обожаю чувака,машущего шатуном

@XoXa_XaxiN

6 жыл бұрын

16:25

@stepcx7555

6 жыл бұрын

ХАхаххаххх, а что за прикол кто это,:? я тоже всё время ору

@watastyleq314

6 жыл бұрын

StepCX75 это молочный эксперт, который гбц пилил в шестерке, внимательно предыдущие выпуски смотри

@stepcx7555

6 жыл бұрын

да я его узнал но в каком контексте он этот поршень то тряс)?

@user-xh9bz3pt7w

6 жыл бұрын

Это ВАЗовский шаман... тресет он волшебным бубном)))

”Эффект сутулой собаки” - гениальная аналогия, от души посмеялся）

Дядюшка Борода, а не слышали про ВАЗ 2107 КОНЕЛА, КОТОРАЯ ШЛА НА ФИНЛЯНДИЮ СРАЗУ С ТУРБО В СТОКЕ 1,5 (110 СИЛ)? Может плзаимствовать какие-то решения от туда?) В ТОП ЧТОБЫ БОРОДАЧ УВИДЕЛ!))))))))))))))

Я не сварщик, по этому я не сварщик..

Интересный проект! Ждём, что в итоге получится! Самое главное, что это бюджетные доработки! Удачи вам ! P.s на счёт карбюратора обратитесь к дяде Наилю! (Канал: Наиль Порошин).

@user-pi3rc2mb2p

6 жыл бұрын

it's time to live Женя больше шарит в карбах,как мне кажется

Борода спасибо тебе дорогой. Очень ты уж приятный паря, смотрю тебя год а то и два уже. Много ты мне хороших эмоций подарил. Вот реально хороший такой человечище. ВСех благ тебе от души!

Спасибо вам большое, за такой насыщенный и крутой проект!😎💪

Поедет 6 7 секунд до ста Первый умрёт коробка или задний мост (Классный проект удачи тебе )

@Maxim_Rout

6 жыл бұрын

Мост уже умер))))) следующим расходником будут полуося... потом сцепа, и потом уже коробка....

@Maxim_Rout

6 жыл бұрын

а вообще, от 0.7 бар жига загнется...

@svnvlad75

6 жыл бұрын

Трансмиссия умирает не от момента, а от wheel hop - явление, при котором ведущие колеса автомобиля бешено скачут, издавая характерный звук, при попытке резко ускориться.

@qawa269

6 жыл бұрын

Турбо 16нарь на +-230сил, первыми полуоси винтом. Потом коробка,хотя тут опять как попадешь. Были коробки с разбора которые летели после пары дней езды,а были те которые жили по несколько месяцев. Полуоси рвет/гнет/крутит постоянно,редуктор прожил 4 месяца после чего успешно замен подвеской бнв.

@svnvlad75

6 жыл бұрын

Я сразу поставил полуоси усиленные AVT, как 16-рь воткнул.

Тут требуется делать расчеты, сколько планируется дуть и уже подбирать производительность карбюратора. Я бы советовал адаптировать К-135, изначально в нем стоят БД 27/27мм, большой выбор сменных БД от 21-27мм, два синхронное открытие 2х заслонок сразу, что упрощает колибровку, единственное придется засверлить переходную систему, заглушить гриб ограничителя оборотов и колдовать с жиклерами, без ламбды организовать подобное проблематично.

Красавцы!это все большой труд, и заслуживает как минимум хорошего рукопожатия!

Видео занимательное, но много словесного паноса. Лишнего много говорите. Меньше слов и больше дела.

@gedeon5514

4 жыл бұрын

на мой взгляд не много поноса,а сплошной понос,плюс взмахи шатуном.

@kartavuy772

4 жыл бұрын

Возьми тогда и сам исполни также либо лучше .Человек старается и у него это получается уматно

@user-tz2ck7mp8g

4 жыл бұрын

@@kartavuy772 нихуя не получается уматно!

1. Оставайтесь на 13й резе. МЕньший статический радиус колеса даёт бОльшую динамику. Резину ёку смотрите, она бюджет и самая мягкая(зацепная). 2. Быстрее 9 сек не поедет точно. Компрессор больше 0.5-0.7 не дунет, а это эти секунды примерно и будут без интеркулера. 3. Слёзно прошу не заваривайте редуктор!!!! только самоблока нормальная(3-7 тыс вменяемо). Заварка даёт отсутствие какой либо управляемости на треке(не при дрифте). 4. На "потом" посмотрите пластиковые детали для облегчения кузова. Это без доработки тех части даст заветные секунды. Есть чувак который всем этим занимается, думаю за рекламу о нём, поможет.

@kovbohdan

6 жыл бұрын

не поедет, скорей всего, из-за разгруженой ведущей оси - жопа у жиги ультралегкая, тупо не будет хватать сцепления с дорогой

Дадя, может по ниже помпресор перенести , я понимаю это сложно , но хотелось бы её видеть стоковой с наружи)

@HARDCKOR123

6 жыл бұрын

Он говорил почему именно так компрессор стоит

@user-rg3nl4dx5h

6 жыл бұрын

не получится. будет как у вин дизеля

@vwvoffka

6 жыл бұрын

для начала, пусть заколхозят всю схему чтобы работало, а там и перенести не долго...

Четко, быстро и информативно! Респект)!

Я советую дросселя у впуска поставить. Пусть карб и ускорительный насос стоит перед компрессором, а дроссель хотя-бы по ближе к мотору сделай. Только пойми что бенз до того как дойдёт до мотора будет конденсироваться за этот долгий путь. А когда мотор прогреется тогда будет богатить. Интеркулер так не поставишь ведь тогда бензин будет точно конденсироваться на стенках интеркулера. Вот как я бы сделал: можно карб поставить "в коробку" что-бы весь карбик был под одинаковым давлением. То-есть и поплавки и каналы все будут на (допустим) 1 бар выше атмосферного давления, и нечего не выдавит, нечего не потечёт. Это не я придумал, так уже делали.

@alexandrslizkov

6 жыл бұрын

нет, в принципе все верно. это же проверенный метод, вспомни американские мускулкары? там такая же схема, дросль-карб-компрессор-коллектор-гбц. за одним только исключением что коллектор там очень короткий. И тут нужно делать максимально коротко и прямоточно. А дросель пускай будет первым, это не проблема.

@eqyz8039

5 жыл бұрын

они могли бы просто взять систему Si с одним центральным инжектором но видимо не слыхали про такую систему а она стояла почти на всех моторах в 86- 89 годах даже на 3s

@andreibukov717

4 жыл бұрын

Интересное и простое решение😊👍

Чтоб дунуть, надо засыпать травы в камеру карбюратора

@mavron

6 жыл бұрын

Алекс через выхлопную трубу дунуть

самое легкое и хорошое литьё это арбузы и самый хороший зацеп у СНЕЖИНКИ😂😎

Чувак с шатуном ваще охонь!!!!))

- Я не сварщик..., по этому я не сварщик... Браво Андрюх!)

Успехов парни, проект то что надо!:) по внешке оставьте максимально заводской вид, будет этакий слиппер, мощный внутри, не примечательный снаружи. Посадка есть, тонер и красивое литье добавить и она будет просто лялей на которую голову свернут ) Вы же красноярцы, у вас куча четких тазов в таком стиле ездит. Приветствие из Братска!:)

После фразы "как дуть, мы все знаем" подписался😂

да не дороже на инжектор переxодить! все можно по дешевке на разборкаx взять, тысяч в 12 комплект полный выйдет! да и вообще, можно поставить 4 карба от мотоциклов, переварить выпуск, изменить передаточные числа коробки и опять же с разборки другой задний мост с другим передаточным числом. вариантов масса

@user-rg3nl4dx5h

6 жыл бұрын

но это тупо.

@user-ev9gr5gv7d

4 жыл бұрын

Mr Gravi быть тобой....

ооо видос в тренде! Борода, да ты растешь! поздравляю!

Ребята, Ваш канал - огонь! Темы поднимаются интересные, комментарии автора хорошие и без излишков, настрой боевой! Желаю вам и вашему каналу процветания, творческих и коммерческих успехов во всех начинаниях! По данному ролику: всё отлично! С нетерпением жду, куда приведет выбранная тропинка. Пока баланс между корчем и дачным стоком грозит выглядеть очень интересно... Вообще по каналу: Лично мне было бы интересно послушать мнение автора на современные штампованные автомобили среднего класса, например Corolla, Octavia, Jeta и ежи с ними 2014 +.

Вангую: низ выживет, жига проедет сотку за 7. Скриньте.

@Coffeyko

6 жыл бұрын

Какой нибудь поршень сгорит, чекайте.

@user-ev9gr5gv7d

4 жыл бұрын

Кованые поршни надо

Ну, за эти деньги (приблизительно 15-20 тыс. руб.) Можно найти и ssr mk1, любимые жигулистами rays mesh, ну и другие, какие сможете найти)))

Блин серии смотрю про шершень как фильм прям!Респект парни!Очень правильный подход к тюнингу сам езжу на 16ре дросселёвом,знаю о чём говорю.Диски можно ещё Прома попробовать или Авиатехнологии.

Вот позитив в чистом виде!!! Норм видосы пилит борода.

Еее,борода топ блеать!!1!

Есть подозрение, что на выключенном компрессоре работать буден плохо. Движку трудновато будет такой путь из карба протягивать. А может и будет, я не очень шарю. Ну затея крутая, лайк глядя.

Классный ролик, информативно и интересно. Ну и мужик с шатуном веселит 🤣👌

Листал просто видосы от скуки наткнулся)) ведущиму респект, манера общения 11 из 10, наблюдаю дальше)

КАРБУЛЯТОР!!!! Теперь мы точно знаем что ты куришь)))))

@cellestabellabethabell1636

4 жыл бұрын

Ааааааа,оруууу😂карбулятор...🤣🤣🤣

потом на волге такое-же прокрути и сверь что лучше едет и как долго и затраты какие в общем удачи =)

А с компрессором желаю вам удачи! Будет очень интересно что получится!))

Борода , сейчас езжу на toyo proxes cf2 , Япония . зацеп отличный , радиус 14 185/65 :)диски стоят слики , очень лёгкая ковка , по цене базаров нет , дороговато , зато разгон на ковке великолепный , слики просто задушили литые диски , снял с колеса по 2-3 кг :)

ВОУ ВОУ ВОУ! Ты же говорил, что на атмосферном двиге пока проект. Не, я люблю дуть в двиг, но щас же кукарекать будут...

@SiberianBeard

6 жыл бұрын

Руслан Коленько в прошлой серии ещё сказал, что у нас нет средств делать пять штук гбц, ибо в степень дуть дело опасное, а строиться только на этом моторе! Поэтому сначала дуть !

@pezzec

6 жыл бұрын

Дуть это святое. =)

@SiberianBeard

6 жыл бұрын

Руслан Коленько ща дунем, потом будет степень и карбуляторы, потом я по вене восьмиклопом))) и прийдется дунуть в степень .... а там держите меня семеро

@pezzec

6 жыл бұрын

А как же выхлоп, диски и резина? Мы по бичу или где?

@SiberianBeard

6 жыл бұрын

Руслан Коленько да и выходит, что компрессор стоит как хорошие Диски))) а с резей как его установка

Самый бюджетный и одновременно интересный проект

Поставил лайк на 4й минуте, харизматично, так держать! ))

Респект Бороде , отличный проект . По больше таких серий

Борода, начнем с карба:только солекс и именно 21073й (в народе нивовский), диффузоры и жиклеры большие, компрессор схавают, иначе захлебнетесь с остальными. По мотору: словите детона на такой степени сжатия, вы чего! Тем более гбц вроде как шлифанули я припоминаю. Хотя бы как минимум из самых минимальных затрат ставьте сразу 2 прокладки ГБЦ, самый дешевый способ уменьшить СЖ. С потом когда дунете и поршня все таки развалятся со временем, то воткнете уже нива поршни с лужей. По колесам: ставьте сразу 14й диаметр колес, т.к. после вдувания окажется мало тормозов и вам придется с ними колхозить, переходя под суппорта 14 с 2112 и вентилируемые диски. И если хочешь зацепа, то как раз сейчас заварите диф,т.к. он развалился и ставьте мягкую резину по своему фин состоянию, иначе буксовать будете даже на тойо 888, адванах и т.д. проверено

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

Rom Cheb 041 солекс,073 мало, на 0.5 давлении если смесь нормальную и углы сделают на съемку видео хватит и ничего не развалится , сцепа если только гореть будет:), и степень не нужно менять, бензин нормальный зальют и всё ! 0,5 это ерунда если у них меньше 9 !!! 0,8-1.0 уже нормально.

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

Rom Cheb они разве будут дуть в карб??? Они будут вытягивать из него , по сути обычная работа карбюратора , но соглашусь что во всём диапазоне они не настроят ! На низких оборотах они помучаются с настройкой что бы просто работало , у них задача со средних до высоких настроить снять видео и выкинуть потом это, может во время настройки мотор сложат, там обеднить достаточно и угол с трамблёром линейный ..(с пружинами они не будут играть в трамблёре) А выключать компрессор по тумблеру я сомневаюсь что будет работать...нужно им это???

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

У них тот москвич по такому принципу работает норм ...

@user-vh4qh8fp3q

6 жыл бұрын

Rom Cheb

@romcheb4918

6 жыл бұрын

Жизнь АвтоСлесарЯ, я говорю дуть в карб, в целом значит в карбовый тачан, а не в инжектор. Само собой компрессор под карбом будет работать, это и ежу понятно. Они точно не настроят правильно во всем диапазоне мотор. Низа с холостыми сделают и всё, а дальше топливовоздушная смесь будет либо обогащенной, либо бедной. На бедной они словят хорошего детона и положат мотор со временем. Мы тут на инжекторе то в онлайне задалбываемся в идеал откатать карты, а на карбе это ваще жопа. Если ты в инже углы чуть ли не до 60° можешь выкрутить, да еще и с откатами что ловит ДД, то в примитивном трамблере с извращениями пружинок и вакуумкорректоре максимум если 35° вытащат с него- уже можно ликовать! Но это в любом случае не произойдет. Затея сама по себе не айс. Просто расклад будет таковым, что дунут они в карб, понаваливают, заебутся с настройками и в итоге потом поставят инж, да по человечески откатают

Только так! Чтоб компрессор из капота торчал как в мэдмаксе!

@sokol-cool

5 жыл бұрын

именно, чтобы все видели что это за зверь

@user-cv9nd4rj2u

5 жыл бұрын

Как на чарджере из форсажа

Круто. Жду следующие серии. Не видел проектов на компрессоре

Приятный контент. Приятно и не напряженно смотреть. Молодец, Борода. По поводу дисков, где же ты раньше был, не так давно отдали комплект из 5 бельгиских(советских) мельберов меньше 10 тыров.

Борода ты чё упоролся? Ну я понимаю там башку расточить, клапана настоить, но это уже через край. Жду Жига на компрессоре vs antigelik 300 сил.

Переходы, это шедевр)

Шершень в космос улетит😁😁😁 Салам из Челябинска!!!

Шершень в трендах! Наконец-то!

дуть будет 0.3-0.6, ехать около 9сек. Выдержит!

Хоть кто пытается хотя бы разогнать жигу на карбуляторе это интересно

Пацаны,+1 подписка! Думал меньше секунды))

Лучший зацеп на зимней резе без шипов, она мягкая и на старте отличный держак,тем сезоном тестил!

Вот например: www.avito.ru/korenovsk/zapchasti_i_aksessuary/diski_1464806529 И ещё: www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/kovanye_vsmpo_na_13_vaz4kg_rezina_1856013_1223190766 А также: www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_aksessuary/diski_vsmpo_4h98_r13_na_vaz_1605707260

Карбюратор лучше поставить Солекс 21041, это самый производительный Солекс когда либо производимый заводом. Ставился на узом 1.8 и 2.0

@vityakansky1363

6 жыл бұрын

Да, да. Я себе на узом 1.8 заказывал с мск мега солекс, у него самые огромные камеры. Ебошил космич с ним как напуганный, но и жрал 20 литров и захлебывался часто. атмо 1.5 на нем даже работать не будет, а вот если дунуть 1.8 то хз...)))

@davidzlesygarage1143

6 жыл бұрын

Жиклёры подбираешь как хочешь и будет любая производительность, главное правильно воздушный и топливный подобраны относительно друг другу чтоб смесь была правильно)

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

Ride Or Die Вопрос в наличии !!! А так ставить будут всё подряд!!! Очень много на стенках будет бензина на низких оборотах ! И в компрессоре , а потом всё это будет сдувать !!!

@user-ul7el1lo4r

6 жыл бұрын

Ride Or Die А по поводу мега солекса на 1,5литр жиклёрами стандартный хх не получится выставить нормальный , главные диффузоры большие , на 1,5 на хх разрежение будет низкое , прейдётся повысить хх , + у этих поддельных карбюраторов как правило нет 2 ступенек в канале которые служат для отвода бензиновой плёнки , большой расход и хуже смесь . для корчей норм, но дорого.

@user-nh1ci2zp8r

6 жыл бұрын

Согласен, у самого на 1.5 стоит такой. Дифузоры распилены 26/28 жиклёры с волговского рем комплекта, но подойдут и с нивы если со второй кинуть в первую а во вторую разсверлить. Этот карб стоял у деда он ралли гонял в прошлом, с этим карбом и доработанной головкой, спорт распредвалом, машинка стабильно ехала 9-10 до сотки

"Внезапный молочный эксперт " просто огонь

случайно наткнулся на это видео=))) офигенно=) мужик жжет=)

редуктор с вами попращается первым , затем на выход попросится коробка , а мотор поживет достаточно. А была ли у вас мысль поставить два карба и дуть в два сразу ? По одному карбу ДААЗ (ОЗОН) на два котла . Было бы интересно на такое посмотреть.

@minuss146

Жыл бұрын

Жиговская трансмиссия 300 сил переваривает, куча проектов на турбошеснарях и сток трансмиссии гоняет.

Борода Есть у меня ковка ВСМПО 13 радиуса если интересует можно что то сообразить лайков господину, пусть увидит)

@starikpohabych7363

6 жыл бұрын

Петя Корнев 13 радиус? Хуясе, это от хаммера что ли?

проект огонь и без колхоза как у жени дубровского спасибо Борода за годноту

Музыка в конце кайф, спасибо!

Музыка в конце - Niviro The Ghost

7 секунд , 3-4 заезда )))

Кайфую от ведущегоДед-борода-бро)))) На на восьмиклопе объехал 16-нарь, тащусь!!!

На доске прямо-таки план взятия бастилии! ))))) Ставлю на разгон за 8,7, максимум - 9,3 ))) За концовочку - отдельное спасибо! (*_*)

вот эта штука будет палить всю контору (ц)

Самый оптимальный вариант - это диски ВСМПО 14 диаметра, в центральной России комплект можно купить за 6-8 тысяч. На 14 уже есть хорошая резина, например yokohama ADVAN A048, можно комплект б/у поискать

@user-jz4wc4go6z

6 жыл бұрын

Егор Власов они тяжёлые, лучше 13, пполегче хоть и дешевле

@user-wx2hk4of8y

6 жыл бұрын

advan очень быстро стирается, зацеп тоже так себе

@EgoriyVlasov

6 жыл бұрын

Роман Усачев естественно быстро стирается, это же полуслик, как он должен стираться? С чего сделан вывод про плохой зацеп?

@EgoriyVlasov

6 жыл бұрын

Владимир Лукиных резину найдешь хорошую на 13? Не слики же ставить с формулы

@user-jz4wc4go6z

6 жыл бұрын

три восьмерки, если полуслик, но а вообще обычную резину надо, а не полуслики, там не 200+ сил ведь, просто хорошей гражданки хватит. Конечно можно ставить 14, но тогда надо нормальную ковку японскую, а не тяжеленные слики или всмпо.

Братан вот это контент!!! Продолжай и будет лям!! а там и реклама!!!

Дядька с шатуном из гаража радует))

Молодец SC14 POWER !!!

бери зимнюю каму без шипов для зацепа просто Агонь

@kodtolom

5 жыл бұрын

А чё не слики какие нибудь?

Борода, ёпта ты в тренде! Поздравляю!!!

Привет всем! Сам строю таз для зимнего дрифта и лично для меня есть несколько интересных доработок, может вам что-то подойдет и снимите а я посмотрю результат) 1. Выхлоп, не так давно смотрел стингер комплект за 6-7 К, либо самопал, сварщики у вас смотрю есть) 2. Ряд МКПП R1 реально собрать со старой МКПП 2101 либо отдельно купить шестерни, ряд поможет сблизить 2 и 3 передачу, удлинит все передачи, 100 км/ч на редукторе 3,9 должен достигать автомобиль на второй передаче. Бюджет от 4₽ до 10₽

11 сек уже не плохо для 6 го💪😁

1. Бензонасос сразу кончится, нужно покупать электробензонасос для карбов, давление у него до 0,5-1 бара. У Pierburg такие насосы продаются, погуглите. 2. Правильно что дуете методом вытяжки из карба, потому что из карба весь бенз через все щели начнёт выдавливать) 3. Без кулька если будете дуть, мотор можно быстро положить) 4. Сцепа тоже быстро кончится) 5. Уже не помню, но на карбе должны быть перепускные клапаны, завязанные на разряжение. В общем ищите схемы моторов в инете на старые карбовые ино с компрессором или турбо, такие тачки были в 70-80х. П.с. Блоуофф то будете ставить?)

@vwvoffka

6 жыл бұрын

этот компрессор на штатных шкивах 0,3-0,4 бара давит 1G-GZE в лучшие его японские годы))))

@androidsf

6 жыл бұрын

vwvoffka для карба это уже много, если сверху дуть, а не вытягивать из него

@androidsf

6 жыл бұрын

Сергій Интернетчик спасибо капитан. Я знаю что такое блоу, и как он работает

@ChronosPauL

6 жыл бұрын

Чтобы карб не ссал через щели, когда в него дуют, надо вокруг карба сделать "скворечник" - короб вокруг карба, внутри короба должно быть давление наддува. Т

@androidsf

6 жыл бұрын

Сергій Интернетчик нет в твоём сознании наверно. Гугли что такое гибридный блоу, который стравливает и в систему и в атмосферу

Борода, подача просто великолепная

лайк+подписон с колокольчиком из Прага/Чехия, хоть ни разу даже не ездил на жиге, одни бмв были. Вы молодцы, удачи и выпуски по чаще!)

9 секунд оно поедет)

В 14-м размере есть и Toyo proxes r888(аркашины любимые) ну или Federal SS

@AntaryMW2

6 жыл бұрын

Чет не бюджетна звучит нифига.

@user-rz3zw8wk9k

6 жыл бұрын

резина интересовала держаковая, а не бюджетная)

Предположительная последовательность смертей после наддува: поршневая, сцепление, кардан, дифференциал))) Это будет интересно)))Удачи Борода)

Карбулятор ))) Ржал весь видос! )))

Снимите бампера, веса будет меньше и поедет быстрее и убрать задний ряд сидений))

@Toxa969

5 жыл бұрын

так не интересно

Вы че угораете в коментах? Какие карбы от волги/газели?они его потом настраивать запарятся. Только СОЛЕКС 73.

@user-tb6ji8dp8q

6 жыл бұрын

Tim Baimuratov Они запарятся настраивать любой карбютатор, хоть родной, хоть волговский, хоть Вебер от Гранады. Сейчас на этом моторе будет коллектор метровый, и хз какое разряжение под карбюратором. Без широкополосной лямбды, нормально не настроить, а с ней, можно любой карб настроить подбором жиклеров.

Блин круто... Не думал что жига так может .

Эх,,,,, 😢😢😢❤❤❤ интереснейший человек был.

Поедет быстро(не очень) и 1 раз)

01 коробку поставьте, и попробуйте 98 залить. свечи иридиевые... хз что еще. по дискам － может розвары на зад и колесо пошире, чтоб зацепа было больше. пятно контакта станет гораздо больше

Харизматичный человек. Интересно смотреть.

Жижу в мосту и коробке на фирменную трансмиссионку! У меня давно 7ка была на троешном моторе, поменял жижу на Castrol, удивился как легко она поехала!

где иж ?

@pezzec

6 жыл бұрын

Догрызает последнего бобра. Просто джузет не ставится, боится бобров...

Ставьте карб Weber 32/36 DGAV

Кстати, катки от Кал-ины -2(шестилучевые) на 15 смотрятся офигенно с шиной 185/60/15). У меня такие на шохе)

По резине, можно взять нокиан хакка грин, рубля 2 с мелочей за балон, держит очень хорошо

Поставить бы пластиковый спойлер на заднее стекло шобы сохранить дядявасяперфоманс и чтобы время чуть-чуть улучшить. Думаю он поедет 7-8 сек

@cuervoblanco8090

6 жыл бұрын

Morsaes спойлер на разгон до 100 не влияет

@user-co6yc8ij1n

6 жыл бұрын

Cuervo Blanco рано или поздно будут мерить 0-150, а спойлер повлияет выше на скорость выше 100

@cuervoblanco8090

6 жыл бұрын

На высоких скоростях спойлер создаёт дополнительное сопротивление и авто разгоняется дольше

@user-co6yc8ij1n

6 жыл бұрын

Cuervo Blanco я же говорю не про обычный который на багажник ставят а про спойлер-жалюзи на заднее стекло

@conortv6789

6 жыл бұрын

вообще спойлеры ставят чтоб машина на огромной скорости не взлетела. на тачках типа жигулей они нахер не нужны, только расход топливо увеличит

Хоп хэй лалалэй

Вы молодцы👍🏻. Удачи вам. Карбюратор нива Солекс 21073. Будет славно ☺️

На сток инжекторе 1.6 собираю с этим же компрессором. Давление 1 будет, есть ещё самопальный шкив на 1.5 - но это страшно))) шумный он кстати, даже когда капотом закрыт, громче прямого выхлопа на 60 трубе

Форд фокус 3 едет 9.5, ты чо

8,4 сек до100

Пожалуйста, скажите название трека в конце видео. Заранее большое спасибо!

Андрюха, крути гайки на легке))) Лайк в поМОЩЬЬЬЬ