🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

Здравствуйте Андрей!! Спасибо очень полезная информация. Всегда смотрю с интересом, ваши советы.

дякую, було корисно

Тоже так меняю. Проблем не замечал.

На днях менял рулевые наконечники и у обоих начали крутиться пальцы вместе с гайкой, пришлось срезать. Жалко один из них был в хорошем состоянии.

Про несколько видов наконечников впервые слышу. Опоры шаровые есть разные - есть косые для VR6. Может и наконечник длинный что у вас на видео - для VR6. Так как сколько не покупал наконечники - все одинаковые.

Андрей здравствуйте,, спасибо за видео, не по теме поинтересуюсь - извините, скажите какая КПП у Вас стоит? В буквенном обозначении, у тестя на Пассат В4 двигатель 1,8 ADZ,, коробка CGX. При 3000 тыс,об/ мин едет 105 км в час + - ..все что выше езда со звуковым дискомфортом. Знаю что есть более скоростные КПП, предлагали КПП CTN од 1,9 дизеля- но думаю что у 1,8 бензин крутящего момента не хватит.Хотелось узнать какие КПП ставились на 1,8 моно кроме CGX

@timurdarimbaev1708

7 ай бұрын

Как то брал коробку на разборке,в буквенном обозначении не могу сказать но в отверстии на коробке куда крепится кронштеин тросиков переключения скоростей не было резьбы мне нарезали резьбу. И коробка вышла скоростная 3000 об.на пятой скорости ехала 120 км.ч.

Может ещё тяга рулевая в яблоке изношена

В знатном состоянии немецкий диван! Поклон!

Один Кулибин предлагает восстановление любых буржуйских наконечников,- они все тонкостенные и подожмутся в тисках. Головку для упора.

Автор, спасибо большое, напишите пожалуйста какую смазку используете, чтобы потом легко открутить ?

@andrey-sever

7 ай бұрын

Резьбу графитовой смазкой смазываю

@user-sg9uz8rc2d

7 ай бұрын

@@andrey-sever Спасибо большое

А как понять где левый и правый

Заменил наконечки,тяги, проблема не пропала

Тут самое главное не наконечник, а смазка! какая смазка была задейственна ? )

@andrey-sever

3 ай бұрын

Я графитовую или для шрусов использую

У меня рейка без гура, она все время по рукам пинает на не ровной дороге 😅

@user-gn5qe7yo8k

7 ай бұрын

Тоже самое

@andrey-sever

7 ай бұрын

Пинать то пинает, но когда еще рулевой, то чувствуется

@veterokdi1467

7 ай бұрын

@@andrey-sever это да, понимаю это когда начинает пинаться как то не как обычно😁

@user-wn9pk2be7k

7 ай бұрын

а колеса хоть круглые?

@veterokdi1467

7 ай бұрын

@@user-wn9pk2be7k ха ха.

А чем смазывали, чтобы потом легко откручивались? Маслом?

@andrey-sever

7 ай бұрын

Да можно маслом. Резбу графиткой смазываю

@NamikMamedov

7 ай бұрын

@@andrey-sever спасибо

А какой штраф, если нарушил схождение?

@andrey-sever

7 ай бұрын

Ну если уж сильно нарушено, то на управляемость и износ резины влияет

Я бы пришепку бельевую пришмандорил прям у гайки. И до кучи мотанул аллюминиевый скотч. Так будит супер пупер точная отметка до кедова у нас всё это было закручено до того как мы енто всё отвинтили.

R L

А я выставляю сам схождение, помню прочитал на каком то сайте, самостоятельная настройка схождения и стал настраивать. Надо выставить так сказать"баланс" если при движении по прямой дороге руль стоит прямо, это ещё не значит что это точный баланс, руль должен одинаковое количество оборотов поворачиваться влево и потом в вправо, мне как то раз настроили в сервисе "развал схождение" с прямых колёс влево руль крутился 2 оборота, а вправо 1 оборот, после того как я изучил от начала и до конца, как самостоятельно настраивать, стал настраивать сам. Первое выставить нужно баланс, второе развал, на ровной площадке к колесу вертикально прикладывать уровень, третье схождение, с внетреней части передних колёс приложить длинную линейку и измерять, расстояние между передними дисками в разных точках должно быть одинаковым, отрегулировать тягами. Если левое колесо смотрит налево, а правое колесо смотрит направо, то будет то будет интенсивнее стачиваться передние шины, нужно настроить ровно чтобы были.

@andrey-sever

7 ай бұрын

На счет влево вправо это понятно. Если раньше руль при движении стоял прямо, а после замены наконечника криво, то явно нарушили схождение. Это разные понятия руль стоит криво и руль тянет в сторону, тут и причины разные. В данном случае речь о рулевом наконечнике

Спасибо за ролик но я до такой степени не езжу меняю часто и сразу обе стороны

@andrey-sever

7 ай бұрын

Так практически не не чувствовалось