За 5тыс пробега машина пару раз действительно спасла от столкновений. Когда кто то резко вылетает перед вами на большой скорости, на проекционном дисплее появляется огромная иконка системы предупреждения столкновений, даже если он был выключен. Ремень вжимает в сиденье, тормоза я так понял тоже помогают если в обычном режиме они сначала тормозят рекуперацией (у меня гибрид), то тут сразу почувствовалось схватились колодки. Еще один раз пока я перестраивался какой то умник решил разогнаться и помешать мне, машина резко вернула меня обратно в полосу, тут я даже испугался насколько резко это произошло, но машина дала себя выровнять потом. Вообще надо быть на чеку пользуясь системами, они очень надежные и комфортно себя ведут, но нужно помнить что вы управляете вдвоем, в непонятных ситуациях лучше посматривать на дорогу, в потоке на трассе или пробке можно спокойно отвлекаться по сторонам, никаких резких движений машина сидит как влитая за впереди идущим автомобилем. Еще отличная система предупреждения о выезде с парковки, если кто-то просто едет она посигналит, если вы продолжаете движение встанет как вкопаная, при этом вроде даже встает на паркинг, не помню точно, но ощущение что вас просто отрубили от управления, надо заново то ли зажать тормоз то ли включить скорость, а может то и другое. Ложных срабатываний не было, всегда по делу. Чувствительность всех систем настраивается, но я оставил все по умолчанию. Зря не упомянули про движение по трассе в адаптивном круизе и адаптивные фары. Движение на большие расстояния практически не утомляет, будто сидишь на пассажирском сиденье и тебя везут, знай себе следи чтобы зеленое рулевое колесо горело на проекционном дисплее, отвлечься попить воды или снять куртку можно спокойно на скорости в 130 не опасаясь. Машина потрясающая, в версии T8 Polestar это еще и спортивный автомобиль затыкающий за пояс S4 по всем параметрам.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо большое за подробный комментарий. Удачи вам во всем!

Спасибо большое за такой обзор. Благодарю. Все очень доходчиво. Все коротко и ясно. Все что хотел узнать узнал. Ещё раз благодарю.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

Толково обозрел 👍🏻 Чётко и по делу. Спасибо 👍🏻

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку нашей работы

Крутой обзор. Выкладывайте ещё!!! Суперррррр

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо. Смотрите ещё в плейлисте большой тест-драйв Автопанорама

Хороший обзор Толково все рассказал. Лайк жирный.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Спасибо большое за Вашу оценку)

Всё информативно и по делу. Спасибо.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

Благодарю за обзор !!))

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Спасибо

Спасибо за обзор!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова

Сергей ! Вам признательность за обзор!

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Спасибо за хорошие слова

Толковый обзор 👍🏻

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

пожалуй, самый грамотный обзор

Отличная речь и обзор. Очень толково всё рассказали

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо. Заходите к нам почаще.

Отличный обзор. Все обзоры на Вашем канале должны быть такими. С обязательным замером толщины краски, оцинковки, практичности подвески и т.д. Нужно больше технических деталей от профессионалов про ресурс двигателей, возможные проблемы с надежностью. Балоболов которые показывают мониторчики в интернетах пруд пруди.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо большое, учтём

Вот мне нравится ведущий всё чётко

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку

@reshad711

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Как Вы думаете она в техническом плане не убиваемый ? ещё а как по качеству есть не которые видео где показывают о не качестве установки фар запотевание зазоры и тд? если были видео по этому поводу было бы не плохо.

@kokus6212

3 жыл бұрын

@@reshad711 ха интересно у любой машины есть недостаток

приятно смотреть обзор. где все рассказано доступно и понятно, а главное без всяких матов! С удовольствием посмотрел !

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

@JuanRusoSurfcasting

Күн бұрын

++++++++++++++++++++++++

@JuanRusoSurfcasting

Күн бұрын

это самая навороченная?

Хороший, хозяйский такой, тест. Лайк.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за отличный обзор и грамотную речь!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Отдичный обзор...шведы молодцы...всегда делали .."свои машины"..безопасные..практичные...качественные...коасивые...

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку)

Хороший обзор, парниша информативно вещает.Грамотно и без манагерских понтов)))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

Классный обзорщик и классный обзорчик!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

спасибо за обзор,мне понравилось! хорошая машинка....

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Мы рады, спасибо

Ведущий молодец, уделил внимание подробностям. И после этого такое чувство, что ранее я смотрел обзоры каких-то недоблогеров, которые просто прокатились, что-то там незнаючи показали и типа всё, обзор готов.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще

Отличный обзор

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Хороший обзор. Хорошая крепкая тачка. Универсал в принципе тема классная. А тут универсал с высоким клиренсом. Жаль что сейчас такие не продаются.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Точно. Жаль что нет сейчас в продаже

Это моя мечта уже больше года , очень толковая и очень удобная и практичная машина , сделана очень добротно и очень красиво

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Мечты сбываются

@user-vx6hn9nz5r

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby я тоже так думаю

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

Не все идеально, вода с омывателя от щеток вся струёй на окне двери.

@ZLO350

3 жыл бұрын

​@@user-xe9nn7mw3w вода на всех авто туда летит даже без омывателя щеток, такова аэродинамика

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

@@ZLO350 ну уж нет. Я же не первый день на первом авто езжу. 🙂 на v 60 очень заметно и много воды. Может на каких и других есть такаяже проблема, но я то v 60 купил. И говорю что вижу.

Спасибо

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Заходите к нам почаще

Обзор реально классный

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо

42 тыс. км. 1 год 2 месяца. Полет прекрасный!

@user-pi6cj3eh6l

3 жыл бұрын

Как салон себя чувствует?

@valexband

3 жыл бұрын

@@user-pi6cj3eh6l я один езжу 95% времени. Все новое ещё.

@user-pi6cj3eh6l

3 жыл бұрын

@@valexband в общем автомобилем довольны) Гарантийные случаи были?

@valexband

3 жыл бұрын

@@user-pi6cj3eh6l Пару недель назад был первый. Трубка в системе кондиционирования. Заменили.

@user-pi6cj3eh6l

3 жыл бұрын

@@valexband спасибо. Приятной эксплуатации!)

Пользуюсь таким авто пол года, пробег 7000. Из минусов: На скорости выше 60 км ч при использовании дворников с водой ,вода затекает на левое окно, что мешает обозрению. При минус 20 тупил электронный замок открытия дверей. Двери в шахматном порядке не открывались снаружи, только изнутри. Тоже немного запотевают передние фонари. Из ➕ автомобиль шикарен.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Отлично, спасибо за отзыв. Удачи вам и вашему авто

Очень четкий обзор, спасибо! Отдельное спасибо, что показали, как лежать в багажнике - ищу машину как раз для ночевок, и заметил, что мало где указывается длина багажника, чтобы это оценить.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Спасибо за поддержку

@arsen_sport_life

2 ай бұрын

Здравствуйте! Если марка не принципиальна, то рекомендую присмотреться к Ford S Max. Длина багажника : 1980 см. На 17-18 колесах. Места больше. Комплектации как и двигателя бывают разные.

@ProFfeSsoRr

2 ай бұрын

@@arsen_sport_life эм, ну s max - это минивен, это ж другой класс авто.

Все соответствует! Эксплуатирую данную модель 12 мес, пробег 30 т. Еще много есть, что рассказать..., но ничего отрицательного. Покупку за 49 900$ - у меня самая базовая модель, оцениваю на 10 из 10. В дополнение о серьезном - очеееень качественный свет! Есть уровень наклона, причем положения по продольной и поперечной оси (!), причем связан с режимом вождения и со штатной сигнализацией, о которой тоже стоит отдельно рассказать. Система безопасности при движении тоже стоит отдельного рассказа - все работает - проверено на себе:). Отдельно стоит рассказать о системе удаленного доступа к автомобилю! В общем требую :) дополнения под названием - " Фишки Volvo V60 Cross Country 2020".

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Да, я в курсе, что еще много чего не рассказано, именно поэтому в итоге я и сказал, что одного дня для теста мало, чтобы все описать)

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

Старт стоп бесит.отключать каждый раз приходится.

@user-yc2qz3zv7d

3 жыл бұрын

@@user-xe9nn7mw3w в смысле? Что значит отключать приходится? А зачем его отключат? Здесь он работает на отлично, я вот даже забыл, что эта функция работает, настолько не напрягает. Это Вы наверное мало ещё поездили...

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

@@user-yc2qz3zv7d в городе невозможно, чуть остановился и заглох и не только на светофорах, да и при трогание чуток задержка получается. Да и стартер думаю так не проживет долго, я лет 10 планирую езжить.

@59ilbe

3 жыл бұрын

@@user-xe9nn7mw3w старт- стоп отключается в настройках (иконка " шестеренка")

Почему так мало подписчиков?это лучший обзорщик,все четко и интересно!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Набираем. Спасибо!

Хочу дочери подарить такую. Спасибо за обзор он просто исчерпывающий и шикарный. На 34.55 мин...левая противотуманка не зажглась)))

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Спасибо за информацию. Хороший выбор. Практичный авто

Машина отличная!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Точно

36:47 противотуманки перемигиваются - это замыкание или цветомузыка? Или включается та сторона на которую поворачивается руль?

@maratfatkullin3710

3 жыл бұрын

И еще вопрос, блок цилиндров из какого металла? А точнее стенки цилиндров из чего состоят?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ведущий попросим что бы ответил

@Crazy_User

3 жыл бұрын

Функция подсвета поворотов на малой скорости... у меня младший сын по первости игрался, сидел, руль вправо-влево качал, чтобы они моргали. Функция в меню выключается (и, в отличие от старт-стопа, после перезапуска не включается назад).

ХС70 новым куплен в 2012 году. Продан летом 2020. Пробег 338.000км. Машина лучшая в своем классе и классом выше). За 8 лет ни разу не подвела. Сейчас v90cc.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хороший вариант

@user-re4gt6er5n

3 жыл бұрын

Как вам v90?

@betonexpert2931

3 жыл бұрын

@@user-re4gt6er5n все очень нравится. Абсолютно другая машина. Её стихия - трасса.

@user-vf7bd9in5e

13 күн бұрын

Мотор на старой был бенз или дизель?

Была вольво 850, году в 2003)) но v60 cc моя следующая цель!))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хорошая цель

2:49 заслонки это не для защиты от обстрела камней а для поддержания температурного режима и аэродинамики

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Я в курсе для чего эти заслонки. Если вы внимательно посмотрите этот фрагмент, то услышите, что было сказано "может быть спасут в определенных ситуациях", то есть, когда они закрыты, то побочно защищают от камней радиатор. Но так как они не всегда закрыты, регулируя теплообмен , то и была рекомендация поставить сетку.

@ZLO350

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 сетку ставить не стоит, она продуваемость снижает всего бутерброда радиаторов и там всеравно камни попадут на радиатор кондиционера, а не радиатор охлаждения, он и пострадает не более, у меня было уже 2 новых авто с турбо моторами, ни на одну не ставил сетку и все было отлично

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@ZLO350 ни разу не видел, чтобы нормальная сетка снижала обдув, как она может препятствовать прохождению воздуха?))) У нее ячейки гораздо крупнее, чем щели между ламелями радиатора кондея!!! И если уж через радиатор кондея доходит воздух до основного радиатора, то через сетку тем более он дойдет! Никто ж не говорит, что надо сетку от комаров снять с окна и поставить перед радиатором) Понятное дело, что камни обстреливают радиатор кондея, а не основной. Но проблема в том, что от относительно крупных камней повреждаются ламели радиатора кондея, загибаясь они перекрывают поток воздуха к основному радиатору, что и ведет к перегреву, особенно турбо моторов. Если вы катаетесь в основном в городе, то эта проблема вас вряд ли касается, а вот те, кто много по трассам ездят в группе риска.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-ip5yb8sj8f

27 күн бұрын

Я владел четырьмя турбированными шкодами. На все ставил сетку в бампер - и все было в порядке.

Грамотный обзор.Скажите а сколько в Беларуси стоит V60?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Дорого, очень. Есть на канале нашем обзор с ценами. Посмотрите пожалуйста Автопанорама цена Вольво в60 кросс кантри

Обзор хороший, но есть один нюанс. Все блогеры снимают видео про максимальную или предмаксимальную комплектацию ( ибо дилеры такие дают на тест) , люди смотрят и думают что очень дорогое авто и выбирают для покупки что то другое. P.S. сам являюсь обладателем данной модели, но в простой комплектации .

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Простые как раз и покупают. Но интересно тестировать максимальные комплектации. Где есть максимально всё.

@AleX-ql9pp

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby за цену максималки есть более интересные варианты для покупки )

@suzts33

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby, тестировать может и интересно, но для реальной эксплуатации все эти плюшки за те деньги, что за них просят просто не нужны. Платить от 600 до млн. за игрушки как-то не очень хочется. Что бы я хотел себе из дорогих версий? Пожалуй, матричные фары, бесключнвой доступ и возможно сиденья с вентиляцией. Камера и обзор 360 в реальной жизни мне не нужны, всё равно паркуюсь по зеркала, на крайний случай автопарковщик есть в базе. Штатная навигация мне ни к чему. Панорамная крыша не нужна. Даже электопривод задней двери напрягает - мне удобнее было бы без него. Адаптивный круиз и пилот ассист не хочу. Если вы ленитесь за рулём, то пусть жена едет чем не адаптивный круиз. Я доверяю только себе. Зачем этот адаптивный круиз, если кто-то вылезет с частичным перекрытие между вами и впереди идущим? А такое сплошь и рядом. Нет, самому надёжнее. Пилот ассист тоже самое - если он вам нужен, то вы не любите свой автомобиль. Всё что нужно в безе есть - бодрый двиг, отличная тележка, подвеска что надо, коробка, которую не замечаешь и тормоза, которые можно настроить под себя.

@ProFfeSsoRr

2 ай бұрын

@@suzts33 электроника реагирует быстрее вас. Поэтому как раз нет - самому ненадежнее. Вести машину нужно так, будто бы никто тебе не поможет. Полагаться на себя, тут вы полностью правы. Но при этом в тех редких случаях, когда электроника среагирует быстрее (ну просто потому что электроника - у человека ж есть задержка на передачу сигнала из глаза в мозг, обдумывание её и передачу сигнала из мозга к мышцам и пока они сработают), она вас спасет и вы будете рады, что она у вас есть.

@suzts33

2 ай бұрын

@@ProFfeSsoRr есть у меня сейчас авто с интеллектуальным круизом. Ничего там не реагирует быстрей меня. Пользуюсь редко и только на прямой трассе, когда нужно что-то сделать с телефоном. На тех скоростях, что я езжу, он не способен даже полосу удержать в плавных поворотах. Да и разметка у нас есть далеко не везде. Так что в наших дорожных реалиях это просто игрушка.

👍

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны хорошая машина

Обзор классный!👍👍👍 Машина тоже класс, жаль что приходится только мечтать о таком авто...😞

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо. Мечты сбываются.

@saudinord2481

3 жыл бұрын

Цены на них от 3 млн. И выше, со скидкой можно наверно взять за 3300 )))

Машина конечно огонь. Я не люблю кроссовер, внедорожник и т. п. Мне нравится низкая посадка и приближение к дорожному полотну. А если учитывать, что Вольво пошло по пути унификации моторов и во все модели ставят одни и те же двигатели. То универсалы с повышенной проходимостью выигрывают в плане динамики и управляемости. Есть разница когда мотор в 2л. 250 л.с. стоит в v60 или в бегемоте XC90. Масса, воздушное сопротивление и т.п. история сказывается. Так же хочу отметить, что салоны тоже достаточно унифицированы. На мой личный взгляд эстетически лучше смотрятся салоны v60, v90 и ХС60, чем тот же ХС90 - там этот планшетик смотреться маленьким и не совсем вписывается в само торпедо. Есть ещё ХС40 -считаю его феноменальным!!! Масса и его размер это преимущество и в загруженном городе и на бездорожье. Но он более молодежный что-ли... Сама машина более узкая, водитель и пассажир сидят порядком ближе друг к другу. Да и не регулируемая задняя спинка достаточно вертикальная, что на длинных дистанциях даёт свой дискомфорт. Однако в плане связки двигатель+коробка очень замечательная история. А дизайн салона просто шикарен... Материалы великолепные. Я так полагаю его задумывали, как молодежную или женскую машинку. Она не большая, юркая, красивая, яркая. В городе легко маневрировать, загруженные парковки тоже не проблема. А клиренс решает вопросы зимних ухабов и ям на дороге. Но во всей этой огромной бочке мёда есть и ложка дёгтя, о которой вообще мало кто из обзорщиков упоминает - на Вольво нужно огромное количество специфического инструмента и деталей, что делает его ремонт и обслуживание более сложным. Там нужны съемники, шаровые не меняются и там есть ещё несколько пунктов.... Хотя в целом считаю, что марка на очень высоком уровне.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за информацию, очень толковый отзыв. Удачи вам и вашему авто

Ни когда не обращал внимания на вольво казался каким то невзрачным и очень на любителя,но тут не давно увидел v90 в живую и не поверил глазам что это вольво, дизайн бомба, но v90 показался слишком большой вот v60 по моему выглядит гармоничнее, теперь хочу вольво 😄

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Хороший выбор. Автомобиль нормальный, но очень дорогой в обслуживании, имейте ввиду

Спасибо за подробный обзор. У меня вопрос насчёт отличия v60cc от v90cc. Если их рядом поставить то почти одинаковы. 90-у немного побольше но не сильно. И это при том что начинка у них вроде как одинаковая. Не совсем понимаю зачем нужно было делать 2 почти одинаковых автомобиля? Может подскажете чем они принципиально отличаются? Когда лучше 90-у, а когда 60-й? Спасибо

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Размер. Оснащение. Цена. В этом они разные. Поэтому все зависит от целей и задач которые вы ставите перед авто?

@mikhailmarisov1503

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby А могли бы вы раскрыть? Для каких целей какой из этих универсалов лучше. Потому что мне кажется, что различия у них слишком маленькие, чтобы как-то их разделить. А по ценам. Если смотреть одного и того же года машины, то где то 90-й дороже, где-то 60-й. Вот я и путаюсь

@DanteKh.

Жыл бұрын

Ну из першого, сто в голову приходит, на V90сс сзади стоят пневмобаллоны. Они не дают возможности увеличить клиренс, но они держат постоянный дорожный просвет, чтобы при загруженном багажнике задняя часть авто не опускалась. Ну расстояния от передних до задних сидений. Ну и вспомнилась немного другая шумка в багажнике. Условно говоря там стоит три пола. А дальше разница пошла в системах. Есть такие которых на v60cc не ставят. Да и к тому же нужно учитывать, что на рынки СНГ не все модификации и опции приезжают. Так что если смотреть ВСЕ возможные комплектации разница будет более очевидна.

Вы можете показать первые символы VINа, чтобы мы (зрители) могли определить страну производства данного авто?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Надо внимательно посмотреть видео

@victorantonov6103

3 жыл бұрын

У меня YV1BK, финальная сборка происходит в Швеции.

О я там класс музон заприметил, звук наверное божественный?

@victorantonov6103

3 жыл бұрын

Да, звук божественный. Такой в конкурентах даже за деньги нельзя поставить, только начиная с бизнес класса.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Очень

Кажется не сказали про гарантию производителя . В целом обзор автомобиля понравился

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова, про гарантию - в каждом регионе своя

смотрю старые лексусы, на дорогах часто вижу такие вольво, думал взять себе, надеялся что тоже двигатели долговечные и надежные, но нет, поэтому я за старым лексусом😅

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Лексус - хороший выбор

@user-wn9pn5uf5q

4 ай бұрын

А кто сказал что двигатель плохой? Чушь. Я посмотрел кучу обзоров Кореи, Японии,Канада, США, вся Европа, индия и много других стран. Только отличное качество!

Когда кассетник поставят? У меня аудиокассет под 200 шт. Все записи с CD, на только распечатанную кассету.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ха-ха-ха, скоро

@user-wn9pn5uf5q

7 ай бұрын

😂😅😊 лучше сразу грамофон с пластинками!

несколько раз повторил "с моим ростом" какой у тебя рост конкретно?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

1.80

сарай классный..но ценник 4,5-5 - это же мрак... чем думают в Субару, например? сделайте 249 лс и ценник 3,5-4...Шкода вообще слилась со своим Скаутом - огонь же тачка

@user-re4gt6er5n

3 жыл бұрын

А чем думают в Субару? Аутбек же есть .

@user-td9vt8lw1u

3 жыл бұрын

@@user-re4gt6er5n они там думают тем, на чём остальные сидят

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Цена за шведскую сборку и отличную безопасность. Вольво того стоит!

Ребята начните уже расказывать про двс и коробки и сколько они ходят😢

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Давно. Прсмотрите на главной странице поейлист техобзор ы Автопанорама. Там про двс и техничку

volvo шикарный брэнд

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны. Крепкий авто делали

В плане безопасности с панорамной крышей

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Все нормально, посмотрите краш тесты

Универсалы покупают, как раз, чтобы возить строительные смеси, длинномеры и т.п. чепуху. Да и на дачу что нибудь увезти на таком универсале можно. А универсал с повышенной проходимостью, это вообще мечта. У него ж багажник больше, чем у кроссоверов. Жаль только, что Вольво так дорого стоит. Не для практичной машины ценник, а для понтов. А за понтами это лучше идти в Мерседес или BMW...Вообщем машинка класс, но большим спросом пользоваться не будет в России!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да, цена сильно отпугивает. Но машинка очень достойная

Да ты прав ,интервал техобслуживания Volvo в германии 30 тысяч или ежегодно.

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Там бензин какой и то масло льют какое?

@jurgennowak8654

4 ай бұрын

масла 5 w 30 ,естественно сурагат не льют, только проверенных производителей@@autopanoramaapby

Как то немного странно, v60 выглядит круче чем v90

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так в90 только на днях обновили, поэтому и круче выглядит, точнее уже выглядел

@user-re4gt6er5n

3 жыл бұрын

V90 несуразно выглядит, длинная какая то как сосиска

Думаю хорошей альтернативой является субару аутбек, и цена примерно на 1,3 меньше как минимум, а по проходимости гораздо лучше. Если можно сделать обзор на этот авто, будем благодарны

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо большое, согласны, вариант Субару хороший, аутбек правда только в 2018 году обновился, не новый совсем авто. Есть кстати обзор Субару Форестер на нашем канале, очень толковый найдите по поиску Автопанорама большой тест-драйв Субару Форестер

@VasyaPupinn

3 жыл бұрын

Вариатор и убогость дизайна - не лучше

@user-ce8bw9qc2j

3 жыл бұрын

@@VasyaPupinn У Субару всё прекрасно с вариатором, можно сказать что это один из лучших и надёжных вариаторов...

@suzts33

3 жыл бұрын

Есть на Ютубе такой сравнительный тест. Поищите. Субарик слил.

Всё хорошо, только если грамотно, то "Вольво" как название марки не склоняется...)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо, учтём

Все классно, только вот где дизель?!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны, дизель для таких авто лучший вариант

Volvo V60 Cross Country s + pro power

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

И....

Да по факту вольво самые безопасные машины

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны. Так и есть по факту.

@C_I_Auto

3 жыл бұрын

Самые безопасные! Рулятся и едут новые модели супер, отделка салона на высшем уровне с натуральным деревом и хорошей кожей. Но цена космос(

@user-tb9js6oh2z

2 жыл бұрын

@@C_I_Auto всегда поражали такие комментарии.Ну впихнете все это в весту,думаете она дешевле будет?Есть авто с ценой не "космос",но с дешевым кожзамом,дешевым аквапринтом и дешевым пластиком...

Каков объем багажника? Что за двигатель? Какая мощность? Какой крутящий момент?

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Все рассказываем на техобзоре. Плейлист на нашем канале. Там подробно о двигателе, кузове, замер лкп и так далее.

С металл слой 140

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да

Накладка на заднем бампере не заводская же? ещё бы она уголок закрывала - цены б ей не было... где брали?)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да нет, все заводское, фирменное

@user-td9vt8lw1u

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby вот это и странно-во всех видео накладки сверху на заднем бампере нет, только если боковые и снизу на переднем и заднем заводские. В РФ вроде бы комплектации аналогичные РБ поставляют. Мистика) или я слепошарый)

Ауди а6 олроуд топчик

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

Нет. Ауди не красивая.

@suzts33

3 жыл бұрын

Нет. Ауди кондовая. И ненадежная.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Вольво хорош

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны

С моим ростом... с моим ростом... Всегда ждёшь после этих слов, что человек скажет с каким конкретно. А так очень тяжело представить много в машине места или его нет вообще, так как рост может быть и 1,50 и 2,10.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Учтём, напоминаем обычно каждый раз свой рост

мотор экобуст ?

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Нет

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Откуда у Вольво такие моторы?

@olegshilov9700

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby да было дело,форд везде руку приложил.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@olegshilov9700 форд к вольво давненько ничего не прикладывал, аж с 2010 года)))

@suzts33

3 жыл бұрын

Мотор DRIVE-E. Линейка бензиновых и дизельных двигателей Volvo Drive E производится компанией с 2013 года на специально переоборудованном для этого предприятии концерна в шведском городе Шёвде.

Вы определитесь, оператор видео эффектами играется или машину показывает...

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Учтём

На мой взгляд минус у крос кантри только один. Его цена.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны. Дорого и начальная цена и эксплуатация

Расположение горловины для омывайки не удобно!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Возможно горловина ещё не самый жирный минус? Что скажут владельцы?

@VasyaPupinn

3 жыл бұрын

Зато не замерзает, поскольку за мотором находится!

@nikolaisemikov4278

3 жыл бұрын

.... да , да, неудобно, а ещё и без вазелина !! ...

@saudinord2481

3 жыл бұрын

@@VasyaPupinn наверняка бачек за передним крылом стоит)))

@saudinord2481

3 жыл бұрын

Там капот выше открывается и это уже не столь неудобно, как на Ауди.

ошибка на номерах в слове ПАНАРАМА

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Специально для самых внимательных зрителей, есть такой комплект у нас. Все нормальные, а этот вот с ошибкой...Спасибо за внимательность!

Почему называют кросс кантри?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Вопрос хороший. Кросс потому что клиренс и пластиковый обвес, а кантри это типа деревня, загород. В том смысле, что на этом авто нормально за город куда, на рыбалку.

@user-vr8yz8ro5e

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby благодарю за ответ!

Низкопрофильная резина для этого типа авто выглядит абсурдно. В целом Машина очень и очень нравится, но всё же куплю Outback, который дешевле миллиона на полтора.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Аутбек хороший вариант, тем более новое поколение вышло. Вот кстати, подробный обзор и тест-драйв Сергея Мурашко на новый Субару Аутбек kzread.info/dash/bejne/mXan29aQf5efiM4.html

Я слушаю диски. Оставьте!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так уже давно никто не ставит

Слишком короткий обзор, если бы часа 2 точно бы посмотрел

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Старались рассказать обо всем

С запчастями плохо на неё. Месяц ждать емли что случится.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ого, сталкивались? В фирменном сервисе или на обычном сто?

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby по гарантии у офицалов конечно. В Москве даже нет, датчика давления.

240 тысяч грм???? Конечно,по гарантии движок зато хер поменяют если грм порвется на 150

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Так надо вовремя менять? и проблем не будет

@Ivan-vv2ub

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby вовремя это когда?

@user-wn9pn5uf5q

7 ай бұрын

​@@Ivan-vv2ub100-120 км

Слово Вольво не склоняется.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Коробка там яповская стоит, немного подтупливает, движок раскручивает до 5 тыс, а машине не едет.Подхват хороший идёт только после 3 тыс.оборотов.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Коробка адаптивная, через пару тысяч как часы будет работать

Первая буква VINа "L" ???????

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Надо внимательно посмотреть

@user-cu5cv2dz8o

3 жыл бұрын

Неужели из Лиды?

А то что нижняя губа переднего бампера ниже торчит, не заметили?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ага, торчит

Европейцы заботятся о безопасности тем более Вольво,а заливают жидкость для стёкл с левой стороны,а так же открытие багажника так же с лево,и какая же это безопасность?

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны. Есть вопросы

@user-wn9pn5uf5q

7 ай бұрын

А кто доливает жидкость на трассе? Только в СНГ . По жадности. В Европе заливают в гараже или на сто.

@maximpopn8787

6 ай бұрын

Безопасность вольво ровно такая же как и всех остальных авто, если не хуже в разы, металл там ни с луны привозят, лично видел 3 ужасные аварии, причем в центре города когда авто просто намотало на столб как тряпку и это были не нарики за рулем и не ночь и не трасса, также знакомый ехал по загородной трассе, словил пруток арматуры, так вот он вышел у него между ног, чудом не проткнув водителя, приспокойно пробил днище, защиту и кресло ...

Да не одно масло не проходит 20 тысяч да ещё на турбо, чё они гонят?

@biba894

3 жыл бұрын

Им главное гарантию чтобы отходила! А тем кто в кредит хапнул, по реже ТО делать, бабки сэкономить! А так да любое масло через 7 тысяч все присадки срабатывает

@user-xe9nn7mw3w

3 жыл бұрын

Это нормально. Масло то не лукойл льют. Я 11лет отъездил с таким то и продал с хоиошим мотором.

@valerik.1244

3 жыл бұрын

30.000 проходит и вязкости практически не теряет. Дороги, качество самого масло и топлива, вот и результат .

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

@@valerik.1244 как то поэксперементировал на тойота без турбо менял масло раз в 20 тысяч, хорошо вовремя опомнился, раза три всего поменял, сейчас строго раз в 10, обошелся этот эксперемент гораздо дороже той экономии, масло всегда хорошее или Европа или Япония

@user-ce8bw9qc2j

3 жыл бұрын

@@biba894 Если без пробок и масло хорошее,то можно и 10.000км спокойно катать, а если пробки постоянно то да, 7500 край... А вообще главное моточасы а не пробег...

Так говоришь про подвеску,что тут типо не пневма и с какими-то нотками унижение,. Там многорычажка а это тоже комфорт устойчивость и плавность хода, и теоретик а не практик сразу понятно

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Ты бы свою немного восполенную фантазию выключил, чтобы она не искажала реальность. Что-то кроме тебя, так больше никому не показалось, что я "обидел" подвеску. Просто у многих раньше был определенный стереотип, что в такого рода авто должна стоять пневма. Если бы я хотел "унизить" эту подвеску, то сделал бы это конкретно, а не какими-то там "нотками". Это мнительные бабы обычно говорят, что интонация не та, или нотки обиды были в голосе))) Мужики обычно предъявляют по факту) так что кто из нас теоретик?)))

@kuzbass042

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 не плачь, сам как баба,я просто сказал свое мнение после просмотра видоса и всё

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@kuzbass042 мне то чего плакать?))) Я наоборот угораю с таких спецов. Одно дело просто высказывать мнение, а другое - кричать, что вокруг теоретики, один ты такой практик офигенный. При том, что реально доказать ты это не можешь))) Если бы ты был заслуженным авторитетом в автомире, то можно было бы с тобой подискутировать, а если ты диванный критик, то просто сотрясаешь воздух без фактов и аргументов.

@kuzbass042

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 я лично владел 11 машин разных марок, много на чем поездил, так что точно не диванный критик

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@kuzbass042 это прекрасно! Для сравнения перечислю свой послужной список))) У меня личных было больше 20 машин, я много лет гонял машины из европы и россии, много лет ремонтом тачек занимался, в том числе качественным ремонтом моторов, что не каждое сто делает, автоподбором занимался, участвовал в гонках и 12 лет работаю в автожурналистике, протестировав за это время трудно даже посчитать сколько машин) так что по регалиям скорее всего я, как минимум, на пару ступеней выше тебя. Это я говорю не для того, чтобы тебя унизить, а чтобы ты понимал, что если уж ты себя не считаешь теоретиком при твоем послужном списке, то я и подавно не теоретик, как ты меня назвал в первом комменте. Просто , если хочешь какие-то вещи доказать и иметь повод критиковать, то бери камеру, сними обзор такой вольвы гораздо лучше ( но чтобы это не было рекламой) и тогда ты будешь молодец)

Я думал только тупые дилеры советуют сетки в радиатор. Никогда вообще даже не слышал чтобы у кого то что то залетело и убило его. Советую ознакомиться с материалом против сеток, там достаточно аргументов против. Да и инженеры далеко не дураки. Тем более чем современнее двс тем теплонагружен больше, соответственно ему нужна нормальная продувка.

@Predator48Rus

2 жыл бұрын

В целом же приятный обзор с акцентом на многих мелочах. Вольво действительно классные вагоны делает. По багажнику напоминает мой сааб 9-3 вагон. Так же всё закрыто мягкой отделкой и очень функционально. Пожалуй это единственная альтернатива саабу которую действительно очень хотелось бы приобрести

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не согласны. Было с нами, прилетало камнем на трассе, особенно зимой.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова и оценку нашей работы.

Пришлось как то возить навоз на огород ))) после этого пошёл купил Форд транзит ))))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нуууу не на вольво же, хотя...

@viacheslavrelishkis5979

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapbyвот и получилось хотя))))))

так xc70 или v60?)))

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Именно V60

Долго зацикливаешься на незначительных вещах. Например: шумоизоляция багажника, автооткрывание багажника итд

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да, Сергей внимателен к деталях. И это на взгляд редакции очень хорошо. Важны детали.

Однако,в Volvo,не в Вольве,а так, всё отлично,трезво и по делу!!!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо, учтём

А разве Вольво склоняется? Насколько я знаю - нет!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Нет вроде, но обзорщик может говорить как хочет. Главное требование редакции - не ругаться матом

В какой стране произведён данный автомобиль?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Швеция. Других вариантов для вольво нет. Хотя когда то и в Голладнии завод был. Но сейчас не те объёмы.

@C_I_Auto

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby у volvo два завода один в Швеции, другой в Китае. Самый новый и технологичный именно в Китае, руководство volvo признает, что в Китае сборка лучше!

@siautomatic117

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby а вот товарисч Ян Смит говорит, что не только Швеция, но и Китай. Что скажете? Конкретно ваш авто где изготовлен?

@dmitrymalyukov9341

3 жыл бұрын

Так и не смогли признаться, что данный конкретный авто для российского рынка собран на заводе в Китае? Volvo же утверждает, что китайская сборка их автомобилей лучше европейской? И знаете почему? Только не падайте. Потому что на заводах в Китае больше дешёвого ручного труда! И, значит, есть возможность «доводить автомобили вручную»! Это не шутка, это ответ руководителя дизайн-подразделения Volvo. Китайцы, видимо, бегут вдоль конвейера и допиливают напильником.

@dzmitryulasau878

3 жыл бұрын

@@C_I_Auto У вольво 4 завода: в Швеции, Бельгии, США и Китае. Насклько я знаю, обе модели CrossCountry (v90 и v60) собираются только в Швеции. S90 собирают в Китае (причем например на Американском рынке S90 представлены только в Long версии, возможно для других рынков их могут собирать в Бельгии). XC60 и XC90 тоже собирают в Швеции, а XC40 в бельгии. Уверен что могут быть мелкие исключения в зависимотси от конкретного рынка.

Лиса же расказывала за нее, на сколько помню авто так себе

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Сравнение странное девушка как бы типа про машины соображает и опытный тест пилот Автопанорама. Ну да у него ног длинных нет, зато опыт вождения и мозги.

@LEOPOLDFAK

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby ты смысл не уловил, причем тут ноги. Суть была за авто.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@LEOPOLDFAK у каждого просто свой взгляд на параметры авто и понятие премиума. Я, например, считаю, что вольво реальный премиум, а бмв, мерсы и т.д уже давно не должны называться премиальными, особенно не флагманы, так они в плане надежности, мягко говоря, не ахти и экономят там на всем. А кто--то считает иначе, те же фанаты бмв и мерсов...

@nikolaisemikov4278

3 жыл бұрын

... и бэхи, и мерсы с аудюхами через три года обязаны ломаться - их так заряжают !! Это новая феня у алигарх-хренов ...

@Crazy_User

3 жыл бұрын

О, да, лиса прям супер-эксперт... %рукалицо% "насколько помню... лиса так себе" )))

В тесте слишком много статики очень мало на ходу!!!мучительно долго все, лучше 20минут но по городу и трассе!)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо, учтём

фары потеют - это здц...45 профиль маловат всё-же

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Может сколы есть на фарах?

@user-td9vt8lw1u

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby неизвестно, но вроде как речь о новых авто была.. До года, как правило.. Маловероятно.. Да и не единичный случай.. Как бы узнать?

Блин, ВОЛЬВО не склоняется!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Самый красивый универсал сейчас новый 508

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Можно поспорить. Но французы действительно делают красивый автомобили.

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby а что спорить, есть сравнительный тест этой вольвы и 508, так вольво блекнет когда рядом

@user-bn9vx9hd5m

2 жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m Очень понравился ваш обзор 👍Шикарный автомобиль !

Ну блин, не склоняется слово Volvo, уже какой обзор смотрю то вольву говорят, то вольве, вольвы. Чуть ли не вульва получается, ребят... Иностранные слова, не входящие в русский словарь и не пишущиеся на русском языке не склоняются.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

В волве!!!!???... Больше нет вопросов

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Не склоняется, ну тут не кандидаты наук тестируют авто, обычные люди

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Если выверять каждое слово, то такие критики скажут, что слишком нудно и правильно. Был у нас уже такой пример. Очень сомневаюсь, что в обиходе вы все слова в нужной форме всегда упортебляете. С другой стороны, получается это единственный недостаток обзора?)

@user-ox7yr2oh5i

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 не в этом дело, претендует на авто журналистику,... Готовьтесь, либо редактируйте, а так "я не я и хата не моя." Без обид, мир вам, будьте здоровы.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@user-ox7yr2oh5i я готовлюсь к тесту, но в плане инфы по машине. невозможно учесть каждое слово и каждую запятую, так как мы снимаем целый день и все синхроны заранее не прописаны, они пишутся здесь и сейчас. И отредактировать каждое слово тоже нереально. За 12 лет работы у меня может пару раз такое проскакивало) думаю, не критично) Вам тоже всех благ😉

@user-ox7yr2oh5i

3 жыл бұрын

Будьте здоровы