Subaru WRX STI Type RA，限量狂鯊、全台首試。
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Subaru WRX STI Type RA，限量狂鯊、全台首試。
Subaru WRX STI，是很多人心中的 JDM 勁車，若是限量500部的 WRX STI Type RA，就更稀有可貴了。雖然 WRX STI Type RA 不比 S209 性能稀有，但 S209 高不可攀價格反凸顯 WRX STI Type RA 的「親民」。
身為前 Impreza WRX STI 車主的 DR.IF，駕著 WRX STI Type RA 告訴你 WRX STI Type RA 與 WRX STI 差異，以及關於 WRX STI Type R 動力操控有多強的秘密！
#wrxsti #impreza #subaru
◾️Type RA 美規500部、加規75部
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:05 限量STI歷史解說
2:23 外觀+輕量化
3:18 專屬內裝配件
4:02 引擎動力提升
5:37 底盤強化重點
8:02 結尾
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Пікірлер: 87
喜歡你的專業，希望看到更多性能車的試駕報告。學習了
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
謝謝哥 你的頻道好讚啊 已訂閱 👍
好帥呀限量版🤩🤩
這台真的好棒可惜沒在148遇見您試車
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
哥別用 您 啦 太客氣了 😹
來舊金山試S209吧~或者試試我手上的Focus RS red edition也行
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
哇～ 這也太夢幻了 😻
@a38689920
2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 統哥也來開過我的車，歡迎前來試駕，哈哈~我就是800輛裡面的其中一輛Focus RS red edition的車主
19年开始的ej已经是全部换上typeRA short block了。
南無觀世Impreza S209造型比較內斂,適合日常出門買菜送豆花低調開...(送豆腐不碎太難了,豆花造型比較不規則些,門檻低點) 那個對稱全時四驅超棒啊... ...但把FK8鑰匙丟給我,也還是滿臉傻笑的開爆就是了 XDD
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
哈哈 那我跟哥相反 給我鯊魚鑰匙 我也會用力給他開下去的 XDDD
真香
帥到不行
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
那隻碳纖維戰鬥尾翼超加分
好想開~
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
買了買了～
@user-kq4qs6lt1e
2 жыл бұрын
價格破200吧？
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
@@user-kq4qs6lt1e 店家報價260萬～
台灣有機會看到s209嗎？
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
有廠商朋友買了放國外，台灣進來要400萬啊啊啊
@wison730303
2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 我相信台灣會有神人的～
Subaru WRX STi Type-RA EJ25 碳纖維輕量化
想問一下，硬實力的話，這台和Fk8哪台更猛，山路和賽道的部分
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
我先說，兩車是不同世代的車，光是車身剛性FK8就勝出了，再者FK8的LSD與比WRX STI更寬的輪距，入彎和過彎是FK8強項，這也代表FK8很靠輪胎，另外在低抓地力路面，FK8穩定性就不及四驅的鯊魚，但整體而言，FK8還是勝出（以上為兩車全原廠狀態）。
@miketang991
2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 如果過灣在石屎地路段，比較彈跳，抓地力沒有栢油路好，那麼sti不會更好嗎？ 即係換句說話，大家用相同的輪胎不是sti比較優勝嗎？
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
@@miketang991 一般正常人在跑山路的時候，看到前面出現一灘石頭爛路，不論什麼驅，都會降低速度通行。
給各讚,我還是順順開我的sti 就好 ,我愛sti
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
謝謝哥的分享 也請訂閱頻道起來喔 感恩🙏
很多人都不知道選TYPER還是STI，但是很明顯STI能做到的，TYPER不一定做得到，TYPER能做的，STI一定可以做到啊，最起碼的漂移，原地打圈，更不用說雪地狂飆了。 TYPER大家都說跑山路很厲害，但是有沒有想過下大雨或大雪的時候跑呢？能贏STI 嗎？难道飚车也要挑时间吗？任何時候，任何路況都能快，才是真的性能吧。個人觀點，不喜勿噴。
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
好啦 我承認開FK8 雨天退檔發射的時候蠻幹的 😹😹😹
@kevinhuang2691
2 жыл бұрын
不... type r有他的優點 他內裝比較高級，而且離合方向盤那些都軟，駕駛舒適度高很多 開一台車不只是論性能而已 我是前sti車主，買之前也是sti跟type r在選 開一陣子後後悔沒選type r 但不得不說，論安全性，sti一定是比較高
@libintan6211
2 жыл бұрын
@@kevinhuang2691 我是开过我朋友的TYPER 之后放弃买它的，我个人认为是太好开了，没有任何技术含量要求，离合方向盘都这么轻，根本就不是一辆性能车该有的样子。我和我朋友交换车子开，我几分钟就可以开好他的车，但他几个小时都开不好我的车。
@libintan6211
2 жыл бұрын
@@kevinhuang2691 还有，TYPER能玩的东西太少了，没有手刹，失去很多乐趣，不能漂移，不能原地打圈，不能原地调头，更不能在雪地上狂漂，难道这些不是玩性能车的乐趣吗？请问TYPER有什么可以玩？
@kevinhuang2691
2 жыл бұрын
@@libintan6211 什麼時候好開還是缺點了... 絕大多數人買來都還是要通勤的，不是可以當第二台車純玩 誰說性能車一定要難開？一定要有手煞？一定要漂移？(前驅車也不是不能漂) 難不成新款大牛只有電子手煞還不叫性能車了？太片面了
隔著螢幕都覺得香喔✌✌✌
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
一天開了FK8限量、Type RA，真的好夢幻 😍
civic TypeR跟wrx STi怎麼選🥺 兩台都是夢想啊…
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
全都要（握拳
@joecaptain1571
2 жыл бұрын
目前手上已有LEGACY GT所以我選FK8😊
@user-pn6wl9kz7r
2 жыл бұрын
Type R是信仰，STI是衝著打鼓聲買的，真的很難挑，我也有同樣的困擾🥲
@joecaptain1571
2 жыл бұрын
@@user-pn6wl9kz7r 呃…我的夢想就是再入手一台FK8，但最近工作不順暫時擱著，入手後就是NA後驅小跑車、turbo四驅實用WAGON、前驅最速小鋼砲(比較像大鋼砲😅)同時集齊的夢想達成!!自此應該不會再買車子。 希望工作順利讓我的FK8與三大車種夢早早實現啊~!! 再補充，若有機會可以讓我的LEGACY改手排且完整度超高(重點!!)，那我就會落下去，就能同時擁有最愛的三台手排車~🥰 對了，FK8想入手的是歐版sportline版本，非紅色內裝且小尾翼，低調符合我的喜好😚
@woixv
2 жыл бұрын
等2022 Subaru WRX STI ，除非你對EJ25 有情懷，但是就今天美國試駕評測出來，看來新版WRX FA24DIT潛力巨大。
演算法帶我這員林人來看試車，JDM什麼都好，開習慣歐洲車的我不習慣那方向盤按鍵是右駕設定的。
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
我也曾是俗稱的歐洲車嘴臉人啊，Mini R53、F56，Audi S3，A45 AMG，1M Coupe，都擁有過玩過，然後轉去玩JDM的GVF STI到現在的FK8，應該很少像我這樣的人啊。
為甚麼subaru不出一台tomei cusco time attack street version呢
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
別再出了 車主都不知道要怎麼買了 😹
東洋三大拉力賽神車 ，Type R , Impreza , EVO ...可惜EVO 斷代了。😅😅
ra版~好像有專屬的煞車導風管!!?? 還是....其實wrx開始就有了!!???
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
原廠資料是沒特定說這塊，還是從前保桿的進風口，出風在輪拱前端的那種設計？
@mitsuru1317
2 жыл бұрын
結果我翻了一下~應該是我記錯了!! 但也找到一些疑似原廠部品的煞車導風板,不是管!! 「RA Racing」専用ブレーキダクト 但是...是brz的!!
還是一樣會推頭嗎?
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
入彎速度過快F1也會推頭啊啊～
@x8553026
2 жыл бұрын
出灣也會推
@bulldogfight
2 жыл бұрын
VA型的跟以前比已經很不推頭了
@x8553026
2 жыл бұрын
因為電控。關電控就嘿嘿嘿
@bulldogfight
2 жыл бұрын
@@x8553026 並不會阿，Sti的循跡電控跟DCCD又不互相衝突
我看到原廠車機我就放心了
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
畢竟這是2018年、又是上世代的車，新世代WRX車機就很強大了
那一台好我不敢說，但以兩個廠牌在台灣的產品穩定度跟售後服務，絕對秒選TypeR。還有就是外型，sti這種性能車，車頭外觀卻停留在上一世代，也是較吃虧的。
清庫存準備改款的前奏嗎？
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
國外全新大改款WRX都已經問世了，再者這是2018年的車，還是台灣總代理沒賣的車，麻煩做點功課，謝謝
@user-vg5rf1mh6o
2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 看來你沒明白我的意思，還有這種小資訊不用做太多的功課
@bulldogfight
2 жыл бұрын
那請問您的意思是什麼？可以具體的說明一下嗎？
2:47min, 尾翼怎么了。。。
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
可能光線折射的關係吧
@vastvessel1
Жыл бұрын
很明顯是碰撞到啊！
@bulldogfight
Жыл бұрын
樹葉反射...
感覺講話速度可以慢一點！
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
影片上端有個齒輪圖示，可以調整播放速度，謝謝
售價行情多少呢？
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
拍片時有稍微問一下，店家說260萬元，不過詳細價格請找吉風國際車業詢問謝謝。
@sonyd6478
2 күн бұрын
@@DRIFfACTORY 260w是 全新的價格嗎 ? 謝謝
Приора лучше валит 😃
應該佩服車主有錢 什麼都要錢
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
我有認識一位和尚朋友，他的Golf GTI是信眾送的，這就不用錢。
20年了 換湯不換藥
@DRIFfACTORY
2 жыл бұрын
新的WRX終於用上SGP模組化底盤了 😹
@Kevin-lp4jw
2 жыл бұрын
沒電控系統 如：BMW impreza wrx sri這些都不算標準配備 這種車買來一般會小改 價格墊上去為什麼不牽一台BMW了？EJ20 E25 20年前就有了 25原廠活塞沒那麼強 又要去改 改不如直接換歐洲底盤的車 隔音效果來看SUBARU IMPREZS其實一直以來都有待加強