Стал обладателем редчайшего Jaguar XJ Super V8!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Это видео - краткий анонс и история покупки автомобиля моей мечты. Со дня приезда в США я всегда смотрел в сторону Ягуара XJ серии, и вот свершилось! Нам повезло найти и купить самую дорогую и редкую версию последнего классического Jaguar XJ, а именно Jaguar Super V8 в кузове X350. В 2005 году это была самая дорогая модель от Jaguar и стоила на то время в США $98.000, что по современным меркам порядка $140.000. Автомобиль оснащался самым мощным мотором от Ягуар объёмом 4.2 литра с компрессором мощностью 400 л.с. и имел удлинненный на 10 см. кузов от Jaguar XJ. Но самая главная особенность данного автомобиля - это полностью алюминиевый кузов, что позволило удлинненному, полноразмерному седану иметь вес как у средне-размерного к примеру BMW E39. Отсюда отличная динамика и управляемость.
Об этих и других особенностях данного автомобиля мы поведаем вам в этом и других обзорах.
Facebook / igor.zakirov.9484
Instagram: / id10007436
Наш англоязычный канал: / atomiccarreview
#автомобили #ягуар #xjr
Пікірлер: 52
Тачка просто Кайф!
@AtomicCarReviewRU
3 жыл бұрын
Согласен!
Обожаю яшу в этом кузове
Игорь, поздравляю с покупкой! Хороших дорог!
@AtomicCarReviewRU
4 жыл бұрын
Спасибо большое! Как у Вас дела? Все живы здоровы?
@aidardoszhanov2113
4 жыл бұрын
@@AtomicCarReviewRU Да все в порядке. Сидим на карантине. Скорее бы закончилось всё это
Очень интересно, ждём продолжения! 👍
С детства мечтаю о Jaguar XJ
@AtomicCarReviewRU
4 жыл бұрын
Мы с Вами из одной песочницы :)
@aikaik1368
3 жыл бұрын
Продаю в идеале без окрасов 2005 110000 т.км. kgrebennikov@mail.ru в объявлениях нет. Россия, Курская область.
Поздравляю с покупкой 🤝Ничего не понимаю в Ягуарах,но смотрится очень интересно,кому как,мне всегда спаренные фары нравятся.👍👍👍
@AtomicCarReviewRU
4 жыл бұрын
Cпасибо Вам большое! :)
Ягуар супер.
@AtomicCarReviewRU
4 жыл бұрын
спасибо большое!
Подскажите пожалуйста, стою перед выбором между s и xj,никак не могу решиться. Обе нравятся. Возможно нельзя их сравнивать. Ранее не владел ягуарами.
Pozdravlyaem, teper' jdyom polniy obzor!
@AtomicCarReviewRU
4 жыл бұрын
Dmitriy Paltis, машина сейчас в работе, скоро снимем!
красавица!!!
Хорошая машина, так сказать, старая школа.
@AtomicCarReviewRU
4 жыл бұрын
prohogii55 Николай, спасибо, что продолжаете смотреть нас! Будьте здоровы!
Porsche 911, mercedes 560SEC и этот... Даже не знаю, что еще...
Здравствуйте собираюсь тоже покупать !подскажи пожалуйста по запчастям как он и если есть проверяные сайты
@AtomicCarReviewRU
2 жыл бұрын
Здравствуйте, не думаю что помогу Вам с сайтами так как живу в Штатах. С запчастями по разному, есть дешевые, есть оригинал. Оригинал дорог, но сравним с немцами, даже чаще дешевле. Я считаю он проще немецких конкурентов, и это плюс! Из минусов - это малая популярность модели, а потому меньше выбор запчастей. И самое противное что некоторые из них уже прекратили выпуск. Я к примеру не могу найти уплотнители дверей, их выпуск прекратили, а рвутся они часто.
за руль ягуара хочется садиться вновь и вновь!
У нас чем больше описания в объявлении, тем вероятнее, что всё это -неправда)))
Расскажи про эксплуатацию? Подвеска и мотор
@AtomicCarReviewRU
3 жыл бұрын
viktor s, скоро думаю сниму полный обзор. Подвеска выносит мозг немного, но это в большей степени из-за климата и не лучшей эксплуатации предидущим владельцем. Вот ссылка на короткое видео с отчетом что было проделано за пол года с момента покупки. ( kzread.info/dash/bejne/eqyCqdCEZqmcfJc.html)
Давно не вижу видео о ягуаре . Он продан ? Если да то почему? Мне не просто интересно, я хочу такой приобрести
@AtomicCarReviewRU
7 ай бұрын
Он все еще в моем владении, но я практически на нем не езжу. Были сделаны некоторые модификации о которых я говорил на канале. Но у него возникли проблемы с электроникой с которыми я еще не разбирался. Думаю был забит слив воды из отдела у лобового стекла и после мойки автомобиля на панели приборов началась дискотека. Со временем почти все прошло, но лампочка на подвеску продолжает загораться.
@user-lg4qm2qx5y
7 ай бұрын
По идеи если забито, вода будет стоять в углах под капотом у лобового, но там до электрики не дойдет. А вот если стойки передние в салоне мокрые или плафон, то это возможно, и то машина должна простоять под сильным дождем. Надо смотреть еще и полы сухие или мокрые. Не помню люк был у тетя или нет. В основном когда люк есть то такие проблемы. Если блоки сзади в багажнике есть, то тоже вероятно. Снимай про ягу больше. Интересно как себя ведет подвеска после установки неоригинала. Так же про компрессор и про пневму ) В общем по техническому состоянию больше информации и затратам на обслуживание
Сделай полный обзор
@AtomicCarReviewRU
3 жыл бұрын
Он точно будет! Автомобиль понемногу восстанавливается недавно поднял немного мощность и перебрал всю подвеску. В планах новые диски, покраска и еще поднять мощность. Пока могу предложить обзор на проделанную работу до лета 2020 и на другой свой ягуар - это S-type R: kzread.info/dash/bejne/eqyCqdCEZqmcfJc.html kzread.info/dash/bejne/eqyCqdCEZqmcfJc.html Спасибо!
Была еще дороже версия чем супер в8, называлась портфолио и стоила 115тыс $ и их выпустили только 250шт и 145 из них на рынок США
@user-wx2qx6xq1t
6 ай бұрын
А ещё круче Daimler ❤
@Volodymyr_Oleshchuk
6 ай бұрын
@@user-wx2qx6xq1t нет, Daimler он ниже уровнем. Daimler это в европе, он такой же как и super v8 в сша, только без ребристых решеток. Ранее даимлер в европе назывался super eight, но потом из-за конфликта его переназвали в daimler. Самым дорогим и редким среди кузовов х350 и х358 является именно Portfolio. Он даже продавался дороже даимлера/super v8 на 25000$
И электронная ЧАСТЬ интересует
Какого года?
@AtomicCarReviewRU
4 жыл бұрын
2005 :)
Nice ride! :) Привет из Германии от короткобазного Super V8 ( imgur.com/hgU4Qpg )
@AtomicCarReviewRU
3 жыл бұрын
Спасибо большое! Взаимно! Я даже не знал что такие были, видно только в европе. Классный цвет!
@aikaik1368
3 жыл бұрын
Я думал только у меня короткобазный Super V8 ))))) жду лета так скучаю.
Почему не рестайлинг ?
@AtomicCarReviewRU
Жыл бұрын
Так вышло… :)
@user-lg4qm2qx5y
Жыл бұрын
@@AtomicCarReviewRU может вы знаете, на доресте и рест фары одинаковые ? Интересует можно ли на дорест поставить бампер и крылья от рест? Встанут ли ? В остальном вроде не увидел отличий внешних , но рест больше нравится
@AtomicCarReviewRU
Жыл бұрын
@@user-lg4qm2qx5y на сколько я знаю, то вроде все подходит. Крылья вроде такие стояли на Portfolio версии, а позже стали везде на рейстайле применяться.
@user-lg4qm2qx5y
Жыл бұрын
@@AtomicCarReviewRU понял , тогда склоняюсь все же к ресту, он внешне хорош очень по мне.
Игорь добрый день. Я тоже владелец jaguar xj super 8. Хочу проконсультироваться. Как с вами связаться? Напишите пожалуйста
@AtomicCarReviewRU
2 жыл бұрын
Здравствуйте, пишите мне на Facebook. Это линк на мой аккаунт: facebook.com/igor.zakirov.9484
Какую-то чушь несёте если честно. Во первых ауди - это не только алюминиевая подвеска, а точно так же полностью алюминиевый кузов если брать ту же А8 в любом поколении. Во вторых что значит поплатился ржавчиной? Алюминиевые машины, если не биты, не ржавеют вообще!
Кошка, это что то иноземное... И либо ты по уши в кайфе, или вообще не любишь этого зверя...
@AtomicCarReviewRU
3 жыл бұрын
наверное Вы правы, но иногда она делает нервы, но потом поковыряясь в немцах или послушая отзывы владельцев о них понимаешь что все очень даже хорошо :)
@lexxe10
3 жыл бұрын
@@AtomicCarReviewRU немцы вообще сейчас скурвились... Здесь во Франции, фольц и ауди на первом месте по поломкам... У меня был X-Type(2.2 дизель) , S-Type(3.0 бензин) , теперь смотрю в сторону XJS😊