Как же хотелось бы чтобы такие ребята с такими руками и головами работали на наших предприятиях по производству
@magnumdxi460
Жыл бұрын
Которые из старого маза что то бы лепили? Так есть такие на КАМАЗе. Облицовки меняли, фары переставляли, приборку меняли, и тп. Вы таких конструкторов хотите?
@user-ky7to6pf6x
2 ай бұрын
ФУФЛО🤷♂️,картинка и всё,дальше мы не тронимся🤷♂️....нет у нас на заводах спецов,есть барыги привыкшие торговать....даже такую кабину из старой не смогут сделать,тысяча причин найдётся🤷♂️😔
@user-im8rz7hd7p3 жыл бұрын
Даст Бог дизайнеру здоровья и крепкие нервы, чтобы осуществить свою затею,а автору ролика жирный лайк.
@user-gt8zr2xu7e3 жыл бұрын
Если этот проект будет воплощён в жизнь - это будет великолепно! Автору - спасибо!
@user-pb8fs8cw9x
2 жыл бұрын
А что случись в дороги одному кабину не поднять.
@vitalitimofejev6086
2 жыл бұрын
То я буду трамваем
@user-se6ow2my1u
2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x для этого есть гидравлика...
@user-ed8kb8sk2n
2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x А как по вашему откидывается кабина на том же Даф, Ман?
@user-er5lh1jl4k
Жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x надо вертолёт вызывать😄
@dmitrykhramov18323 жыл бұрын
Мазик получился очень классный! Я уже 20 лет как не «там» , а всё равно - зовет ! Я на Argosy проездил 2 года ( 2000-2001) в США . Классный тягач ! Но любовь к этому привил КАМАЗ двоюродного брата в 1988 ! Всем вам - товарищи ! - гладкой дороги ! , и по-скорее приехать домой! И обнять ваших любимых !!!
@user-hy6ry8bp9u
9 ай бұрын
Душа то ноет по Родине или уже всё удачи паря!
@user-ce8zw5ds4p3 жыл бұрын
Сочетание красоты и мощи. Сильно смотрится МАЗ 500. Конечно автору спасибо за это творение
@user-xt4nn9pi4i3 жыл бұрын
это самый лучший МАЗай который я видел в жизни.
@evgeniy071
3 жыл бұрын
Только не настоящийй
@Dragon-lb7ke
2 жыл бұрын
Что ты видел? Картинку нарисованную?
@adamgroznenskiy47912 жыл бұрын
Отличная машина получилась. Жаль что нас всё время приучали трудиться в невыносимых условиях, да и сейчас мало что изменилось… У дальнобойщиков в кабине должен быть комфорт! По 700-1000 км проходить за день это не шутка!
@serdzhio.ravioli
2 жыл бұрын
У локомотивных бригад на ж/д поменьше пробег в 1 направление. На пассажирских точно, а на грузовых не знаю. У поездов Москва - Рига на станции Волоколамск производили замену тягача. Электровоз меняли на тепловоз. При обратном движении - наоборот. В Великих Луках меняли бригаду. В Себеже или Зилупе меняли тепловоз с бригадой с российского на латвийский. На литовских поездах следующих через Латвию в Даугавпилсе тоже производили замену.
@user-kv9lp8kt8o3 жыл бұрын
Красава рукастых мужиков много но по рукам калотят и в силу такую красоту не пустят мой первый и любимый авто СССР отличный
@bobstark78972 жыл бұрын
Автору респект ! Действительно , наши депутаты делают всё , чтобы наши рукастые мастера ничего не создавали .
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Рукастые паркет нормально положить не могут одни рукожопые создатели говна
@user-vh5xk2iy8n3 жыл бұрын
Отличный проект, просто красавец!!!
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Да таких проектов до хера живых нихера картинки одни
@user-go6us2kx2q2 жыл бұрын
Надо в реал воплотить этот проект. Отличный автопоезд получится 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
@user-zv4yo9sy3i3 жыл бұрын
Просто шикарен, побольше бы таких. Маз рабочая лошадка.
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
КАМАЗ- ну да ну да пошёл я нафиг!
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s да, камазу там самое место))
@daf_1059
3 жыл бұрын
А ты работал на них? У меня больше сомнения. Иначе ты бы так не говорил.
@user-ub8zo1vl8j
3 жыл бұрын
@@daf_1059 работал , и не один год . А после работал на вольво и даф . Так эти иномарки по сравнению с камазам --- дом на колёсах , во всех смыслах .
@user-dc7hu8vw7y
3 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j Вы не правы .Как говорил классик Жванецкий , наши ботинки тоже хорошие , если других не видеть .Я думаю , если оглянуться назад в СССР , то как мы вообще работали на этих КАЗах МАЗАХ КАМАЗАХ .итд .Я с Питера .Когда я забрался на Урал на Зиле со своим дизелем зиловским 645 , точно не помню .На меня местные уральские мужики смотрели , как на дурака .Я сперва не понял .Потом как дурак спросил .Они сказали что они на таких машинах дальше 100 км от гаража боятся ездить .Лучше бы не говорили .Обратно до Питера я не доехал .Камаз конечно лучше , но 20 летняя иномарка перевесит новый Камаз .А сейчас вообще лучше сторожем идти , сутки через трое .
@disilberg98963 жыл бұрын
Супер МАЗ. Как бы его не хаели он построил нашу страну. Ни сровнить с иномаркоми. Как бы его не курочели он ползёт и довизёт. 👍💯
@vicia_alwares29733 жыл бұрын
Просто нет слов, класс! 👍
@user-op2ti7wi2g3 жыл бұрын
Круто Браво. Низкий поклон Автору. 👏👏👏👍👍💯👈
@format-neformat2125Ай бұрын
Я работал на МАЗ 5335 в Советское время на дальняк.Изъездил всю Среднюю Азию и Казахстан,так как жил в Узбекистане,Азербайджан,северный Кавказ,Крым, всю Украину от восточной до западной,Белоруссию до Бреста,был в Кишиневе. Постоянно ездил в России в Москву и европейскую часть,Урал,западную Сибирь до Томска. Получал новым такой же в Минске в 1996 году.Через 2 года после того как стуканул движок ЯМЗ 236 (6 горшков)переделал всё под ЯМЗ 238 (8 горшков), а там была куча переделок. Так как двигатель и необходимый радиатор для него 4-х рядный больше по размерам, вырезал под него каркас внутри кабины как в МАЗах тягачах, с установкой вместо болванки переключения передач кулису на уровне правого локтя.За кабину вывел кепку воздухоочистителя. Кроме этого запаску подвесил под зад,на её месте установил 2 бак. Задний мост заменил на Икарусовский,кардан соорудил самодельный не МАЗовский,который самый длинный наверное в мире, с подвесным под этот мост,переделал тормозную систему на КАМАЗовскую. На заводской борт наварил ещё один точно такой же. Короче от того МАЗа 5335 осталась внешне только кабина с внутренними переделками,да очертания кузова. Ещё на месте поворотников с габаритами, рядом с решеткой, установил дополнительные 2 фары. Там есть для них место и для габаритов тоже.
@user-lc7in2jv5d3 жыл бұрын
Да уж, мощно, класс слов нет. Шикарно, жирный лайк.
@user-ms1sp4qz8c3 жыл бұрын
Ни разу такой маз не видел.. Класс !
@user-cv6ik7pw9i2 жыл бұрын
Был МАЗ 504 В . Я на таком начинал работу в СОВТРАНСАВТО . Без слёз не вспомнишь . Немцы обгоняя нас на подъемах в Касселе и Базеле чиркали зажигалками . С 20 - ю тоннами на второй передаче , начальник колонны.
@user-rk9xq3cj4x3 жыл бұрын
Красота, жалко про начинку не сказал. Вид шикарный.
@levgordin7370
3 жыл бұрын
Это дизайн проект. Т.е. это вопрос дизайна на компьютере. Тут начинки нет
@user-rk9xq3cj4x
3 жыл бұрын
@@levgordin7370 ясно, очень жаль.
@viktorviktor3753 жыл бұрын
Он шикарен,ждем воплощения в мметалле!👌😊👍Что касается длинны,так все просто:берется бортовая машина,ставится седло,а освободившееся место отдается кабине со спальником!👏😊👍
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Купи метала и воплощай ждун
@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын
👍🏻. Спасибо за видеоролик.
@Agromir.3 жыл бұрын
Фотошоп хороший, а в метале покажите хоть один....
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
Так в ролике же сказано что это дизайнпроект. Там только рендеры и ни о каком "металле" речи не идет.
@Andrey_Smirnov83
Жыл бұрын
Это трëхмерка отрендеренная. Какой фотошоп. Фотошоп автор использовал уже обработки финальных рендеров. Умник, учи матчасть.
@user-ts8nh2sc5p
Жыл бұрын
Покажи мне хоть одну современную ракету, танк или истребитель последнего поколения в метале, а не нарисованную в мультике путина для запада.
@den3171
Жыл бұрын
Это из раздела фантастики!
@den3171
Жыл бұрын
@@user-ts8nh2sc5p из металла можно сделать такой мазурик, но денег влупить надо будет мама не горюй.
@user-lg3zt6tt8u2 жыл бұрын
Синий цвет очень идёт! Какая прелесть просто. Жаль, что в металле нет. Это мужчина!
@user-gu2ei1oq5w3 жыл бұрын
Это ж надо иметь такое вдохновение, а главное руки какие, ё моё,,,, ай молодцаааа,
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
А ноги какие ё моё
@motostalker41622 жыл бұрын
Если б такой был бы в реальности, было бы супер!!!
@user-hd6pg5pw2t3 жыл бұрын
Шикардос !!! если стали такие делать я думаю что покупатели нашлись бы Но с нашим законодательством эт не реально
@user-oo2km7lq4d
3 жыл бұрын
Легавые запретят
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
А при чем тут наше законодательство? Для завода получить ОТТС на модель не проблема. А если есть ОТТС то и выпускай и продавай на здоровье. Вопрос в том, а кому этот МАЗ нужен будет? На старых потрошках это будет старый сарай, а на новых космический ценник. А за космический ценник есть огромный выбор тягачей и получше этого.
@user-ub8zo1vl8j
3 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k ну с половиной высказываний не соглащусь а с половиной насчёт цены это точно . Тазик стоит дороже достойной иномарки .
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j А с чем именно не согласен? С возможностью получить ОТТС заводом? Ты видимо перепутал легализацию тюнинга частником с получением ОТТС на серийную модель заводом. Даже " Луидор" имеет ОТТС на свои чудовища на базе Газели.
@user-dc7hu8vw7y
3 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k Вы хотя бы попробуйте самостоятельно пойти и поставить на бортовую манипулятор или хотя бы фургон .И получить документы .Узнаете кучу интерсного , в том числе и что не нужно писать про переоформление такую чушь .Вы сейчас про форкоп ничего не докажете .
@user-zj5zk7wb5l Жыл бұрын
Это не 500-ый и уже не 504-ый... Если этот грузовик действительно существует, то надо сказать одно - "Если руки золотые, то неважно, откуда они растут"! 😀😀😀👏👏👏👍👍👍
@KaJlam6yp
Жыл бұрын
Это мультик )
@crazyspb
4 ай бұрын
Это просто 3d модель, причем весьма посредственного кач-ва
@dmitriysmirnov39293 жыл бұрын
На счёт дизайна и красоты просто нет словь.
@user-yk3cg4mb6c3 жыл бұрын
Эта кабина мне всегда нравилась. Лучше чем квадратная. С небольшими доработками и на сегодняшний день была бы актуальна.
@user-ht3pu1fe3d3 жыл бұрын
Красавец👍👍👍
@user-kk9nq6wq9u3 жыл бұрын
Очень красиво👍👍👍👏👏👏🤗
@Tokc20083 ай бұрын
Отец у меня всю жизнь проработал водителем. С детства с отцом ездил в рейсы когда была возможность у него и у меня. Батя начинал с ГАЗика которого собрал первый раз когда пришел с армии и устроился на работу ему дали сломанный ГАЗ-51 как он говорил под забором. Большую часть проработал на БАМе на ЗИЛ, УРАЛ , МАЗ, Краз я на всех катался. По поводу спальников, когда СССР прекратил своё существование многие водители приобрели те авто на которых работали и продолжали работать но уже на себя. Многие батины друзья возили груза по бездорожью и в те времена самым проходимым был Урал и среди тех кто ездил по бездорожью пользовался спросом. Камаз вездеход тоже был неплох особенно в плане комфорта но у него был большой минус. Рулевая тяга торчала из-за моста очень низко и по БАМовскому бездорожью проезжая по местности из сплошного камня которые были очень больших размеров и их не как не объехать между мостом и тягой часто попадал камень и крутился в этом пространстве пока не ломал тягу из-за чего дальнейшее движение было не возможно по этому водители камаза возили постоянно запасные заваренные уже не раз. И вот владельцы Уралов делали сами спальники довольно качественно из половины кабины другого урала, но правоохранительные органы не давали житья таким самоделкам. Мой юный ум не мог понять этого, меня это возмущало до глубины души это было не логично не справедливо на мой взгляд. Не выспавшийся усталый водитель представляет большую угрозу нежели неправильно переделанный спальник. Тем более все водители как правило очень опытные и в таких переделках сделать что то опасное надо постараться. И вот такие вот мелочи их очень много. Достаточно инженерам опросить один другой десяток опытных водителей со стажем они укажут на все недостатки и пожелания и на этой базе можно сделать хороший авто, но видимо цели такой нет всй тонет в бюрократии и глупости. Я помню журнал за рулём где наш прототип МАЗа продавали французам. Головы то есть в России и идеи есть .....дороги не дают, ходу.
@aleshkaemelyanov5 ай бұрын
Алли ...... Внезапная встреча, случайность и явь, как богоявление для ожидавших и как откровенье для избранных глав, господняя плоть для живущих и павших. В твоих любознательно-близких очах, создавших семью и великие смыслы, на юных, коралловых, сочных устах мерцают лишь мной различимые искры. Я вижу в тебе правоверность идей, какие рождает невидимый логос. Ты сладкоречивая, как соловей. И кажется песней приветливый голос. Слова твои очень приятны на вкус, как выдача нищему лакомых порций. Я добронамеренно, страстно тянусь, как первый цветок к первомайскому солнцу!
@user-hk5zg2bq9z3 жыл бұрын
Обалдеть !👍
@valdemarljan23942 жыл бұрын
Смотрится очень стильно и современно даже сейчас.
@misterShon3 жыл бұрын
Это же графика. Вживую таких нет, а фантазии у всех хватает
@user-fc2ci9yk9h
3 жыл бұрын
А ты сам то хоть гвоздь можешь выпрямить? Прежде чем писать сначала сам что то сделай в своей жизни: посади сад, построй дом, вырасти детей. Ведь даже гвоздя забить не можешь.
@andrei1969fly
2 жыл бұрын
У нас много хороших дизайнерских проектов, но они ни когда в современности не воплощаются в металл и не идут в серию. Остаётся завидовать чёрной завистью дизайнерам ГАЗа и ЗиСа сталинских времён, когда наши машины произвели фурор за рубежом.
@mik8750
2 жыл бұрын
@@user-fc2ci9yk9h ага, отличное сравнение, как говрится сам -себя под-ул :)) Пока в США такие тачки для людей выпускали в 20-ом веке , у нас гвозди забивали на автозаводах, вот он результат, фотошоп американца в 21 веке с древней кабиной от МАЗ-а. Цирк! :))
@user-nb4xh3hh6s2 жыл бұрын
Просто огонь,супер!!!
@user-xi9gz7ic5l3 жыл бұрын
КРАСОТИЩА.
@Staribas4692 жыл бұрын
Самый удачный тюнинг советской машины, хоть и на бумаге.
@user-if1ux4xc9f Жыл бұрын
Респект и уважение что ещё можно сказать золотые руки
@user-ty8gp8vy2c6 ай бұрын
Как приятно смотреть на этого красавца!
@sibirjak62 Жыл бұрын
Даже сегодня где нибудь на загрузке попавшийся мазик становится центром внимания и уважения.
@vladimirvekchin83303 жыл бұрын
Вид шикарный, 👍👍👍
@user-te6cl2sv5r7 ай бұрын
Вот эта Я кайфанул ! Спасибо за такой бальзам !!
@abuabu63222 жыл бұрын
первый раз вижу такой красивый маз
@user-ow9ik8jg4s Жыл бұрын
Вот чем выкупать китайцев можно было бы выпускать самим такие мазы камазы такими
@user-my8ux9mz5g3 жыл бұрын
Приятно смотреть на такой маз .
@TheKonstantinopolos3 жыл бұрын
Работая в России на "безмордых" мечтал о работе на "мордастых" . Сейчас езжу по америке, на мордастом и мечтаю о "безмордом".
@user-dt2qw9gk5x
2 жыл бұрын
Так купи безмордый.
@user-ce1iv2wh2m5 ай бұрын
Это супер, жирный лайк
@user-gj1sp9yp1m3 жыл бұрын
Когда то работал на таком , кабина против камаза большая а я мечтал ещё больше😁
@user-vy7yj5dd9c6 ай бұрын
Хороший эскиз и фотошоп 🔥,но а как он доберется до ДВС 😂😂😂
@noji_yusup Жыл бұрын
Золотые руки 🤝
@user-mg4ui8ne3k3 жыл бұрын
Красота супер
@user-yw8fr9kx3d Жыл бұрын
Классная машина, классная! Удачи тебе и успехов в твоей деятельности!!👍✌
@user-nm3tc8tx3h7 ай бұрын
Классно продумано , красный чем то напоминает грузовики тягачи Кока Колы МАЗЫ 500той серии отличные грузовики
@olegpoezaman53993 жыл бұрын
Молодец парень, что тут ещё сказать!
@timeforward11922 жыл бұрын
С картинками у нас всё в порядке !!! Даже больше ЧЕМПИОНЫ !!!
@user-om1yo2pf2n Жыл бұрын
В 2000 годы встречал МАЗ 504 синего цвета, очень похожий, на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Москва...
@user-dd2gz6mi9e3 жыл бұрын
Как же ты прав!!!! Только на ремонт, и хватает!!!! Что тоже не всегда 😒
@askerrishele27205 ай бұрын
этот дизайн даст и на сегодня многим современым тягачам форы!
@alexeygayvorontcev62653 жыл бұрын
Во чешет🥳😄
@Road_Cowboy2 жыл бұрын
Хорошее возрождение старичка, у меня дед работал на 501
@user-dw1ti5ce5m3 жыл бұрын
Красавец , нету слов,, но на ЕТОм надо было ездить тридцать лет назад.
@najimaddinkhapizov27052 жыл бұрын
Просто шикарно, моя слабость , Просто мечта.
@user-xh7ru6qu7g5 ай бұрын
Я пенсионер с 2014г.бывшый дальнебойщик но зтот МАЗ смотрица по-круче чем СУПЕР-МАЗ по шыре ему трассу и ЗЕЛЕНЫЙ-СВЕТ. Мне он понравился интересно как выглядет панель приборов и спалка но и холодильник и т.д.Это уже МАЗ-ТРАК.СПАСИБО.
@user-ky7to6pf6x
2 ай бұрын
Да да,и в спальник будешь через шахту на коленках перелазить😂😂😂
@user-eb6lp3ky1d3 жыл бұрын
Машина получилась просто бомба.
@user-wj8tp9gd1r2 жыл бұрын
Машина красивая спору нету, от чего там стоят мосты и двежок 🔥🔥🔥👍👍
@user-oo5bz8ss1d
Жыл бұрын
На Тягаче, Стояли Двигатель от КрАЗ
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
@@user-oo5bz8ss1d нет, стоял двигатель от МАЗ
@TheAlien6663 жыл бұрын
красота супер
@user-tq5gi9sb7j3 жыл бұрын
Замечательно 👍👍👍👍👍
@user-re3dq3gd9m Жыл бұрын
Да, классный Мазурик бы получился👋😉👍
@user-qz8mm1fi2w3 жыл бұрын
У маза на то время спала была лучше чем у камаз а. Дааа, проэкт шикарный, вот бы его в живую увидеть
@user-yx4by1ix3u3 жыл бұрын
Супер 👍
@user-tr1ql5re6p3 жыл бұрын
Золотые руки.
@dmitriichebykin42693 ай бұрын
Помню краз с квартирой за кабиной, но это 90-е...... тогда двуосные камазы по 20 тонн брали!😂) пацаны, после овощей грузили сколько влезет!)))
@user-gw4rd2nn2n Жыл бұрын
Молодец, золотые руки.
@ded-Mokar3 жыл бұрын
По нынешнем техосмотре мухобойку на капот и насадку для глушителя нельзя ставить а тут сразу подрасстрельная статья за изменение конструктивных особенностей.
@user-pw9vu6uh3l Жыл бұрын
ПРОСТО СУПЕР
@1012696912103 жыл бұрын
Отличный дизайн 👍
@user-qw8oc8ff7p Жыл бұрын
Приятная и хорошая СКАЗКА..... Мечта которая могла бы быть....
@andrijkhromej80372 жыл бұрын
Шикарна машина, сподіваюся що колись зроблять повністю робочий прототип
@renestudio19083 жыл бұрын
Красота! Отличная работа.Но, к сожалению , техосмотр эта машина самостоятельно не пройдет.
@user-ju3be8xq6e3 жыл бұрын
На МАЗе 500 никогда не было пластиковой решетки.
@user-lg3sf1dr8b
3 жыл бұрын
Маз 500 был спроектирован так чтоб любой деталью можно было убить врага)))
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
Было
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s нет. Только металлическая.
@user-uu2bf2hi1g
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s небыло
@ShoYtobner
3 жыл бұрын
Была. Жёсткая чёрная пластмасса. Не уверен за всё семейство,но на самосвалах 5549 видел. Даже тут у кого-то было видео с таким..
@polatsaparbayew9183 жыл бұрын
Отличное молодцы
@user-sx4qn5nr4l2 жыл бұрын
Респект и ниский паклон красавчик 👆👍👍👍👍👍👍👍
@user-kq9uq4nh4g4 ай бұрын
Супер молодец парень Супер.
@user-br4hj9hr5g Жыл бұрын
Сергей, у тебя видится что присутствует дар дизайнера. Не закопай его, двигайся. Благословений
@user-sw4yr5td8l Жыл бұрын
Как потом только оформлять это, помнится в 90-х был у меня МАЗ, на межгород ходил, поставил на него бак 300литров Ураловский и энергоаккамуляторы,(ручник на нём заводской ни о чём, там шофёра совмещали его с ножным тормозом) ну и по началу вроде ничего, а потом, права больше в ГАИ находились чем у меня в кармане.Взялся оформлять, ,,переделка тормозной системы,, , никто ответственность не берёт. Начал переписку с заводом, дали всё таки добро, но на тот момент я его уже продал. А тут столько переделок....И что самое интересное в этом доработанном Мазе, как к двигателю добираться, ну ладно капот открытой в кабине, а снимать? После кабины?
@user-tj5zb3yc2p2 жыл бұрын
Моя первая машина была МАЗ 504в,классная машина была, простая, надёжная!!!
@user-ps2dm5lr6f3 жыл бұрын
Да мнебы такой тридцать лет тому назад классный трудяга
@dimas.112 жыл бұрын
Это пиз..ец!Красавец,Самец!Почему не показал внутри кабины?
@user-np6lv6zj5o3 жыл бұрын
Мазурик прокачкен стильно.хотелось бы видео .снему моего брата маза вам тоже понравится,в честь его памяти.и хотел добавить у нас в России хорошие самоделкины,дизайнеры других стран.стоят в старонке.вам успехов .
@user-np7ch6ps2g3 жыл бұрын
Красава!!!
@georgigeorgiev73792 жыл бұрын
Очем балшое крутое грузувике удачи и шастие
@user-xg1ck5fh7o3 жыл бұрын
Да Автар , Держыте ЛАЙКОСИК ваперевых ну и ва втарых - МАЗ палучился -ШЫКАРДОС проста !!!!!!
@chevrolet_tahoe3 жыл бұрын
*Просто Супер* 🏆🏆🏆
@user-qd5ix6fl9m2 жыл бұрын
Супер просто супер.
@user-rz9nx9qk5q3 жыл бұрын
ВООООТ это стиль, БРУТАЛ
@fedmih713 жыл бұрын
Про смену индексации правильно сказал,кроме одного- маз-504в в просторечии восьмёрка, 238-ой двигатель, оставался 504в до конца восьмидесятых,пока его не закончили выпускать.
@anatoliikhodos7058 Жыл бұрын
Не знаю, пять лет я отработал на таком МАЗе, поставил сиденье от Вольво, мост рабовский, кабину утеплил, шторки переделал, подогрев топлива, седло с Вольвы, фары дополнительные, мотор сам перебрал, кокку и поехали… 25 тон арбуза с Херсона возил.
Пікірлер: 674
Как же хотелось бы чтобы такие ребята с такими руками и головами работали на наших предприятиях по производству
@magnumdxi460
Жыл бұрын
Которые из старого маза что то бы лепили? Так есть такие на КАМАЗе. Облицовки меняли, фары переставляли, приборку меняли, и тп. Вы таких конструкторов хотите?
@user-ky7to6pf6x
2 ай бұрын
ФУФЛО🤷♂️,картинка и всё,дальше мы не тронимся🤷♂️....нет у нас на заводах спецов,есть барыги привыкшие торговать....даже такую кабину из старой не смогут сделать,тысяча причин найдётся🤷♂️😔
Даст Бог дизайнеру здоровья и крепкие нервы, чтобы осуществить свою затею,а автору ролика жирный лайк.
Если этот проект будет воплощён в жизнь - это будет великолепно! Автору - спасибо!
@user-pb8fs8cw9x
2 жыл бұрын
А что случись в дороги одному кабину не поднять.
@vitalitimofejev6086
2 жыл бұрын
То я буду трамваем
@user-se6ow2my1u
2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x для этого есть гидравлика...
@user-ed8kb8sk2n
2 жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x А как по вашему откидывается кабина на том же Даф, Ман?
@user-er5lh1jl4k
Жыл бұрын
@@user-pb8fs8cw9x надо вертолёт вызывать😄
Мазик получился очень классный! Я уже 20 лет как не «там» , а всё равно - зовет ! Я на Argosy проездил 2 года ( 2000-2001) в США . Классный тягач ! Но любовь к этому привил КАМАЗ двоюродного брата в 1988 ! Всем вам - товарищи ! - гладкой дороги ! , и по-скорее приехать домой! И обнять ваших любимых !!!
@user-hy6ry8bp9u
9 ай бұрын
Душа то ноет по Родине или уже всё удачи паря!
Сочетание красоты и мощи. Сильно смотрится МАЗ 500. Конечно автору спасибо за это творение
это самый лучший МАЗай который я видел в жизни.
@evgeniy071
3 жыл бұрын
Только не настоящийй
@Dragon-lb7ke
2 жыл бұрын
Что ты видел? Картинку нарисованную?
Отличная машина получилась. Жаль что нас всё время приучали трудиться в невыносимых условиях, да и сейчас мало что изменилось… У дальнобойщиков в кабине должен быть комфорт! По 700-1000 км проходить за день это не шутка!
@serdzhio.ravioli
2 жыл бұрын
У локомотивных бригад на ж/д поменьше пробег в 1 направление. На пассажирских точно, а на грузовых не знаю. У поездов Москва - Рига на станции Волоколамск производили замену тягача. Электровоз меняли на тепловоз. При обратном движении - наоборот. В Великих Луках меняли бригаду. В Себеже или Зилупе меняли тепловоз с бригадой с российского на латвийский. На литовских поездах следующих через Латвию в Даугавпилсе тоже производили замену.
Красава рукастых мужиков много но по рукам калотят и в силу такую красоту не пустят мой первый и любимый авто СССР отличный
Автору респект ! Действительно , наши депутаты делают всё , чтобы наши рукастые мастера ничего не создавали .
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Рукастые паркет нормально положить не могут одни рукожопые создатели говна
Отличный проект, просто красавец!!!
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Да таких проектов до хера живых нихера картинки одни
Надо в реал воплотить этот проект. Отличный автопоезд получится 👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Просто шикарен, побольше бы таких. Маз рабочая лошадка.
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
КАМАЗ- ну да ну да пошёл я нафиг!
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s да, камазу там самое место))
@daf_1059
3 жыл бұрын
А ты работал на них? У меня больше сомнения. Иначе ты бы так не говорил.
@user-ub8zo1vl8j
3 жыл бұрын
@@daf_1059 работал , и не один год . А после работал на вольво и даф . Так эти иномарки по сравнению с камазам --- дом на колёсах , во всех смыслах .
@user-dc7hu8vw7y
3 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j Вы не правы .Как говорил классик Жванецкий , наши ботинки тоже хорошие , если других не видеть .Я думаю , если оглянуться назад в СССР , то как мы вообще работали на этих КАЗах МАЗАХ КАМАЗАХ .итд .Я с Питера .Когда я забрался на Урал на Зиле со своим дизелем зиловским 645 , точно не помню .На меня местные уральские мужики смотрели , как на дурака .Я сперва не понял .Потом как дурак спросил .Они сказали что они на таких машинах дальше 100 км от гаража боятся ездить .Лучше бы не говорили .Обратно до Питера я не доехал .Камаз конечно лучше , но 20 летняя иномарка перевесит новый Камаз .А сейчас вообще лучше сторожем идти , сутки через трое .
Супер МАЗ. Как бы его не хаели он построил нашу страну. Ни сровнить с иномаркоми. Как бы его не курочели он ползёт и довизёт. 👍💯
Просто нет слов, класс! 👍
Круто Браво. Низкий поклон Автору. 👏👏👏👍👍💯👈
Я работал на МАЗ 5335 в Советское время на дальняк.Изъездил всю Среднюю Азию и Казахстан,так как жил в Узбекистане,Азербайджан,северный Кавказ,Крым, всю Украину от восточной до западной,Белоруссию до Бреста,был в Кишиневе. Постоянно ездил в России в Москву и европейскую часть,Урал,западную Сибирь до Томска. Получал новым такой же в Минске в 1996 году.Через 2 года после того как стуканул движок ЯМЗ 236 (6 горшков)переделал всё под ЯМЗ 238 (8 горшков), а там была куча переделок. Так как двигатель и необходимый радиатор для него 4-х рядный больше по размерам, вырезал под него каркас внутри кабины как в МАЗах тягачах, с установкой вместо болванки переключения передач кулису на уровне правого локтя.За кабину вывел кепку воздухоочистителя. Кроме этого запаску подвесил под зад,на её месте установил 2 бак. Задний мост заменил на Икарусовский,кардан соорудил самодельный не МАЗовский,который самый длинный наверное в мире, с подвесным под этот мост,переделал тормозную систему на КАМАЗовскую. На заводской борт наварил ещё один точно такой же. Короче от того МАЗа 5335 осталась внешне только кабина с внутренними переделками,да очертания кузова. Ещё на месте поворотников с габаритами, рядом с решеткой, установил дополнительные 2 фары. Там есть для них место и для габаритов тоже.
Да уж, мощно, класс слов нет. Шикарно, жирный лайк.
Ни разу такой маз не видел.. Класс !
Был МАЗ 504 В . Я на таком начинал работу в СОВТРАНСАВТО . Без слёз не вспомнишь . Немцы обгоняя нас на подъемах в Касселе и Базеле чиркали зажигалками . С 20 - ю тоннами на второй передаче , начальник колонны.
Красота, жалко про начинку не сказал. Вид шикарный.
@levgordin7370
3 жыл бұрын
Это дизайн проект. Т.е. это вопрос дизайна на компьютере. Тут начинки нет
@user-rk9xq3cj4x
3 жыл бұрын
@@levgordin7370 ясно, очень жаль.
Он шикарен,ждем воплощения в мметалле!👌😊👍Что касается длинны,так все просто:берется бортовая машина,ставится седло,а освободившееся место отдается кабине со спальником!👏😊👍
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
Купи метала и воплощай ждун
👍🏻. Спасибо за видеоролик.
Фотошоп хороший, а в метале покажите хоть один....
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
Так в ролике же сказано что это дизайнпроект. Там только рендеры и ни о каком "металле" речи не идет.
@Andrey_Smirnov83
Жыл бұрын
Это трëхмерка отрендеренная. Какой фотошоп. Фотошоп автор использовал уже обработки финальных рендеров. Умник, учи матчасть.
@user-ts8nh2sc5p
Жыл бұрын
Покажи мне хоть одну современную ракету, танк или истребитель последнего поколения в метале, а не нарисованную в мультике путина для запада.
@den3171
Жыл бұрын
Это из раздела фантастики!
@den3171
Жыл бұрын
@@user-ts8nh2sc5p из металла можно сделать такой мазурик, но денег влупить надо будет мама не горюй.
Синий цвет очень идёт! Какая прелесть просто. Жаль, что в металле нет. Это мужчина!
Это ж надо иметь такое вдохновение, а главное руки какие, ё моё,,,, ай молодцаааа,
@user-ox6hl6du5u
2 жыл бұрын
А ноги какие ё моё
Если б такой был бы в реальности, было бы супер!!!
Шикардос !!! если стали такие делать я думаю что покупатели нашлись бы Но с нашим законодательством эт не реально
@user-oo2km7lq4d
3 жыл бұрын
Легавые запретят
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
А при чем тут наше законодательство? Для завода получить ОТТС на модель не проблема. А если есть ОТТС то и выпускай и продавай на здоровье. Вопрос в том, а кому этот МАЗ нужен будет? На старых потрошках это будет старый сарай, а на новых космический ценник. А за космический ценник есть огромный выбор тягачей и получше этого.
@user-ub8zo1vl8j
3 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k ну с половиной высказываний не соглащусь а с половиной насчёт цены это точно . Тазик стоит дороже достойной иномарки .
@user-ee5fl7qh1k
3 жыл бұрын
@@user-ub8zo1vl8j А с чем именно не согласен? С возможностью получить ОТТС заводом? Ты видимо перепутал легализацию тюнинга частником с получением ОТТС на серийную модель заводом. Даже " Луидор" имеет ОТТС на свои чудовища на базе Газели.
@user-dc7hu8vw7y
3 жыл бұрын
@@user-ee5fl7qh1k Вы хотя бы попробуйте самостоятельно пойти и поставить на бортовую манипулятор или хотя бы фургон .И получить документы .Узнаете кучу интерсного , в том числе и что не нужно писать про переоформление такую чушь .Вы сейчас про форкоп ничего не докажете .
Это не 500-ый и уже не 504-ый... Если этот грузовик действительно существует, то надо сказать одно - "Если руки золотые, то неважно, откуда они растут"! 😀😀😀👏👏👏👍👍👍
@KaJlam6yp
Жыл бұрын
Это мультик )
@crazyspb
4 ай бұрын
Это просто 3d модель, причем весьма посредственного кач-ва
На счёт дизайна и красоты просто нет словь.
Эта кабина мне всегда нравилась. Лучше чем квадратная. С небольшими доработками и на сегодняшний день была бы актуальна.
Красавец👍👍👍
Очень красиво👍👍👍👏👏👏🤗
Отец у меня всю жизнь проработал водителем. С детства с отцом ездил в рейсы когда была возможность у него и у меня. Батя начинал с ГАЗика которого собрал первый раз когда пришел с армии и устроился на работу ему дали сломанный ГАЗ-51 как он говорил под забором. Большую часть проработал на БАМе на ЗИЛ, УРАЛ , МАЗ, Краз я на всех катался. По поводу спальников, когда СССР прекратил своё существование многие водители приобрели те авто на которых работали и продолжали работать но уже на себя. Многие батины друзья возили груза по бездорожью и в те времена самым проходимым был Урал и среди тех кто ездил по бездорожью пользовался спросом. Камаз вездеход тоже был неплох особенно в плане комфорта но у него был большой минус. Рулевая тяга торчала из-за моста очень низко и по БАМовскому бездорожью проезжая по местности из сплошного камня которые были очень больших размеров и их не как не объехать между мостом и тягой часто попадал камень и крутился в этом пространстве пока не ломал тягу из-за чего дальнейшее движение было не возможно по этому водители камаза возили постоянно запасные заваренные уже не раз. И вот владельцы Уралов делали сами спальники довольно качественно из половины кабины другого урала, но правоохранительные органы не давали житья таким самоделкам. Мой юный ум не мог понять этого, меня это возмущало до глубины души это было не логично не справедливо на мой взгляд. Не выспавшийся усталый водитель представляет большую угрозу нежели неправильно переделанный спальник. Тем более все водители как правило очень опытные и в таких переделках сделать что то опасное надо постараться. И вот такие вот мелочи их очень много. Достаточно инженерам опросить один другой десяток опытных водителей со стажем они укажут на все недостатки и пожелания и на этой базе можно сделать хороший авто, но видимо цели такой нет всй тонет в бюрократии и глупости. Я помню журнал за рулём где наш прототип МАЗа продавали французам. Головы то есть в России и идеи есть .....дороги не дают, ходу.
Алли ...... Внезапная встреча, случайность и явь, как богоявление для ожидавших и как откровенье для избранных глав, господняя плоть для живущих и павших. В твоих любознательно-близких очах, создавших семью и великие смыслы, на юных, коралловых, сочных устах мерцают лишь мной различимые искры. Я вижу в тебе правоверность идей, какие рождает невидимый логос. Ты сладкоречивая, как соловей. И кажется песней приветливый голос. Слова твои очень приятны на вкус, как выдача нищему лакомых порций. Я добронамеренно, страстно тянусь, как первый цветок к первомайскому солнцу!
Обалдеть !👍
Смотрится очень стильно и современно даже сейчас.
Это же графика. Вживую таких нет, а фантазии у всех хватает
@user-fc2ci9yk9h
3 жыл бұрын
А ты сам то хоть гвоздь можешь выпрямить? Прежде чем писать сначала сам что то сделай в своей жизни: посади сад, построй дом, вырасти детей. Ведь даже гвоздя забить не можешь.
@andrei1969fly
2 жыл бұрын
У нас много хороших дизайнерских проектов, но они ни когда в современности не воплощаются в металл и не идут в серию. Остаётся завидовать чёрной завистью дизайнерам ГАЗа и ЗиСа сталинских времён, когда наши машины произвели фурор за рубежом.
@mik8750
2 жыл бұрын
@@user-fc2ci9yk9h ага, отличное сравнение, как говрится сам -себя под-ул :)) Пока в США такие тачки для людей выпускали в 20-ом веке , у нас гвозди забивали на автозаводах, вот он результат, фотошоп американца в 21 веке с древней кабиной от МАЗ-а. Цирк! :))
Просто огонь,супер!!!
КРАСОТИЩА.
Самый удачный тюнинг советской машины, хоть и на бумаге.
Респект и уважение что ещё можно сказать золотые руки
Как приятно смотреть на этого красавца!
Даже сегодня где нибудь на загрузке попавшийся мазик становится центром внимания и уважения.
Вид шикарный, 👍👍👍
Вот эта Я кайфанул ! Спасибо за такой бальзам !!
первый раз вижу такой красивый маз
Вот чем выкупать китайцев можно было бы выпускать самим такие мазы камазы такими
Приятно смотреть на такой маз .
Работая в России на "безмордых" мечтал о работе на "мордастых" . Сейчас езжу по америке, на мордастом и мечтаю о "безмордом".
@user-dt2qw9gk5x
2 жыл бұрын
Так купи безмордый.
Это супер, жирный лайк
Когда то работал на таком , кабина против камаза большая а я мечтал ещё больше😁
Хороший эскиз и фотошоп 🔥,но а как он доберется до ДВС 😂😂😂
Золотые руки 🤝
Красота супер
Классная машина, классная! Удачи тебе и успехов в твоей деятельности!!👍✌
Классно продумано , красный чем то напоминает грузовики тягачи Кока Колы МАЗЫ 500той серии отличные грузовики
Молодец парень, что тут ещё сказать!
С картинками у нас всё в порядке !!! Даже больше ЧЕМПИОНЫ !!!
В 2000 годы встречал МАЗ 504 синего цвета, очень похожий, на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Москва...
Как же ты прав!!!! Только на ремонт, и хватает!!!! Что тоже не всегда 😒
этот дизайн даст и на сегодня многим современым тягачам форы!
Во чешет🥳😄
Хорошее возрождение старичка, у меня дед работал на 501
Красавец , нету слов,, но на ЕТОм надо было ездить тридцать лет назад.
Просто шикарно, моя слабость , Просто мечта.
Я пенсионер с 2014г.бывшый дальнебойщик но зтот МАЗ смотрица по-круче чем СУПЕР-МАЗ по шыре ему трассу и ЗЕЛЕНЫЙ-СВЕТ. Мне он понравился интересно как выглядет панель приборов и спалка но и холодильник и т.д.Это уже МАЗ-ТРАК.СПАСИБО.
@user-ky7to6pf6x
2 ай бұрын
Да да,и в спальник будешь через шахту на коленках перелазить😂😂😂
Машина получилась просто бомба.
Машина красивая спору нету, от чего там стоят мосты и двежок 🔥🔥🔥👍👍
@user-oo5bz8ss1d
Жыл бұрын
На Тягаче, Стояли Двигатель от КрАЗ
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
@@user-oo5bz8ss1d нет, стоял двигатель от МАЗ
красота супер
Замечательно 👍👍👍👍👍
Да, классный Мазурик бы получился👋😉👍
У маза на то время спала была лучше чем у камаз а. Дааа, проэкт шикарный, вот бы его в живую увидеть
Супер 👍
Золотые руки.
Помню краз с квартирой за кабиной, но это 90-е...... тогда двуосные камазы по 20 тонн брали!😂) пацаны, после овощей грузили сколько влезет!)))
Молодец, золотые руки.
По нынешнем техосмотре мухобойку на капот и насадку для глушителя нельзя ставить а тут сразу подрасстрельная статья за изменение конструктивных особенностей.
ПРОСТО СУПЕР
Отличный дизайн 👍
Приятная и хорошая СКАЗКА..... Мечта которая могла бы быть....
Шикарна машина, сподіваюся що колись зроблять повністю робочий прототип
Красота! Отличная работа.Но, к сожалению , техосмотр эта машина самостоятельно не пройдет.
На МАЗе 500 никогда не было пластиковой решетки.
@user-lg3sf1dr8b
3 жыл бұрын
Маз 500 был спроектирован так чтоб любой деталью можно было убить врага)))
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
Было
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s нет. Только металлическая.
@user-uu2bf2hi1g
3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s небыло
@ShoYtobner
3 жыл бұрын
Была. Жёсткая чёрная пластмасса. Не уверен за всё семейство,но на самосвалах 5549 видел. Даже тут у кого-то было видео с таким..
Отличное молодцы
Респект и ниский паклон красавчик 👆👍👍👍👍👍👍👍
Супер молодец парень Супер.
Сергей, у тебя видится что присутствует дар дизайнера. Не закопай его, двигайся. Благословений
Как потом только оформлять это, помнится в 90-х был у меня МАЗ, на межгород ходил, поставил на него бак 300литров Ураловский и энергоаккамуляторы,(ручник на нём заводской ни о чём, там шофёра совмещали его с ножным тормозом) ну и по началу вроде ничего, а потом, права больше в ГАИ находились чем у меня в кармане.Взялся оформлять, ,,переделка тормозной системы,, , никто ответственность не берёт. Начал переписку с заводом, дали всё таки добро, но на тот момент я его уже продал. А тут столько переделок....И что самое интересное в этом доработанном Мазе, как к двигателю добираться, ну ладно капот открытой в кабине, а снимать? После кабины?
Моя первая машина была МАЗ 504в,классная машина была, простая, надёжная!!!
Да мнебы такой тридцать лет тому назад классный трудяга
Это пиз..ец!Красавец,Самец!Почему не показал внутри кабины?
Мазурик прокачкен стильно.хотелось бы видео .снему моего брата маза вам тоже понравится,в честь его памяти.и хотел добавить у нас в России хорошие самоделкины,дизайнеры других стран.стоят в старонке.вам успехов .
Красава!!!
Очем балшое крутое грузувике удачи и шастие
Да Автар , Держыте ЛАЙКОСИК ваперевых ну и ва втарых - МАЗ палучился -ШЫКАРДОС проста !!!!!!
*Просто Супер* 🏆🏆🏆
Супер просто супер.
ВООООТ это стиль, БРУТАЛ
Про смену индексации правильно сказал,кроме одного- маз-504в в просторечии восьмёрка, 238-ой двигатель, оставался 504в до конца восьмидесятых,пока его не закончили выпускать.
Не знаю, пять лет я отработал на таком МАЗе, поставил сиденье от Вольво, мост рабовский, кабину утеплил, шторки переделал, подогрев топлива, седло с Вольвы, фары дополнительные, мотор сам перебрал, кокку и поехали… 25 тон арбуза с Херсона возил.