ОЧЕНЬ ДОСТОЙНАЯ МАШИНА!!! Езжу и получаю сплошное удовольствие уже не первый год!!!

@MultiMordVIN

3 жыл бұрын

Продай

@nupsrouz1921

3 жыл бұрын

Думаю себе как первую официальную машину брать,как собственник автомобиля,скажи стоит ли ? Планирую брать от 2002-2009 года ,бюджет 300-500,стоит ли брать и как сильно будет делать голову ?

@MultiMordVIN

3 жыл бұрын

@@nupsrouz1921 за эти деньги будет не машина а дрова и гемор на свою задницу.

@nupsrouz1921

3 жыл бұрын

@Алексей Вангер ну смотря какой год,вот на данный момент отслеживал машину с утра ,не мог набрать так как на работе,щас зашел она уже продана,цена 345к 2004год меньше 200к пробег ,2 владельца,такую грех было не купить по мне так

@user-qq4sf2gd9v

3 жыл бұрын

@@nupsrouz1921 как владелец такого автомобиля скажу так-брать можно,но бюджет увеличивай до 550-600 тырВсе что ниже-скорее всего дрова.И внимательно осматривай при покупке.Не пожалей денег на диагностику.Тогда аппарат и голову жевать не будет.Ну и главное-не бери у перекупов.

Однозначно стоит .Для меня это отличная машина .Если бы сейчас выпускали бы их ,даже не задумываясь взял бы. У меня киа соренто 1,бензин .,механика, покупал в 2005г новый ,сейчас 2024г и до сих пор радуюсь этой машине .До этого были мерседесы, МL ,204 ,220 кузова. Все автомат.

Отличный ролик! Коротко и по существу.

Лучший обзор... Спасибо!!!

Спасибо за информацию

Купил летом 2018г. авто 2006 года (рестайл) На момент 11.01.2024: 1. Заменил всю ходовку, кроме переднего и заднего редуктора (последний буду менять весной-летом) и тормозных дисков (заменю весной-летом) 2. Заменил все под капотом, кроме коробки с предохранителями 3. Пороги и (особенно) задние арки сильно прогнили (весной-летом планирую переварить) 4. Сгнила дверь багажника (весной-летом планирую заменить - куплена, стоит в гараже) 5. Не адекватно работает печка (х.з когда планирую разобрать торпеду и выяснить из-за чего ... промывку всей системы делал несколько раз) В сумме, за 3,5 года, не считая расходников на обычное ТО, вложено не меньше 350к и еще вкладываться на указанное выше. Но машина все-равно очень нравится, потому и собираюсь еще вкладываться.

Подвеска крепкая, 2.4 хорошим двс на газе экономичный. Запчасти не дорогие. Сзади Меса хвотает. Один раз завопил пороги, обработал днище и забыла, катайся и радуйся и нефиг слушать дилетантов. Не секунды не жалел что купил эту машинку.

Полтора года назад купил Соренто 2004го года. 2.5 мотор, дизель. Есть мелкие больячки но я на них забил ) иногда при запуске руль твердеет но потом при повторном все в норм. При полном газе идет черным дым. Есть места с коррозией: задние крыля, дырка от заднего стеклоочистителя. Печка почти не греет. Но все это мелочи , кататься на рамнике с 4х4 одно удовольствие ❤ за такие деньги не вижу другой альтернативы.

@billy_bastiani

4 ай бұрын

За эти деньги альтернативы действительно нет.

Цена -качество= идеально.

Соренто 2008 года, 2.5 дизель на автомате. Пробег 380 тысяч, полет нормальный. Поставили новый стартер, радиатор, почистил радиатор печки, ремонтировали (замена щеток) генератор. Масло меняю каждые 7000км. В остальном всё отлично. Машина у меня с салона у одних руках

@billy_bastiani

4 ай бұрын

Как с коррозией кузова и рамы? Сколько их смотрю - все ржавые продаются. Задние арки - прям беда, у всех пузырятся. Аж обидно. Машина в рестайле нравится, но не ржавую не найти.

Если делать обзор на авто, то неплохо бы хорошенько подготовиться, что бы не вводить людей в заблуждение!!! И хорошо бы иметь личный опыт владения таким авто, или хотя бы самому на нём поездить! Двигатели: - 2.4 бенз. для этой массы не едет от слова совсем, в нём ремень ГРМ - 2.5 дизель в 170 л.с. НА ЦЕПИ!!! Как и все дизеля с низов едут не плохо, свыше 120 не их стихия, могут, но не любят! При предусмотренной задом эксплуатации, и обслуживании чаще чем по регламенту, могут послужить долго, но с более агрессивной ездой или более высокими скоростями, неприятные сюрпризы и поездки на сервис не заставят себя долго ждать, а дизеля в ремонте дорогие. - 3.3 бенз. в 248 л.с. НА ЦЕПИ!!! Самый лучший и надёжный двигатель в линейке, одно но, этот V6 прожорлив, но и едет очень достойно! - 3.5 бенз уже на ремне! Проблемный мотор, частые задиры в цилиндрах и в целом не отличается надёжностью и прожорлив не меньше чем 3.3. К слову если на жизненном 2.5 пытаться ездить в режиме V6, то и расход там соответствующий, а при более частом и более дорогом обслуживании и стоимости топлива в России, выгоды в дизиле нет никакой! Подвески тоже разные, зависит от рынка сбыта, для США они мягкие и валкие, европейские и азиатские сбалансированные для асфальта и грунта. Соренто первого поколения очень достойный вариант. Лучше бы выкупили лицензию и оборудование у корейцев, возобновили производство и продавали бы под брендом того же ВАЗа вместо нивы например. Даже в 2023г. Соренто в миллион раз лучше всё той же Нивы!

Порвался ремень (оригинал) грм после 45 тысяч пробега с момента замены. В 2019 году. Влетел сильно много за сто тысяч. Цены космос были еще тогда

7:29 там снизу рычажки есть дёргаешь вверх и отодвигаешься вот и все место хватает двже на вытянутые ноги но у меня 2002 года

Смотреть на скорости х2

Рахмет

Купил в 09 году с нуля , море, охота, рыбалка и каждый день на работу . Из проблем э.мотор вкл. раздатки (заменил) , а так золовка по мелочам , расход по городу 10 л , масло меняю каждые 7-8 т.км через раз добавляю конд.металла винс (не подливаю вообще ) зря прекратили ее выпуск , зря .

@alexklin17

10 күн бұрын

Добрый вечер. А какой двигатель?

@user-us5bl4gj1m

10 күн бұрын

@@alexklin17 2.5crdi

Стоит! Тачка огонь, я на ней по городу и на дачу, подвеска в меру жесткая, на трассе вообще плывет 130 км без напряга, у меня дизель 2.5

@sitset9443

2 жыл бұрын

Как думаете сколько такой может стоить с пробегом 13 тыс на механике дизель 2009 года?

@admin86990

2 жыл бұрын

@@sitset9443 цена разные думаю от 8000 долларов до 9500

@user-gz1ce5wx5n

2 жыл бұрын

Какой розход?

@admin86990

2 жыл бұрын

@@user-gz1ce5wx5n на автомате трасса 10, город 15 это думаю нормально

@vitos4475

Жыл бұрын

@@sitset9443 такого не буває!!!

😃 у меня такой чёрный колобок 2008 г. В 248 л.с. огонь 🔥 аппарат 👍

@user-qq4sf2gd9v

3 жыл бұрын

У меня тоже черный,2008 года,только дизель.Реально,классная машина.

@tubpsjkrev

3 жыл бұрын

​@@user-qq4sf2gd9v И у меня черный дизель 2007г. 170 л/с, накатал на нем уже больше 240 000 км.

@user-qq4sf2gd9v

3 жыл бұрын

@@tubpsjkrev да и дизель,в принципе,надежный-расходники меняй только вовремя.

@user-kk9xj4nr4y

3 жыл бұрын

Здравствуйте. А дизель с любых азс заправляете

@user-qq4sf2gd9v

3 жыл бұрын

@@user-kk9xj4nr4y стараюсь на проверенных заправлять.Но бывало и на неизвестных заливал,на свой риск.

7:46 Освещается не только салон, но и багажник? Да ну нахер! Да не может быть! В Бентли такого даже нет!

Чет не понял, стоит ли рассматривать к покупке или нет? Или на старте надо будет вложений много?

@sergeymalyovanyy5776

2 жыл бұрын

Отличный пепелац! Особенно 3.3л. ,248л.с. брал 2х летку 2008 г.в. Установил ГБО -кайфую! На 180000км- передок(тяги поменял) бензонасос, тройник печки. ВСЕ!!! в процессе менялись только расходники,масло,резина. Брать сейчас -лотерея... Всё-таки самая самая "новая" будет уже 13 леткой... А это критический возраст,когда все болячки только начинают вылазить.

С 2004 года норм?

Купил в 2009 новую. Дизель. Начал ремонтировать только через 11 лет эксплуатации. Ну расходники не в счёт.Сейчас 349.000 пробег. Замена сцепления и цепей ГРМ. Амортизаторы стоят до сих пор родные. Больше никаких проблем.

@vitos4475

Жыл бұрын

Рідні амортизатори Сакс, треба зразу міняти на більш жорсткі. Я міняв на Монро! Керованість стає майже на рівні пузотерки. Прадо 120 в порівнянні з цим корейцем, роздовбана бричка, а от повний привід на Прадо реальний повний, на відміну від підключаємого переднього на Соренто.

@user-il7cg4hv1c

Жыл бұрын

@@vitos4475 И шо,ты думаешь я тебя понял!!! Я русский!!!

@Esone1

Жыл бұрын

Есть кнопка перевода.

@user-il7cg4hv1c

Жыл бұрын

@@Esone1 Есть, когда читаешь другие комментарии! А так нет.

@Esone1

Жыл бұрын

@@user-il7cg4hv1c Согласен, при ответе кнопки перевода нет. Комментарий на укр. тем не менее интересный, можно и без перевода понять, если постараться.

Купил дизель 2.5 пока доволен.Не нравится расход около14 л.и проблема с печкой.Подскажите как быть промывка поможет,или замена.

@zubovartem

Жыл бұрын

Решил с печкой? Подскажи

@andreyreznichenko7412

Жыл бұрын

@@zubovartem пока не решил,но мастер сказал возможная причина в термостате.

@Stupin134D

Жыл бұрын

@@andreyreznichenko7412 Я на своем мыл, с помощью моторчика, струя на выходе во весь шланг. Думаю, чистый радиатор? На ютубе струи различались, до и после. Может просто это особенность дизеля и большего салона? Если ехать далеко, то в машине тепло, а на короткие поездки, мерзну))

@user-tl9xf4fz7h

Жыл бұрын

Я заменил радиатор печки, мудохался почти год с этой бедой. Правда пришлось всю панель разобрать до металла))) . Есть ещё беда с корпусом печки, заедают лопасти направления потоков воздуха. Тоже засада ещё та)

@dobriybro8250

Ай бұрын

14 л так много

Очень понравилось про коррозию, жги ещё 😂

@billy_bastiani

4 ай бұрын

Про коррозию ты жжёшь с дивана. Хочешь сказать, что это не проблема? Я эту машину уже полгода смотрю для покупки. Нержавых вообще нет. Задние арки, пороги, рама за задними колёсами - всё гниёт. Целый кузов можно найти у тачки откуда-нибудь из Франции или Италии, но если эта машина поездила по нашему климату - всё, хана.

О чём здесь речь... Дорогие запчасти?!! Ты на Приору ещё не покупал)))

@Senya269

2 жыл бұрын

Приора ведро, содержать ведро или внедорожник, ваше дело.

3,5 самый лучший вариант для этой машины и с раздаткой ЕST, едет норм, запас мощности есть. Налог не высокий (196 коней), Лёгкий офроуд вполне себе, очень достойно.

@TjtsAndroid

2 жыл бұрын

Как насчет 3.3?

@kirillmsk

2 жыл бұрын

@@TjtsAndroid, имеет место быть, но вы подумайте о налоге там почти 250 коней. И в большинстве случаев это машины со штатов монопривод.

@SergejVerbinskij

2 жыл бұрын

А как насчёт 3.5 с механикой? Искал обзор, но везде с таким мотором только автомат. Наверное был 2.4, и его заменили на 3.5 ? Рассматриваю сейчас такой 2003г... Кстати - на арках и дверях пластиковых накладок нет - тоже не часто можно встретить. Кто что скажет о такой комплектации? Заранее благодарен за ответы.

@sergeymalyovanyy5776

2 жыл бұрын

У нас в КZ налог считают с объёма.Поэтому 3,3л с 248 л.с.- у нас котируется лучше.

@sergeymalyovanyy5776

2 жыл бұрын

@@kirillmsk готов поспорить.3,3 есть и корейцы и арабы. Есть и Part time и TOD. Зато 248 л.с.-как прёт,как прёт!Это же песня!

Не стоит потому что завод производитель не собирается производит запчасти.

Какие 400 долларов на 2.4 такой же мотор на санта фе стоит ремень балансира один

@Senya269

2 жыл бұрын

На столько дорогие запчасти?

а 3.8 ?? почему все молчат про мотор 3.8 ??

Соренто 2006 года 3,5 мотора и у него хороши управиелнияе и газуяеть как ламба хехн

передний мост гребет но при пробуксовке колес идут щелчки в мосту . и если асфальт сухой то при 50 км скорости так же идут щелчки с моста . что это может быть за неисправность ?? коробка механика 2.4 мотор .мост простой .нет не трубок не электрики

@vitos4475

Жыл бұрын

Роздатку треба перебирати! На моєму так трискало, коли розибрали виявилось що вода змішалась з оливою в емульсію.

@Stupin134D

Жыл бұрын

Такая же хрень... Говорят, что цепь в раздатке растянута. Правда у меня ТОД

@user-gj9pd9oe5j

Жыл бұрын

@@Stupin134D ЗИМОЙ ПРОВЕРИЛ . .буксует одно переднее колесо . это не цепь а шлицы оси привода переднего колеса сточились

Я так понял чувак на соренто не ездил никогда половину хрени наговорил

автор на самом деле просто начитался форумов и нихрена не знает про авто..., TOD лучше для города, а не для бездорожья ,цены на обслуживание намного ниже чем средний японец, управление у рамника посредственное и вообще в основном в россии 2.5 дизеля

после покупки соренто на первой недели после установки нового комплекта сцепления , сгорело нахер сцепление . еле доехал до дома . пришлось стачивать толкатель рабочего целиндра . кто знает почему так произошло ?? коробка механика . сгорело на затяжном асфальтовом бугре в пробке

А если газ поставить 😆 тогда зачем надо дизель , а как же Санта фе 1г поколения ??)😈 Так же показать и рассказать

На v6 цепи стоят, а не ремри грм))))

@alex77545

2 жыл бұрын

На 3.5 ремень!

Que pena no poder escuchar en español

Зачем воровать чужие готовые тексты,полностю копировал, ну ты даёш!

При покупке данного авто обратить внимание на следующие вещи. Цепи грм, замена дорого. Цепь раздатки. Дымит или нет при нажатии газа. Если чёрный дым то ремонт топливной обойдётся от 45 до 90 тыс. Если белый дым до это ремонт движки. Задние арки и пороги. Ну тут все просто у этих годов они у всех уже сгнили. А так норм агрегат езжу уже 4 года. Первый год конечно проклинал это авто. Но после определённых вложений теперь получаю только удовольствие. За такие деньги купить рамника не получится лучше. Запчасти на корейцев дорогие и в основном все под заказ.

@kobzor

3 жыл бұрын

Ты так описал если черный дым то это, а если белый то-то. А так если все нормально зеленый должен быть у Соренто?

@user-xe6xe5mf9k

2 жыл бұрын

@@kobzor хочу покупать, но вы мочите... Стоит ли покупать дизель 2/5. И расход интересует?

Текст под копирку с других обзоров... Информативности ноль!

А чего цены то в долларах?

@user-lm9bb4hv6h

3 жыл бұрын

Чтобы ты спросил

@user-op6fl9vo7d

3 жыл бұрын

Через год посмотришь, а цена в долларах останется актуальной.

@tipOdessa

3 жыл бұрын

А в чем ещё? Тут люди с разных стран смотрят то

@atillaattila8900

3 жыл бұрын

Вот я смотрю с Азербайджана кто-то с Казахстана, и долларом будет более понятно.

@i_se1197

3 жыл бұрын

а ты рубль за деньги считаешь ?

А можно машины поновее брать?)

Кто у кого своровал текст? Только что смотрел с другим голосом. Пхаха забавно

@user-phicho

3 жыл бұрын

Этот текст Лисы, как минимум 16-го года

@user-xt3rz3wd9n

3 жыл бұрын

Я слышал на канале Авто Б/У

Ц

Обзор лживый! Аппарат классный, особенно с двиг 3,3 V6 на газу. Само то! Дизеля на них для нашей страны - хрень, 2,4 - вообще жесть. И нет на шестёрках ремня ГРМ, - цепь! И кузов не ржавеет! Менять аморты на 100?! С ума спрыгнули? На 200-то не надо. В поворотах неуклюжа? Подвеску пробивает? Да что ты! Лихой аппарат вполне! Чем дальше смотрел, тем больше расстраивался от элементарных глупостей блогера. ФУУУУУУ!!!! Ни хрена Вы, сэр материала не знаете. Элементарный двоечник!

@teremokkirov

3 жыл бұрын

приветствую, какой лучше брать соренто? спасибо

@vb4876

3 жыл бұрын

@@teremokkirov Лучше рамный, год 2007-2008 (в апреле 2009 сняли с производства), как в этом видео. НО!!!!! Двигатель СТРОГО 3,3 л (2,4 ломуч и слаб, дизель не плох, но не для нашей соляры, народ жалуется). Двигатель относительно редкий, но очень хороший. Этот двигатель в обновлённом варианте ставится на новый (после 2019) удлиненный Соренто Прайм, где он идёт уже в полном варианте - 3,5 л (за счёт поршней) и с другими мозгами (мощность та же). Соренто, выпущенные с середины 2009 по 2020 - совсем другие аппараты. Там и рам нет и жёсткие подвески и двигуны слабые. Паркетники, словом. После покупки целесообразно установить ГБО (Газо-балонное оборудование), тогда снимется вопрос с "много жрёт". Оптимально 4-ое поколение на пропане. Если повезёт взять аппарат с уже установленным, обкатанным и отрегулированным ГБО - ещё лучше. Такие экземпляры нечасто встречаются, но найти можно и в неплохом состоянии. Цена на них под 750 К и оно того стоит. Если продают без ГБО с двиг 3,3 дешевле 650 - вопрос скрытых косяков, или деньги нужны настолько срочно, что владелец идёт на откровенные жертвы. Вообще говоря, с такими машинами народ расстаётся очень неохотно, сейчас таких уже не делают. Удивительно ходкие, комфортные, есть всё, что мужику нужно, да и жене его :)))). Для них пробег в 300 тыс. - ни о чём. Я знаю владельцев с пробегами под 600 и всё ОК! Как-то так. Удачи!

@realtalk440

3 жыл бұрын

Многие говорят что дизель достаточно ламуч

@vb4876

3 жыл бұрын

@@Skrillex1047 Купил уже. Даст Бог - всё будет хорошо.

@stasyansb5978

2 жыл бұрын

Сколько живут цепи грм не подскажете?

Не позорься, чувак

Смотреть на скорости 2х

очень мне нравятся диванные критики которые хвалят этот корч. вы на нормальном современном авто ездили хоть раз? клоуны

@billy_bastiani

4 ай бұрын

Народ выбирает тачку по своим возможностям. Ты цены сравни на этого "корча" и на "современный авто". Клоун ты и есть. Мамкин миллионЭр ))