Роман Калетинец не только эксперт по подготовке Suzuki Jimny, но и настоящий фанат этого автомобиля! А за что любите Jimny вы? 😎

@amigo_den

Жыл бұрын

такой Иксперт что гусек шноркеля не в ту строну одел

@user-jz5jw9gd5z

7 ай бұрын

Я пока свою не полюбил, но нравится. Зимой проверю.

Роман, благодарю за сущностные наставления и фантастическое вдохновение на этом пути

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Спасибо за вашу поддержку!

Роман лучший срециалист по тюнингу Джимников. Под каждым словом подпишусь.

Любимая машина в руках отличного специалиста! Есть ништяки от спринтера и у меня. Всем удачи на дорогах и бездорах!

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Спасибо :)

Классный джим, очень нравится мне этот авто, за его ценник, ничего лучше для бездорожья просто не найти. В конце концов это легендарный рамник с настоящей японской сборкой, однозначно годный авто

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Да, достойный автомобиль! :)

Резина просто шик👍

@romankaletinets6750

Жыл бұрын

Резина реально классная, но не для асфальта совсем. Хотя даже балансируется))

Очень надеюсь, что это не последний обзор Сузуки Джимни вместе с 4x4Sport. Было бы интересно сделать совместный ролик о подготовке максимально облегченной спортивной версии Джимни для экстремального оффроуда, с мощным двигателем, быстрой лебедкой и минимальным весом. Сейчас наступает время Джимни - последней мостовой лёгкой и относительно недорогой машины!

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Роман, ждем проект!

@alexandermyadelets2408

Жыл бұрын

Роман, прям очень жду ролик о Джимни для экстремального оффроуда с минимальным весом. Обязательно сделайте обзор! Вопрос по текущему проекту: а какая комфортная скорость на трассе на машине с такими изменениями?

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

@@alexandermyadelets2408 спасибо за комментарий!

Рома, молодец, видео огонь 🔥

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Спасибо!

Доброго дня. Владею Джимни 7 лет. Видел похожие комменты, уточню. Ключевой момент - Легкость япошки. Слишком большое утяжеление. М15 конечно компенсирует, но.... Я не лезу в грязь по уши. Задача - доехать до места рыбалки. Простая лебедка, хорошая АТ резина. ВСЕ. ИМХО.

@4X4SPORT4X4

3 ай бұрын

Доброго! Спасибо вам большое за адекватный отзыв! Поверьте... это сейчас как бальзам на душу :)

Очень понравился рассказ и обзор ,даже своего спорт 2 захотелось отдать доработать ))

СПРИНТЕР это Легенда форума СУЗУКИ КЛАБ :0) привет Роман! я на форуме с 2008 года:)

Тюнинг бомба

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Спасибо :)

@user-ss3ij9gy7t

Жыл бұрын

@@4X4SPORT4X4 только слюни попускать🤤

Резина отличная и зимой и летом, у меня такая же стоит, только поменьше ) 235/75 r15 с лифтом 2 дюйма. По асфальту не езжу, Джимку брал вместо квадрика. Для моих задач более чем.

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились!

Подскажите,Вы сказали бампера вашего производства,какая цена изготовления под заказ ? Спасибо 😀

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Добрый день! попросили Романа ответить , а если что - ему можно прям позвонить sprinter-lab.ru.

@romankaletinets6750

Жыл бұрын

Бампера есть в наличии. Ничего не надо делать под заказ)). Вся информация есть на сайте. Если машина 2012-2018 годов, лучше установку производить у меня, потребуются работы по раме, bolt-on, как есть, не получится.

У меня тоже основные 33 сильвера , где то раза два в год обуваю 36/14,5/15 . Езжу уже больше десяти лет. Мосты ходят , что не скажеш о ступичных подшипниках - 2- 3 сезона. Раздатка как прочеми сам автомобиль самурай 87 года .Раздатка доработана - 1к 5,5 ти . Лебедка крузаковская , поставил в салоне за спинкой . Получилось на две стороны.Кстати засветился в ютубе , мужики ехали на рыбалку и с ними был блогер. Он снимал дорогу и мы там засветились . Называется по мойму " За трофейным ленком"

@4X4SPORT4X4

3 ай бұрын

Большое вам спасибо за такой подробный комментарий!

Какова цена произведенных работ без учёта запасных частей?

@romankaletinets6750

Жыл бұрын

Общий бюджет около 800 с запчастями, работа примерно 250. Но бампера и багажник уже стояли на машине.

@divanoffroad1230

Жыл бұрын

1050 верно?

У меня в таком примерно конфиге, только еще передние полуоси и шрусы усиленные, надоело рвать, и задние ступичные. Сейчас будем переходить на тойотовский 3s и тойотовскую акпп, джимовского мотора маловато, акпп и без того не блещет надежностью, а потом уже и 33 колеса вместо 31 поставлю и хочу еще калитку под запаску

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Отличный план! Успеха вам и позитива на бездорожье!

Alligator уступает сильверам?

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Здравствуйте! не уступает, у нас даже есть ролик небольшой по этой теме) kzread.info/dash/bejne/g4N90M2IaKSbeps.html

@romankaletinets6750

4 ай бұрын

Аллигатор дешевле и легче. Сильвера стоят много, да и нет их в продаже))

В какую сумму обходится такая доработка?

@4X4SPORT4X4

4 ай бұрын

Добрый день! Вопрос очень индивидуальный, уверены Роман Калетинец подскажет . Его контакт : Sprinter-Lab - ателье внедорожной подготовки Suzuki Jimny sprinter-lab.ru.

Кнопку на лебедку обязательно☝️

@user-ss3ij9gy7t

Жыл бұрын

Ну а радио пульт то надо было поставить при таком мощном тюнинге😅

сколько будет стоить такой тюнинг?

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Добрый день! На этот вопрос Роман уже отвечал ниже - "От 600, включая запчасти и работу. Все зависит от состояния машины и техзадания (полета фантазии). Потолок - 1,4 млн. Больше не набери, если специально деньги в раму не запихиваешь)). Меньше - она ​​не поедет, как надо. Запчасти дорогие, но я использую проверенные бренды (Come-Up, Tough Dog, Dobinsons), а все хорошие деньги стоят денег! Кроме резкого арок - все остальное крепится на болтах, без сварки, чтобы можно было снять и обслужить." Но лучше свериться с ним напрямую - sprinter-lab.ru

@sv-tc2fo

Жыл бұрын

спасибо

Сколько стоит проект?

@romankaletinets6750

Жыл бұрын

От 600, включая запчасти и работу. Все зависит от состояния машины и техзадания (полета фантазии). Потолок - 1,4 млн. Больше не набрать, если специально деньги в раму не запихивать)). Меньше - она не поедет, как надо. Запчасти дорогие, но я стараюсь использовать проверенные бренды (Come-Up, Tough Dog, Dobinsons), а все хорошее стоит денег! Кроме резки арок - все остальное крепится на болтах, без сварки, чтобы можно было снять и обслужить.

так рассказывал, что хотелось поставить 2-й лайк)

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Спасибо вам за отзыв!

Изменения есть в ПТС?

@user-br7hp8ud7p

Жыл бұрын

Присоединяюсь к вопросу. Это сейчас далее более актуально, чем сам тюнинг😊

@romankaletinets6750

Жыл бұрын

Изменения в ПТС заказчик сделает самостоятельно. Я могу посоветовать своим заказчикам проверенных помощников, но только для своих))

Мне не хватило ценника за готовый аппарат и отправку в Сибирь.

@4X4SPORT4X4

9 ай бұрын

Добрый день, за точной информацией лучше обратиться наппрямую к Роману, контакты в описании к видео

@east_far_east

9 ай бұрын

@@4X4SPORT4X4 спасибо!

@romankaletinets6750

4 ай бұрын

Стоимость подготовки под ключ - около 1 млн с запчастями, включая покраску, резку арок, замену двигателя.

То есть это на оригинальных полуосях 🤦🏼 Посему не более надежные электрические блокировки того же hf ?

@romankaletinets6750

4 ай бұрын

Я не работаю с электрическими блокировками. Пневматика удобнее, ремонтопригодна, дешевле. Сейчас есть пневматика с внешним цилиндром активации - очень хорошее решение. Китайская электрика что-то не очень, не доверяю.

А распорка внутренняя таирлок

Килограмм 200 можно скинуть бесполезного уазовского железа: бампера, багажник и домкрат.

@4X4SPORT4X4

3 ай бұрын

а кому это надо было? вам? скидывайте :) а тут заказчик захотел эти бампера, багажник и домкрат... все то знают как кому лучше жить :)

Роман хорошую себе рекламу сделал, только вот какой город не понятно , и на сайте в контактах тоже ни слова, буду бить в бубен и может тогда он меня услышит .

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Это Тверь

На джимике можно ездить туда , где волки срать боятся)

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Да, на квадрате может быть опасно.. к медведям))

@Sashelo1

4 ай бұрын

В городе например )) Глупое по сути выражение ;)

После слов о надежности "как уаз" можно дальше не смотреть. Это показатель компетентности автора, который считает, что уаз это эталон надежности🤦

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

Добрый день! В ролике Роман приводит в пример УАЗ говоря о простоте конструкции

Траурка, а где машина?

@4X4SPORT4X4

2 ай бұрын

что, простите? :) расшифруйте вопрос... если он не риторический, конечо.

@user-gh2zh9sw6f

2 ай бұрын

Траурка( черная). А у тебя не просто Траурка, а Траурка - сажа.

Автор не понял идеологию джимни. Типичный тазовод. Джимни должен оставаться легким, в этом его сила.

@Sashelo1

4 ай бұрын

Автор отлично понимает идеологию этой машины. Вот только идеологией сыт не будешь. По этому идеологию в первую очередь должен понимать заказчик

@user-ps3zn4ei9m

4 ай бұрын

@@Sashelo1 Обещать железом и превратить в УАЗ патриот?

@Sashelo1

4 ай бұрын

@@user-ps3zn4ei9m Если вы не поняли то железом всегда обвешивается заказчик И это исключительно его прерогатива выбрать разумный обвес под свои задачи или превратить автомобиль в шоу кар. Если у заказчика нет понимания разумности , то чаще выходит второе. Ну а Рома он продавец , хотят, берут , чего не продать то. Главное что бы все довольны были

Какие расходники м18 дороже м15? Чушь.

@romankaletinets6750

4 ай бұрын

Сравните цены оригинальной прокладки ГБЦ 1,8 и 1,3-1,5 и удивитесь. Про поведенную голову, которую хрен найдешь - я даже не говорю.

Я один не вижу бэдлоков???😂

@romankaletinets6750

11 ай бұрын

Плохо смотришь. Внутри диска - кольцо для двустороннего удержания боковины. Внутренний двусторонний бедлок.

Это шины весят 23 кг, а не колеса. Плюс диски 10 кг, будет 33 кг. Итого 132 кг только на колеса. Это для машины весом чуть больше тонны.

@romankaletinets6750

4 ай бұрын

Найдите, пожалуйста, более лёгкие шины в этом размере))

@user-ps3zn4ei9m

4 ай бұрын

@@romankaletinets6750 Не можешь срать, не мучай опу )

@4X4SPORT4X4

3 ай бұрын

о! какой высокий уровень аргументации пошел :) свежо, оригинально! пишите еще!

Переделки это хорошо, но ты хера их зарегистрируешь без взятки. ГАИшники тебе мозг сломают, твердя, что ничего нельзя переделывать. 😂😂😂😂

@user-dx8xo6le1d

Жыл бұрын

ну в случае джимни, ему столько доработок не всегда и надо, он ведь даже в стоке очень проходимый за счёт своей геометрии и мотора, главное ризу позлее поставить

@romankaletinets6750

Жыл бұрын

Стоимость взятки по сравнению со стоимостью подготовки - небольшая величина. Все решается.

@82maxspeed

Жыл бұрын

Регистрировал подобный набор тюнинга в прошлом году на джимник, никаких проблем

@Vitaly6890

11 ай бұрын

кто о чем, а вшивый о взятках

Рекламу вижу, глупый (с точки зрения Джимни) тюнинг тоже вижу. Чего-то нового и интересного не вижу. А еще внешний вид уже не гражданской машины, а скорее корча. Особенно с безумно задранной подвеской и абсолютно колхозными расширителями.

@Sashelo1

4 ай бұрын

А что ты хотел ? Рома продавец в первую очередь ))

@4X4SPORT4X4

4 ай бұрын

без всякого подкола - покажите тюнинг который вам нравится, просто для общего понимания тех кто будет смотреть видео и эти комментарии

@romankaletinets6750

4 ай бұрын

Существуют 2 варианта подготовки Джимни на 33 колесах: облегченный корч для спорта и полугражданская версия. Задача гражданского использования - относительный комфорт, возможность ехать вместе с квадроциклами, организация пространства в багажнике (пиво, запчасти, все дела). В спорте внутри бы стояла Варн с вертикальным редуктором, каркас безопасности, другая подвеска, отсутствие стекол, силовых бамперов. Это мое видение подготовки Джимни. За свои слова я отвечаю, а Вы - видимо, нет. По работе мне часто приходится переделывать машины, построенные "изобретателями велосипедов" со своим собственным исключительным мнением. Это очень дорого обходится заказчику. Мне нравятся проверенные решения, ведь обслуживать машину тоже приходится мне самому. Главная задача гражданского тюнинга - чтобы машина приезжала ко мне на ТО, а не на исправление косяков!

@Sashelo1

4 ай бұрын

@@romankaletinets6750 Нет Ром , честней будет так " Главная задача гражданского тюнинга - чтобы машина приезжала ко мне " Скажи лучше 12 лет прошло с выпуска последнего фейслифта Джима 3 поколения а у тебя так и не появился для него вариант крепления лебедки болт он , без сварки ? Костя Джокер уже давно такое сделал как и и многое другое ;)

@Sashelo1

4 ай бұрын

Интересно , как вы себе представляете Джима на 33 колесах в и что бы он смотрелся как гражданская машина? Другой вопрос - зачем гражданскому , Джиму 33 колеса

что то я не понял-это что в твери что ли? сам из твери и смотрю то регион 69 на машине то карьеры как тут

@4X4SPORT4X4

Жыл бұрын

да, в Твери снимали!

Раптор =гавно!,лучше потом,лет через 5-10 перекрасить,чем вбухивать бабло понапрасну,у яДжима краска крепкая.

@4X4SPORT4X4

3 ай бұрын

Выбирает владелец, и мнений по этому поводу много. Вот ваше мы теперь знаем :)