стопппп это ж КАСИК!!!!!!

@user-cq3ss9id9c

4 жыл бұрын

А касик, это не Днепр?

@aidenmcgeady1609

4 жыл бұрын

Макс Кондрусь:D нет.взять хотя бы кубатуру.в касике 750 ,а в Днепре 650 кубов.форма цилиндров ,вернее рёбер охлаждения.она разная.один цилиндр с чугунными рёбрами на касик весит килограмм 15-17.на Днепр раза в 2 наверное,легче.и движок нижнеклапанный,а на Днепре верхнеклапанный.это так сказать,первичные особенности .

@99Barmaley

4 жыл бұрын

@@user-cq3ss9id9c а каксик это не днепр..

@user-vm7us5qk1d

3 жыл бұрын

КМЗ оба

@mavlog5074

3 жыл бұрын

@@99Barmaley бляха, их выпускал КИЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД

Мотоцикл охуенный,если руки не из очка растут как у многих

@user-he6jm4zo8c

2 жыл бұрын

Можно комментарии без мата писать а

@valentynkostyna8364

4 ай бұрын

Ось вона, кацапська вихованість...

@obblevon

Ай бұрын

​@@user-he6jm4zo8c а можно знаки препинания ставить, а?

@user-bw5gn2tl6j

17 күн бұрын

Надо вот так : Заеьали матерится

Незнаю каких 10л. Имел 3 мт. Если прямые руки и правильно настроенные карбы 5-6л. Чтоб не рвало спицы- вваривать распорки. Чтоб не грелся с горшков и голов грязь чистьть ну а если проще жопоруким всегда все не так

@user-gt1jk2ou7p

3 жыл бұрын

Согласен полностью,а у пиздунов он всегда жрет за 20.А мот просто бомба.

@sergheibernevec7274

Жыл бұрын

Правильно сказали у самого есть каксик на 120км. сжёг где-то 6-7л.с коляской полный загруз

Днепр - мой первый мотор. В 15 лет получил от деда с пробегом в 40000, 76 г. выпуска. Простая десятка мощностью в 32 л.с. В начале не особо он ехал ибо зазор в замках колец был в 7мм + древние карбы просто чистый бензин гнали в цилиндры+засраный фильтр, а расход порой чуть ли не 100 на 100 был :D После замены поршней с кольцами (без расточки горшков ибо не хватало бабла на это дело, а поршня надо было менять ибо левый был родной, а правый от 10-36), чистки фильтра и танцев с бубном у карбюраторов расход упал до 6-7 и мчать стал резвее. Чуть позже обрезал поршня по канавке нижнего маслосьемного (от чего он у меня через два года и умер - оборвало левый поршень) и заменил карбы на К-62 с жиклерами на 165. В таком состоянии мчал на третьей 100 (замерял с другом на мерсе) и 10 литров стало хватать на 2 часа бодрейших покатушек. После смерти первого спустя год купил 11-ку с двиглом от 10-ки (движок 75 г.в.). На данный аппарат вообще нарадоваться не мог - движок с заводским хоном еще был, на третьей при неумелом переключении по асфальту шлифовал и мчал 125 соло, а вдвоем 115 спокойно, дальше подачи бензина на правый карб не хватало. Для умников, утверждающих, что днепр столько не поедет, скажу, а откуда вы взяли , что двигатель достигнув пика максимальной мощности дальше раскручиваться не будет? Мощность же не сразу исчезает и отсечки-то нету, господа теоретеги. Ну и по собственному опыту эксплуатации отмечу: Недостатки в сравнении с прочим советским мотопромом: 1. Тяжелый 2. Хреновая подвеска 3. Слабая главная передача - ломает зубья конической пары только в путь, да и вообще кардан на моторе - это дорогое и не практичное удовольствие+потеря 15-20% мощности 4. Короткие передачи - мотор под коляску рассчитан, исправляется установкой 9-й или 10й конической пары 5. Ну и как итог первого и второго пункта - плохая управляемость Достоинства: 1. Мощь - 32-36 л.с. в зависимости от модели. Да в ПС 32 лошади, но они достигаются на 6700, у 10-ки 32 на 5200, они сравняются по мощности только к 5800 примерно, а 10-36 имея макс мощность на 5800 будет и до 6700 мощнее. Ну и крутящий 51-48 ньютонометров против 35 у ПС. Как говорится лошадиные силы делают продажи, а крутящий момент выигрывает гонки. 2. Отличная и надежнейшая КПП с полуавтоматом и четким переключением (правда ход великоват на мой взгляд, но это мелочь) - у деда 40000 км и 30 лет без вмешательств, из проблем - от старости сальники сопливили. Ту же коробку я потом воткнул во второй мой днепр, потом в к-750, с учетом того, что где-то год я без сцепления ездил (разлетелась муфта на 100 км\ч и карданом оборвало крепление рычага сцепления) и трогался путем хорошей прогазовки и включения пинком 1-й 3. Надежность - при всем моем халатном на тот момент отношении оба днепра служили мне верой и правдой и умерли от моей же халатности. Приехал в деревню - залил топливо, глянул уровень масла и давление в шинах, повернул ключ, завел и поехал. Ну и спорный момент - это вкладыши. С одной стороны они долговечные, куда долговечнее игольчатых подшипников и нагрузки держат большие. С другой стороны они привередливы к давлению масла в системе, его качеству. Также при покупке провернутые вкладыши можно и не распознать - стука может и не быть, даже стружки в масле может не быть, выдавать будет только перегрев картера при длительной езде.

@user-yh4cl3mp9y

5 жыл бұрын

Видимо вы ездили на подсолнечном масле😁

@wolfram696

5 жыл бұрын

Ёп твою! Сколько ты это писал???

@user-gt1jk2ou7p

3 жыл бұрын

Оооооооо,хоть один дал полный правдивый ответ по техническим характеристикам данных мотоцыклов . Читайте пиздуны и сказочники прежде чем писать свои небелицы. От себя: жаль что ты убил мот с заводским хором,жаль.

@MESSER228

3 жыл бұрын

Здравствуйте!!! Короч, я 16-летний шкет. Собираюсь брать к750. Подскажите, на сколько реально управлять одиночкой (без люльки). Заранее спс

@aleksbotman189

2 жыл бұрын

@@MESSER228 реально я с 15 на одиночке гонял.

Днепр хороший мотоцикл пока он новый и пока в него не залезли дилетанты. Большая часть плохих отзывов от людей которые купили старый хлам или тех кто пытались его отремонтировать , но не получилось. Его действительно очень сложно отремонтировать т.к. перед тем как поменять одну запчасть на другую стоит не раз подумать. Связано это с тем что мотоцикл собирался на заводе вручную из множества деталей разных групп допуска. Все очень зависело от опыта и добросовестности сборщика. Так что многим любителям мотоциклов КМЗ могу посоветовать если у вас что-то не получается, постоянно проблемы , не тратьте время и нервы, купите полностью новый агрегат с хранения пока еще есть возможность. Лично я купил себе новый двигатель и коробку, по сравнению с ценами на современные мотоциклы мне все обошлось даром. Но у меня теперь есть действительно надежный мотоцикл на котором я смогу очень долго ездить.

Покупать однозначно если есть голова сила в руках и ногах. Днепр едет как иномарка плавное переключение передач мягкое сцепление и хороший потенциал мощностных характеристик и запчастей в плане ремонта и увеличения скоростных характеристик.Только любители клинящих вибро ижей от скорости не оценят его. ПСОВ СПОРТ не касается это самые лютейшие аппараты. У меня днепр (10-36 лс) переварен под скремблер на чисто кроссовой резине я ему очень рад он вынослив срывается в букс на любой передаче не задумываясь драйв по кайфу ДНЕПР МТ И УРАЛ это мастодонты в мото строение. Не смотря на то что у меня есть две кроссовые хонды цр 125р и 250. Но это немного из другой оперы. Всем удачи на дороге ни гвоздя ни мины.

урал и днепр это легенда . мотоцикл охуенный. в те времена когда небыло у нас японцев я гонял на урале без люльки ,он рвал с места все явы и ПСы к херам собачим . сейчас он конечно морально и технически устарел и если брать то так, как игрушку по ввходным покататься понастальгировать. а кто не ездил на нём так и нехер вам его покупать разочаруетесь , брать только знающим и понимающим людям.

Сколько было днепров не один не жрал 10 л .

@chek967

7 жыл бұрын

а если не секрет сколько?

@user-eu7pn1hr9j

7 жыл бұрын

Chek у меня урал жрал 10л

@comandantecheguevara6273

7 жыл бұрын

Расход топлива у тяжей это баян , там очень много зависит от манеры езды , но это если всё исправно , а жизнь показывает ,что исправно бывает редко , там обычно и корень проблем . Я свой последний Днепр МТ10-36 купил с расходом 17л на сотню : там была компрессия по 4 атм , ( износ дальше второго ремонта , расход масла 0,8 л на сотню ) , "травили " клапана (между прочим из за этого они и жрут , особенно если так себя ведёт впуск), почти утонули поплавки карбов , и частный случай это родная поршневая и "широкий" распредвал - там +1л на сотню ( плата за лишние 4 л.с.) Но тяжёлый мотоцикл - это дзен ,который нужно постичь . Сейчас у него смешанный расход 6,5л/100км , если сильно груженый + плохая дорога , то 7,5 , а зимой при таких условиях - 8 . Это всё с коляской , без неё на литр , а бывает и чуть больше расход уменьшается . Самый " жрущий " из моих Днепров - это МТ-16 он расходовал 8 -8,5 л по шоссе и под 10 л "под сраку " груженый , по грязи , в лесу , но повторяюсь - если всё исправно . Но чётко 10л и больше не "жрал " ни один . Кстати Урал "жрёт " чуть меньше , едет не хуже , но несколько "тупее " на разгон . А разгон - ))) это как раз то за ,что его любят , до сотни он много кого уделает .

@99Barmaley

7 жыл бұрын

10 л. жрет при езде по проселкам по лесным дорогам но сухим. а по асфальту меньше конечно.

@user-eu7pn1hr9j

7 жыл бұрын

comandante Che Guevara как то мы на рыбалку ездили за 100 километров,поймали примерно 100 килограмм рыбы, были втроём, и вот неудача прокололи аж ТРИ.!!! Колеса! Естественно целое колесо назад поставили, и поехали домой. тянул урал только на третьей, на четвёртой мощей не хватало. И за одну только обратную дорогу мы потратили 30 литров бензина!

Отличный мотоцикл! С расходом топлива можно бороться. Мой ест 5-6 литров 92 на сотню, я думаю это не так уж и много для советского мотоцикла.

@dmitryfedorchenko882

3 жыл бұрын

А если будет коробка передач 5-ти скоростная, то ещё меньше

@dmitryfedorchenko882

3 жыл бұрын

@Trasher fan opexツ совсем не обязательно тратить 3 кг грн. шоб покупать новую 5 скоростную коробку: мне переделка обошлась в 700 грн. просто занимаюсь мотоциклами Днепр и Урал. Геморроя канешно много, но попробовать можно. И то, это сугубо на одиночку

@user-uq8yq2ky2m

2 жыл бұрын

@@dmitryfedorchenko882 как с Вами связаться?нужна консультация по данному вопросу, с ув.

@user-yb6jl6fe9g

Жыл бұрын

Приветствую , а какие карбюраторы у вас на Днепре стоят ?)💥

@user-zr7eh1un9s

Жыл бұрын

@@user-yb6jl6fe9g От 139-го китайского мотора стояли😄 Сейчас мотоцикла нет уже, но как их приколхозить есть видео на канале

Зато из Днепра можно такие кастомы чеперы делать что при правильных руках ростущих из правельного места днепр даст прикурить бмв и триумф и харлею

@user-ie2fz1bi6p

5 жыл бұрын

прикурить врятли даст . но при вложении и переделки варке и т.д можно сбацать охеренный аппарат .

@user-wg5sd8nz3k

4 жыл бұрын

столько сколько надо ебанины с днепром,чтоб привести его в нормальный вид ,то дешевле купить шадовку 750 кубиков и все

@user-wf7yt8fk7o

4 жыл бұрын

да ты друг фантаст)) Но мотоцыкл действительно достойный внимания)

@user-uj3sz1bj4f

3 жыл бұрын

@Trasher fan opexツ мне то сейчас по, потому что сейчас я владелец двух мотиков, Хонды сбр 929рр горящее лезвие, и аналогичной ей 1000рр 2007го года))))

@mihanbo6222

9 ай бұрын

@@user-uj3sz1bj4f ну и как,днепр дает прикурить твоим спортикам?

прекрасная речь о днепре поддерживаю!видос зачетный!!!!спасибо!

Я получил такой мотоцикл(только у меня Днепр2) в свои 16 и говорю как есть.Если хотите покупать то у вас должны быть деньги,чтобы за ним ухаживать и покупать к нему детали которые не мало стоят.

@user-np5ee8bs9v

2 жыл бұрын

Что такое "Днепр-2"?))

Не знаю, у меня в Днепре расход 5-7 литров, и это ещё много как по мне, на 3 едет почти 110(108+-). На 4 ехал 142. Но это по трассе. Крейсерская скорость на которой комфортно это 90, дальше уже тряски и болтанки, а с нашими дорогами так вообще. Скажу честно есть небольшие переделки по механнике, карбы новые китай, увеличенная компрессия под 92. Но 10 литров это уж точно чёс.

в начале видео К-750 кмз, в конце если не ошибаюсь мт10-36 одиночка(соло), по расходу- при нормальном двигателе одиночка и на вакуумных карбюраторах 6 л/100км.,по эксплуатации особых проблем не наблюдалось, за 2 сезона регулировка клапанов и замена масла в двигателе, просто собрать нужно мотор нормальными руками и с нормальными комплектующими, для покатушек самое то, с японок техникой не сравнивать-это не совсем правильно как по цене так и по использованию, успехов!!!

У меня 2 года был Днепр МТ 10-36. Сплошная головная боль. Самый лучший мотоцикл- это ИЖ-49. До сегодняшнего дня в мире нет его лучше.

@Djvbxns

10 ай бұрын

Это точно , если двиг настроенный и в него не лезли далbaёбы , то мотоцикл считается лучшим в мире .

спасибо за информацыю !!

Днепр-11, расход с коляской 6,5, а без коляски 5,2. Учитесь регулировать карбы. к63 нормально регулируются и тяга норм на всех дипазонах

@nomadraidrrs.1075

5 жыл бұрын

Олексій Нагаевський книга 11

@aidenmcgeady1609

4 жыл бұрын

На каких карбюраторах такой расход?не проще ли тогда поставить Keihin ?

Говорит про одно, показывает другое. Касик вообще не трогай, это просто зверь, с адронным коллайдером в картере

Harley Davidson своего времени

@user-io3iq1ve3d

3 жыл бұрын

Нет,индиан ! Харлей это урал

Тоже был мт-9 6в отличный мотоцикл , никогда не подводил . Одни плюсы , единственный минус у него был , это 6в . А так , грузоподъёмность , проходимость даже без привода на люльку , по грязи ползёт пока на раму не сядет . Одиночка динамичный и шустрый. Пробовал на Урале проехаться , не впечатлило .

@Djvbxns

10 ай бұрын

Попробуй на вариаторе проехать и расход сравни , вес .

Спосибо)

чет ты мало грузил,я грузил тону))

мой коментарий, будет жестокий, возможно только избранный Рпгэшник выберет этот байк. Потому что этот мотик выбирают настоящие и суровые дядьки, которые готовые на любые условия существования с ним)))

@user-wn5ju6ml5f

7 жыл бұрын

классный коментарий))

@dzianwoo2292

7 жыл бұрын

Суровые дядьки ща на гусях в путешествия и квадриках говно месить гоняют, и они не согласны на условия бесконечного ремонта. Не ври себе

@mototuring7182

7 жыл бұрын

просто богатые мажоры... А суровые дядьки ездят на говне , по говну ,как по хорошей дорге ))) Когда бабок нет и путешесвствовать хочется на мотике ,и Минскач за счатье будет . Вообще мой комментарий был приколом ,естественно на Днепре или Урале в кругосветку не поедешь ))) А покататься весело можно ))) Про путешествия не слово не говорил ... А вот про ночь в гараже это да )))

@demosit

5 жыл бұрын

Это мой 1 байк, но после нивы.. Я правда откую на нем ездить, тем более брал для жены.. Что бы первый раз поездила. Я понял 1 вещь.. Мотик переделать в трицикл.. И больше пить нельзя

Я на таком и 800килограм арматуры перевозил .но фраза надежнвй меня убила

Ну вообще-то, не днепре, у меня ест не больше 7 литров топлива, не знаю почему многие пишут что 10 л, и больше.

@user-ie2fz1bi6p

5 жыл бұрын

просто рукожопые не умеют настраивать карбюратор

@user-wo9bq6ov9m

4 жыл бұрын

Вообще-то есть Днепр с одним карбом, а есть с двумя

@user-en5ep9jw6s

3 жыл бұрын

@@user-wo9bq6ov9m есть Днепр только с двома карбюраторами а с одним это уже сами люди делают

@user-gt1jk2ou7p

3 жыл бұрын

Ты ещё расскажи ,что есть бабы с тремя сиськами, тяжёлые мотоцыки с двумя карбюраторами и только,все остальное переделка Кулибинов

Э, какие 550 кг? Я на МТ на своём 1.200кг пшеницу возил, в мешках, вместо люльки платформа, тянет отлично, ну естественно без фонатизма, потихоньку! А у тебя 550)))! Смотрю комменты какие то папутанные, мол мото гавно, господа, если не можешь его правильно настроить, это не значит, что мото гавно, может дело в хозяине?)))

@dmitryfedorchenko882

3 жыл бұрын

Да, это точно. Если голова дружит с руками-то толк будет.

Ставив нові карби "Пекар", міст 9ка, нові поршні-кільця, відремонтовані циліндри, електронне запалення - розхід по трасі був 5 - 5,5л/100км, без коляски. 10л мот не хавав навіть до ремонту і з коляскою.

У меня Днепр 11. Ест около 6 л на 100 км. И это не только трасса ещё и бездарожье . Карбюраторы 65 родные. Днепр круче чем Урал.

@andrewkaplin8620

Жыл бұрын

С коляской?

Судя по видео, тут гибрид: двигатель к-750, коробка и заднее колесо от Урала.

Стоит, у меня в гараже стоит Днепр и Урал и они меня радуют!

Как думаете покупать 10 36 ?

С чего стоит руль, и крепления... Спс.

С днепром он встретился 2 раза ни чего не говорил,с восходом тоже 2 раза но обосрал восход от души.

@user-mc6hr5dy6x

7 жыл бұрын

Фрактал ТВ здравствуй что ты скажеш про Восход 1968 года ну или проше он назыается ковровец.

@dzianwoo2292

7 жыл бұрын

Восход гораздо, ещё раз повторю ГОРАЗДО надёжнее днепра. Обладал обоими. У восходов проблема одна была, их владельцы. Все к ним относились как к говну и ушатывали в деревнях. У меня только раз в сезон у него ножка заводная шлицы слизывала, а в остальном вообще ничего не ломалось, а вот с днепром ковырялся знатно

@GeschichteNerd

6 жыл бұрын

восход юпитер говно мотоциклы если ты фанат ремонта через каждые 400-500 км бери

@wolfram696

5 жыл бұрын

@@GeschichteNerd хмм... про юпитер я не знаю но у меня есть восход 1 1970 года. После первого ( уточню - первого!) Ремонта цпг я наездил на нём более 1500 км. Говоришь каждые 400-500 км ремонт? Не верю ( тем более про восход)

Днепр лудший мотацикл он как будто живой и выручить тебя в трудную минуту

Уже только за музыку лайк

есть днепр мт 11, новый, 30 лет стоит(дед купил и ниразу не ездил). От думаю воспламенить, но дед ранее снял карбюратор один (к 65т), хз куда, а один стоит, от думаю к нему можно купить еще такой же, правда продаются только китай, тайвань, или только парами нужно ставить?

Днепр один из лучших мотоциклов ❤

Днепр стоит того!!!!

У отца Урал был с задней передачей(первая серия с задней передачей). Для меня урал тема. Насчёт Днепра, двигатель не очень. А вот КПП классная. У Урала наоборот.

Тогда что ты о нем можешь рассказать если не имел его?! Чужое мнение я и сам прочитать могу. Ютуб становится помойкой

Почитал коменты и понял что лучше к750.Видел движки касиков на днепрах и уралах , коробки днепровские на касиках видел.

да ответил ,я буду покупать

Никто не смотрел в паспорт! Мт 24лс.К750-28лс.Урал32лс.некоторие двигатели Дніпро работающие на А92 имеют 32лс.Двигатели от 90года (если все вплрядке)на асфальте берут 3.7л бензина. С коляской в гружоном постоянии. Больше 6.5л он не может брать ато сразу свечи зальет.подчеркиваю если все справно.Если жара то сохнет с бака намного больше до3л в день.

Кто бы что не говорил но советские тяжи классные. Кто не имел его в пользовании не поймет. Да они ламучие, да запчасти даже новые сделаны через одно место, да жрет много. Но при всех этих минусах есть масса плюсов. Ремонтировать можно букваьно на коленке с помощью шлицевой отвертки плоскогубцев и молотка) Относительно не дорогие запчасти, простой в ремонте. Мотоцикл при езде дарит не забываемые эмоции. Мой знакомый имеющий новый дукатти все время меня тролил когда я собирал свой касик, ровно до тех пор пока он не прокатился на нем, после частенько отдавал мне свой мот чтобы катнуть на касике. К тому же самый главные для меня плюс что в потоке все обращают внимание на мой 62 летний от реставрированый кассик, и он вызывает бурю эмоций у прохожих. Чем не могут похвастаться современные навороченные мото) С этим мотоциклом в крупных городах всегда будешь в центре внимания)

Сними стоит ли покупать мотоцикл Simson пжпжп

ты с юга?

Лаик ,видео класс...

хочу как первый мотик покупать

И грянул гром... проснулся Тор.. Константин Ступин.

В пелёнках начал проводить время в гараже с дедом 👍 Дед плохому не научит . Интересный рассказ .

У меня был урал. Как то раз металлолом сдали, так на весы заехали и на них было вместе с мотоциклом 960 кг!

@Sponzhik39

7 жыл бұрын

а без мотоцикла было наверно 600 кг? Не ну серьёзно, сухая масса по книжке 315 кг (с коляской)

@user-eu7pn1hr9j

7 жыл бұрын

Макс Б да, около 600 кг металлолома было! Сами удивились!

@Redneck_Chicha

7 жыл бұрын

наверно рама литая из чугуна, а двигатель из свинца...

@user-eu7pn1hr9j

7 жыл бұрын

Vitaliy Chicha не верите, не надо. У вас у самих был мотоцикл урал?!

@Sponzhik39

7 жыл бұрын

да нет, двигло из салюминьки, как и картер заднего моста (сплав такой же), рама из стали, кстати хуй просверлишь. Мои догадки почему он такой тяжёлый, из-за карданной системы трансмиссии

А хули он говорит про Днепр, а там к-750

я с батяй дядяй лёняй и дядяй женей содились на урал с колякой и летели как ласточка.причём дядя лёня весит 170кг, а там где мы ехали там гора 1 км а подъём метров 500 там зимол лыжники гоняют

@capitanprice1489

6 жыл бұрын

fenix хера как

Ну если закрутить винты карбюратора побольше, то можно снизить расход

Братан я мечтал об Днепре с 8 лет

О , Костя Ступин 🔥

Сосед по гаражу купил ,, Днепр" в начале 80х. Че-то там у него случилось, начал разбирать, и упала гайка внутрь движка. Че делать? Пришлось снимать поддон, а там...енать! Ещё несколько штук, вот такая сборка на заводе.

такие отзывы . на уши не натянешь. бред

сделай видео про иж пс

Езжу на мт10 на повседневе. Проблем нет. То с коляской, то без

Это не Днепр !!! Это мото К750 не путайте, Днепров в помине небыло

Это мот охуенный!!!🤘🤘🤘👍

делают на один карбюратор, на сколько экономно может кто знает

Отличный мотоцикл.....

на днях куплю мт 11 1991 года,продал урал чтобы купить днепра!

если и покупать то к-750 не убиваемый и заводится всегда сполкика,минитрактор для деревни

У меня 6-7 л. Расход... конечно если возить груз, то будет и 10...

Где

В 14 лет езжу на мт-16 без коляски, управляемость отличная, но из за габаритов маневренность поменьше, и 10 литров он не жрёт, максимум 7-8 с коляской + у меня форсированый старый ментовской двигатель, и 130 как нехуй делать на 3 берёт

Мне 16. Купил мт 10. Надеюсь не пожалею😅

Первый мой мотоцикл

на касик грузили 600 кг редуктор и три человека вместе с водителем.

В начале видео это не МТ, это К-750, автор, не знаешь как выглядит МТ?

Урал создавался для перевозки пушек и боеприпасов в армии.

Днепр💪💪💪🤘🤘

Я вот одного немогу понять, почему днепр у вас жрёт 10л/100км. У меня днепр мт 9 1974г карбюраторы к301 и обычное зажигания(кулачковое) и жрёт у меня 7.5 - 8л с каляской

В Забирье дорога? ! Я узнал?

@user-zc6nv8lk1z

3 жыл бұрын

Да ето дорга в Забирье я сначала тоже удивился всеже мир тесен

огромную тяговитость и мощность? АХАХАХАХАХА....

Это касик

В ролике дорога с Боярки на Забирье. Автор, ты из этих мест?

ты путаешь днепр и к750

5-6 литров

Я один вижу что это классика?

в стоке жрет много а если по работать грамотно то 5 л по трассе и по городу 6.5 л расход тут даже спорить не буду 100% проверенно сбивали на спор 4 литра с минимальными потерями мощности

та стартер мона поставити

Касик!?!?!?!?!?Конечно покупать!!!!!!!!!!!

300 кг веса, и 30 коней...да это шляпа а не моцик! На такой вес давай хотябы коней 100-150...

@wifi1280

4 жыл бұрын

Ну тогда покупай харлей за пол лимона, а Днепр можно купить и за 100 долларов

У меня и Днепр и Касик есть

У тебя навидео был к700

Это не Днепр:)

Мот хороший.НО не обьективной инфы МНОГО.

Это же к750

32л.с. - это очень мощный?))))

@user-eg5qc5wg9t

5 жыл бұрын

на то время топ.

@user-yh4cl3mp9y

3 жыл бұрын

Для этой мощности крутящий момент большой😉

Этот очень старый У меня стоит по новее

Но это же к 750

Хз как вы добиваетесь 6-7 литров.. мой кушает 9 на сотню, меньше не хочет. Карбы 68 сверленые с 135 жиклерами, с родным воздуханом. Хз мож надо поршневую смотреть но там вроде все ок мерил штангелем (3 ремонт уже) натяг вроде хороший и прицеп тянет вполне себе без напряга.

зато он в цене уже не упадет. ткт стоит цену за метал

В мене від Діда лишився такий хочу реставрувати бо вже стоїть20 років в гаражі

вася ето не днепр ето касик

@cdi897

5 жыл бұрын

он правильно называется Днепр к750

@user-yu2oh8ni9n

5 жыл бұрын

@@cdi897 ахаха красава

На 100 км он жрёт 7-8литров