(subs) Honest Review of KTM 1090 Adventure

Автокөліктер мен көлік құралдары

KTM 1090 Adventure motorcycle review vs 1290 and Africa Twin.
Support me on Patreon: patreon.com/user?u=96832253
or Boosty (russian cards): boosty.to/motowolf
Gran Canaria's best roads: www.google.com/maps/d/viewer?...
Content:
00:00 Prologue
00:31 KTM 1090 Adventure vs 1290
02:02 KTM 1090 vs Africa Twin
03:17 Engine
05:41 Gearbox ratios
10:57 Convenience in the city
12:46 Vibrations
13:11 Engine's heat
13:31 Compression ratio 13.1:1
19:37 Gearbox
20:50 Ergonomics
23:16 Windshield
24:53 Handlebar controls
25:04 Brakes
25:49 Appearance
26:48 Suspension
32:26 Fuel consumption and tank
33:31 Weight
34:29 Package contents
Adventure motorcycle comparison table: motosmotos.ru
----------------------
If you want to provide adventure bike for a test in european countries - write to moto-review@ya.ru

Пікірлер: 605

  • @7shpongle
    @7shpongle2 жыл бұрын

    Сузука так то получше будет и дешевле.

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Чем?

  • @7shpongle

    @7shpongle

    2 жыл бұрын

    @@lone-wolf всем, если смотреть в одном бюджете. Сузуки - чемпионы мото жп, так то. Это самые лучшие технологии и самая низкая цена. Африка в 2 раза дороже например чем встром но хуже.

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Динамикой, возможностями подвески, клиренсом, отсутствием вибраций, шириной по защите рук (читай - по рулю), тормозами, ветрозащитой - наверное, особенно этими качествами лучше?

  • @7shpongle

    @7shpongle

    2 жыл бұрын

    @@lone-wolf все наоборот- смотри реальные тесты, конкуренты посасывают. Ты не поедешь там где проедет сузука, электроника лучшая как и лучшая управляемость.

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Да, пойду посмотрю. А, чуть не забыл, я же ездил на разных В-стромах и что-то посасывающих конкурентов не встречал. 1. В классе MotoGP, т.е. с 2002 года, Suzuki ни разу не выигрывала кубок конструкторов, и за все это время ровно 1 раз выиграла в командном зачете. У Хонды 12 кубков конструктора и 10 командных кубков. При этом, какое отношение V-strom имеет к чемпионству MotoGP? У KTM титулов в эндуро сосчитать уже невозможно - на этом любой спор по турэндуро можно заканчивать с такой аргументацией. 2. Самые лучшие технологии - это какие? Отсутствие квикшифтера и электронной подвески у топового туристического мотоцикла марки, выпущенного год назад? 3. Africa в базе - 1 238 000 руб., V-strom в базе - 1 160 000 руб. Точно в 2 раза дороже? 850 GS и Tracer 9 дешевле. За те же деньги с 2022 года продаваться базовая версия литрового Версиса будет, у которого в стоке опций больше, чем у V-strom в XT. 4. Про "Ты не поедешь там где проедет сузука" смешно в контексте мотоцикла с клиренсом 16 см. Просто для осознания - высота стандартных бордюров по ГОСТу - 15 и 18 см, т.е. V-strom не каждый питерский поребрик осилит.

  • @konstantingr1247
    @konstantingr12472 жыл бұрын

    Огромная просьба - сделайте видео про себя, где живете, как "докатились" до такой жизни, профессия опять же... Поддержите лайками, мы хотим знать автора! Операторская работа и в целом подача - педантично безукоризненна, вы молодец)

  • @void7573

    @void7573

    2 жыл бұрын

    Если прям слабо видео, хотя бы в формате лирического отступления в очередном ролике.

  • @schreibikusbanana916

    @schreibikusbanana916

    2 жыл бұрын

    А я прошу, нивкоем случае не надо говорить о том как до такой жизни докатились, какая профессия, и так далее. Это прямая дорога в бернаут и в откатку от социальных сетей.

  • @user-qg3um2ez2v

    @user-qg3um2ez2v

    Жыл бұрын

    Огромная просьба - не делайте про себя никаких обзоров ни в коем случае, не превращайте свой отличный целевой канал с информативными обзорами турэндуро в очередную соцсеть с самопиаром.

  • @garage_forever

    @garage_forever

    Жыл бұрын

    зачем тебе знать ?

  • @mrakostv8714

    @mrakostv8714

    6 ай бұрын

    @@garage_forever Возможно человек ищет себя, своё место в жизни. Так бывает, нужно что бы кто то подсказал, это нормас. Оставим это решение на суд владельца канала.

  • @gr33dy_kid
    @gr33dy_kid2 жыл бұрын

    Я человек простой, слышу "Я много путешествую на разных турэндуро" - ставлю лайк

  • @void7573

    @void7573

    2 жыл бұрын

    Скорее похоже на собаку Павлова.

  • @gr33dy_kid

    @gr33dy_kid

    2 жыл бұрын

    @@void7573 Если только "похоже", особенно после того, что он говорил про BMW. Я как раз владелец оного. Просто более непредвзятых обзоров, в русскоязычной секции ютьюба нет. Тем более таких технически грамотных.

  • @gr33dy_kid

    @gr33dy_kid

    2 жыл бұрын

    @void жаль, что ты не понимаешь, что это тот ещё мем

  • @BorisRomov

    @BorisRomov

    2 жыл бұрын

    не лихачим,включаем мозги и одеваем мотоэкипировку!дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!

  • @Char36930
    @Char369302 жыл бұрын

    Несомненно лучший обзорщик мотоциклов, по уму заслуживает "Золотую кнопку", а пока нет даже серебряной..), какая несправедливость..

  • @KaZenduro

    @KaZenduro

    2 жыл бұрын

    За то рекламы не так много

  • @user-wr9ez4ph5e

    @user-wr9ez4ph5e

    2 жыл бұрын

    Когда также обзорит все крузаки ,первый поставлю )))

  • @ivanpavlov2458

    @ivanpavlov2458

    2 жыл бұрын

    Слишком узкая тема - турэндуро, но... Еще не вечер

  • @user-hz9ux4vz9s

    @user-hz9ux4vz9s

    2 жыл бұрын

    Потому что у нас в тренде дурачки которые под 300валят, пелотки за мотоциклами которые сиси показывают.. Вообщем все то что у пубертата вызывает восхищение... А тут контент для взрослых, рослых дядей которые как минимум могут рассматривать такую технику к покупке, а не теребонькать на ее название....

  • @mhgftkjb54xh77mbn

    @mhgftkjb54xh77mbn

    2 жыл бұрын

    Абсолютно!

  • @sergeyryabchikov1168
    @sergeyryabchikov11682 жыл бұрын

    Ну прям как бальзам на душу эти сокровенные слова)

  • @vladimirshatalov7265
    @vladimirshatalov72652 жыл бұрын

    Обожаю турэндуро, т.к. занимался мотокроссом, поэтому предпочитаю такую мототехнику. С огромным интересом жду очередную серию. Всего Наилучшего, Волк.

  • @user-ox9nr2bb3m
    @user-ox9nr2bb3m2 жыл бұрын

    Даешь ржавый Энфилд! Это будет клёвый тест, можно например к новому году. Видео материала наверное полно (пусть и старого) и впечатления уже все есть.

  • @Asfalter0

    @Asfalter0

    2 жыл бұрын

    Да-да, хотим обзор Железа, только чур с табличками и графиками, как мы любим!

  • @duhjenewy

    @duhjenewy

    2 жыл бұрын

    rat style moto обажаю)

  • @vadimneskazancev8623
    @vadimneskazancev86232 жыл бұрын

    Очень интересно увидеть обзор "настоящего железного". И не потому, что он интересен как мотоцикл для себя, интересен сам обзор и ваша подача впечатлений и сравнений. Смотрю не могу оторваться.

  • @KaZenduro
    @KaZenduro2 жыл бұрын

    То самое чувство, когда владеешь альфой и только мечтаешь о такой технике, но смотреть и слушать автора одно удовольствие. Топовый контент.

  • @user-mf6lf6lo9z

    @user-mf6lf6lo9z

    2 жыл бұрын

    Ну тебе попроще если ты токарь и делаеш что то для мотоциклистов , тебя люди могут заметить , скинуться и купить тебе мотик ))

  • @twowheelsabove

    @twowheelsabove

    2 жыл бұрын

    @@user-mf6lf6lo9z а еще можно просто подрасти и устроиться на работу ;-)

  • @user-mf6lf6lo9z

    @user-mf6lf6lo9z

    2 жыл бұрын

    @@twowheelsabove ага и в кредит взять

  • @user-mf6lf6lo9z

    @user-mf6lf6lo9z

    2 жыл бұрын

    @@twowheelsabove смори сколько людей kzread.info/dash/bejne/g2iqpayKp7O1law.html

  • @BorisRomov

    @BorisRomov

    2 жыл бұрын

    не лихачим,включаем мозги и одеваем мотоэкипировку!дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!

  • @L1h0y
    @L1h0y2 жыл бұрын

    -КТМ с Дукати дураки, что ли?! -Само собой, только не в этом случае!🤣👍 Как всегда лайк за отличные шутки и превосходные виды. Сразу не понять, мотоблогер автор или тревелблогер))

  • @Asfalter0

    @Asfalter0

    2 жыл бұрын

    Из-за этих видов приходится откручивать видео и слушать по второму разу, что мимо ушей прошло!

  • @Slava5127
    @Slava51272 жыл бұрын

    Добавлю 5 копеек как владелец R-ки. Некрашенный пластик - полиамид + ABS. Такой же как на "маленьких" эндуро-кросс. Удары ему нестрашны, но из-за своей мягкости очень легко собирает царапины.

  • @romanq3027

    @romanq3027

    2 жыл бұрын

    Строительный фен решет все вопросы.

  • @capch85
    @capch852 жыл бұрын

    Как всегда, отличный обзор! Благодарю за старания

  • @Char36930
    @Char369302 жыл бұрын

    Да, и пейзажи в обзоре подобраны шикарные, есть на что посмотреть, прям как сам на остров съездил)

  • @Preds000
    @Preds0002 жыл бұрын

    Оуу, думал опять кроссовер будет, а тут лютый турэндуро подъехал. Зачёт.👍

  • @pavel_nekto

    @pavel_nekto

    2 жыл бұрын

    Лютая дорожная резина с лЮтыми дисками

  • @iodol2412

    @iodol2412

    2 жыл бұрын

    Где он лютый?)на литье?😂😂

  • @SalveUa
    @SalveUa2 жыл бұрын

    Маэстро обзоров :D

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Благодарю, падаван.

  • @yuriy_4eremshinskiy

    @yuriy_4eremshinskiy

    2 жыл бұрын

    Максим туть)

  • @SalveUa

    @SalveUa

    2 жыл бұрын

    @@yuriy_4eremshinskiy ага)

  • @32zoomlive

    @32zoomlive

    2 жыл бұрын

    @SalveUa, респектосина от нашего канала!)

  • @SalveUa

    @SalveUa

    2 жыл бұрын

    @@32zoomlive взаимно))

  • @user-ud5xs4uq8i
    @user-ud5xs4uq8i2 жыл бұрын

    Ух, пейзажи офигенные! Хороший обзор на хороший мопед. =) Ждём-с обзор на настоящий железный мотоцикл!

  • @user-pf9ns4lb8u
    @user-pf9ns4lb8u2 жыл бұрын

    Спасибо, как всегда всё высокопрофессионально - и инфа и подача! 👍

  • @user-px2ng9lg9f
    @user-px2ng9lg9f2 жыл бұрын

    Спасибо! Прямо подарок на новый год) Отличный обзор. Все как обычно - все как надо.

  • @KrasMoto
    @KrasMoto2 жыл бұрын

    Классный обзор. Спасибо!

  • @bobshard2
    @bobshard22 жыл бұрын

    Спасибо) Приступ ностальгии от видов)

  • @AlphariusOne
    @AlphariusOne2 жыл бұрын

    Спасибо за проделанную работу! Я уже успел соскучиться по стартовой фразе) Ну и буду ждать обзор на действительно железный мотоцикл 😀

  • @user-vx4qu5ve9f
    @user-vx4qu5ve9f2 жыл бұрын

    Отлично, спасибо ! Как всегда - с чувством, с толком, с расстановкой 👍

  • @romanpiligrim6382
    @romanpiligrim63822 жыл бұрын

    Спасибо за обзор, как всегда тщательно растолковано, интересные сравнения 👍

  • @a.stani444
    @a.stani4442 жыл бұрын

    Как всегда, ни одного лишнего слова. Давно вас смотрю, но сейчас точно подпишусь. И, да поддержу предыдущего оратора, хотелось бы про вас больше узнать.

  • @pavelkolganov6751
    @pavelkolganov67512 жыл бұрын

    Как всегда шикарнейший разбор и восхитительные виды! Спасибо!

  • @user-bv8vj5uw8b
    @user-bv8vj5uw8b2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор. 1090R шикарный мотоцикл. Подвеска, управляемость, эргономика, оснащение с колокольни моей индивидуальности - на высоте. Идеальный большой турист с внедорожными возможностями. Очень приятно едет междугородние перегоны. Подвеска собранная и упругая, по неровностям проезжаешь как на панцирной кровати с гидродемпфированием =) Тормоза просто сказка. Сколько нажал, столько и получил с превосходной обратной связью. Ещё забавная штука, включение передачи отдаётся лёгким эхом в рычаг сцепления. Этакий дополнительный тактильный канал контроля переключения передач. Как правильно замечено, просачиваться в пробках легко и удобно, несмотря на размер мотоцикла. Очень легко держать баланс на околонулевой скорости. Но... Как всегда есть "но". На рынке РФ этих мотоциклов кот наплакал. И все с пробегом за 50 тысяч, что конечно обескураживает. Кусаю локти, что не успел купить его новым. Ктм, почему?!

  • @lynchlynch8435

    @lynchlynch8435

    2 жыл бұрын

    Что страшного в пробеге 50 тысяч для этого мота? Другое дело, что за эти деньги гораздо лучше купить 1190 с электронными подвесками, почти тем же весом, и вагоном мощности!)

  • @user-bv8vj5uw8b

    @user-bv8vj5uw8b

    2 жыл бұрын

    @@lynchlynch8435 страшное, что вся карма мотоцикла за предыдущий пробег падает на нового владельца. Это гарантированная замена подшипников по кругу, переборка вилки, заднего амортизатора, регламентные работы по мотору как минимум. А если хозяин был неаккуратен, то возможно и переборка самого мотора. (Кстати 1190 этим из-за врождённых проблем с герметичностью коробки воздушного фильтра этим страдают ещё как) Плюс естественный износ седла, ручек и прочего экстерьера мотоцикла. А ведь хочется свежего. Тут такое дело. Описан мой мотоцикл в идеале. В содержание этого идеала не входит ни электронная подвеска, ни вагон мощности. Наоборот - меньше мощность = больше ресурс. Обогрев рук, абс и опционально антибукс - вот минимальный и достаточный джентельменский набор идеального тяжёлого внедорожного туриста. Чем меньше вещей может сломаться, тем меньше сломается. Например на 800-м гусе с электронной ручкой газа, пришлось её поменять после трёх внедорожных соревнований - внутрь попала вода с песком, пластиковая втулка треснула и ручку начало клинить. Мне всё равно нравятся режимы работы двс и мягкая работа ручки газа. И в механике тоже может заклинить трос. Но. Опять это "но". С механикой чаще всего можно разобраться на месте своими силами. А вот если из строя выйдет электроника - то пиши пропало. Скорее всего ты прилип. Я не луддит, но лучше чтобы электроники было поменьше, если в планах забраться подальше =) Если для кого-то идеал 1190 - это тоже хорошо =)

  • @shturgenshtucz
    @shturgenshtucz2 жыл бұрын

    Комментарий в поддержку канала. Очень интересно и шикарные виды! И повод подумать о позиционировании мотоциклов и собственных потребностях.

  • @long_vacation_tour
    @long_vacation_tour2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор. Очень приятно было смотреть ролик.

  • @vadikiron
    @vadikiron2 жыл бұрын

    Видно, что автор искренне любит мототехнику! Обзоры топ! Как всегда лайк

  • @timsunrise2344
    @timsunrise23442 жыл бұрын

    Очередной лайк и коммент для продвижения канала. Спасибо Обзор на "настоящий железный" хотим!!!!!!)))

  • @igorgorbach837
    @igorgorbach8372 жыл бұрын

    Спасибо. Интересно И пейзажи супер.

  • @Mulko-qp7dg
    @Mulko-qp7dg Жыл бұрын

    у тебя лучшие обзоры, без воды.Когда ты показал дрыгающийся металлолом с низкой степенью сжатия, очень захотелось послушать про него разбор как ты делаешь получасовой. С интересом посмотрел бы все разборы на старые мото в твоем исполнении

  • @user-sg5nk5my9b
    @user-sg5nk5my9b2 жыл бұрын

    Замечаточно! Благодарю вас!

  • @user-lo3ne6iq6n
    @user-lo3ne6iq6n2 жыл бұрын

    Как всегда от обзора удовольствие только

  • @MotoDizzy
    @MotoDizzy2 жыл бұрын

    Спасибо за классный и подробный обзор . 👍🏾

  • @user-wm5fd5uu9r
    @user-wm5fd5uu9r2 жыл бұрын

    Прекрасный обзор, автор уже крепко подсел на Ктм винимо)

  • @user-lv4po1rs2g
    @user-lv4po1rs2g2 жыл бұрын

    Как всегда топовый обзор.

  • @user-nj9yj3go9j
    @user-nj9yj3go9j2 жыл бұрын

    С моим страхом высоты некоторые моменты вашего видео - заставили понервничать)) спасибо за такую качественную работу!

  • @Roger_IAMCC_Mogocha
    @Roger_IAMCC_Mogocha2 жыл бұрын

    Очень классный обзорчик!

  • @-200
    @-2002 жыл бұрын

    Шутка про жизнь на курорте .. прямо в точку )) Привет с озера Гарда

  • @bcbtdi1116
    @bcbtdi11162 жыл бұрын

    Супер, большое спасибо за обзоры, прям под мои размышления на будущее, хотя пока моя априлия капанорд etv 1000 меня устраивает больше чем, и знаю я её всю.

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets10392 жыл бұрын

    Чувак, ты крут! Спасибо за труд.

  • @MAGIKru
    @MAGIKru2 жыл бұрын

    У ктм до 2016 года существует offroad dongle, который добавляет возможность использования 80го бензина. Просто электронным способом, подключаясь к диагностическому порту специальной приблудой. По квикшитеру - у 1290 Super Adventure 2015-2016 года (до переименования модели в T версию) тоже нельзя было добавить квикшифтер. В 2017 году они чуть обновили картер, добавив там место под датчик квика, и уже в S/R верстях этот обновленный мотор имел квикшифтер. Так что в 1090 думаю это не маркетинговые ограничения а всеже техническая невозможность реализовать его на старой версии мотора

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Самое интересное, что про dongle я знал, но чего-то забыл об этом упомянуть, хотя уместно было. С квикшифтером - да, вероятно.

  • @romanq3027

    @romanq3027

    2 жыл бұрын

    На моём карбюраторном Адвенчере 950 под седло был выведен провод с разъёмом, для этой же цели. Австрияки молодцы.

  • @AChernavsky
    @AChernavsky2 жыл бұрын

    красивое... спасибо! классный обзор, классные места. чистый кайф

  • @al13l
    @al13l2 жыл бұрын

    Спасибо Вам огромное!!! Вы лучший!!!!

  • @MamaRodiObratno
    @MamaRodiObratno2 жыл бұрын

    Лучший финал недели!

  • @user-vm2bb3ed1t
    @user-vm2bb3ed1t2 жыл бұрын

    Смотреть можно на одном дыхании! Очень грамотно, доходчиво, плюс великолепные виды. Спасибо. Окончательное решение по покупке NC750X DCT 2021, было принято после Вашего обзора. Спасибо!

  • @Drutten1982

    @Drutten1982

    2 жыл бұрын

    А меня реально чёт отпугнул ролик про парня, который газонул меж двух машин

  • @user-jt9ie1hz1o
    @user-jt9ie1hz1o2 жыл бұрын

    Ты просто красавчик! Как всегда всё толково объясняешь и с юмором порядок! А виды твоих маршрутов иногда просто завораживают! Предлагаю после каждого такого обзора скидывать ссылку на пройденный маршрут, ну или хотябы локацию местности. Думаю найдется немало желающих прокатиться по твоим стопам! Например, когда мы отдыхали в Испании я брал на прокат мотоцикл, а вот куда на нём интересно съездить я не совсем понимал, ну кроме конечно стандартных туристических точек Барселона Валенсия Салоу.

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Спасибо. Я иногда делюсь дорогами. А в этот раз даже отдельную карту сделал с пометками.

  • @user-fq7wp2om5i
    @user-fq7wp2om5i2 жыл бұрын

    По поводу обзора железного рояля хорошая идея! Только нужно обзор сделать в Вашем стиле, на серьёзных щах, сравнивая с графиками Урала, Днепра и схожих, думаю будут хорошие просмотры.

  • @gattofenrir
    @gattofenrir2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор. жду железный мотоцикл =)

  • @Char36930
    @Char369302 жыл бұрын

    Подсмотрел на другом мотоканале, фишку у обзорщиков, они сравнивают удобство подъема мото при падении, кладут байк на землю, и поднимают, сравнивая ощущение.. это наверное единственное чего не хватает в этих обзорах)), если конечно здоровье позволяет такие тесты проводить.. А, так Волк, твои обзоры несомненно ТОП 1!

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    После Кросстурера я могу любой мотоцикл поднимать одним пальцем. :) Но это же прокатные мотоциклы, в основном - доколупаются до царапинок, а их легко оставить при таких упражнениях.

  • @dantedevil444

    @dantedevil444

    2 жыл бұрын

    Ага, Bret Tkacs особенно! и мотик положит, и сам приляжет, со всё сторон 🤣🤣

  • @bagamax
    @bagamax2 жыл бұрын

    Какая же шикарная красотища фоном!

  • @user-vo1nn7le7p
    @user-vo1nn7le7p2 жыл бұрын

    Как всегда, супер

  • @dmitryo6649
    @dmitryo66492 жыл бұрын

    За "Я путешествую на разных тур-эндуро" и "Гран-Канария" плюсую неистово! Мое любимое место для отдыха. И обзор как всегда, на высоте! Спасибо. Особенно мне нравится место где находится военная база. Оттуда в хорошую погоду видно остров Тенерифе и вулкан. А еще я один раз там был зимой, купался на пляже, потом поехал на ту высокую часть, а там лежал снег. Много снега :) восторгу моему не было предела. И еще там классные шишки в лесах, размером с небольшой арбуз.

  • @_Freedom
    @_Freedom2 жыл бұрын

    Спасибо за мнение и обзор!

  • @Disafromzhuk
    @Disafromzhuk2 жыл бұрын

    После фразы про удобство dct прямо ждал будет ли отсылочка на любителей газануть на драйве :) Пасиба за шикарные Сайлентхил виды

  • @antonenkof
    @antonenkof2 жыл бұрын

    Хорошая подача. Красивая природа.

  • @rumatu
    @rumatu2 жыл бұрын

    О, обзор настоящего железного! Ну, конечно, да! 🙃

  • @19kott
    @19kott2 жыл бұрын

    Молодец, как всегда!

  • @teesdk
    @teesdk Жыл бұрын

    Конечно хотим обзор железного мотоцикла!!!!

  • @slavadojdewick6368
    @slavadojdewick63682 жыл бұрын

    Как он к цвету хвои подходит! Шикарные кадры!

  • @user-eb8xd7gn3w
    @user-eb8xd7gn3w2 жыл бұрын

    Долго ждал обзора! так если разницы между 1050 и 1090 нет, возможно ли раздушить 1050?

  • @jurekmonk
    @jurekmonk2 жыл бұрын

    Прямо вот спасибо, вот от души спасибо 🤗

  • @user-kf1ug9rf3n
    @user-kf1ug9rf3n2 жыл бұрын

    Ещё не досмотрел ) лайк авансом ! А когда будет хонда НТ 1100 ?

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Их пока нет. В нашем шоу-руме обещали через пару месяцев привезти. Может, где-то уже можно будет надолго взять.

  • @vitaliyavvakumov9878
    @vitaliyavvakumov98782 жыл бұрын

    Огромное спасибо за обзор. Супер! Если возможно, сделайте обзор на Кавасаки Версус 1000

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    С высокой вероятностью, следующий обзор про него.

  • @vitaliyavvakumov9878

    @vitaliyavvakumov9878

    2 жыл бұрын

    @@lone-wolf Благодарю. Буду с нетерпением ждать)

  • @panchasnyk8895
    @panchasnyk88952 жыл бұрын

    годнота подьехала

  • @arahamslox9287
    @arahamslox92872 жыл бұрын

    Все очень круто и прикольно. Но очень бы хотелось увидеть твой обзор на некролегенду 990ктм

  • @user-lk6jp1sr5i
    @user-lk6jp1sr5i2 жыл бұрын

    Конечно же хочу обзор настоящего железного мотоцикла)

  • @yanmandev
    @yanmandev2 жыл бұрын

    Топ контент!

  • @user-qg3um2ez2v
    @user-qg3um2ez2v Жыл бұрын

    Я много путешествую на разных автомобилях и не разу не пожалел, что ни на мотоциклах, - тепло, уютно, безопасно и плевать на погоду...))) А канал очень интересный и информативный. Автору респект!

  • @user-qg3um2ez2v

    @user-qg3um2ez2v

    Жыл бұрын

    @Hook 😁

  • @DenIs-rh4ky
    @DenIs-rh4ky2 жыл бұрын

    Привет! Очень ждём туарег и норден:) Их обещают в России, так что без тебя не понять:) Лайк, как обычно, не глядя

  • @user-hg9dz7xv4w

    @user-hg9dz7xv4w

    2 жыл бұрын

    А теперь ещё и дукати дезерт х.

  • @ms4f
    @ms4f Жыл бұрын

    Посмотрел уже 50% обзоров - ощущение, что слушаешь не изданную вторую часть "Дзен и искусство ухода за мотоциклом" которая состоит из сугубо практических материалов. Рассуждения а-ля тех, что про компрессию как вишенка на торте. Продолжайте!

  • @pnp346
    @pnp3462 жыл бұрын

    О, мотоклуб одинокий 🐺 наконец то обзор!

  • @sergeypankov9317
    @sergeypankov93172 жыл бұрын

    Какая же красотища то! Какая зависть сейчас сидя в центральной части России 😀

  • @lenovolegion861
    @lenovolegion8612 жыл бұрын

    нейтралка на 1090 ловится переключением кпп+легкий толчек мотоцикла. Мне достался похожий(на спицах) на пару часиков, там, где асфальта нет. Никогда до этого тяжа не было в грязи, через час вкатился в разворот в 3-4 м. спасибо за обзор!

  • @gocha68100
    @gocha681002 жыл бұрын

    В очередной раз спасибо за обзор. Я поражен вашими знаниями по каждой модели техники. Особенно спасибо за таблицу по госту бензина, теперь понятно почему и как. Даже не думал, что может быть две свечи на цилиндр. Очень грамотное решение.

  • @Drutten1982

    @Drutten1982

    2 жыл бұрын

    У двоюродного брата KTM 390 - bajaj dominar 400 три свечи на цилиндр. Это напоминает историю с количеством лезвий в бритвенном станке

  • @gocha68100

    @gocha68100

    2 жыл бұрын

    @@Drutten1982 Двигатель получается универсальный на все виды бензина.

  • @andrumol4540
    @andrumol45402 жыл бұрын

    Очень хочется посмотреть обзоры меленьких турэндуро от вас. Вы очень детально рассказываете и понятно. А на слонах в одиночку дорого и сложно.

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Будут такие, надо с большими закончить.

  • @backdog
    @backdog2 жыл бұрын

    Где подписчики? Почему такой крутой контент с таким количеством интересующихся?

  • @ZATCEPChannel
    @ZATCEPChannel2 жыл бұрын

    На 20-ой минуте дух захватывают виды, удивляет наличие асфальта на такой высоте и удаленности. Смотрю обзоры только чтобы полюбоваться видами)

  • @ostronos
    @ostronos2 жыл бұрын

    Какие красивые места!

  • @RafaelVegman
    @RafaelVegman2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор. Интересно Ваше мнение про BMW F800GS Adventure. Удачи!

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Хороший мотоцикл, если цена не задрана и, например, Африку точно за эти деньги не купишь (Африка лучше). Минусов у 800GS 2: бывают и полегче мотики; подвеска супермягкая и отлично подходит для путешествий по разбитым и каменистым дорогам, но такая себе на асфальте. Для путешествий - хороший, для езды по городу не советую.

  • @constantineAV
    @constantineAV2 жыл бұрын

    Добрый. да. хотим такой обзор. настоящего железного!

  • @pavelshamov9501
    @pavelshamov95012 жыл бұрын

    Просто лучший профи ! Настолько грамотно, по полочкам . В Европе есть уже моты CFMOTO 800MT вот бы услышать Ваше мнение про них. Хочу купить его в Китае, но как-то сыкотно не опробовав его вживую, хотя, по характеристикам(КТМ) ,просто супер В Москве их еще нет. Спасибо, удачи во всем.

  • @ivandmitruk1152
    @ivandmitruk11522 жыл бұрын

    Эх, если бы посмотреть обзор NT 1100 новую хонду, иди GSX 1000 от сузуки, хочется понять если смысл пересаживаться с Tracer 9 GT для асфальта. По грунту даже на трейсере езжу. А вот город, трасса, динамика, рулежка, комфорт- это важно. В любом случае спасибо Вам за крутые обзоры.

  • @BespEzdok
    @BespEzdok2 жыл бұрын

    18:58 Хотим обзор настоящего железного мотоцикла! Я бы вообще послушал обзоры в вашей манере на что-то олдскульное, чтобы понять и ощутить куда именно шагнули технологии и надо ли оно мне.

  • @user-vp2dw2yt2q
    @user-vp2dw2yt2q2 жыл бұрын

    Наконец то!!! 1090!

  • @dantedevil444
    @dantedevil4442 жыл бұрын

    Спасибо большое за обзор! Ждём отдельного видоса про путешествия! Вы с Бездоком и Чужим договорились в один день ролики выложить?

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Я обычно перед выходными выкладываю, потому что ролики длинные и логично, что их удобнее целиком смотреть где-то в это время. Ну и в целом, наверное, больший ажиотаж на Ютубе в пятницу.

  • @salacho86
    @salacho862 жыл бұрын

    Владел 1090 R 2017, и считаю это лучший литровый турэндуро как на асфальте, так и далеко за его пределами. R-ка намного крепче одноклассников (проверено многочисленными падениями на бездоре). Единственный минус - летом в городе яйки жарит на светофорах, но вспоминаешь слоган и на что настроен байк и прощаешь

  • @09591000
    @095910002 жыл бұрын

    Спасибо Мон ами. Вовремя кино. самое оно.

  • @user-if6df4my6o
    @user-if6df4my6o2 жыл бұрын

    С такой скрупулёзностью автора возможен обзор даже на трёхколёсный велосипед соседского малыша.

  • @vsandality
    @vsandality2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Сделайте пожалуйста обзор на Rebel в сравнении с NC750, очень хотелось бы услышать Ваше мнение :)

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Даже не знаю, с какой стороны подойти. :) Rebel в принципе весь про эмоции и образ, а NC750 - утилитарный городской мотоцикл без каких-либо эмоций.

  • @steha682
    @steha682 Жыл бұрын

    Ты лучший препод!✨✨✨👊

  • @ZOV-wi1vg
    @ZOV-wi1vg Жыл бұрын

    Идеал! Надо брать!

  • @user-zd7xd7ly3y
    @user-zd7xd7ly3y2 жыл бұрын

    Да нам интересно знать как вы пришли к этому. К мотоцыклетной жизни.)))

  • @alexvelomoto9708
    @alexvelomoto97082 жыл бұрын

    1. Не заметил, поставил лайк. 2. Нужен обзор мотоцикла со степенью сжатия ниже чем 8:1 3. KTM дарить улыбку. Спасибо за радугу

  • @madri3291
    @madri32912 жыл бұрын

    Видос зачет! А на Honda CB500X - 2022 года будет обзор?

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    2 жыл бұрын

    Будет, куда он денется.

  • @user-uo3lt5zj7p
    @user-uo3lt5zj7p2 жыл бұрын

    Да, хочу обзор настоящего железного мотоцикла!

  • @dasistfantASTIK
    @dasistfantASTIK Жыл бұрын

    лучший обзорщик!

  • @user-wu6yo7wv5g
    @user-wu6yo7wv5g2 жыл бұрын

    Спасибочки👍

  • @user-hb4eo3bl1g
    @user-hb4eo3bl1g2 жыл бұрын

    Пять утра, бессонница ...... увидел уведомление в Ю туб о новом видео..... теперь точно не до сна

Келесі