Фига сколько людей про это знает! Лично для меня открытие!

Незнал, возьму на вооружение . Правду мудрость народная говорит, что если не знаешь про что-то , это не означает что этого нет. От души 👍!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

ок

@user-ww9cw2fn8f

5 жыл бұрын

Скорее - " Век живи, век учись" !

@user-ko1gv8zb8l

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K можна поставить медную втулку на старьтер

Перебрал сотни трамплеров во время работы на СТО....всегда ,перед запресовкой и разворачиванием новой втулки вала варил их в моторном масле( в консервной банке) до 1 часа!!!Варить надо на медленном огне,чтобы колебания масла в банке были еле заметны.Главное....никогда не запресовывайте горячие втулки после варки,они с расширенными порами....при ударе молотком легко крошатся..!!!Ждите полного охлаждения,втулка сузится до своих параметров,станет стандартной!!!

*вот это поворот!!!, что я открыл для себя, спасибо*

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ок

Сколько себя помню всё время кипятили мотоциклетные цепи. И они ходили дольше чем не кипячёные, а вот к стартеру или же к чему-нибудь ещё применить этот способ так и не догодался. Спасибо Вам! Век живи,век учись-дураком подохнешь.(шутка)

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

:)

@sergvolostnov839

3 жыл бұрын

Да кипятили для того, чтобы масло во втулки проникало, а в метал масло не впитывается!!!!

Много полезных советов узнал по вашим видео, долгих лет Вам, и вашим близким.

Всё верно! Втулка медь, латунь-порошок графита. Материал пористый и удерживает масло внутри себя. В ДОСААФ при подготовке будущих военных водителей так и учили: Масло для двигателя, а если проварить просто отлично. Такой вопрос был в экз. билетах по устр. и эксплуатации автомобилей. Хорошо учили! Всем удачи!!!

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

+12

Я уже 40 лет автоэлектрик и при ремонте,с заменой втулок именно так и делал...При незначительном износе вала стартера ставим втулки стандартного размера,только с припуском по наружному диаметру,для надежной посадки.Такие втулки кипятим в масле перед установкой и все..Если нужно установить ремонтные втулки(с уменьшенным внутренним диаметром),то в случае большого снятия металла разверткой при подгонке,иногда приходится кипятить уже крышку стартера с новой втулкой...Смазка литолом-полнейший дибилизм...Основную его часть разбросает,а остальное собрав в себя много грязи,просто засохнет...

@valeriyegorov6761

2 жыл бұрын

Электрику привет от электрика СТО..!!!!Миллион раз убеждал молодежь....,что втулки стартеров,генераторов не мажутся ни Литолом ни Шрусом и т.д.,так как поры втулки забиваются коркой засохшего Литола,который в свою очередь...ещё цепляет грязь и пыль на эту корку,и прощай смазка вообще!!!!Предлагал варку втулок в масле....,смотрели на меня как на сумасшедшего!!!Слышал,как говорили:" Вот до чего доводит старческий маразм!!"...Я на " больных" в свою очередь не обижался......,всегда делал по своему,и не жалею!!!

@alexl6288

3 ай бұрын

сколько по времени кипятить надо. масло не потеряет свойств?

Я так со втулок выкачиваю по бутылке прекрасного оливкого масла. Автору лайк.Мне тоже

@montin11

4 жыл бұрын

Ахахаха

Очень полезный совет! Беру на вооружение! Знал, что мазать втулки стартера, как и некоторые части навески от сельхозтехники нельзя, по причине работы в пыльной,грязной среде. Сейчас как раз необходимо выточить новые втулки, а то заводских не могу купить, да и хрупкие они. Свои обязательно прокипячу в масле! 👍🏻👍🏻👍🏻

Автор прав 👍сам в шоке был когда резал старую бронзовую втулку и с нее выделялось масло

Я электронщик - для меня это тоже открытие)) теперь понятно почему моя кухонная вытяжка заклинила и не помогает чистка/ смазка вроде WD40 ))) менять втулки или вытяжку))

Век живи и век учись, спасибо

Спасибо! Насчет втулок не догадался бы. А про пористость металла наблюдаю на примере мкпп своего фиата. Длительно не было возможности поменять сальник, весь корпус запотел и покрылся песком с маслом. Кпп вымыл бензином и оставил под навесом. Через некоторое время корпус снова как в масле. Хотя был дочиста вымыт и высушен.

Очень полезно!Спасибо большое.

Спасибо. Хороший совет

Догадывался, но не уверен был, благодарствую!!!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

ок

Вотето автохак!!! СПАСИБО! ПЕРВЫЙ РАЗ ТАКОЕ ВИЖУ!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

давно уже такое

@user-vc8no2iq5n

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K а масло греть нада или так кинуть и пусть лежыт?

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

греть конечно. а после несколькх часов кинуть в ненагретое масло. И при охлаждении метал впитает в себя масло как насосом

@sistem589

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K скажіть будь-ласка до якої температури нагрівати масло та від якого авто підходять втулки стартера(стартер мотоблока, перші випуска, він більший чим теперішні) , дякую.

красота. спасибо

Все правильно. Не просто же так в моторчиках печки на втулках. Во круг них фетр в масле пропитанный.

Руслан здоров'я і щастя вам!!!а відоси як завжди цікаві!!!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

спасибо огромное

Красавчик 👍Век живи , век учись .

Лайк!!!364 Спасибо за обучение!!!

Жара.Втулка потеет.

Я в шоке незнал такого,спасибо

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

теперь не спите

Салам алейкум.. Спасибо вам за все . Вам от меня неограниченный. Лаик. Привет из Ашэабада

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

Привет

Спасибо !

Круто👍 Не знал я.

Порошковая металлургия.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

она самая

Нихрена себе! Оказывается так можно было! )))

А,я намазал смазкой для направляющих суппорта от минус 50 до плюс 200 градусов.

Доброй день подскажите пожалуйста мотор178f зрегулятор газа там течение масло

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие размеры втулок для стартера мотоблок кентавр 186f ?

Всё гениальное,в простоте!!!👍

Меднографитовые, бронзогафитовые втулки. Можно жарить с картошкой!

огонь

В общем разбираем двигатели, варим(пропитываем) в масле всю поршневую. И в дальнейшем можно смело гонять без масла и смена фильтров. Как только уровень температуры поднимется к 100градусам это повод разобрать и снова проварить. Обычно этой процедуры хватает на 100тыс пробега если не крутить двигатель в красную зону. Всем удачи. Автор молодец, бережет технику.

Спасибо за полезное видео! Не знал!)

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

ок

Все правильно Уважаю!!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

спасибо

класно. я ремонтирую движки уже 17 лет и не знал про втулки но нет терпения у меня для проведения таких ремонтов как ты( а ты вижу даже без нормальных инструментов и оборудования ремонтируеш на высоком уровне дома. молодец так держать!!!

Варить надо в моторном масле?

Настоящая втулки фирменная делается медного графитная и поэтому они в смазке не нуждаются

Молодец! Взули диванных всезнаек! 👍

👍. В каком масле лучше делать пропитку, моторном или гидравлическом, или без разницы?

@Ruslan-K

Жыл бұрын

я лично в моторном

Тема заинтересовала и я обратился как я считаю к большому спецу. Ему за 60. В молодости занимался моторспортом. Знает весь советский автопром. Сейчас на пенсии. работает на авторынке , своё место "1000 мелочей". Соответственно 1000 клиентов каждый день со своими вопросами по многим машинам. Он мне сказал, что желательна водяная "баня". То есть ёмкость с маслом и деталями должна быть внутри другой ёмкости с водой. Выше 100 гр вода не будет - этого достаточно. 15-20 минут тоже достаточно. Из масел выбрать. то что погуще - например трансмиссионое. Тепло от двс передаётся (Ока) отверстию в картере кпп для втулки и моторное будет меньше служить. Если посидеть в инете - есть производители и продавцы втулок из чистой бронзы. без графита. Тот ещё вопрос: не разобьёт ли бендикс отверстие в картере, не разбив втулку? Проще то втулку поменять, в миллион раз)) чем картер.

@Kolin4556

2 жыл бұрын

Если пользоваться термометром, то не надо водяной бани. На неё много времени теряется. Я парафин грею до 120гр, когда варю цепь. Дольше остывает, 100гр тоже нормально.

Клас!

А что если добавить в масло в свечи?

Ещё из камня можно воду выжать.😂

👍

Журнал "За рулём" начала 70-х прошлого века, рубрика "Советы бывалых"...

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

да было.

Як завжди все гарно, цікаво і пізнавально. Нехай Вам щастить.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

спасибо

Втулки стартера, они имеют пористую структуру. Это можно понять просто ударив по ней. Она не согнется, она рассыплется. А так как нагрузки на втулку при старте идет приличная, они рассыпаются, и если этого не заметить вовремя, вал разбивает посадочное место втулки. Чтоб такого не происходило, я выточил медную втулку установил и забыл.

@user-if7yl6wu5v

2 жыл бұрын

Мягенькая наверно.Вот дурни конструктора,берешь просто медь или просто сталь,какие там марки и сплавы.. Я вот ради интереса одну из заказанных втулок для хлебопечки,марки ПА-БрОЖГр подавил райберами-фига,потом положив на наковальну с условно средним усилием побил молотком.В общем втулка деформировадась по краям и появились трещины и уже в конце издевательств раскололась на четыре части.На изломах видна пористость,зерна прессованого порошка.Проверял на корроз.стойкость,незначительные следы.А вы говорите рассыпаются на глазах.Может быть,если прессуется вручную в шараге шомполом из отходов производства без запекания.

@valeriyegorov6761

2 жыл бұрын

Жаль,что не могу показать как автоэлектрик...всех чудес самопальных чудесников..!!!Не могу показать...как отламываются хвостовики вала трамплеров при полной затирка вала с медной или бронзовой втулкой..!!!Вал буквально сваривается воедино с втулкой,без смазки!!!Пористая медно графитная втулка потому и запресована там напротив маслёнки!!И что странно...90% автовладельцев у Вазов,Москвичей даже не знали о наличии этих маслёнок на корпусе трамплеров!!!Заявляли ,езжу много лет ,но ни о какой маслёнки не слыхал..!!!А надо всего то изредка закапать 5-10 капель моторного масла туда,для питания втулки..!!!Ещё больше самоделкины меня смешили когда приезжали на СТО с жалобами на плохую тягу движка,отсутствие разгона и полную тупизну...!!!Первое...лезли в центробежный регулятор и бодгибали усики пружин,как тетиву лука!!Спрашиваю зачем??Ответ:" Мне показалось,что эти пружинки ослабли и свободно телепаются!!"Второе....проверяю вакуумный регулятор трамплера,а площадка прерывателя стоит " мертво" на одном месте,не меняет угол опережения!!!Вскрываю....подшипник либо заварен сваркой,либо залит оловом!!Спрашиваю зачем..???Ответ:"Был люфт в подшипнике,сосед посоветовал так сделать!"У многих вакуумный регулятор был вообще без подключения к карбюратору!!!Как вы думаете,будет с такими " усовершенствованиями" движок нормально работать????Понял...,что дураку объяснять что либо бесполезно!!!Делаем,регулируем...запускаем и вот Чудо!!!!Хозяин машину не узнает!!!!Говорит,что так она работала при покупке 10 лет назад..!!!!Мой совет!!!Не зная принципов работы агрегата не лезь всередку!!!!Не слушай "мудрых" советов...машина будет дольше ездить!!!Проще говоря...не мешай авто работать!!!

Здравствуйте! Вот это открытие я сделал для себя!!! Спасибо большое👍👍👍 Как раз со втулками старета вожусь. Не подскажете, если из бронзового прута выточить втулку и маслом пропитать, будет ходить?

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

будет если бронза пористая

@ot_4_0.5-9_ry

7 ай бұрын

@@Ruslan-K доброго времени. Даже после показанного вами в ролике, люди не понимают откуда ноги растут... А я, всё не мог понять, почему нет ни одного ролика на всём Ютубе, где правильно ремонтируют напольные вентиляторы,моторчики отопителей и кухонных вытяжек!!! А оказывается, порошковая металлургия, это магия и мистика для большинства людей...

@ot_4_0.5-9_ry

7 ай бұрын

@@Ruslan-K Ваш труд на канале, напоминает мне поговорку о "рассыпаном бисере" !...

Здравствуйте. Можете подсказать от чего можно подобрать втулку с внутренним диаметром 14, внешним 18.3 и длинной 15

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

www.metallurg.co.ua/vtulki-cilindricheskie-din-1850-prodolzhenie/ ВТУЛКА СТАРТЕРА CARGO 140019 14.06 Х 18.03 Х 14 MM Подробнее: pilot-avto.prom.ua/p816410554-vtulka-startera-cargo.html

@yan6697

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K спасибо

Дякую вам❤

Поскольку втулки производятся из порошкового металла, то имеют поры не видные глазу. По идее если откачать из банки с теплым маслом и втулкой кислород, масло зайдет лучше.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

:)

они чистые снаружи а внутри там сколько гамна было

Забавно. Даже не подозревал о таком свойства металлов. Спасибо!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

ну это не совсем свойство металла. Это больше свойство изготовления втулки из металла. Хотя некоторые сорты чугуна таки да, впитывают.

Втулки стартера есть и бронзовые,а не только спеченные бронза+графит

Медно - графитовые тоже нужно кипятить в масле?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

да

@Cool-with-God

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Спасибо

Это металлокерамические втулки, их изготавливают из порошка металла и графита методом пресовки с последующим запеканием. Они внутри пористые и могут напитывать масло

@MrXelam

3 жыл бұрын

Правильно и графит уже сам по себе смазка

Ну тут же принцип не в смазці втулки, а в правильній парі тертя сталь-бронза. Ще можна чавун - сталь пару тертя робити, а про пори в яких масло я думав це елементарно просто, але не всі розуміють це.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

иногда на моторах таких чудес насмотришся.... Железо по железу и какие там пары трения

Лайк

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

:)

Если не сложно, опишите, пожалуйста, более подробно технологию - греем втулку паяльником либо чем-то ещё, и после этого бросаем её в моторное масло?

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

я лично грею масло, с втулкой в нём утопленной

@Alexander_Penix

2 жыл бұрын

@@Ruslan-K как долго и чем греете масло?

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

@@Alexander_Penix феном минут 10

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

@@Alexander_Penix 10 минут феном

А бронзовые втулки тоже впитывают масло?

@Ruslan-K

Жыл бұрын

большое количество бронз имеют чешуйчатую структуру. и впитывают

Я даже движок замачиваю в солёной капусте на зиму!?!?

можно такие втулки ставить в шатуны ?(например лодочных моторов)

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

не в шатуны не надо. там и бронза не всякая подойдёт

@andreykatskin818

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K понятно спс

Типа бронза не металл?

Тоесть можно просто, нагреть втулки на паяльнике, и горячие бросить в масло, и они остывая быстро впитають в себя масло! Нужно конечно дать им там полежать ещё часок, на всякий случай. Вопрос к автору: масло машинное или лучше трансмиссия?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

машинное

Да она не успеет нагреться до таких температур ,если только на стартёре только ездить😅

@Ruslan-K

5 ай бұрын

успеет

Незнал, возьму на вооружение

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

ок

подскажите, а каком лучше масле смачивать втулку?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

моторном

@user-if7yl6wu5v

2 жыл бұрын

И-20(веретенное),турбинное.Не моторное и не трансмиссионное.

Доброго времени суток! Они из бронзы, или из чермета обмеднённого?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

порошок бронзового сплава.

@region777x

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K ясненька

@region777x

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K заказал втулки для стартера ваз 2101 (старого образца) описания состава втулок - не было. думал - бронза, а нет - чермет с имитацией под бронзу. вот думаю - долго ли проходят? стоит ли их варить в масле?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

@@region777x думаю варить стоит

@region777x

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K может и хорошо что из чермета? хер с ним с валом. на дольше хватит этих втулок. не век же с этим стартером ездить. тазики наверное уже скоро под запретом будут... евро 157 как введут в рашке, так волком завоем...

Кашей масло не испортишь...

все втулки металлические, а одна стальная или железная, но это все металлы

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

ну да. То цветные а то чёрная

Подскажите где взять втулки стартера

@Ruslan-K

2 жыл бұрын

в магазине.

Подшипники кипятил в масле! если бендикс зашумел и визуально он целый то не нужно его менять нужно просто прокипятить в масле!

@TheDeibyk

3 жыл бұрын

А в каком масле уточните пожалуйста

Эти втулки металографитные вообще то.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Брозографитовая металлокерамическая втулка или бронзографит, ПА-БрОГр ГОСТ 26719-85

@user-pu4le1nu9s

3 жыл бұрын

@@Ruslan-K насколько понимаю их не надо нечем мазать

@user-if7yl6wu5v

2 жыл бұрын

ПА-БрОЖГр,того же ГОСТа.Железа-19-21%.

А какое мало лучше всего брать?

@doktorkouch

Жыл бұрын

Трансмисионное

@user-vq5up9wb5h

Жыл бұрын

Очень много лет, пропитываю медно графитовые втулки,эл.моторов отопителей,стартеров итп...танссс.маслом, 75w90, API GL-5, или -ТМ 5-18,оно не испаряется.Пришел к этому случайно, а потом нашел подтвержденее в книге по автоэлектрике...ИМХО

горячие втулки бросаем в масло и пусть так остывают. всё.

@Kolin4556

2 жыл бұрын

быстро остынут, не успеет впитаться.

Да - посмотрите под микроскопом на эту втулку - она будет похожа на губку - если нет - то подделка !

Я так і підшипники варю в маслі, в кпп така втулка майже вічна

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

и правильно

Вечір добрий. Підскажіть, будь-ласка від якої техніки підодят втулки для стартера мотоблока (китаєць дизель 8 конячок

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

от честно не знаю

@AnatoliiNK

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Ну що ж прийдеться методом підбора...... Проте всеодно дякую.

Дифузия.... Мать её)))

*_Привет всем_*

А в якому маслі замочувати? Півсинтетика? Руслан, не нервуйся на диванних вумніків-коментаторів, побережи здоров'я!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

я не заморачиваюсь. Хейтеры такие люди, никуда не денешся. Это как восход солнца неизбежно. В любом масле можно замачивать. Без разницы. Но соответственно у которого масляная плёнка более стойкая, то предпочтительней. Молибденовые например.

Втулки на стартере медно-графитовые. Если их хорошо пропитать маслом, то даже райбер не хочет брать. Я обычно кипячу в масле около 2 часов.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

и правильно. Я не кипячу, просто в горячее масло бросаю.

@user-mo5fd4gd3l

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K в магазин надо идти с магнитом и выбирать меднографитовые втулки и пропитывать их не надо ставь разварачивай и собирай и всё. А сейчас уже очень трудно найти меднографитовые делают их из стали и подкрашивают под медь совсем ох....ли сволочи

@anatoll782

5 жыл бұрын

Меднографитовые не смазывают. У них графит сам выступает в роли смазки.

@Akim_P

5 жыл бұрын

Ни в жисть! Все подшипники из порошковых композиций делают на основе бронзы, железа, латуни и графита. Видно же -- они желтого цвета. А меднографиты идут в токосьемные детали: щетки электромоторов, контактные башмаки тролейбусов и т.д.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

бронзографит, ПА-БрОГр ГОСТ 26719-85

Как удалить масло из металла полностью?

@alexforg8912

5 жыл бұрын

А зачем?

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

никогда не задумывался. Прям самому интерестно стало. Думаю наверное или химическим методом. Или термическим. Если долго греть, масло ж не может быть в неограниченных количествах. Когда-то выгорит.

@user-xf9uk9xr9w

5 жыл бұрын

наверное прогревом

@zx8162

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K Останется в порах в виде твёрдых частиц.

@Stowercom

5 жыл бұрын

@@alexforg8912 на тормозные диски велосипеда накапал случайно

Чего парит челов? Выточил втулку стартера из латуни марки хрен знает. Не кипятил не в чем. Работает 3 года.

da drujok eta vigraraet masennaia plionka primerno takje kak dapustiom mi prakalivaem svechu zajiganie kakraz dlia etogo i prakalivaiut svechu zajiganie shto kak ne muchaisa ne smojesh prachistit metal imeiushi kantakt s nevtopraduktami .,, kakraz i zaetogo i ne upatribliaetsa pozle nevtopraduktov iomkasti dlia pishivogo ivo nevazmojna prapalaskat atmit ili v parashook pravesti eta nevazmojna .. idenstvenni put eta prakalka drujok ... takshto ti naprasna muchaeshsia i sakm i ans muchaesh

Ух ты!.. +100500!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

+1

Я не знал шо втулки из мочалок делают 😵

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

порошковая металургия

@alekss2120

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K это как?

@alekss2120

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K и ещё, Руслан можно с вами по тел. связаться, нужен совет по поводу АКБ.

@prochitayrazgovorsekstremistom

5 жыл бұрын

порошок прессуют .сверху сплавляется .внутри рыхло

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

@Алексей Романюха сюда напишите KRRULY@gmail.com

Вот это чудо, китайские запчасти мироточат:)

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

надо в церкви ими торговать!!!

@valeriyegorov6761

2 жыл бұрын

Как раз китайские всегда " сухие"...!!Нашли дураков....Китайцы как раз и заинтересованы в том,чтобы вы ежегодно покупали новые стартера,генераторы.!!!Капитализма на дворе однако..!!!!Убедился не раз...купив китайский стартер или генератор,не вскрыв их и не промазав...ездить будете минимум!!!!Особенно страдают подшипники генераторов...они всегда почти пустые,смазки там с гулькин нос..!!Уже максимум через полгода генератор начинает выть,как сирена пожарной машины!!

это как замочить втулку в мсле

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

бросить в гарячее масло и замочить

@user-ey1ok8bb9c

3 жыл бұрын

А как долго варить в масле ? И какое масло надо ?

Лайк!!!347

Втулка мироточит

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

:)

Литол фигня, циатим лучше)). А как пропитать втулки моторчика печки?Они же там несъёмные((

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

ну если проявить фантазию, то можно.

@Ed_Ivanovich

5 жыл бұрын

@Андрей Ильченко Я недавно 2 ведра по 30 кг на складе, на работе, получал...

@Ed_Ivanovich

5 жыл бұрын

@Андрей Ильченко Не знаю, но выйду из отпуска, постараюсь узнать, самого заинтересовало. Нам сначала дали старый, т.к. не критично, он такой чёрный был(наверно на китовом жире), а когда почти всю работу выполнили ☺ (Россия!), привезли свежий.

@Ed_Ivanovich

5 жыл бұрын

@Андрей Ильченко Мне сказали, что ему несколько десятков лет. А он что, в вёдрах не шёл?

@Ed_Ivanovich

5 жыл бұрын

@Андрей Ильченко В 18 кг-вых вёдрах, я ошибся, его и сейчас выпускают.

Стартера смазанные литолом , ходят также, как и смазанные маслом... всё одинаково...

@Ruslan-K

Жыл бұрын

ну не скажите

@doktorkouch

Жыл бұрын

Смазанные литолом не ходят нисколько

@user-uy7ei5br2c

Жыл бұрын

Обновленный СССР ! год уже езжу на смазанном литолом, полёт нормальный... Рассказывайте сказки дальше...))

@doktorkouch

Жыл бұрын

@@user-uy7ei5br2c год, и одна неделя осталась, дело не моё, когда кладу втулки в горячее масло видно как пузырьки воздуха выходят. Я не в коем случае не заставляю вас так делать.

@user-uy7ei5br2c

Жыл бұрын

Обновленный СССР ! сто лет ещё, на литоле проработает, дольше ваших, смазанных маслом...))

современный стартер не служит дольше втулок.

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

нормально

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

служит

А на заводах их кипетят？

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

да