако!))
@Ihor_Zhenchuk
4 жыл бұрын
точно, в конце 60-х меня на таком катали в геофизэкспедиции, Жезказган, вернее тогда быд Джезказган. :)
@gruzovik245 жыл бұрын
интересная машина
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Машина огонь 🔥
@vladimirstarciuc19984 жыл бұрын
А ГТТ-Т всё таки лучше. Проходимость у него отличная.
@user-oj8pt7ej9w3 жыл бұрын
Я глушитель в лодку спрятал, и не помнешь и ещё глушит труба, да и гуски с амура получше гребут, хотя родные вечные
@user-wv2ng6bu7c6 жыл бұрын
на летних гусеницах похоже))
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Василий Крюков точно!)))
@vlad53a
6 жыл бұрын
кие же гусеницы зимние?
@user-wv2ng6bu7c
6 жыл бұрын
шипованые разумеется, только букву (ш) надо приклеить)
@user-by1df4gk5s
6 жыл бұрын
Vladimir Andrienko ,да это ж стёб)
@user-dp9gj9em8j
5 жыл бұрын
@@user-wv2ng6bu7c , МОЛОДЕЦ, ОСТРОУМНО! ...а еще приспустить гусеницы....
@user-pg2jk6ne9u Жыл бұрын
👍
@user-ii5tf9jb1d6 жыл бұрын
Мне он нравится
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Хороший вездеход!
@user-cf3qu5cd6e6 жыл бұрын
Наверно классно такую машину дома иметь.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Игорь Игорь классно! Этого АТЛа уже нет, эго продали и купили ТТМ Тайга, посмотрите другие видео на канале.
@user-cf3qu5cd6e
6 жыл бұрын
Посмотрю, спасибо за подсказку.
@землепашец4 жыл бұрын
Парни! Нужно зимние гусянки одеть!
@wezdehodtv4237
4 жыл бұрын
А что лучше, липучку или шипы?))))
@user-bq9pm3bu8g6 жыл бұрын
Дааа!!!Чего только не делали при союзе!И всё для армии.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Зато до сих пор ходит и ни намека на гниль!
@user-ni7hr1xu8u4 жыл бұрын
Привет летняя чудаки грунт промерщий за что цепляется как на льду .
@user-vr2ip7vt1l5 жыл бұрын
Дааа , на летней резине - не впечатлил !!!
@user-pb8br7gy4x5 жыл бұрын
У него двигатель 2х такный ЯАЗ 206 .Такие движки "вразнос" любили уходить и прожорливые.Коробка яазовская тоже должна быть.Если ЯМЗ 236 воткнуть - мощность будет такая же,а проблем меньше и меньше расход солярки.Где-то ролик АТЛ с таким движком на ютубе ест.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Есть такой ролик, видел! Только яаз 206 это 6 цилиндровый! А тут стоит 204 4-х цилиндровый!
@user-xc5mf5ti7r
5 жыл бұрын
Коробка у него у атл в одном корпусе с пмп (планетарный механизм поворота) ,двигатель яаз-204 стоит маховиком в перед
@user-ny2qz5di1s6 жыл бұрын
Только успевай соляру заливать
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Виктор Солощенко ну а как!
@verossavr3027
5 жыл бұрын
Сказал владелец ваза
@user-bx7fc5hx6k5 жыл бұрын
С такой машиной он без работы неостанется
@user-hp8xr9nn4u6 жыл бұрын
Я там на приоре поеду.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Андрей Тарасенко если на приоре, то да, спору нет!
@v65v6x5v6x
6 жыл бұрын
на этом гомне ещё ездит кто то?думал такой нищеты уже не осталось
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Механик ух ты какой миллионер! Попробуй-ко купи это гомно! Денег не хватит, сиди лучше молчи!
@Bort2025 жыл бұрын
ходил анекдот, что тягач задавил создателя. у него хитрая коробка. если на месте поставить рычаг в первое, тягач начинает вращаться..
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Может и анекдот.
@user-xc5mf5ti7r
5 жыл бұрын
Все правильно :при выключенной передачи , ставиш, рычаг фрикциона в первое положение , и гусиницы начинают вращается в разные стороны (учился на атл 1968 году)
@olegartemenko24612 жыл бұрын
отличие АТЛ-5 от АТ Л ?
@bhbyfbdfyjdf16235 жыл бұрын
для геологических партий в болотистой тайге был незаменим
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Не тонул? Гусянка то узкая.
@user-wf7kg1bv5e6 жыл бұрын
Что за движок, сколько потребляет, сколько веса тянет?
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Павел Захаров Полная масса, кг 8525 Грузоподъёмность, кг 2000 Число мест в кабине 3 Число мест в кузове 8 Масса прицепа, кг 6000 Максимальная скорость, км/ч 41,9 Двигатель ЯАЗ-204К Мощность двигателя при 2000об/мин, л.с. 135 Длина, мм 5313 Ширина, мм 2214 Высота по кабине, мм 2200 База опорных катков, мм 2935 Колея, мм 1900 Дорожный просвет, мм 350 Трансмиссия механическая; фрикцион сухой, однодисковый; диаметр ведущего колеса 526 мм Среднее удельное давление на грунт с грузом, кг/см² 0,463 Запас хода по шоссе с прицепом, км 300 Преодолеваемый подъем с нагрузкой без прицепа, град. 35
@user-ew2ej3ep1v
3 жыл бұрын
Тяжеловат он (АТЛ ) для легкого транспортера --- по весу ненамного отстает от ГТТ !
@lexandervladimirovich31345 жыл бұрын
Где можно купить?
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Мы продали уже, на Авито гляньте, там парочка таких же висела!
@onceANexile5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍✔✔👍👍👍👍👍😎 VON amerika.....👍👍👍👍✔👍👍😆
@user-dp9gj9em8j5 жыл бұрын
Машинка ХТЗ !
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Она самая)
@user-ig2hb5iv1w5 жыл бұрын
2х тактный дизель по моему.На тепловоз до сих пор ставят.Мощнее 4х на 30 процентов.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Не знаю, не могу сказать!
@user-xc5mf5ti7r
5 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 яаз-204 2-х тактный
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
@@user-xc5mf5ti7r я знаю!
@olegartemenko2461
2 жыл бұрын
@@user-xc5mf5ti7r он же Детройт 4/71и 6/71- ЯАЗ206.
@user-gr5bi2or3l6 жыл бұрын
Эх, по девкам бы на таком
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Можно, но в кабине шумно, а в кузове трясет!))
@user-kp4in8or5l
5 жыл бұрын
WezdehoD TV Он имел ввиду проехать!!! Девок - под гусеницы!!!
@miroslavarizanovic6563 жыл бұрын
Привет, меня интересует At-l, мы можем связаться по Viber?
@wezdehodtv4237
3 жыл бұрын
Привет! Пишите на почту, там обсудим djimm709b13@gmail.com утром отвечу!
@user-up1yl6mm6q5 жыл бұрын
А что за двигатель у него???
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
ЯАЗ-204
@_viktor.yur_
4 жыл бұрын
...на этом не знаю, а родной стоял ЯАЗ ну и там нумерация какая то, не помню, вроде 204,движок оборотистый, одна беда насос-форсунка, вода попадала и ханум, сопло у распылителя отрывало напрочь, у нас был такой тягач, классный, порожняком от газушки отставал но, когда дровами загрузишь и то и другое, все газушка сдавала...
@yvesg.646
3 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 это двухтактный дизель?
@wezdehodtv4237
3 жыл бұрын
@@yvesg.646 Да, двухтактный дизель, яаз-204.
@olegartemenko2461
2 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 ЯАЗ 204-он же Детройт 4/71...
@user-cg6qf7nc9n4 жыл бұрын
Подписка с меня!
@user-ub1vm2tt8w3 жыл бұрын
Да уж как вездеход так себе как риликвия самый раз
@user-lv9nu4rt3n4 жыл бұрын
Бедные деревья
@user-iy8mh9sd7d6 жыл бұрын
Газанул-ведро топлива улетело.Игрушка для богатых . Для дома пользы никакой. Без штанов оставит.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Виктор Соболев за удовольствие нужно платить!
@user-zp1dm4gy7e
6 жыл бұрын
расход литр / км. поэтомму их и много в продаже ..... никому не нужны
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Литр на километр, но продают потому-что запчастей очень тяжело найти!
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Геннадий Семеленов это да, но мы не на севере.
@user-tz5vt1sl2v
6 жыл бұрын
да нет расход не большои у него там 2тактыи дизель яаз 204 у меня была такая
@user-vw5fi6wh1j6 жыл бұрын
Двигло по ходу ямз236. Канешно покатухи стремные, по этим полям и уазик пробежит
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
ГАНС ФАУСТ двигатель родной стоит, ЯАЗ 204, на канале есть ещё видео с его участием, там снегу побольше!
@user-vw5fi6wh1j
6 жыл бұрын
ну да, есть что посмотреть на канале) коменты подтяните, больше истории и подробностей и на оскара))))
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
ГАНС ФАУСТ так и сделаю!
@Bort202
5 жыл бұрын
он еще и двухтактный))
@peysik5645
5 жыл бұрын
неее... там стоит 2-х тактный дизель (с окнами в гильзах) ЯАЗ-204 - клон штатовского GMC. А на "гусянках" просто шипы стёрлись - старенький же.
@user-xy9tp6iy8b3 жыл бұрын
Хочу купить
@user-bg7vu4rd2n5 жыл бұрын
Цепочки надеть надо
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Шипы прикрутить надо!
@Akckomunikado4 жыл бұрын
Гусянку бы с зацепами а на этих далеко не уедешь
@user-sd9de3el6z6 жыл бұрын
Ты его зашипуй
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Юрий Большаков зашиповал! Только его продали уже, другую игрушку купили! Смотрите другие видео на канале!
@user-pu2wc7qp3y6 жыл бұрын
ГЛУХАРЕЙ ПОБИЛИ С НЕГО МНОГО!!!
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Надежда Ширшова откуда такая информация?
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
умели же советы делать вещи-танки как машины и машины как танки! теперь все одноразовое гумно что арматы что хреи!
@user-fg5gp5we1u5 жыл бұрын
Это же почти танк! двигатель слабоват, на мой взгляд
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Почти, если нормально отрегулирован, то хватает силы!
@user-rq1lr1di7u5 жыл бұрын
Курсанты лучше управляют, чем этот.
@user-hi5ts3tv5q6 жыл бұрын
И мне после этого любители механики рассказывают, что гидравлика, это хрень... У этой Фигни кпд10 % о чем ещё разговор.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
ivan terkin разговор о том что гидравлика это хрень! У какой по вашему машины КПД больше чем у этой?
@user-hi5ts3tv5q
6 жыл бұрын
WezdehoD TV у любой машины КПД больше, чем у тяжёлого не поворотливого динозавра. У меня иногда складывается впечатление, что такую технику проектировали или танкостроители или с целью в случае войны, быстро переделать в танк. Практически любой пездеход превосходит этого динозавра, от витязя, до шерпа. Да даже элементарная мотособака проедет там, где это чудо утонет. Не в обиду, конечно и на этом ездить можно, но мне видится эта техника не очень эффективной. И кстати КПД гидросистемы достигает 90-95% она в несколько раз легче механики, менее ломучая.
@user-kp4in8or5l
5 жыл бұрын
ivan terkin Это лёгкий артиллерийский тягач. Проектировался на танкостроительном заводе в Харькове, и выпускался там же, в основном, для армии..Грузоподъёмность - 2 тонны + возможность буксировки - 6 тонн... Посмотрел бы я на шерпа, перевозящего 2 тонны, и тянущего за собой артиллерийскую установку!!! Хер с пальцем сравниваете, товарсч !!! У этой техники различное назначение...
@user-rq1lr1di7u5 жыл бұрын
Что научился по ровной дороге гонять, позор, кто тебя только учил вождению.
@user-gy5ui2vz5f6 жыл бұрын
атлка херня , вот атс 59 реально техника , мтлб вообще мерседес
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Атлка машина интересная, не стоит так про нее говорить! А вот АТС уже куплен и ждет своей очереди, зайдите на канал, там есть видео про него!
@user-zu7dx7lz8y
4 жыл бұрын
Там где АТС, ГТТ, МТЛБ , ТОНУТ , Я НА АТЛ-5,МОЛЧА ЕДУ . ХОТЯ КАЖДЫЙ КУЛИК ХВАЛИТ СВОЁ БОЛОТО.
@user-nw1bk9oz8g4 жыл бұрын
No
@wezdehodtv4237
4 жыл бұрын
No
@alexandrbeloglazov78655 жыл бұрын
бля лесничего на ни нет !!!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Ни одно дерево при съёмке видео не пострадало! 🌲
@23rew45t66 жыл бұрын
водятел не тянет.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
23rew45t6 тебе видней!
@user-rd6jn8ye6t4 жыл бұрын
Гтт лутше чем атл -5
@wezdehodtv4237
4 жыл бұрын
Спрашиваете или говорите?
@user-im4fv3ey2o
3 жыл бұрын
Вертолет ещё лучше!
@drawwgor83746 жыл бұрын
Нахера такое говно.Грунтозацепов нет,как корова на льду.Мотолыга намного лучьше.
Пікірлер: 164
Подписывайтесь на канал, там ещё много видео!
@mihailanikin1298
6 жыл бұрын
WezdehoD TV
@VS-bz4bb
5 жыл бұрын
подписался
@user-wc8fm7zd9x
5 жыл бұрын
сначала научись снимать или не пей перед съёмкой
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
@@user-wc8fm7zd9x научусь, пить не буду!
@vitalinibondarenko5830
4 жыл бұрын
На атл 5 есть мост коробка и башмаки без шипа короба шестерни в идеале.
Красавец
Чёткий! Для походов по лесам!
ЕЩЁ РАЗ ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!ВСЯ СОЗНАТЕЛЬНАЯ ЖИЗНЬ 1971-2013 ПРОЖИТА НА СЕВЕРЕ ГЕОЛОГИЯ. БУРЕНИЕ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН МНОГО ЧЕГО ИНТЕРЕСНОГО БЫЛО В ТОЙ ЖИЗНИ ,ЛЮДИ ,ВОЗМОЖНОСТИ,МОЛОДОСТЬ!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Понятно!
Шикарная игрушка!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
За удовольствие нужно платить.
Атээлка красавец! 👍Мы уголка куски варили на башмаки штук по нескольку на каждую гусянку, помогало.
@wezdehodtv4237
3 жыл бұрын
Спасибо!) Мы тоже грунтозацепы колхозили, скребся лучше!)
@user-ru4lo5cu8n
2 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 у него с завода предусмотрены отверстия для крепления грунтозацепов на башмаки
@wezdehodtv4237
2 жыл бұрын
@@user-ru4lo5cu8n именно на эти отверстия грунтозацепы и ставили!
@olegartemenko2461
2 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 отверстия для крепления троса под бревно.
Просто бомба))) всегдс хотел танк)))
Служил на таком 2 года нормальная машина 56 года.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
В какие года служили?
Красава! Но, когда его разрабатывали, соляра стоила дешевле газировки.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Вообще ничего не стоила))
Машина супер!! Звук гусениц !!!!!!!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Тррррр)))
жаль что его уже нет с нами(
Пришлось немного поработать на таком в 80 годах на севере, двигатель ЯАЗ204 , имел возможность идти в разнос, имелся аварийный рычаг отключения, ревел как зверь , четыре бака под ногами,роликом прикрытые, удобств минимум но техника интересная.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Юрий Булаш техника интересная, правильно подмечено!
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Наш ниразу в разнос не ходил!
@Serega8231
6 жыл бұрын
У нас раньше в заводском атп ещё при союзе в парке были носатые Мазы. Там такие моторы стояли. Старики рассказывали что там мотор нельзя держать долго на малых оборотах иначе может пойти в разнос. Механик с утра по стоянке ходил и прислушивался у кого как мотор работал, если на малых оборотах гонял за это сильно. Особенно гонял молодых, старики в курсе были а молодёж либо не знала либо пофик было.Завёл мотор и пошёл по своим делам. А машина молотит на холостых. Там на сколько я помню на впускном коллекторе если не ошибаюсь была встроена заслонка на случай разноса. Но как обычно она не работала, так как ею не кто не когда не пользовался она просто клинила в открытом положении и закрыть её в нужный момент не было возможным.
@zapravshik67
6 жыл бұрын
в армии такой мотор стоял на компрессоре 200 атм, заряжал пусковые баллоны танковые и гтт, в разнос ниразу не пошёл, а так да, заслонка там была, перекрывала подачу воздуха в механический нагнетатель.
@user-ts9qu9rm2o
5 жыл бұрын
@Сергей Поляков н
Геолога однако😁😁😁
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Она самая однако!))
@Ihor_Zhenchuk
4 жыл бұрын
точно, в конце 60-х меня на таком катали в геофизэкспедиции, Жезказган, вернее тогда быд Джезказган. :)
интересная машина
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Машина огонь 🔥
А ГТТ-Т всё таки лучше. Проходимость у него отличная.
Я глушитель в лодку спрятал, и не помнешь и ещё глушит труба, да и гуски с амура получше гребут, хотя родные вечные
на летних гусеницах похоже))
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Василий Крюков точно!)))
@vlad53a
6 жыл бұрын
кие же гусеницы зимние?
@user-wv2ng6bu7c
6 жыл бұрын
шипованые разумеется, только букву (ш) надо приклеить)
@user-by1df4gk5s
6 жыл бұрын
Vladimir Andrienko ,да это ж стёб)
@user-dp9gj9em8j
5 жыл бұрын
@@user-wv2ng6bu7c , МОЛОДЕЦ, ОСТРОУМНО! ...а еще приспустить гусеницы....
👍
Мне он нравится
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Хороший вездеход!
Наверно классно такую машину дома иметь.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Игорь Игорь классно! Этого АТЛа уже нет, эго продали и купили ТТМ Тайга, посмотрите другие видео на канале.
@user-cf3qu5cd6e
6 жыл бұрын
Посмотрю, спасибо за подсказку.
Парни! Нужно зимние гусянки одеть!
@wezdehodtv4237
4 жыл бұрын
А что лучше, липучку или шипы?))))
Дааа!!!Чего только не делали при союзе!И всё для армии.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Зато до сих пор ходит и ни намека на гниль!
Привет летняя чудаки грунт промерщий за что цепляется как на льду .
Дааа , на летней резине - не впечатлил !!!
У него двигатель 2х такный ЯАЗ 206 .Такие движки "вразнос" любили уходить и прожорливые.Коробка яазовская тоже должна быть.Если ЯМЗ 236 воткнуть - мощность будет такая же,а проблем меньше и меньше расход солярки.Где-то ролик АТЛ с таким движком на ютубе ест.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Есть такой ролик, видел! Только яаз 206 это 6 цилиндровый! А тут стоит 204 4-х цилиндровый!
@user-xc5mf5ti7r
5 жыл бұрын
Коробка у него у атл в одном корпусе с пмп (планетарный механизм поворота) ,двигатель яаз-204 стоит маховиком в перед
Только успевай соляру заливать
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Виктор Солощенко ну а как!
@verossavr3027
5 жыл бұрын
Сказал владелец ваза
С такой машиной он без работы неостанется
Я там на приоре поеду.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Андрей Тарасенко если на приоре, то да, спору нет!
@v65v6x5v6x
6 жыл бұрын
на этом гомне ещё ездит кто то?думал такой нищеты уже не осталось
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Механик ух ты какой миллионер! Попробуй-ко купи это гомно! Денег не хватит, сиди лучше молчи!
ходил анекдот, что тягач задавил создателя. у него хитрая коробка. если на месте поставить рычаг в первое, тягач начинает вращаться..
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Может и анекдот.
@user-xc5mf5ti7r
5 жыл бұрын
Все правильно :при выключенной передачи , ставиш, рычаг фрикциона в первое положение , и гусиницы начинают вращается в разные стороны (учился на атл 1968 году)
отличие АТЛ-5 от АТ Л ?
для геологических партий в болотистой тайге был незаменим
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Не тонул? Гусянка то узкая.
Что за движок, сколько потребляет, сколько веса тянет?
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Павел Захаров Полная масса, кг 8525 Грузоподъёмность, кг 2000 Число мест в кабине 3 Число мест в кузове 8 Масса прицепа, кг 6000 Максимальная скорость, км/ч 41,9 Двигатель ЯАЗ-204К Мощность двигателя при 2000об/мин, л.с. 135 Длина, мм 5313 Ширина, мм 2214 Высота по кабине, мм 2200 База опорных катков, мм 2935 Колея, мм 1900 Дорожный просвет, мм 350 Трансмиссия механическая; фрикцион сухой, однодисковый; диаметр ведущего колеса 526 мм Среднее удельное давление на грунт с грузом, кг/см² 0,463 Запас хода по шоссе с прицепом, км 300 Преодолеваемый подъем с нагрузкой без прицепа, град. 35
@user-ew2ej3ep1v
3 жыл бұрын
Тяжеловат он (АТЛ ) для легкого транспортера --- по весу ненамного отстает от ГТТ !
Где можно купить?
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Мы продали уже, на Авито гляньте, там парочка таких же висела!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍✔✔👍👍👍👍👍😎 VON amerika.....👍👍👍👍✔👍👍😆
Машинка ХТЗ !
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Она самая)
2х тактный дизель по моему.На тепловоз до сих пор ставят.Мощнее 4х на 30 процентов.
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Не знаю, не могу сказать!
@user-xc5mf5ti7r
5 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 яаз-204 2-х тактный
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
@@user-xc5mf5ti7r я знаю!
@olegartemenko2461
2 жыл бұрын
@@user-xc5mf5ti7r он же Детройт 4/71и 6/71- ЯАЗ206.
Эх, по девкам бы на таком
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Можно, но в кабине шумно, а в кузове трясет!))
@user-kp4in8or5l
5 жыл бұрын
WezdehoD TV Он имел ввиду проехать!!! Девок - под гусеницы!!!
Привет, меня интересует At-l, мы можем связаться по Viber?
@wezdehodtv4237
3 жыл бұрын
Привет! Пишите на почту, там обсудим djimm709b13@gmail.com утром отвечу!
А что за двигатель у него???
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
ЯАЗ-204
@_viktor.yur_
4 жыл бұрын
...на этом не знаю, а родной стоял ЯАЗ ну и там нумерация какая то, не помню, вроде 204,движок оборотистый, одна беда насос-форсунка, вода попадала и ханум, сопло у распылителя отрывало напрочь, у нас был такой тягач, классный, порожняком от газушки отставал но, когда дровами загрузишь и то и другое, все газушка сдавала...
@yvesg.646
3 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 это двухтактный дизель?
@wezdehodtv4237
3 жыл бұрын
@@yvesg.646 Да, двухтактный дизель, яаз-204.
@olegartemenko2461
2 жыл бұрын
@@wezdehodtv4237 ЯАЗ 204-он же Детройт 4/71...
Подписка с меня!
Да уж как вездеход так себе как риликвия самый раз
Бедные деревья
Газанул-ведро топлива улетело.Игрушка для богатых . Для дома пользы никакой. Без штанов оставит.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Виктор Соболев за удовольствие нужно платить!
@user-zp1dm4gy7e
6 жыл бұрын
расход литр / км. поэтомму их и много в продаже ..... никому не нужны
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Литр на километр, но продают потому-что запчастей очень тяжело найти!
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Геннадий Семеленов это да, но мы не на севере.
@user-tz5vt1sl2v
6 жыл бұрын
да нет расход не большои у него там 2тактыи дизель яаз 204 у меня была такая
Двигло по ходу ямз236. Канешно покатухи стремные, по этим полям и уазик пробежит
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
ГАНС ФАУСТ двигатель родной стоит, ЯАЗ 204, на канале есть ещё видео с его участием, там снегу побольше!
@user-vw5fi6wh1j
6 жыл бұрын
ну да, есть что посмотреть на канале) коменты подтяните, больше истории и подробностей и на оскара))))
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
ГАНС ФАУСТ так и сделаю!
@Bort202
5 жыл бұрын
он еще и двухтактный))
@peysik5645
5 жыл бұрын
неее... там стоит 2-х тактный дизель (с окнами в гильзах) ЯАЗ-204 - клон штатовского GMC. А на "гусянках" просто шипы стёрлись - старенький же.
Хочу купить
Цепочки надеть надо
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Шипы прикрутить надо!
Гусянку бы с зацепами а на этих далеко не уедешь
Ты его зашипуй
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Юрий Большаков зашиповал! Только его продали уже, другую игрушку купили! Смотрите другие видео на канале!
ГЛУХАРЕЙ ПОБИЛИ С НЕГО МНОГО!!!
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Надежда Ширшова откуда такая информация?
умели же советы делать вещи-танки как машины и машины как танки! теперь все одноразовое гумно что арматы что хреи!
Это же почти танк! двигатель слабоват, на мой взгляд
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Почти, если нормально отрегулирован, то хватает силы!
Курсанты лучше управляют, чем этот.
И мне после этого любители механики рассказывают, что гидравлика, это хрень... У этой Фигни кпд10 % о чем ещё разговор.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
ivan terkin разговор о том что гидравлика это хрень! У какой по вашему машины КПД больше чем у этой?
@user-hi5ts3tv5q
6 жыл бұрын
WezdehoD TV у любой машины КПД больше, чем у тяжёлого не поворотливого динозавра. У меня иногда складывается впечатление, что такую технику проектировали или танкостроители или с целью в случае войны, быстро переделать в танк. Практически любой пездеход превосходит этого динозавра, от витязя, до шерпа. Да даже элементарная мотособака проедет там, где это чудо утонет. Не в обиду, конечно и на этом ездить можно, но мне видится эта техника не очень эффективной. И кстати КПД гидросистемы достигает 90-95% она в несколько раз легче механики, менее ломучая.
@user-kp4in8or5l
5 жыл бұрын
ivan terkin Это лёгкий артиллерийский тягач. Проектировался на танкостроительном заводе в Харькове, и выпускался там же, в основном, для армии..Грузоподъёмность - 2 тонны + возможность буксировки - 6 тонн... Посмотрел бы я на шерпа, перевозящего 2 тонны, и тянущего за собой артиллерийскую установку!!! Хер с пальцем сравниваете, товарсч !!! У этой техники различное назначение...
Что научился по ровной дороге гонять, позор, кто тебя только учил вождению.
атлка херня , вот атс 59 реально техника , мтлб вообще мерседес
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Атлка машина интересная, не стоит так про нее говорить! А вот АТС уже куплен и ждет своей очереди, зайдите на канал, там есть видео про него!
@user-zu7dx7lz8y
4 жыл бұрын
Там где АТС, ГТТ, МТЛБ , ТОНУТ , Я НА АТЛ-5,МОЛЧА ЕДУ . ХОТЯ КАЖДЫЙ КУЛИК ХВАЛИТ СВОЁ БОЛОТО.
No
@wezdehodtv4237
4 жыл бұрын
No
бля лесничего на ни нет !!!
@wezdehodtv4237
5 жыл бұрын
Ни одно дерево при съёмке видео не пострадало! 🌲
водятел не тянет.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
23rew45t6 тебе видней!
Гтт лутше чем атл -5
@wezdehodtv4237
4 жыл бұрын
Спрашиваете или говорите?
@user-im4fv3ey2o
3 жыл бұрын
Вертолет ещё лучше!
Нахера такое говно.Грунтозацепов нет,как корова на льду.Мотолыга намного лучьше.
@wezdehodtv4237
6 жыл бұрын
Draw Wgor а витязь ещё лучше!
@user-xc5mf5ti7r
5 жыл бұрын
Грунтозацепы дополнительно устанавливаются