передача стала более качественной,за счет нового формата ,новых видеоприкольчиков,а самое главное-она перестала быть похожа на рекламу и заказуху.Так держать

Как всегда, тест на отлично! + музыка очень порадовала! ))

Всё здорово! Очень добротное сравнение двух авто! Так держать!

отличный формат обзора!

Очень понравился обзор и шапка. Лайк.

Спасибо за хороший тест и за шикарную шапку-ушанку!

Красавцы все четко и современно сделано,профи,уже заказал пыж ,за эти деньги тачка сказка

@user-forbaby

3 жыл бұрын

Как вам авто?

красивая картинка.. молодцы.. палец верх

Отлично, самое важное показали

Рауль, спасибо за тест, растёте на глазах) Отличная идея с половинками авто, шикарно смотрится. Думаю можно было бы добавить размещение за собой на заднем сидении и какие-то сравнения по багажнику, всё-таки подобные машины не машины выходного дня, интересно как и что там разместить можно. И, Рауль, шапка у вас несерьёзная) я бы убрал) P.S.: и правильно сделали, что убрали моменты про нажатие всяких там кнопок! (я про подписку)

Классный обзор!

Так держать молодец Рауль

Рауль как всегда молоток!

Передача интересно поменяла формат.

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

Где вы были 8 лет?)) Она его снова поменяла, и теперь уже радикально!

Побольше бы таких сравнений, но имхо ,более вменяемых, как правильно в видео заметили SX4 уже больше к Кашкаю,Митцу асх и ему подобных , а 2008 к Кросс поло, Джуку и т.п. Да и для сравнения надо брать одинаковые комплектации, благо они щас один в один,за исключением некоторых мелочей.

Классный тест, растёте! Рауль, а Вам не кажется что внутрисалонная эргономика у современных французов уступает Цытрамону с4 первого поколения? Интересно Ваше мнение, потому как знаю что был с4, vts наверное и тестируете ж новые модели. Мне вот в мегане 3 и пыжо 3008 не так удобно.. мож я придираюсь..

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

Спасибо. Руль в новом нравится, но в старом с организацией было интереснее)))

что за мелодия первая? знакомое что то

Шапка классная )))

Последний товарищ уже проголосовал рублём =)

Молотчики

Понравилось видео. Машины конечно уг обе. Сама подача на отлично

Предвзято к Сузуки!

"Японская дизайнерская школа" - упал под стол.....

@Remont-pcKievUa

5 жыл бұрын

точнее ПТУ

Спасибо, интересно, в как раз выбираю себе машину из этих двух конкурентов. Пыж больше нравится! Из минусов для меня только коробка автомат, да и хотелось бы дизель.

@7shpongle

10 жыл бұрын

Да пыжа даже на лежаках пробивает, как можно это г ващще купить? Подвеска отсутсвует..

@donpipino63

10 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV На лежаках нужно скорость сбавлять

@Dango75

10 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV Да ты дегенерат, мальчик

у нас сузуки сх4 с кросс. с момента покупки машины бывает такое что давление в шинах падает. в чем может быть причина.?

@MsKrusin

7 жыл бұрын

dj1990sd на шиномонтаж не пробывали съездить? Обычно помогает

2008 - N1

Мой кошелёк выбрал самую последнюю зарисовку в видео.

Сейчас SX4 new в полной - 1150 . Пыжик ~ 1600. Так кто дешевле?

@narod1641

9 жыл бұрын

Пыжик 1 миллион 100 тысяч максималка

Тесты становятся всё более эстетскими. Може вам пора кино снимать?

@TTeratron

10 жыл бұрын

Немного не понятно что автор хотел сказать по поводу "эстетства". На мой взгляд тесты отличные. На дороге водителя не интересует "сферический конь в вакууме", его интересует набор характеристик отвечающих за способность доставить из п.А в п.Б. с максимумом комфорта (и минимумом проблем), а это удобство машины, адекватность реакции машины на действия водителя, безопасность и прочие хар-ки. И этот тест полностью отвечает на эти вопросы.

@andriy1000

10 жыл бұрын

Это комплимент такой был. Мол, качество тестов растёт в художественном смысле.

2022 год- я хочу Сузуку.... именно 2014

Viva peugeot 2008

Музычка - самое оно!))

Ну не знаю, по моему всёравно Судзуки лучше, не нравяться мне пыжики) P.S. это лично моё мнение х) И за обзор спасибо, подписался.

Отлично , задолбали тесты про багажники и подстаканники

А что с полным приводном у пыжика?

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Его нет

Пыжик даже даром не взяла бы, т.к. хорошо знакома с французским "качеством". На Сузуки SX4 классик откатали 5 лет, причём очень жёстко и масштабно. Никаких проблем, машин достойно справлялся со всеми поставленными задачи и не смотря на, повторюсь, жёсткую эксплуатацию ни разу не рассыпался. Да, комфорт у бюджетных японцев искать не стоит, но качество Сузуки покоряет и влюбляет. К слову корейцы делают все, чтоб в их автомобилях комфорт был на 1месте (горячо любимая мной КИА, катаюсь с удовольствием), но по качеству они Сузуки явно уступают.

@int862

8 жыл бұрын

+Анна Керогло Если бы не вариатор, однозначно бы взял сузуки следующей машиной. Эх, не из чего выбирать. Все сдулись(

@Igor245390

7 жыл бұрын

сейчас SX4 идет с классическим автоматом, вариатор убрали

Нах-я пить кофе в машине?

единственное думаю ,что Судзуку проиграл Лося и Перестановку частично из-за покрышек , Все-таки R-ка - липучка , а WR - еврозима .

@7shpongle

10 жыл бұрын

Вы сравните ходы подвесок - у сузуки они раза в 3 больше ибо это настоящий крос, а 2008 - костотряс

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV Юрий, очевидно, что Вы и рядом не стояли с обоими авто

Зачем очки у сына отобрал

сузуки сх4 - это не японский дизайн. его рисовал итальянец. в новом морду оставили, а все остальное дорисовали. поэтому он сбоку и сзади похож на кашкай... лучше купить старый сх4. новый совсем не нравится...

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

А итальянец не может писать по японски?

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

Или попробовать сшить кимоно?

@JohnDoe-jj9oi

10 жыл бұрын

Raul Chilachava может. мангу же рисуют. правда она называется все равно western. старый сх4 реально не похож на японца. жаль что новый сделали похожим на кашкай. авто потерял свою индивидуальность. сбоку, сзади не узнать в потоке. я думаю, будет сложно продавать этот авто.

@user-us6mn5vv3u

10 жыл бұрын

заказывали же его японцы

@int862

8 жыл бұрын

+John Doe Дело привычки, наверное. Старый сх действительно хорош, езжу на нем. Но он, во-первых, очень маленький, во-вторых, у него подвеска такова, что все, абсолютно все неровности чувствуются пятой точкой. А это не всем по нраву. И в-третьих, он уж очень бюджетен внутри, хотя дизайн у дорестайла неплохой, но отделочные материалы оставляют желать лучшего. В плане надеги и практичности лучше предложения, чем старый сх на рынке просто нет. PS как по мне, дизайн старого сх реально прикольный, за исключением задней оптики - ее надо было сделать агрессивнее и был бы огонь. А так зад, как-будто от другой машины.

отличный тест но я бы выбрал мокку) а новый сузуки совсем не нравится

@maksymkulykovskyy9430

8 жыл бұрын

+Денис Ушаков Мокка стоит в полтора раза дороже. За те же деньги я бы тоже ее с удовольствием выбрал ).

ужасный тест драйв. отписываюсь от канала, рассказали кто быстрее змейку проходит и кто до 10км набирает. кому какая разница? а вот про подстаканники, это правильно, побольше про такие мелочи.только детям интерсно кто быстрее едет, ни слово про цены, комплектации, обслуживание, последующая продажа б/у. короче канал для детей

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

Спасибо за просмотр.

@donpipino63

10 жыл бұрын

Да кому нужны эти подстаканники, или миллиметры на заднем сиденье, это все и так видно по картинкам или в живую. Ходовые возможности и посадка(читай сиденья) это самое главное в машине, все остальное второстепенно, так что тестит Рауль грамотно.

Предвзято к сузуки!

@eugenekiselev7682

8 жыл бұрын

+Pechenuk Maksim Зря. Я очень доволен. Правда работать рулём нужно немного больше. И иногда раздражает когда в багажнике полочка верхняя отстёгивается - начинает на ямках тарахтеть. Слишком долгие поворотники. Невозможно выключить цокание на половине такта. Я после KIA Cerato Coup спортивного варианта очень долго привыкал. Опять же: любишь рвануть на светофоре - тебе в хонду. Ну можно ещё Кашкай попробоать. Сузуки кажется до него таки не дотягивает. Но он и дешевле на $3-4 тыс. Так что если есть лишние пару тысяч - лучше попробуй ещё Ниссан

@wowymka

8 жыл бұрын

гык:) любишь рвануть - TSI двигло + чиповка, вот это действительно едет

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

​@@eugenekiselev7682Ниссан Кашкай получше будет чем СХ 4??

@user-qt1vd6xj6t

9 ай бұрын

​@@eugenekiselev7682чем Кашкай лучше??

Надо не забывать что у пежо автомат это печально известный DP0(AL4) пусть слегка модернизированный, но живет он все равно около 60 тыс.км, а это жирнейший минус.

@arky30

9 жыл бұрын

Езжу 180000 и как то даже не задумываюсь о его смерти.

вы б еще самолет с велосипедом сравнили ,"на поворотах отставание на пол машины" смешно ,это реклама гоночных машин ,а то что пежо ,не экономичная ,с мастерской не вылазит..... , сузуки чисто семейный авто ,не для гонок , экономичный ,без поломок.

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

Давайте факты о Пежо из мастерской. Оба автомобиля новые, откуда инфа о надежности/ненадежности? Бросаем "мармелад" в вентилятор?Управляемость - Ваша безопасность, впрочем, многим достаточно подушки....

NO ENTIENDO UN SORETE

@Paramon3

9 жыл бұрын

pues aprende ruso hombre ))

@gato771

9 жыл бұрын

jajajaja

Что одно - г, что второе... Это даже не псевдокроссоверы, а хэтчбэки в пластике: клиренса - нет, свесы - огромны, у пежо еще и привод только передний с древним автоматом о 4ст, а сузуки за лям с мотором 1.6 - эт о просто бред если честно. Маркетинговые поделки не более.

@7shpongle

10 жыл бұрын

конкуренты еще дороже, суза самая комфортная безопасная и проходимая...

@ove477

10 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV да лучше какого нить актиона взять чем это.

@ove477

10 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV да лучше какого нить актиона взять чем это.

Бред, а не тест. Лучше б сравнили как они по снегу, посочку ездят, диагонально вывешивание и т.д. Нахрен на кроссоверах проводить тест на разгон? Это ж не спорткар... А если по теме, то клиренс у Сузуки больше, соответственно и раскачки кузова будут больше.

@user-zo4nb9bi2u

7 жыл бұрын

Какой снег, песок и диагональ? Это сраные минивэны! На них обычно бабы спиногрызов к тёще возят!

пыж лучше!!!

тест супер, тачки фуфло. у сузуки вообще нет будущего, это провал по всем фронтам.

@Remont-pcKievUa

5 жыл бұрын

цена, чувак, цена... в базе 7 подушек, ESP и прочие радости! машина не мудреная, достаточно проста в обслуге/ремонте.. а что останется от піжа после 100+тысяч никто не знает)

2008 - надо сравнивать с свифтом ибо это совсем не кросс, а у нового секса самая комфортная подвеска и вообще его признали в европе кроссом номер 1. Так что автор, ты сравнил член с пальцем... На первых же ямах твой 2008 и абосрался бы если бы у тебя хватило ума тестировать кроссы правильно..

@RaulChilachava

10 жыл бұрын

Юрий, Вы абсолютный профан в автомобилях, но это поправимо. Смотрите наши тесты чаще

@7shpongle

10 жыл бұрын

Обзорщик, тыж даже не знаеш что такое клириенс и ход подвески - а это базовые понятия кроссовера ))))

fuuuuu kakoi urod suzuki