ヤマハスポーツプラザYSPからとってSPコーナーだったはずです

@pon-racing

2 жыл бұрын

コース製作者ご本人様からコメントありがとうございます！ 動画内でコースMOD使用させて頂きました。SUGOを楽しんで走らさせて頂きました！ YSPからきてたんですね。教えて頂きありがとうございます！

@maneking-ts5245

2 жыл бұрын

@@pon-racing しょっちゅうエゴサしてるもんで笑 使ってもらえて嬉しいです！近々アップデートします

@pon-racing

2 жыл бұрын

@Maneking -TSさん アップデート楽しみにしております！ 私もBlenderかじってましたが、縁石の再現とか、最終コーナーのボトミングスポットの再現などは本当にすごいと思いました。

ポケモンGOがリリースされた年やったかな？菅生の電光掲示板が「ポケモン？マモノならよく出る」ってモロ挑発してて大笑いしたのを覚えているwwww

@pon-racing

2 жыл бұрын

@pickwigpaper コメントありがとうございます！検索してみました。吹きましたw 鬼滅の刃風に「魔物の力」も中々センスありましたｗ

この狭いSUGOで速さが違う40台が混走してるという考えてみたら恐ろしいSUPER GT。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@team黒玉楼さん　コメントありがとうございます！SuperGTならではですよね！菅生は抜かせる能力とか大切だと思います。

ファイナルラップのホームストレートでの塚越vs小暮の1000分の25秒差での逆転勝利も印象的

@pon-racing

2 жыл бұрын

@バギーさん　懐かしいです！あれも名勝負でした。300に一瞬捕まった隙を逃さずオーバーテイク。久しぶりに見返しちゃいました。

@user-bm7es4ff2u

2 жыл бұрын

@@pon-racing 後は、ＡＲＴＡの300クラス&500クラスの同時優勝

ピットレーン大渋滞はめちゃくちゃ笑ったなあ… そして最終コーナーは少しでも外に膨らむとタイヤカス踏んだりしてそのままコース外→バリアの餌食になりますよね。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@Wooseiさん ピットレーン大混雑のときは『なんだこれ（笑）』ってなりましたｗ タイヤカスとかベテランがコースを知り尽くしてるベテランが強いイメージです。

アセットコルサを知るまでは、走りたくても走れないレアなサーキットでした（ゲームによってはあるにはあるんですが）グーグルマップでいつも眺めては、面白そうな形だな～って。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@サトディさん MOD作って頂いている職人さんには感謝しかないです。

こんにちは！初見です。僕はスーパーGTが好きなんですけどサーキットの、特徴や歴史がチンプンカンプンなので今回この動画を見て学んでいきたいなと感じました！

@pon-racing

2 жыл бұрын

@Minatoonさん 動画見つけて頂いてありがとうございます！ SUPER GTのコースは一通り解説してると思いますので是非他のも見てくださいね。

@minatoon5258

2 жыл бұрын

@@pon-racing ありがとうございます！

地元にあるサーキットなんでなんか嬉しいですね

@pon-racing

2 жыл бұрын

@konashi harutoさん　地元のサーキットって愛着沸きますよね＾＾

スーパーGTが開催されるコースの中で、最も好きなコースです。 2005年はランボルギーニのクラッシュによる火災で赤旗が出て、その後も波乱続きと印象深いですが、翌2006年、最終コーナーから観覧した際、ZENTがザナヴィを最終コーナーでパスしてトップに立った瞬間を見た時は、鳥肌モノでした‼️ GTが開催されたコースで、今は無くなってしまった仙台ハイランドとMINEの紹介もしてくれると、ありがたいです🙏

@pon-racing

Жыл бұрын

@nori itoさん こんばんわ！美祢は他にもリクエスト頂いているので、動画に出来るか確認中です！ 少々お待ちくださいませ～

ピットアウト時の誘導路でスピンやアンダーを出してクラッシュをするという魔物もいますね。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@近藤敏之さん ピット出口でアンダー出てクラッシュする魔物ですね。私がやっちゃったら魔物のせいにするかもw

@user-pk4ge2yl9c

2 жыл бұрын

@@pon-racing 若手やGT300のジェントルマンドライバーなら想定出来ますがGT500の熟練ドライバーがやらかしますから魔物だと思います。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@近藤敏之さん　ベテランドライバーもやっちゃうということは魔物？！のせいなんですかね！

2010年の長谷見Zがクラッシュした時そのクラッシュしたSPコーナーに居ました。 それも自分の目の前で起きました。 その時の映像か画像に呆然と立つ小さい男の子が居たらそれは僕です。 それ以外にピットウォークでランボルギーニのボンネットに乗ったら決勝でクラッシュしましたし…大体応援してるかピットウォークで触ったマシンのあるチームはクラッシュしてます…恐らくは自分も魔物のうちの1人と良く言われます。 それと、チャンネル登録しました！

@pon-racing

2 жыл бұрын

@吹雪RX-R STi チャンネル登録ありがとうございます！ちょっとお茶吹いちゃったじゃないですかw 長谷見Zは偶然かもしれませんが、ランボルギーニは吹雪さんの犯行かもしれませんねー 出来るだけピットウォークではマシンに触れないことをオススメします！

馬の背までのセクションにて、何度か「魔物」にご挨拶いただきました。 今年は、どのコーナーもなるべく笑顔で😊コンタクトしたいものです

@pon-racing

Жыл бұрын

@火野どーらさん おつとめご苦労様です。今年は魔王様機嫌良いといいですね。

3:40 GT500は、36号車 ペトロナスRC F(現在のau TOM's GR Supra)だけ、ピットインしませんでした。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@比叡皓紀さん　ほんとうですね！見返してみましたが、ペトロナスだけピットインしてないです。

スリーワイドになっtあああああああっと！立川スピイイイイイイイイイイン❕レインボーコーナー、立川コースアウtああああああああぁぁぁああああああああぁぁぁマコヴィッキとレイブリック同士討ちーーーー！やっぱり出た、やっぱり魔物が出ました菅生❕ たった一瞬で上位3台が散った魔物は忘れられない

@pon-racing

2 жыл бұрын

@Discord不協和音さん 中々忘れられない魔物事件ですｗ

@nogi4628

2 жыл бұрын

飛鳥ちゃん

なんだかんだ1番びっくりしたのはホームストレートが上りということ笑笑 目の錯覚って怖いなって思いました笑笑

@pon-racing

Жыл бұрын

@TM Rising-gt3-xyzさん 目の錯覚怖いですよね。下りにしか見えないです(;^_^A

霊夢が頂上って言ってるけど、ダンロップブリッジ越えて1コーナーまでストレートはずっと登りなんですよね。映像だけしか見てない人は僕も含めみんなダンロップ後は下りだと思っててあのカペタでも作中で下りのあと1コーナー手前だけ登ってるって書いてる。 現地でピットに入ると登ってるって解るしフォーミュラだとピット出口で底を打つので渡り板を持っていくとガレージの社長に言われた。２度ほどF-TOYOTAのメカで行った。 民宿菅生ってとこに泊まったがごはんめっちゃ旨かった。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@ほんわか慎さん　えっ！1コーナーまでずっと登ってるんですか？！他の人の車載見直しましたけど、下ってるように見えてました。 全然話変わりますが、地元に四次元坂ってのがあって明らかに下ってるように見えるのに、ボール転がすと登っていく目の錯覚を思い出しました。 情報ありがとうございます！

@honwakasin

2 жыл бұрын

@@pon-racing はい、僕もレースガレージで働いてる時に菅生遠征前に社長に聞いて衝撃を受けました。どう見ても下りに見えますよね。しかも結構な勾配でピットとも斜めになってるせいで渡り板が必要だそうです。 実際、ピットやサインガードに立つと登りでしたね(笑)

@pon-racing

2 жыл бұрын

@ほんわか慎さん　はいどうみても下りだと思ってました。どこかのサイトに頂点からは平坦と書いてたのも『いやいや、噓でしょ』って思ってましたが、ピットが斜めになるくらいなんて驚きです！

@honwakasin

2 жыл бұрын

サーキットはマシンで走ってても勾配やバンクはちゃんと把握できてない事も多くて、見た目やイメージ、人に聞いた情報で間違って認識していることも少なくないですね。 だから、本気のレーシングドライバーはコースを歩きます。 鈴鹿は僕も歩きました。FJ1600レース出てましたので。 昔は鈴鹿はオフシーズンの冬にマラソン大会があって特にコース改修後など多くのプロが参加して視察のつもりが競いあってしまってコースをろくに見ずに終わってしまうという笑い話やレース前日に準備のピットに残ってこっそりコースを歩きにいくとかありました。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@@honwakasin さん コースを歩くって大切なんですね。本気で走ってた人のアドバイス参考になります！ マラソンで結局本気でバトルするとかレーシングドライバーの負けず嫌い凄いです。

童夢のミニカー買ってもらったなぁ 懐かしい

2001年JGTCの、SUGOで 燃えちゃったBPクラフトエスぺリアAE86が、印象に残るなぁ オイル漏れで、燃えてしまったのは 惜しくも、見てて悲しかった😭 あのハチロクが、ガチガチにモデファイされてるのなんて この車ぐらい‼️ ヒラピー作ってくれてありがとう✨

@pon-racing

2 жыл бұрын

@久保魁斗さん クラフトのAE86今見ても超かっこいいっす！ 久しぶりに見返しちゃいました。この頃のJGTCかっこいい車多いですよね！

@user-qr2rc7rr6x

2 жыл бұрын

@@pon-racing ヤバすぎて、言葉が…

今年初めて🔰走りに行くので参考にさせてもらいました(^.^)(-.-)(__)

@pon-racing

Жыл бұрын

@【maro】さん 参考になったかどうか分かりませんが、ありがとうございます！

免許取りたての頃ヒール&トゥの練習したくてF355チャレンジに万単位で突っ込んで覚えたコース 最終コーナーの魔物は再現されて無かったが凄く良い練習になった

@pon-racing

2 жыл бұрын

＠ふぃれかつ権三郎 さん　コメントありがとうございます！ お褒めの言葉光栄です。F355チャレンジってなんだろう？と思って調べてみましたが、3ペダルのアーケードゲームっすか。しかも99年位でめっちゃリアル。こんな面白そうなゲームあるの初めて知りました！

@user-gv1uv9bt5r

2 жыл бұрын

アーケードゲームなのにシミュレーターってやつですね。

@5433so22

2 жыл бұрын

私はドリームキャストのF355で菅生をやり込みました。ヨーが残ったまま縁石を踏むと、簡単にリアが流れてタイムロスした記憶があります。

@honwakasin

2 жыл бұрын

セガF355チャレンジはめっちゃやってました。FJ1600で鈴鹿走ってた頃です。懐かしい。 当時でも鈴鹿に違和感がなくとんでもないシミュレータゲームでしたがマニアック過ぎた感じでしたね。 今のレーシングシミュレータにそれほどひけを取らないゲームでした。

※最終コーナーのバンプはこのMODコースのみにみられて、他のMODコースやPC2などではバンプはありません。 ただ大湯選手のKZreadにて「路面が荒れている」という表現があるため、あながち間違いでもないのかも

@pon-racing

Жыл бұрын

@Tagu Dogさん 他の人の解説でもバンプ有る意見が多いですね～

@tagudogjpn

Жыл бұрын

@@pon-racing みたいですね、実際に走ったことないんでわからないですが いつか走ってみたいです！

嵯峨宏紀「魔物怖いなぁ……。せや！寸劇で魔物退治やったろ！www」 なお魔物に〆められてリタイアに追い込まれた模様

@pon-racing

2 жыл бұрын

@白い虚塔さん ちょっと吹いちゃいましたｗ

SUGOの最終コーナーのアウト側はタイヤカスが溜まりやすくアウトに行ったら終わりと言う場面を何回も観ました。 2008年 Super GTでは、1位のTAKATA童夢道上を2位ARTA伊沢が最終コーナーでオーバーテイクしようとしたときに伊沢がタイヤカスに乗ってクラッシュ。道上がGT300に引っ掛かったと思ったけどあえてアウト側に行かなかった。道上の経験で勝ったレースだと思いました。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@Katsumi Tomitaさん 伊沢選手がイケイケだった頃ですね！この時の勝負も名勝負だとおもいます＾＾

菅生といえば2007年SUPERGTのARTA、童夢、トムスの3ワイドでのブレーキン勝負だな

@pon-racing

2 жыл бұрын

＠テールサイドさん　2007年のSUGOは伝説の名勝負でした！

@YaoteChannelWithBPart2

2 жыл бұрын

3台並んだ！3台並んだ！

@melchi0r

2 жыл бұрын

同じこと考えてる人いたwww あれはマジで名実況　下田さんまたやってほしい

@YaoteChannelWithBPart2

2 жыл бұрын

@@melchi0r (σ・ω・)σそれな

菅生のタイヤカスは厄介だな

@pon-racing

2 жыл бұрын

＠GT-RR35NISMO SKYLINEさん 最終コーナは外側タイヤカスだらけでなので要注意ですね！

ミハエル・シューマッハが91年にF3000で菅生にスポット参戦していきなり2位ゲットしたのは衝撃的だった セナの後は彼が継ぐことになるんだろうな・・・となんとなく思った

@pon-racing

2 жыл бұрын

＠はやて隊員さん コメントありがとうございます！菅生での衝撃参戦知りませんでした。いきなり2位はすごい。もう30年も経つんですね。早く元気な姿みたいです。

2015のイメージが強烈すぎるサーキット

@pon-racing

2 жыл бұрын

@三角さん ピットレーンの魔物が大活躍したとしですね！

初コメ失礼しますm(*_ _)m私も小さい頃から菅生でスーパーGT見てますけど絶対に穏便に終わったことなんて絶対にないぐらい悪魔様がイタズラするんですよね。私が未だに覚えてる事件と言えば2005年辺りに最終コーナーを攻略し終えるところでクラッシュして火災してしまいレース中止に追い込まれたのは未だに記憶に残ってます。後は雨降ったら「あっ、これは絶対何台かは魔物に喰われるな」と覚悟して見てますw

@pon-racing

2 жыл бұрын

@月宮蓮音さん　初コメありがとうございます！　2005年は色々ありましたよね。（この年は山本左近先生が優勝してたのか・・・）私もドライバーには大変申し訳ないのですが、今年はどんな魔物が暴れるのか期待しながら見ちゃってます。

@user-ho1hb4hl8k

2 жыл бұрын

@@pon-racing 菅生は伝説のスリーワイドとしても有名です。

馬の背からspインは体感的には逆バンク　二輪の最近のマシンは10％登りは若干トラコンを効かせるためにダンロップブリッジ下あたりを少しピット側にバイクを寄せてストレートに向かいます。　旧コースはE・ローソンと平の名勝負がありました。　汚れた英雄　のロケ地でもあります。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@ノリxyzさん コメントありがとうございます！ すみません、ピット側に寄せる理由考えたんですけどバイクはそこまで詳しく無く、良く分からなかったので出来たら教えてください！

@norichan0701

Жыл бұрын

@@pon-racing 様 今のJSBは電子制御の塊でウィリー制御などありまして　直線に走ろうとしてもSUGOの場合だと１０％登りからストレートに繰る際に前輪が持ち上がろうとします。アクセルを緩めるとタイムに影響するのでわずかな時間バイクを傾けるようにしてバイクにコーナー走行中と思わせます。 わずかでも傾けるとバイクは傾けた方向に走ろうとするのでピット側に走行ラインがズレて　また１コーナーまでに観客席側OUTに寄せてコース幅を目一杯利用するラインになります。

@pon-racing

Жыл бұрын

@ノリxyzさん 詳しくありがとうございます！まず、電子制御の塊であること知りませんでした。電子制御をごまかしながら走るんでライン取りが微妙に変わってくるんですね。勉強になります！

2010年のモチュールのストップは衝撃的でしたねー レース中に電源スイッチが切れるとか誰が想像できるんですか でも、ニスモチームには申し訳ないですけど、 そのおかげで、史上最少差のあの逆転劇がトップ争いになったんですよねー

@pon-racing

2 жыл бұрын

@ゆるきゃんぱーさん この事件GTの中でもトップクラスでマジで？！と思った事件ですよねー 少し前のように感じますがもう10年以上も経ちましたか。。。

@user-pk4ge2yl9c

Жыл бұрын

ほとんどは何かしらのミスやコースの特徴での魔物ですけど、タイヤカスでもキルスイッチオフは本物の魔物だと思いました。

菅生の最終は本気で回ると遠心力で右目が暗くなる時がある。 エレベーターが上がりながら曲がる感じ。 １コーナーはちょっと登ってるので、ちょっと無茶できる。2～3コーナーはすり鉢。3コーナーでスライド処理が下手だと内側へドーン❗ ハイポイントの外側、雨降りだと水溜まりになりがち。ここも下手だとレインボーでコースアウトしちゃいます。 馬の背は舐めてるとオーバーラン。SPアウトは最終へ向けてほぼ真ん中ラインであとは出口見えないけど気合いでベタ踏み～🎵

@pon-racing

2 жыл бұрын

＠スティーブン・セガーレ コメントありがとうございます！最終コーナーブラックアウトする位横Gかかるんですか！？ SUGOは一度走ってみたいですが、エスケープが狭いのでおっかなびっくりでしか走れなそうです。

@user-zi4tl8ee2u

2 жыл бұрын

@@pon-racing さま。 自分もちょっとなりましたが、FJ1600やってた人がよく言ってました。菅生はチャレンジングですよ。 最終でスライドしはじめてカウンター遅れてストレートでスピンしたり～。 改修されて西側ピットは広くなりましたから、渋滞が見れなくなるかも～。

@pon-racing

2 жыл бұрын

フォーミュラーだと結構当たり前の話だったんですね。他のコースと比較しても菅生はチャレンジングだなって良く分かりますよ。 最終の高速でケツが出ると。。。今の反射神経で立て直せる自信が無いです＞＜

@user-zi4tl8ee2u

2 жыл бұрын

@@pon-racing さま。 派手に直ドリしたことがあるので、GTウイング付けましたよ(笑)

@pon-racing

2 жыл бұрын

（笑）　 私は岡国でわざとじゃないのに直取りっぽくなってコースアウトしたらマーシャルの人に『ドリフトすんじゃね！』って怒られましたw

(2輪目線だが)87以後のSUGOはレイアウトが1番好きなコース。1コーナーからレインボーまでは特に見応えある。残念なのは2輪レースの場合、最終コーナー前にシケインが入る事。あれは撤廃してほしい。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@力 藤田さん バイク目線でみたことなかったですが、最終にシケイン入るんですよね。確かに撤廃して欲しい気持ち分かります。

@peacefulmind1327

Жыл бұрын

最終コーナーのシケインがなかったら 危険は増しますが、 迫力のある2輪レースになりますね。 またシケインがあるおかげで、 1986年のTBCビッグロードレースで 平忠彦がエディーローソンを 最終ラップの最終コーナーの シケインの進入で抜いて、 ゴールラインを僅差で平忠彦が 駆け抜け優勝するという、 ドラマも生まれました。

ホント、最終コーナーは魔物が住んでるよな

かなり昔SUGOのお偉いさんから聞いた話ですが、オイルショックがなければホームストレートはあと400メートルほど伸びる予定だったそうです。 SUGOが出来る直前のオイルショックが原因だそうで、少し残念そうでした。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@わたきさん まじですか！その逸話は初めて聞きました。

2005年オフィシャルが車両と接触したのもSUGOでしたよね

@pon-racing

2 жыл бұрын

@仲村香耶那さん　殴っちゃってめちゃめちゃ揉めたやつですよね。。。 本当にSUGOは色々ありますね。

最終コーナーって耳キーンってなるんですよね。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@電磁石。さん　耳キーンですか！菅生の最終恐るべしです。

脇坂アタック…最終コーナーで観てました……… あれ？反則だったよね…？その実‼️

@pon-racing

2 жыл бұрын

＠紅の豚さん　コメントありがとうございます！ 最終で見てたんですか！この名勝負見られるのうらやましいです＞＜ 最後はコマスが少し態勢を崩したのが原因かなぁーと思いました。

無事今年もたくさん魔物が現れました笑 ARTAのミスも魔物のせいかも…

@pon-racing

2 жыл бұрын

@flat 306 今年もたくさん魔物出ましたね～　 特にARTAに集中砲火。混乱の魔物ですかねw

ニスモの キルスイッチにタイヤカスあたってエンジン止まったのは 本当に魔物 でもあの後富士かな？でまたありましたよね？

@pon-racing

2 жыл бұрын

＠moko mokoさん　確かドア飛んできたやつでしたっけ？　中々の不運ですよね。

@mokomoko4399

2 жыл бұрын

@@pon-racing さん 売る覚えで、間違いかもしれないけど たしかその時はドライバーが降りて対処したような

@pon-racing

2 жыл бұрын

@moko mokoさん　調べてみたら出てきました。確かに荒聖治さんが自分で気が付いて対処してました！

個人的には、最終コーナーでARTAがタイヤバリアに刺さったのが記憶に残ってますね。 たしか、外側のタイヤカスが原因だっような…

@pon-racing

2 жыл бұрын

@ディーノさん 2008年ですかね！魔のタイヤカスにのっちゃったんですよねー

@user-xz7ef9kg4m

2 жыл бұрын

@@pon-racing そうです。 前にいたTAKATA童夢が300に詰まってのを狙ったんですがね〜 あれ見た時思わず声上げてしまいました。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@@user-xz7ef9kg4m さん あのタイミングは絶対行きたくなりますよねー　伊沢選手だったかな？当時はイケイケだった気がします。

@user-xz7ef9kg4m

2 жыл бұрын

@@pon-racing 伊沢選手でしたね。 スーパーGT、フル参戦1年目だったような気がします。 勢いはありましたね。

スポーツランドSUGOって岡国にコースレイアウトが似ていますよね。

@pon-racing

Жыл бұрын

@香山正晴さん SUGOの前半区間が岡国の後半区間みたいな感じですかね！

最終コーナーが微妙にアクセル緩めないとコースアウトしますね。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@エクセリオンレイジングハートさん 最終コーナーは絶妙にアクセル緩ませる設定になってますよねー

雨の菅生はとにかく滑る。 鈴鹿は雨でも普通に走れる。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@コンサブさん　雨のSUGOは川も出来やすいですしね。

@user-sx7eh4ud4b

2 жыл бұрын

@@pon-racing 改修が入ってからか2コーナーやピットロード出口などで雨の日は土が流れたりなんだりで2輪は安心して走れないです… ピットロード出口の場所としても3コーナ立ちに被さるので少しヒヤヒヤしますしね。 今年もまたピットの改修工事があるそうですが、いい方向に進むことを願ってます。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@@user-sx7eh4ud4b さん　泥流れてるんですか！ バイク乗りの方はそれだと厳しいですよね。。。来年も改修あるんですね。少しでも改善してくれたらと思います。

馬の背からのSP間のライン取りミスるとSP進入で壁に向かって吹っ飛んでくから無理は禁物やで…おじさんとの約束や……＾＾

@pon-racing

Жыл бұрын

@アスパラガスさん おじさんとの約束守ります！！！

ストレート…登り…先が見えない…キャラミ…。まあSUGOのマーシャルはそんな迂闊なことしないと思いますが。

@pon-racing

2 жыл бұрын

@Tohmu Katoさん キャラミの悲劇みたいなことは起こらないと思いますが、ピットでオフィシャルとぶつかった事件はありましたね。

伊藤真一の直線ウイリー転倒も魔物だよ

@pon-racing

2 жыл бұрын

momomo48さん 動画見ました。本当にどうしてあんなところで。

菅生より幅広いサーキット走った事ない。てかあれで幅狭かったんだ。エビスはどうなん(違

@pon-racing

Жыл бұрын

@狗飼賢太郎さん あっFIA公認基準で話してましたので💦

ストレート長は表が700ｍ　裏が500ｍです　　それと、ラップ辺りのアベレージスピード計算した事あります？　実は最高速は富士より50㎞/h以上低いのにアベレージスピードは富士より高いんですよ(笑)　レースが始まってからチェッカーが振られるまで何が起こるかわからないのと、エスケープが狭いのですぐ近くをマシンが走るので観戦するにはお勧めのサーキットですね^^

@pon-racing

2 жыл бұрын

@gああさん 富士よりアベレージスピード速いって知らなかったです！エスケープ少ないのにスピード早いんで波乱も起きやすいわけですね(^_^;)

最終コーナーの魔物と言えばARTAやな

@pon-racing

2 жыл бұрын

@ミサワさん　レース終盤の最終コーナー外側は魔物の糞で溢れかえるんですよね。

%=パーセントじゃなく‰=パーミルですよ

@pon-racing

2 жыл бұрын

@GT-RR35NISMO SKYLINEさん %。（パーミル）表記で10％だと1000メートル走って10メートル登る計算になるかと。 高低差考えると、％(パーセント）表記であってる気がしますが。。。 違うこと言ってたら教えてください＞＜

@katzenmusik1104

2 жыл бұрын

@@pon-racing たぶんパーセントで合ってる気がしますが… 道路は基本パーセント表記で勾配が登りづらい鉄道はパーミル表記を使う印象です

@pon-racing

2 жыл бұрын

@@katzenmusik1104 さん ありがとうございます！勉強になります！

SUGOの１５年のピットってこれですよ kzread.info/dash/bejne/o5N8zbqym7XcnaQ.html

@pon-racing

2 жыл бұрын

リンク貼って頂きありがとうございます！この写真使いたかったんですが、著作権の懸念で躊躇ってました> 助かります！

@user-nn6df9fw9l

2 жыл бұрын

お役に立てたならば幸いです。 まぁ色々気にしますよね。 チャンネル登録しときました。これからも頑張って下さい！

@pon-racing

2 жыл бұрын

凄く助かりました！チャンネル登録もありがとうございます。 著作権無視で作ってもいいんですけどね… 今後ともよろしくおねがいします。

また、オートバイのライダーが犠牲になってしまいましたね。ご冥福を祈ります。

@pon-racing

Жыл бұрын

@Ataro Shibaさん 私もツイッター徘徊してたら気が付きました。ご冥福をお祈りいたします。

@ataroshiba553

Жыл бұрын

@@pon-racing 私はYahoo!ニュースで知りました。

甲子園から出張するな。

馬の背気になってたけど、大した意味無いんだね🥺どっかの運送会社のシケインなかったけ？

@pon-racing

Жыл бұрын

@H.R.Cさん あら？運送会社のコーナーありましたか？ちょっと分からなかったです💦

@h.r.c7300

Жыл бұрын

@@pon-racing 最終コーナーに有るんですよ☺️