Всю осознанную жизнь восхищался американцами- этими огромными солидными мужскими брутальными автомобилями!!! Мечтаю купить кого-нибудь из тройки Тахо-Юкон-Эскалейд! Салон у всех крут по-своему! Эргономика вне слов! Посадка водителя! Всё на высоте!!!

@user-ts1lx7he8x

2 жыл бұрын

Вера, труд и здоровье и тогда всё получится,🙏🔥

@Maks_888

2 жыл бұрын

@@user-ts1lx7he8x да, бро 😎 🙏

@sovetmisli

2 жыл бұрын

лишь бы финансов хватило

@SPAM30001

2 жыл бұрын

А как же Toyota Sequoia

@jonnspartas2561

Жыл бұрын

Еще Линкольн их собрат

Радует, что инженеры GM идут в ногу со временем. А тахо их достойный представитель!!!

Отличный аппарат, внушает доверие как на дороге, так и вне дорог, реально на все случаи жизни, класс🤘Обзор под стать авто, супер👍

Я б купил! Шикарный аппарат! Но включать передачи кнопками мне кажется неудобно. Да и цена на него сейчас ого-го. А машина шикарная на самом деле, вид имеет

@user-iq7yg2oq8u

2 жыл бұрын

Мы не так часто и ручку АКПП дергаем, так что нажать на кнопку и забыли 😀👍 зато ничего не мешает

@Tim13Rus

2 жыл бұрын

Очень быстро привыкаешь, даже удобнее рычага

Спасибо вам за обзор, Тахо сила. А теперь по факту, начнём с минусов, мотор 5.3 существенно уступает по динамике 6.2, это факт, я так и не понял почему вы сказали что едут они одинаково. Второй минус это конечно отсутствие кочерги, третий минус это отсутствие вентиляции сидений, четвёртый минус отсутствие холодильника в подлокотнике, пятый минус отсутствие системы предупреждения при движении задним ходом вибрации, много раз выручала, удобно при выезде с парковки, и 6 минус это конечно конская цена по сравнению с предидущим поколением, но тут можно списать на общий тренд сейчас в нашей стране, хотя раньше Тахо всегда стоил дешевле Крузака, про допы от е…тых дилеров сейчас не говорим. Теперь плюсы. Внешний вид ураган, головной свет бомба, камеры кругового обзора очень классная опция , десятиступенчатый автомат, панорамная крыша, пневма спорное решение дальше будет видно как она себя покажет. Таково моё мнение. А да кстати выдвижные пороги это была классная фишка, это тоже на мой взгляд минус. Не так дорого их обслуживать, а смотрится эффектно, и главное удобно.

@isidoryuk

2 жыл бұрын

Все правильно. Это ржавая блесна была, что едет одинаково с прежним 6,2. На самом деле разрыв там существенный, и не в пользу нового. Раньше Тахо был быстрее всех рамных конкурентов, а сейчас медленнее всех ( Финик, Крузер, Эскалэйд)

@user-pn9zy5fo3v

2 жыл бұрын

И еще тормоза,хотите жить? Ставьте другие тормоза,замечательно. Хотя они и раньше не отличались прецинзионностью как и другие рамные внедорожники

@user-zb7zl8ot9o

2 жыл бұрын

Самы главный минус это жить в рашке, где все обустроить, а своего даже ховна нету.

@user-bf2kw1mn5n

2 жыл бұрын

@@user-zb7zl8ot9o хоть не вякал бы😂😂. У тебя то что есть, нищеброд.😂

@user-zb7zl8ot9o

2 жыл бұрын

@@user-bf2kw1mn5n Я и говорю вякать можем, а ховна нету.

Я конечно дико извиняюсь ,но новый тахо вообще не нравится не снаружи ,не внутри . Четвертая генерация круче💪

Спасибо! Все как всегда, рассказано, показано. Очень хочется данную генерацию!!!!

Езжу на Тахо 4 генерации, новый Тахо брал на тестдрайв. Как по мне, так машину испортили, пропасть между Эскалэйд и Тахо стала ещё больше! Они из него сделали крайне бюджетный автомобиль в классе, причём бюджетный не по цене, а по опциям. Грустно это. Урезали все что можно, теперь либо эскалэйд либо дэнали. Да и внешний дизайн не особо зашёл. Вопросов нет, рулится классно, динамика отличная, но прощаться с опциями которые нравились не хочется. Да и вообще, какой-то ленд крузер внутри. Кочерги не хватает:((

@user-ok6zl1cu3z

2 жыл бұрын

Так между тахо и эскалейд стоит джмс юкон.

@surf9730

2 жыл бұрын

Эт точно, пятилитрового мотора нехватает полюбому, а на счёт рычага я бы поспорил, мне по душе больше кнопки на панели))

Здравствуйте Пожалуйста подскажите какого R лучше ставить колёса на Шевроле Тахое второго поколения ?

На 18:14 Форд двухдверный на заднем плане коричневый с светлым (бежевым верхом), что за модель ?

У людей в России денег на гранту нет, какой Тахо 🤣

Как на счет установки ГБО ? Оправдано ли?

Люблю ваши обзоры,максимально информативно и впечатляюще !)

Дима, классный обзор! Спасибо! Тачка зачётная 👍🏻

Добрый день ! Подскажите а новый Grand Cherokee на короткой базе будет в России ?

7:06-7:18 Упоминая "512 Нм" и "раскручивает так же как 6.2" Вы про какой двигатель говорите? У дизеля 3L, Duramax крутящий момент 460 lbf т.е. 623 Нм как и у 6.2L V8. Да к нему применительно "раскручивает как 6.2" но у него не 512 Нм. Крутящий момент в 512 Нм относится к 5.3L V8 но к нему не применительно "раскручивает как 6.2". Вы опредилитесь с цифрами а то людей в заблуждение заводите.

Тачка пушка🔥. Наконец-то Тахо теперь с современным светодиодным освещением. 10 ступеней👍

@user-ft9db2gb3v

2 жыл бұрын

Олег привет.

@isidoryuk

2 жыл бұрын

А толку в этих 10 ступенях, если предыдущий 6-ти ступенчатый быстрее

@olegshumov5343

2 жыл бұрын

@@isidoryuk Конечно есть. Плавность переключения. Этот автомобиль не для гонок, а для комфорта езды!!!

@olegshumov5343

2 жыл бұрын

@@user-ft9db2gb3v Салют🤣

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

@@isidoryuk 8 за глаза и оптимально. Всё что больше не для надёжности точно и дёрганные они.

Сервисный режим пневмоподвески, так же как у Эскалейда в головном устройстве находится?

Интересно как у них с надежностью? Акпп? Мотор? Пневма?

Красивый аппарат, уже хочу себе такой! Надо на тест взять покататься)

@user-ft9db2gb3v

2 жыл бұрын

Вот и я тоже хочу потестировать. Обзор интересный.

Если у вас 4 го поколения с двигалом 6.2 , то точно менять на это авто не стоит .. 5.3 не вкручивает как 6.2 , автор , не ври народу ... Я так же не понимаю "преимущества" разрезного моста ))) машина сделана для зарабатывание бабла автосервисами .. даже щупа на коробке нет. И тумблер переключения передач .... Бляяяяя.. Зачем ????

Отличная тачка 👍🏼 Спасибо за крутой обзор 🪐

Спасибо за информацию и шикарный контент.

спасибо, Дмитрий, классный обзор.

Я на кочергу в Крайслер маски вешал, удобно😀

Отличный обзор ! Спасибо !

@CheviPlus-TV

2 жыл бұрын

Благодарим за отзыв)

Очень ярко, эмоционально, шикарно и заряжает позитивом.!!!

Красивый и мощный внедорожник не похожий ни на какие другие современные консервные банки других автопроизводителей.👍👍👍

@user-cl9zs3te7m

2 жыл бұрын

100%

@MuratMuratov11

Жыл бұрын

С "внедорожником' - вы погорячились, скорее рамный кроссовер.

@user-mu9zd5su7q

Жыл бұрын

Еще как Похожий , на эскалейд , и на GMC.

точно купил бы если бы зарабатывал столько))хоть и передвигаюсь на Прадо мне он точно больше нравится чем любой крузак! очень красивый и брутальный.спасибо за обзор

Не сказал про комфорт по ямам. Например в Touareg у меня была пневма. Так разница в комфорте с обычной подвеской , была очень сильная. А в Тахо на сколько комфортно, прыгать на лежачем или проехать по ямам?

Да аппарат 🔥. Жалко что проекции нет и круиза,удобные конечно функции,но не критично. А то что кнопки вместо ручки,мне больше нравится,в принципе дело привычки. Обзор как всегда КРУТОЙ!!! Спасибо, Дмитрий, за обзоры концерна GM. Реально крутой авто за свои 💰.

@MuratMuratov11

Жыл бұрын

Как это круиза нет? Проекция вроде тоже есть на последних моделях т комплектациях. Полезные фишки на дальняках.

Благодарю за обзор , Дмитрий ! Кочергу считаю анахронизмом , хотя у самого такая ). На новом Tahoe реализация управления АКП нравится даже больше , чем джойстик на центральной консоли нового Escalade (лучше бы сделали "шайбу"). Интересно было бы услышать ваши ощущения от Tahoe после вашего нового Escalade , на котором у вас уже приличный опыт эксплуатации , особенно в части сравнения моторов 6.2 и 5.3. По железу , как я понимаю , Tahoe для Америки и России одинаковые. Регулировка подвески для России урезана программно ? Возможна ли просто перепрошивка с полным функционалом , как для американского рынка ?

@user-sx9qj1dh6s

2 жыл бұрын

Вот и я гадаю ... по идее сами балоны одинаковые

Хорошо, что по бездору прогнали, спасибо! А то все по асфальту только.

🔥🔥🔥 Тахо отличный автомобиль. интересный и подробный получился обзор и пробежались по всем его функциям и оснащению.

Кочерги не хватает - факт! Подножки, вентиляция сидений - тоже расстроило. Скучаю по 6.2 двигателю, все-таки маловато 5.3... ну и расход - проехал 1 тыс км, меньше 30л не падает... 4й тахо в таком же режиме езды кушал меньше - 20л в среднем. В итоге машиной доволен, буду допиливать под себя)

@dimav975

2 жыл бұрын

Может обкатается... Это я про расход

@alextrenersemenov

2 жыл бұрын

Добрый день. Я уже 12500 проехал и расход 15.9. По трассе ниже 10 даже опускался. 30 литров - это что-то за гранью))

@evgenykalinichev9104

2 жыл бұрын

@@dimav975 надеюсь)

@evgenykalinichev9104

2 жыл бұрын

@@alextrenersemenov пока не переживаю - тысячах на трех, думаю, обкатается и будет норм... но это не точно...

@evgenykalinichev9104

2 жыл бұрын

@@alextrenersemenov ну и от пробок, расстояний пробега и темперамента водителя зависит сильно... но повторюсь, в таком же режиме тахо 6.2 кушал 22/15 город/трасса

Пневмоподвеска не имеет 2 режимов подьема на 1 дюйм и затем на 2 дюйма. В итоге имеется всего лишь 2 режима из 4: спуск на 2 дюйма и спуск на 3/4 дюйма (19мм) при езде по хайвею.

А с мотором Duramax можете рассказать? Как вообще обслуживание?

На Субурбан новый будет обзор? )

Классный обзор и классная тачка. Цена это трэш. Хотя, говнокруизёр300 стоит около 12млн и это ещё жёстче. Диллеры охренели. И это даже не допы, это просто цена сверху.

Дим, на твой взгляд, сколько примерно коз поместится в багажник при разложенном третьем ряде? Одна? Или всё-таки две-три?

@dimav975

2 жыл бұрын

В картошках если не сложно

Добрый день! Скажите вы раньше не работали в колхозе на картофельной базе?

Был бы благодарен за обзор на 3.0дизель. Кочерга очень нравится.

Отличный обзор!! 👍

Обалденный обзор. Машина крутая и практичная. А где можно такую протестировать или взять на тест-драйв покататься?

Классный аппарат! Подвеска конечно стала лучше, свет тоже. Да и кнопкам АКПП привыкнешь со временем.

Мне новый Tahoe очень понравился. Красивый автомобиль.

@CheviPlus-TV

2 жыл бұрын

Очень эффектный)

Гмс юкон по морде симпатичнее выглядит. А вот отсутствиие кочерги и адаптивного круиза - минус большой. Проекция мне побоку.

Хороший автомобиль! Крепкий а значит безопасный! Вот только на дорожной резине в грязь или пески лучше не лазить.

Отличный обзор, спасибо! 6.2 конечно будет понарядней но за все за и против отличный аппарат!

Дмитрий.Спасибо за видео!Хотелось увидеть Юкон Денали на тесте.Спасибо

@CheviPlus-TV

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Мы делали обзор GMC Yukon Denali ещё в июне) kzread.info/dash/bejne/eXqkt8qdnJa8Zrg.html

@user-gh4wx1no7q

2 жыл бұрын

@@CheviPlus-TV Дмитрий это видео я видел,а я насчет видео на бездорожье.

Спасибо за обзор,как всегда все круто и по делу! Насчёт дизайна скажу, что американцы знают в этом толк, сделать современный авто сохранив его лицо и брутальность - это не многие сейчас могут!Ну и как уже проверено многими Тахи грязи не боятся 💪💪💪

Классный выпуск, ТАХО ну ооочень нравится. Удачи Вам.

Круто. Хотел бы на нем прокатиться. Очень интересно

Возьми срочное рулевое колесо Chevrolet Tahoe👍 Спасибо за обзор!

Я согласен с автором видео, все идёт вперёд. Хотим мы этого или нет. Прогресс наступает, и это хорошо.

Обзор какой то джинсовый получается(. 4е поколение на российском рынке лучше по всем параметрам.

ОУ! Что началось то!?? Супер!

@CheviPlus-TV

2 жыл бұрын

Приветствуем Макс))) Благодарим за отзыв)

@user-ft9db2gb3v

2 жыл бұрын

🙌

Премного Вам благодарен многоуважаемый! Очень информативно без воды. Задушевный привет из Казахстана✊

Крутой обзор крутой машины. Супер 🔥🔥🔥

Очень круто 🔥🔥🔥 Красивый автомобиль

@CheviPlus-TV

2 жыл бұрын

Очень эффектный и брутальный)

Дизельный хочу!) налогов минимум и расход копеечный!)

@AleksandrDiesel54

2 жыл бұрын

Говорят, что в следующем году в России будет v6 3.0 duramax.

@user-ze7iq4sq5u

2 жыл бұрын

277 л.с. как это минимум?

Отличный обзор. О картошке - это круто))

Новый Тахо огонь!🔥

Блин как я хотел бы эту тачку сейчас себе. Может когда дизель придёт придётся брать. Но я бы ещё подожал с ценами что то с ррц отличаются, лучше тогда с Америки подтянуть со всеми опциями.

Благодарю!)

Аппарат замечательный, очень дорогой,так и останется мечтой многих россиян, спасибо за обзор и всё супер.

@MuratMuratov11

Жыл бұрын

Равновесная цена этого авто (несомненно харизматичного и комфортного) - 2-2,5 млн. за хорошую американскую комплектацию. Но у нас курс не 25-30 р. (как должен был быть), а более 70, крым и война..

Автомобиль интересный, а вот как реализовано управление акпп мне более всего понравилось у линкольна последних лет - горизонтальными клавишами под экраном мультимедиа - практично и красиво

Машина шикардос. Это для семьи на дачу лётрать по шоссе класс . Везде многорычажка это шоссе лето-зима , но уже никакой тяжелой резины .

Хороший автомобиль!🔥🔥🔥

Дмитрий благодарствую Тебе за обзор👍 Привет 🤘 Отцу Максимус

Пошел покупать за 7, стало 8. Жаба задушила. Пока с жабой боролся стало 9))) А кочергу нужно таки вернуть или сделать допник

@user-ig2ky8br3m

Ай бұрын

А щас то вообще 13млн…

Какой расход?!

То что на "трассовом" автомобиле для дальних путешествий отсутствует адаптивный круиз-контроль (убрали в угоду "старшему брату" - Эскалейд) просто нонсенс. Рассматривался к покупке (взамен Форд Эксплорер). Теперь придётся присматриваться к чему-нибудь другому :(

@user-ii5dx8wh5f

2 жыл бұрын

Достойнее все ровно не найдете либо тахо либо гранд чероки , ост не известно , как по надеги будут

@ids198181

2 жыл бұрын

Поездил на Тахо и Эскалейде и пошёл в BMW…к сожалению(( Эск очень дорогой, Тахо не едет и внутри не понравилось. X7 реально за 8,5 взять. Из плюсов: налог, расход, продвинутая электроника. Из минусов: внутри маловат, очень распространен.

Где и за сколько можно купить такой?

Дмитрий спасибо!!!! Но блин - без задних труб и выхопа BORLA (((((((

Мечта. А пока пойду в рио и всплакну.

А что за прикол с видосом обратной прокрутки, типо едет в горку на шоссейке?))))

👍 как минимум за твоё пожелание!

У меня уже 10 лет 900 Tahoe, но 4 тый не понравился и не вдохновлял, а этот просто клёвый, надо брать

@user-lw2ul1iu1e

2 жыл бұрын

разочарует в плане бездорожья.., 4й лучше преодолевает многие препятствия

Приятный ведущий,прекрасная машина. Ситуация в мире повысила её цену в два раза :(

Интересный автомобиль, жду покатушек!

@CheviPlus-TV

2 жыл бұрын

Он создан для покатушек) Благодарим за отзыв)

@user-jc8xv6fz9f

2 жыл бұрын

Добрый день, Дима! Спасибо за, как всегда ,классный обзор! Ждал тоже очень новый Тахо, но вначале лета салоны озвучивали одну цену (6,2 млн), в июле уже 6,9 млн, а когда,в октябре 2021 г.,приехал смотреть машину, то уже 8,5 млн блин! На данный момент вообще какой-то неадекват полный , под 10-ку!!! Вообщем буду приезжать в «Шеви+» пока на Тахо третьей генерации!:) До встречи!!!

Тачанка харизматичная по сравнению с немцами-обмылками. Только всё же наверняка людям больше по душе настоящий рычаг вместо детских кнопок переключения акпп

@dimav975

2 жыл бұрын

И на нормальном месте, а не под рулём как на старых грузовиках

Я один заметил что на видео где якобы он едет по бездорожью на гору, на самом деле он едет вниз, просто видел в обратную пустили))

Машина-мечта!!! Супер)))

Зашла на ролик 3 декабря и ровно год прошёл с момента выпуска)

Катаю аваланч 2013 black diamond 💎 доволен. Таха хороша 👍 но много лишних наворотов не нужных за которые придется платить

На 8:45 так то обратная съёмка) грязь собирается под колёса😂

Не хватает мне кочерги для АКПП

"Усиленные тормоза"" теперь есть заводские, в каталоге з.частей для РФ. По мотору: какой вспрыск, какая степень сжатия? Какой бензин заливать, 100?

Американский автопром снова радует! Классный аппарат!

Здорово !

Кочерга надоела. Пережиток какой-то. Уже несколько лет ищу нормальное авто на шайбе или кнопках. Рычаг под рулем ещё терпимо. Но на центральном тоннеле - это уже лишнее.

Читаю комментарии и порой удивляюсь)) Машина точно лучше, чем раньше. Предыдущую версию в штатах пробовал (2000+ км). Эта сильно интереснее (12 тыс проехал). До этого были мерседесы (GLS, S). Новый Тахо по всем параметрам хороший получился. Даже не знаю что еще от него хотеть. Разве что панель как у S-класса)

@MuratMuratov11

Жыл бұрын

Чем по-вашему Тахо получился лучше GLS?

@alextrenersemenov

Жыл бұрын

@@MuratMuratov11 мягкий корабль. Ничего не отвалилось в отличие от GLS (уже 40.000+). Выше. Просторнее. Сильно дешевле в обслуживании (если имеет значение). Динамика аналогичная до 120 км/ч

@MuratMuratov11

Жыл бұрын

@@alextrenersemenov , спасибо за мнение. Учитывая стоимость мерса, даже сейчас, Тахо попривлекательнее. А про Эскалейд и говорить нечего, 🔥!

@alextrenersemenov

Жыл бұрын

@@MuratMuratov11 это точно. Видел на авто ру уже 6.2 тахо привозят до 8 млн.

Нужно тащить с Америки 6.2. Во всем остальном очень крут!

Класс!

Она просто ОГРОМНАЯ!

На Z71 нет такого скошенного бампера как на американском Z71. А в итоге имеем пластик снизу которого нет на американце и этот дополнительный пластик снижает угол въезда.

Кнопки АКПП приемлемы, но они должны быть в другом месте. На туннеле, там, куда ложится кисть правой руки, чтобы можно переключаться, не отрывая от кнопок руку. А так приходится целиться. Спорно...

@user-sn1xf7vj1r

2 жыл бұрын

Переключаться на ходу привыкли? У вас приора?😁

Сам шарм в кочерге.))) Мне кочерга роднее))).Мне больше 840 нравится это 2 поколение) 7 лет на ней от ездил все супер грузил в неё 15 мешков навоза и 5 человек и ехала бодро))) и расход на сотню по трассе показывал 8 литров.Этим она мне и нравилась что кушала мало)). будет возможность еще такую возьму)))

Все супер, только вот огорчило что выдаёте желаемое за действительное… в ролике на 8:45 по 8:49 минуте запись пустили в обратную сторону. Якобы Тахо входит в поворот на подъем . А по факту Тахо катится задом, а запись прокрутили в обратном направлении. Это палится по грязи от переднего колеса которая при движении в перед должна разлетаться в сторону от колеса, а по факту она летит в обратном направлении к колесу (колесо как магнит примагничивается грязь) ох уж эти маленькие хитрости… мухлёж…!