Yo en los ochenta cobraba 140.000 ptas. y ahorraba, hoy gano 1.500 € y no llegó a fin de mes. Algo hemos dejado en el camino.

Puedes que tengas razon ya que has argumentado muy bien pero claro en 6 años la mayoría de los salarios no han subido el 17%. Un saludo y feliz año.

No lo veo para nada, lo siento. En mi trabajo llevamos tiempo discutiendo este asunto y, prácticamente todos, estamos alargando la vida de nuestros vehículos porque el mismo en su versión de hoy cuesta un mínimo de 10.000€ más. Ejemplo, mi Peugeot 308 SW 120cv costó 17.000€ en 2011, hoy vale 35.000€ sin financiar. Y, lo siento, ni mi sueldo ni el de nadie que conozca se ha doblado en 10 años. Te sigo hace tiempo, y seguiré haciéndolo, pero este video es la cuenta de la vieja.

@FallosVolkswagenFehlerVolkswag

6 ай бұрын

Todos los que podemos estamos alargando la vida de los viejos coches, aparte del precio, porque los nuevos no son más fiables que los viejos. No sale a cuenta como antes, que ante una reparación de 1800Eur, te cambiabas a coche nuevo por 15-20k y te quitabas de talleres durante al menos cinco años. Ahora ni de conhia. Ve y cómpra un citroen, peugeot, opel o ford. O un jaguar XDDD. Las risas. Que no pare la fiesta. En todos los talleres que visito, todos lo dicen, están yendo coches a reparar que hace unos años eran carne directa de desguace. Cubanización pura y dura. MI amol. Y en esas ando en casa, con coches, uno de 90k y 24 años deporjapo sin un solo fallo, uno con 160k monovolumen diesel y 200k el utilitario diesel, que funcionan bien pero no me decido a cambiarlos porque han estado bien mantenidos, tienen aspecto de nuevos y aún suenan correctos. Probablemente les cambiaré la cadena, inyectores y rectificado a la primera ocasión que sea necesario abrir. O no. Yo que se. Pero de momento no voy a pagar casi 60k por un CVespinoT gordo RAV financiado. Lo que es sangrante es que la masonEUría quiera arancelar esos coches, que podrían salvarnos a los curritos, porque no tienen OO a competir, aunque sea con subvenciones. Cosa que se ha hecho desde siempre en Europa, no seamos hipócritas. Sin ir más lejos la marca de mi cuenta, que va mendigando ayudas por los terruños para "montar fábricas" modennas. Ya veremos las "fábricas" que se montan. Esa marca no es nada sin dinerito público. Y luego van llorando que los chinitos venden a pérdidas con el dinerito de Xing. HI PO CRE SI A. Las fábricas de clavijo, concretamente, van a montar. Aquí queda dicho, a final de 2023.

Trabajo en ventas de automóvil desde hace años y en esa comparativa se toman precios tarifa, que evidentemente es correcta, pero para establecer la variación en precios falta un concepto fundamental, el descuento comercial, ahora practicamente no existe y antes podía llegar a ser brutal, de más de un 20% me refiero a la rebaja que ofrecia el concesionario y no a campañas de marca, que existian y existen. Lo que yo he apreciado es una subida brutal, aunque en parte compensada por mucho mas equipamiento fundamentalmente en seguridad y asistencia a la conducción

@isaiasnm575

4 ай бұрын

pero no crees que la suma de ese equipamiento no es tan costosa? quiero decir te ponen pantalla tal, techo solar tal o alfombrillas tal.. y todo esta aumentado de precio x3 o más. Por no hablar de algun equipamento en seguridad y asistencia que o funcionan regular o no funcionan y son incluso contraproducentes tenerlos activado. No se pero no entiendo que ganan las marcas con esto y porque la gente sigue comprando coches sinceramente.. puesto que ellos siguen ganando lo mismo en la gran mayoria de casos e incluso mas en otros casos.

Con esos datos, solo se puede concluir que en estos años los españoles se han empobrecido de manera significativa. O dicho de otro modo, que los salarios no han subido al mismo nivel de inflación de la eurozona. Antes de sacar conclusiones, esperaré al siguiente vídeo sobre las multas a los fabricantes, que me interesa mucho ese tema.

Antes el precio de catálogo era una referencia de precio máximo, he comprado 4 coches en los últimos 20 años y siempre eran un 15-20% más económico que el precio de catálogo. Con mi kodiaq comprado hace 18 meses lo pillé a precio de catálogo, 35k, ahora mismo ese mismo modelo sin ningun cambio, vale 44k de catálogo y no se consiguen descuentos. aumenta un 25% el precio.

Esta vez debo discrepar en la comparativa, sobre todo porque no tienes en cuenta que los salarios apenas han crecido desde los años 90, y lo poco que lo han hecho no es comparable a los precios que la inflacción de hoy día nos está dejando, cada vez hay menos poder adquisitivo.

@deltacompeticion

6 ай бұрын

Asi es. Tampoco a comentado que a esas subidas de precio habría que contar la disminución en las calidades de ciertos componentes, lo que les da mayor beneficio a las marcas.

@ubaldoneiralobo7462

6 ай бұрын

El salario medio del año 2.000 eran 17.319 euros, en 2.022 eran 28.360 euros.

@r.7361

6 ай бұрын

Esas películas de salarios medios en España se los cuentas a otro, sobre todo porque este es un país de servicios en los que prima la hostelería y es donde peor se paga.

@ubaldoneiralobo7462

6 ай бұрын

@@r.7361 el comentario de arriba era salarios medios, no salarios medios de hostelería

@r.7361

6 ай бұрын

@@ubaldoneiralobo7462 es lo que prima en este país

a ver, primero del video anterior, la gente en los 80s se compraba un coche y lo pagaba en un año, ya que el poder adquisitivo es mayor, y también me alegra mucho que tu cobres un 17% más y los precios de los coches sean más baratos, pero para el grueso de la gente que cobra más o menos lo mismo los coches son MÁS caros

@txemopanocki7884

6 ай бұрын

Así es ,no entiendo que se nos quiere vender en éste vídeo...tomarnos por tontos...no sé...

@charlamotor

6 ай бұрын

@txemopanocki7884 Yo no tomo por tonto a nadie. Me limito a actualizar los precios de hace seis años. No entiendo ese comentario, yo no tengo la culpa que la vida haya subido un 18 por ciento en seis años. Un saludo.

@franciscas271

6 ай бұрын

@@charlamotorEn los últimos 6 años ha subido la vida un 18 %. Haz una comparativa de estos 2 mismo coches, con los precios actuales y los precios de hace 6 años. A ver los precios de los coches si han subido 18% o un 60%? Esa comparativa si sería mas justa a la realidad.

Yo soy de los que dicen que los coches desde 2018 hasta 2023, han subido de una forma bastante importante, no viendo una justificación en dicha subida de precio, salvo el de obtener mayor beneficio por coche vendido "todo el mundo está para ganar dinero". En 2018 compre el coche que actualmente tengo. No puedo decir el precio que tendría hoy en día, dado que el coche que tengo no se comercializa nuevo, pero uno de los modelos que estuve viendo fue el Skoda Karoq, y el precio del coche nuevo, el de acceso, era 18.900 euros en 2018 y hoy ese mismo coche de acceso no se "pilla" por menos de 25.000 euros. Utilizando la pagina del i.n.e. 18.900 euros de noviembre de 2018, equivalen a 21.905,10 euros de noviembre de 2023. No creo que traiga mucho más equipamiento el de 2023 sobre el de 2018, que justifique dicha diferencia de precio.

Sin duda, han subido mucho de precio.

Han subido de manera excesiva y en algunos casos sin justificación

@deltacompeticion

6 ай бұрын

Y han bajado calidades !!!, lo que aún les da más beneficios.

@leoborros

5 ай бұрын

Si que hay justificacion, se llama inflacion, y es muchisimo mas alta que lo que los mentirosos dices en el IPC

Gran trabajo por el vídeo ! La realidad en la que vivimos es que no todo sube con IPC y menos los sueldos. En 2017 cobraba alrededor de 1000 euros y hoy en día poco más , los coches por muy poco que hayan subido han subido proporcionalmente más que mi sueldo luego yo me empobrezco por no hablar los que han subido 10.000 euros que los hay. Es como si los de categoría B costaran lo que antes valía un categoría C y así sucesivamente.

Los números que has hecho están bien. Has aplicado la inflación del 17,8% y muchos coches se quedan igual. Se quedan igual los que en 6 años no ha cambiado de modelo y se supone que ahora están ya al final de su vida comercial y hacen descuentos, porque los que han cambiado modelo la subida ha sido escandalosa. Segundo. El 17,8% es lo que ha subido el coste de la vida. En mi caso particular, sin contar ascenso o antigüedad, mi sueldo ha subido esos 6 años un 10,3%, es decir, he perdido un 7,5% de poder adquisitivo o lo que es lo mismo todo de media me cuesta un 7,5% más caro. Por lo tanto para mí si ha subido los coches y mucho

El problema que veo es que no tienes en cuenta la automatización y avances en eficiencia de producción. Es posible que el costo de fabricación haya disminuido para los fabricantes de automóviles en comparación con los años 90. Aunque las mejoras en calidad y características puedan aumentar el valor percibido del producto, la reducción de costos de producción podría contribuir a un margen de beneficio más alto para los fabricantes en la actualidad. Es importante considerar estos factores al analizar la dinámica económica de la industria automotriz a lo largo del tiempo.😅

El IPC no ha subido igual en todos los sueldos, así que ahí ya patinamos. Y todos los productos no han subido de precio acorde al ipc. Lo que si han subido son los coches de ocasión.

Habría que mirar los sueldos más que los precios.

En Argentina suben los salarios por cifras de dos dígitos y cada vez son más pobres. Lo que importa es la renta disponible, es decir, restando impuestos (la inflación es un impuesto más) y en España estamos perdiendo la renta disponible a marchas forzadas.

Curioso que los que "solo" han subido el 18% del IPC son los modelos que apenas han cambiado y han tenifo restylings sin presentar modelo nuevo Por ejemplo el Toyota CH-R 2024 tiene un precio mayor que el modelo saliente, mucho mas amortizado y cuyos precios a final de vida del modelo suelen ser sensiblemente mas bajos que de salida

@FcoDguez

6 ай бұрын

Se comparan algunos modelos amortizados en lugar de su equivalente. No es que un coche haya perdido gran cosa en esos años, pero lo procedente era poner el nuevo CH-R (o ambos). El precio de un coche se mide en años y meses de mi sueldo, además, un "producto" que te venden las marcas es la novedad; si ahora vendieran los mismos coches de hace 20 años, iríamos tan contentos con nuestros coches "viejos", arreglando lo que se rompe y punto. Si nos dan más por lo mismo, cosa que dudo, porque no todo son mejoras, es para que compremos antes de lo necesario, con la complicidad de los malvados gobiernos.

La comparación es inexacta, han añadido equipación de seguridad que en el 2017 no tenían, pero los sueldos no han subido un 17% ni por asombro, es más han subido los impuestos y el sueldo no llega ni para comer y vivienda, luego querrán que compremos coches eléctricos de 40K.

Nuestros sueldos no han subido tanto como para hacer frente a todo lo que necesitamos, por lo que los aumentos de precio de todas las cosas hace que un coche nos represente ser demasiado caro, por ello la mayoría estamos aguantando nuestros coches. Además, comentas esos aumentos de precio en los coches, pero no tienes en cuenta que las marcas le han sumado más beneficio bajando las calidades de sus componentes, de modo que por ahí ya ganan más. Asi que resumiendo, los coches se han encarecido mucho respecto a nuestros sueldos.

Pues sí que han subido....10.000€ de media lo veo muchísimo

Yo ya le doy al like antes de ver tus vídeos

Por supuesto, el aumento de equipamiento , las baterías de litio, la seguridad para esos voltajes altos , así como engordar los beneficios por parte de fabricantes e impuestos que graban al automóvil.... 🚙 lamentablemente esto repercute en ventas y en los empleos de vendedores de concesionarios y operarios de plantas de ensamblaje o tiendas de recambios. No todo el mundo puede optar a pagar estos precios, a poco que un coche sea de una categoría mayor a un utilitario como el panda, el dacia sandero , Renault clio u opel corsa.

@tobidj7799

6 ай бұрын

PERO SI LOS FABRICANTES NO SE BENEFICIAN. LOS BENEFICIADOS SON LOS GOBIERNOS DE IZQUIERD4 QUE TÚ ENCUBRES CON ESE RELATO.

@scomolababaio284

6 ай бұрын

@@tobidj7799 te falto aire al nacer...verdad?

@tobidj7799

6 ай бұрын

@@scomolababaio284 no. Son datos.

Pero que eco ni eca si se les queda la carbonilla dentro y más Euros para mantenerlo

Felicidades por un video fantástico tratando un tema tan candente de la manera apropiada, con datos. Y asi sacar conclusiones basadas en hechos que permitan opinar con fundamento y tomar mejores decisiones. Este es el camino.

Hay que recordar que el IPC es el resultado de que las cosas suben, y no como hay un IPC las cosas suben y por lo tanto estamos igual

Mira el miata, mi na 1.8 en el 97 fueron 21k, sumale la inflaccion, el nd 1.5 en el 2016, 27.5k

Por los datos que presentas parece haber un poco de todo. Lo que es cierto es que ya no hay coches de menos de los 10000€ y pocos por debajo de los 15000€

Ha subido mucho el coste de la vida: aimentos, artículos de 1a necesidad, carburantes, calefacción, electricidad, seguros, bricolaje, la ropa... Y los salarios están estancados, lo que hace imposible poder ahorrar una cangod de dinero suficiente para cambiar el coche por uno nuevo. Por eso nos parecen inalcanzables. La corrupta UE acabará con lo que queda de nosotros. Saludos

Estaría de acuerdo, si los coches fueran igual de buenos que hace años pero hacer una comparativa de 2017 no tiene mucho sentido pues los coches son peores y encima los costes de los arreglos de los mismos son mas caros... sumale que la vida se ha encarecido y que los sueldos no van a la par... Antes no había mucho trabajo y tuve que joderme y esperar a conseguir un trabajo estable para comprarme el coche que me gustara, (dentro de mis posibilidades), ahora tengo un sueldo fijo no muy alto 1300 + - , y sigo sin poder meterme en un coche porque si no no puedo comer. Y el bonus: si ahora te vas a cualquier marca decente, solo tienen coches electricos y derivados...y lo que hay de segunda mano vale un 30 o 40% mas de lo que costaban hace unos años.. Nada nada... esta comparativa falla por algún sitio ya sea en que pones versiones regulares que se compraria a saber quien... intenta comprarte un austral diesel, un glc, un audi q3, un x1... total o te vas a mg o te vas a dacia y encima electricos o derivado... pues oookey

Antes podías comprartelo y ahora no, si financias apaga y vámonos.

Si

1º, el IPC no ha subido el 18%, si sólo el último año ya ha subido un 10%. 2º Los salarios no han subido el 18% en muchos casos, por no hablar de la precariedad. 3º Antes el precio de un coche era el mismo aplazado que al contado, ahora es un timo, te penalizan por pagarlo al contado.

No todo es el precio de los coches. El problema es que los sueldos NO han subido casi nada, y el resto de gastos de la vida diaria si han subido y bastante

Esta comparativa tampoco es acertada porque aunque sea el mismo coche, modelo y mismas características, la calidad de sus piezas son infinitamente de peor calidad, interiores de plástico puro y duro, piezas de motor que antes eran metálicas o de aluminio, ahora plástico, centralitas que antes duravan la vida del coche ahora con apenas 30.000 km ya dan problemas, faros de plástico que a los 2 dias ya están amarillentos y les entra el agua.....pintura finísima que no se puede ni tocar .....y así casi todos los componentes. En mi opinión deberían de ser mas baratos aunque suba el ipc porque nos venden un producto de peor calidad

Las matemáticas es lo que tienen, que siempre hay una manera de ver las cosas para que parezcan lo que no es... Los coches han subido de precio conforme al IPC y en muy pocos casos son más baratos que hace seis años. Pero,... Cómo a evolucionado el poder adquisitivo de cada uno de nosotros? Pues lamentándolo mucho, mal. En el hipotético caso de tener la suerte de trabajar en una empresa que te hayan aplicado la subida del IPC correctamente, 𝙫𝙞𝙚𝙣𝙚 𝙋𝘼𝙋𝘼́ 𝙀𝙎𝙏𝘼𝘿𝙊 𝙔 𝙎𝙀 𝙏𝙀 𝙇𝙇𝙀𝙑𝘼 𝙐𝙉 𝘽𝙐𝙀𝙉 𝘽𝙊𝘾𝘼𝘿𝙊... Sí, puede que te hayan subido un 5,60℅ el salario, pero para las arcas del Estado eres más rico, te sales de la tabla y te toca pagar más 𝙞𝙧𝙥𝙛, por lo que acabamos bien jodidos... Todo es mucho más caro, pero nosotros realmente tenemos menos CASH que antaño, por lo que es evidente que 𝙏𝙊𝘿𝙊𝙎 𝙝𝙚𝙢𝙤𝙨 𝙥𝙚𝙧𝙙𝙞𝙙𝙤 𝙥𝙤𝙙𝙚𝙧 𝙖𝙙𝙦𝙪𝙞𝙨𝙞𝙩𝙞𝙫𝙤 𝙮 𝙤𝙟𝙤!!! 𝙇𝙤 𝙦𝙪𝙚 𝙣𝙤𝙨 𝙦𝙪𝙚𝙙𝙖 𝙡𝙤𝙨 𝙥𝙧𝙤́𝙭𝙞𝙢𝙤𝙨 𝙘𝙞𝙣𝙘𝙤 𝙖𝙣̃𝙤𝙨... Es así. Lo mismo pasa con los coches eléctricos. Por aquel entonces decían que iban a bajar de precio para equipararse a los precios de los térmicos, y está siendo todo lo contrario. Los térmicos ( incluyo también híbridos enchufables o no), cada vez son más caros y ojo, los eléctricos empiezan a ajustar precios para mantener las ventas y la rivalidad con otras marcas... Es una lástima que un continente como el Europeo, con casi 100 años de historia y evolución de la fabricación de automóviles, estemos viviendo el abandono y el cierre de fábricas y lo que nos queda...

Lo siento, pero para ello habría que ver qué ha subido realmente ese 17,8%. ¿Ha subido en ese porcentaje el café, la leche, los huevos, la fruta en general, el pescado en general o el Fairy? ¿Han subido los alquileres de viviendas ese 17,8%? ¿Han subido los hoteles o la gasolina el 17,8%? Estamos hablando de una subida considerable en realtivamente poco tiempo. Ojo, lo pregunto porque no tengo ni idea de los precios.

Por los lobbies y la agenda 2030...no quieren que tengas coche excepto una minoría pudiente que irá en lavadoras eléctricas......y todavía no os enteráis!! A disfrutar lo votado todas estas décadas!!

@francis-dk7wm

6 ай бұрын

Los lobbies no nos obligan a comprar eléctricos o híbridos , estos últimos con motores de combustión ridículos, problemas a tutiplen, etc

Para mi si que han subido muchisimo de precio!! Hace 2 meses que tengo el nuevo Mazda 3 nueva versión 2024 con el acabado mas bajo ,el prime line! Pues que siendo la gama base este en 27.050€ me parece un grandísimo robo!

No...si nos vas a convencer de que ahora nos los están regalando y no nos hemos dado cuenta ....es que somos tan idiotas que no vemos los sacrificios que hacen las marcas para vendernos sus coches a precio de ganga.....igual convences a alguien y todo...!!??! 😨😨😨

@charlamotor

6 ай бұрын

Yo no tengo que convencer a nadie de nada. La vida ha subido un 18%, y eso lo dice el INE, no yo. Y lógicamente, como todas las empresas del mundo que no quieren cerrar ajustan sus precios a la inflación, porque sus costes aumentan en igual medida. Otra cosa es que no guste, pero el hecho cierto es el que es.

@txemopanocki7884

6 ай бұрын

@@charlamotor La vida ha subido un 18% sí.... pero por esa regla de tres ,Dacia cerrará mañana , porque vende aún más barato que la competencia... y también los potenciales clientes de éstas marcas van a desaparecer , porque el sueldo no subió ni una cuarta parte de lo que subió la inflación, según el INE.... De esto es de lo que se trata ... si tú por enriquecerte quieres vender un producto a un precio abusivo que está fuera de mercado ,nadie lo puede comprar y ....entonces sí, tienes que cerrar...!!! 😉😉

Llevo pensando esto mismo hace tiempo, pero no veía que nadie compartiera mi opinión. A todos estos que dicen que hoy día no te compras nada nuevo por 20k…tendrian que viajar a los años 60 y ver lo que costaba un famélico seat 600, y eso si que era una castaña.

@dameca7601

6 ай бұрын

No hay qe ir tan lejos en el tiempo .... en 1987 compré un citroen AX 14 TZS con 18 años habia ahorrado 600.000 pts y mi padre me dejó otras 600.000 qe le fui devolviendo .... el coche costaba 1.200.000 pts .... quiero dejar claro qe los coches eran muy caros años atrás ....el AX no tenia aire acondicinado ni dirección asistida .... a favor traia llantas de aluminio ....elevalunas eléctrico y cierre centralizado con llave .... los coches de ahora son muy caros pero vienen con mucho equipamiento ....😐🤔

@MICHAEL1958ist

6 ай бұрын

@@dameca7601 me encanta el AX, y el acabado tope TZS aún más. Completamente de acuerdo.

En economia seriosa les comparacions no s'han de fer amb l'IPC. Les comparacions correctes en economía s'han de fer convertint el preu dels productes en euros a quantitat de salaris medians (mediana, no mitjana: els salaris més comuns entre la població). Quants salaris medians em suposa comprar un determinat cotxe i quants salaris medians em suposava fa 5 anys? Aquesta és la pregunta.

Mira el miata, mi na 1.8 en el 97 fueron 21k, sumale la inflaccion, el nd 1.5 en el 2016, 27.5k