Дмитрий, растёте, рад за вас!

Наверное единственный авто, к которому ни у кого нет негатива! За обзор респект!

Дмитрий, хороший обзор, давно хотел посмотреть про эту машину, но какие-то обзоры на нее все не те))) Ты все классно рассказал, разложил по полочкам, спасибо за труд)))

Спасибо Дмитрий! Хороший обзор. За ремарку про 286 л.с. - отдельный поклон)))

Спасибо, Дмитрий! После твоих обзоров хочется купить именно этот авто)))

Хороший обзор, дикция, класс!

Наконец то обзорщик с хорошей дикцией и грамотной речью, не натягивающий хронометраж. Подпишусь, пожалуй

Дима молодец! Смотрел тебя раньше, вроде все неплохо, но как то не заходило... А вот за такую работу теперь от меня лайк и подписка! :)))

Хорошей обзор) лайк за старания)

Вас очень приятно слушать, спасибо за обзор!

@cheget882

3 жыл бұрын

Кого их? Он в ролике вроде один :).

Молодец , Дмитрий , как всегда всё по полочкам

Дмитрий, у вас хорошие ролики. Редко пишу комментарии, но вы молодец, продолжайте и развивайтесь. Удачи вам! Подбираете только хорошие автомобили))

Дмитрий , супер обзор , спасибо

Интересно, откуда утверждение о сломе колен.вала по причине маслянного насоса? И как енто выставить даление масла на штатный монитор? (Вроде только t ДВС и АКП.) в целом соглашусь.

Ни че себе , чувак, ты снял Варешки!!!

@dranat1000

3 жыл бұрын

Варишки

@richtower9169

3 жыл бұрын

Варежки

Хоть мне такой и не купить ))) ближайшее время сделаю помарку 😆 видос отличный спасибо Дмитрий!

Зачёт, снято нормально. Очень познавательно, благодарочка.

Здравствуйте Дмитрий Рогов спасибо Вам за классный видео репортаж машина действительно супер и мотор и салон и красивая внешность - буду ждать Ваш новый видео репортаж- екстрим драйв внатуре по нашему бездороже - поздравляю Вас с весной и наступающим первым Апреля - С Днем смеха- хорошего настроения!

Спасибо. Много полезной информации!

Большое спасибо за достойный обзор!!!

Добрый вечер. Нравится ваши обзоры. Хочется увидеть именно Ваш обзор на гранд чероки wk 2005 - 2010 года выпуска объем двигателя 3.7 или 4.7 литра. Спасибо

Дмитрий, если есть возможность, расскажите о проблемах 5ти летнего обычного чероки (не гранд) и стоимости обслуживания. Машина импонирует, но пугает отсутствие информации о надежности б.у., т.к. машина планируется для использования в дальних поездках.

Грамотный обзор все доступно и понятно

Очередной очень достойный обзор!))) Нравится мне Grand Cherokee, харизматичный автомобиль)))

@valentiningvar2625

5 жыл бұрын

SAAB EXPERIENCE одна у меня загвоздка. Платить налог придётся как за спортивный характер. А по характеристикам, разгон у него подкачал. Странно, но ощущение некоего подвоха всё же присутствует.

@saabexperience452

5 жыл бұрын

@@valentiningvar2625 Это же не спортивный автомобиль всё-таки) Если нужен спорт, нужно брать SRT)))

@user-bz4qx9dd2l

5 жыл бұрын

@@saabexperience452 SRT классная тачка, только вот крыльев не хватает )))

@Rizon73

5 жыл бұрын

Valentin Ingvar масса почти 2500 кг вот и ответ.

Здравствуйте, поддерживаю просьбу по поводу теста на джип чероки КК 3.7 бензин( очень мало информации), заранее благодарю.

Отличный обзор !Прям про мою тачку рассказал и цвет даже такой же Red Line!!! Лайк очередной !)))

Грамотно поставленная речь , отличная работа !!!

Дмитрий сделайте обзор на mb glc пжста👍

Номера зачёт!))

Подскажите кто знает,станет ли передний бампер с решёткой как на авто в ролике,на дорестайл 2013-2016 гг? По форумам найти ничего не смог,тачка очень нравится,думаю брать(года 2014-15),но убивает бампер с этой овальной сладкой, от фары до фары,как по мне-весь вид портит.Буду благодарен за инфу!

Пять лет на таком катаюсь. Дизель. За 120т пробега не ломалось вообще ничего. Даже лампочки не менял. Легко и не дорого чипуется до 300/650. Немного достает задумчивость коробки. Японские как-то шустрее подхватывают. Собираюсь менять на такую же. Тоже на дизель. В Европе по прежнему продается, кстати. Только под евро6 уже. Кстати, в 2015 выпуске - полноценная запаска, а не докатка. Пожалуй первая моя машина, которой полностью доволен. Были MB и BMW: ну очень уж ненадежные стали.

Я в Канаде себе взял такую с двигателем v8 5.7 л, полная комплектация, сама даже паркуется. Новая с салона. На ваши деньги, обошлось мне 2 500 000 рублей, 51000 канадских долларов. И это при том что минимальная официальная зарплата по стране 28000$ в год. И нет никаких налогов на двигатели. Я так понимаю, стригут там вас как овец. На»буют со всех сторон.

@markeli8226

4 жыл бұрын

Было больно

@user-bk8px1et2h

4 жыл бұрын

Это точно!

@fantomasss6099

4 жыл бұрын

Не так уж много получаете, я с казахстана 2000$ в месяц зп с учётом что бензин у нас 95ый 40 центов стоит

@nadton2

4 жыл бұрын

Марк Добровольских Уважаемый! Читать внимательней надо! Речь шла про официально минимальную зарплату. Минималка в Казахстане 42500 тенге, это 109 $. А лично я зарабатываю в Канаде, если вам так интересно, 120 000$ в год, плюс жена 80 000$.

@fantomasss6099

4 жыл бұрын

@@nadton2 ну вы батенька крут. 10$ месяц это круто. Так сказать ткнули лицом в какахи.

Чувак просто интересно, какой у тебя рост? Машина на твоём фоне как хечбек выглядет))).

Первый замеченый обзор на гранд чероки с пробегом

Не плохо былобы сказать про двигатель чугунный или алюминеевый и если алюминь то наличие чугунных гильз или напыление и про возможности расточки блока

Ваш стиль, хороший и простой обзор, спасибо!

Езжу на 5.7 Овер дорест. С пневмой. Пробег уже 300К. Авто только радует. Мотор - песня. Регулярное обслуживание в профильном СТО позволяет избежать многих проблем. Касаемо налога и особенно расхода. Если эти вопросы является ключевыми при выборе, значит этот автомобиль вам просто не нужен.

Дмитрий, отличный ролик, великолепная речь и материал! Желаю Вам всевозможного роста, Вы достойны быть в топе автоблогеров, приятно смотреть и слушать!

Странно, я думал, что тачки, дающиеся блогерам-обзорщикам, запрещается отговаривать к покупке. Грубо говоря, Дима, вот тебе наш топовый ЖЫП, сделай все по красоте. А по факту все разложил по полочкам по всем основным агрегатам автомобиля и прочее. Респект

@eclips1ful

5 жыл бұрын

не спешите радоваться)) здесь много чего недосказано.

@Michael-vb3vu

5 жыл бұрын

Это же не Алан

@TowelieGold

5 жыл бұрын

Ты дурачок? Это б.у. тачка.

Дмитрий, расскажите про Хонда Пилот 2 поколения! Очень интересно...

@BomGavS

5 жыл бұрын

А что ней говорить? Масло меняй, колодки и стойки стаба. Скучная машина)

Да, вот время было. Я помню Кайен за 3 с копейками было дорого)(

Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на Sorrento Prime

Кто сказал, что нет двигателей V8 помимо заряженных версий? В конфигураторе есть движок 5.7

Дмитрий а сделайте тест Jeep Cherokee в кузове KK

@dmitryobukhov6585

3 жыл бұрын

У меня вторая машина джип чероки кк, дизель 177 л.с. 2008г.

@user-cl3qs8iq8k

3 жыл бұрын

@@dmitryobukhov6585 Как вам чероки КК ? Что по надёжности? 250000км- это критично для таких машин? Но я ищу с 3.7 бензин. Спасибо заранее за ответ.

@dmitryobukhov6585

3 жыл бұрын

@@user-cl3qs8iq8k машина хлопот не доставляет. За три года менял расходники масла, фильтра. Колодки. Один раз подшипник ступицы, два раза рулевые тяги и наконечники. Менял шланг топливопровода он из-за возраста стал течь. Немного турбина сопливит, но все работает. Расход дизеля в среднем 10,5 л/100км. Трасса 8,5 л. С проходимостью все отлично, управляемость нормальная, немного жестковата, но это терпимо. Немного аскетична по интерьеру, пластику и как бы кожей, но это же настрящий Джип... В головной свет вставил светодиодные лампы, теперь светят на 10 из10.

Локация -- супер!

Спасибо за обзор, все по делу. Одно замечание - дизельные версии со сих пор в Европу поставляются, кончено Евро6, с очисткой выхлопа. К нам их не поставляют потому что солярке местной доверия нет, современные дизеля рассчитаны на нормальную солярку. Сам езжу на дорестайлинговом WK2 3,6 бензин, с 2012 года, и никаких проблем вообще. Jeep there is only ONE.

.. хороша!, интересно, сколько денег нужно на модель 2014 года, не убитую)

Дизель такой же хороший как 3.0 на JLR

Крутяк, спс за обзор!

На ауди ку5 2009 г шумку гораздо хуже ,катался на ней пять лет .сейчас от чероки в восторге!!!!!!

Диман , красавчик, растешь)....у же и оператор снимает то о чем ты говоришь

Приятно слышать, молодец очень информативно, грамотная русская речь, Дима красавец ...

В инструкции написано, как снимается передняя "губа" перед бездорожьем ;)

@user-ro3xo6fy6m

3 жыл бұрын

Кстати да☝🏻👏

Можно подробнее о выводе показаний датчика давления масляного насоса на экран!!!!!??????

@user-cu4ec7ru3u

3 жыл бұрын

Там только счетчик замены масла и температура масла в двигателе.

Подписался!!! Красавчик!! Спасибо!!!

Джип это лигенда .

С какого года они надёжные идут?

Добрый всем день. Владел такой машиной только дизельной. Автор не прав дизель перестали завозить не в 14-м а в 15-м году. Это раз. Второе в Европе дизель продаётся только уже с сажевым фильтром. А к нам перестали завозить т.к. с 15-го к нам можно ввозить только евро-5. А нам этот дизель поставлялся с евро меньше чем евро5. Проехал на ней 175 тыс тачка огонь 🔥

@Rossija001

2 жыл бұрын

Присматриваюсь к покупке , туарег или черокез. Сними ролик😊

У wk2 3.6 есть нюанс с теплообменником, абсолютно у всех машин, прокладки теплообменника течь начинают (из-за расположения в теплонагруженном месте) и периодически его надо менять(70-100т.км.), иначе уровень масла будет падать. Пентастар в свою очередь очень чувствителен к уровню масла и как следствие из-за недосмотра за уровнем масла выходят из строя рокера двигателя, впринципе они меняются, но это денег стоит. Теплообменник по деньгам примерно 25к.р. и замена 10к.р. А в целом машина очень надежная и качественная, связка движок-коробка и привод очень хорошая, диагоналку не напрягаясь проходит в обычном режиме.

Пора делать видео стоит ли покупать ролс-ройс с пробегом!

Танкисты одобряют

А что, висящий пластик обратно не защелкнуть?

@user-lk4oo9rs5c

4 жыл бұрын

Легко и без последствий

обожаю эту машинку

забор на фоне - огонь!

И все таки туарег nf лучше да Дим ?)

Дииима, так капоты не закрывают! Ну что ты как в первый раз)))

Сделайте пожалуйста обзор на Mercedes ML в кузове W166

Дизеля продают в Европе до сих пор. Никто не снимал их с производства.

@alibig89

5 жыл бұрын

он (дизель) даже в Украине продается!

@user-ec6xb6im5p

4 жыл бұрын

Марк Аврелий ну запорожец тоже машина)))

@Andrey-ix7gj

4 жыл бұрын

@@alibig89 Там, наверное, и налоги другие. Я помню, до 14-го года, Ховер новенький 15000$ стоил. А в России - в 2-2,5 раза больше(((

@user-pi2vx6pl3r

4 жыл бұрын

@Марк Аврелий так же как и россия держава🤣

И где искать внедорожные приключения? Хоть ссылку бы оставил

Гранды всегда нравились особенно звук

До мерседеса далеко? Мерседес развалится ,а этот только обкатку пройдёт

@user-ro3xo6fy6m

3 жыл бұрын

Что за стереотип?🤔

Метаится-мечется. Если этот автомобиль с v6 3.0 pentastar разгоняется до 100 менее 10 секунд это уже очень не плохо, на твой взгляд не подходит, а на мой уже нормально, транспортный налог с 238л.с и 286 посчитай разницу.

Цвет шикарный. Хороший авто

Legendary American Car 👍💯🇺🇸🇺🇸🇺🇸

Красивая машина!

650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.

@antoncigur2724

8 ай бұрын

вот думаю купить с пробегом 200тыс, 2012 года

Где взяли такую инфу про пневмо подвеску, в семье используется автомобиль 2013 г.в одно единственное владение, пробег 180 т.к все балоны родные и никто никуда не лазил. Машина, ни разу за 7 лет не была на пузе

@user-ii5dx8wh5f

3 жыл бұрын

в моей версией ТН2019 балоны еще в мощной гофре в круг с завода плюс компресор в салон перенесли

Блин... Сколько в тебе рост. Он для тебя как гретта хёндай

@user-pm4od4oq9l

4 жыл бұрын

Лллоговорак4е36рапрапасмапмцрврарараррарврврврврвррчрврврвиврврвпвмвмвпрврупупвпвпвппыпввпвпыпвпуппвпыпыпнеее33еууеуевпврвппвчысееуе2цеуеееццеецекцкццкцкцапцпцпцпцааацацакцунплднысечппввивммвмыыввпвпввпыпымыпыыммыпыпецеуецеунунуннкьадрщощодпддплпдпнпглкшклпгалаопоааослаотаоаочочочтоааоаисостововововокриврврврчррврвмрмввмчирврвммамвиврвиаисирмамиаиаиаисисриамиврврпумытыоцтуовлвтвьфьЛарвшвиалалалалвьвь аииаиаиаипииа ч ч ч ч ч исироииовоушу

@NoName-20-

3 жыл бұрын

@@user-pm4od4oq9l на клавиатуре уснул?

@user-oc8sz8jo3i

3 жыл бұрын

@@NoName-20- 😄😄😄

Конечно нужно брать. А как же вторичный рынок?

лайк!✌️😁

Обзор порадовал.Давно присматриваюсь к этой машине.Смотрел разные обзоры.Ваш очень четкий...все по полочкам.Подписываюсь!))P.S.Насчет уменьшения л.с до 249,считаю что правильно делает компания,что не уменьшает л.с.286 сил для такой машины самое то.Ну и ставка зависит же от региона,а не от авто.Я жил в Астрахани,налог там на нее около 50 тыс.Сейчас живу в Мурманске,налог 20 с небольшим.А в Крыму или Чечне например вообще тысяч 13 или менее даже.Ну а тем кто хочет сэкономить,был дизель на 249 сил,а сейчас 3,0 бензин-238 сил.Экономьте.

@sergeyb4770

5 жыл бұрын

Многие производители сертифицируют под 249лс (до повышенного коэф.), а по факту там больше л.с. Пример тойота с их 3.5л. А джип этого не сделал

Классная тачка. Чёрную бы) горя бы не знал

@user-ze8zi8gi9h

2 жыл бұрын

У МЕНЯ ЧЕРНАЯ 3.6 КЛАСС МАШИНА

Не докатка, а полноразмерное колесо на 18 штамповке.

Когда уже выйдет ролик про бездорожье?)

Эксплуатирую ГЧ дизель 2012г.в. Никаких проблем с мотором нет и не было. Бака 93л. хватает на 1000км. по трассе. Главное вовремя менять масло, фильтра (лучше раз в 8тыс.). Что касается названной проблемы ( с маслонасосом), то если ездить с горящей лампочкой давления масла, то да - коленвал расколется. Но это уже тема идиотизма владельца, а не надежности двигателя. Кстати датчик давления масла очень простой и надежный и в случае падения давления всегда загорается лампа.

@user-nf8lf7eg7u

Жыл бұрын

Доброе время суток! У вас тот Италянский 3 л дизель ?

Дима прав)ждал комментарий по движку.Услышал про 286 сил- потерял интерес к машине...

Не брать автомобиль с тестдрайва, правильно обслуженный, это бред, ты же сам говоришь что опытный диагност даст полную информацию по коробке.... И так по всей машине, турбину можно продиагностировать, компресию в двигателе проверить и ходовку продиагностировать, а о кузове вообще не говорю и если все ок, можно брать!!!

А про тест на бездорожье была шутка ? Нигде не могу найти .

Дима, сделай обзор бу captiva

Брал на тестдрайв на несколько часов. Понравился кузов, движок и коробка. Не понравилось все остальное (подвеска, отделка салона и цена).

Отличная машина, был дизель ни каких проблем не было ни пневма не поводила

В Италии очень популярна эта марка.

Да не. Повышенное налогообложение -не повод отказаться от покупки. Лично мне взгрустнулось после того, как услышал про зазоры и плохую шумоизоляцию за 4 с лишним миллионов.... И это действительно есть! Шумка действительно никакая, и зазоры прыгают. При чём на каждом экземпляре по-разному. Разница по зазорам может быть не только по линии симметрии так и сторонней. Линия симметрии-это когда смотришь на автомобиль спереди и сравниваешь в зеркальном отображении левую и правую переднюю часть. А стороняя-это когда , идёшь вдоль автомобиля, вдоль одной его стороны, и зазоры вроде бы везде соблюдены, идёшь вдоль другой боковой стороны, тоже вроде бы всё соблюдено, но если измеряешь какие с одной и какие с другой стооны, здесь и понимаешь, что разница может достигать 1,5-2 мм

Все по существу. Поспорить не с чем!

Сегодня прокатился на таком, покупаю!

@LukaSTR_

4 жыл бұрын

Купил? Расскажи😊

@nikolaisemenoff9092

4 жыл бұрын

@@LukaSTR_ Купил. Лимитед. Чем больше езжу на нём тем больше нравиться. Правду говорят, хоть раз в жизни Джип должен быть.

@yri51

3 жыл бұрын

@@nikolaisemenoff9092 ну и как иебе машина на сегодня? С каким двигателем взял?

@MultiMordVIN

3 жыл бұрын

Сломалась?)

@nikolaisemenoff9092

3 жыл бұрын

@@MultiMordVIN Нет, всё нормально. По началу трансмиссия громко переключалась когда тормозил. Сказали что надо перепрограмировать её. Сделали за 20 минут и после этого проблем не было. Уже год катаюсь

А что там с кампасс? Будет ли на него обзор?

В комплектации Overland с бензиновым 3,6 на коже, с черным потолком и панорамой 2015-2016 года примерно 2,5 млн. Платить 4 млн за то, что новый и на пневме (как часто она нужна, если подумать)??

@georgeorgvv1911

5 жыл бұрын

Пневма, в первую очередь, это комформт, мягкость и плавность хода всегда, а потом уже увеличения клиренса, что да, необходимость в этом не частая)

@ArturTV777

5 жыл бұрын

Переплата за новый авто оправданна гарантией и беспроблемной эксплуатацией до100-120 тысяч километров. Хотя нельзя не отметить тоетовскую ликвидность у этого американца. Потеря в цене как у хайла.

@kirillchernikov

5 жыл бұрын

@@ArturTV777, по мне, лучше оставить 1,5 млн в кармане, чем отдать их дилеру. Данной суммы с лихвой хватит на покрытие ТО и возможных проблем, которые возникнут за время эксплуатации.

в Америке Канаде нет налога на лошади, там это вложено в стоимость бензина, потому и 286 лошадей, при чем здесь Россия у которой нет денег и законы другие.

@Sergius120289

4 жыл бұрын

Я с Украины, и у нас тоже как в Канаде с Америкой Налогов за лошади не платим

@MrXPYST

4 жыл бұрын

Это у тебя нет денег, в России бабла много..

@framann96

4 жыл бұрын

Просто большинство автопроизводителей подстраивается под реалии того или иного рынка, к примеру большинство машин сейчас есть с 249 лошадиными силами, специально для России, и это не значит, что мотор специально сделали, нет, просто программным обеспечением их отграничили, и владельцы покупать такое авто, могут заехать в сервис и спокойно поменяв прошивку иметь все 280-290 сил, а налог платить не конский

@MrXPYST

4 жыл бұрын

@@framann96 Это пиздец смешно. Покупая авто за 3-5 млн. Платя за страховку 150.000 рублей. Оплачивая за ТО по 30.000. Тратя на бензин по 20.000 в мес. Для вас будет важен налог. 249 лс это 17000 рублей Или 300 лс это 30000. Какой к хуям конский налог? Хоть чем нибудь обоснуй.

@framann96

4 жыл бұрын

Владимир Анатольевич во первых 43 тысячи рублей, а не 30 как вы сказали, и этой разницы как минимум хватит на месяц бензина, во вторых страховка осаго стоит вменяемых денег не больше 20 тысяч, даже если опыта мало, если конечно брать каско то тут да дорого, новый автомобиль стоит 2.8-4.6 миллионов рублей, но многие берут на вторичке, а такой можно взять миллиона за 2, если взять до рестайлинг то вообще 1.2-1.5 вот и вся логика, это не s-class где действительно владельцам плевать на налог, это по нынешнем меркам хороший автомобиль, но точно не лакшери, и тем более даже богатые люди хотят с экономить, копейка рубль бережёт, поэтому часто люди и отдают предпочтения другим маркам, где момент по налогу продуман

А так за тест лайк!)

У меня два гранд чероки, рейсталинг и до, машинка супер. 2012 год на пневмо, 2015 год пружина, берите пневмо.