Старые ДОБРЫЕ песни. Приятно слушать и смотреть.

Когда смотришь то что делали и выпускали в СССР не влегкое время гордость берет за страну.

@plur3994

4 жыл бұрын

seyran Feyzullaev Чему гордиться то???!!!Тому что делали очевидное дерьмо в Сибири на эвакуированных заводах,вдалеке от войны?Когда немца строили на несколько порядков лучше технику,под бомбежками союзников.

@user-du7fy2pr1g

4 жыл бұрын

Какая гордость ? Стыдоба и позор коммуняцкому совку ! Если Великие и Могущественные США поставили в совок сотни тысяч автомашин разных марок , включая тягачи Студебеккеры , которые по тем временам в совке воспринимались как инопланетные корабли , то эта проклятая Богом фашистская страна совок , развязавшая вместе с Гитлером 2-ю Мировую войну , за 4 года войны изготовила всего 600 грузовиков ЗИС для Катюш ! Это полный ПИСЕЦ ! " в СССР после 22 июня было выпущено для этой цели ( для Катюш ) всего 600 грузовиков (в основном шасси ЗИС-6). Практически все «Катюши», собранные на базе советских автомобилей, уничтожила война" Основное пополнение армии автомобилями отечественного производства осуществлялось за счёт старых автомобилей, изъятых из народного хозяйства по мобилизации. 62 % всех полученных автомобилей, которые все были новыми и современными, составляли тягачи, из них 60 % «Студебеккер», как лучший из всех получаемых марок тягачей, в значительной части заменивший конную тягу и тракторы для буксировки 76-мм и 122-мм артсистем. Хорошие эксплуатационные качества показал также автомобиль Dodge 3/4 т, буксирующий артиллерийские орудия до 76 мм включительно. Большую роль сыграл легковой автомобиль Willys с двумя ведущими осями, обладающий хорошей проходимостью и явившийся надёжным средством разведки, связи и управления войсками. Кроме того, Willys применялся в качестве лёгкого тягача для 45-мм противотанковых пушек. Из автомобилей специального назначения следует отметить амфибии Ford (на базе машины Willys), придававшиеся в составе специальных батальонов для форсирования водных преград, и GMC (на базе грузовика той же марки), используемые, главным образом, инженерными частями при устройстве переправ.

Благодарность людям так востанавливающим машины истории.

Дай бог здоровья всем этим парням,которые за свой счёт восстанавливают историю государства правителей не помнящих родства. Молодцы ребята!

@user-jm3vv8ol6j

6 жыл бұрын

догони в

@aiperialieva2641

6 жыл бұрын

Здорова

@user-lx6yi3hl8m

5 жыл бұрын

Да

@slava0524

5 жыл бұрын

Кому нахрен нужна старая техника.

@igordubrowsky1387

5 жыл бұрын

Не дай бог нашим детям изучать такую историю и этого государства и этих машин...Кто-то сказал, чтобы не повторять ошибок в будущем, надо изучать историю...Тот, кто это сказал - дурак...Нужно совершенствовать настоящее, что бы не оказаться в прошлом...

What a beautiful truck. Such a detailed restoration. Thank you for preserving this ol girl for the future to see where we came from.....vehicle wise. Things we'll never see again...

@serik3304

4 жыл бұрын

Hello 👋

A truly fine looking old truck. Good looking system as well. Thanks

Beautiful truck on track beautiful job restoration

Cynep! Sehr schöner, hervorragend restaurierter LKW! Bravo! 👌👍❤

Amazing restoration of this beautiful truck in all its glory! Thank-you for your efforts from Canada --ktmcandog!

Ich finde das Teil einfach Genial , Respekt für die Leute die es vor so langer Zeit erfunden haben 👍👍👍👍👍

ЗиС в идеале 👍.

Первый раз такую машину вижу , а вот поставить передние колёса на лыжи , думал уже давно.

Очень интересный фильм. Я этого никогда не видел.

уделять внимание КАЖДОМУ винтику ---- это есть Искусство ............. у ребят руки золотые . спасибо Вам .

МОЛОДЕЦ ЖЕНЬЩИНА!ЛЮБИТЕЛЬНИЦА ТЕХНИКИ!УВАЖАЮ!

What a simple effective way to adapt the truck for deep snow travel, very well thought out and if the speeds are kept low it looks to be very effective!

@serik3304

4 жыл бұрын

Hello 👋

A nice piece of history, nice restoration, looks great

Видел в прошлом году это ЗИС в Балашихе. Он ехал в колонне из ГАЗ АА, ЗИС-44, и пожарного ЗИС-14

Слава военным водителям !!!!!!!!! и огромное спасибо реставраторам !!!!!!!!!

This truck, and its components look new, possibly a reproduction parts, or whole truck. FANTASTIC. I wish I talked Russian, or at least read. So many great videos, but not set up with English Captions. Although, I have convinced a few Russian Utube, rs to set up English captions so I could enjoy. Thanks Again

ЗиС-33 это название не автомобиля, а опционального съемного полугусеничного комплекта (полугусеничного хода) к стандартному ЗиС-5

Hello good evening thank you for being beautiful thank you for being wonderful I hope you have a great day. Good night the greatness in you is beautiful.

Главная беда этих констукций чахоточные моторы !Ребята молодцы востонавливая эту технику !

Автомобиль в отличном состоянии, как с конвейера.

Fantástico, parabéns. Very good.

عاشق ماشينهاي روسی هستم هم خیلی قدرتمند هستن هم خیلی ساده

Спасбо и песня красивая

Спасибо за видео

Parabéns muito inteligente bela máquina!

@serik3304

4 жыл бұрын

Hello

Здорово так востановлен лучше нового.

Trem doido macho!

молодцы ребята,востановили идеально

С расходом топлива вы меня удивили, поболее чем у карьерных самосвалов!!!

Better then summer tires.

Что-то 470 л на 100 км многовато сказали. Даже у ЗиС-42 и то 96 л на 100 км было если не ошибаюсь, так там сзади полноценный гусеничный ход был, а не съёмные гусеницы.

Машина хароший и песний тоже

No entiendo un carajo, pero el camion esta genial!

This looks like a very effective adaptation.

Машинка супер получилась

Verdadeira relíquia , saudações do Brasil !

Что сказать, исторический транспорт СССР.

Красота♨️♨️♨️

Top restauriert !

А-а-ааа...Это та машина,которая сохранилась блаодаря тому,что оказалась на Новой Земле.Или на Кольском полуострове,в общем где-то в Заполярье.

Тсс не раскрывайте парня. Ему же надо как-то сливать сотни литров топлива, чтобы не сильно палиться перед начальством. Пусть будет 470 литров. А что, бывает.

Con người Nga, đất nước Nga thật tuyệt vời.

Класс!

И то у Белаза нет такого расхода вы чье гоните🤣

470 литров на 100 км, это кончно перебор. На канале "Драйв" нашел информацию. Расход топлива на ЗиС-33 был в пределах 100-150 литров. В зависимости от дорожных условий. Это тоже очень много и если учесть, что проходимость машин была не ахти, то вообще не очень то хорошо. После войны их отправили в колхозы, вывозить урожай во время плохой погоды. Но там не оценили, или наоборот "оценили", их экономичность и проходимость. Поснимали гусенчные движетели и превратили их в обычные ЗиС-5

этого не может быть ! 470 на 100 !!! = 0 челюсть потерял .... вы ребята , совсем заврались ..

@user-ix8qi4my3o

5 жыл бұрын

может 47 литров на 100

@jibrahil7532

4 жыл бұрын

Феруза Гульфанова 47 очень мало но и 470 очень много)

@user-us9nx6qv3i

4 жыл бұрын

Раньше в Союзе бензин рекой лился и стоил пол копейки.

Дедушка бурана😀😀👍👍

Krasiviy texnalogi

Хорошая идея, была, по снежной цилине не проехать вот по колее после гусеничной техники проедет,

Эксплуатационная норма ЗИС-5 34 литра на 100 км, ёмкость бензобака 60 литров, значит 47 литров на 100 км вполне реально.

Скорее всего было написано 47.0 литров, а вот прочитано как 470

@user-mt2cp3uv6q

5 жыл бұрын

Да, автор, как и многие блогеры, понятия не имеет о чем говорит, даже не потрудился тему изучить! Для легенды автопрома рука не поднимается ставить диз, а вот автору поставил бы пять дизов!

@user-pt1ck1we8y

4 жыл бұрын

автобус кавз 60 л. расход по трассе.

@user-pt1ck1we8y

4 жыл бұрын

@@gruevonmir1625 у нас автобус был приписан к детскому лагерю-никто конечно за ним не следил..бензин не успевали заливать.

@user-fh1fz7eu9r

4 жыл бұрын

Да кто там этот бензин считал? Все было наотъебись, бывало и в реку сливали что бы показать работу

@user-us9nx6qv3i

4 жыл бұрын

@@user-pt1ck1we8y Колхиду сравни или ЗИЛ 157, там тоже расход ого-го.

Cool!

Beautiful

Похожую съёмную гусеничную систему, работающую со штатными колёсами, предлагают под маркой TrackNGo канадцы. Проблемы практически те же самые - перегрузка трансмиссии, огромный расход топлива, плюс ещё болезнь фрикционного зацепления, пробуксовка колёс по гусеничным лентам как у ЗиС-22.

@user-lq2rh8pe9z

5 жыл бұрын

там привод цепной на звезду идет , так что колесо небуксует

За реставрацию уважуха. Но проходимость хуже чем газ 66

Krazz. 255. Very. Good. Truk

Вот и я увидел это в ролике! А в действительности на фронте солдаты тащили всё на себе или в лучшем случае на лошадях. Войну вынесли Люди и Кони. Эти два живых существа были преданными друг другу и самыми надёжными. Железо оно и есть железо.

Нормальный такой аппарат!

А, что вы хотели, если с косичкой - рыжой - "настоящий мужчина", вот от туда 470 литров на 100 километров, больше, чем танк! 👍

😁🤠👍👍👍

I like it.

Cool

Nice

УВАЖЕНИЕ ВАМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Молодцы мужики

Прекол

Эти времена не вернуть 😥😥😥

Крути классика

3:50 какая конструкция родилась в результате? зис42?

Блин 470 литров на 100!? Куда он его (бензин)девал? Скорее всего ошибка. P.S. Техника супер!

Я представляю, ресурс этого авто.

А я то думал как на Газель гусеницы присобачить? А оно вон как - цепь, звезда меж скатов и ведущий ролик.

Ага 470 литров,там бы от поршневой ничего не осталось,при таком расходе=)

@user-db6ul1pm2n

5 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

@user-qt7lw8xj9v

5 жыл бұрын

Не забывай про качество топлива, его и бензином назвать можно было с натяжкой.

@user-mt2cp3uv6q

5 жыл бұрын

@@user-qt7lw8xj9v То топливо было лучше современного! Сейчас 92-й - это уровень 76 Советского!

он реально едет по снегу

je ne sais pas l'endroit mais un peu de courage

Сделано в СССР!

Уменя. Есть мечта прокатиться на зисе

@user-oh6nq7bt3s

4 жыл бұрын

Маладцы вы хранитили истории кто выстанавливает стараеца ниский паклон ,вам

Зис 33 👍👍

Конки у нас было так

А чего сейчас такие не используют, на КамАЗах к примеру? Понятно что ресурс малый, не надёжно... но это ведь лучше, чем заметённым стоять в снегу, на дороге. Или с затяжного крутого подьёма с поворотом, и с прицепом или полуприцепом сложиться. Да тут ещё дополнительные катки, при нагрузке получается + пара колёс) Или пробил колесо, пробил запаску, опустил тогда катки и в цепях дополз куда надо)

God Bless Russia.

Если был бы такой расход конструктора бы расстреляли как врага народа.

3:38. .470 литр на 100 км ужассс😂😂😂

@aleksandrmuzychenko5854

4 жыл бұрын

Почти Тигр-1

С этим мостом пойдет лучше оригинала.Вроде от ГАЗ-66 мост,самоблокирующийся.

Не сомненно что этот вариант и дорогой, и уменьшает ресурс авто, но то что он по проходимости, почти не отличается от ЗиС-5, я бы очень поспорил!!! 4.6 снег, канава ЗиС-5 даже близко бы не смог так пройти, да и просто по лесной дороге и снегу, как идет 33-й.

С цепями он и так пройдет! А снежный целик не каждый современный снегоход возьмет.

Cocok buat dipapua Indonesia

470 литров????Гоните!!!!?????

فعلا ناس بتشغل عقلها صح وبتبدع وبتبتكر وجميعه لخدمه الانسانية

@roxyroxy2135

5 жыл бұрын

Wail Khatib بأمر الله هنبقي افضل منهم

ダブルタイヤの間にスプロケ付けてチェーンで回すんだ。知らなかった。

I need this machine.

470 это может быть скорость 5-10 а газюлка в тапку вот и считайте расходы. На первой ступени и до толаво. 2 или 3ей не потянет всю эту конструкцию.

Может 47 литров на 100 а не 470 Чет это совсем пздц ТОВАРИЩИ

@cargoukraine1587

4 жыл бұрын

Та да танк меньше хавает)

Ну оговорился комментатор про расход, он читает текст, и не обязан быть компетентен, может точку пропустил. А мужики молодцы

47 литров,а не 470.

@EJ205T

6 жыл бұрын

Это на колёсах по дороге. А если на гусеницах грязь месить со скоростью пешехода?

@mudoyebishe

3 жыл бұрын

@@EJ205T зимой?

А для чего его проектировали если был ЗиС-42 тоже полугусеничный и с возможностью замены гусениц на колёса?

@Alex-vb1fp

6 жыл бұрын

ТDimedrol lordemiD так это предшественник ЗиС -42. тут речь идет о 1939-40-годах, а не о 1941, когда ЗиС -42 появился.