Информативный и интересный обзор, спасибо) За разгон отдельный плюс) Да и аут четкий и выделяющийся, особенно если литосики заменить)

Частенько вижу то авто в Иркутске, зачетный аппарат!!

Живу с 2011 года в Омске, выбираю машину, смотрю видео про субаря... И тут замечаю что это же пойма Китоя, я там ездить учился на бабушкиной копейке, потом на батином аккорде. Классные эмоции испытал, спасибо за видео.

Неужели дождался) ПРАВЫЙ руль и три литра. Автор спасибо

@japancarscool

6 жыл бұрын

Спасибо, что смотришь :-)

Этот движок под 95 бензин, степень сжатия 10.7, для степени менее 10.5 - 92 АИ, а для более 11 - 98 АИ

3х литровые аутбеки это очень кайфовые универсальные тачки.

@ApprovedUser

3 жыл бұрын

Какие минусы вы знаете у этих машин?

@talgaakishbayev7703

2 жыл бұрын

@@ApprovedUser расход побольше чем 2,5

И обзор классный! И тачка огонь 🔥

@japancarscool

6 жыл бұрын

Дмитрий Котюков ;-)

Топчик Хлопчик!!!

Я в этой пойме коробку на аутбеке порвал, покатухи на езете были, эх было время

Машина моей мечты! Именно в этом кузове. Когда наконец смогу такой купить, другой машины мне не нужно будет) Сейчас езжу на Грации 2.5, но передний привод огорчает( После неё хочу пересесть только на Аут, потому что подсел на универсалы, от которых жду и скорости, и комфорта, и проходимости. Так что только Аутбэк)

@avalsmk5

Жыл бұрын

Очень советую 👆, балдею от неё 🙃

привет с ангарска))) видел видел этот аут, сам владелец форя, переехал в краснодар на форе

Super good!

Хороший автомобиль. Внешка интересная, только вот мухобойка, как по мне, немного колхозно выглядит

Вот бы 3 литра, да на мешалке (Spec B), вот это аппарат!

Машинка нравится всем, запчастей и тюнинга валом и делается все в гараже без ямы. Немного поменьше бы расход и транспортный налог и тогда на долгие годы...

Тормоз на нём хороший спасал меня несколько раз ) а вот уплотнители на дверях не очень .

Внешка, конечно, интересная) Но машина - мечта!

Почему то не указал где разетка в багажнике, там стоит вытяжка, и спинки задние на японцах ещё регулируются по углу наклона

Езжу и кайфую 🙃

Мотор EZ 30 идет как 245, так и 250 лс.На моей Трибеке американской сборки для Америки прошивка на 250,2 лс.А прошивка для Европы 245 лс. Бензин 95 идет по всем бумажкам.Степень сжатия вполне позволяет. А так - обзор хороший.

@TheEseseseses

6 жыл бұрын

Аут рулится чуть покруче,но посадка в Трибе уже повыше,Туареговская. По обслуге - не пожар.Ломается редко.Железки не кусачие.Это четвертый Субарь.Был Легась,два аута и форь .Все машины разные.Все по-своему замечательны.Но мотор Ez самый лучший ,как по мне.Хотя брал с перегревом.Менял радиатор,помпу(за компанию) и прокладки под головами.Головы не повело.Собрал и гоняю дальше.Сейчас надо менять шаровую левую.Оригинал - около 1800 руб.Ходит тысяч 150 км.Пробег 210000 км.Стойки родные.Сайленты менял.Рычаги всборе не брал,обошелся полиуретаном нашим.Чуть жестче,но ходит долго.Плавающие(скрипуны) брал оригинал.По 1800 руб за шт.Ходят тоже до 150 000 км.Их - два. Короче все доступно,но надо вникать.Мотор и акпп ремонтировать дорого.Проще найти контракт,но с гарантией.Динамика отличная.Для полного привода и двух тонн веса.Коробка адаптивная.Будешь тошнить - она соответственно тоже.Начнешь крутить мотор - она подстроится и все ОК. Как-то так.Адекватная цена за более-менее живую - около 600 - 700 тр.Но готовь еще 50-60 на устранение косяков,которые не увидишь.А основное надо диагностировать железобетонно.

@andrey1302

6 жыл бұрын

Эдуард Цапко ещё есть ez30 на 209 и 220 сил

@TheEseseseses

6 жыл бұрын

Да.Я имел в виду на Трибеке.Фазный и с подъемом клапанов.А на ауте в12 шел 209.

@user-jx6yk4ti3n

3 жыл бұрын

Европейцы 245л.с., японцы 250. Это про кузов бпе двигатель EZ30.

братан про кнопочку в багажнике для того чтобы сложить сидения и у меня есть на левом руле.

У меня в фирменном джинсовом цвете вообще огонь, тут с по краской промах

Ребят подскажите Subaru vagon 86 если не ошибаюсь. Нормальный?

Сам езжу на таком 7 лет , в ближайшее время не собираюсь менять, достаточно надёжный авто . Американец , рекомендован 95й . В Казахстане на него налог 70$

@t.pav.9181

5 жыл бұрын

253 л.с?

Давай обзор на трибеку!

Я читал историю приобретения на дроме))) Зач Ауту )))

Сделайте обзор на legacy седан с турбиной!

Просто белый цвет ей лучше идёт. А вообще джузет и узел проще, надежнее, дешевле и лучше.

почему я должен взять его а не форика??

Долго этот Авто на дроме висел 😅

Сначала лайк, потом просмотр, такое отношение, чё хотел?

Расцветка, конечно, «огонь» 😄

Купил себе аутбека зимой перед новым годом 3.0 европеец и плюс болезнь всех субаристов))) купи это купи то из тюнячих фишок первый был радиатор от AJS 40 мм,сейчас каплю денег на выхлоп STI GENOME дальше планы купить тормоза от турбо легаси 4 пот или брембо

@fomechev

5 жыл бұрын

ALMA WADE Бери сразу брембо. Если ещё не взял. 4pot от wrx после трёх торможений в пол могут просто пропасть.

@user-sf1uf1ho7o

3 жыл бұрын

@@fomechev можно общаться про Субару

Пейзаж,конечно, за спиной апокалиптический.

@japancarscool

5 жыл бұрын

Предпочитаю снимать за городом, на трассе, в промзоне, никому чтоб на дороге съемками не мешать и внимание гаишников не привлекать.

Аут BPE!

Картинка становится лучше, дрон тоже в помощь... Дай Бог! Давний подписчик, сейчас с аккаунта жены, правда..... Но с расходом, Янек не дури.... Меньше 20 вообще ни как.... Не обманывай своих подписчиков.

@user-uy5ct4jc5k

6 жыл бұрын

Murzila Kabantcova если вваливать то 20-25 расход,на эко режиме 14-16

@subaruvalit5931

6 жыл бұрын

Да бред всё. Если наваливать по пробкам то действительно 20+, если просто жарить по городу со светофоров но без пробок то 13-16, если спокойно ездить то в 12 можно укладываться. Если трасса то там 8-9 будет.

@sergeyksv3182

6 жыл бұрын

Murzila Kabantcova да двадцать зимой можно и от светафора к светафору вдавливать, то да. А по трассе 10

@user-hl4cn9sy9t

6 жыл бұрын

Сергей Косых Живу в Мурманске, у меня тоже три литра, езжу не торопясь, выходит 20 литров, по трассе 9.8 при скорости 140-160км.

3.2 года назад хотел его посмотреть когда своего покупал. но блин пленка и не жирная комплектация. в итоге похоже владелец его до сих пор не продал изза пленки. на дроме иногда вижу его.

Увидел один раз аут седан, я долго не мог в это поверить 😂😂😂 А почему именно на крайсе заправляешься? Там же прилично не доливают.....

@japancarscool

6 жыл бұрын

Да как бы что по пути было, если честно :-)

@subaruvalit5931

6 жыл бұрын

Есть ещё аут пикап ...

@Mario17021983

6 жыл бұрын

Серьёзно? Я постоянно на Крайсе заправляюсь...

@mousebrest6008

6 жыл бұрын

не пикап, а байя )

@subaruvalit5931

6 жыл бұрын

Игорь Панасюк баха, раз уж на то пошло ...

Хорошая машина, только всегда пугал расход топлива:( А так настоящий универсал:)))

@user-rp8gk8nz8c

5 жыл бұрын

У меня 3.0 расход 15-16, езда не очень спокойная. У брата 2.5 , расход 14 . Полный привод эффективнее на 3.0, 5-акпп в отличие на 2.5 4-акпп, на 3.0 замена цепи на пробеге 300-400т км, а на 2.5 ремень.

сегодня другу такой выбрал и купили но 245 лс ваще не чувствуется ощушения что тяжелый и чтоб пощекатать нужно раскрутить.у меня дизель лучше тянет по ошушениям

@user-km6uh2vu4s

2 жыл бұрын

Привет.сам на чем ездишь-то?

@user-ni8nh4yr3x

2 жыл бұрын

@@user-km6uh2vu4s на тот момент была альфа 159 2.4 210 лс тачка ваще супер не разу проблем с ней небыло за 2 года хотя и за 300 т.к уже было ,в 3 передаче если дать хорошо на газ колеса срываются и морда прыгает.эх подрастет сын ненужна будет семеиная то верну себе ее .

@GorizontSvobodi

Жыл бұрын

Значит мотор выжатый

Какой то полуобзор((( ч.2 будет???

Согласен, (навалить 7:10)можно и за рулём , прямо в салоне, но ведь для этого дела можно остановится и выдти из авто.....

Откуда ещё 5 коней не пойму...

Аутбек - есть седан???!!!...

МАМАМОЯ УЖОС!!! НАРКОМАН ЧТО-ЛИ дизайн делал?

Овощага, привет

на обзор тойота спасио 111 нужен?

Аи80- 92,не вкоем случае,детонация страшная!!! На 92 расход от двадцати лит.на сот. На 95ом 13- 15 летом укладывается при смешанном цикле.

Какой колхоз... Руководствовались принципом - лишь бы налепить наклеек "хунигэн" и "монстер"? Ужасно. Лучше бы в стоке оставили.

Проблема это 3.6 приобрести.

Аут рестаил европеец с системой си драйв как то по интересней

Если постоянно наваливать на ней,она Вас без штанов оставит...

@subaruvalit5931

6 жыл бұрын

Димон мамон , с автоматом , нет.

@TheEseseseses

6 жыл бұрын

Наваливаю в Трибеке.Штаны на месте..

@user-op1vk7yo9n

6 жыл бұрын

Штаны при мне... )))

@thatsenough8723

6 жыл бұрын

Из одежды на нем был только меч)))

@ACIdCrowPuncher

6 жыл бұрын

ох уж эти стереотипы

Билять,ужос

Клоунский

Все же смотрю я на субару и их оппозиты и связываться не хочу, сложновато обслуживать самому...

@MrNikita966

6 жыл бұрын

думаю совсем наоборот, проще обслуживать. но пока не лезешь в двигатель)

@subaruvalit5931

6 жыл бұрын

Ничего сложного, а если двс сломается то его сам и на любом другом авто не откапиталить.

@Rokot_Technology

6 жыл бұрын

Мифы все это, оппозит обслуживать гораздо легче обычного двигателя, говорю как владелец уже второго аутбека. Все навесное наверху, меняется мгновенно. Запчасти на разборках практически сравнимы по ценам с деталями на ваз

@user-yn5ck3lc8e

6 жыл бұрын

Алексей Русских ну ты конечно загнул про детали на ваз)))

@Rokot_Technology

6 жыл бұрын

Андрей Прокопец в чем загнул, ты был владельцем субару хоть раз?

По мне обзор стрёмненький... больше конкретики хотелось бы

@suxkostylev

4 жыл бұрын

вот ничего не могу тебе написать кроме того что ты сам стремненький, по сравнению с другими автообзорщиками ютуба этот парень лучший. А ты чмо болотное, который в аргумент "Стремненький" свое видео не предоставил, где мы б перешли по ссылке и реально оценили твой не стремненький обзор.....

Реклама заебалвэа

@japancarscool

6 жыл бұрын

В этом видео нет рекламы

@Marsh.88

4 жыл бұрын

@@japancarscool есть, мне вылезли ево коврики от гараж 54

Кватро ауди лучше! Но это не точно...

ппц тип потешный!вроде взрослый мужик, а визжит в отдельных моментах и радуется как телка!!!😂

Колхоз!!!Это ж надо так изуродовать тачку.

EZтов на авито за 50-70 тыс как говна.

клоун после фразы про ej

зачем ему 98?! 92 пойдет, да и АИ 80 тоже

по сравнению с окой , да дороже ))))))))))) А вообще обзор ...плинтус

не видел никогда более уродливого Аута((( Про какие турбы на трешке такой?? Первый раз слышу,бред какой -то! есть ауты с 2.5Т ,зачем изобретать велосипед

@japancarscool

6 жыл бұрын

Если не знаешь чего-то - это не значит, что это бред

@user-rp8gk8nz8c

5 жыл бұрын

У нас форь ездит с мотором от аута 3.0 и с турбиной.

Полный колхоз!

ни о чем

Не понимаю диферамбов дизайну, яркий и колзозный не одно и то же. У товарища марчок на 2жз ге, ну не сказать что пушка, тут тоже, ну так да едет на фоне корейцев. И опять же какой дух субару без бубубу?! Вот 500 сил, а коробка и ходовая это выдержат с тормозами?! По мимо замены поршневой надо и низ готовить, как минимум маслофорсунки, не говоря про голову.

@user-op1vk7yo9n

6 жыл бұрын

Дмитрий, аутбек про другое... Ты просто не понимаешь ))

Зубару? Ездийте сами! Покупаешь б\у зубару, попадаешь на мотор.

@subaruvalit5931

6 жыл бұрын

OldNight креативно, но пиздёш!

@OldSkillNight

6 жыл бұрын

У меня сосед по парковке уже 3-й мотор поставил в своего легаси б4...

@subaruvalit5931

6 жыл бұрын

третий бушный контрактный мотор, самый небось дешевый который был в продаже во владике. Это не показатель надёжности или ненадёжности. Б4 у него с каким мотором ? там были и совсем плохие типа 2.5турбо.

@user-op1vk7yo9n

6 жыл бұрын

Как же вас всех перебанить пиз#оболы?!... Пишете о том чего никогда не видели

@OldSkillNight

6 жыл бұрын

Самый обычный контракт из владика. По цене хз. Как он ездит это еще его не последний мотор) У него турбо. Объем не помню, то ли 2, то ли 2,5л, но не 3. Точно помню 280лс на ручке. Сама модель старая, конца 90х и сзади на мазду 626 смахивает.