こうして見るとやっぱりミライースの方が人気出るわなあ。 新車90万ちょいで普通車バリの外装とか包まれ感のある内装のデザイン、さらに標準の安全装備、トヨタグループらしく強い。 間違いなく普通の人に勧めるならイース。36アルトは言っちゃ悪いけど商用車に毛が生えたヤツ。 ただMTもあるし剛性感と加速だの走りでいったら、本当にアルトは最高👍

聞いてて楽しかったしわかりやすかった！

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

有難う御座います👍👍

la300sを台車で乗り、キビキビとした動きと燃費の良さ、軽という取り回し の良さから興味を惹かれ、先日バディカさんで中古のla350sを購入させていただきました 60キロくらいまでは普通に走る燃費の良い軽という感じなのですが 右に左にコーナーの続く道を少し早いペースで走行すると まるでレーシングカートのようなハンドリングと剛性で走り抜けてくれます ノーマルの足回りとノーマルタイヤ155/70 13でこのパフォーマンス 正直ビックリでミライースla350sの潜在能力に大変満足しています 素晴らしい程度の良い車を売っていただきありがとうございました

アルトの超軽量ボディから来る運動性能こそ最高の安全性能。危険を感知して止めるのではなく、危険を回避して、その場から離脱できる。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

補足有難う御座います👍

外観の好みのですがミライースです。9代目アルトならアルトのほうが好きです。でもシートヒーターは冬場に嬉しいので難しい問題ですね

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

ミライースにシートヒーター同額で付けば最強ですね👍

車好きとしてアルトみたいな軽くて安い車がいいと思ってしまう。 スズキのフレーム構造ハーテクトにも触れて欲しかったな

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

有難う御座います👍機会があればやってみます👍

楽しい比較動画ありがとうございます🎉 ミライースのほうが顔は良いので、ミライース派になるかな😊

両方とも営業代車で乗っていたのですが、 ミライース ・軽四にしてはエンジン音が静か純ガソリンの筈なのにモーターみたいな音 ・燃費は16位 ・ハンドルはスピード出ないとちょっと重ステ ・スマートアシストが結構誤作動する(右左折車避けようとすると自動ブレーキ誤作動50-60キロ位) アルト ・鉄板薄いのかk6aの特徴なのかエンジン音ロードノイズが煩い2000年代初頭の軽自動車並 ・燃費は18位 ・ミライースよりもキビキビ走る運転はアルトの方が楽しい ・意外とハンドルは低速時でも軽い ・低速時自動ブレーキの効きが強い(徐行位ならしっかり止まる) 快適なドライブしたいならミライース、軽四でも運転を楽しみたいならアルトかな

ミライースの　かっこよさ、高級感は　よくぞこの価格でできたと　拍手を送りたい

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

拍手します👍👍

これ見ないで嫁さんがカップホルダーがここにあるのいいって言ったのは面白かったですね。　商品券ちょうだいwww

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

奥様最高です👍いらっしゃいませ👍

わたしもアルト乗ってからミラ・イースです バッグモニター気にいっていますね

アルトワークスとミラターボXXの時代には、お互いによきライバルという感じでしたが、今回比較されると、個人で買うレベルでは、この全くデザインの異なる車を 比較してどちらかを選ぶという感じでは無いですね。

ミライースをセカンドカーで買いましたけど見た目も良いし快適です。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

最高ですよね👍👍👍

現行ミライース、片道40キロ4WDアイドリングストップなし走行で燃費31キロでした。長距離を無理せず安定した走りで走れば走る程燃費は伸びます。最初に乗った時は出だしが遅いと思いましたが、詰めすぎた車間距離を戻すのにブレーキ踏まなくても速度が落ちるので非常にエコで、スピード出る時にはちゃんと普通に出ます。良い車です。アルトは幅が狭いのでやめました。ただ、短いトンネルや暗めですぐライトが点灯するので恥ずかしいです。そしてまぶしいです。

ガソリン車、ターボ、4wd 、マニュアルかつオートマなおかつコンパクト希望で、アルトターボRS4wd, 5AGSにした。シートヒーターも運転席と助手席にあり。ミライースでもそんなのがあれば、そっちにしてたかも。使い勝手が良く安全装備が充実しているんですね。ウチの立駐は155cm高さ制限だけど、それも大丈夫そう

スタイルはミライース・燃費はアルトの勝ちですが、ミライースの14インチと13インチで燃費が違うのは最近気が付いた。どちらにするか迷いますが、個人的にデジパネが好きだからミライースかな？

最初に出て来るお兄さんが可愛くて良いです😊 買いたいですw

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

有難う御座います👍 是非お願い致します👍👍

ミライース安くてかっこいい。次買うときはミライースナビ付けて買う

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

はい！是非👍👍👍👍

同じような車でも各メーカーさんで多少の違いがあるのですね🤔

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

そうなんです👍 違いを分かった上で選択したいですね👍

ミライ―スMTあればセカンドカーで買ってたなぁ

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

そうゆうお声は良く聞きますね👍

スズキは全車寒冷地仕様だからシートヒーターがついてるけど、ミラは寒冷地仕様じゃないとつかないもんなー。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

お詳しいです👍 その点アルトの方が我々は売り易いです👍

ミライースが良いと思っていましたが、リッター1.8違うのは考えてしまいますね？

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

はい！👍👍👍後は買う時の値段次第ですね👍👍👍

この価格帯は１００００円でも安い方を選ぶから、アルトの勝ちやな、しかし多少余裕が、有ればカッコいいミライースも良いよな😂❤

これらよりもL275VのMT車を少し弄った方が遥かに燃費が良いです｡実際プラグとイグニッションコイルの両方を交換しただけで30km/L前後いきます｡

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

それはすごいですね👍 補足情報有難う御座います👍

シートヒーターより、ハンドルヒーター？有れば良いのにな。 北国は暖かい服装するから、シートの冷たさは余り気にならないが、室温上がるまで、手が冷たい。手袋すれば良いとは言えるが。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

北国はハンドル冷たいですよね👍暖房ではなかなかあったかくならない・・・👍 ハンドルヒーター寒冷地仕様のある車で一部設定ありますよね👍

Lグレード同士だとミライースのサイドミラーがショボい(笑)

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

確かに若干寂しいですかね👍

ハッチバックではなく軽四のセダンを作ってほしい。外観は完全にイースやね。アルトはハイブリッドが特徴。アルトはリセールがダメなんですね。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

はい！👍👍👍

アルトはエネチャージのリチウムバッテリーの寿命が8万km程度新品10万円＋、だから10万km＋乗るつもりならアルトはコスパが悪くなる

@hs6372

Ай бұрын

10万するリチウムバッテリーの交換は絶対必要なんですか？ それが本当なら、アルトは止めます！

圧倒的にミライースやなぁ。車の良し悪しは、７割が見た目。俺はアルトのデザインが許せない。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

そうゆうお声は確かに良く聞きますね👍

アルトを必要な時にレンタルで借りてます。ほとんど乗らないので、ちょうどいいです。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

コメント有難う御座います👍👍

ハイビームは車通りが少ない場所ならいいけど、街中や車通りが多い場所でやられると眩しさと、こっち側の視認性が悪くなって（#＾ω＾）イラッ！とするから 正直オートハイビームはあっても切るなぁ･･･(ってか時と場所を考えないで使うのは相手側の安全性を損なう迷惑行為だと思ってる)

帽子のあんちゃんさ。いかにも関西のヤンチャ上がりの苦手なタイプやわあ。目線が定まらず、危ない。すぐキレて喧嘩しかけてきそうで不快な顔されてますねぇ。人前に出ないで整備する方にまわったらどや？　自分だったら対人力/接客力の差のみでアルト行きそうだわ。

@yuusaku_buddica

Жыл бұрын

帽子のあんちゃんガチガチのホテル出身の坊ちゃんです👍👍👍👍

シートヒーターはマジでいらない。