Стоит ли покупать мотоцикл Днепр?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Днепр - тяжёлый дорожный мотоцикл с боковой коляской, выпускающийся Киевским мотоциклетным заводом. Выпускались модификации с приводом на колесо коляски. Начиная с МТ-9, выпускались с механизмом автоматического выключения сцепления и автоматическим опережением зажигания. Выпускались модели как с раздельными сидениями, так и со сплошными. Так же в середине 90-х завод начал выпускать мотоциклы с передними пружинно-рычажными вилками.
Лучшая партнерка для Ютуба - scalelab.com/apply?referral=12...
Я ВК - id39194877
Группа ВК - fractal_tv
Музыка: diabolus o. - again. (acoustic version)
Внести пожертвования на развитие канала можно здесь!)) - www.donationalerts.ru/r/frakta...

Пікірлер: 417

  • @polzyvatelandroid7417
    @polzyvatelandroid74176 жыл бұрын

    Незнаю каких 10л. Имел 3 мт. Если прямые руки и правильно настроенные карбы 5-6л. Чтоб не рвало спицы- вваривать распорки. Чтоб не грелся с горшков и голов грязь чистьть ну а если проще жопоруким всегда все не так

  • @user-gt1jk2ou7p

    @user-gt1jk2ou7p

    3 жыл бұрын

    Согласен полностью,а у пиздунов он всегда жрет за 20.А мот просто бомба.

  • @sergheibernevec7274

    @sergheibernevec7274

    Жыл бұрын

    Правильно сказали у самого есть каксик на 120км. сжёг где-то 6-7л.с коляской полный загруз

  • @99Barmaley
    @99Barmaley7 жыл бұрын

    стопппп это ж КАСИК!!!!!!

  • @user-cq3ss9id9c

    @user-cq3ss9id9c

    4 жыл бұрын

    А касик, это не Днепр?

  • @aidenmcgeady1609

    @aidenmcgeady1609

    4 жыл бұрын

    Макс Кондрусь:D нет.взять хотя бы кубатуру.в касике 750 ,а в Днепре 650 кубов.форма цилиндров ,вернее рёбер охлаждения.она разная.один цилиндр с чугунными рёбрами на касик весит килограмм 15-17.на Днепр раза в 2 наверное,легче.и движок нижнеклапанный,а на Днепре верхнеклапанный.это так сказать,первичные особенности .

  • @99Barmaley

    @99Barmaley

    4 жыл бұрын

    @@user-cq3ss9id9c а каксик это не днепр..

  • @user-vm7us5qk1d

    @user-vm7us5qk1d

    3 жыл бұрын

    КМЗ оба

  • @mavlog5074

    @mavlog5074

    3 жыл бұрын

    @@99Barmaley бляха, их выпускал КИЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД

  • @sanyamotov7435
    @sanyamotov74354 жыл бұрын

    Мотоцикл охуенный,если руки не из очка растут как у многих

  • @user-he6jm4zo8c

    @user-he6jm4zo8c

    2 жыл бұрын

    Можно комментарии без мата писать а

  • @valentynkostyna8364

    @valentynkostyna8364

    4 ай бұрын

    Ось вона, кацапська вихованість...

  • @obblevon

    @obblevon

    Ай бұрын

    ​@@user-he6jm4zo8c а можно знаки препинания ставить, а?

  • @user-bw5gn2tl6j

    @user-bw5gn2tl6j

    14 күн бұрын

    Надо вот так : Заеьали матерится

  • @Viktor_Pryshchepka
    @Viktor_Pryshchepka7 жыл бұрын

    Днепр хороший мотоцикл пока он новый и пока в него не залезли дилетанты. Большая часть плохих отзывов от людей которые купили старый хлам или тех кто пытались его отремонтировать , но не получилось. Его действительно очень сложно отремонтировать т.к. перед тем как поменять одну запчасть на другую стоит не раз подумать. Связано это с тем что мотоцикл собирался на заводе вручную из множества деталей разных групп допуска. Все очень зависело от опыта и добросовестности сборщика. Так что многим любителям мотоциклов КМЗ могу посоветовать если у вас что-то не получается, постоянно проблемы , не тратьте время и нервы, купите полностью новый агрегат с хранения пока еще есть возможность. Лично я купил себе новый двигатель и коробку, по сравнению с ценами на современные мотоциклы мне все обошлось даром. Но у меня теперь есть действительно надежный мотоцикл на котором я смогу очень долго ездить.

  • @user-tr6cd8sl4e
    @user-tr6cd8sl4e6 жыл бұрын

    Днепр - мой первый мотор. В 15 лет получил от деда с пробегом в 40000, 76 г. выпуска. Простая десятка мощностью в 32 л.с. В начале не особо он ехал ибо зазор в замках колец был в 7мм + древние карбы просто чистый бензин гнали в цилиндры+засраный фильтр, а расход порой чуть ли не 100 на 100 был :D После замены поршней с кольцами (без расточки горшков ибо не хватало бабла на это дело, а поршня надо было менять ибо левый был родной, а правый от 10-36), чистки фильтра и танцев с бубном у карбюраторов расход упал до 6-7 и мчать стал резвее. Чуть позже обрезал поршня по канавке нижнего маслосьемного (от чего он у меня через два года и умер - оборвало левый поршень) и заменил карбы на К-62 с жиклерами на 165. В таком состоянии мчал на третьей 100 (замерял с другом на мерсе) и 10 литров стало хватать на 2 часа бодрейших покатушек. После смерти первого спустя год купил 11-ку с двиглом от 10-ки (движок 75 г.в.). На данный аппарат вообще нарадоваться не мог - движок с заводским хоном еще был, на третьей при неумелом переключении по асфальту шлифовал и мчал 125 соло, а вдвоем 115 спокойно, дальше подачи бензина на правый карб не хватало. Для умников, утверждающих, что днепр столько не поедет, скажу, а откуда вы взяли , что двигатель достигнув пика максимальной мощности дальше раскручиваться не будет? Мощность же не сразу исчезает и отсечки-то нету, господа теоретеги. Ну и по собственному опыту эксплуатации отмечу: Недостатки в сравнении с прочим советским мотопромом: 1. Тяжелый 2. Хреновая подвеска 3. Слабая главная передача - ломает зубья конической пары только в путь, да и вообще кардан на моторе - это дорогое и не практичное удовольствие+потеря 15-20% мощности 4. Короткие передачи - мотор под коляску рассчитан, исправляется установкой 9-й или 10й конической пары 5. Ну и как итог первого и второго пункта - плохая управляемость Достоинства: 1. Мощь - 32-36 л.с. в зависимости от модели. Да в ПС 32 лошади, но они достигаются на 6700, у 10-ки 32 на 5200, они сравняются по мощности только к 5800 примерно, а 10-36 имея макс мощность на 5800 будет и до 6700 мощнее. Ну и крутящий 51-48 ньютонометров против 35 у ПС. Как говорится лошадиные силы делают продажи, а крутящий момент выигрывает гонки. 2. Отличная и надежнейшая КПП с полуавтоматом и четким переключением (правда ход великоват на мой взгляд, но это мелочь) - у деда 40000 км и 30 лет без вмешательств, из проблем - от старости сальники сопливили. Ту же коробку я потом воткнул во второй мой днепр, потом в к-750, с учетом того, что где-то год я без сцепления ездил (разлетелась муфта на 100 км\ч и карданом оборвало крепление рычага сцепления) и трогался путем хорошей прогазовки и включения пинком 1-й 3. Надежность - при всем моем халатном на тот момент отношении оба днепра служили мне верой и правдой и умерли от моей же халатности. Приехал в деревню - залил топливо, глянул уровень масла и давление в шинах, повернул ключ, завел и поехал. Ну и спорный момент - это вкладыши. С одной стороны они долговечные, куда долговечнее игольчатых подшипников и нагрузки держат большие. С другой стороны они привередливы к давлению масла в системе, его качеству. Также при покупке провернутые вкладыши можно и не распознать - стука может и не быть, даже стружки в масле может не быть, выдавать будет только перегрев картера при длительной езде.

  • @user-yh4cl3mp9y

    @user-yh4cl3mp9y

    5 жыл бұрын

    Видимо вы ездили на подсолнечном масле😁

  • @wolfram696

    @wolfram696

    5 жыл бұрын

    Ёп твою! Сколько ты это писал???

  • @user-gt1jk2ou7p

    @user-gt1jk2ou7p

    3 жыл бұрын

    Оооооооо,хоть один дал полный правдивый ответ по техническим характеристикам данных мотоцыклов . Читайте пиздуны и сказочники прежде чем писать свои небелицы. От себя: жаль что ты убил мот с заводским хором,жаль.

  • @MESSER228

    @MESSER228

    3 жыл бұрын

    Здравствуйте!!! Короч, я 16-летний шкет. Собираюсь брать к750. Подскажите, на сколько реально управлять одиночкой (без люльки). Заранее спс

  • @aleksbotman189

    @aleksbotman189

    2 жыл бұрын

    @@MESSER228 реально я с 15 на одиночке гонял.

  • @user-yb4in9cv2j
    @user-yb4in9cv2j7 жыл бұрын

    прекрасная речь о днепре поддерживаю!видос зачетный!!!!спасибо!

  • @user-jo3li9rh8q
    @user-jo3li9rh8q7 жыл бұрын

    урал и днепр это легенда . мотоцикл охуенный. в те времена когда небыло у нас японцев я гонял на урале без люльки ,он рвал с места все явы и ПСы к херам собачим . сейчас он конечно морально и технически устарел и если брать то так, как игрушку по ввходным покататься понастальгировать. а кто не ездил на нём так и нехер вам его покупать разочаруетесь , брать только знающим и понимающим людям.

  • @relaxmusictv9822
    @relaxmusictv9822 Жыл бұрын

    Покупать однозначно если есть голова сила в руках и ногах. Днепр едет как иномарка плавное переключение передач мягкое сцепление и хороший потенциал мощностных характеристик и запчастей в плане ремонта и увеличения скоростных характеристик.Только любители клинящих вибро ижей от скорости не оценят его. ПСОВ СПОРТ не касается это самые лютейшие аппараты. У меня днепр (10-36 лс) переварен под скремблер на чисто кроссовой резине я ему очень рад он вынослив срывается в букс на любой передаче не задумываясь драйв по кайфу ДНЕПР МТ И УРАЛ это мастодонты в мото строение. Не смотря на то что у меня есть две кроссовые хонды цр 125р и 250. Но это немного из другой оперы. Всем удачи на дороге ни гвоздя ни мины.

  • @maxstrela3627
    @maxstrela36275 жыл бұрын

    Не знаю, у меня в Днепре расход 5-7 литров, и это ещё много как по мне, на 3 едет почти 110(108+-). На 4 ехал 142. Но это по трассе. Крейсерская скорость на которой комфортно это 90, дальше уже тряски и болтанки, а с нашими дорогами так вообще. Скажу честно есть небольшие переделки по механнике, карбы новые китай, увеличенная компрессия под 92. Но 10 литров это уж точно чёс.

  • @user-zr7eh1un9s
    @user-zr7eh1un9s7 жыл бұрын

    Отличный мотоцикл! С расходом топлива можно бороться. Мой ест 5-6 литров 92 на сотню, я думаю это не так уж и много для советского мотоцикла.

  • @dmitryfedorchenko882

    @dmitryfedorchenko882

    3 жыл бұрын

    А если будет коробка передач 5-ти скоростная, то ещё меньше

  • @dmitryfedorchenko882

    @dmitryfedorchenko882

    3 жыл бұрын

    @Trasher fan opexツ совсем не обязательно тратить 3 кг грн. шоб покупать новую 5 скоростную коробку: мне переделка обошлась в 700 грн. просто занимаюсь мотоциклами Днепр и Урал. Геморроя канешно много, но попробовать можно. И то, это сугубо на одиночку

  • @user-uq8yq2ky2m

    @user-uq8yq2ky2m

    2 жыл бұрын

    @@dmitryfedorchenko882 как с Вами связаться?нужна консультация по данному вопросу, с ув.

  • @user-yb6jl6fe9g

    @user-yb6jl6fe9g

    Жыл бұрын

    Приветствую , а какие карбюраторы у вас на Днепре стоят ?)💥

  • @user-zr7eh1un9s

    @user-zr7eh1un9s

    Жыл бұрын

    @@user-yb6jl6fe9g От 139-го китайского мотора стояли😄 Сейчас мотоцикла нет уже, но как их приколхозить есть видео на канале

  • @backsabbath7945
    @backsabbath79457 жыл бұрын

    Harley Davidson своего времени

  • @user-io3iq1ve3d

    @user-io3iq1ve3d

    3 жыл бұрын

    Нет,индиан ! Харлей это урал

  • @user-ew1gd1lu7n
    @user-ew1gd1lu7n7 жыл бұрын

    Сколько было днепров не один не жрал 10 л .

  • @chek967

    @chek967

    7 жыл бұрын

    а если не секрет сколько?

  • @user-eu7pn1hr9j

    @user-eu7pn1hr9j

    7 жыл бұрын

    Chek у меня урал жрал 10л

  • @comandantecheguevara6273

    @comandantecheguevara6273

    7 жыл бұрын

    Расход топлива у тяжей это баян , там очень много зависит от манеры езды , но это если всё исправно , а жизнь показывает ,что исправно бывает редко , там обычно и корень проблем . Я свой последний Днепр МТ10-36 купил с расходом 17л на сотню : там была компрессия по 4 атм , ( износ дальше второго ремонта , расход масла 0,8 л на сотню ) , "травили " клапана (между прочим из за этого они и жрут , особенно если так себя ведёт впуск), почти утонули поплавки карбов , и частный случай это родная поршневая и "широкий" распредвал - там +1л на сотню ( плата за лишние 4 л.с.) Но тяжёлый мотоцикл - это дзен ,который нужно постичь . Сейчас у него смешанный расход 6,5л/100км , если сильно груженый + плохая дорога , то 7,5 , а зимой при таких условиях - 8 . Это всё с коляской , без неё на литр , а бывает и чуть больше расход уменьшается . Самый " жрущий " из моих Днепров - это МТ-16 он расходовал 8 -8,5 л по шоссе и под 10 л "под сраку " груженый , по грязи , в лесу , но повторяюсь - если всё исправно . Но чётко 10л и больше не "жрал " ни один . Кстати Урал "жрёт " чуть меньше , едет не хуже , но несколько "тупее " на разгон . А разгон - ))) это как раз то за ,что его любят , до сотни он много кого уделает .

  • @99Barmaley

    @99Barmaley

    7 жыл бұрын

    10 л. жрет при езде по проселкам по лесным дорогам но сухим. а по асфальту меньше конечно.

  • @user-eu7pn1hr9j

    @user-eu7pn1hr9j

    7 жыл бұрын

    comandante Che Guevara как то мы на рыбалку ездили за 100 километров,поймали примерно 100 килограмм рыбы, были втроём, и вот неудача прокололи аж ТРИ.!!! Колеса! Естественно целое колесо назад поставили, и поехали домой. тянул урал только на третьей, на четвёртой мощей не хватало. И за одну только обратную дорогу мы потратили 30 литров бензина!

  • @1978zas
    @1978zas7 жыл бұрын

    в начале видео К-750 кмз, в конце если не ошибаюсь мт10-36 одиночка(соло), по расходу- при нормальном двигателе одиночка и на вакуумных карбюраторах 6 л/100км.,по эксплуатации особых проблем не наблюдалось, за 2 сезона регулировка клапанов и замена масла в двигателе, просто собрать нужно мотор нормальными руками и с нормальными комплектующими, для покатушек самое то, с японок техникой не сравнивать-это не совсем правильно как по цене так и по использованию, успехов!!!

  • @DeskotPL
    @DeskotPL5 жыл бұрын

    Я получил такой мотоцикл(только у меня Днепр2) в свои 16 и говорю как есть.Если хотите покупать то у вас должны быть деньги,чтобы за ним ухаживать и покупать к нему детали которые не мало стоят.

  • @user-np5ee8bs9v

    @user-np5ee8bs9v

    2 жыл бұрын

    Что такое "Днепр-2"?))

  • @busturbocr3166
    @busturbocr31664 жыл бұрын

    Говорит про одно, показывает другое. Касик вообще не трогай, это просто зверь, с адронным коллайдером в картере

  • @user-ob2yl9im9j
    @user-ob2yl9im9j5 жыл бұрын

    спасибо за информацыю !!

  • @user-uj3sz1bj4f
    @user-uj3sz1bj4f5 жыл бұрын

    Зато из Днепра можно такие кастомы чеперы делать что при правильных руках ростущих из правельного места днепр даст прикурить бмв и триумф и харлею

  • @user-ie2fz1bi6p

    @user-ie2fz1bi6p

    5 жыл бұрын

    прикурить врятли даст . но при вложении и переделки варке и т.д можно сбацать охеренный аппарат .

  • @user-wg5sd8nz3k

    @user-wg5sd8nz3k

    4 жыл бұрын

    столько сколько надо ебанины с днепром,чтоб привести его в нормальный вид ,то дешевле купить шадовку 750 кубиков и все

  • @user-wf7yt8fk7o

    @user-wf7yt8fk7o

    4 жыл бұрын

    да ты друг фантаст)) Но мотоцыкл действительно достойный внимания)

  • @user-uj3sz1bj4f

    @user-uj3sz1bj4f

    3 жыл бұрын

    @Trasher fan opexツ мне то сейчас по, потому что сейчас я владелец двух мотиков, Хонды сбр 929рр горящее лезвие, и аналогичной ей 1000рр 2007го года))))

  • @mihanbo6222

    @mihanbo6222

    9 ай бұрын

    @@user-uj3sz1bj4f ну и как,днепр дает прикурить твоим спортикам?

  • @user-gf6ng2vz8u
    @user-gf6ng2vz8u7 жыл бұрын

    чет ты мало грузил,я грузил тону))

  • @user-bv6td3fv1x
    @user-bv6td3fv1x5 жыл бұрын

    Тоже был мт-9 6в отличный мотоцикл , никогда не подводил . Одни плюсы , единственный минус у него был , это 6в . А так , грузоподъёмность , проходимость даже без привода на люльку , по грязи ползёт пока на раму не сядет . Одиночка динамичный и шустрый. Пробовал на Урале проехаться , не впечатлило .

  • @Djvbxns

    @Djvbxns

    10 ай бұрын

    Попробуй на вариаторе проехать и расход сравни , вес .

  • @user-bg1nd5tl5g
    @user-bg1nd5tl5g6 жыл бұрын

    Днепр-11, расход с коляской 6,5, а без коляски 5,2. Учитесь регулировать карбы. к63 нормально регулируются и тяга норм на всех дипазонах

  • @nomadraidrrs.1075

    @nomadraidrrs.1075

    5 жыл бұрын

    Олексій Нагаевський книга 11

  • @aidenmcgeady1609

    @aidenmcgeady1609

    4 жыл бұрын

    На каких карбюраторах такой расход?не проще ли тогда поставить Keihin ?

  • @user-kb1jr3fe9y
    @user-kb1jr3fe9y5 жыл бұрын

    У меня 2 года был Днепр МТ 10-36. Сплошная головная боль. Самый лучший мотоцикл- это ИЖ-49. До сегодняшнего дня в мире нет его лучше.

  • @Djvbxns

    @Djvbxns

    10 ай бұрын

    Это точно , если двиг настроенный и в него не лезли далbaёбы , то мотоцикл считается лучшим в мире .

  • @lehag1424
    @lehag14246 жыл бұрын

    Я на таком и 800килограм арматуры перевозил .но фраза надежнвй меня убила

  • @oleksandr1222
    @oleksandr12224 жыл бұрын

    Как думаете покупать 10 36 ?

  • @user-wz2yy1wy9i
    @user-wz2yy1wy9i7 жыл бұрын

    Спосибо)

  • @nodata8786
    @nodata87867 жыл бұрын

    Ну вообще-то, не днепре, у меня ест не больше 7 литров топлива, не знаю почему многие пишут что 10 л, и больше.

  • @user-ie2fz1bi6p

    @user-ie2fz1bi6p

    5 жыл бұрын

    просто рукожопые не умеют настраивать карбюратор

  • @user-wo9bq6ov9m

    @user-wo9bq6ov9m

    3 жыл бұрын

    Вообще-то есть Днепр с одним карбом, а есть с двумя

  • @user-en5ep9jw6s

    @user-en5ep9jw6s

    3 жыл бұрын

    @@user-wo9bq6ov9m есть Днепр только с двома карбюраторами а с одним это уже сами люди делают

  • @user-gt1jk2ou7p

    @user-gt1jk2ou7p

    3 жыл бұрын

    Ты ещё расскажи ,что есть бабы с тремя сиськами, тяжёлые мотоцыки с двумя карбюраторами и только,все остальное переделка Кулибинов

  • @scoorvynjak
    @scoorvynjak4 жыл бұрын

    Ставив нові карби "Пекар", міст 9ка, нові поршні-кільця, відремонтовані циліндри, електронне запалення - розхід по трасі був 5 - 5,5л/100км, без коляски. 10л мот не хавав навіть до ремонту і з коляскою.

  • @stepup3671
    @stepup36712 жыл бұрын

    С чего стоит руль, и крепления... Спс.

  • @dmitryfedorchenko882
    @dmitryfedorchenko8823 жыл бұрын

    Судя по видео, тут гибрид: двигатель к-750, коробка и заднее колесо от Урала.

  • @user-bg3cl1ke6p
    @user-bg3cl1ke6p7 жыл бұрын

    Э, какие 550 кг? Я на МТ на своём 1.200кг пшеницу возил, в мешках, вместо люльки платформа, тянет отлично, ну естественно без фонатизма, потихоньку! А у тебя 550)))! Смотрю комменты какие то папутанные, мол мото гавно, господа, если не можешь его правильно настроить, это не значит, что мото гавно, может дело в хозяине?)))

  • @dmitryfedorchenko882

    @dmitryfedorchenko882

    3 жыл бұрын

    Да, это точно. Если голова дружит с руками-то толк будет.

  • @tolantolan6247
    @tolantolan6247 Жыл бұрын

    есть днепр мт 11, новый, 30 лет стоит(дед купил и ниразу не ездил). От думаю воспламенить, но дед ранее снял карбюратор один (к 65т), хз куда, а один стоит, от думаю к нему можно купить еще такой же, правда продаются только китай, тайвань, или только парами нужно ставить?

  • @user-xq2ub5tk4b
    @user-xq2ub5tk4b Жыл бұрын

    Стоит, у меня в гараже стоит Днепр и Урал и они меня радуют!

  • @mototuring7182
    @mototuring71827 жыл бұрын

    мой коментарий, будет жестокий, возможно только избранный Рпгэшник выберет этот байк. Потому что этот мотик выбирают настоящие и суровые дядьки, которые готовые на любые условия существования с ним)))

  • @user-wn5ju6ml5f

    @user-wn5ju6ml5f

    7 жыл бұрын

    классный коментарий))

  • @dzianwoo2292

    @dzianwoo2292

    7 жыл бұрын

    Суровые дядьки ща на гусях в путешествия и квадриках говно месить гоняют, и они не согласны на условия бесконечного ремонта. Не ври себе

  • @mototuring7182

    @mototuring7182

    7 жыл бұрын

    просто богатые мажоры... А суровые дядьки ездят на говне , по говну ,как по хорошей дорге ))) Когда бабок нет и путешесвствовать хочется на мотике ,и Минскач за счатье будет . Вообще мой комментарий был приколом ,естественно на Днепре или Урале в кругосветку не поедешь ))) А покататься весело можно ))) Про путешествия не слово не говорил ... А вот про ночь в гараже это да )))

  • @demosit

    @demosit

    5 жыл бұрын

    Это мой 1 байк, но после нивы.. Я правда откую на нем ездить, тем более брал для жены.. Что бы первый раз поездила. Я понял 1 вещь.. Мотик переделать в трицикл.. И больше пить нельзя

  • @user-ds3pr6tf5g
    @user-ds3pr6tf5g3 жыл бұрын

    Уже только за музыку лайк

  • @mixailkolyada2584
    @mixailkolyada25847 жыл бұрын

    Сними стоит ли покупать мотоцикл Simson пжпжп

  • @user-oz1zc8cs2c
    @user-oz1zc8cs2c6 жыл бұрын

    да ответил ,я буду покупать

  • @user-zg3fn6dj4w
    @user-zg3fn6dj4w5 жыл бұрын

    У меня Днепр 11. Ест около 6 л на 100 км. И это не только трасса ещё и бездарожье . Карбюраторы 65 родные. Днепр круче чем Урал.

  • @andrewkaplin8620

    @andrewkaplin8620

    Жыл бұрын

    С коляской?

  • @user-ul3ok8ry8p
    @user-ul3ok8ry8p6 ай бұрын

    Днепр один из лучших мотоциклов ❤

  • @user-qw4te5ht9c
    @user-qw4te5ht9c3 жыл бұрын

    У отца Урал был с задней передачей(первая серия с задней передачей). Для меня урал тема. Насчёт Днепра, двигатель не очень. А вот КПП классная. У Урала наоборот.

  • @suaries9100
    @suaries91002 ай бұрын

    Почитал коменты и понял что лучше к750.Видел движки касиков на днепрах и уралах , коробки днепровские на касиках видел.

  • @zadrotzadrotov1149
    @zadrotzadrotov11497 жыл бұрын

    С днепром он встретился 2 раза ни чего не говорил,с восходом тоже 2 раза но обосрал восход от души.

  • @user-mc6hr5dy6x

    @user-mc6hr5dy6x

    7 жыл бұрын

    Фрактал ТВ здравствуй что ты скажеш про Восход 1968 года ну или проше он назыается ковровец.

  • @dzianwoo2292

    @dzianwoo2292

    7 жыл бұрын

    Восход гораздо, ещё раз повторю ГОРАЗДО надёжнее днепра. Обладал обоими. У восходов проблема одна была, их владельцы. Все к ним относились как к говну и ушатывали в деревнях. У меня только раз в сезон у него ножка заводная шлицы слизывала, а в остальном вообще ничего не ломалось, а вот с днепром ковырялся знатно

  • @GeschichteNerd

    @GeschichteNerd

    6 жыл бұрын

    восход юпитер говно мотоциклы если ты фанат ремонта через каждые 400-500 км бери

  • @wolfram696

    @wolfram696

    5 жыл бұрын

    @@GeschichteNerd хмм... про юпитер я не знаю но у меня есть восход 1 1970 года. После первого ( уточню - первого!) Ремонта цпг я наездил на нём более 1500 км. Говоришь каждые 400-500 км ремонт? Не верю ( тем более про восход)

  • @user-qf2df1tc9j
    @user-qf2df1tc9j Жыл бұрын

    Днепр лудший мотацикл он как будто живой и выручить тебя в трудную минуту

  • @user-tv5sq5xm4x
    @user-tv5sq5xm4x7 жыл бұрын

    ты с юга?

  • @illia_6685
    @illia_66854 жыл бұрын

    Ну если закрутить винты карбюратора побольше, то можно снизить расход

  • @user-qd5iw8ed1k
    @user-qd5iw8ed1k5 жыл бұрын

    Никто не смотрел в паспорт! Мт 24лс.К750-28лс.Урал32лс.некоторие двигатели Дніпро работающие на А92 имеют 32лс.Двигатели от 90года (если все вплрядке)на асфальте берут 3.7л бензина. С коляской в гружоном постоянии. Больше 6.5л он не может брать ато сразу свечи зальет.подчеркиваю если все справно.Если жара то сохнет с бака намного больше до3л в день.

  • @user-rb9zo8hf5d
    @user-rb9zo8hf5d Жыл бұрын

    И грянул гром... проснулся Тор.. Константин Ступин.

  • @hardraide2311
    @hardraide23115 жыл бұрын

    Тогда что ты о нем можешь рассказать если не имел его?! Чужое мнение я и сам прочитать могу. Ютуб становится помойкой

  • @RedDevil-yi2mv
    @RedDevil-yi2mv2 жыл бұрын

    Кто бы что не говорил но советские тяжи классные. Кто не имел его в пользовании не поймет. Да они ламучие, да запчасти даже новые сделаны через одно место, да жрет много. Но при всех этих минусах есть масса плюсов. Ремонтировать можно букваьно на коленке с помощью шлицевой отвертки плоскогубцев и молотка) Относительно не дорогие запчасти, простой в ремонте. Мотоцикл при езде дарит не забываемые эмоции. Мой знакомый имеющий новый дукатти все время меня тролил когда я собирал свой касик, ровно до тех пор пока он не прокатился на нем, после частенько отдавал мне свой мот чтобы катнуть на касике. К тому же самый главные для меня плюс что в потоке все обращают внимание на мой 62 летний от реставрированый кассик, и он вызывает бурю эмоций у прохожих. Чем не могут похвастаться современные навороченные мото) С этим мотоциклом в крупных городах всегда будешь в центре внимания)

  • @fenixplay6466
    @fenixplay64666 жыл бұрын

    я с батяй дядяй лёняй и дядяй женей содились на урал с колякой и летели как ласточка.причём дядя лёня весит 170кг, а там где мы ехали там гора 1 км а подъём метров 500 там зимол лыжники гоняют

  • @capitanprice1489

    @capitanprice1489

    6 жыл бұрын

    fenix хера как

  • @ghenamotors2594
    @ghenamotors25944 жыл бұрын

    Лаик ,видео класс...

  • @liberamedomine
    @liberamedomine5 жыл бұрын

    делают на один карбюратор, на сколько экономно может кто знает

  • @user-xv7wt6oz4b
    @user-xv7wt6oz4b7 жыл бұрын

    сделай видео про иж пс

  • @user-vg6rf1yr2v
    @user-vg6rf1yr2v4 жыл бұрын

    Братан я мечтал об Днепре с 8 лет

  • @user-eu7pn1hr9j
    @user-eu7pn1hr9j7 жыл бұрын

    У меня был урал. Как то раз металлолом сдали, так на весы заехали и на них было вместе с мотоциклом 960 кг!

  • @Sponzhik39

    @Sponzhik39

    7 жыл бұрын

    а без мотоцикла было наверно 600 кг? Не ну серьёзно, сухая масса по книжке 315 кг (с коляской)

  • @user-eu7pn1hr9j

    @user-eu7pn1hr9j

    7 жыл бұрын

    Макс Б да, около 600 кг металлолома было! Сами удивились!

  • @Redneck_Chicha

    @Redneck_Chicha

    7 жыл бұрын

    наверно рама литая из чугуна, а двигатель из свинца...

  • @user-eu7pn1hr9j

    @user-eu7pn1hr9j

    7 жыл бұрын

    Vitaliy Chicha не верите, не надо. У вас у самих был мотоцикл урал?!

  • @Sponzhik39

    @Sponzhik39

    7 жыл бұрын

    да нет, двигло из салюминьки, как и картер заднего моста (сплав такой же), рама из стали, кстати хуй просверлишь. Мои догадки почему он такой тяжёлый, из-за карданной системы трансмиссии

  • @Djvbxns
    @Djvbxns10 ай бұрын

    О , Костя Ступин 🔥

  • @user-kd3fn1sh8h
    @user-kd3fn1sh8h2 жыл бұрын

    Где

  • @andryulik48rus
    @andryulik48rus8 ай бұрын

    Езжу на мт10 на повседневе. Проблем нет. То с коляской, то без

  • @user-zt7cv6xu3p
    @user-zt7cv6xu3p4 жыл бұрын

    В начале видео это не МТ, это К-750, автор, не знаешь как выглядит МТ?

  • @user-vk8fs7gp6e
    @user-vk8fs7gp6e6 жыл бұрын

    Днепр стоит того!!!!

  • @Djvbxns
    @Djvbxns10 ай бұрын

    В пелёнках начал проводить время в гараже с дедом 👍 Дед плохому не научит . Интересный рассказ .

  • @user-xv4jz4ue3s
    @user-xv4jz4ue3s7 ай бұрын

    хочу как первый мотик покупать

  • @user-lb5tw3io9z
    @user-lb5tw3io9z5 жыл бұрын

    Сосед по гаражу купил ,, Днепр" в начале 80х. Че-то там у него случилось, начал разбирать, и упала гайка внутрь движка. Че делать? Пришлось снимать поддон, а там...енать! Ещё несколько штук, вот такая сборка на заводе.

  • @counterhelix1456
    @counterhelix14562 жыл бұрын

    на днях куплю мт 11 1991 года,продал урал чтобы купить днепра!

  • @vitaliystelets
    @vitaliystelets7 жыл бұрын

    такие отзывы . на уши не натянешь. бред

  • @to_o4ka958
    @to_o4ka9584 жыл бұрын

    А хули он говорит про Днепр, а там к-750

  • @zloirak9570
    @zloirak95704 жыл бұрын

    У меня 6-7 л. Расход... конечно если возить груз, то будет и 10...

  • @user-ov4bz1xn8g
    @user-ov4bz1xn8g6 жыл бұрын

    если и покупать то к-750 не убиваемый и заводится всегда сполкика,минитрактор для деревни

  • @user-ui5ug3fi6w
    @user-ui5ug3fi6w4 жыл бұрын

    Я вот одного немогу понять, почему днепр у вас жрёт 10л/100км. У меня днепр мт 9 1974г карбюраторы к301 и обычное зажигания(кулачковое) и жрёт у меня 7.5 - 8л с каляской

  • @fricz198
    @fricz1987 жыл бұрын

    В ролике дорога с Боярки на Забирье. Автор, ты из этих мест?

  • @rikird2.0.94
    @rikird2.0.94Ай бұрын

    Мне 16. Купил мт 10. Надеюсь не пожалею😅

  • @user-sq9dn5de4n
    @user-sq9dn5de4n4 жыл бұрын

    Это не Днепр !!! Это мото К750 не путайте, Днепров в помине небыло

  • @danvlasov300
    @danvlasov3007 жыл бұрын

    а это разве не урал?прост у меня к750 точно такой же но не написано что это урал но все говорят что это урал))и еще цилиндры без дырок

  • @user-zd3yu4zf4q
    @user-zd3yu4zf4q4 жыл бұрын

    В Забирье дорога? ! Я узнал?

  • @user-zc6nv8lk1z

    @user-zc6nv8lk1z

    3 жыл бұрын

    Да ето дорга в Забирье я сначала тоже удивился всеже мир тесен

  • @KKotaushi
    @KKotaushi6 жыл бұрын

    32л.с. - это очень мощный?))))

  • @user-eg5qc5wg9t

    @user-eg5qc5wg9t

    5 жыл бұрын

    на то время топ.

  • @user-yh4cl3mp9y

    @user-yh4cl3mp9y

    3 жыл бұрын

    Для этой мощности крутящий момент большой😉

  • @user-zy1ym4lx9n
    @user-zy1ym4lx9n2 жыл бұрын

    Это мот охуенный!!!🤘🤘🤘👍

  • @kzn1972amv
    @kzn1972amv4 жыл бұрын

    Отличный мотоцикл.....

  • @user-oy8vk3lq2n
    @user-oy8vk3lq2n7 жыл бұрын

    ты путаешь днепр и к750

  • @user-cm3xm8ok8i
    @user-cm3xm8ok8i6 жыл бұрын

    на касик грузили 600 кг редуктор и три человека вместе с водителем.

  • @user-rm8zw1km7g
    @user-rm8zw1km7g7 жыл бұрын

    Урал создавался для перевозки пушек и боеприпасов в армии.

  • @user-wf7yt8fk7o
    @user-wf7yt8fk7o4 жыл бұрын

    Хз как вы добиваетесь 6-7 литров.. мой кушает 9 на сотню, меньше не хочет. Карбы 68 сверленые с 135 жиклерами, с родным воздуханом. Хз мож надо поршневую смотреть но там вроде все ок мерил штангелем (3 ремонт уже) натяг вроде хороший и прицеп тянет вполне себе без напряга.

  • @KumchaS239
    @KumchaS2395 жыл бұрын

    В 14 лет езжу на мт-16 без коляски, управляемость отличная, но из за габаритов маневренность поменьше, и 10 литров он не жрёт, максимум 7-8 с коляской + у меня форсированый старый ментовской двигатель, и 130 как нехуй делать на 3 берёт

  • @user-in8pc6xl8e
    @user-in8pc6xl8e4 жыл бұрын

    У тебя навидео был к700

  • @mihanbo6222
    @mihanbo62229 ай бұрын

    огромную тяговитость и мощность? АХАХАХАХАХА....

  • @sergeivasiliev3375
    @sergeivasiliev33755 жыл бұрын

    Первый мой мотоцикл

  • @user-le1io7rz5d
    @user-le1io7rz5d6 жыл бұрын

    Я один вижу что это классика?

  • @pistolerovictors818
    @pistolerovictors8186 жыл бұрын

    в стоке жрет много а если по работать грамотно то 5 л по трассе и по городу 6.5 л расход тут даже спорить не буду 100% проверенно сбивали на спор 4 литра с минимальными потерями мощности

  • @user-mo9ys3kh2y
    @user-mo9ys3kh2y4 жыл бұрын

    Касик!?!?!?!?!?Конечно покупать!!!!!!!!!!!

  • @vitaliykhal5904
    @vitaliykhal59042 жыл бұрын

    Мот хороший.НО не обьективной инфы МНОГО.

  • @user-lj9ge2gi7j
    @user-lj9ge2gi7j6 жыл бұрын

    300 кг веса, и 30 коней...да это шляпа а не моцик! На такой вес давай хотябы коней 100-150...

  • @wifi1280

    @wifi1280

    4 жыл бұрын

    Ну тогда покупай харлей за пол лимона, а Днепр можно купить и за 100 долларов

  • @danvlasov300
    @danvlasov3007 жыл бұрын

    а это не к750?

  • @user-eh1eu8pw1j

    @user-eh1eu8pw1j

    4 жыл бұрын

    ето касик

  • @davidgoviadin2727
    @davidgoviadin27273 жыл бұрын

    У меня и Днепр и Касик есть

  • @Maz0hist
    @Maz0hist7 жыл бұрын

    мой жрал Днепр-11 от 8 до 12 если настроенный движок, если нет 16 литров))) Но у меня средний расход был в смешанном цикле 10 литров (уточню - два китайских карбюратора)

  • @romanich6923

    @romanich6923

    6 жыл бұрын

    Столько жрёт малолитражка, а 16 литров - вообще ППЦ... Вот куда он девал бензин?! Куда?!

  • @user-bg1nd5tl5g

    @user-bg1nd5tl5g

    6 жыл бұрын

    Zerg_3000 наиди к63 карбы поставь ремкоплект и посмотри регулировку в ютубе, себе так отстроил меньше семи и едет норм

  • @user-vs3im5mp6r
    @user-vs3im5mp6r2 жыл бұрын

    та стартер мона поставити

  • @ivanzaremez4773
    @ivanzaremez47736 жыл бұрын

    зато он в цене уже не упадет. ткт стоит цену за метал

  • @jediblitz8519
    @jediblitz85194 жыл бұрын

    Я так понимаю ето ти не чево там не трогал он в стоке

  • @olegshakov476
    @olegshakov4764 жыл бұрын

    у меня есть шяс и урал и днепыр,урал 1973 г,днепыр 1974 г,мне больше урал нравица,единствиный минус в урале ето коробка

  • @user-mq5qi9gg4i
    @user-mq5qi9gg4i6 жыл бұрын

    Это касик

  • @user-wg3uc6uo4y
    @user-wg3uc6uo4y7 жыл бұрын

    5-6 литров

  • @zerkrash3626
    @zerkrash36267 жыл бұрын

    Это не Днепр:)

  • @vovadorog4116
    @vovadorog41164 жыл бұрын

    Урал і Дніпро геть різний звук.Мт 16 5,2-5,6 л на 100 км. Нові добре ренульовані карби. Їх розташування - пил вібрація швидко зношують заслонки,голку,посадочне сідло і іде перерозхід.

  • @user-rc7en9wm3p
    @user-rc7en9wm3p2 ай бұрын

    Это же к750

Келесі