Kawasaki Versys-X 300 Honest Review

Автокөліктер мен көлік құралдары

My opinion why the Kawasaki Versys-X 300 is not like everyone else.
Support me on Patreon: patreon.com/user?u=96832253
or Boosty (russian cards): boosty.to/motowolf
00:00 Intrigue
00:45 Test bikes
01:26 Versys-X 300 - big bike
02:10 Ergonomics Kawasaki Versys 300
03:08 Suitable for short people too
03:49 The most informative mirrors in the class
04:30 High windscreen
05:18 Weight
05:37 Versys-X Special Engine
07:10 How do engines
07:35 How Kawasaki engines are made
08:55 Versys-X loves twisty roads
09:50 Sound is the main problem of Versys-X on highways
10:21 Fuel consumption and tank
10:56 Dynamics in the city
11:24 Gearbox game
12:31 Should I take Versys 300 for Dakar?
13:45 Ground clearance
14:23 Benelli TRK 251 mini review
15:06 Versys-X and off-road
16:16 Real runs for small-cc bikes
16:45 If you want to learn ride in dirt - take dual-sport
Adventure motorcycle comparison table: motosmotos.ru
----------------------
If you want to provide adventure bike for a test in european countries - write to moto-review@ya.ru

Пікірлер: 638

  • @7shpongle
    @7shpongle Жыл бұрын

    Сузука лучше же в этих деньгах.

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    Это какая Сузука в этих деньгах лучше? 250 - тяжелый и слабый, не конкурент. 650 в другом ценовом сегменте, как и Versys 650.

  • @7shpongle

    @7shpongle

    Жыл бұрын

    @@lone-wolf ну если 250 тяжелый, то бери drz или даже rm, если конечно ездить умеешь ))) там есть модели до 100 кг, твоя кава фсосет по полной) а с чего вдруг v-strom 650 дороже этой кавы, может чуть если только, но это реально другой уровень комфорта, а может и на два уровня выше, а ценник почти такой же, выбор этой кавы непонятен..

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    А у Кавасаки чего, нет своих линеек эндуро-мотоциклов, только Сузуки делает? Нет, и более того - Кавасаки свои эндуро-модели поддерживает, а Сузуки тот же DR-Z не обновлял больше 20 лет - там движок морально устарел. И это все другой класс. В том же классе V-strom 250 по характеристикам объективно проигрывает - точка. V-strom 650 в другом ценовом сегменте. А если к 650 добавить чуть-чуть - можно и литр купить. А к литру добавить чуть-чуть - можно 1200 купить. Неконструктивно.

  • @7shpongle

    @7shpongle

    Жыл бұрын

    @@lone-wolf просто сузуки дешевле и лучше, вот и все. "добавить и купить" - ну покупай тогда бусу и ставь пару турбин и будет у тебя самый быстрый байк на планете, на котором кстати даже получится путешествовать. А кава не стоит своих денег, низкий уровень и подвесок и всего остального, на вложенный рубль. Стром 250 будет дешевле кавы 300 и надежней, а спорту ни там ни там нету, да он и не нужен большинству.. зы: смешно ты гонишь на икону проф.спортсменов DRZ - на них в соревнованиях побеждают, Карл! Насчет "не обновлялся" - не пиши бред, у Сузуки есть отличная новая линейка в кроссе как двухтактная так и 4х, но профи и на старых линейках побеждают...

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    1. V-strom 250 не лучше - он тяжелее при том, что катастрофически слабее, вилка 115 мм - такую даже на спортбайки и дорожники практически не ставят. Про надежность - раз утверждаешь, поделись конкретной статистикой, иначе это будет признанием фантазий. Мне кажется, что слабомощный V-strom на магистральных скоростях будет работать в стрессовом режиме и долго так двигатель не проходит, а для Versys 300 это обычный слабонагруженный режим. V-strom 250 просто не пригоден ни для езды по магистрали, ни по грунту - вот такой прекрасный кроссовер. 2. "Спорту ни там ни там нету" - все же между 25 и 40 силами разница ощутима. И я не представляю себе человека, который скажет "мне больше 25 сил не нужно". 3. V-strom 650 сильно дороже. 4. Kawasaki Ninja H2 - 200 л.с. Kawasaki Ninja H2R - 326 л.с. Suzuki Hayabusa - 190 л.с. Это все, что нужно знать о "самом быстром мотоцикле на планете". 5. "Насчет "не обновлялся" - не пиши бред, у Сузуки есть отличная новая линейка в кроссе как двухтактная так и 4х, но профи и на старых линейках побеждают" - речь была конкретно про DR-Z, который ты советовал. Линейка KLX обновляется, DR-Z - нет. Во многих странах DR-Z давно не продается - причем, реально давно, это не только Евро 5 виноват - настолько неактуальный двигатель. 6. Про победы на старых линейках - это только любительские соревнования, где все зависит от пилота, DR-Z ничего общего не имеет с соревновательной техникой хотя бы из-за гражданского тяжелого веса. Даже хардэндурная E-шка весит 138 кг. У конкурентов 400-500-кубовые харды весят в районе ~110 кг - это странно на полном серьезе сравнивать, если ты хоть немного понимаешь в эндуро.

  • @dmitrshiban3211
    @dmitrshiban3211 Жыл бұрын

    Как он рассказывает, как он снимает, он душу из меня вынимает. Пойду сезон открывать - если гараж от снега откопаю

  • @saneksanek1411

    @saneksanek1411

    Жыл бұрын

    А я сегодня в МО открыл, не выдержал, хотя под дождь попал.

  • @user-eo6zv7lu3i

    @user-eo6zv7lu3i

    Жыл бұрын

    Да бро чел реально к работе своей относится хорошо давно его смотрю пойду тоже доставать своего железного друга соскучился уже .Все благ и здоровья удачи Друзья....

  • @okrigerx

    @okrigerx

    Жыл бұрын

    Well I understand that your perspective is from traveling long distances point of view but most of the people use their bike to ride to work in city dense traffic and in this conditions the versys x300 is much better than 650-1250 bikes. I ride this bike almost 4 years- most of my rides are in heavy traffic, 5-15 times in a year I’m going for a off-road trip and maybe 5-10 time I’m doing a 400-600 km road trips - so sure I may enjoy much more a tenere, Tuareg, 1250 gs off road and on long trips but in most of my rides the versys 300 is much better than this bikes and it cast me 1/2 than a tenere..

  • @user-wj6bb5qf9i

    @user-wj6bb5qf9i

    Жыл бұрын

    @@okrigerx всё верно написали, у меня для города вообще Хонда Клабмен 250 и с головой хватает. Живу в Ялте, у нас город из узких улочек состоит и несколько более менее широких по меркам нашего города. Всегда удивляют знакомые, которым уже не хватает 600-800 😂. Я двух хорошим знакомым давал прокатится по городу, они только тогда понимали, что управление как у велосипеда и везде протиснуться, что для города с головой.

  • @alexeyshaman5866
    @alexeyshaman5866 Жыл бұрын

    Не устану повторять- лучший обзорщик- пунктуал в мотоблогинге!!!

  • @alexandrberezhnoy6232

    @alexandrberezhnoy6232

    Жыл бұрын

    Именно так!

  • @markaurelius3119
    @markaurelius3119 Жыл бұрын

    Ну наконец то. Хоспади, береги людей, которые заливают ролики в 6-7 утра, когда я уже давно не сплю 👍

  • @user-fx3hc5zd3j
    @user-fx3hc5zd3j Жыл бұрын

    Крайне, крайне годный матерал. Даже безотносительно темы: отличный как сам текст, так и его структура, замечательная подача: темп и ирония (как далекий от мототоциклетной специфики журналист отмечаю). Отрадно видеть как автор все больше внимания уделяет видеоряду. Последний план - отвал всего, конечно. Никак не могу придумать к чему же придраться... Спасибо за труды.

  • @TheGreatInquisitor
    @TheGreatInquisitor Жыл бұрын

    Без обзора малокубатурников картина будет не полной. Поэтому, спасибо за проделанную работу.

  • @andreyd5361
    @andreyd5361 Жыл бұрын

    Какие пейзажи! Какие дороги! Какие обзоры! Спасибо!

  • @Yura084
    @Yura084 Жыл бұрын

    Сам по себе обзор очень нужный, вроде бы речь про конкретную модель, ан нет... 😜 Много намëков и "подводных камней", автор как бы наталкивает "читать между строк". Огромное спасибо за прекрасную подачу, снова ощутил интеллектуально-эстетическое удовольствие! Здоровья, мира, любви!

  • @mikefinn-dl9gi
    @mikefinn-dl9gi Жыл бұрын

    Ура! Наконец-то новое видео на канале. Очень нравится как автор подробно по полочкам раскладывает сущность каждой опробованной модели. Спасибо, Волк!

  • @Char36930

    @Char36930

    Жыл бұрын

    Вроде 188)

  • @user-qs4gj5rt7s

    @user-qs4gj5rt7s

    Жыл бұрын

    Да 180 с чём-то

  • @leha001bk

    @leha001bk

    Жыл бұрын

    ​@Seven Days g310gs выше по посадке чем f650gs

  • @vladimirshatalov7265
    @vladimirshatalov7265 Жыл бұрын

    Как всегда, шикарный обзор. С выводами - согласен. Продолжайте в том же духе)))

  • @user-zh5gl9pk3e
    @user-zh5gl9pk3e Жыл бұрын

    Здоровья тебе автор 👍👍👍💪💪💪💪

  • @user-vq2ku9gh5k
    @user-vq2ku9gh5k Жыл бұрын

    Эти ролики и этот голос можно к больным местам прикладывать, лечебное воздействие обеспечено 😊

  • @pokatyuha
    @pokatyuha Жыл бұрын

    Пока не выкладывайте следующий обзор, нужно этот раз пять пересмотреть

  • @user-zk6sz6sy9r
    @user-zk6sz6sy9r Жыл бұрын

    Оооо, какие мотоциклы на канале! Кончик языка совершает путь в три шажка вниз по нёбу: вер-сис-икс. В 2018 году мы с друганом рванули в Южную Америку, чтобы совершить большое мотопутешествие. Из того, что укладывалось в наш бюджет, у местных дилеров были 310 гусёнок, CB500X бразильской сборки, россыпь эндурок и собственно трёхсотый версис. 310 отмели из-за бака и жадности местных дилеров, хонда по качеству сборки больше всего напоминала уазик (и даже не патриот), на эндурках далеко не уедешь - ну вот мы и взяли два Кавасаки. И для меня, и для моего друга это были первые в жизни мотоциклы, из опыта за плечами - только мотошкола. Так вот, это офигенный мотоцикл для новичка. Мы проехали по маршруту Сантьяго - Атакама - Сантьяго - Ушуайа - Буэнос-Айрес - Монтевидео - Игуасу - Асунсьон - Сантьяго, чередуя высокоскоростные магистрали, горные серпантины, пустынные колеи и лесные тропинки, и везде было вполне. На трассе идёт бодро, но при этом разгоняется не так быстро, чтобы не справиться с управлением и во что-то ухлопаться, в горку тянет, камней не боится, канаву или бревно переезжает, с бродом справляется, от заправки до заправки бака хватает, обычно с запасом - что ещё для счастья надо? Проехали 25 тыс. км, это полтинник на двоих, с техобслуживанием раз в 6 тысяч, и никаких технических проблем. Из-за падений поменяли пару комплектов зеркал и рычаг сцепления, у товарища после 20 тысяч начала умирать цепь - но на этом всё, за исключением расходников к концу маршрута мотоциклы были в прекрасном состоянии. Из минусов... Ну, во-первых, это трёхсотка, не надо ждать от неё чудес. Фуры в горку обгонять будет тяжело, на трассе выше 130 тоже уже скорее нет, чем да. Во-вторых, мотоцикл всё-таки здоровяк, а не эндурка, если уронить где-нибудь на песчаном склоне или просто не рассчитать навыки и заехать туда, куда ещё рановато, выковыривать его в одиночку может оказаться тем ещё приключением (я дрыщ 178/65, к слову); в команде, впрочем, никаких проблем. В-третьих, подвеска долбит в руки каждый раз, когда под передним колесом отказывается что-то твёрдое. А, да, ну и сиденье - ребята из Кавасаки могли бы приварить вместо него кусок рельсы, было бы дешевле, честнее и не удивлюсь, если мягче. Ох, воспоминания! Спасибо за ролик!

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    Блин, спасибо. Ваш коммент самый лучший) на мой взгляд. Самый вдохновляющий и реальный, вы блин много на них пережили. И про седушку смешно) Удачи вам и много ещё путешествий, самых ярких!)

  • @rembobolbo888

    @rembobolbo888

    Жыл бұрын

    Бро,поржал,за вас порадовался,свой выбор подтвердил,спасибо за коммент.

  • @alexandrbardakov9186
    @alexandrbardakov9186 Жыл бұрын

    Что может быть лучше, чем прекрасное воскресное утро с обзором от Одинокого волка ? 😎

  • @user-gm2bf9pm7v
    @user-gm2bf9pm7v Жыл бұрын

    Насчет побочности мотопроизводства Kawasaki Heavy Industries - вы полностью правы :) основной доход у них тяжелое машиностроение, танкеры, станки, буровые и т.д. Полная аналогия с хозяевами (в прошлом) Subaru - Fuji Heavy Industries. И подход тоже похожий был.

  • @user-ri4lf5ly4x
    @user-ri4lf5ly4x Жыл бұрын

    Спасибо за видео! Хочу предложить автору разбавлять хоть иногда свои обзоры походами на какую-нибудь топовую мото выставку в Европе. Просто в режиме осмотра интересных моделей, снаряги. Интересно новинки, что современные инженеры хорошего придумывают.

  • @asd_skala2725

    @asd_skala2725

    Жыл бұрын

    Будет здорово

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    @Александр Терещенко Это репортажная съемка - другой жанр. Тем более, если ограничиваться эдвенчерами, на EICMA в лучшем случае 2 новинки в год, которые не были опубликованы ранее. Плюс, на премьерах редко понятна цена, иногда нет полных технических данных.

  • @user-ri4lf5ly4x

    @user-ri4lf5ly4x

    Жыл бұрын

    @@lone-wolf ок, вас понял. А дальняк какой-нибудь в планах есть? )

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    @Александр Терещенко Я бездорожные поездки всякие периодически делаю, просто не снимаю. Мне наскучил формат путешествий, какой раньше был, а снимать и рассказывать как Птушкин не умею - это по-другому планируется.

  • @vedmedvedmed1819

    @vedmedvedmed1819

    Жыл бұрын

    @@lone-wolf Здравствуйте. Могли бы вы сдесь рассказать немного о Suzuki DRZ 400.Спасибо.

  • @bikerboy9561
    @bikerboy9561 Жыл бұрын

    Я много сижу у окна, смотря на жижу за окном и смотрю обзоры Волка…

  • @antonermakov7529
    @antonermakov7529 Жыл бұрын

    Ну чтож. Это честный обзор. Первый раз попробовал Versys x300 в 2017. Вообще не зашёл. Жопа сказала - не твоё. А в 2021 взял новый, потому что обновлённая версия как-то идеально вписалась в мои потребности. На работу 60 км в день часто в междурядье. На длинных выходных по национальным паркам. До места км 200-300 порой ехать в одну сторону. В парках сунуться в откровенную жопу - за счастье. Но стоковую резину нужно менять на злее. Вес мотоцикла для меня оптимальный (при своих 178 см, 70 кг мои, плюс куча шмурдяка включая 10л канистру с бензином, и такую же с водой)- конечно, на трассе потоком бокового ветра бьёт, но в горах на грунтовых узких разбитых треках легко маневрировать и поднимать, когда завалился. Для своих кубов едет очень резво. Повторюсь, на дальняк по трассе не вариант - устаёшь. Напарник на RE Himalayan вечно тащится где-то позади. Как он говорит: "Я тоже всё могу, но меня нужно подождать". Из откровенных минусов - ближний свет откровенное говно. По-моему, его смысл просто обозначить себя на дороге. Нихрена не видишь куда едешь вночи. Пришлось навешивать пару дополнительных LED прожекторов, и проблема ночной езды ушла. По поводу того, что мотоцикл на один-два сезона. Это как с женой соседа, которая всегда лучше. Но вопрос- в чём. У нас в Мельбурне уже можно купить новый ducati desert x. Попробовал я его - сказка, слезать не хотелось. "Но есть один момент", как в песне у Шнура. Мой X300 стоит новым 8500 австралийских долларов, а desert x - больше 24000. Тройая цена! И вот тут не то что жаба, тут я просто представляю, как я заваливаюсь где нибудь в парке и весь в переживаниях - оторвал ли что, поцарапал. И вся радость и удовольствие сходят на нет. X300 конечно нишевый мотоцикл, но сделан очень хорошо, да и удовольствие может доставить много, если понимаешь что тебе надо от него.

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    На офф-роуд как он? Блин, вы ещё и в Австралии... Что-то из моих мечт)

  • @antonermakov7529

    @antonermakov7529

    Жыл бұрын

    @@nomadlana , я бы честно не стал его брать, если основной фокус офф-роуд. В Австралии Suzuki DRZ400 это пожалуй самая популярная модель, если склоняться к офф-роуд. Сам присматриваюсь. Новый $11500 австралийских. Х300 очень ограничен вне гравийки/асфальта - стоковую резину сразу менять. Из-за подвески приходится красться по ухабам. На нём большие расстояния не покрыть ни на асфальте, ни на бездорожье - так чтобы быстро и с удовольствием. Хотя на нём люди в кругосветки пускались ;) для меня х300 просто удачный компромисс, который однако будет проигрывать в каждой категории другим "ориентированным" байкам.

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    @@antonermakov7529 спасибо за мнение. Drz крутой, но если между оффроудами много асфальта и дней пути, то он никак... Компромисс - это да.

  • @user-ox6pn3mp5n
    @user-ox6pn3mp5n Жыл бұрын

    Мотоцикл да,но природные красоты в видео?За них отдельное спасибо!Атмосферно!

  • @kodiaqnzl3661
    @kodiaqnzl3661 Жыл бұрын

    Приветствую, благодарю за труды. Рассматривал 250-500 ки в качестве первого мотоцикла, но меня отговорили. С ростом 185 и весом 90-100, меня убедили отказаться от этой кубатуры. По итогу взял honda nc750xd, в 22-м откатал 1,5 месяца, доволен выбором, не без вашего видео и мыслей. К 23му подготовил, масла, фильтра, резина и естественно чистка, глажка и поглаживания в межсезонье)) ждём тёплых погод и открытия сезона 🤝

  • @user-lz8og7ec8q
    @user-lz8og7ec8q Жыл бұрын

    Контент охватывает широчайший диапазон туристических мотоциклов! Больше всего мне нравится акцент на ездовые качества проверенные личным опытом, это меняет взгляд на выбор мотоцикла. Спасибо за труд!

  • @maxchu777
    @maxchu777 Жыл бұрын

    А я бы все же посмотрел обзор на новый KLR650 в исполнении волка. Мотоцикл легенда! Жаль что в Европе вроде их нет

  • @user-su2ql2if4k

    @user-su2ql2if4k

    Жыл бұрын

    Еще чтоб дизельную версию))

  • @namotovgorod
    @namotovgorod Жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Как всегда, ждём с нетерпением)

  • @eugene6155
    @eugene6155 Жыл бұрын

    2 года ездил в азии на 250ом версусе, для ЮВА и латинской америки техника топ. Девушка до сих пор считает сидуху версуса самой удобной из всех, хоть она и жестковатая.

  • @karlhoffman9817
    @karlhoffman9817 Жыл бұрын

    Ох уж эти маркетологи, этот мотоцикл идеален для города. Большой бак, маленький мотор - всю рабочую неделю на одном баке. Мотор носительно комфортен если сильно не разгонятся. Легко перескакивает вбойны, лежачих полицейских и прочее. Надо заехать на бардюр - изи. Высоко сидишь далеко глядишь, легко между трафиком манивррировать. Плюс у меня в стране страховка дешевля на малокубатурник. Этот мот для города а не для того что его рекламируют. Если передаччи на длиные еще поменят - идеальный жоповоз до работы\домой

  • @ArtemZhechev

    @ArtemZhechev

    Жыл бұрын

    Кстати, да. По поводу страховки поддерживаю. Ещё один аргумент за экономию к топливу.

  • @Vot_tak_makc
    @Vot_tak_makc Жыл бұрын

    Спасибо большое за обзор! Долго ждал именно его!

  • @yurykarnash1281
    @yurykarnash1281 Жыл бұрын

    Спасибо большое за видео! Много сняло сомнений в в выборе))

  • @user-je5nr9by6h
    @user-je5nr9by6h Жыл бұрын

    Классные обзоры, всегда смотрю, большое спасибо!!!

  • @pazakharov
    @pazakharov Жыл бұрын

    как всегда на одном дыхании, спасибо :)

  • @valeriykonshin6196
    @valeriykonshin6196 Жыл бұрын

    Отличный обзор и как всегда всё есть для принятия решения. И спасибо за вывод (вы ещё здесь)) )! Чуть было не поменял выбор на х 300, но тогда продолжаю искать среднекубаторный для путешествий. Но как же они дороги у нас.... Тенерифе прекрасен, катал там, правда на кабриолете, в далеком 2012. Подъём и спуск с Тейде остался навсегда в памяти, не передаваемые виды!

  • @user-pr8vw8nl8i
    @user-pr8vw8nl8i Жыл бұрын

    Как первый мотоцикл - слишком мал. А вот когда уже покатал на больших и мощных, можно уже смело брать 300-ку и наслаждаться жизнью)

  • @MIDNIGHTMAN1984

    @MIDNIGHTMAN1984

    Жыл бұрын

    Согласен. Я тоже с большей кубатуры пересел на 390 адвенчер. Радуюсь каждому киллометру. Бодрый. Легкий. Проходимый.

  • @gekgek-gx6io
    @gekgek-gx6io Жыл бұрын

    Обзор, как всегда 🔥 очень приятно слушать вас👍

  • @R16ba4eK
    @R16ba4eK Жыл бұрын

    Благодарю Вас , Волк, всегда познавательно и интересно. Жду с нетерпением следующую серию!

  • @VitaliDecev
    @VitaliDecev Жыл бұрын

    Спасибо, как всегда рассудительно, полноценно, интересно.

  • @Norman-R
    @Norman-R Жыл бұрын

    Великолепное видео! 👍👍 Спасибо за Вашу работу!

  • @pantusovds
    @pantusovds Жыл бұрын

    Спасибо за ролик! У вас всегда самые информативные обзоры и могу сказать, что я начал пересматривать взгляд на свой ТДМ)

  • @artoledobikes6251
    @artoledobikes6251 Жыл бұрын

    Благодарность!) Хорошо, что вы снимаете не только мотоциклы с большим объемом!

  • @juri9862
    @juri9862 Жыл бұрын

    Очень рад , что обзоры возобновились после паузы, бальзам на душу. Когда же будет литровый V -Strom и Norden901?

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    Ох. Уж когда опять до больших доберусь - сначала горячие новинки прошуршу.

  • @user-vz3bj4px2i

    @user-vz3bj4px2i

    Жыл бұрын

    ​@@lone-wolf ,самая горячая новинка которая еще не была на обзоре надеюсь новый Тигр??Очень хочется посмотреть на него обзор

  • @Cassius2759

    @Cassius2759

    Жыл бұрын

    @@lone-wolf 390 следующий?)

  • @sergeyko559

    @sergeyko559

    Жыл бұрын

    ​@@user-vz3bj4px2i скорее Трансальп 750

  • @Char36930

    @Char36930

    Жыл бұрын

    И общее сравнение " слоников" вроде тоже обещалось))

  • @FlushSpirit
    @FlushSpirit Жыл бұрын

    Спасибо за новый обзор. И за интересный выбор.

  • @igormaslov5989
    @igormaslov5989 Жыл бұрын

    Очень интересно , как всегда 😊👍

  • @soundslikealot
    @soundslikealot Жыл бұрын

    Ооо, Кава 300 )) Спасибо за обзор, как всегда великолепно!

  • @user-nn1lr7gv9u
    @user-nn1lr7gv9u Жыл бұрын

    Прекрасный обзор! итоговые акценты расставлены очень точно. Благодарю Вас за ролик! :)

  • @papapryanik
    @papapryanik Жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Приятно было посмотреть и послушать!

  • @user-kc4vq9yr1w
    @user-kc4vq9yr1w Жыл бұрын

    Самое зачетное видео за последнее время. Виды: отдельные респект !!! Заоблачная езда !!!

  • @user-vz3bj4px2i
    @user-vz3bj4px2i Жыл бұрын

    Мы все ещё здесь))с нетерпением жду новых видосов

  • @dmitriikamaletdinov7021
    @dmitriikamaletdinov7021 Жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Смотрю все выпуски. Очень хорошая и взрослая подача. Без мата и заискиваний. Удачи на дорогах!

  • @Air1580
    @Air1580 Жыл бұрын

    Спасибо за очередной красочный ролик, с отличным, содержательным голосовым сопровождением!!!И любуешься, и слушаешь грамотный рассказ.

  • @vladimirviktorovich4493
    @vladimirviktorovich4493 Жыл бұрын

    Утро начинается не с кофе))) удачи тебе, всех благ🎉

  • @717pixels9
    @717pixels9 Жыл бұрын

    Не хватает отсылок к видео райана f9 с канала fortnine, на те видео, где он обозревает те же мотоциклы.

  • @nikolatesla9336
    @nikolatesla9336 Жыл бұрын

    Спасибо большое!!! Очень ждем следующиы роолик, и обзор на Десерт

  • @petruha4195
    @petruha4195 Жыл бұрын

    Огромное спасибо! Просто по другому смотрю на всё это по другому, другими глазами. И всё благодоря вашим обзорам . С выбором определится , помогли безумно ваши обзоры и сравнения, а если учесть, что это первый мотик будет, так ваши ролики просто кладезь понимания. Огромное спасибо.

  • @user-yc2qu9go3z
    @user-yc2qu9go3z Жыл бұрын

    Как всегда качество видео на высоте

  • @deividukas4321
    @deividukas4321 Жыл бұрын

    Спасибо за ролик. Жду с нетерпением обзор на Transalp 2023, так жду аж в животе крутит 😀

  • @alexts9827

    @alexts9827

    Жыл бұрын

    Поддерживаю!

  • @user-ci3qv5rk4l
    @user-ci3qv5rk4l Жыл бұрын

    Такие скрупулезные и педантичные обзоры, что после просмотра кажется, будто сам ездил на этом моте. Очень интересно слушать и смотреть 👍

  • @stanislavvladimirsky8462
    @stanislavvladimirsky8462 Жыл бұрын

    Был у меня такой. Замечательная штука, но через несколько лет и 55000км начинает сыпаться понемногу. Большинство юзеров на нем столько не проедет, так что советую.

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    А какой проедет столько и не будет сыпаться? И чтобы небольшой кубатуры. Что посоветуете?

  • @stanislavvladimirsky8462

    @stanislavvladimirsky8462

    Жыл бұрын

    @@nomadlana или небольшой кубатуры, или чтобы не сыпался после полусотни тысяч км. Выбирайте одно из двух.

  • @user-do4dh1fu8p

    @user-do4dh1fu8p

    Жыл бұрын

    Здраствуйте. А что было то с ним? Какие проблеммы в основном ?

  • @stanislavvladimirsky8462

    @stanislavvladimirsky8462

    Жыл бұрын

    @@user-do4dh1fu8p выхлоп проржавел до дыр, лямбда сгорела сразу с окончанием гарантийного срока. Винтики-гаечки, такое, по мелочам.

  • @rembobolbo888

    @rembobolbo888

    Жыл бұрын

    @@stanislavvladimirsky8462 О как! Спасибо,что делитесь опытом!

  • @user-oz7cr8qk7v
    @user-oz7cr8qk7v Жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Владею х300 с 2018 года. В обзоре все по делу, хотя мне (185см) для езды в стойке все-таки потребовались проставки :-)

  • @RomanMuravski
    @RomanMuravski Жыл бұрын

    Это не первый и не второй мотоцикл, это 3й или 4й. Когда понимаешь что разбивать свой адвенчер мотоцикл за миллион-два(и это если вообще такие деньги есть) очень накладно и жалко, а ломать свои кости и суставы не понятно зачем в отпуске тоже не хочется и ты перестаешь из себя корчить гонщика Дакара и начинаешь спокойно ездить в своих мото приключениях. И поднимать тяжелый мотоцикл в горной грязи тоже не очень то и нравится твоей спине. То находишь его - versys 300. Едет 120 и хорошо на трассе за сутки ЖЖ сделать легко на такой скорости даже 2000, он легкий и спина говорит спасибо, удобный, улетит в обрыв в горах, ну и ладно он стоит копейки, пошёл другой купил.

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    Спасибо за Ваш комментарий. Копейки?) ну с чем сравнивать.. И даже ничего не сказали про твёрдое седло) Коммент 👍

  • @RomanMuravski

    @RomanMuravski

    Жыл бұрын

    @@nomadlana В сравнении с super adventure этих Кавасаки можно пяток купить. За сидение могу сказать что у всех попы разные и я работаю по соседству с мото ателье, где в том числе перешивают сидения, вставляют гель, подогревы, делают мягче, уже, ниже и тд и это делают вообще на всех мотоциклах и на новых гусях 1250 и вообще любых, видимо у них всех твёрдые плохие сидения если так подумать. Зато Шулояков проехал почти всю страну на эндуро мотоцикле 125 кубов сидя на стоковой узкой и твёрдой жордочке какая уж там есть в стоке и никогда на неё не жаловался, тогда можно сделать вывод что сидения кроссачей и эндуро самые пригодные для долгой езды.

  • @kosanswer
    @kosanswer Жыл бұрын

    Наконец то, дождались!) Будет обзор на трансальп новый? Очень интересно!)

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    Будет, куда он денется. Но их еще в наши края не завезли.

  • @ruslankhabibrakhmanov6404
    @ruslankhabibrakhmanov6404 Жыл бұрын

    Классный выпуск! Благодарю. Остров очень красив. Как обычно, великолепная подача, аргументированные мысли и просто приятная русская речь :)

  • @dragonlion108

    @dragonlion108

    Жыл бұрын

    Что за остров кстати ?)

  • @user-mh5pz4rb6r
    @user-mh5pz4rb6r Жыл бұрын

    Спасибо большое за обзор. Очень понравилось.

  • @dimaratoboch
    @dimaratoboch Жыл бұрын

    Благодарю брат. Интересный рассказ.)

  • @denisslkm3919
    @denisslkm3919 Жыл бұрын

    Супер! Спасибо за обзор! Всегда приятно посмотреть. Кажется, у вас самое объективное мнение, или оно просто с моими взглядами совпадает) С нетерпением ждём следующего обзора)

  • @user-pq6qt5uj9f
    @user-pq6qt5uj9f Жыл бұрын

    Кайф ! Спасибо за обзор !

  • @AlexS-gn9tq
    @AlexS-gn9tq Жыл бұрын

    ADV мотоциклы - вообще не мое, но тебя слушаю с удовольствием: великолепная аналитика и аргументация.

  • @MIDNIGHTMAN1984

    @MIDNIGHTMAN1984

    Жыл бұрын

    Еще не дорос...😅

  • @valveabdlv6549
    @valveabdlv6549 Жыл бұрын

    Ура, новый видосик🎉🎉🎉

  • @user-qs4gj5rt7s
    @user-qs4gj5rt7s Жыл бұрын

    Спасибо и за обзор и за пейзажи!

  • @Leha_Ekb
    @Leha_Ekb Жыл бұрын

    Благодарю за обзор!)

  • @EnduroIzyum
    @EnduroIzyum Жыл бұрын

    Красиво рассказал, какое внимание к деталям!

  • @lorier7279
    @lorier7279 Жыл бұрын

    Новый видос, ура!

  • @fedorvibram
    @fedorvibram Жыл бұрын

    Класс настроение поднять к завтраку! Как раз перед походом к спящим в гараже мото👍 Лёд у нас сошёл, пора запускать моторы 😉

  • @user-lv4po1rs2g
    @user-lv4po1rs2g Жыл бұрын

    Много уважаемый Одинокий Волк Как всегда с удовольствием посмотрел ваше видео

  • @dmitry9843
    @dmitry9843 Жыл бұрын

    Супер! Именно этот обзор я и ждал. Спасибо!

  • @user-el3ne2wg9k
    @user-el3ne2wg9k Жыл бұрын

    Мне понравилось это видео, хочу больше подобных видео.

  • @Karakoram35rus
    @Karakoram35rus Жыл бұрын

    Интересно было посмотреть 👍✊

  • @amorroma9237
    @amorroma9237 Жыл бұрын

    наконец - то ! обзор на х300 - моя мечта сбылась)) , мой любимый мот))

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    У вас такой?

  • @amorroma9237

    @amorroma9237

    Жыл бұрын

    @@nomadlana да, такой как на видео

  • @alexeylozovskoy8109
    @alexeylozovskoy8109 Жыл бұрын

    Вас приятно услышать, даже в столь ранний час:)÷+

  • @nedoingner
    @nedoingner Жыл бұрын

    Я так понимаю, нужно поздравить автора с приобретением дрона Очень красиво, от ролика прям кайфанул, как и всегда Сам рассматриваю этот мот к покупке Большое спасибо!

  • @lone-wolf

    @lone-wolf

    Жыл бұрын

    Я уже дрон свой практически ушатал - в раздумьях пребываю, либо более крутой дрон купить, либо моторчики менять.

  • @oleksandrboiko169
    @oleksandrboiko169 Жыл бұрын

    БЕЗ КОМЕНТОВ👍👍👍👍👍👍👍 Всё ясно и доступно!!!!

  • @Devivl
    @Devivl Жыл бұрын

    Все видео - супер!

  • @--ILYA--
    @--ILYA-- Жыл бұрын

    Спасибо за обзор! Давно ждал его. Себе навряд ли куплю, но очень интересно было узнать твоё мнение... Когда появился Versys 300X, был очень удивлён его габаритами, больше чем 650! С тех пор жду Versys 650X или 700X...

  • @user-jn3oi9ef1z
    @user-jn3oi9ef1z Жыл бұрын

    Уже Наступает когнитивный дисонанс, если текст не начинается словами: "Я много путешествую на разных турэндуро .. " 😉😉

  • @schmidt8744
    @schmidt8744 Жыл бұрын

    Спасибо Вам за интересные обзоры! Прикольный мотик! Он не для новичка, он для человека, который его покупает осознанно, на несколько лет как минимум.

  • @alexzeek8985
    @alexzeek898511 ай бұрын

    Золото а не канал! спасибо!

  • @void7573
    @void7573 Жыл бұрын

    Ай, спасибо, милчеловек, порадовал роликом в субботу. И бнв не забыл. )

  • @user-bo8xj1bq6w
    @user-bo8xj1bq6w Жыл бұрын

    Респект за обзор!

  • @ErnestGuevara
    @ErnestGuevara Жыл бұрын

    Красивое, интересное видео. Спасибо.

  • @user-kq7uq2tc2b
    @user-kq7uq2tc2b Жыл бұрын

    Спасибо за обзор. У меня как раз versys x 300.

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    Подскажите, есть общий чат или форум по этому моту, чисто по этому? Я нашла только испанские)

  • @user-kq7uq2tc2b

    @user-kq7uq2tc2b

    Жыл бұрын

    @@nomadlana да, есть англоязычный форум. Ссылку не дает ютюб вставить. С помощью яндекс переводчика сайтов общаемся.

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    @@user-kq7uq2tc2b ок, спасибо. Это не чатик, а прям именно форум, да?

  • @user-kq7uq2tc2b

    @user-kq7uq2tc2b

    Жыл бұрын

    @@nomadlana да, полноценный форум.

  • @user-do4dh1fu8p

    @user-do4dh1fu8p

    Жыл бұрын

    У меня тоже такой. Очень доволен

  • @user-cr1rr1dt2j
    @user-cr1rr1dt2j Жыл бұрын

    Спасибо. Очень доходчиво. Мне 44 гонял на Яве и ИЖе " Оченьдавно. Сейчас про то хочу, но далёк от хорошего друга. Выстрелит куплю, заранее смотрю что чего. Спасибо реально доходчиво.

  • @konstantinshutov3262
    @konstantinshutov3262 Жыл бұрын

    Благодарю! Интересно 👍

  • @yanmandev
    @yanmandev Жыл бұрын

    Как всегда ролик супер! Автор, вы всегда за кадром, интересно посмотреть на вас и узнать каким мото владеете😊

  • @v-max2430

    @v-max2430

    Жыл бұрын

    nc 750

  • @Rudolf2Shpigel
    @Rudolf2Shpigel Жыл бұрын

    После такого мнения о 300ом версисе, прям очень интересно стало посмотреть о новом klr 650

  • @KIR771
    @KIR771 Жыл бұрын

    Молодец , обзоршик лучший это факт

  • @olegostr9505
    @olegostr9505 Жыл бұрын

    Супер, спасибо за такой обзор. Хотя я давно перерос эту кубатуру. А если честно начинал с 500, но посмотреть было интересно. И мои выводи тоже совпадают с вашими, или специализированный мотоцикл, или от 500кубов. Универсального мотоцикла не существует, тем более в маленькой кубатуре.

  • @user-ot5nt8hx3q
    @user-ot5nt8hx3q Жыл бұрын

    Очень у вас там красиво))

  • Жыл бұрын

    Классный мотоцикл. Обязательно купил бы его себе, если бы точно был уверен, что он мне нужен. Также лично мне забавно, как люди живут стереотипами относительно скутеров, малокубатурников и всё такое. Лично у меня в гараже стоит двухлитровый вулкан и 125-кубовый ямаха bws. Езжу на том и другом постоянно, никаких проблем с пересадкой нет. Просто надо понимать разницу техники, а не жить мнениями, которые чаще всего кто-то ляпнул не подумав, а народ подхватил. И да, то что скутер в городе значительно удобней любого мотоцикла (кроме тех, что на роботе или автомате) - это правда. А кто считает иначе, просто не пробовал или выпендривается 😁

  • @rustykrusty3689

    @rustykrusty3689

    Жыл бұрын

    тебе б ещё к ним взять средний вариант, какой-нибудь драйверский мот, типа ktm duke 890, и всё - идеальный гараж)

  • Жыл бұрын

    @@rustykrusty3689 да я вот думаю об этом, какой-то среднекубатурный турэндурик взять, чтоб и по горам лазить без фанатизма и по трассе до этих самых гор не сильно заебаться.

  • @andreylipin9224
    @andreylipin9224 Жыл бұрын

    спасибо смотрим вас чудо

  • @user-iz3cs9yf9r
    @user-iz3cs9yf9r Жыл бұрын

    Ролик получился очень хорошо

  • @Jevgenijs_Nikitins
    @Jevgenijs_Nikitins Жыл бұрын

    Знакомый в 2019 году брал новый, когда он мне дал прокатиться, я был поражён твёрдостью сидения, не думал вообще, что такое бывает. Пейзажи, виды, просто улёт! 👍

  • @nomadlana

    @nomadlana

    Жыл бұрын

    Блин.. Все говорят про твёрдую седушку.. Надо менять.

  • @nomadlana

    @nomadlana

    11 ай бұрын

    @romanpopovvopop я привыкла уже и мне вообще отлично!)

  • @nomadlana

    @nomadlana

    11 ай бұрын

    @romanpopovvopop а что с ней может быть?.. И что именно проверять ?

  • @nomadlana

    @nomadlana

    11 ай бұрын

    @romanpopovvopop спасибо, тьфу тьфу, надеюсь, у меня такого не будет

  • @nomadlana

    @nomadlana

    11 ай бұрын

    @romanpopovvopop спасибо!

  • @GGG_512
    @GGG_512 Жыл бұрын

    хороший и полезный видос!

Келесі