Сажу за себя, что я люблю покупать вещи которые почти не когда не использую на 100 процентов, а за частую и даже на 50! Ну нравиться чувство, что есть у тебя вещ не хуже чем у других и понимаю, что сильно переплатил но хочется до мурашек хочется и всё тут. Наверное не стану богатым материально не когда пока я такой, а может и не стоит оно этого ! жизнь скоротечна и надо брать от неё всё лучшее!!! Это я сугубо про себя! Весьма приятно смотреть ваш контент! Удачи Вам!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую Удачи Вам 🤝 Да жизнь скоротечна

Спасибо дружище за вдохновение. Продолжайте в том же духе 👊

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤝

Поздравляю! Приятно посмотреть! Хороших путешествий на новой техники!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Василий! Ну наконец то супер адвенчер! Перефразирую известное высказывание: все эндуристы будут ездить на КТМ! Поздравляю!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую ✌️ Через не слышал такую фразу 🤔 Буду знать

Приветствую. Спасибо за обзор, жду обзор после путешествия!)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤝

Спасибо за обзор, думал покупать Гуся, теперь точно сначала протестить необходимо КТМ,перед принятием решения.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

👍🤝

@andreynik8931

Жыл бұрын

В надёжности идентично с гусем, в обслуживании дешевле прилично. По кайфу от катания - гусь отдохнёт.

Первое правило ремонта КТМ: Снимай бак!))))

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Думаю, ДА. Но лучше не ломаться

@user-dt3qd7mq8y

Жыл бұрын

И на зиму важно оставлять его пустым) Ворочать 30 литров топлива то еще удовольствие))))

Отличный обзор, хорошо что я этот видос нашёл.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤝

Спасибо за видео, моя мечта этот мот

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤝

@survivalman4677

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov Он явно опередил своё время) аналогов нет, размерность резины, спицы, бак, и огромная мощность, щас нет такого. Тут нет компромиссов всё пополной

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@survivalman4677 да, согласен. Он опередил время

@aleksandrmatrosov1873

Жыл бұрын

@@survivalman4677 КТМ вне конкуренции!)

Все правильно сказал. Чётко. Удачи! 👊

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤝

Ну только сегодня подумал,что то Василий пропал) и вот видос!Какого года Ктм? С пробегом брал или новый?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую ✌️ 2016 год 7000км

Василий вопрос сразу по двум мотоциклам. Регулировать подвеску можно на ходу, все параметры?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Нет, все параметры нельзя

Интересный обзор👍

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤝

Молодец! Купил - обозрел! Отличное видео, так продолжай!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤝

@user-tq1tc9mc6g

Жыл бұрын

Прочитал: Купил - оборзел! Думаю: да вроде не оборзел, нормально Василий рассказывает. )))

Открою секрет - Клевков при торможении нет в 3 дорожных режимах подвесок, но если включить у подвески режим Offroad то клапана распкускаются и позволяют морде отлично клевать во время торможения при езде, но как только скорость будет 0 - вилка снова заблокируется и перестанет клевать ;)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Это не секрет. Я читал инструкцию

Василий, привет. Я так понимаю вы брали КТМ с пробегом в салоне. Его привезли из-за, или свои ребята по России накатали 8 т? Если не секрет в каком салоне покупали?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Привет Брал из Японии, но салон не буду советовать.

Добрый вечер! Тут много текста))) Интересный, но краткий обзор, не успел чай допить) Василий, не плохо сняли в разных ракурсах, кого то подпрягли в помощники) Не хватает детальной съёмки крупным планом того же суппорта и маятника. Или вставки фото для наглядности. Редко удаётся такую модель живьём увидеть. В начале видео по перечислению достоинств: эл.подвестка, круиз, трекшен... ну прям ямаха, со сцепой мимо ток) А так не сочтите за хэйт, мне нравится что Вы, не как кулик нахваливаете модели. Чувствуется, что это не мимолётное знакомство, как у журналистов и подобных мотоблогеров 👍. p.s. сравнение веса не много не корректно, готов свою ямаху последней регенерации с загрузкой не для путешествия и полным баком взвесить. Возможно весы и покажут 280 кг, но так она весит меньше. Тем не менее сколько будет весить африка для объективности тоже не плохо узнать. Как понимаете африка с дугами, ц.подножкой, рамками, ц.кофром, доп.светом, тоже превышает заявленный вес. Я соглашусь что некоторые моты ощущаются лёгкими, а какие то уже в подсознание тяжёлые, но игры с центром тяжести они такие обманчивые) Не в коем разе не оспариваю Ваш опыт 😉.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую ✌️ Снимаю сам. Каждому своё, все мотоциклы хороши по своему. Я опираясь на свой опыт эксплуатации и свои ощущения.

@rider4091

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov я понимаю что сами снимаете, думал камеру кто то держит по первым минутам видео. А по весу, Вы вроде собирались как то проверить указанный вес производителя с реальным, не вышло? Мне тоже нравится попробовать разные моты, на днях попробовал 1290s 2022, у него бак сделан как у гуся цилиндры... задумка интересная, но объёма не 30 литров и время покажет на сколько это хорошо)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@rider4091 да как найду где взвесить обязательно проверю

@Roger_IAMCC_Mogocha

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov на приемке металлолома есть весы, на которые можно заехать )

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@Roger_IAMCC_Mogocha 👍

Я не успеваю понять какой у вас мотоцикл. Ютьюб предлагает сначала ролик про БМВ, а я так понял, что уже куплена Ямаха, только посмотрел про неё - снова БМВ, а потом - Африка, теперь КТМ... Круто, Вы прямо - ходячая энциклопедия, только мотики скоро закончатся)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую ✌️ У меня было много мотоциклов, сейчас ктм

Василий, слово регенерация имеет совершенно другой смысл нежели вы в него вкладываете.)) Старайтесь использовать термины на языке своей аудитории. Англоговорящие вас не смотрят.

@JohnDoe_777

Жыл бұрын

Опа, квасной патриотик вылез. Ты что-ли тут вся аудитория? Спросить тебя забыли.

Добрый день. Василии. Знаем видели чудо ктм. Редко стал появляться в эфире

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Сезон сейчас, поэтому реже на канале. По осени ещё надоем 🤣

@Akhmatov1

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov ждемс с нетерпением. Очень рад что остался ктм доволен это мой следуюший проект 1290 адвенчер ктм

Привет Вася Ты прав КТМ хорош но обслуживание Самое дорогое из всех четырёх коней На мой взгляд ямаха и хонда африка твин по всем параметрам в сумме Выигрывают у европейцев Японца уронил, мелочи какие-то отлетели и все нормально можно ехать дальше А вот если БМВ или КТМ уронил то проблем на много больше Спасибо за обзор и безопасной тебе дороги

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Не согласен, Япония очень дорогая. Гусь самый дешёвый в ремонте и то

@user-bc5dw6ku9g

Жыл бұрын

​@@VasiliyEfremov кстати многие так думают что дорого и т.д, но стоит зайти на сайт запчастей и сравнить цены с японцами, и меняется миропонимания вцелом, и выходит что они даже дешевле причем в некоторых позициях прилично, тоже рассматриваю КТМ, хочется задора и технологий в моте

@JohnDoe_777

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov запчасти очень не дешевые на них.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@JohnDoe_777 нормально стоят +-

@andreynik8931

Жыл бұрын

Что за дичь…ктм прилично дешевле по обслуживанию чем гусь точно. Было и то и другое по многу лет и км. И все там нормально, если понять разумно, ничего не страдает критичного.

Наконец то. Пять балов!!!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤔 почему наконец-то

@user-sq1hu4uj8t

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov Кода чего то ждёшь, то кажется долго. Я ждал этого обзора, т.к. интересно Ваше мнение.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@user-sq1hu4uj8t А теперь понятно Немного занят был, сезон 🤷‍♂️

Приветствую. Хорошо сравнил и описал характеристики всех 4 мотоциклов. Через год ждём сравнение Triumph Tiger 1200 2022 года и BMW R1300GS 2023 года.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Триумф 🤔🤣☝️👍

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@tatjanask8702 кризис 🤔

@tavdamototravel181

Жыл бұрын

Триумф

@user-ey1rb4up5w

Жыл бұрын

Триумф новый, у делает всех

@atas_rider

Жыл бұрын

@@user-ey1rb4up5w На данный момент думаю вы правы, но когда выйдет новая модель гуся, предполагаю что гусь всех уделает. Триумф очень быстро падает в цене на вторичном рынке, по сравнению с гусём , что очень негативно влияет на продажи новых мотоциклов. Покрайней мере у нас на рынке Германии так.

Василий, приветствую! Поздравляю с очередным приобретением! Да, по характеристикам КТМ аппарат хороший, но говорят ломучий , а значит не надёжный, но как и все европейцы. Я думаю ты то же был в курсе ненадёжности КТМ, просто захотелось других эмоций. Это я к чему, к вопросу японской мототехники и европейской. Японцы конечно до сих пор давят на качество, но а европейцы на новинки ... забывая про качество. Да, в европе конечно сервисы, где ты можешь не заморачиваться с ремонтом и обслуживанием, хотя последнее время говорят , что и там проблемы с этим вопросом..... Удачи! Ждём новых путешествий!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую ✌️ Все проверим 🤔 Обязательно будут путешествия 🤝

@steha682

Жыл бұрын

Хорошо сказано. Я к стати у блогера "одинокий волк" тоже черпаю. Молодцы ребята, надо нести объективность четкую!👍👊

@motolife8889

Жыл бұрын

145000 км прошел мой КТМ1190 адв. За весь период окислились только контакты сервомоторов. Но: ТО по расписанию :) у товарища 185000 км ни одной поломки :)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@motolife8889 отлично 👍

@garison2085

Жыл бұрын

Про ломучесть европейских мотоциклов , всегда говорят те , у кого их никогда не было.

да КТМ рулит, купил 1190 r и не пожалел, только седло жестковатое)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Седло мне досталось оригинал тюнинг

Про Калязина это правда👍

На африке должен стоять доработанный V TWIN.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

👍

Хороший влог. Прикольно было бы узнать, как мотоциклы относятся к бензину АИ 92. Подразумеваю, что где нибудь в таёжном посёлке, 95 го может и не быть...

@motolife8889

Жыл бұрын

Есть гаджет для плохого бенза. 5000 р. стоит. Можно лить потом 80 около 2 месяцев. Брал для Памира. А так онли 95

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

написано 95

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

а можно поподробнее!?

@Roger_IAMCC_Mogocha

Жыл бұрын

Прекрасно!

@Roger_IAMCC_Mogocha

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov офф роад дангл. Подключается к диагностическому разъёму. Позволяет "запоминать" настройки мтс и абс ( по умолчанию после запуска мотора всё включается ), а так же ездить мотику на 80м бензине.

Василий добрый! Поздравляю с приобретением нового аппарата! Но всё-таки кардан всегда лучше 👊

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Согласен 👍

@aleksandrmatrosov1873

Жыл бұрын

Для бездорожья кардан всегда хуже)

@Alexandr_Splin

Жыл бұрын

Кардан не лучше.

@kobarost

Жыл бұрын

За карданом не надо ухаживать после каждой поездки. Это для меня самый важный момент

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@kobarost И да и нет. Тоже есть свои нюансы. Но мне кардан нравится

Я заметил, что во время обзора, парочка Ducati Multistrada V4 Rally и Triumph Tiger 1200 2023года едва сдерживали хохот! О чем вы ребята?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Хорошие мотоциклы, не знаю про что вы. Но с ними у нас тяжело

@JohnDoe_777

Жыл бұрын

Хохот по поводу чего? Дукасов много по европе катает. Триумф вообще не видать особо. На него запчасти устанешь ждать скорее всего. В Роиссии еще грустнее.

Включу зануду, но модель называется не просто 1290Т, а 1290 Super Adventure T или если кратко то 1290SAT ;)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую Да верно KTM 1290 SUPER ADVENTURE T

Откровенно говоря, неожиданное решение пересесть с Африки на KTM. А что побудило к такому решению? Что в Африке "не так". Я-то как раз рассматриваю Африку после KTM(990 Adventure)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Привет ✌️ Очень много раз отвечал и в путешествие и на стримах. Все хорошо, хочу попробовать побольше и найти свое. Есть минусы у Африки

@user-nb8kq7yh3u

Жыл бұрын

Африка дно! Ну если для асфальта так это точно.

@user-ev6bw5mb3k

Жыл бұрын

@@user-nb8kq7yh3u , аргументируйте, пожалуйста. Для меня это важно.

@kohinoore

Жыл бұрын

@@user-ev6bw5mb3k мощности нет для асфальта

@andreynik8931

Жыл бұрын

990 ещё можно с Африкой сравнить. Это кросач большой. А 1290т - это вообще другой класс мотоцикла. Африка проиграет по всем фронтам. Там один мотор на КТМ - это ж песня.

вмысле в 90х ? автомат (кторовый на 8 кг всего тяжелее кпп) на ходне вас не смущает ? вы вероятно не разбираетесь в технике

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую ✌️ 🤣🤣🤣🤣 наверное не разбираюсь, каждому своё

@aleksandrmatrosov1873

Жыл бұрын

Робот. Который не просто бесполезен, но даже вреден на бездорожье)) Поставить робот на внедорожный мотоцикл это просто глупость)

@nikitaneskazhu1804

Жыл бұрын

@@aleksandrmatrosov1873 чтобы такое утверждать нужно иметь африку с дст но вероятно у вас африки нет

@aleksandrmatrosov1873

Жыл бұрын

@@nikitaneskazhu1804 Достаточно ездить на эндуро чтобы понимать что на бездорожье тебе НУЖНО СЦЕПЛЕНИЕ)) Мотоцикл без сцепления на бездорожье НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ кроме как ехать по прямой)

@denisionov

Жыл бұрын

@@aleksandrmatrosov1873 нет. Вы рассуждаете как типичный "теоретик" бездорожья. Ваш разум слишком зашорен и не умеет адаптироваться новому. Посмотрите крутого, например, Брэта Тракса, который исполняет на автомате все то что можно сделать сцеплением, может передумаете

Ктм крутой аппарат конечно 👍 Но с сегодняшним развитием событий, все планы попутешествовать коту под хвост 😬

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Это не от нас зависит

@JohnDoe_777

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov От вас вообще ничего не зависит. Типично рабское мышление.

Василий, да ты издеваешься?) ты еще больше похудел! Красава!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Немного похудел, а Вы с Алексеем (слон рус) сплавтесь на байдарках и тоже похудеете 🤣👍

Воблинг есть на KTM? Что по вибрациям двигателя?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Воблинг, если и есть то незначительно. Вибрации есть но они грубые в переходных режимах, не напрягают

@Enisey4554

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov Василий,поясните пожалуйста,что вы имеете ввиду говоря "переходные режимы"?это какой-то диапазон оборотов? Или при каких-то определённых условиях работы двигателя?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@Enisey4554 у V-twin всех это есть специфиха мотора. При определённой нагрузке и оборотах.

Жизнь продолжается, скоро будете ездить вокруг Калязино на китайских мопедах.

@alexalexandrovich219

Жыл бұрын

А твое какое дело, на чем мы будем ездить? О себе побеспокойся.

@JohnDoe_777

Жыл бұрын

@@alexalexandrovich219 Ты не нарпягайся. В Калязине уже снег выпал. Шипуй мопедик китайский.

А почему продали ктм?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Продолжаю пробовать другие мотоциклы

@Enisey4554

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov желаю найти свой идеальный мотоцикл) ну или парочку идеальных))

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@Enisey4554 спасибо 🤝

@Andy-kf8dc

Жыл бұрын

Деньги он делает,вот и всё объяснение

А кем нужно работать, или кого нужно обманывать, чтобы позволять себе такие Моты..!?

@VasiliyEfremov

11 ай бұрын

Волшебником А главное честным человеком

@_GzYcK_

11 ай бұрын

@@VasiliyEfremov Серьёзно..!?)) "Честным Трудом, можно Заработать только Геморой..!"© Шучу конечно, но Очень сомневаюсь..!))

@VasiliyEfremov

11 ай бұрын

@@_GzYcK_ сто раз говорил, не мент не чиновник. Нужно просто работать и желание

@_GzYcK_

11 ай бұрын

@@VasiliyEfremov Удачи..!))😎

@belyy6582

8 ай бұрын

Мозгами, а не руками

Здравствуйте Я хочу у вас узнать на мотацыкали КТМ есть трошивка на русском языке,а то Я слышал что только на Английском языке.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Приветствую На данном английский и ещё пару языков

@user-fs5cr8cm8k

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov спасибо что ответили мне на мой вопрос,но мне очень интересно есть ли на русском языке,а то Я не влодею английский язык и не понимаю его.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@user-fs5cr8cm8k там все совсем просто, поймёте точно

Василии. Можно твои номер так как. В телеге забанили

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Напиши в контакте или в телеграме.

@Akhmatov1

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov в телеге забанили меня в контакте могу запросить если добавишь в друзья

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@Akhmatov1 хорошо

Как там кстати, мотор отбалансировали? Вибрации которые он давал в руль, просто волшебны. ПС если что спрашивай, лет шесть эксплуатирую, что то могу подсказать.✌️

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Вибрации есть, но не критично

@user-sz1wu6qq1d

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov не критично на 100, а вот на 170 после 3 часов езды суставы высыхают. Силиконовые проставки на руль, кто то и грипсы силиконовые ставит. ПС Кстати, его называют убийцей гусей.))

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@user-sz1wu6qq1d ну я быстро не ездил на нем. Да ХОРОШИХ мотоцикл, но они разные с гусем. Разная у них аудитория

Маятник , который "инженерный шедевр" наверное отлит где нибудь а Пакистане или Индии из пивных банок . Сколько смотрю обзоры на КТМ ни кто не рассказывает о косяках , их что нет ?

@VasiliyEfremov

3 ай бұрын

Ну у меня не сгнил

Не долго Хонда продержалась😂 а так хвалили! Следующий Ктм 1290s, а потом снова гусь, но 1300

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

🤔

Короче я так понял ктм ..бмв и супертэннери это больше круизёры..асфальт их стихия..а африка это турэндуро..пустыня..каменистая местность .грязь это стихия африки..не даром и название такое..так что и сравнивать их нет смысла..у них другие задачи...сравнивать тут нужно только 2 мотоцикла..это ктм и бмв...я думаю эти мотоциклы одинаковые по характеристикам +-..тут уже на любителя...как например кто любит бмв как бренд..а кто мерседес....гусь и ктм мотоциклы одинаковые..

@user-bj5rb6xf2w

Жыл бұрын

именно так и есть.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Ну все-таки они разные 🤔

@kaalexey1684

Жыл бұрын

грязь стихия до того момента, как африку уронил. пару раз поднимешь (если поднимешь) и придет озарение.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@kaalexey1684 да у Африки высокий центр-тяжести

@kaalexey1684

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov сам пересел с гуся на ктм (хускварна норден). Ощущения легкости не передаваемые)))

Не проедет он столько, сколько Африка .

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

А Кто это сказал и кто проехал сколько ⁉️ Я знаю людей по 200 т км проехали на ктм. Все относительно и зависит от водителя и как обслуживать

@vovssvovss7463

Жыл бұрын

Если хорошо "обмыть", то проблем не будет!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@vovssvovss7463 🤣👍

@user-ej2ov7gl8f

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov я знаю кто на Африке 570 т проехал

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@user-ej2ov7gl8f на новой 1100

А я пока своим «Гусём» доволен 😎

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

👍

Пврдон, Африка стоит, но видимо ее скоро продадут, есть придчувствие)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Африка ждёт своего нового хозяина 🤣

@Andreyjazzzzz

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov не зашла все же, подвеска так понял в основном...? У меня у самого такая же, только на роботе, клюет она конечно смачно... и сидеть не так удобно, сидегие не очень удобное. Второй мот Электричка, его точно не хочу продавать, душевный мотак, у меня еще 110 мотор cvo, красивый. Африка стоит, пость пока будет, но... может тоже продам, хотя в целом мот не плохой)

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@Andreyjazzzzz Все мотоциклы хороши, нужно найти своё в данный период мышления и идей куда ехать ☝️🤝 Я вот харлей тоже как второй взял бы, но сейчас с доходами сложнее.

@Andreyjazzzzz

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov понимаю) а почему тодда продали его(Харли), захотелось большей универсальности в техннике? На Харлике конечно тяжеловато, хрен затащишь его задним ходом куда, да и жалко по грунтам, он для асфальта. Но как на нем кайфово... нет на других такого чувства, но в кругосветку нееее) не поехал бы на нем. Мне кажется КТМ Вам самое оно, для Ваших поездок, главное не подвел бы в глуши, а так да, хороший аппарат!

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@Andreyjazzzzz Вы сами на все ответили 👍

Чтобы понять что это такое нужно просто на него сесть а то что рассказывает этот не увереный джентельмен , Мало понимает предмет разговора не в обиду ему

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Это само собой, каждый должен сесть и проехать. Но вот беда нигде, а люди просят информацию. И это моё мнение, оно может отличатся от других

перехвалил ктм я разное смотрю ктм ломается грузят их и у нашых греков сломался ктм Казахстан с Росией несмогли зделать в Россию в ктм звонили они отказали загрузили баровую через Турцию в Грецию. Белорус выехал на ктм сломался приезли домой бросил взял сузуки и уехал.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

У меня таких историй много и про BMW и HONDA и KTM. Это не показатель. Много факторов и тд.

@andreynik8931

Жыл бұрын

Катаю 6 лет на ктм 1290 т. И асфальт и грунт и везде. Ничего там не ломается практически. Гусь тоже был, и не один, пробеги делал тоже не детские. Гусь отказывал чаще, что удивительно. Все это басни про ломучесть ктм. 1290т - идеальный мот, если б они его обновили до хорошей фары светодиодной и тфт приборки, продажи гусей заполовинились бы.

Просто этот мотоцикл вы больше не купить новый только бу

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Да

А как же проблемы с электрикой)))?

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

За 20000км пока нет таких проблем, на 1290 вроде была работа над ошибками

@kohinoore

Жыл бұрын

нет никакой работы над ошибками -- инженерия действительно интереснее и прогрессивней, но китайское производство - всегда лотерея. Моц сделанный в Австрии полюбому будет отличаться от китайской сборки. На сервисе КТМ это знают поэтому даже не пытаются играть в приличие. Разговоры в случае проблем как правило кончаются либо заменой мота либо чаще его продажей

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

У меня ни каких

Поставь себе скотойлер и небудещь слушать нытьё гусеводов про то , что надо цепь часто мазать.)) ПС Сам счастливый обладатель КТМ 1290 Т и Гусь 1250 гса.😂

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

Да я как-то привык уже к цепи и чистки её

@user-sz1wu6qq1d

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov к тому что между ног будет жарко, тоже придется привыкнуть. Помогают треугольнички в раму.) еще может фильтр подсасывать, тюненговый Туартеч лечит.

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@user-sz1wu6qq1d тепло да, но не критично

говор какой то милиционерский или кошерный что ли

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

😉😂😂😂

@levashovsergey

Жыл бұрын

@@VasiliyEfremov С Новым голом Вас! Видно что с чувством юмора у Вас всё ОК.👍👍

@VasiliyEfremov

Жыл бұрын

@@levashovsergey И Вас С НОВЫМИ ПРИКЛЮЧЕНИЯМИ 🤝