Про элетроклапан мне понравилось 😅 Откручиваешь и регулируешь смесь )))) Человек видно далёкий от техники)))

Один карб, еще в96 году от пускача трактора т 100 ставили, и все работало, без интернета, и советчиков.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Это самое простое, что делали.

@user-zy3rb7ez3y

3 жыл бұрын

Я тоже такой вствлял

Мой приятель поставил такой-же карб.на свой К-750!- расход снизился до 3,5л/на сотню,ездит без каляски, переделал в бобер!- отличная получилась техника!!!

Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.

Приборка Агонь!

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

Приборка необычна для мотоцикла.

Берешь душки от койки на25диаметр не 20 , ставишь свой карбюратор родной жиклеры от москвича 2140 , выхлопную с левого цилиндра под карбюратором пропускаешь и срезаешь в правую выхлопную . расход около 6 литров

Классный Днепр,😋

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Днепр то, что надо.... и ездит он каждый день.

Зазоры клапанов надо настроить одинаково, будет выхлоп на холостых чёткий с обеих цилиндров

Реле зарядки от жигулей вдруг стало микропроцессорным зажиганием 😂😂😂, а электроклапан холостого хода превратился в регулировку смеси, мдаа, жиклёр хх нужно просто один раз подобрать и всё, за подогрев коллектора конечно респект

@AvtoPruha

2 жыл бұрын

Спасибо за внимательность. Есть косяки- но суть вы поняли.... На канале есть ещё дизельный Днепр

@user-ft1pl3np6v

2 жыл бұрын

@@AvtoPruha У меня просто двигатель от Урала есть, хочу на вездеход поставить, вот и смотрю как его получше до ума довести😀

Сидушку меняй, чтоб можно было до земли нормально доставать в полную ступню, стоковые днепровские подушки расчитаны на езду с коляской. На одиночке будешь с них всегда как балерина на сцене. На светофорах очень неудобно.

@AvtoPruha

2 жыл бұрын

Спасибо за совет. Сей час владелец этого Днепра делает дизельные МТ/Урал с двигателем от мотоблока 10-12 л.с на канале есть видео об этом. Спасибо.

Звук выхлопа классный.

наконец то адекватный мотик..а то махаются санчосы,евгении...наконец то услышал правильную работу на холостых..матуляет из стороны в сторону на холостых...молодцы!!!ну и лайк!

От запорожца тож подходит карбос!

Спасибо 🙏 вам я подогрев коллектора сделал как у вас работает чётко 👌 но у меня карбюратор стоит от мотоцикла Урал всего хорошего тебе человек с украины

@AvtoPruha

2 жыл бұрын

Кстати, мотоциклы БМВ времён Второй были с одним карбюратором и подогревом впуска выхлопными газами. Сам лично видел на выставке ОлдКарЛен ети БМВ кажись Р10

@user-pf6et2tu5w

2 жыл бұрын

@@AvtoPruha спасибо вам всего хорошего и развитию вашему каналу подписался с много интересного почерпнул жалко что разрозненность между нашими странами хотелось бы съездить на Украину к знакомым

Чтобы нормально работал .сделай одинаковые камеры сгорания . Сперва померяй их объём и на которой объём меньше подложи под целиндр прокладку большей толшены. Работа должна стать стобильней.

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

Serg Sadakov для идеальной работы нужно много чего доработать..... а для деревни- огонь.

@user-nm5wz8lq1l

5 жыл бұрын

Можно ещё увеличить зазоры клапанов на отстающем цилиндре , и синхронность нормализуется.

@G7.969

Жыл бұрын

@@user-nm5wz8lq1l Расшифруй (Что написал) поподробнее, пожалуйста...

Это все сделано в 80_ е годы все испытано временем,до сихпор,мотоцикл ходил.Алексеевич

к стати .динамика супер .

Микро процессорное управление сделанное из релле зарядки,чудеса и чувак не слышал как должны работать котлы синхроно

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

Я писал выше, что я знаю что это реле зарядки.... Видел я синхронность и знаю сколько обходится она.... проще купить сразу японца...

@user-pe7cv3cz5e

5 жыл бұрын

нет синхронности от глушака, у меня так было, не равномерный выхлоп из-за разных по длинне колен

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

@@user-pe7cv3cz5e с таким расходом это не критично.

@user-vm1sc5ei3t

3 жыл бұрын

а ты сам то вкурсе что каждый горшок работает сам на себя, когда один всасывает на втором продувка, с одним карбом все синхронно т.т каждый цилиндр возьмет ровно столько сколько ему надо не больше и не меньше, если степень сжатия хуета то никакими карбами ты ее не поправишь не одним не двумя ....

@AvtoPruha

3 жыл бұрын

Ты такой умный... А сам на чем ездюэш?

на холостых на 1 цилиндре работает

Мой 10-36 8-9 одиночкой хавал,к стати как боряться с выбросом масла с под головок?

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

В 10-36 отличный распредвал.... Посмотри канал Евгений Быковский- много почерпнешь в доработке и устранению косяков...

@user-od9kq3te9n

5 жыл бұрын

Под болты сшайбами крепления головок и цилиндров намазать герметик ом и хорошенько затянуть. Через шпильки текет там масло.

Здравствуйте. Подогрев впуска нужен только для эксплуатации в зимнее время года, т.е. при минусовой температуре. В летнее время года подогрев не нужен, он только вредит. Происходит испарение бензина и смеси в цилиндр попадает меньше, чем нужно. Все наоборот стараются охладить воздух, ставят радиаторы, а у вас там пар какой-то образуется. Снимайте этот подогрев к чертям собачим.

Как регулировать отдельно каждый " горшок" ???

@kruglik9066

2 жыл бұрын

Зазорами клапанов регулируется чёткость работы на холостом.а на оборотах работает отлично.

Спасибо вам всем за комментарии:-)

Лобовик от чего?

заебись !

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Я тоже так думаю. Ставь ЛАЙК

@user-zj9ti9wx1s

4 жыл бұрын

@@AvtoPruha 😊под видео уже поставил

Ага. От оки в любом гараже найду. У меня расход 5,5 на пз30 и меня ето вполне устраивает и запоздания нет такого как на 40 см колекторе. И никаких колено огибательніх упражнений делать нехочу.

Даже любители Юпитеров и Яв - ставят 2 ( ДВА) КАРБЮРАТОРА .Сузуки - бандит 4 горшка = 4 карбона

У моего Днепра расход 3 литра на десятой паре при крейсере 110 ,Стоит один Микуни от Иж Пс Японца .При скорости 150 расход 4 литра , у вас штаны сделаны не правильно ,нужно заделать одинаковую по длинне трубу от цылинра к карбу тоисть сместить его левее .На входе в штаны вварить пластину вертикально , и проверить компрессию в обоих целиндрах должна быть одинаковая ето синхронность .Подогрев херня ,летом и так он жарит яйца ,а зимой сам карбюратор мерзлый ефект паяльной лампы пока не нагрееш грушу бензин сцыт ручьем.Я зделал на впуск в воздухан шланг ,и приварил к колену трубу с зазором ,и одел шланг на трубу ,.Только заводиш мот моментально с колена прогревает карбюратор и коллектор Вытяните распорки пока они не вылетев не упёрлись в маятник ,и добавьте 29 спиц одна к трем ,мяса хватает,на барабане..А для лучшей мощи и синхронности лучше поставить лепестковый клапан роздельный ,тоисть на две трубы коллектора отдельно ,ибо с карбюратора в воздухан рыгает смесь.И ещё без обид сходите к логопеду ,заебали картавые блогеры ,такие как болт ,Санёк и ДР.

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Спасибо за отличный комментарий. К логопеду позно.....

@familyk5137

5 жыл бұрын

Про 150 это сильно сказано, а в остальном только согласиться можно. Правда и про 4 литра сомнительно.

@user-rj2ir5jm4b

5 жыл бұрын

Не, брешишь!

@compressor3001

5 жыл бұрын

@@user-rj2ir5jm4b Конешно брешу?А ти повелся,уже небось закинул ,в болото ,свои драгоценние КА 68 с двумя тросами,и зиловским жором,с засраними от передоза свечами.

@user-ip6rs7vd5r

5 жыл бұрын

Доброго дня. У Вас дуже цікаві коментарі. Якщо можете покажіть свій МТ (зніміть відео). Я, та багато таких же мотолюбителів будуть вам вдячні. Дякую.@@compressor3001

Не могу нигде в интернете найти карб от оки, помодскажите пожалуйста

@AvtoPruha

2 жыл бұрын

Смешно... Время такое- все есть и всего полно... Ищите лучше.... В Украине есть все... Были б деньги

Расход 4 литра на километр наверное удивил всех.

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Расход 4литра на 100км. А сей час на этом Днепре расход вовсе 2 литра!!!!!! Стоит дизель с мотоблока+ кпп Днепр.... звук неочем, но расход для работы и села просто огонь.

@user-mv2vy4zs5o

4 жыл бұрын

@@AvtoPruha мост остался 10 ка? какая скорость?

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Кстати видел этот мотоцикл в продаже на олх. Больше 90 ездить не безопасно.

Новый канал ?

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

+БЛОГ МЕХАНИКА ,да новый канал... Подписывайтеся

На холостых один молотит а второй еле еле пробивает. Вот вам и синхронность

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

Антоха Шийко Обратите внимание на неравнодлинный выхлоп который выходит в одну трубу- вот и кажется по звуку что работа в разнобой... на жигули ставишь Субару паук- оно кажется что троит на холостых, а по факту удлиненный выпуск одного котла.

@lgoptimusblack65

6 жыл бұрын

АВТОПРУХА не приравнивай к авто. Это 2 цилинда и у кого слух не хромает тот услышит что работают не синхронно

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

Антоха Шийко на холостых и Harley Davidson трясет как Тарасову хату- а в работе идеал... на двух карбах можно достичь стабильно низкого холостого хода - почти глохнет... но по расходу можно до 6 догнать без ущерба мощи... А тут один карб и економия без ущерба мощности. И карбюратор из двухцилиндрового авто того же обьема!!!!

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

Антоха Шийко ну в Субару тоже оппозитный двигатель.... к авто не приравниваю, только к работе двигателя 4т. и выхлопе.

@lgoptimusblack65

6 жыл бұрын

АВТОПРУХА у меня музыкальный слух и я четко слышу. Снимите глушитель и увидите.

Вечные споры.....один карб или два..... конечно один!!!.......почему???!!!!! Да потому ,что на автомобилях и с шестью катлами всего один карб и отличный синхрон!!!!.......а почему же с завода не ставят один???....ответ именно в ,,герое,, этого ролика(Днепре) и его хозяине с прямыми руками, а именно в доработке системы всоса)))) рабочей смеси путём подогрева впускного коллектора и карба выпускным коллектором......именно моменталный подогрев и является ключевым(исключено ,,потение,, карба, лучшее газообразование смеси, качество и количество смеси одно на оба котла и т.д. и т.п.)........но из за особенности расположения, удаления целиндров на оппозите заводу проще поставить два карба на каждый котёл, чем делать такие сложные завитухи с трубами выпускного коллектора))))..............

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Спасибо за отличный комментарий.

@mural4086

5 жыл бұрын

Ребята, у меня опозит только в виде субару форестер, итам тоже один ну типа карбюратор, хоть и 4ре цылиндра.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Спасибо за ваш отличный комментарий. Все верно.

@nomadraidrrs.1075

Жыл бұрын

Citroen Volkswagen Тойота и очень много попозит автомобилях мотоциклов обязательный подогрев коллектора

От чего воздушный фильтр?

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Фильтр самодельный под сиденьем.

@user-jm4oc6mm2p

5 жыл бұрын

@@AvtoPruha можно по подробнее , из чего?

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Не могу сказать точнее.... мотоцикл давно не видел.

4 литра это сколько км в час он может ездить? максимум 30-35?

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

80-90 км- реальных не тех что на Альфе.

@user-rn2wx6mo3k

6 жыл бұрын

4 литра конечно у меня ява больше берёт (про свой круизёр и литруху молчу там расход я даже не знаю какой) но...его же на оборотах кормить чем то нужно, да есть два пути экономия валит слабо либо валит хорошо но и с бака потягует.

@user-oj2ky1yc5u

5 жыл бұрын

4 литра это на холостых в час

Песня)

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Днепр песня. Ставь лайк

После слов вывинчивая клапан регулируем смесь закрыл виде P.s Сам езжу на Урале с карбюратором от ВАЗ 2109 (у меня на канале есть видео с моим мотоциклом не реклама просто чтоб не быть голословным) и нормально отстроив карбюратор ничего не трогаю уже три сезона жиклеры кстати тож от Оки.Некоторые и на автомобиле применяют такой способ с клапаном потому что не умеют пользоваться карбюратором регулировать его этого делать нельзя так состава смеси не добиться нормального и стабильной работы

Подогрев хорошо,но разное сопротивление выхлопа,это плохо.Я в трайк свой зделал подогре,но по другому.Будет хорошо!Люблю Уралы,но это тяжолый мотик для двоих челов...С каляской надо два ведущих,тогда это будет черт...!

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Спасибо за отличный комментарий. Посмотрите ещё видео про дизельный Днепр на моём канале. Спасибо

стоят два моих метелика в гараже и решил я делать кастом чопер купил на металле раму мт буду резать под мотор шкода форман литра триста шестдесят коняк с карбом пиербург била у меня летом ета машинка расход бензо до пяти литров думаю на мотоцикле будет до четирех хавать сейчас капиталю етот движок и полирую его в зеркало хочу поставить вариатор от бурана но пока цена кусается буду делать коробку редуктор между мтовской коробкой и карданом из грм етого двигателя хочу что би первая передача била как вторая а четвертая как пятая возможно буду ставить газ пропан а вместо бака акваланг и один амортизатор на маятник если что то не понравится переделаю или в квадрик или в трактор а самое главное ресурс двигателя не пятнадцать тисяч а триста ето на машине а на мотцикле будет пол миллиона и карбюратор автоматом нагревается за щет водянки и пиздовать будет двесте с доводчиком руля

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Спасибо за такой содержательный комментарий. Мотор отличный- кажись на к100 с авто двигатель стоит- отличная идея. Снимайте видео и на ютуб- будет память....

@compressor3001

4 жыл бұрын

​@@AvtoPruha не мотор на шестдесят кобил полностью алюминиевий маленький длиннее за днепровский на десять сантиметров и тяжелее на двенадцать килограм генератор ставлю бош от вольво систему вихлопа уже делаю с нержавейки прямоток забитий стружкой с токарки его можно роздуплить више ста кобил установив инжектор и турбину посмотрите видео драг ресинг шкода фелиция турбо как она бехи натягивает ето ракета знаю точно что скоростя на мото будут сумашедшие я етот мотор в стоке крутил до восьми тисяч уверен на мото за три секунди будет крутить сотку обошлось мне ето щастье в три тисячи гривен сейчас закину ему поршневую в сборе цилиндри поршня кольца пальци за две триста гривен и шестерни грм пятсот грн и все сальники с прокладками и мне хватит на десять лет его катовать

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Очень интересный движок- желаем успеха в воплощении проекта.

@compressor3001

4 жыл бұрын

@@AvtoPruha спасибо

стоят у меня пара микуни. трасса 4 , город 7 литров при скорости 80 / 120 км /Ч

@user-bx9tv6jh7l

5 жыл бұрын

Jolly Roger какая цена на такой карб?

@motor1371

5 жыл бұрын

@@user-bx9tv6jh7l если повезёт , пару литров пива . Если нет , то 3000 грн. Пара.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Из авто ВАЗ Ока

А бесконтактное и микропроцессорное- не одно и тоже?))

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Говорят, что разные вещи, даже по цене....

@user-zz7et2wq4r

9 ай бұрын

В мікропроцесорном є випередження запалення,а в звичайному бесконтактному нема...

Датчик масло насоса 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😱

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Спасибо за отличный комментарий

70 км/ч ездят мопеды.Днепр должен стрелку ложить!

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Я уже писал- это не те 70 км/ч что на мопеде.... а сотню легко- вопрос в топливе.... он жрет как не в себя...

@user-gp4gx5vw7f

5 жыл бұрын

ОН НЕ ДЛЯ СКОРОСТИ А ДЛЯ ТЯГИ СДЕЛАН

Передние крыло от чего?

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Я думаю что из ИЖа крыло, покрасили.....

@user-de6mv5bi1i

4 жыл бұрын

Ижевское

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Ставь ЛАЙК.

У меня на КАМАЗе двигатель от скутера стоит расход 1литр на сто километров.

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Карбюратор от ОКА с двигателем 650 ставится на 4х тактный двигатель такого же объема! Расход ОКИ 4,5- 5 литров! Каков расход у Днепра с карбюратором от ОКИ, при условии, что ОКА имеет 4 колеса и большую массу, а Днепр в ДВА раза легче и воздушного охлаждения. Задача для школьника 5 го класса

@user-yx3bs7sg6e

4 жыл бұрын

Ай красава😁😁

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Ставь лайк

@user-wp7cf2lx2r

4 жыл бұрын

@@AvtoPruha уже давно пос тавил лайк.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Молоток!

Пипец,все стараются удалить карб от бошки и тем более от глушака а тут наоборот оказывает-закипание смеси это выгодно!)))

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Очень длинный коллектор на один карб. Из за разрежения получается ефект холодильника. Обогрев дроселя и обогрев колектора в авто вы не слышали. Другое дело когда карбюратор на печи греется....на опазитах он жарится....

Как бы холодный воздух добовляет мащность, а вот ваш подогрев её уменшает

@AvtoPruha

6 жыл бұрын

В холодную погоду коллектор покрывается инеем в 2 см- из за постоянного разрежения- обогрев нужен и мощность не в этом случае падает....

@user-kx2ro3rf8s

6 жыл бұрын

АВТОПРУХА хорошо зимой это поможет, а летом убавит,и если оно не убовляет мощность тогда почему все турбо моторы(то есть самые мощные) охлождают воздух через спецыальный радиатор, а не нагревают его?

@studiaBolt

5 жыл бұрын

братец 341 охлаждают как раз воздух, дабы напихать больше кислорода в смесь, а тут идёт подогрев коллектора, по нему идёт уже смесь, так что подогрев в нём наоборот плюс, нежели недостаток.

@user-kx2ro3rf8s

5 жыл бұрын

@@studiaBolt никогда не видел на мощных моторах подогрев колектора ну или впуска, пробовал делал, даже тронутся не смог

@studiaBolt

5 жыл бұрын

братец 341 то что ты не видел, это не значит что так не делают Для справки, на биг блоках с завода есть отливы и каналы для подогрева топливной смеси На смол блоках вроде тоже, но там утверждать не буду, ибо не видел в живую Сейчас данную фигню почти нигде не встретишь, ибо все моторы инжекторные

У меня не как не хочет работать на карбюратор от Оки.

"Ребята...ребята"...это видео не для меня...Я давно...дядя ...ха-ха-ха.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Ставь ЛАЙК!

Зайдите на мой канал, послушайте как работает Днепр МТ-11 на старых 302-х карбюраторах

У меня на двох карбах 6,5 литров хватает,и запуск с пол тичка,зажигание стандарт

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Отличный результат.

от 6 до 11 расход, хоть на один карб хоть на 4 шт расход до 11 литров, зависит от типа езды, если ехать 20 км в час то может до 5 и будет если топить больше 100 то как ты не рассказывай сказки , но никак не 4 литра . Не трахай людям мозг у меня 3 шт таких и жрут они дай бог.

@ramzes7777

5 жыл бұрын

У меня два карба к68 Расход трасса 5 (80-90км/ч) Город 6,5 Мт10-36 Мост 9 Кпп стандарт Колесо 16

коли забирають один карбібатор то мотоцикла не має такої сили

карбюратор от чего.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Карбюратор от автомобиля ОКА

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Ставь ЛАЙК. На канале есть и дизельный Днепр этого же владельца- посмотри.

Это не блок управления а регулятор напряжения

Почему на Урале левый чилиндр перегревается, как утюг? Что может быть. Вот у Вас это МОТОЦИКЛ!!!

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

По уралам есть очень хороший канал- Евгений Быковский.... ну а по идее разборка, подгонка, даже уравнения по обьему камер сгорания...... регулировка клапанов..... много чего.....нужно сделать для синхронности оппозита.

@G7.969

5 жыл бұрын

МОЖНО-ЛИ МЕСТАМИ КАРБЫ ПОМЕНЯТЬ И ПРОВЕРИТЬ ТАКИМ ОБРАЗОМ? еСЛИ ТОЖЕ-САМОЕ, ТО МОЖЕТ МАСЛОНАСОС, ОН-ЖЕ КАЧАЕТ МАСЛО К ЛЕВОМУ ЦИЛИНДРУ ИЛИ ЕСТЬ ЕЩЁ УПРОЩЁННЫЕ МЕТОДЫ? вСЁ РАЗОБРАТЬ-ТЕТ ВОЗМОЖНОСТИ, я НА оСТРОВЕ...

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Посмотреть клапана.... посмотреть настройки карбов, иглы..... старым дедовским методом отсинхронить- поднять задний мост, отключить один котел и синхронизировать один работающий котел по спидометру на скорости. Аналогично и со вторым проделать. Ну и по мануалу один котел сильнее греется. Может местами поменять карбы.... но проще синхронизировать их.

@familyk5137

5 жыл бұрын

Если с коляской, то правый цилиндр то обдувается от неё

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

А как авто? Там четыри цылиндра... Много вы переживаете? Пока чек не загорится никто не чё.... А тут на ощупь определитель сработал.... Выравняй компрессию +-1... Зазоры, настроенная адекватная смесь, масло и бензин и им сносу нет.... Этим опозитам

Мотор уебешь с таким впуком , горячишь впуск к хорошему не приводит)

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Нужен подогрев коллектора иначе он замерзает.... большая длинна коллектора....

ДА ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ БУДЕТ ,ЗАЕДЬ НА ДИНО СТЕНД ОН У ТЕБЯ 32 ЛОШАДИ УЖЕ НЕ ВЫДАСТ С ОДНИМ

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Какой диностенд? Цена такой манипуляции это еще один Днепр!!! И на газу идет потеря мощности - но не перестают использовать это дешовое топливо. КПД!!!!!!!!

Все не надо, просто балабол, единственное подогрев, но проще приспосибить, от инжекторной машыны подогрев колектора.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Сделай и покажи.... А мы посмотрим.... Оценим... Слабо выложить видео в Ютуб?

У меня к750 ставил один синхронности ради-хрень полная .синхронность----- недобьешся.сейчас выкинул и поставил 2 (302-х) ,синхронность добился длинной и цветом пламени.расход чуть меньше 5 при скорости примерно 50-60км,да мост 8ка и зажигание магнетто от пускача с100.при скорости 80 и выше 7-9 литров

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Отличные показатели.... если повезет- я еще сниму видео про этот Днепр....

10л/100км,рхх убит,карб задушен, опережение очень позднее, мотор троит, реле зарядки это реле зарядки а не микропоцессор. Подогрев респект но этого мало, нужен с 08 термостат потока воздуха и тогда на двух карбах будет 4л.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

На канале уже есть Днепр с расходом 2 литры... посмотри.

@user-vq5pc7ou1p

4 жыл бұрын

это дизель?

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Да дизель.... что первый, что второй мотоцикл- сделан одним и тем же механиком. Про ОКА карбюратор даже на форумах писали... вот только все молчат о его настройке под этот аппарат.

@user-vq5pc7ou1p

4 жыл бұрын

Деловые механики карбюраторщики тут не бывают, по отстройке надо с начала собрать все по схеме с рхх модулем и свечей "х1" регулировать СО горение смеси. Модуль зажигания микропроцессорный от ваз "АСТРО" с дд (датчиком детонации).

Колхоз интересный себе что ни будь возьму на заметку! Но вот зажигание действительно норм из реле зарядки ваза! Гы Гы а автор нифига не шарит .....

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Сам ты нифига не шариш- на камеру очень тяжело расказывать- я и в камеру смотрю и расказываю.... попробуй сам. Ставь ЛАЙК

@user-lg8qh1to6d

4 жыл бұрын

@@AvtoPruha на счёт съёмки я не слова не сказал в этом ты мужик

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Спасибо за понимание.

Ну и какой расход?

@AvtoPruha

2 жыл бұрын

4 литра- не веришь?

@user-hc3wl9yc4k

2 жыл бұрын

Не верю

@user-hc3wl9yc4k

2 жыл бұрын

А тяга какая?

@AvtoPruha

2 жыл бұрын

Не верь... Вера не каждому под силу....

Не верю что расход 4 литра

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Я тоже не очень верю.... но ездиют на нем постоянно- это рабочая лошадь.... и с расходом в 6-7-8 литров можно смело на машине ездить, а ездит парень на этом имея авто и китайский скутер. Сей час на этом ДНЕПРе стоит дизель от мотоблока+ кпп Днепр расход тоже не верю- 2,5 соляры.... как выловлю этого изобретателя- сниму обзор дизельног Днепра.

КАКОРЕ УСКОРЕНИЕ?? ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ БУДЕТ ЧЕ НА ЗАВОДЕ ДУРАКИ ТАМ?

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Завода уже нет....

Насчет 4л -Не верю!!!

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Ну и 8-9 это тоже нужно быть сказочным дол.... , что б с таким расходом каждый день ездить.... В смешанном режиме 4!!!! Но если вы поставите карб от ОКИ и все как на видео- не будет у вас такого расхода- а еще нужна грамотная настройка и игра с жиклерами- вот по этому и не верите.... насмотрятся видео на ютубе, ставят- а оно совсем не едит..... а настройка??? Это обычный ДВС.... оппозит! Ну и что!!!!! Принцип работы....тот же... не верю.......!!!!!

@user-gp4gx5vw7f

5 жыл бұрын

ДА ПИЗДИТ ОН У САМОГО ДНЕПР

Вообще неправильно. Регулировать эмкхп

что это было???...

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Это ДНЕПР!!!

От нудного тона щас голова лопнет

У САМОГО ДНЕПР 8 ЛИТРОВ

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Это что на Жигулях ездить..... 8 литров..... а средняя скорость, безопасная,- 70!!!! Это на альфе можно проехать 400 км!!!

Да ну ты загнул китаец хуже днепра да днепр и урал это погримухи они без ремонта капиталки ходят 10.000 км не больше кто что не говорил бы наши мото отстой вы видели какие двс у китайцев немцев как они соброны отлиты я говорю про нармальные заводские двс а какие двс у нас карявые не дороботаные взять даже немцев они 80 лет назад выпускали моты каторые до сих порн ходят а мы даже скапировать не смогли нормально бмв ваистину страна золотых ручек из жопы

С одним карбюратором нихера он не едит.Смысл только в экономи топлива.

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Поверь- дури в нем хватает и на одном карбюраторе... и 70 км/ч это не те что на альфе.... и в городе с ограничениями по скорости- на первом месте економия. ..

@281972

4 жыл бұрын

Стоит Солекс,а он рассчитан на 1200 кубиков автомобиля и реальный расход 5-5,5 литров на сотку.Не просто задницу возит,а постоянно в нагрузке.Едет и еще как!

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Весь секрет в настройке- это не просто поставил и все- как один говорил- я поставил карбюратор от ОКИ - завел- он обороты как набрал максимальные, чуть мотор не разарвало- ну так да.... тут подход нужен и понимание того что ты делаешь. Ставь ЛАЙК

Да 1корбюратор х. уй.. ня.. не верти

Не чмокай и так речь не ахти.

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Спасибо за отличный совет.

Приборка озуенная

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Да.... что то в этой приборке есть...

днепыр😂

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Днепр.

ух реал колхоз

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Нет ничего колхозного. ..

На логопеде родители сэкономили)))

@alexandrbond3625

5 жыл бұрын

@@AvtoPruha Браво! Умница!))))))))

@igor3097

2 жыл бұрын

чего вы все достебались до речи автора ролика, Цицероны долбанные? Достаточно того что он объясняет все понятно, некоторые и с правильным произношением толком ничего объяснить не могут.

@AvtoPruha

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку.

Ну ты и рассказчик давай завязывай

НОРМАЛЬНО НАУЧИСЬ РАЗГОВАРИВАТЬ

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Ставь ЛАЙК дабы я научился разговаривать!

@xiaomiredmi6pro556

4 жыл бұрын

Следи за собой баба.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Ставь ЛАЙК

У МЕНЯ МОЩНЕЕ У МЕНЯ 36 ЛОШАДЕЙ

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Лошади это хорошо, а их реализация и КПД с учетом расхода топлива?

А ТО НА ЗАВОДЕ ДУРАКИ?? НУ ДЕЛАЛИ БЫ НА ОДНОМ

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

На заводе не дураки.... но время идет и расход в 10 литров для 700 кубов это занадто! А на одном карбе немцы ездили еще!!!

Два липестковых клапана, поставь, -на холостых ровнее раб.

@AvtoPruha

5 жыл бұрын

Отличный вариант еще одной доработки для Днепр/Урал.

@user-ws5ou1zz4k

5 жыл бұрын

кто на 4т ставит липестковый клапан ?

@rezonansimpulsa

5 жыл бұрын

@@user-ws5ou1zz4k один карбюр два патрубка,движ. потока в право в лево(левый выхватывае у правого а правый у левого,-а неставят потому,на 4 тактн.,-что такое расстояние меж горшками (в полметра)только у М-72

ни шарит НИ ХЕ РА.

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Спасибо. Сам сними для начала.... А потом....пинди

@user-fe3dq4wo5v

4 жыл бұрын

@@AvtoPruha без обид, ну нельзя рассказывать всему миру такие глупости как "датчик масло насоса "и тд Ну нельзя.. Потом люди слушают и повторяют ошибки..

@AvtoPruha

4 жыл бұрын

Это не техническое пособие и допускаются неточности. Спасибо за вашу внимательность.