Ничего Вы не знаете про эту машину. Делаете типа обзор о машине которую видите первый раз и даже не почитали отзывы владельцев.

О чем это? Система полного привода у Спортэйджа и Соренто совершенно разная... Дальше даже смотреть нет смысла, человек не особо понимает о чём говорит...

На Соренто до 2006 года ставили Парт Тайм Без межосевого дифференциала, то есть распределение крутящего момента 50/50% Это достойный проходимый внедорожник Говорю как владелец

@olegperepelitsa726

4 жыл бұрын

У меня рестайл 2007,стоит парт тайм.

@user-vw7ui1dt9n

3 жыл бұрын

Да и тод гребёт дай баже... И не сыпится, почему его в гавнораздатки записали - не понятно

@stormru2227

2 жыл бұрын

Владею данной моделью, доволен. Проходимость хорошая, но до УАЗ семейства 469 ему очень далеко. Из недостатков - коррозия задних арок и порогов, периодически необходимо очищать контакты разъемов ЭБУ, иначе в очень влажную погоду появляется ошибка p1330.

@maxim9674

Жыл бұрын

таких обзорщиков, позорщиков не чего слушать у меня у самого такое авто, отличный автомобиль

озеро Ястребиное, марш бросок, Sorento club Питер Посмотри ты удивишся

@gde_noxy4361

3 жыл бұрын

Я смотрел етот марш бросок, крутой !! А ето фуфел, а не обзор.

Как можно такое морозить? Ты вообще не понимаешь о чём ты говоришь! Блокировка диффернециала заднего или переднего в парртайм. Зачем нести такую чушь и позориться? И дальше там ну такая пурга про этот тод, ты вообще не понимаешь как оно устроено, это всё равно чтоя бы попросил жену об этом рассказать.

молодец, разоблачил. только не учел что TOD у соренто стоит опционально. также опционально можно было выбрать part-time, она даже дешевле стоила. на вторичном рынке сейчас есть и те и другие.

У меня была сорента 5 года а сейчас 7 года котаюсь по лесам все норм проходимость отличная ,а на этом аппарате резина гомоспециальная

@user-cb5qe4tr1x

Жыл бұрын

Как и обвес ......

@storozh1982

11 ай бұрын

Ох уж эти толлерантные формулировки)))))))

Как владелец Соренто 2,5 CRDi 2002 г/в, механика уже 9 лет. Не согласен с утверждениями автора о проходимости, это не правда. Участвовал не раз как на соревнованиях, так и выездах на бездорожье. У машины есть определенный потенциал, и как универсальный авто для людей с активным образом жизни (охота, рыбалка, выезды на природу и т.д.) самое то, при его цене и цене на запчасти! Данное авто представленное на обзор явно заточено для езды по городу и вылазки на бездорожье не для нее. Я дорабатывал свою машины с прицелом на офф-роуд и дальние поездки, поэтому и выглядит она совсем по другому. Что касаемо трансмиссии есть варианты на механике с системой Парт-тайм и ТОД, также как и с автоматом, хотя на автомате Парт-тайм встречается редко, на сам лично видел. По кузовщине есть проблемы, задняя крышка багажника вокруг дворника, задние арки, и все железо по кругу под "листвой", если владелец не обрабатывал эти места регулярно. Также есть проблема насос-форсунками, точнее это проблема не качественной саляры, а топливная стоит Bosch и этот очень хорошо. Тормоза на "4-", хотя это дело привычки, меня не раздражает, уже привык. Очень приятный расход топлива на механике, укладываюсь в 10 литров на 100 км в среднем в смешанном цикле.

Как владелец такого же соренто уже 13 лет, я с вами не согласен. На бездорожье он себя показывает вполне достойно, прёт как танк, хотя да, это не супер внедорожник. Ну а так вообще у кого какое представление о бездорожье. Калину зачем в пример, разная весовая категория, соренто тяжелее почти 2,5 раза. На грузить в калину ещё хотя бы тонну и как она поедет. Также я охотник и рыбак и для этих целей у меня есть буханка, вот она да, доедет туда, куда не какой крузак не доберётся. Так же у моего соренто с завода стоит самоблок и с диагоналкой справляется на ура. А так же про тормоза, тоже на уровне, если бы не пристегнись ремнём, точно носом встретишься с рулём. На моём соренто ржа только в местах сколов (ЛКП согласен, у них не очень), у меня он 2006 года, 230 тыс пробега, на суппортах вообще нет никакой коррозии, а этот уже всё, сгнил. Так же я сразу при покупке установил сигналку с турбо таймером, турбина у меня прожила 215 тысяч км. А так вообще всё зависит от прокладки. Удачи.

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Благодарю за комментарий! Поверьте, не было цели сказать про автомобиль что он плох, данное видео, это легкая рекомендация эксплуатации для владельцев и потенциальных покупателей.

@djtrance4

4 жыл бұрын

Обсёрный и глупый обзор. Надо сравнивать с чем то а не говорить а типа соренто гавно а что не гавно x5? Или toureg? Может ниссан x trail? Кому нужен экстрим он подготавливают тачку.

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

djtrance4 предположим решил ты себе купить авто, что ты будешь делать? Зайдёшь на форумы, отзывы владельцев, ну и ютуб само собой. Ты хочешь знать о автомобиле больше... Неужели я не дал тебе подробную информацию??? Или я обосрал машину??? Я показал недочёты и положительные качества, которых не мало... И с удовольствием расскажу честно про твой автомобиль или который ты хочешь купить! Так что пиши марку и модель!!!

@djtrance4

4 жыл бұрын

Понимашь делать честный обзор про одну тачку без примера других по моему это не дело. К примеру я скажу что вот мерс лучше чем бмв на меня наедут сразу бмвушники а что у бмв есть дизель миллионник? Нет, тут всё и начинается...

Кстати у него есть понижайка, чего нет в спортаже. А тюнинг армянский колхоз.

@user-si3ql5xs7n

4 жыл бұрын

Согласен. Тюнинг этот не для внедорожья. Эта машина для асфальта. Она даже снег глубокий не проедет

@sergeisever4009

4 жыл бұрын

Мне нравиться тюнинг на ней..где такое купить .у меня сорик до рестайл..

@user-qq4sf2gd9v

3 жыл бұрын

Цыганский тюнинг.Главное,хрома побольше)Дорохо-бахато...

KIA SORENTO машина хорошая ! Обзор просто не очном !!!

У меня был такой 2008 г с постоянным полным приводом. Жестко подключается раздатка .понижайка огонь.На бензине 248 лошадок.едет везде где позволяет клиренс. Резина была атешка . проездил 4 года. Подвел кузов, ржаветь стал. И маленькая,но маневренная,быстрая

Ну и мои 5 копеек - езжу на соренто 2007г. 3.3л. 248л.с.. уже 4 года катаю и бед не знаю. Прошел за это время 150 тыс.км, путешествуем по России по немногу. Про проходимость - полный бред, есть блокировка с понижайкой, машина просто танк. Лазил в такие говна, где волки срать боятся)) Обвес данный - колхоз лютый, особенно хром. Пороги вообще бестолковые, только ноги пачкать. Ниу и ресурс дизеля... 400-500 тыс, вы серьездно?? С прадиком попутали чтоль? Дизеля на этих авто не очень удачные, особенно дорестайл.. после рестайла получше, но наша солярка их убивает. 250к - уже серьезный пробег. Моторы 3.3 намного надежнее. Вообщем автор молодец в своем деле, но не в обзоре технической части. Удачи всем!

"Я сказал все по делу " Так надо было и спросить у заряженного про машину. Может он тебе подсказал бы слова про Соренто

Такого делитанского обзора давно не видел. Зря потраченное время

по поводу стеклоподъемника у водителя,сильнее нажать надо что бы само опустилось,там два положения

Скажи пожалуйста, в чем разница ...??? У твоего Соренто радиаторная решетка как у бмв, а у других Соренто по другому...???, Или это корейская и европейская сборка ..., Расскажите подробнее

учите матчасть

Хз, для меня это городской рамник !!! И таким я его люблю и по хрену на всё За 9 сек на 92 до 100-ни, если на 95 хорошем, думаю и быстрее( в 3.3 рейстайлинге ), есть неплохие без колхоза обвесы, подножки и передняя решётка без закоса под бмв... без унылых ресничек, просто решётка мелкоячеистая стальная в черный цвет, весь хром если есть, на хрен, всё чёрное. Фары светодиод с тонированными отражателями ( не стеклом ) задние затенённые, сам малость напылением с черными отражателями ( нужно поискать) Среднепрофильные шины, диски со звездой (черные) и отрицательным вылетом. Перешить салон, заменить головное устройство под теслу от Тeyes, если пластик под дерево, то на аппликацию под антрацит или черный, обивку крыши в черный цвет. Всё, я готов до гроба на ней катать и мне похрену на расход в 16-18, она просто смотрится, ахренительно и пуляет норм, если вот совсем нужно. Я кончил.

Скажу как владелец такой машины - машина мне не понравилась, - буду продавать не отъездив и месяца. Не советую. Гремит салон сыпется подвеска, проблемы с полн приводом, кузов из цинкрометалла. материалы салона просто ужас... Сделано чтоб продать и забыть...

Колхозный хром! Все что было на али! Про тормоза, тормозят нормально они. Но если отжигать по полной возможности движка их хватает на 30 мину. Потом охлаждать!

Ты понимаешь, что вообще несёшь?

отличное авто, прет как танк, смотри нормальные офроад, где катаются только внедорожниках, не надо г... обливать отличное авто, настоящий джип, система автоподключения полного привода тогда когда начинает буксовать отличная система, турботаймер можно установить самому это вообще не проблема, я на таком езжу ни один год, а тебе дали на него посмотреть 20 мин и делаешь лживые выводы, сейчас такие авто не делают и не будут делать никогда, это автомобиль созданный инжинерами а не маркетологами, таких спецов как ты много, благо их ни кто не слушает

Короче 2022 год ,посмотрел начало и понял что дальше не стоит смотреть

Автор делай обзор на пескоструй. Ты же взял на обзор машину о которой вообще не в теме

120й прадо фултайм. Дикое незнание матчасти

Расскажи про паджерик 4 дизель

там и не было значка КИА, на капоте, некоторые соренты идут уже с этим значком, у моей тоже такой стоит

Выпускали эту модель до 2009 включительно!!! Но не как 2011.Самое толковое это про обработку пескоструем.

@user-qq4sf2gd9v

3 жыл бұрын

Были единицы,выпущенные в 2011 году.Из остатков машинокомплектов,похоже.

@user-lv3ol6bu6b

6 ай бұрын

Машина с 2002 по 2005 собиралась в корее (для европы и для америки в т.ч.), с 2006 года до 2009 собиралась в Ижевске, в 2011 собрано из остатков запчастей ещë куча машин. Как то так

у спортейджа2 (который на фото был) совсем другой полный привод.

Лайк, у такого канала должно быть много подписчиков!!!

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

RealMacarenko будет)))

@alekseigruzdev2271

4 жыл бұрын

Хуйня полная, оно даже не знает, что такое TOD... И включается передний привод не электронно, а воздухом, баран!

Ничего ты про эту машину не знаеш,и не те видео смотриш.

Лайк поставил👍🏼 Комментарий оставил👌🏻

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Сергей Никифоров )))

@sergeisever4009

4 жыл бұрын

@@MaestroPROChannel не правда..Соренто очень даже не плохо по грязи и снегу лазиет... И довольно странно что вам первым подвернулось видео с калиной... Полно покатушек Соренто по грязи с разными авто...и он не хуже прадика и Паджеро лазиет... С одинаковой подготовкой к внедоржью..

Владел спортейдж и сейчас владею киа соренто, и вообще разные полные приводы

Сделайте пожалуйста сравнительный тест на тойоту приус и Лексус CT200h

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Мария Зверкова очень редкие модели, но попробую найти)

@zverun

4 жыл бұрын

Maestro PRO Channel спасибо буду ждать:)

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Мария Зверкова Вы хотите себе купить такой автомобиль ?

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Мария Зверкова , Мария, не обижайтесь, просто понять хочу по человечески... Обзор конечно сделаю. Но... эти автомобили абсолютно одинаковые, только Лексус интереснее внешне и по салону, но намного дороже. Напишите в личку! Благодарю

Доработки Аля цыган

Эта Соренто есть на драйве?

Тюнинг колхозный. Типа ноздри типа воздухозаборники

У меня сорик 03 года.на мехе.дизель.рычаги как на уазике...кпп.понижайка и перед зад.хочу задом хочу двумя мостами на понижайке..какая нафиг муфта

Очень интересно! Продолжаем! Может следующий крузак?)

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Какой крузак?

@sergeisever4009

4 жыл бұрын

@@MaestroPROChannel что за капот у авто? Есть ссылка где купить такой?

@sergeisever4009

4 жыл бұрын

@@MaestroPROChannel что за тюнинг ? Где хозяин купил все это добро? Бампера такие и прочее..тоже хочу..

@sergeisever4009

4 жыл бұрын

@@MaestroPROChannel ну а вообще Соренто по говнам хорошо лазиет...обзоров полно...нормальный внедорожник..а если подготовить то вообще збс

@sergeisever4009

4 жыл бұрын

@@MaestroPROChannel если известно что за расширители арок,задний обвес бампере,и пороги..? Есть информация...

Ты реально про машину можешь че рассказать

Норм видос. Слабо новую бэху семерку снять???)))

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Сам-О-Занятой сделаем!!!

Норм прожарка ) Но надо отдать должное, были упомянуты и положительные характеристики! Честно и классно! Лайк, очень большой!!!!!!

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Александр Шандро благодарю

С завода шумка есть

У прадо 120 партайм???

За саму машину лайк !!!!

Вибрации для мотора не допустимы

Видео не о чëм езжу по грязи никаких проблем, механика, выбирался уже из такой жопы ю куда спецом не поедешь))

На корову надо обзор тебе делать,тюнинг пятен и копыт

Автор полный лох! Ничего там не опаздывает. Есть и жестко подключаемые раздатки. На данный авто. Но и на том приводе на электронном едет отлично по бездорожью. Этот автомобиль делали для американцев конкуренту марки JEEP GRAND CHEROKEE . Там та же система полного привода один в один как на гранд чероки. С одним маленьким отклонением. В гранд чероки стоят электронные блокировки переднего и заднего дифференциала (в этом есть как плюс и большой минус) а в остальном по полному приводу тот же гранд чероки. По проходимости очень хороший автомобиль. Но по комфорту и салону намного лучше гранда. По надежности очень надёжный авто.

Вид не особо на самом деле. Видел и по интереснее.

Меня устраивает, песок берёт легко. Если так базарить то норм внедорожников то и нет. Что толку гроб типа крузака мосты так же низкие как у сорика или многие на грандчероки да тоже все самое задирай или нет мосты у всех в стоке по высоте одинаковые. Ну и хули эти блокировки если сядет на мосты без лебедки? Да кстати по вашему получается что и градчероки тоже не внедорожник? Рамы нет вообще жрёт много двигон только мерсовский живучий стоит не удачно. Остальное тоже самое. В салоне с зади диван низкий жесть. Про оптику вообще молу без ксена нех ловить а у сорика без ксена лупит норма дальний так что без всяких доп фар нормально я вообше ездил ночью на противотуманках и 1 дальний видно хорошо. Ну как вам хвалёный ну этоже джиип да гавно по хуже чем сорик. У меня стоит самоблок с зади и понижайка но нет esp. И салон шилтоновский.

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

djtrance4 почему же, в ближайшее время сделаю обзор на prado 120. Но и в нём есть нюансы)))

@djtrance4

4 жыл бұрын

Ты сделай на джип гранд чероки wj и сравни тачки окажется что хвалёная америка хуже чем корея. Кстати ты вкурсе откуда кузов сорика? Это лексус старый я сам был в шоке когда увидел как похожи. 😀

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

djtrance4 есть уже обзор на wj в сравнении с Toyota hilux surf, поэтому если по второму кругу крутить, люди не поймут

@djtrance4

4 жыл бұрын

Нуу хилукс это танк уже и разная категория а вот сорик и гранд одинаковы средние внедорожники

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

djtrance4 только система полного привода разная

Колхозная Ёлка испортил машину!

Спокойно еду и за 18 лет не поржавели

Калина та была с дисковой блокировкой, легче в 2 раза, ... Черноглазый инфо не проверяет

Опаздывает передний привод???? За четыре года - ни разу!!!! Что мелешь???

Так... Разбираемся. Парттайм, т.е. жестко подключаемый передок, рама, крупные колеса, 210мм просвет, мост сзади... Мало? Ты серьезно? Минусы - свесы великоваты. Это очень неплохой проходимец. Ну а колхоз конкретного авто удручает.

Странная шайба управления полным приводом

@user-qq4sf2gd9v

3 жыл бұрын

Это доработка-superTOD.Можно включать только задний привод.

Внешний тюнинг реально эту машину преобразил, хозяину авто респект✌

Цыган-тюнинг !

Амортизаторы капота. ХА!!!

Обзоры это не твое...

Выскажусь как владелец Соренто с бензиновым двигателем v6 3.5. Автомобиль комфортен и динамичен. Имеет вполне простую и надёжную конструкцию, по этому владелец может обслуживать его самостоятельно. Расход топлива: трасса 10-12, город 18-20. Конструктивно имеет мелкие недостатки, которые легко устраняются. Жаль такие автомобили больше не выпускают. В общем хороший городской внедорожник.

@RuslanZainullin

2 жыл бұрын

3.5 как у вас или 3.3 надёжнее?

@stormru2227

2 жыл бұрын

@@RuslanZainullin По надёжности в сравнении с 3.3 ничего не могу сказать. Из минусов 3.5 это конструкция шкива коленвала. Из-за конструкции демпфера есть вибрации на холостых.

@RuslanZainullin

2 жыл бұрын

@@stormru2227 а какой реально расход? ГБО переварит легко двигатель?

@stormru2227

2 жыл бұрын

@@RuslanZainullin расход зависит от стиля вождения. Город 18-20, трасса 10-11. С ГБО думаю проблем не будет. Двигатель оборудован гидрокомпенсаторами.

Лучше бы я на сварку смотрел

650 тис пробег

Это не обзор... Это - позор🤷‍♂️

Блин, что это за говнообзор? Выключил на третьей минуте, дальше нет смысла слушать эту чушь!! Автор видео, откуда ты информацию брал для своих умозаключений? У Прадо 120 full-time раздатка стоит, ты не в курсе? У Соренто 1 есть комплектации с раздаткой part-time, ты тоже не в курсе??? Читай мат.часть перед обзором и не позорься!

Чувак говорит о том в чём не понимает,смысл смотреть эту порнуху до конца.

решетка радиатора бмв

На форде турбина отходила по компу без замены 650 т

В стоковом лучше

стомиллионовтысяч лайков

Создавай новый канал

Чушь!!! дружище, ты ни чего не знаешь о данном авто.

Говорят ты парашу говоришь. Смотреть даже не стал

Ты на ней сам ездил? Хозяин дятел, причем полный. Прёт сорик как танк, шумка норм, а это параша обклееная. Мой дизель за 13 лет проблем не знает, рыбалка, охота, не сидит, паджерику не уступает. Если технически исправен! Так что не надо нести чушь.

С какого перепугу сравниваешь Киа Соренто и Киа спортейдж?? Абсолютно разные типы авто!! Один на раме с не разрезным задним мостом и понижайкой, второй передний привод с подключением заднего моста!!! Как можно было высадить АКБ во время съёмки? Он же сам приехал!!! Или ролик неделю там снимали??? Что за дурная привычка делать обзор салона во время движения???? Это не безопасно!!! Рискуешь чужим автомобилем!!! Короче дальше даже не смотрел..... Шляпа!!

тоесть потвоему этот колхоз смотритсья интереснее да???

Тюнинг очко😂

Сам ты скучный а у вас КОЛХОЗ!

Колхоз это этот обзор.

Это что за бред!?

Колхоз убогий🤢🤮

Цыган пакет

Бред

Автор чайник, ничего не знает!!!

Честно, не смотрел. Не смотрел потому, что Соренто всюду позиционируется как кроссовер. Просто большое авто, с проходимостью немного выше, чем у монопривода. Чуть люксовее и массивнее чем Спортадж. А вы его назначили джипом, и критикуете за то что он не джип. Услышал это в начале, и как то вообще не пошло. Ну тогда уже и Оптиму заодно критикуйте, что хуже Нивы по грязи едет).

@MaestroPROChannel

4 жыл бұрын

Анатолий Стеценко в том то и дело, что позиционирование автомобиля производителем как внедорожник. Если досмотрите видео до конца, поймёте, что цели говорить о том что авто плохое, нет. Я рассказал о положительных и отрицательных сторонах автомобиля, и дал некоторые рекомендации по эксплуатации! Естественно с юмором) Досмотрите до конца, может поймёте о чем я!)

Автор олень, изучи подробно конструкцию и устройство автомобиля, прежде чем что-то записывать

Галимый старый трактор!

@Kuller215

3 жыл бұрын

Рад за тебя, что ты гоняешь на афигенно новом спорткаре! А я езжу на таком соренто 2007г. 3.3л уже 4 года и бед с проблемами не знаю. Так что данный автомобиль очень достойный, просто конкретно этот экземпляр изуродован таким обвесом и хромом.

Автор,не позорься,удали это видео...

Народ в блуду вводите

не слушайте его чушь несёт

Дядя ты что несёшь??? Владею таким авто по сей день авто за эти деньги огонь,