ЭТИ ШАФЕРА САМЫЕ ЛУТШЫЕ ВМИРЕ САГЛАСИТЕСЬ.САЛАМ ИЗ КАЗАХСТАНА.

@user-dx8bm7bo2k

9 ай бұрын

👍

@footballunites5172

Ай бұрын

Базаров нет 👍

Я даже ногами упёрся в диван,помогая бензовоза,чтобы он выехал. Молодцы мужик и .здоровья вам и вашим семьям.

@user-jt8tw4ux2p

Жыл бұрын

Рычаг в трусах крепче держи, это пониженная)))

Честь и хвала дальнебойшикам севера !

Всем дальнобойщикам Якутии и вообще севера терпения здоровья и мира в душе спокойствия .

@makhsmagennadiy487

7 ай бұрын

Да. Они терпилы по жизни.

Камазы иногда уралы, где иномарки, а говорят русские технику делать не умеют, респект вам ребята, вы настоящие водители👍👍👍

настоящие камазисты без понтов и тапочек уважуха колеги

@user-df8uu9yg4w

Жыл бұрын

И шо, даже в рацыю не орут эй ты хли тащишся подвинься я проеду ?

Дальнобойщики севера это особые люди, экстремалы, вот сегодня на верхоянск поехал наш отец, а ему 66,дорога на север только открылась, зелёной дороги им и здоровья

@user-fr1gp4zv7u

Жыл бұрын

Маладец а мне 61

@YakutSochi

Жыл бұрын

А ты почему не с ним поехал🤔 однако не хорошо , ну если на это нет веских причин☝️

Как мне это все знакомо и родное по душе .78 по 86 год .Года моей юности .МОЯ ДИЗНЬ ДОРОГА.Холил Ленск - Тикси .Ух как было это давно но в памяти как вчера . Я работал на КРАЗ 255 лаптежник а потом на КРАЗ 257 бензовоз .Сопровождал на Тикси караван

Саламалейкум с Казахстана,Братья Тюрки!!!

Мужики молодцы! Ваши яйца из Якутских алмазов!

@user-tx8cv7zp6h

Жыл бұрын

А что скажешь? Я на Ленд Ровере Фриландере в 2007 году Краснодар - Мирный махнула. Из отпуска домой. Одна. Теперь думаю- нифига себе. Вот так то.

Лежу и смотрю,весь в сжатом состояние,как будто я за рулём, хотя я механизатор со стажем,ребята, вы просто супер Мужики

Шикарные кадры. Мы просто не представляем как мужикам тяжело там. Но они молодцы 👍👍👍👍👍👍

@borrowedtime8996

2 жыл бұрын

Ну да, комментарием конечно же поможешь мужикам, на публику играешь

@user-te3cb2mm7q

2 жыл бұрын

Пугало , ты откуда вылезло?. Какая публика. Я просто написал и непередкем не красуюсь.

@user-yo1jk7gz8n

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lqyOr7Fwls_ZlZs.html

@user-wq5qe9rz5i

2 жыл бұрын

@@user-te3cb2mm7q кино .а 8

@user-xb6nk1tt3p

2 жыл бұрын

Работяги! Не жалуются

Бог вам в помощь мужики,да и шаман пусть поможет.Здоровья вам настоящие мужчины северные.

Респект и уважуха мужики 👍🔥 за не лёгкий труд. Будьте всегда такими дружными и здоровья вам 👍🔥🙏

Мужики 👉Вы👉 настоящие сибярики

Стал инвалидом раньше гонял КамАЗы геофизики Сибирь вахта ,да зарплаты гавно ,но то чувство романтики осталось ,кайфа ,помню все ,борьба с климатом ,борьба техники с условиями ,выживаемость это круто .

старого камаза больше люблю.у него душа есть

@user-df8uu9yg4w

Жыл бұрын

Что вложишь то и есть.

Дальнабой професия достойна огромного уважения , Дальнобой хоть трудно бывает но круто . Дальнабойщикам респект , уважения огромное . Сил ,огромное здоровье , удачи совсем , это супер .

Респект и уважение мужикам ,

Вот это и есть водители... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-ty9hy2ce1k

2 жыл бұрын

Я думаю это и есть шофера, мне батя в детстве говорил, что между водителем и шофёром огромная разница!

Сууупппеееррр шикарно спасибо большое молодцы круто красиво класс

Тяжелый труд. Сил Вам!

Они там больше в плавают ,чем по суше. Молодцы .

Ужас смотрю на диване и мёрзну, люди кремень,один восторг!!!

храни вас Аллах🙏

Thank you for great video. So much tough truck action. Cannot imagine working in this temprature.

Здесь работают настоящие мужики

Люди работающие в таких условиях - бесценны!!!

За вас мужики, вы настоящие.

@user-yc6mx4kq8l

Жыл бұрын

Люда, иди парню борщ вари.

Просмотр фильма без платно вкус счастья

Здесь одно из испытаний души в физическом воплощении... Если и есть инопланетяне, то значит они здесь!

Суровый труд. Мне было бы просто страшно туда ехать 😱

@user-cg3tn7lz5l

2 жыл бұрын

Если на своей машине страшно а если гос. То было бы очень интересно там погонять

@user-vk9gq9vb2f

2 жыл бұрын

Там работать не страшно! За себя так не боишься как за технику! Всякое может случится! Север ошибок не прощает! Я и сам родом с тех мест и знаю какого остаться одному на трассе в -50 и -65 это заколяет характер нас всех северян!

Доброго всем дня ребята канешно вы настоящие Герои в своей профессией и это так берегите себя и машины у Вас хорошие машины подготовленные к таким условиям но вот одно бампера млосмаса это почти что из стекла толкать льдины конечно лучше швеллером да и Обтики сколько надо на сезон повыше надо переносить пока по рекам ходите а так канешно на таких как Вы земля держится почет и уважение удачи вам ребята Здоровья

груз должен доехать! уважение мастерам водителям

Ух! Хороша подборка!

я работаю бульдозеристом на севере. Видел эти мучения водителей, как мог помогал им. Они мужественные люди и уважаю их.

Якуты крутые мужики !!!

@bibitax1

2 жыл бұрын

основная масса шоферов на Севере это Славяне другие национальности это Якуты, Татары итд итп есть конечно но в меньшинстве...

@user-yr3um6xv3r

2 жыл бұрын

@@bibitax1 Ванька,все они метисы полу татары,если татарину спину потереть то найдется русский)и ты тоже полу татарин)в РФ 200 нации и ты говоришь о каких то русских или татаров?все метисы,твою пробабушку тоже догоняли чисгихановцы)так что ты метис с татарином)

@DenisPestrykov

2 жыл бұрын

@@bibitax1 Ты у нас был? На зимниках Якутии

@bibitax1

2 жыл бұрын

@@DenisPestrykov я там родился и 20 лет прожил на севере Якутии...

@DenisPestrykov

2 жыл бұрын

@@bibitax1 где

Balla manera de enfrentar al frío esos rrusos son chingones

Лучше нашего КАМАЗа и Урала нет ничего сам работал

Хороший канат как я понимаю там очень ценная штука

Звук Камаза в конце ролика 👍👍👍👍👍👍👍

🤝 некоторые прям как дети😅слушать надо старших и опытных и будет всё очугей. ☝️

Очень интересно, мороз 50гр. А вода не замерзает.

Мы перегоняли техники 2021 году в марте с Нового Уренгоя на Чаянду, Усть-Куте нам говорили без цепов не доедите и цепи один комплект 20к стоил а нас было Урал вахтовка КАМАЗ Агп и Соболь а Урал кран оставили в Усть-Куте головка пропустила😔 мы весь этот маршрут проехали без цеп. Усвоил урок,что больше не поеду такую даль это не для меня🥳 от Усть-Кута до Чаянды 940 а нам говорил механик 800 а по дороге солярки мало осталось а по дороге ни кто не продавал 😟 оставалась нам 140 км и видим савок стоит на аварийках и остановились а у него воздух пропусках и мы помогли найти трубку где пропускал воздух🥳 потом он нам продал 100 литров на 100 рублей и нам это хватило доехать на красной лампочке 🥳😊 а там по дороге вообще со связью проблема 😞 хочу сказать мужикам будьте аккуратными дорогах и знайте вас ждут дома дети и родные,всем Мира и Добра 🥳🥳🥳

Вот где закаляется сталь!!!

Наши старые но надёжные как автомат калашниковы Камазы которые работают при любой погоде

Великолепно!

Железные водители !!!!!

@user-mp5ou1fb8y

2 жыл бұрын

@@user-gh9hm5cb3s пластмассовые

ЭТО НАСТОЯЩИИ МУЖЧИНЫ ! КРАЙНЕГО СЕВЕРА... А НЕ МУЖИКИ !!! ПЮСМОТРИ ЗНАЧЕНИЕ СЛОВА - В СЛОВАРЕ ДАЛЯ , КТО МУЖЧИНА А КТО МУЖИК... ЗАСТРЕВАЛ В - 34 И ВЫКАРЫВПЛСЯ И ВЫВЕШИВАЛ, ВЫБРАЛСЯ. ПРЕДСТАВЛЯЮ КАК В - 50 ГЕРОИ. СЕВЕРА ! НИКАК ИНАЧЕ !

@VadimSkyShow

Жыл бұрын

Не так холодно как кажется. -60 с утра на работу 😅 Якутск

ВОТ ЭТА МОЩ КАМАЗ ЭТО СИЛА КАМАЗ ЭТО КЛАСС ВОТ-ТАК ВОТ ГОНЯЕТ ТАТАРСКИЙ КАМАЗ👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺✊✊✊

… tolle Aufnahmen , warum sind bei diesen schwierigen Situationen noch immer Fahrzeuge ohne Ketten an den Antriebsräder unterwegs 😅❤

Татарін бомба

Газ Нефтяника До Этого Не Включались На Серверах Все Шоферам Трудно Удачи Всем

Надеюсь те дальнобойщики которые межгородами ездят по ровному асфальту и жалуются что кофе не очень горячий в очередном придорожном отеле это видео не смотрели!

@user-eh3hp2vb1c

Жыл бұрын

Тебе виднее ты же диваны эксперт

@viktorbobkov9138

Жыл бұрын

@@user-eh3hp2vb1c проехал я очень много дорог и регионов , я родом из Якутии!

@kachala

Жыл бұрын

а если смотрели то что?

@bilka2723

5 ай бұрын

Передайте, пусть несмотрят😂

Все это очень эпично , и нельзя не отдать должное этим людям . Но возникает вопрос - если эта транспортная артерия так нужна и важна - где дорога блин ??! .. бидапичаль просто

@askatsmersh6775

2 жыл бұрын

Будет, когда Сталин из могилы вернётся. Он бы уже давно коммунизм отхерачил...

@user-xm9zq3uy2t

Жыл бұрын

Владик ты видимо очень не далёкий ☝️😬это зимники , так дороги называют , там невозможно сделать круглогодичную дорогу , потому что топи и болота летом ) уже триста лет так севера покоряют ) а если делать круглогодичную дорогу то она будет стоить 1км как крымский мост

Мужики снимайте фары . Ставьте на верх люстры . Потом на большой земле поставите , а так будете всегда ломать .

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

Свет сверху слепит самого себя в дымке или тумане. У меня свет и внизу и наверху

Мохсо5оллор✊🏼💥 кене суолу

Ваууууу!!!! Уважение!!!

@kap.gruzovik

2 жыл бұрын

✊✊✊✊

Камаз Урал это сила!

Братцы вы все лвы

Почему-то многие без цепей, у нас обязательно цепи на перед и средний мост. Некоторые и на телеги на последнюю ось одевают.

Техника зверь а шофер киборг

Да нужен обязательно канат и желательно 40 метров,мужики вроде северные 49регион Магадан должны знать,а так вляпаться скоро сам туда приеду Удачи нам всем!.

@userwrtyytre

2 жыл бұрын

Это 14 регион:) саха якутия. И там вся речь на якутском :)

@user-ki1xb9ss3m

2 жыл бұрын

5:00 я это имел в виду 49регион.

@user-ss8ur8io8s

2 жыл бұрын

Магаданцы опытные шофера , конечно непонятно зачем поехал на 6х4 неподготовленный -- без каната и др как сказали в видео

Дорога жизни

Да, ,,,, Мужики,,, здоровье не купишь, и жизнь одна. Лучше, не провалиться по лёд. Частники, бизнесмены, сами пусть ездят на машинах. Зарплата, мизерные. Вы ещё молодые люди.

Там сверху сказали, денег на строительство дорог нету, но вы держитесь, хорошего настроения вам.

@user-ux1it8sx1q

2 жыл бұрын

Там построить дорогу, это значит загнать триллионы в вечную мерзлоту, в топи. А потом снова начинать строить. Зимники - это самая дешевая дорога. Потому не будем осуждать не зная. Эх, зимник открылся, а я еще дома

@optimist646

2 жыл бұрын

Да да асфальт в болото это тема, ща рубежом зимники то есть если что

@user-eo2ed2kr5m

2 жыл бұрын

@@optimist646 за рубежом таких расстояний нигде нет

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@user-eo2ed2kr5m там и площадей таких нет, если что

Правильно поется в песне.Урал и Камаз это для Севера!Европейцам асфальт потолок!

@fckuban8739

2 жыл бұрын

Только на видео почему-то Volvo вытащил КамАЗа, а не наоборот. Нормально там всё с европейцами. И ездят, и плавают, и тонут точно также, как и наши. С той лишь разницей, что ремонт европейца всегда влетает в копеечку, поэтому их там гробить себе дороже выходит.

@user-qs1me6ez4i

2 жыл бұрын

Европейцы по всему миру рулят и в Австралии по при прицепа таскают и в Латинской Америке грязь месят, только камазодрочеры почему то об этом не знают.

ЗДОРОВЬЯ ВАМ КРЕПКОГО СЕВЕРЯНЕ И БЕЗ ПОЛОМОК ЗАКОНЧИТЬ ЗИМНИК.Я РАБОТАЛ В ЯКУТИИ 5 ЛЕТ,ХОДИЛ ПО ЗИМНИКУ НА КРАЗЕ ЛАПТЁЖНИК С ПРИЦЕПОМ, ТАСКАЛ ТЯЖЁЛУЮ СТРОИТЕЛЬНУЮ ТЕХНИКУ ПО УЧАСТКАМ СТРОИТЕЛЬНЫМ.

Смотрю по телефону и чувствую кошмарный ХОЛОД!!!

Камаз и есть камаз🥇

На оленях лучше.И риск благородное дело, но страшновато, глядя на этих бесстрашных дальнобойщиков.Честь и хвала вам ребята.

@user-fe2rg6vj2p

3 ай бұрын

Кто там не был этого не поймет всей душой с вами дай бог вам удачи

49 регион . это Магаданская область 😉

Мужики государство должно вам платить Дань за вашу непростую жизнь!!! 💯💯💯🙏🙏🙏

Все эти КамАЗы имеют блокировки межколесных дифференциалов в среднем и заднем мостах, но частенько на таких хороших кадрах эти блокировки не включены, либо не работают. Часто причиной бывают банальные проблемы с клапаном включения, окисляется разъём питания, пропадает масса, обрываются провода, может даже моросит сама кнопка включения. Разобраться с этим делом ну максимум полдня с перекуроми и с копеечными затратами, зато как блокировки здорово выручают. Вообще замечено мною, процентов 70-80 водителей камазов, повстречавшихся на моем пути, даже не знают какие кнопки нажимать, особенно чисто камазовская тема это "флажок" или как его назвать, рычажок включения блокировки дифференциала в раздатке, часто новенькие, а иногда и не совсем, водители застрянут где-нибудь, нажмут две кнопки включения межосевой блокировки задних мостов и межколесные блокировки и стоят шлифуют передним мостом, потом ещё говорят, что полноприводный КамАЗ нифига не может. Просто этот "флажок" для новичка нифига не понятен и невиден, если не объяснят и не покажут, а пока не заблокируешь дифференциал в раздатке, остальные блокировки практически безполезны, особенно если жопа груженная. От себя добавлю для тех, кто не знает, КамАЗы 6х6 с завода имеют постоянный полный привод, крутящий момент идёт всегда на все колеса через дифференциалы, которых 5 штук (в раздатке он несимметричный), никаких подключаемых мостов нету. Блокировки включать нужно заранее, а не когда засел. Оценивайте дорожное покрытие наперёд. И да, блокировки можно включать на ходу, если в этот момент колеса не пробуксовывают и автомобиль двигается прямо.(выжатое сцепление во время включения гарантирует вам отсутствие пробуксовки колес) Также есть такая проблема, как отсутствующая индикация включения блокировок, во-первых, сразу непонятно, включились они или нет, во-вторых, можно забыть выключить их, можно оставить полуось, например, при выезде на сухое твердое покрытие. Тоже решается легко, смотрите датчики, очень часто отгнивают места соединения их с проводами, смотрите проводку, индикаторы. Удачи всем на дороге

@user-de3kg2xw6e

2 жыл бұрын

Молодец целый курс выдал по включению и работе блокировок и деференциалов.👍🤔

@user-de3kg2xw6e

2 жыл бұрын

Очень ценная памятка .

@user-hr8bf6tp8o

2 жыл бұрын

Они ими не пользуются, да бы редуктора не порвать, водителя на севере,не спроста ими не пользуются,

@user-tb5he4ve9r

2 жыл бұрын

@@user-hr8bf6tp8o я работал на разных КамАЗ, на 43118, 6522, 65222, всегда пользовался блокировками межколесными, ни разу ни под какой нагрузкой ничего не рвалось. Отлично себе представляю из чего состоит редуктор с дифференциалом, как реализованы блокировки и так далее. Может мне и повезло, конечно, но если пользоваться с умом, ничего нигде не порвёт. Скорее всего ремонт редуктора потребуется, если вот как раз буксовать вот так вот часто одной стороной места, когда сателлиты начинают вращаться на крестовине, идёт большой износ их. Тем более когда машина сильно накренена, масло в мостах отливает в одну сторону, редуктор сильно греется и плохо смазывается

@user-hr8bf6tp8o

2 жыл бұрын

Ну у нас иной опыт)))))

Себя увидел😅👍

@kap.gruzovik

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝

@askatsmersh6775

2 жыл бұрын

@@kap.gruzovik глухонемой что ли?

Канал Жизнь Эвена Even Life приветствую. Надо самому ездить к нам в Якутию и снимать все самому. Еще круто будет. Тогда можно монетизировать канал. Хоть какой-то доход будет от просмотров.

@GenadySu

2 жыл бұрын

Замкнутый круг,и я бы с радостью съездил,только сперва надо монетизацию 😂,на одну зарплату и границу не переехать

😲🙏👋🤝💪🚛

Эх, как вспомню, так вздрогну!!!

👍👍👍💪💪💪

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Супер! В конце задремал под рокот камазовсого двигла. Что там дома уже?

Так повозку у лошади тормозят на спусках.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

49й это мой регион-Магадан

Привет лайкост надо на ваенные КамАЗы с бронёй лебёдкой обезательно лёд всё ломает . Почему то не укого не вижу лебёдки .

Дорог нет- зато " гиперзвук есть !

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

А при советах не было ни дорог ни гиперзвука, но черпали с севера в тысячи тысяч раз больше, чем сейчас

👍👍👍♥️♥️♥️🇬🇪🇬🇪🤝🤝

Если он не будет двигаться тормоза замёрзнут

17:40 лучше бы идти в паре на жёсткой сцепке. Ну, мне так кажется. 🙂

Одним словом БЕЗУМИЕ. Всем мира и добра.

Да парни этовам не по м 5 гонять на москву там либо доедешь либо утониш да сил вам.Привет с Казахстана.

Где гаишники, по обочине обгоняют, дистанцию не соблюдают, воду мутят. 😅😅😅 гаишники на своих ладах должны за дорогой смотреть же😅😅😅

@_ergis_erkine_

Жыл бұрын

Гаеры там не выживут 😅

Даааа,там без опыта делать не....

Камаз силаааа

49 регион магаданской области

Слава! Боярам.

Там хорошо где-то в бухгалтерии или офисе работать. А это пусть депутаты пашут

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

Каждый работает там, на кого учился.

Я В ШОКЕ ПИШУ С ДИВАНИКА

Платана почему-то не видно.

Кто придумал пластиковые бампера и фары в них?

@user-de3kg2xw6e

2 жыл бұрын

Экономисты металла

@Murat07manipuliator

2 жыл бұрын

Эффективные менеджеры

@GenadySu

2 жыл бұрын

Безопасность превыше всего,фары вниз чтоб не слепить встречных,а кругом пластик типа так пешеходы меньше страдают при ДТП 😂,конечно странно что для таких мест спецтехники нет,с каким отвалом спереди например

@VasiliyFilippov-tl6qj

5 күн бұрын

По европейски блин