Проезжаешь 800 или 900 в день и спина устаёт, да ладно а я думал есть такие машины в которых проезжаешь за день 900 км и такой выходишь отдохнувший свежь и бодр

@MrBakhradin

5 жыл бұрын

)))

@TheWiteMaster

5 жыл бұрын

Subaru Legacy B4 Twinturbo и Lancer EVO 3 GSR сидения отличные, 900 за день не проезжал, 500 бывало и норм.

@user-gi5du3vp8z

5 жыл бұрын

Плохо когда говоришь, о чем не понимаешь

@endichan6683

5 жыл бұрын

Мерседес Е или S класс 2060 км без отдыха и норм.

@tiptop4791

4 жыл бұрын

Ездил на мерсе е класса по 1500км за раз на Сузуки проехал 4500км с остановками максимум 2часа на сон, машина не плохая и на дальняк после мерсовской посадки в Сузуки по началу болела спина после привык к Сузуки.

Да, к рядному добавили 2 цилиндра получили V6 ))) посмешили ...

Хорош обзор!Скажите:что за магнитофон стоит?Спасибо.

отличный обзор, вопросы! спасибо

Здравствуйте подскажите или дайте ссылку какие хабы брать на витару и где , много нюансов нужны ли шайбы болты ?

про honda cr-v 2000-2005 года можете тест сделать? или про mazda tribute? 2003-2005

2,7 отличный мотор!!! надёжный, резвый. Масло расход около 250 грамм за 7000 км. ТАК ЧТО ДУМАЙТЕ, ЧТО НЕСЁТЕ, ЕСЛИ НЕ ЕЗДИЛИ НА ТАКОМ МОТОРЕ.

Подписывайтесь на наш канал по Витаре, как ни как мы их ремонтируем) :Vitara -Сервис kzread.info/dron/2o1Khk2btkv8LUX2gDDBuw.html

Хорошая машина и хороший видос, ребята молодцы👍

Здравствуйте у меня 2003 год Vitara , подскажите где купить на нее хабы чтоб были те что надо или напишите номер запчасти и правильное название.Или ссылку где можно выписать.

хороший авто, лучше нивы однозначно. И еще один нюанс, этот автомобиль ломается гораздо реже чем наши отечественные аналоги, поэтому содержание Escudo в любом случае не дороже выходит. А на Дальнем Восток тем более. Выпускали бы вместо Нив-шнив Эскудик такой и по цене 500 000р. вот это было бы идеально.

@ratoboretz

8 жыл бұрын

Ваш ник, конечно, уже намекнул, но представьте себе на ДВ Нива это редкость. Стоит задуматься почему.

@user-ep8us6jn3d

4 жыл бұрын

Почитайте во что превратил Тагаз легендарный корейский Корандо. 😝😝😝😝

@user-ny2yf1bx3c

Жыл бұрын

Нива отличный автомобиль. и не её вина, что её так плохо собирают. дай им хоть эскуду хоть фронтеру - угробят все равно. дело в консерватории.

@Arsenij_White

Жыл бұрын

Ну может новый и не ломается, но то что древний не ломается-это я не верю

у владельца витары имя Витарий)

Всем привет у кого suzuki Grand vitara 1998-2005 года. У меня такой вопрос подходят ли подголовники от более свежей suzuki Grand vitara 2005-2015 года (2покаления) дело в том что на моем авто подголовники с отверстием а на них нет чехлов. Перелопатил весь интернет но не где не написано подходят от более свежей или какой-то другой модели автомобиля

Коротко і зрозуміло. Дякую.

Обычно ресурс прямо пропорционально зависит от количества цилиндров, чем больше их, тем выше ресурс😂

Вы ребята не грубите про V 6 мотор отличный - на моей 260 т км и расход масла нет . А машина действительно отличная .

@user-ko2ry1bg4f

4 жыл бұрын

во... а то зашел перед покупкой обзор посмотреть, а тут грязью облили... на в6 куда смотреть(слушать)? подскажите пожалуйста

@DAYNIXXT48

2 жыл бұрын

@@user-ko2ry1bg4f вы всё таки купили на v6?

@user-ko2ry1bg4f

2 жыл бұрын

@@DAYNIXXT48 не.- взял спортейдж 1й

@user-fg5dc4zk5g

6 ай бұрын

​@@user-ko2ry1bg4fна спортейдж 1 только один двигатель нормальный это 2.0 RF-T дизель. Бензинки дохлые капец!!! Это я вам как обладатель двумя машинами этими говорю )

Всем привет, сделайте видео сравнение по проходимости Митсубиси пинин, Сузуки гранд и Шниву.

У многих япов в базе такая печка.У меня старая японская керосинка isuzu UBS69 так на холодную печку включаешь,подрастают холостые пока не прогреется и врубается ТЭН.И интересно решено питание печки охлаждающей жидкостью,запитывается не напрямую из блока а через турбину.То есть из блока приходит на среднюю часть турбины а затем через печку к помпе.

на счет хабов,не отключают хабы передний редуктор и привода, а отключают колеса от них, таким образом передняя трансмиссия крутит легче вхолостую

G20Aподскажите почему замерзает сапун где шарик . Спасибо.

А можно поподробнее про лифт подвески? Какие детали менялись и какие ставились в замен? Тоже хочется поставить резину размерности 225/75/16, т.к. в места отдыха, а это горы, надо проезжать через скальники, где бывает что цепляю защитой двигателя. резина стоит 215/70/16.

Чей двигатель подходит?

Спасибо за видео!

Очень хороший машин. Езжу уже 5 лет. Наездил 50 000, (всего 85 000 на одометре). Ничего не ломается. Я аж сам поменял все колодки и ремень подвесных механизмов, потому что скучно и стыдно что ничего не ломается. А даже если менять запчасти, я называю эту машину: все по 30$. Хоть то колодки, хоть фильтры масляные, топливные, все по 30$. Но хочу менять на более крупный автомашин.

Здравствуйте подскажите на Д скорость плохо включаятся

Добрый день. Можешь сделать видео о обзоре Витары изнутри. Т.е. салон, багажник и т.д. Фишки всякие. Штуки интересные. Спасибо.

Езжу на Escudo 52, j20a 140лс. Топливо 92рег. Если автомобилем пользуются постоянно те работа, дом, лес, рыбалка, другой регион и тд. Передние колодки быстро изнашиваются, тормозные диски имеют свойства лопаться( изношенные), китайские колодки, машум....., мылятся при резком торможении на скорости больше 100 кмч, жуть но если умело пользоваться двигателем даже с акпп ездить можно. Макс скорость, у меня 150кмч но это страшно, 120 крейсерская на обгон 140 кмч. Переодически могут вылетать, перегорать катушки зажигания либо броне провод катушки "шъёт". Места в салоне мало, в пяти дверном но мне очень нравится в городе юркий двигателя хватает передвигаться уверенно. Подвеска (штатная) позволяет проходить повороты на скоростях 100-120кмч. Резина 195/75/16 летом обычная дорожка, японская, по асвальт уверенный ход и торможение в дождь и жару и в лес можно, 4 вд везёт, главное в грязь не лесть. Зимой липучка. Постоянный привод зад, клёво, но зад короткий и лёгкий из заносов сам выходит, главное газ отпустить. Зимой ложу песочка 50кг и в принципе можно передвигаться.

2.5 на XL 7 говорит стоит грамотей. У меня гранд витара 2001 года выпуска с 2008-го в семье (14 лет скоро) Что сказать? Не ломающихся машин не бывает но... Некоторое время Китай для него ничего не делал(даже расходники), соответственно, заменил-забыл. Есть свои особенности как у любой машины. Зимой в салоне холодно. Запуск морозов не боится. Амортизаторы 12 лет назад менял, только недавно одна передняя "замокрела" чутка. Многие поломки случались "по собственному незнанию машины". Другим владельцам таких машин об отсутствии масложора "от замены до замены" не верю. По сравнению с нерамными машинами в салоне очень тихо даже без дополнительных доводок по шумке. Пневмоподключение переднего моста ни разу не подводила, не знаю почему жалуются и ставят хабы подключаемые выходя в грязюху или ещё что там? Прямо на ходу даже, надо включил, не надо выключил и выходить не надо чтоб мгст подключить. За состоянием пневмошлангов следи и всё. В общем машина как машина, есть плюсы есть минусы но шнива и "рядом не стояла" это точно

большое спасибо за советы👍

Разбирал 3 головы, все после 2003 года, во всех были гидрокомпенсаторы.

У меня такой же двигатель, только на 140 л.с. Одно не удобство лично для меня, это запаска не входит в багажник лёжа .50 мм по больше бы .

Хозяин принялся осуждать мотор 2.5, не имев с ним дела. Сам езжу на 2.5 и не замечал никого крупного расхода топлива, также на ай-92 и не заметил никаких ошибок.

@gnomerbob

8 жыл бұрын

+Александр Зырянов Хозяин рекламирует свой авто, Он продается за 375 т.р )))

@user-zl6zj4ic1u

8 жыл бұрын

+garinich тогда понятен его умысел))

@user-el7gi7kb8p

6 жыл бұрын

Александр Евгеньевич согласен. У меня тоже 2,5 - отличный тяговитый мощный и при всем этом экономичный автомобиль. 220тыс, неменял особо ничево

@user-sv9lc6wb7m

4 жыл бұрын

У меня xl7 с мотором 2.7 350 тысяч прошёл,1 раз менялись цепина 250,расход масла грамм 300 на 8 тысяч,мотор бомба,самый лучший для сузуки,как и 2.5...никаких проблемм с обгонами и бездорожьем,гоняет спокойно на 92 бензине,так что не надо грязи!

@user-hi7pv8bh8j

4 жыл бұрын

У меня 2.0 от 92 ошибка клапана егр частенько выскакивала , особенно после высоких оборотов при обгоне , на 95 такого нет

Про шумо-изоляцию по веселило. Грохот неимоверный стоит

Прикольно слышать цены на ЗП спустя пять лет)))

@luckyass

Жыл бұрын

а сейчас еще веселее)

у меня V6 2.0 пробег 260 т.км. компрессия по цилиндрам 12.6 при том что заводом предусмотрена рабочая компрессия от 11до 14 , я думаю ресурс данного агрегата составит не менее 400 т.км.

У моего бати тоже такая же Сузуки 2004, мы ее 92 заправляем и все норма

Какого года машина? 🖐

ОГО КАК НЕОЖИДАННО ПРО СУЗУКИ!!!действительно.

Привет вам с Воронежа

А подскажите какое масло заливается в этот мотор ? Я вчера приобрел такой автомобиль и в скором времени буду менять масло , склоняюсь к Эдимитцу зепро 5-30 ...

@user-hi7pv8bh8j

4 жыл бұрын

Заливал мобил 10 w40 зимой в -20 чувствуешь как насилуеш мотор 7 лет на нем , сейчас 5w40 моли намного легче , и двигло вроде мягче работает

@user-zc5ej5hq9l

3 жыл бұрын

Мутасу 5-40

когда cходка?

клапана на этом моторе не регулируются, т.к. стоят гидрокомпенсаторы

@user-ep5fq9dj8y

3 жыл бұрын

нет. на двухлитровых толкатели. Гидрики на вэшках старых

двс g16 расход по трассе с натягом 9л. у тебя турбовый чтоли

Добрый день у меня есть полностью защита на такую машину новая угле пластик совсеми комплектующими

подскажите какой лучше двигатель на сузуки гранд витары 2.0 или 2.5?

@user-hi7pv8bh8j

4 жыл бұрын

2.0 туповат , но надёжный, 2,5 цепей больше, расход по городу больше, по трассе меньше, ровнее работает , налог больше, АКПП разные, но обе надёжные, на 2,0 gm 4l60e, на 2,0 больше 120 реально страшно, у меня какая, только трекер

@trulyalya1806

4 жыл бұрын

лучше 2.0 дизель француз, расход в городе 8-9 на трассе 6.5-7, надежный, недорогой в обслуживании, динамика интересней бензина...

@user-zc5ej5hq9l

3 жыл бұрын

2.0 надёжнее , три года без проблем ,тфу тфу

у меня сузуки грант витара я 2 передачёй 90 6 тисяч оборото и ето 2 а если 5 то 190 мотор родной

Зашёл на yulsun и В МОЁМ ГОРОДЕ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!! Я из Москвы. Сколько денег дали за рекламу?

Охренеть. Молодой Саныч О_О

надо 45 ,приглядел авто себе старенький. а эту хочу жене. если есть еще авто в доплату,,могу рассмотреть(семейные обстоятельства)

поменяй сиденье в чем проблема

Вот как раз на двигателе j20a и есть гидрокомпенсаторы цена одного гидрокомпенсатора 5500 в двадцать четвёртом году

Не стараюсь тут никому и ничего доказывать, выразил свое мнение подкрепленное в-первую очередь практикой. Умный поймет. " Победишь себя - будешь не победим!!!!!!!!!!!!!"

Дождь прям пошел как за шумоизоляцию начали говорить 😅😅

Какие рычаги купить если оригинальные не по карману?

@user-gt7tc1zc4m

5 жыл бұрын

только оригинальные

1,6 не только на коротыши ставится. у меня эскудо 5 дверный 99 года с 1,6 литра стоит. Через семь лет эксплуатации прокапиталил движок. Масло есть перестал. От слова совсем) Ине надо говорить, что 1,6 с завода ест масло. По мне так это байки придуманные криворукими автослесарями.

1) Под капотом не растяжка , а распорка. 2) клапана не регулировались потому что там гидрики стоят, с таким пробегом уже тарабанили бы.

Тойота Рав 4 1999 год 2 литра автомат 160 бежит вообще в лёгкую и без дискомфорта.

хорошая машина,у меня XL7 с 2.7 мотором,на механике,машиной доволен.

@user-ev9iu4wr3k

3 жыл бұрын

какой расход у тебя город и трааса при какой скорости

@user-xu9bc9wn3f

2 жыл бұрын

@@user-ev9iu4wr3k расход в городе при езде до 80 в час,14 литров АИ-92. трасса при скорости до 120 в час,9.5 литров того же 92 бензина. хабы еще не ставил,но в планах. самое большее сколько разгонялся,это 160 в час. но там уже не езда,а работа. за счет мощности,в 184 силы,сильно много топить не нужно,он и так едет отлично,запаса тяги хватает.

Всем здравствуйте. Я не давно купил авто . Но радуюсь. . По истории мне сказали что это не машина а реальный вездеход . . . Надеюсь я в эту зиму испытаю )))))

@user-rv4qo1zu7m

2 жыл бұрын

Ну как? Испытал?) Мне кажется не хватает блокировки в мост, думаю самоблок поставить в рзм, а то пару раз умудрился посадить - крутит одно заднее и одно переднее, а машина стоит)

@ermekk1532

2 жыл бұрын

@@user-rv4qo1zu7m с этой идеи я согласен . Кстати испытал . Мне понравилось . ))

@Pislya_doshy

Жыл бұрын

2.0 литра купили?

Гидрокомпенсаторы там есть! Цепь нужно менять максимум на 150 тысячах.

Про моторы не знает владелец. Машина действительно надежная.

1.6 - рядная четверка, связи с v6, не какой вообще. 2.0 это тот же самый 1.6 только объемнее и по надёжности они одинаковы если не считать что 1.6 больше крутят так как он слабее.

Регулировку клапанов нужно делать не тогда когда клапана застучат, а каждые 30-50тыс, что бы выстаивать зазоры и ход, на то она и регулировка, я хренею с таких рассказчиков

А про такой же, но в кузове кабриолет у меня на канале кратенькое видео

У меня на даче витара 2001 года трёх рядная

Парни хочу купить грант витара 2002 как он

@user-dv1iv6ji6o

3 жыл бұрын

Огонь

@user-dv1iv6ji6o

3 жыл бұрын

Буду продавать 2005.жена так и не может на ней ездить после седана

@user-st7eh8yj1i

3 жыл бұрын

У меня 2002..2,7 ..хорошая машина

@user-tz8cq8iw1j

3 жыл бұрын

@@user-dv1iv6ji6o ,в каком городе и цена?

@user-dv1iv6ji6o

3 жыл бұрын

@@user-tz8cq8iw1j алтайский край.490-480.мосты оба перетряхнул.кпп раздатка ДВС без нариканий.первый раз купил такую машину после седана.мне очень нравиться но жена больше времени ездит на работу.а я на рабочей.

Не знаю как 2,5 но 1, 6 тоже очень надежный двигатель!!

Какой у тебя рост?

@user-kx3ou5ry777m

5 жыл бұрын

Рост большой, а мозгов мало

Красивый мальчик))

Когда услышат про то, что 2.5 v6 плохой мотор чуть не упал со стула, H25A один из лучших моторов которые делали для этих машин.

@user-nf9tu1gr3y

3 жыл бұрын

У автора вообще много неточностей в видео. Да на эти авто все двигатели были удачные и беспроблемные, H25A в особенности

Гидрокомпенсаторы на ней есть!

сними тайоту короллу

м-да. его послушать, получается что я вообще не владею инфой про Свой автомобиль. Подозреваю что Заливает он по полной.

@adskajbelka9657

4 жыл бұрын

с завода никуя не делалось.даже не пылесосили и окурки не вытряхивали

У меня такой же Эскудо J20A, кушает с хатами и на заднем приводе 13 литров на сотню. Если заливать 95 бензин, то расход примерно на 0,5 литров меньше))))). И рейку рулевую недавно поменял, обошлась в 54 000 деревянных с Японии.

@user-gt7tc1zc4m

5 жыл бұрын

что то дорого ,.

@user-tg3nn5lr1g

Жыл бұрын

Еп...

@user-lt3wu8ru5s

Жыл бұрын

@@user-gt7tc1zc4m сегодня она уже стоит 185 деревянных оригинальная из Японии)

добавь в проект таз на показ ниву

@user-qc2ul4qn4g

7 жыл бұрын

АВТОТУТ нигшлотнотщ

@user-qc2ul4qn4g

7 жыл бұрын

АВТОТУТ нггггншшшлл

Кто с Алматы или Казахстана смотрит раскажите пожалуйста о минусах этой машины и как у них по запчастям

@user-cr3ou7fw9r

4 жыл бұрын

🙋уайымдама көлік жақсы Алматыда сайманы онай табылады авто разборда

А гидрокомпенсаторов и небыло? Бо у меня гранд витара 2003 года 2.0 компенсаторы есть. И еще у знакомогоспрашивал то тоже компенсаторы клапанов есть? И тенов там в печке никаких нету,печка просто так сделана что быстро начинает греть. Неплохой ролик вроде, но пару какихто бредятен.... а кто-то может подбирает себе такую машину....

В букваре стоит аи-92 (эскудо 1997 td02W)

КАТАЮСЬ НА МОТОРЕ J-16 ЗА 15000 ПРОБЕГА РАСХОД МАСЛА 1 ЛИТР. ПРОБЕГ 380000

У меня такая машина уже 12 лет бегает, самой машине уже 16 лет, пробег 200к. Меганадежный аппарат, требует минимального ухода. Из поменянного и ремонтируемого: радиатор, генератор, стартер, вентилятор печки, передний редуктор лопнул - быз заварен. Вот и все.... Кузов начал гнить за пластиковыми накладками - это болезнь данной модели. Зато: неубиваемая подвеска, относительный комфорт и шумоизоляция, надежный полный привод - будет гребсти пока на брюхо не сядет. Рыбаки и охотники эту модель очень уважают.

Взял такой 2.5л 2004года так просто песенка после шеви нивы)

@kostig7289

4 жыл бұрын

За сколько?

У МЕНЯ ВИТАРА 1994 ГОДА.РАСХОД ПО ТРАССЕ ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ 7.8 ЛИТРОВ НА СОТНЮ КИЛОМЕТРОВ ПРИ СКОРОСТИ ЛО 110 КМ В АС

@user-nb6bp3kz7u

4 жыл бұрын

Здравствуйте,а сколько она у вас в ваших руках? Хочу взять 99 года

@user-sj9kz6pd6q

3 жыл бұрын

@@user-nb6bp3kz7u у меня 99года ,я второй хозяин в р.ф владею 3й год,полет отличный,проблем нет. Надёжная,крепкая, ощущение безопасности присутствует: рама,подушки, полный привод, 👍

@user-uq3bl9qt5h

2 жыл бұрын

Какой объем двигателя у вас?

Машина отличная, только хозяин машину не знает. Если бы он ездил по бездорожью он бы не расказывал что не чего ломаеться . Рулевая Рейка 2 года и замена, пневмо включение отстой из за нее можно лишиться редуктора переднего. Вообшем для асфальта отлично, для леса требует доработки. Владею таким авто suzuki escudo 2003 и как не странно у меня почему-то с таким мотором 140 л.с, а у хозяина на видео 128?

@linkoln777

5 жыл бұрын

Потому что, косорукие и нормальные машины отличаются по характеристикам. auto.ru/catalog/cars/suzuki/grand_vitara/4760712/4760719/specifications/4760719__4760720/

@user-gt7tc1zc4m

5 жыл бұрын

у меня тоже витара 05 года так же 128 лошадей ,был эскудик 2000 года 106 лошадей кажеться j16 , а у корефана витара европее 2000 тоже J16 у него 94 лошади по техпаспорту

@damirzamir

5 жыл бұрын

@@linkoln777 нет друг мой в японском каталоге денсо написано что Н25 170 лс. а в европейском 158,потому как методы измерения разные. в привычном нам формате джей 20 128 лс а Н 25 144 и 158 лс.в зависимости от этила

Взял год назад 2,5 v6. Кроме поживут масла в рейку рулевую (1л за год 700₽)., больше проблем нет. Мне повезло с порогами и электрикой. 2022 год, октябрь.

ясно

ребят што лучше витара или киа спортич

@evgeniy4303

6 жыл бұрын

vasja hrehirchak витара

@user-mf3rt7ht8f

5 жыл бұрын

vasja hrehirchak без

@gomer2807

4 жыл бұрын

Витара однозначно

Тут минус редуктор,кардан,а машина не новая

послушал тебя надежный двс g16 так как он ремонтно пригодный и запчасти на него приемлемы и бенз кушает 92 без проблем какието сказки расказываеш

@rahmanbashr7347

3 жыл бұрын

g16a 16v отличный двигатель!

Не видела эта машина бездорожья на витаре задних колодок хватает на сутки в Трофи

@user-ju4ki3gu2t

2 жыл бұрын

200 000 менял два раза

где зч заказывать?

@user-dv1iv6ji6o

3 жыл бұрын

Номер вацап я тебе скину номера авторазборов я там беру они зя Японии таскают.что брал все в идеале да и цены вполне приличные

Вообще то кардан не крутится даже когда хабы включены. Только при включении переднего моста.

@user-xo3bm5ub4o

7 жыл бұрын

Да хабы нужны для полного отключения колес от приводов. С целью продлить жизнь давольно таки слабенькому переднему мосту, иначе в положении 2wd крутящий момент с раздатки на передний мост прекращается, а вот привода его крутят. Отсюда вывод смагёте сделать пади:)))

@_Romanovski

7 жыл бұрын

Передний мост сам не слабенький. Слабое место у правого привода с завода. Но легко устранимо.

@linkoln777

5 жыл бұрын

При включенных хабах и выключенном передке передний редуктор и кардан крутятся от колес, а при включении передка в раздатке передается момент на передние колеса. При выключенных хабах ни редуктор, ни кардан не крутятся! Учи матчасть!

@earth2331

5 жыл бұрын

@@linkoln777 Странно, при выключенном передке на моей эске и при отключённых хабах, правый и левый привод крутятся независимо друг от друга, кардан тоже крутится независимо от приводов. При включении хабов, крутятся только привода и редуктор соответственно, кардан стоит на месте. А вот когда включен передок, всё входит в зацепление.

Машина очень хорошая у нас в семье такая была у мамы, ездила несколько лет я езди пару лет. Не капризная, качественная, проходимая в общем минусов нету. Зимой на полном приводе по трассе идет аж шум стоит. Масло антифриз не есть. Бензонасос от мазды 626 подходит, расходники по ходовке от нисан премьера подходят один в один а по цене в 3 раза дешевле. Все что менялось за 6 лет. Ходовка ваще не убиваемая, двигатель очень надежный.

@user-gm4ii1zo7z

5 жыл бұрын

Двигатель у нас v6 был 2.5об щас жалею что поменял ее. Если увижу ее снова обратно заберу.

Зачем ему знать сколько стоят задние колодки если их не меняли 12 лет и их не меняли ?))) 6:52

блин, там пневматические хабы внутри редуктора стоят, зачем еще эти нужны????

@user-gt7tc1zc4m

5 жыл бұрын

не от большого ума ставят ,считают себя доморощенные слесаря умней японских инженеров

клапана регулируют наоборот не из-за того что стучат, а из-за того что совсем не стучат, потому что со временем они поджимаются.

@user-sg1ut7pw1l

4 жыл бұрын

Grizlek нихуя не регулируется, гидрокомпенсатоы.

@Pislya_doshy

Жыл бұрын

Либо/либо

Джинсы плюс туфли с заострённым носом просто ТОП! :D

@user-pu9fj4ov8e

3 жыл бұрын

А зачем следовать каким-то навязанным стереотипам?

Хуйню про моторы рассказал. Сразу видно что не встречались ему другие двигатели. Они все надежные. Как это к 1,6 четыре цилиндра рядный добавили два цилиндра и получился V6 объемом 2,5 литра.

@nitroglicirin

7 жыл бұрын

по 0.4 на цилиндр. добавляешь +0.8 с двух доп котлов и получается 2.4...собсно те самые практически 2.5 (которые на деле скорей всего какие нить 2440 или что то типа того) как и есть.

@user-xo3bm5ub4o

7 жыл бұрын

Nata ага, один целиндр от рядной четверки отрезаешь, цепляешь его к двум заранее подготовленным, меняеешь картер, поддон, полностью весь грм и тогда из рядного можно V6 сделать:)))

@user-nw1gl8xm8h

5 жыл бұрын

как раз на j 20 и стоят гидрачи а на 1,6 регулировка раз в 50 тыс. и кстати мой 2,5 масло не жрет...случайность наверное

@adskajbelka9657

4 жыл бұрын

@@user-xo3bm5ub4o точно! фердинанд порше.так своего тигру делал))

@adskajbelka9657

4 жыл бұрын

@@user-nw1gl8xm8h масло не любит))

А самому ремонт провести, было в падло штоле ?

зер гут.на 160 реально страшно

@user-ju4ki3gu2t

2 жыл бұрын

ДО 5 ЛЕТ разгонялся на трассе до 140 но смысла нет так рисковать сейчас спустя 17 лет чисто дачная машина для пенсионера но почему то дифференциал не включается..?

Как механические хабы (вместо родных) могут экономить топливо? На этих авто нельзя ездить по асфальту на включенных хабах , иначе свернет что-нибудь в трансмиссии, потому что нет межосевого диф-а. А откуда экономия между механическим и пневмо или электро блокируемыми хабами? Или я чего-то не понимаю, или обзорщики дураки.