как не крути, да простят меня любители фориков, но сг5 дорест покраше)

@Alone_home

Жыл бұрын

Абсолютно согласен! Сг5 дорест - самый красивый из всех форестеров!

@user-fm7og7cw3q

4 ай бұрын

888​@@Alone_home

@user-fm7og7cw3q

4 ай бұрын

8888888888😅​

@user-fm7og7cw3q

4 ай бұрын

88😅😅😅8😅8😅😅⁸😅8😅😅8😅8​@@Alone_home

@user-Harald

2 ай бұрын

Купил три недели назад😊

Очень мощный обзор. РЕСПЕКТ и уважуха автору. Смешно и на самом деле очень объективно.

Класс 👍🏻

Топ-контент 👍

Отличный ролик!

Крутой обзор дядька!

отличный ролик

Какой крутой, грамотный, жизненный видос, лайк однозначно 👍

Классное видео! Парень прям родственная душа. Респект. 🔥👍🤝

👍👍👍

На последних словах чуть не заплакал... и пошёл дальше собирать свой ej20g.)

Много добър филм , настоящ субарист.

Контент годный

Не интересуюсь авто , но это посмотрел с удовольствием.

Ждем новые видео и шуточки

КРАСАВА

В своём стиле))

Как человек с 30-летним опытом вождения японских машин, подтверждаю - зачетное авто. Ведущий - молодец, в теме.

Тачка огонь SG была такая 6 лет чистокровный японец на правом руле ходовка огонь неубиваемая. Взял посвежей SJ 2018г комфортней конечно куча всяких приколов и.т.д но всегда вспоминаю о старом только положительные качества.

Снято очень хорошо, ведущий крут!

Клёвый видосик! Забавный, но местами сука грустно)

Отличный обзор! Подскажите, пожалуйста, что за музыка японская на 1:00?

хороший юмор, прекрасный автомобиль

Автор понял машину, прочувствовал ее, и снял ролик так, как надо - озорной, с гоночкой, с юмором

Апхазахпзаха 600к 3 года назад, вот бы сейчас такие цены когда они хорошие от 1кк стоят, даже грустно (😢

привет из 2020

Стилёк у обзорщика однозначно есть!охуенен и пиздат!ура

Всем привет. Парень абсолютно прав.. Первая Легаси мне попалась случайно в середине 90-х. за 1000 долларов при цене 10 т..долларов . Была только на переднем приводе.. Но эпидемия еще не закончилась.. Пару лет назад взял для деревни универсал Легаси на палке с понижайкой.. уже седьмая Субару..

Чувак тебе в кино нужно играть

Субаристы привет из 2021

наконец то что то понятно!!

Да, это лучшая машина в мире!)

Триумвира́т - политическое соглашение, союз влиятельных политических деятелей и полководцев в Риме в период гражданских войн I века до нашей эры, направленный на монополизацию государственной власти.

Вот если бы щупом каждое утро масло не проверяли, проблем бы не было....)))))

@MOH_MOH

2 жыл бұрын

Я 2 раза в день проверяю, даже когда не езжу...

Сти форь наше всё.

Найти бы хороший экземпляр турбо и спрятать в хороший гараж чтоб он целый был лет на 15 и потом выехать на нем в году 2035🤗

@user-ry3cp1xj7r

2 жыл бұрын

Есть такой экзэмпляр и находится он у меня, купил на днях по факту 2 владельца последний 11 лет, стоковое состояние 🔥

@user-mp5hc3nq4i

2 жыл бұрын

@@user-ry3cp1xj7r Свой SG9 2.5 турбо купил в 2007 году новым. Обкатывал для себя, на длительную эксплуатацию. Езжу 15-й год. Любимый автомобиль. Сток, пробег 162 тыс. км. Автомобиль не перестаёт удивлять своей надёжностью и универсальностью.

@timapigolev1640

2 жыл бұрын

В 2035 все будут летать на электрокарах :)

@matveykopanov7124

2 жыл бұрын

@@user-mp5hc3nq4i Ещё есть SH Форестер 2.5 Турбо 2010, с пробегом около 20.000 км всего лишь, в полной комплектации, обычно не эксплуатируется, в гараже стоит, ТО делаю раз в год. Машина, как по мне, ни чем не хуже кузова SG. Наваливать тоже можно)

@user-mp5hc3nq4i

2 жыл бұрын

@@matveykopanov7124 Владельцу такого экземпляра можно только позавидовать. Однако, кузова SG и SH, по моему мнению, имеют концептуальные отличия, т.е. разную целевую аудиторию. И что в данном случае лучше, что хуже, решает потребитель. Также, не будем забывать, что с одним и тем же двигателем EJ255, эти два поколения машин имеют разную автоматическую трансмиссия: TV и TZ (хотя сама АКПП одна и та же). И если в первой (SG с TV) реализован постоянный полный привод через несимметричный планетарный дифференциал (ко всему прочему с весьма продвинутой системой стабилизации курсовой устойчивости VDC), то во второй (SH), с трансмиссий TZ, имеет место подключение заднего моста гидромуфтой, пусть и агрегатированной в АКПП, а не в заднем редукторе (что, конечно, несомненный плюс по многим аспектам). SH раздули, отаётили и избавили от фирменного полного привода (того, который с АКПП; про механику речь не ведём, там другое). Зато, например, модернизировали заднюю подвеску, прибавив кучу головняка в эксплуатации.

Где вас берут а? Умников

Печаль в конце взяла, ведь это касается почти всего современного автомобилестроения...

Оголодал-корми! Бичара)

какой у тебя расход на 2.5 280hp, думаю покупать, а расходы пишут разные

@user-hs6bq6dt7u

2 жыл бұрын

у меня на 270 с. Трасса - 14 л Город - 16,5 л Город ебашить - 19 л

Всё ломается и всё чинится и Дром под боком , запчастей хоть .опой жуй .

Я только шутки и слышу про 4 , но чет не разу не стукал

Хотелось бы отметить, что forester sf и sg это универсалы повышенной проходимости, на базе импрезы. Только с 3го поколения forester sh стал кроссовером

@alexkir-sd4rd

9 ай бұрын

Когда вышел первый форь, ещё понятия паркетник (кроссовер) не было, вот поэтому и универсал 😁

@Helioror

9 ай бұрын

@@alexkir-sd4rd да впринципе sf и sg стыдно назвать кроссовером, они все дутые и коровистые. Даже форики после sh впринципе дутые стали(тойота постаралась). Ну тут конечно вкусовщина, это чисто моё мнение

@alexkir-sd4rd

9 ай бұрын

@@Helioror насчёт тойоты полностью согласен,ну и личного мнения 👍 Для меня -хороший авто, где ещё присутствовала инженерия,а не маркетинг.Ну это моё мнение 😀🤗

@Helioror

9 ай бұрын

@@alexkir-sd4rd согласен, я сам мало что делаю по авто, но менять лампочки фар на своём сг одно удовольствие, 15 секунд и поменял, справится любой, стоят они тоже копейки. Куда-то подлезть что-то поменять тоже легко. Машина простенькая, удобная.

@alexkir-sd4rd

9 ай бұрын

@@Helioror 👍🔥🤝🤝🤝субаристы 🤝

Как ты снял разгон до сотни с наружи автомобиля?)))По ущущениям понял. что уже 100 км/ч?

Вот интересно, что люди делают с мотором, что он стучит, 400k пробег, мотор норм, не стучит, как????у вас на 100k кто-то стучится

@user-fn2yx2gj2h

7 күн бұрын

У дурака и в 50 стуканёт😂

Какой он матерый СУБАРУ ФОРЕСТЕР

У меня сф рестайл турбо. Владею 7 лет дениг внего в лил тонну НО это для себя . Тачка радует и другую не хочу. Пробег 320000

@sergo8152

Жыл бұрын

Такая же песня, только сг. Хотел спулить, рука не поднялась. Латаю дыры.

@user-qs5qw9ub9c

10 ай бұрын

Я с вами братцы)) форь турбо 06г .

😂

И что реально расход может доходить до 25 литров?

@user-np6ro9ur9l

2 жыл бұрын

Мне бака почти на 200 км хватает иногда

Будеш гонять будет бензу жрать а по маслу есть такое Ауди тоже жрёт этого года

такой ландух, про ненадежность мозга своего бы говорил, не знаешь не трынди как говорится

Что за уродливая музыка . ((( я не смог это смотреть дальше

Субару Форестер это сыпучее ведро, двигателя капризные, боятся перегрева, масло чуть proebal движку на помойку, ну его на )(УЙ, жесткий как табуретка. Был у меня Т. Чайзер 1997г. 105 кузов, 2,5 4WD за 7 лет его эксплуатации, а два с половиной года это режим такси, я поменял только свечи, акум, броне провода и прокладку на клапанную крышку и ВСЁ НА )(УЙ😂😂😂. Масло от замены до замены на 5тыс. км, он жрал 1.5 литра., так я на нём масло не менял по 10тыс. щуп вытаскиваешь а он сухой, кончик только в масле и он syka ехал и хоть бы хны ему 😂😂😂. При чем было много таких моментов, что я доливал масло со всем другой марки, там было ТОТАЧИ полу синтетика, а доливал я МИТАСУ ну правда тоже полу синтетика 😂😂😂 и хоть бы )(УЙ ему. Было один раз, что у меня там три разных мраки было смешанно 😂😂😂. Вот, что значит надёжность 😂😂😂, как я его только не убивал, ему вообще по )(УЮ. Один раз я проебал дикстрон, температура по ползла вверх, до города было 30 км, доехал до города, с горем пополам, думал всё, головке pizda (под замену), приехал в сервис, а она не дала трещину, сказали всё в порядке, не газит не пердит, всё ок. Субарик бы у меня, умер через три дня ровно, а Чайник прослужил мне 7 лет и служит уже другому хозяину, он его перекрасил и все с ним ровно. Так, что говно ваше Субару.

👍👍👍👍👍