Si estás leyendo esto, te preocupa el precio de los coches y las constantes subidas en los últimos 4 años. Si buscas coche de bajo presupuesto, aquí tienes todos los que hemos probado por menos de 25.000 euros. Dentro lista de reproducción! kzread.info/dash/bejne/X315lpWNctW-hqw.html&pp=gAQBiAQB

Enhorabuena por el video y el enfoque. Tú lo has dicho: dejad de comprar hasta que no sea imprescindible. Mientas tanto, a aguantar el coche de 15 años para que dure 20. A ver quien aguanta mas , si el consumidor o las marcas. Y si por el camino cae alguna... lo siento. No se puede aceptar un oligopolio como el que estamos viendo. Saludos

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Suscribo hasta la última coma de lo que dices compañero. Tal cual. Saludos

totalmente de acuerdo contigo me iba a cambiar mi corsita de 18 años porque me queria pillar la renault trafic automatica de 170 cv estuve mirando y poniendo algun extra seme iba a 45000 e asique me quedo con el corsita que me va bien el dia que se rompa me pillare uno de segunda mano y listo es lo que van a conseguir españa con la mayor antioguedad en coches ya los bajaran cuando vean que no compra nadie seguir asi y gracias por escuchar a vuestros suscriptores.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

45k una Traffic... Me quedo muerto. En fin... A ver dónde nos lleva esta espiral sinsentido con los precios ... Saludos

Justifican subidas con que llevan más equipamiento etc. los televisores son ahora mucho mejores y a la vez más baratos que antes. Nos dijeron que los coches eléctricos bajarían a precio de térmico, y la realidad es que han subido los térmicos para igualarlos con los phev y los eléctricos.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Fantástico apunte compañero. Das en el clavo! Saludos ;)

Yo creo que influye mucho las restricciones que impone Europa, con las consecuentes sanciones a los fabricantes y la gran inversión que estos afrontan para reducir las emisiones, creando una tecnología que no se puede amortizar a corto plazo. Es decir, te exigen hacer un motor que cumpla unas normas, las cuales ya son mas exigentes cuando ya lo tienes desarrollado y puesto en el mercado, invierto de nuevo en otro desarrollo. Eso implica mayor inversión, además que por ello se unen cada vez mas marcas, los grupos son mas grandes, se comparten mas mecánicas o se desarrollan mas en conjunto, pero reduciendo el abanico de motorizaciones a elegir. Atrás quedan esos años en los que un proyecto pasaba del papel al concesionario en un plazo entre 5-10 años, para quedarse una década más en el mercado. Si funcionaba bien, la marca empezaba a ganar mucho dinero a partir del tercer año (por ejemplo), mejorando así la oferta. Eso, a día de hoy, es un escenario imposible.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

A veces las normas de la UE no las entienden ni ellos... Grrrrrr

Te pongo mi ejemplo: junio 2018 me costó el coche 20.700. Ahora mismo mínimo está en 30.000. Una locura.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Me lo creo a pies juntillas... y habrá caso incluso más sangrantes. Saludos.

Creo que la razón principal es el impuesto "indirecto". Crean una normativa que te impide usar e incluso reparar algunas averías en tu coche y por tanto, tienes que comprar. Aparte la obligación de la electrificacion acelerada y no natural a las marcas ha hecho que tengan que financiarse. ¿De dónde sale ese dinero? De ese 30-40% que te suben el coche. Los impuestos que pagas son más altos gracias a esa subida. A esto no olvidemos que también es subida, la perpetuación de plataformas. Ej. la vida comercial del Ibiza, Clio, etc ya está superada y tocaba nueva. Hacen un 2° restyling a los 8 años (el de media vida era a los 4) y a tirar y contentos con que añadan etiqueta ECO. Es decir te compras un coche en 2025 que es el mismo que en 2014 y así todo. Por precios, el que sea afortunado y pueda que vaya a premium. Han subido pero el margen de bajada es superior. Un compañero de trabajo ha preguntado por un Octabia y un clase C y digo la diferencia de precio que les queda, no me creeríais.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Cuánta razón tienes en lo que dices compañero. Suscribo hasta la última coma. Saludos

Gran vídeo Óscar. Toda la razón con los precios que han estado muy estables; los compactos han estado sobre los 15.000 / 16.000 euros de acceso hasta hace muy poco. Compré un Levorg de segunda mano en 2021 por 18.500 y menos mal porque se ha puesto la cosa muy fea con las subidas de precios. Está claro que las empresas se han puesto de acuerdo para subir precios. En nosotros está el responderles como merecen. Un abrazo

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Bien visto compañero. Ojalá sea así. A disfrutar el Levorg! Saludos

Si todo el mundo dejará de comprar pincharian la burbuja de aumentos de precio. No puede ser un mismo coche un 30% más caro por lo mismo. Un saludo y muy interesante video. Gracias Óscar.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias Álvaro. Pienso igual que tu. Saludos

Hay un cártel de precios que sabremos en unos años, la crisis de los chips existió hasta cierto punto y los ADAS de seguridad más los filtros antipartículas subían, pero es raro que hay subidas de 3000€ en los baratos y de 6000 a 10.000 en altos de gama.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Yo no me atrevo a negar categoricamemte... Saludos

Yo tuve la suerte de comprarme el coche en el 2019, ahora el mio está mucho mas caro, pero estaba "mirando" un hibrido y desde luego que no: son carisimos y los intereses de las financieras abusivos, pues nada, como el mio sigue bien y hago pocos km, me quedo con el mio. Una alegria verte querido amigo. Cuidate. Y yo si se donde va el dinero de los radares....como en AL donde los gobernantes entran pobres y salen multimillonarios, en España sucede lo mismo.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias por contarnos Jorge. Está clarinete el asunto. Saludos ;)

Gran video como siempre Oscar. Varios puntos a destacar. - Las etiquetas. A mucha gente le obligan a mandar al desguace su coche que funciona perfectamente, y tiene que comprar. Algunos, lo que sea, con los km. que sean (incluso más que el que achatarran) porque no tienen otra opción económica. Otros, que sí pueden, pasan por el aro del precio. - Como ya te he comentado, el delirio climático ha obligado a las empresas a hacer unas inversiones enormes en el tema eléctrico. Y las empresa lo repercuten sacando, inicialmente, vehículos eléctricos de gama alta y de margen alto. Y, por otra parte, repercutiendo en el precio de HEV y combustión para paliar sus gastos de inversión. Vamos que te compras un gasolina C y le pagas parte del eléctrico 0 a otro, que encima tiene ayudas y tu no. - Un comentario sobre lo que has dicho del mayor equipamiento. La mayoría de ese equipamiento nuevo es software y una serie de cámaras. Estas ultimas no son especialmente caras. Lo caro es el software y al que pagas para que te lo programe, o directamente, le compras el sistema a una empresa dada (Google automotive como ha hecho Renault). Y para acabar, por poner un ejemplo de disparate económico. Fui a pedir precio la semana pasada para un R. Captur nuevo, del restyling nuevo, motor MHEV 140 CV, acabado TECHNO. 28.550 euros con la camara 360 y el pack de Parking con el asistente de trafico trasero cruzado que necesito como extras. Hace 4 años creo que no llegaba a los 20000 euros.

@Arrancamos2.0

26 күн бұрын

20k justos. Versión equipada. Lo sé de buena tinta ;) Y ojo porque vamos a la obsolescencia programada en los coches... Al tiempo. Saludos

Me gusta este nuevo formato de vídeos respuestas que has empezado ha hacer

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias compañero! Saludos

El precio final de venta lo pone la demanda. Si se venden con ese precio tenderán a subirlo hasta que la demanda le dé la espalda. También es verdad que los fabricantes buscaban cuota de mercado con márgenes menores. Ahora la estrategia es distinta, menos coches vendidos pero con márgenes mayores.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Muy de acuerdo Manuel... hasta que asociaciones de consumidores no se pongan de acuerdo... o directamente vuelvan a tener las campas atiborradas de coches, poco que hacer...

Cómo siempre que abordáis un tema, excelente análisis de la situación , no puedo estar más de acuerdo con prácticamente todo lo que expones, Óscar. Ojalá esta burbuja de los medios de transporte con crecidas desmesuradas de precios reviente cuanto antes y obligue a los fabricantes y marcas a bajar precios si quieren mantener ventas y supervivencia en el mercado. Como ya sabes, en 2021 seguramente fui uno de los últimos afortunados en comprarme un coche a un precio muy por debajo de su valor como nuevo e intuyo que eso no se va a volver a repetir, salvo debacle brutal del mercado. Un abrazo y gracias por incitarnos a los debates que realmente nos interesan a los consumidores y usuarios!! ;)

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Un placer compañero. Afortunado tu, sigue disfrutando de tu coche todo lo que puedas. Saludos ;)

Buen vídeo, es un placer verte siempre

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias compañero. Lo mismo digo, un placer leerte. Saludos

Hola excelente análisis Óscar. Yo me pregunto que a mayor precio mas impuestos a recaudar. Así el gobierno es cómplice de la situación. Ya que no hace nada para renovar los autos que tienen más de quince años. Por tanto no hay nadie al volante y así nos va. Sólo saben recaudar para cubrir presupuestos. Un saludo afectuoso

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Muy buen apunte Fernando. Es como dices. Saludos ;)

yo compre un kia sportage mod del 2021 y me retrasaron la entrega 8 meses , con la excusa del los chips, y las campas de tarragona a tope de kias, y al final no lo compre por que aun cin firmado el pedido y entregada a cuenta una cantidad, me dijeron en en estos 6 meses de retraso el coche me costaria 8000 pavos mas, y nada les dije que sino me respetaban el pedido , me devolvieran la entrega y anulaf el pedido, sino nos podroamos ver ante el juez, tengo que decir que el concesionario se porto muy bien y me devolvieroon en 1 semana la entrega y rompimos el contrato,

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Nos ha jorobado. Se libraron de una buena. Como si te piden 80k... Tenías contrato firmado y la sartén por el mango... Que les den. Saludos

Mientras seamos tontos y sigamos entrando por el aro pues seguirán con precios desorbitados. Deberíamos dejar de comprar coches , en cuanto en un mes dejáramos de comprar un solo coche ya verías el susto que se llevan las marcas y o bajan precios o tienen que cerrar.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Eso creo yo Miguel. Saludos

@RabiousCrow

Ай бұрын

Uno de los problemas es que hay mucho rico también y caprichoso. Solo hay que darse una vuelta por fotos de marcas premium y verás varios usuarios con renting que cambian cada 4 años, incluso algunos antes porque ha salido un restyling con un software multimedia más actualizado. Que si, que si todos pudiéramos lo haría años y lo demás son envidias, pero hace que no bajen porque ven que hay gente que paga lo que sea por llevar lo último.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@RabiousCrow cierto es que hay más gente con dinero de lo que pensamos. Saludos

Muy buen análisis, coincido con vosotros en todo. Yo también pienso que un electrico es muy buena opción para ciudad y un diesel para viajar, pero como económicamente es inviable para mi, seguiré estirando mi 320d de 2007 todo lo que pueda porque buscar sustituto es economicamente desolador y el mercado de segunda mano es aun peor, lleno de piratas que te venden chatarra a precio de casi nuevo de hace diez años. Un saludo y seguid así, para mi sois el canal más SINCERO de todos, diciendo las cosas buenas de lo que probáis, pero no os calláis ni usáis eufemismos para decir lo que no os gusta de como hacen las cosas.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias compañero. Por eso Arrancamos 2.0 es vuestro canal, nuestro canal. Saludos ;)

Me ha molado mucho este vídeo. La verdad es que se está poniendo el panorama negro...

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Una barbaridad Luis. Terrible. Saludos

Buen análisis 👌

@Arrancamos2.0

14 күн бұрын

Gracias Pablo! Saludos

Tener coche hoy en dia es un artículo de lujo!!

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Eso es lo que nos quieren vender, pero díselo tu a un pobre obrero que necesita hipotecarse la vida para un Dacia o un MG porque lo necesita para currar y alimentar a sus hijos... pues eso.

Totalmente.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

;)

No te calientes. La subida de precios de los automóviles tiene como objetivo que en un futuro no muy lejano la inmensa mayoría de la población no disponga de vehículo propio, sino que alquile el servicio al estilo Netflix. No tendrás nada y serás feliz. Ya lo dijo también nuestro menestro de Transportes: "la libertad no consiste en poder ir con tu coche adónde quieras".

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Me temo que tienes razón. Saludos

Cuanto ha subido la inflación?...recordad que es una subida constante nunca baja....es otro motivo mas. Por cierto el video genial, creo que es lo que pensamos la gente normal y corriente

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias Luis. Un placer. Saludos

podrias hacer review Omoda 5? hablando de precios....

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

En cuanto pueda lo pido... Saludos

4 de cada 5 coches chinos que vienen tienen motor termico . Hemos bloqueado los eléctricos baratos para dejar entrar a los termicos 😊 . La invasión china es con los termicos 😅

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Buen apunte. Yo también pienso algo parecido... El caso de MG... La mayoría piensa que sólo venden eléctricos y sus ventas se cimentan en loa híbridos... Con motor térmico... Saludos

@ivanchu5574

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 lo ha dicho Luis Valdés . El gurú de las estadísticas de EVs .

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Ah!

Pues si no nos morimos, veremos si cierran fábricas o no pero lo que tengo claro es que con estos precios, yo no cambio de coche ni loco. No me piden pedir dos años de salario por un utilitario. 😂😂. Ya explotará la burbuja como pasó con el ladrillo.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Amén compañero. Así sea. Saludos

No esta justificado es tas subidas de precio, en absoluto x mucho q lleven mas sistemas de seguridad y demás. Pero lo q tu dices, coches, mas pequeños y q nos hagan el servicio. un saludo.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Así es Nacho. Lo ve hasta un ciego. Saludos

Mi megane de 2009 ahí sigue aguantando 😬

@Arrancamos2.0

14 күн бұрын

Y que dure mucho! ;)

El problema es que ahora los concesionarios tienen muy poco margen en la venta del coche y se han convertido en financieras que es donde estan sacando su beneficio .No puede ser que financies un coche y te digan que financiado te rebajan 2.000€ ( cuando es el precio engordado )y de interes te cobran desde 7.000-10.000€ incluso pagas en intereses la mitad del coste del coche .El gobierno deberia controlar el TAE de dichas operaciones y prohibirlas por ley , no puede ser que el TAE oficial sea (no se hace tiempo que no lo veo en el banco de España ), entre 3- 5 % y las financieras cobren a partir de un 12-15 % o mas , eso es ROBAR ,ROBAR y ROBAR que digo yo que esta prohibido por ley , bueno solo afecta a los curritos , los politicos estan libres de todo mal ...

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias por pensar en voz alta con nosotros compañero. El margen yo creo que ha aumentado, ojo cuidado! Saludos

Pongo como ejemplo lo que me sucedió a mí al estar mirando en principio un coche de segunda mano para mi hija que le quería con etiqueta cero y cambio manual en septiembre del 2.023. Me llegaron a ofrecer un Dacia Sandero con GLP (reunía lo que quería mi hija), del 2.018, con 98.300 kms por 10.990€, cuando nuevo ese coche en 2018 costaba 11.300€. Que cada uno saque sus conclusiones. (Tengo en casa el folio/fotocopia de dicha oferta por si alguien pot otro medio quiere verlo)

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Etiqueta cero? Quieres decir etiqueta eco, verdad? Madre mía qué locura!

@edufg5361

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 Si, necesitaba un coche por tema de las prácticas de la universidad, y como hacía unas pocas semanas de sacarse el carnet (lo veíamos venir), no quería perder la "práctica" con el cambio manual... *Soluciones, con etiqueta ECO y manual eran los de 48V con 4/5 año por, 18.000...20.000€ con 70.000 y 90.000 kms... Me lié la manta a la cabeza y por el mismo dinero compramos nuevo un Sandero Extrem-go GLP.

@edufg5361

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 Perdón, perdón, tienes razón etiqueta ECO no "cero"🤦🤦

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@edufg5361 gracias por contarnos compañero. Vaya tela con los precios. Saludos

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@@edufg5361 ;) se sobreentiende compañero ;) Saludos

Creo que no has entendido lo que está pasando, no es que los coches suban de precio, lo que pasa es que el dinero que tenemos vale menos. Los gobiernos han imprimido unas cantidades increíbles de moneda y siguen haciéndolo y esto hace que nuestros billetes cada vez valgan menos. Si siguen así, tanto el dólar como el euro acabarán destruídos por culpa de estos incompetentes.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Todo suma! Saludos

Lo único bueno del coche chino, lo único, es que generarán competencia. A ver si es verdad. Gracias por el buen rato. Un saludo.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Estamos de acuerdo en la esencia compañero! Más opciones y competencia. Saludos

De aquí a 2035 pueden pasar muchas cosas, la tecnología en las baterias avanzan muy rápido. Quizas cargar por entonces un coche sea lo mismo que llenar el depósito

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Me da que queda algo más, pero ojalá tengas razón... Saludos

@RabiousCrow

Ай бұрын

Pues yo siento ser más pesimista. Viendo desde mi primer smartphone por el 2010, te puedo decir que mi actual smartphone es más potente, muchísima mejor cámara, mejor pantalla mejor todo, excepto la batería, sigue durando día o día y medio. Es decir, si los smartphones que ingieren mucho dinero en avances ya que venden mucho, han conseguido mejorar en todo, (hoy día la foto de un móvil no envidia a una cámara profesional a simple vista) no han conseguido mejorar la batería, los coches que van a remolque a nivel tecnológico lo dudo. Y otra razón es porque no hay metal mas ligero y con más densidad energética que el litio.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@RabiousCrow siendo cierto lo que dices... Creo que algo inventarán... Siempre es así. Saludos ;l

@RabiousCrow

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 lo digo porque estaban pensando en abaratar costes usando baterías de sodio, pero pesan más, y si ya con litio los eléctricos son ballenatos pues imagínate. Las de estado sólido hoy por hoy son carísimas (50.000€ solo la batería) la pila de hidrógeno es aún mucho más caro que un coche eléctrico de batería. Aún falta

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@RabiousCrow si. A ver los próximos años... Saludos

Donde más subieron los precios de los coches es en Europa, véase el caso de volkswagen ID3 que valía o vale 45 mil en EU 🇪🇺 y el mismo coche en China 🇨🇳 25 mil. Ya era difícil cambiar de coche cuando valía un Seat León normalito 22 mil + intereses para pagar en siete años creen que la misma persona podría comprar un ID3 en 45 mil + intereses por un vehículo que claramente es una castaña.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Incorrecto. Por norma, los coches en China cuestan la mitad que aquí. De hecho, el mismo BYD que aquí cuesta 40k, allí cuesta 20k, la inflación en nuestro continente no tiene relación con la subida de precios, si la hay, en China. Saludos Marcos.

Los fabricantes han hecho su trabajo, salvar el culo. Han inventado una cosa que se llama SUV. Te vendo un Puma con la plataforma de un Fiesta más caro que un Focus. Lo financio a 10 años y ya tengo coche nuevo 🎉🎉

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Y encima te cobran cais el doble que el coche del que deriva... Negociaco!

la suida de precio en las macas europeas han suido mucho. las marcas japonesas y coreanas no tanto pero ahora con la llegada de los coches chinos como resulten fiables y buenos me parece que la gente se va a decantar por marcas chinas . por aqui ya e visto varios omodas 5. tendran que vajar de precio las marcas europeas si quieren vender

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Ley de oferta y demanda... Como no eapabilen, me sé de un par de marcas que lo van a pasar realmente mal. Saludos

@xalau5270

Ай бұрын

las japos tambien han subido, compré mi coche en 2020 y ahora el mismo modelo cuesta 4000 euros mas porque patatas

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@xalau5270 todos. Unos más, otros menos, pero todos!

@franciscotoraanton5236

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 sobre todo algunas marcas europeas. aqui esta marcos automocion que alberca varias marcas europeas y asiaticas unas campas llenas pero llenas de coches cogiendo polvo y mas que cogeran

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Tal cual. A ver si les sale el tiro por la culata... Saludos

Mi próximo coche tendra forma de patinete o bici

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Normal. Al paso que vamos, ni scooter 125 cc vamos a poder tener... Saludos

Los precios una locura, cada vez mas caros y después dicen que no venden . Normal. Que se venden coches chinos por qué no hay presupuesto para otro.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Ni los low cost tienen ya precios bajos...

@marcosm6573

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 un Dacia que era muy barato ahora subió bastante.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@marcosm6573 tienes el ejemplo en el vídeo... 35%

@calimero8703

Ай бұрын

Los coches chinos no son tan baratos, no te los regalan, es solo una falsa percepcion.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@calimero8703 coooooooorrrrrrrrecto. Estamos de acuerdo! Bien visto!

No nos quejemos tanto. Los coches se están poniendo imposibles pero, a cambio, estamos disfrutando de más políticos y sindicalistas que nunca. Empate

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Jajajajajajaja. Demasiado triste para la carcajada que me arrancaste... Saludos ;)

@isidrotoledovaquero570

Ай бұрын

Es que hay que pagarles las gambas 😂

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@isidrotoledovaquero570 ya lo creo... A ellos y a sua amigos!

@luisfh5975

Ай бұрын

Sindicatos e industria del automóvil, claro que sí. Elevado análisis y dando directamente en la razón de los precios actuales. ¡traten de arrancarlo de nuevo!

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Gracias compañero. Saludos

Muy fácil Porque lo pagamos

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Eso es clave. Si durante dos o tres meses la gente deja de comprar o aplaza sus compras ya te digo que las marcas y los concesionarios se iban a poner muuuuuuuuuuuuuy nerviosos y las campañas, ofertas y promociones no se iban a hacer esperar....

@fernan6202

Ай бұрын

Totalmente de acuerdo

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Tal cual!!!!!@@fernan6202

Yo he cambiado en 2023 de un gasolina a otro también de gasolina, solo que siempre he comprado nuevo en concesionario y esta vez ha sido de segunda mano con 45.000km, ellos verán lo que hacen, pero yo mientras exista otro mercado como el de segunda mano o el de ocasión no creo que vuelva a comprar uno recién salido de fabrica

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Por cada coche nuevo se venden más de dos usados... casi tres según el mes... señal inequívoca de cómo está el patio. Saludos compañero!

@juancarloscabrejalopez3593

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0al igual que el compañero…hace unos meses compré uno de segunda mano con 48.000kms…tal como esta el mercado, la compra más inteligente es un semi nuevo no disparado de Kms. PD: Es un Mazda CX 30 skyactiv X🤗, que sé que es de tu agrado😃

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Buen coche. Ojalá el anterior dueño no se haya deshecho de él por motivos mecánicos o similar. Saludos y a disfrutarlo! ;)

@Cobo86

Ай бұрын

Pues yo no compro usado basicamente porque tambien subieron de precio y algunos usados los venden mas caros de lo que costaban nuevos incluso tienes km0 mas caro que el pvp de uno pedido a fabrica con descuentos

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Hay muuuuuuuuchos VO en el mercado... Saludos

El Kia Rio de mi mujer, 2500€ de diferencia en dos años que tiene. Voy a aguantar mi C8 136cv hasta que se caiga a trocitos

@Arrancamos2.0

15 күн бұрын

Haces bien tocayo! Saludos ;)

Hoy se fabrican los coches, de manera, que cuando tengan un pequeño porrazo..... Se vallan al desguace,,,,Y ganan los fabricantes,, mas las aseguradoras que con cuatro euros resarcen al propietario

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Interesante disquisición. Saludos

Quieren que los coches de gasolina suben hasta el preció de los eléctricos. Los chips no han bajado y ai viene ahora. Hay que tener mas coches con menos ordenadores dentro...

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

La cosa no pinta bien en ningún caso... Saludos

Tienes mucha razón al decir que España se está empobreciendo y con el buen gobierno que tenemos vamos acabar con cartilla de racionamiento.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Ojalá no lleguemos a verlo, por favor. Que alguien haga algo antes... Saludos

@alejandrogabrielperezsuare7177

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 Cada vez que escucho decir que son un gobierno progresista me enfado mucho porque el único progreso hacia donde nos llevan es a la pobreza.

@Idezperpetua

Ай бұрын

Veo que los coches solo suben en España por culpa del gobierno bolivariano de Perro Sanxe. A ver cuando gobierna aquí un partido de derechas y le frena los pies a las empresas y multinacionales como siempre lo han hecho cuando han gobernado.

@Jolusanbo

Ай бұрын

🧐🤨voy a hacer como que no he visto nada...

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Y a SU progreso, no el de todos

Hay muchos enchufes en el gobierno hay hay €€€€

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

No te imaginas la legión de asesores de nuevo cuño que tiene cada miembro del gobierno y las distintas instituciones... hay que devolver favores!!!!! Y eso nos cuesta un pastón cada mes.... y pagamos tu y yo...

Yo no veo el papel de la política en este asunto. Es un tema empresarial de subidas de margen y beneficios aprovechandose del dominio total que tienen del mercado. Puro capitalismo. Y no hay incentivos para que mejore porque la gente sigue necesitando coche y tiene que pasar por el aro, y porque todas las grandes marcas están en manos de muy pocos grupos empresariales por lo que nadie va a romper el mercado y competir. Vender menos coches pero mucho más caro es más rentable, y te permite incluso ir cerrando alguna fábrica, despedir trabajadores y ganar aun más dinero al reducir costes. Es asumible que las politicas medioambientales y las mejores tecnologicas suban ligeramente los precios, también es asumible que los electricos sean caros, y que los hibridos enchufables no sean para todos los bolsillos. Pero con los mhev y los hibridos se están llenando los bolsillos. Que hace diez años toyota te vendia un auris hibrido por 20k euros y ahora parece que por menos de 35k solo aspiras a microhibridos. Aquí es cierto que también influye el pelotazo suv, que te cobran varios miles de euros más por el mismo coche algo más alto. Un megane familiar gasolina 140cv costaba 19k prepandemia, el mismo coche y mismo acabado subió hasta los 25-26k y alguna versión algo más equipada hasta casi 30k. Un 1.3 turbo "sin más", ni mhev ni nada. Un modelo de 2016 con restyling. A día de hoy Renault los vende de segunda mano por 21k con 30-40.000 km en su web. Otro ejemplo es el octavia familiar tsi mhev 150 cv, se vendía por 22k aproximadamente, con el mismo acabado se sigue vendiendo por más de 30k. Y no baja ni siquiera ahora que va a salir o ha salido ya el reestyiling 2024. Esto es escandaloso porque son los mismos coches. Si al menos ves que sube el precio de un 308 o de un astra, que son modelos totalmente nuevos y tienen 200 pijadas más, pues vale. Pero los mismos coches y siendo muchos de ellos el modelo básicos de gasolina sin elecrificación, pues es una vergüenza.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Muy de acuerdo en lo de eacandaloso... Pero creo que subestimas el poder de la política... En la vida pública creo que todo es politica... O casi todo. Saludos y gracias por tu reflexión.

Analizas la subida de precios por el cambio en la relación oferta / demanda durante la pandemia y la crisis de los microchips, que las marcas han aprovechado después para aumentar sus márgenes de beneficios, y que es una situación que no cambiará hasta que una posible bajada de la demanda obligue a las marcas a romper esa "coincidencia" en su política global de precios (que no es acuerdo, porque sería ilegal, pero se le parece mucho). Pero ¿a cuento de qué metes la crítica a los gobiernos? ¿Qué quieres, que acaben con el sistema liberal interviniendo los precios? En esa parte final, en la que pides a los gobiernos que nos dejen vivir cuando antes has mantenido que la culpa es de las empresas automovilísticas, la verdad es que no te entiendo.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Creo que tergiversas mis palabras. Sólo tu lo entendíiste así. Saludos

@juanb.carpio937

Ай бұрын

@@Arrancamos2.0 Pues eso digo. Que tras entender la lógica de tu discurso (compré un Toledo en 2004 al mismo precio que un León ST en 2014, y ahora el precio está disparado totalmente), me pierdo al final de tu razonamiento, no sé por qué.

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

🙄🤔

En cuanto a los precios la unica explicacion es la subida del coste de fabricacion y que cada vez mas los coches llevan sistemas que van a hacer que cada vez sean mas caros,que si Adas que si caja negra que si sistema antihakeo que si alcolimetro... Si tu pagas mas de luz las fabricas tambien;si tu pagas el combustible mas caro las transportistas les cobran mas por transportar de fabricas a conces....

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

La única explicación? Estás de broma, verdad? De 2000 a 2018 los costes de fabricación se han mantenido iguales? En serio. Tío... madre mía... si no ves que las marcas están aprovechando el aumento de equipamiento para meter el rejo es que estás ciego. Saludos.

@Cobo86

Ай бұрын

​@@Arrancamos2.0 Desde la pandemia todo a subido,que esa subida justifique los nuevos precios pues no pero tampoco pretendamos pagar en 2024 lo mismo que en 2018 o 2020

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

@@Cobo86 es cierto que toooooooodo ha subido. Y una barbaridad. Mira el aceite de oliva...

Nadie dijo que el progresismo fuese fácil

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Correcto. ;)

Pues nada seguire con mi mazda cx5 diesel 150cv estrenado en 2015 y le llevo hechos 230 mil km y lo que le queda , porque ni de coña pienso cambiarlo , saludos!!

@Arrancamos2.0

Ай бұрын

Yo que tu lo aguantaría a muerte hasta que reviente... Tal cual. Saludos

TENGO MI HONDA ACCORD 2.0 SPORT GASOLINA DE 155cv,,,,Y HASTA QUE NO SE LE CAIGA LA PINTURA Y LAS RUEDAS,,,,NO CAMBIO DE COCHE EN LA VIDA,,,,,,ESTAN FLIPADOS CON ESTOS PRECIOS,,,,O VUELVEN LOS PRECIOS DE ANTES,,,O QUE LES FOLLEN,,,,Y QUE CIERREN TODAS LAS PUTAS MARCAS Y ME VOY EN BICI,,,,QUE TENGO 2.

@Arrancamos2.0

8 күн бұрын

Bien dicho! ;)