Мы, петербуржцы, ждем когда московское метро до нас дотянется!)

@Mira-Line

8 ай бұрын

Нет, спасибо, я не жду)

@kyrgunn

8 ай бұрын

по уровню комфорта, да хотелось бы что бы и у вас такой же комфорт был

@UtkaYt666

7 ай бұрын

Да

@Seryoga33

7 ай бұрын

​@@kyrgunnособенно меня как "технаря" восхитила Кольцевая линия Мос. Метро

@user-vw3kc2tp6u

7 ай бұрын

Наше метро растёт, но с другой стороны)

1. В петербургском метро также есть оплата по карте, существует аналог московской карте - карта петербуржца. По ней проезд дешевле 2. К упоминанию о необычных станциях - в Петербурге существует одна станция с кроссплатформенность пересадкой - Технологический институт

@rickatacko5889

9 ай бұрын

В Москве такие тоже есть, и их несколько

@user-ss2ve2nk8e

3 ай бұрын

Одна из них - Китай-город.

@tinatin7949

Ай бұрын

"ТИ-1" и "ТИ-2".

@tinatin7949

Ай бұрын

​@user-ss2ve2nk8e , "Каширская" и "П-Р".

Беглова в отставку и поставить нормального руководителя, который не будет воровать деньги, к 2024 году обещают 3 станции открыть, но чот не верится, думаю ещё лет 5 не будет новых станций.

@gregkMos

Жыл бұрын

Пусть Собянина командируют хоть на годик - метро в полтора раза вырастет

@Im_Russian_

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю!

@uporotaya_4ayka

Жыл бұрын

​@@gregkMos а потом куда-то пропадут троллейбусы)

@danilagoriushkin3128

Жыл бұрын

Пора бы уже смириться с тем, что не будет в СПб у нас честнейшего губера в ближайшие лет так 15...

@antohaplay4828

Жыл бұрын

​​@@gregkMos можно ко всем городам его так

Много катался на метро в Питере, когда приехал в Москву и спустился метро, то был сильно удивлён, что в подземке линии соединены мостиками. Когда сел в метро, то был удивлён тем, что между вагонами можно спокойно перемещаться во время поездки. В общем сел, поехал к друзьям и удивился ещё больше тому, что метро может выезжать на поверхность😂 ну и главное отличие Москвы от Питера, это конечно масштабы. В Питере карта метро гораздо меньше

@nastatovkachevskaa2606

11 ай бұрын

Всмысле на поверхность😮

@BelRaiD

11 ай бұрын

​@@nastatovkachevskaa2606в прямом. Некоторые участки линий Метро Москвы проходят на поверхности. Например, станция Воробьевы Горы мало того что находится полностью над землёй, так еще и на мосту.

@BelRaiD

11 ай бұрын

​@@nastatovkachevskaa2606 Москву называют третьим Римом еще и потому что также как и оригинальный Рим расположена на холмах. 😊

@_FrEeZeNe0Nz_

11 ай бұрын

@@BelRaiD Станция Филатов Луг - Мало того что она на поверхности, сам путь до нее тоже на поверхности.

@ivanisakov1409

10 ай бұрын

В Петербурге некоторые платформы также соединены мостиками (например, Технологический институт). Просто мост по боками закрыт пластиковыми щитами, чтобы никто на крышу поезда не прыгнул.

В Питере самое страшное - это утренняя поездка с Гражданского проспекта. Метро не рассчитано на количество людей, выезжающих утром из Мурино. Также огорчает отсутствие линии по типу кольцевой, позволяющей делать пересадку на другие линии без поездки в центр. В Москве наверное хотелось бы наконец получить полноценную 8 линию, но в остальном все на высшем уровне

@user-em9dv8xk1d

Жыл бұрын

Ну и давно пора начинать создавать аналоги МЦД и МЦК в Питере. Хотя бы на минималках. Ведь сейчас все электрички просто утыкаются в вокзалы. 5 совершенно никак не связанных друг с другом систем. А могли бы неплохо метро разгрузить.

@simonvasilevich8561

Жыл бұрын

Гражданка это Родина всех ленинградцев

@simonvasilevich8561

Жыл бұрын

@@user-ih9ej6hj4v, СЗД и дорога через дамбу Финский залив не мешает, было бы желание и деньги

@havijonson9374

Жыл бұрын

​@@user-em9dv8xk1d Как человек, живущий в Питере могу сказать, что срочно необходимо метро под проспектом Культуры, так как в час пик все трамваи на Гражданку и на Просвет приезжают забитыми. Также я не считаю нужным создавать Мцк и Мцд, так это просто дебилизм. Лучше просто ввести тактовое расписание и единые с городом тарифы.

@sergeyplatonov2604

Жыл бұрын

​@@user-em9dv8xk1d Нахрена нам электрички в городе , лучше пусть метро строят , как при советской власти когда-то .......

В пункте про Архитектуру обязательно нужно было Автово показать!

@Task3234

Жыл бұрын

Автово как шикарный дворец

@user-fg7fy1mn4y

Жыл бұрын

а у нас Комсомольскую-кольцевую, Новослободскую и Площадь Революции)))

@DAWAY_Channel

Жыл бұрын

​@@user-fg7fy1mn4y ещё Арбатскую тоже

@user-lt6mv7tr52

Жыл бұрын

​@@DAWAY_Channel НЕТ

@user-lt6mv7tr52

Жыл бұрын

​@@user-fg7fy1mn4y НЕТ

В Москве каждый год открывают несколько станций, а в СПб закрывают одну или две

@user-co7yn9ud1k

7 ай бұрын

Всё ещё не могу простить закрытие Чернышевской... КАК Я ДО ВУЗА ДОБИРАТЬСЯ БУДУ ТО И конечно Ладожская. Чтобы утром доехать до неё - надо пройти ад, если не живёшь там, где останавливается 30 трамвай

@user-zz5yc3pk5n

7 ай бұрын

На ремонт.

@user-ke6bq7ht1i

7 ай бұрын

Давайте поменяем Собянина на Беглова, тогда у вас тоже ни одно метро не построят, и ещё много чего.🤗

@GrigSV

7 ай бұрын

Не поможет, к сожалению. Просто все большие деньги в Москве. Она и банкует.

@davidgames4085

2 ай бұрын

@@user-ke6bq7ht1iСогласен 🥰😍

Печально видеть, что за всё время правления Беглова в СПб, не построили ниодной новой станции метро, хотя обещаний было выше крыши...😢🤔

@maxi_cat

Жыл бұрын

Полностью согласен, ибо открытие трёх станций на юге пятой линии это ни о чём

@dimon4041

Жыл бұрын

Зато какие приключения у людей, целых две важных станции...ЗАКРЫЛИ.

@maxi_cat

Жыл бұрын

@@dimon4041, скоро на пару месяцев прикроют и третью

@viktorvischer2858

Жыл бұрын

Он бедалага без опыта работы. Старается деда...Все ржут над ним ))

@Dmitry_SPb

Жыл бұрын

Притом что бюджет всего в 3,5 раза меньше (1200 млрд против 4200 млрд), можно было 20 станций за 10 лет отрыть, а не 5...

Спасибо за видео и Александру и каналу Единый транспорт. Очень интересно познавательно. Скажу честно метро в Санкт-Петербурге нужно развиваться так как жители прибавляются, дома строятся и метро нужно в новые районы. Без развития будет транспортный коллапс.

@sergey7871

Жыл бұрын

Конечно. Если, например, прибыль от Морского порта уходит вся! в Москву. Компанию, владелец порта , ещё лет семь назад планировали перевести в Питер Но и воз ныне там А так конечно, нужно развивать метро в Петербурге Да и вообще не сорить на улицах, уступать пожилым людям места в транспорте. Какие прекрасные рекомендации

@user-qy9jq4jj4c

Жыл бұрын

но надо понимать что пассажиропоток в 7 раз меньше чем в москве, а это все стоит дохуя

@user-em9dv8xk1d

Жыл бұрын

@@sergey7871 Зато теперь в самом большом домике Европы самая большая компания России. Есть надежда.

@slava9611

Жыл бұрын

@@user-qy9jq4jj4c да, но только вот станций не хватает катастрофически во многих местах и город очень нуждается. Население СПб хоть и меньше Москвы, но 6млн, точней считай, все 7 млн, если не только прописки считать - это очень много. По населению СПб превосходит Хельсинки, Стокгольм и Осло вместе взятых. Только вот в Стокгольме открыто 100 станций, есть современный скоростной трамвай. В СПб же с уже построенными тоннелями ждали около десяти лет, когда сами станций построят, если вспомнить Фрунзенский радиус. В Москве же охват станций огромный. В данный момент нет смысла в таком темпе, учитывая, что многие станции вообще открываются в безлюдных местах, типа Филатов луг и тому подобных. Питеру же конкретно не хватает станций в Красносельском и Красногвардейском районах, а также не охвачены районы Ржевки, Кудрово, севера Приморского района. Зато в Москве расточительствуют со строительством.

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

Транспортный коллапс в районах уже есть.

В питерском метро забыли упомянуть про оплату по единой карте петербужца и мобильным приложением.

Они разные и их нельзя сравнивать. По абсолютным показателям московский метрополитен нагибает петербургский просто по «самые помидоры». Но как же классно они в Питере придумали с горизонтальным лифтом. Именно в Питере первым появилось автоведение. А ещё в Питере знаменитые «американские горки» между Горьковской и Гостиным двором

Не сказать, что в Питере удобнее, очень долго приходится на эскалаторах ехать. Да и за счёт входов с лестницей, само количество этих входов возрастает, что плюс. В плане вариантов разных билетов, забыли про проездные в Москве. Откуда данные про 10 млн человек в день - не ясно. На самом деле, годовой пассажиропоток в метро Москвы около 2,5 млрд человек. То есть, чуть меньше 10 млн в год на станцию. В Питере около 750 млн - то есть, около 10,5 млн в год на станцию. Если же посчитать сколько жителей города приходится на одну станцию, в Питере их будет около 85000, а в Москве около 50000. То есть, давка в Питерском метро в часы пик, похлеще чем в Московском, а доступность метро для населения, ниже в полтора-два раза, чем в Москве.

@maxi_cat

Жыл бұрын

Ну так наше метро в основном глубокого заложения, а на Маяковской ад даже в 11 утра

@tashalost2163

11 ай бұрын

Ну насчет давки в Питерском метро - хз. Но мб я просто на самых людных станциях не бываю ( дунайская-Звенигородская/Пушкинская-Автово в 7:30 утра, пр. Ветеранов-Пушкинская/Звенигородская-Дунайская в 19:00). Причем по пути моего следования что туда, что обратно, вагоны до состояния сардин в банке не набиваются. Для сравнения: в Новосибирске в это время очень тесно, а самое веселье начинается с пл. Маркса и до Октябрьской. Ну и наоборот, соответственно.

@stierlitz2226

11 ай бұрын

​@@tashalost2163 Ну вообще немного странно, что не хватает вам пассажиров в Питере, но нагрузка на Площади Маркса в Новосибе, чуть больше 40 тыс в день, а на Проспекте ветеранов в Питере, раза в 2 больше. Возможно, дело в том, что Красная ветка Питера рассчитана на 8 вагонов, а в Новосибе на 5 вагонов. Причём, в основном там всё ещё ходят 4-вагонные поезда, а интервалы куда больше. Но, там человек проводит в поезде около 15 минут, так как метро развито слабо и линии короткие. За последние 30+ лет, около 3 станций открыли.

@Ivan_Arakcheev

8 ай бұрын

​​@@stierlitz2226ну вот что действительно красиво в Новосибирске - так это метро. Когда приезжал к вам, сперва удивился турникетам (они прямо как в "Ну-погоди" показывали), а потом ещё и тем, как поезда с конечных зелёной ветки отъезжают. Да и, в целом, каждая станция зелёной ветки - шедевральна)) (Сам из Питера, сейчас живу в Москве, но там прям удивился)

@user-eb4dw6gl3b

8 ай бұрын

​@@stierlitz2226оо насчёт проспекта ветеранов сто процентный плюс Когда еду в шарагу и выхожу из проспекта ветеранов, удивляюсь чудовищной давке(выхожу в 8 утра)

Это два очень интересных метрополитенов России

@borodinsk

Жыл бұрын

Согл

@mayakstudios7292

Жыл бұрын

После Омска конечно

@borodinsk

Жыл бұрын

@@mayakstudios7292 нет

@user-lt6mv7tr52

Жыл бұрын

​@@borodinsk ДААААААА

@novmol4866

Жыл бұрын

Два единственных нормальных

Между прочим, в Москве есть служба помощи маломобильным пассажирам, бесплатная, пользуйтесь хоть каждый день - хоть инвалиды, хоть мамы с колясками. Специальный человек сопроводит вас от и до, поможет с коляской. Просто люди не пользуются, многие не знают. А она есть!

@user-zy7qj8ve4u

Жыл бұрын

В Петербурге тоже есть

@nuttyNat

Жыл бұрын

между прочим, в спб она тоже есть и вообще с колясками без помощника запрещено пользоваться эскалатором

@user-sd66-3-41

11 ай бұрын

@@nuttyNat Ну и у нас так же. Только сегодня видела, как маму с ребенком в коляске два здоровых мужика в форме этой самой службы только что не на руках несли. Не только формально есть, но они реально работают.

@seva3073

11 ай бұрын

Ее заранее заказывать надо

Замечательное информационное видео сравнений метро в двух крупных мегаполисах нашей страны! Мне обе станции метро Москвы и Петербурга нравятся, по дизайном и стилю. Отличный ролик с совместно с Единым транспортом! Молодцы👍🎥

@ngnikon9282

7 ай бұрын

Не станции метро, а метрополитен Москвы и С-Пб

Петербургский метрополитен тоже очень крутой и мне как жителю Москвы он тоже очень нравится, с удовольствием езжу на нём, когда в Питер приезжаю. Спасибо за прекрасный ролик!

@user-sd66-3-41

Жыл бұрын

Единственное, что в Питере напрягает после Москвы - ну тааак рано метро закрывать! Ну вот как там жить-то?

@user-ul5tf8ui6t

Жыл бұрын

​@@user-sd66-3-41 Метро супер неудобное, в Москве на метро куда угодно можно приехать, а в Питере ещё от метро на наземеом транспорте постоянно приходится ехать столько же

@sergeyplatonov2604

Жыл бұрын

​@@user-ul5tf8ui6t Строить надо , как в советское время ....... , после коммунистов за 30 лет только достраивали заделы , которые были уже построены на 70% ....... , и только построили совершенно новые всего две станции , Зенит и Беговая .......

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

@@user-sd66-3-41 Ну да. Мало того, что метро закрывают, так еще и мосты разводят. 🥶🤣

@Georg_Miloslavsky

11 ай бұрын

Питерское метро хорошо для туристов, от повседневных потребностей города давно отстало

по сравнению с метро Нью Йорка , это даже не музей , просто рай какой-то ! :)))

Ну ты молодец конечно, нашел одну из немногих оставшихся в мск неактуальных схем, без замкнутой бкл)

Спасибо вам большое за видео, было интересно наблюдать за различиями и сходством между метрополитенами!

Очень хороший обзор! С большим удовольствием посмотрел! Спасибо Саня и Кирилл!

Отличное видео!) Молодец и Саня,и Кирилл тоже) Все четко и по фактам

Саша спасибо тебе и каналу Единый транспорт за интересный и информационный видеоролик про сравнение Московского и Санкт-Петербургского метрополитена, было очень интересно посмотреть и узнать отличия, ещё раз спасибо продолжай в том же духе!!!

Классное видео!! Выздоровления тебе у тебя на канале всегда качественный контент!!!

Отличненько, отличненько! Сравниваются относительные показатели, очень правильно, сделали выводы из предыдущего сравнения Москвы и Киева. И в целом очень добротный обзор получился

Спасибо за сравнение этих двух прекрасных объектов!

Замечательное сравнение, как всегда интересно! Лайк👍🏻

Александр, ты молодец! Мне очень нравится такой формат видео! Снимай больше видео в этом формате. Желаю только успехов!!!

Мне нравится что ты снимал на моей родной СЛ, и на моей станции, в турникетах которыми я обычно пользуюсь!

@Artem-yr1nr

Жыл бұрын

Я предлагаю тебе посетить станцию МЖСМ Калошино

Отлично сделанный видео материал, спасибо было интересно!

Очень информативно. Спасибо!

Как здорово вы Советские песни в современном звучании вписали 😍 очень познавательное видео, спасибо!

@user-fb1dr1pv7e

Жыл бұрын

Германия планирует закупить израильские зенитно-ракетные комплексы "Хец-3" на сумму почти 4 миллиарда евро, с авансом 560 миллионов евро, сообщает агентство Reuters. На следующей неделе правительство ФРГ обратится к парламенту с просьбой об утверждении авансовой выплаты по этой сделке. Заключение сделки планируется на конец 2023 года. Если сделка сорвется, израильская сторона не должны будет возвращать аванс, отмечается в публикации. Reuters также обращает внимание на тот факт, что сумма сделки примерно на 1 миллиард евро больше, чем предполагалось ранее. Поставка систем ПРО "Хец-3" (Arrow 3) в Германию планируется на четвертый квартал 2025 года. Детали этой сделки обсуждались в марте этого года в ходе визита премьер-министра Израиля Биньямина Нетаниягу в Берлин. Тема была поднята Нетаниягу и на встрече с руководителями оборонной промышленности ФРГ и немецкими бизнесменами. В ходе этой встречи было отмечено, что руководство ФРГ (на фоне войны в Украине) изменило политику в сфере обеспечения безопасности, увеличив на 50% оборонный бюджет страны (до 2% от ВВП Германии). О заинтересованности Германии в покупке систем Arrow 3 немецкие СМИ сообщали еще в марте 2022 года. Тогда отмечалось, что Германия хочет приобрести эти системы для защиты своей территории от российских ракет (в частности, упоминались "Искандеры"). Немецкое издание Bild со ссылкой на собственные источники писало, что власти Германии рассчитывают на способность Arrow 3 защитить немцев от российских ракет так же, как "Железный купол" защищает израильтян от ракет из Газы. Радарные комплексы, по сведениям издания, планируется установить в трех регионах ФРГ. Bild писал, что этот "радарный щит" позволит также прикрыть от ракетных ударов Польшу, Румынию и страны Балтии, но им придется самостоятельно приобрести у Израиля сами батареи ПРО Arrow 3 (Германия будет поставлять им только радарное изображение). Системы ПРО Arrow 3 ("Хец-3") предназначена для перехвата баллистических ракет вне атмосферы. Эта система еще в 2017 году была передана на вооружение ЦАХАЛа. В последние годы проводились испытания улучшенной системы "Хец-3". Система "Хец-3", разработанная под руководством главного субподрядчика, концерна "Таасия Авирит", является ключевым элементом многослойной системы обороны государства Израиль, в чьи задачи входит защита от баллистических ракет. Система для перехвата ракет "Хец-3" считается одной из лучших в мире благодаря своей высокой точности и большому радиусу действия.

Оба метрополитена любимые и очень красивые! Спасибо за видео!

Наконец-то! Я этого так долго ждал!!!

Спасибо, очень интересно!😊

Интригующее и интересное название. Мне очень понравилось видео про метро Киева и Москвы, а тут про еще более интересное метро!

Цены в питерском метро удивили. Особенно, сравнивая с размерами московского и с возможностью пересесть бесплатно на всякие МЦД, МЦК и с небольшой доплатой на наземный транспорт.

@olgaunc

Жыл бұрын

Да, мы в Питере ездили на метро и автобусе, и каждая поездка по карте, 65 р кажется вышла. Никакой опции для пересадок нет. И почему-то не показали стоимость проезда в Петербурге по банковской карте (они там тоже принимаются). Цена выше, чем аналогично по карте в Москве.

@user-wi4pn8ig8v

Жыл бұрын

Сейчас по банковской карте стоит 70 рублей. В прошлом году была по карте скидка и стоимость была 41 рубль.

@Petr_Lavruk

10 ай бұрын

@@olgaunc по карточке Мир проезд в наземном транспорте дешевле чем по Подорожнику, 43 рубля, а в метро так же как и купить жетон 70 рублей, дороже чем в Москве!

@user-ve4ms4sh5w

8 ай бұрын

Только по карте петербуржца. С обычного Мира снимают 70 рублей.

@ngnikon9282

7 ай бұрын

Если оплачивать тройкой я с детьми ездила, им оплатила, потом себе оплата проезда, будет по 50 руб. А в Питере, оплачивая по подорожнику первая 49 рубле, а следующая 70 рублей. Поэтому в Москве мы по одной карте гоняли, а в Питере купили 2 подорожника

Ребята молодцы, ролик супер, интересный❤

Ребят, большое спасибо. Вы большие умнички. Отдельное спасибо работникам метрополитена,Питера Москвы. Уборщикам, дворникам, это трудяги, работяги.

я люблю питер, хоть и живу в мск области, в москве новое метро, да и не такое глубокое как в спб, но хочется чтобы это исправилось .Хочу чтобы питерское метро обновили, и поменяли поезда, добавили станции, кольца, а вообще кто то жалуется что поезда в спб из за старости очень шумные, а мне в кайф слушать стук колёс...Вайб

@Georgin

7 күн бұрын

Да, мне тоже)) Люблю старые поезда

Это очень круто!!!

13:21 в Москве мне нравится выходы пронумерованы, поэтому удобнее назначать допустим встречи и ориентироваться, когда я был в Питере мне было без этого немного тяжко

@Elena-Prekpasnaya

Жыл бұрын

В Москве в центре зала в основном назначают встречи. Есть правда исключения - кроссплатформенные станции

@gregkMos

Жыл бұрын

В Питере если несколько выходов на одну станцию - скорее исключение чем правило, потому что процентов 85 имеют наземный вестибюль. А так видел на м Новочеркасская где 12 выходов по кругу - они имеют номера

@YABLOKOFON

Жыл бұрын

@@Elena-Prekpasnaya обычно но не всегда если на этой станции и так выходить то проще уж выйти и указать выход и сидеть на улице воздухом дышать ждать человека

@Elena-Prekpasnaya

Жыл бұрын

@@YABLOKOFON согласна, я курю, так что лучше подышу табачным дымом

@Elena-Prekpasnaya

Жыл бұрын

@@YABLOKOFON смотря какая погода

Видео бомбовое, даже и не думал, что так сильно зацепит и так интересно будет слушать про метро

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО, СПАСИБО

Какая самая загруженная станция метро в России? Может быть «Выхино» (Москва) (130 тыс. пасс/сут)?! Нет, самая загруженная станция метро во всей России - «Проспект Ветеранов» (Санкт-Петербург) (190 тыс. пасс/сут)!!!

@alexander_starikov

Жыл бұрын

Мой коллега Александр Гоупров на себе проверял проспект ветеранов в час пик и народу там было по ощущениям раза в 2 меньше, чем на Выхино. А самая загруженная Комсомольская в Москве - там 200к пассажиров. Из непересадочных в Москве сейчас Новогиреево и Щелковская вышли вперёд относительно Выхино) как-то так

@pipespb

Жыл бұрын

@@alexander_starikov "по ощущениям" - потому что хорошо станция работает.

@gregkMos

Жыл бұрын

что там что там давка. Еще проспект Просвещения в СПб сильно нагружен

@user-wi4pn8ig8v

Жыл бұрын

Вы не были утром в Девяткино!!!

В пункте про необычные станции забыли добавить питерскую Техноложку🥲

@user-co7yn9ud1k

7 ай бұрын

Потому что в у нас в Питере она одна, а в Москве их около семи😅

Спасибо за интересный видеоролик

Я переехал 10 с лишним лет назад из Москвы в Петербург. В целом, у меня абсолютно нет и никогда не было (хотя меня предостерегали) ощущения, что я из столицы с кучей возможностей переехал в провинцию, которая мне чего-то не додаёт. Но каждый раз, когда приходится в Петербурге пользоваться метро, я ловлю себя на неутешительной мысли, мол "даааа, всё-таки провинция". Есть свои плюсы конечно, но их исчезающе мало и ими можно пренебречь на фоне вещей, которые заметно уступают Москве. И всё бы это можно было и даже хотелось бы проигнорировать, если бы не охреневший ценник, который делает общественный транспорт в СПб самым дорогим в России с большим отрывом.

@69DESICK69

Жыл бұрын

Для москвича опять не Россия всё, что не Москва

@GlebShelkoudenko

Жыл бұрын

@@69DESICK69 во-первых, из меня москвич, как из небезызвестной субстанции коричневого цвета лопата. А во-вторых, в каком месте из моего комментария следует, что замкадье -- не Россия? Я лишь констатировал неутешительную мысль: метро в Петербурге откровенно не соответствует статусу самого города и настолько очевидно в слюни проигрывает московскому, что можно даже не пытаться сравнивать.

@vrolexclock856

Жыл бұрын

Вы видимо в Нижнем Новгороде на метро не катались, вот там дааа полное ощущение провинциальности

@legrazekaishi239

11 ай бұрын

​@@vrolexclock856Ну так и статус у Нижнего не "Второй столицы ".

@user-hy4mo3qu8u

10 ай бұрын

Подорожник решает)))

Побывал и там и там. Мне очень понравились станции закрытого типа в С-Пб.

Классный ролик! На счёт навигации ни к Москве, ни к Питеру замечаний не имею. Архитектура тоже потрясающая у обоих подземок. Темпы строительства, конечно, у Петербурга печальные, чем-то напоминают Минские, вот только Петербург в 3 раза крупнее.

@user-ul5tf8ui6t

Жыл бұрын

В Москве с навигацией перестарались, год назад было все идеально, но последние месяцы на экраны в вагонах начали добавлять информацию об улицах на которые можно выйти, информацию о пересадках на нескольких последующих станций и т.д. Хотели что бы было максимально удобно, но получилось так, что глаза разбегаются, и ты наоборот дольше стоишь и изучаешь это все. А в Питере гораздо меньше информации, но все максимально понятно. Хотя, в Питере на большинстве станций всего один выход, там и писать особо ничего не надо.

@pipespb

Жыл бұрын

@@user-ul5tf8ui6t В Питере на станциях, да и вообще на остановках общественного транспорта, есть фрагменты плана города вокруг данного места. Очень удобно. И не только цвет на станции соответсвует цвету линии на планах, но и на поездах эта же полоса.

@nykil477

Жыл бұрын

Не знаю, но в Минске метро достаточно быстро развивают

@DAWAY_Channel

Жыл бұрын

@@nykil477 с его возможностями да, а вот в Питере наоборот

@user-sd66-3-41

Жыл бұрын

@@pipespb В Москве тем более все это везде есть.

Супер, спасибо ❗👍

0:24 - 0:33 круто придумали ( под строчку из песни менять метро МСК на СПБ )

было приятно на адскую Новокрестовскую посмотреть. Даже выглядит как удобная))

@user-oy8ym7ef8r

Жыл бұрын

Теперь эта станция называется "Зенит"!

@maxi_cat

Жыл бұрын

@@user-oy8ym7ef8r, и чё?

@maxi_cat

Жыл бұрын

Вообще Новокрестовская самая пустынная станция, на ней мало кого встретишь

@user-oy8ym7ef8r

Жыл бұрын

@@maxi_cat а ни чё...

В Питере единую карту петербуржца забыли ,по ней проезд дешевле ,чем по подорожнику и про банковскую карту тоже забыли

@user-fv8cm3py9g

Жыл бұрын

Разве в СПб можно по банковской карте сейчас ездить?

@khalilyilmaz245

Жыл бұрын

@@user-fv8cm3py9g Да ,можно ездить по карте

@user-wi4pn8ig8v

Жыл бұрын

Она теперь там мало кому нужна. Дорого. Если только надо быстро, а ничего другого под рукой нет.

@khalilyilmaz245

Жыл бұрын

@@user-wi4pn8ig8v Согласен ,но даже сейчас по ней проезд дешевле всего в метро. Цена составит 47р ,в отличии от подорожника с ценой 49р

@turtwigdata7132

10 ай бұрын

@@khalilyilmaz245не похуй на эти 2 рубля?

Музыка бомбическая!)

Видео топ песня в начале красоты прибавляет🎉

1.Лучше было посчитать количество станций на определённую площадь, а не наоборот 9.Интересным было бы сравнение, где больший процент населения пользуется метро

Спасибо за обзор! Видос очень зашëл. Передай каналу "Единый транспорт", буду очень благодарен! Удачи тебе в будущем

В Питере стоимость разового проездного уже превысила Москву??

@sivaldin

Жыл бұрын

Да, тут дорого 🙂

@user-zj1tk5fm1p

Жыл бұрын

​@@sivaldin был прошлым летом в Петербурге, самый дешёвый способ оплаты был через карту "Мир", стоило 43 рубля. Жетон, по-моему, стоил 65 рублей. Сейчас оплата по "Миру" сколько стоит?

@vitaliycherenkov5182

Жыл бұрын

@@user-zj1tk5fm1p Мир ЕКП 47 рублей. Просто Мир 70 рублей как и жетон. Картой Подорожник 49 рублей.

@user-oe7gk8ln1n

Жыл бұрын

У нас в Новосибирске,30 рублей метро, когда я был в Санкт Петербурге в 2008 году разница была в 2 рубля,я точно не помню вроде бы 12 у нас 14 там, всем МИРА И ДОБРА.

@ilillilllli111

Жыл бұрын

Каждый год повышают на 5 рублей стоимость

Очуметь жетон в Питере 70 рублей😱...помню еще дешевле чем в Москве был разовый проезд...потом не больше 2-х жетонов начали продавать....а сейчас просто трындец

@natalyi8931

Жыл бұрын

все по подорожнику катаются за 49 рублей)

@user-rm7bo2qf5y

Жыл бұрын

@@natalyi8931 да я знаю...просто как-то момент с жетонами упустил))

@Dashka_ramt

Жыл бұрын

Думаю жетоны для туристов, интереснее, симпатичнее, можно на память купить. Ну и пусть платят. А кто постоянно пользуется, покупает проездной

В Москве метро открывают, в Питере - закрывают. Вот и вся разница.

про сквозной проход и зарядки в поездах москва забыли упомянуть

Вам так идут очки! Вы такой милый!😍

Спасибки за технику)

Нашли что сравнить. Разница во всем, в количестве станций, количество населения в городе, внешний облик станций.

У нас в Питере с утра в метро полная дичь. Из всего метро больше всего страдают Мурино и Петроградская: в Мурино никак в поезд не сесть, а на Петроградке по 7 минут на самой станции толкаться на выход, а все потому что там вместо 4 эскалаторов 3, и это уже не исправить никак( Сам в универ на Петроградку езжу, пострадываю

@user-lg5dx9gl7z

Жыл бұрын

В Мурино как в русской рулетке , иногда можно присесть , ну может мне вообще так везёт , но когда большой поток и все как дикие бегут в вагон толкая всех и вся, то да , тут не то что не присядешь , а просто в вагон не зайдёшь и приходится ждать другой поезд

@nepsycho

Жыл бұрын

@@user-lg5dx9gl7z да у нас в Питере есть 2 состояния у людей: они либо бегут расталкивая всех на пути, либо ползут как черепахи, при этом стараясь занять максимум пространства вокруг себя, чтобы их было не обойти

@nuttyNat

Жыл бұрын

это у вас, я на приморской всегда сажусь

@maxi_cat

Жыл бұрын

Живу на Академической, и что могу сказать: по утрам в поезд хрен зайдёшь (был как-то в 9 утра, так что знаю), а на Маяковской даже днём в поезд не зайти

@dwarf6558

Жыл бұрын

На технологическом институте тоже было 3 эсковатора, но умудрились впихнуть еще 1 при реконструкции.

Недавно первый раз был в Москве и в метро почти не терялся, поэтому считаю что с навигацией там все отлично

Было интересно

Ура Александр Стариков ты уже выложил видео

Нужно было достоевскую показать про архитектуру

На Кировско-Выборгской в утренний час пик интервал 3 минуты, из-за этого платформы забиты.

Спасибо за ролик все очень интересно, но мне в сеже в Питере на много лучше. Удачи Вам, и берегите себя.

Навигация проще в Спб, а в Москве мне встретился переход, где была надпись "Нет входа", причём идти тудамне подсказали сами работники метро.

@maxi_cat

Жыл бұрын

В Питере можно понять, на какой линии ты находишься, а в Москве нет

15:07 каждый день бываю в метро и постоянно в душе и ругаю тех людей кто не предусмотрел нормальные пандусы для людей с ограничениями по здоровью и для пожилых и мам с колясками. Неужели наше метро сделано не для всех? хотя руководство мосметро и департамента транспорта города Москвы пытаются убедить нас в обратном. Глупо переубеждать людей когда мы видим как обстоят дела на самом деле.

@Whitebeard79outOfRus

3 ай бұрын

Оно сделано для удобства (и удешевления) строительства, а не удобства пассажиров - такая вот перверсивная реальность. Маломобам разумнее пользоваться уличным ОТ либо МЦК/МЦД, где дела с доступностью намного лучше

за звук в начале спасибо))

Мог бы ещё и про Бутовку рассказать, как никак единственное "Лёгкое метро" в России. Ещё можно было рассказать про Монорельс, тоже часть ММ

Какой можно сделать вывод исходя из этого видео? Конечно же, побеждает Омский метрополитен!

Спасибо за сравнение родного метро с московским!

Ещё забыл упомянуть Мичуринский проспект КСЛ среди необычный станций как первую полуподземную станцию и с неё есть надземный переход на подземную станцию, а так в целом видео топ

У нас резиновые двери не из-за шума, а из-за того, что там грунт весь речной, вероятны затопления по тоннелям. Чтобы этого избежать и поставили герметичные прорезиненные двери.

В Москве единая система транспорта за что уважаю. А в Петербурге метро отделены от наземки, что приходиться платить дважды по подорожнику за транспорт. Не выгодно и очень дорого.

А про туалеты в московском метро, почему не сказал? Они хоть и платные, но новые и современные. Неоднократно меня выручали

Спасибо! Как всегда интересный ролик! Но мне нравятся оба метро одинаковы! И кстати когда новосибирск?

@alexander_starikov

Жыл бұрын

К сожалению только летом :( Но зато, если откроют Спортивную - будет и она в ролике)

@monkeydluffy9723

Жыл бұрын

​@@alexander_starikov Спортивную откроют 25 августа, если конечно опять не перенесут ) а то уже почти год ждём

@alexander_starikov

Жыл бұрын

@@monkeydluffy9723 25 августа... Как же долго

@Task3234

Жыл бұрын

@@alexander_starikov Может сравнить Нижний Новгород и Новосибирск

@Dashka_ramt

Жыл бұрын

Можно Новосибирск и Казань

В Питере вообще-то и банковской картой платить можно и картой Петербуржца

16:11 А вот здесь хочется похвалить метрополитен Санкт-Петербурга за внедрение такого средства как травалатор, они гораздо удобнее для все без исключения. Очень жаль что Московское метро не внедряет травалаторы.

@Task3234

Жыл бұрын

Зато Минское метро внедряет травалаторы в переходах и горизонтальный лифт

@MyratNabokov007

Жыл бұрын

@@Task3234 Молодцы, заботятся об удобстве для пассажиров.

@user-oy8ym7ef8r

Жыл бұрын

@@Task3234 Горизонтальный лифт-это другой тип станций...

@Pavel_prosto_Pavel

Жыл бұрын

Согласен. Травалаторы на много удобней и безопасней.

@Dashka_ramt

Жыл бұрын

Я думаю, не внедряют в Москве потому что 1) для травалатора нужно длиннее путь, тк угол больше, эскалатор может «круче» быть. А 2) на ступеньках эскалатора тупо больше людей влезет, в час пик спасает

В общем то как и обычно - Петербург это дно во всем, по всем пунктам. И в ближайшее время ничего не изменится - станции будут только закрывать на многолетние ремонты и реконструкции, а до 2028 года откроют только то, что уже почти готово, всего 4 станции - горный институт, театральная, казаковская и путиловская. А население города подорожает расти бешеными темпами и все больше и больше человейников появляется и в центре, и на окраинах. Смольному - позор, Беглова в отставку!

Браво😊

Да про автово обязательно и ещё надо было в пункте про подвижной состав показать солон новых поездов я балтийца не видел солон было бы интересно посмотреть я знаю что в нём экран над дверью как в Москве 2020

@alexander_starikov

10 ай бұрын

Но нет зарядок, кондея и сквозного прохода) так что это чуть более навороченная Ока

В СПб нет составов со сквознам проходом между вагонами, нет кольцевой линии и поэтому всё пересадки находятся в центре, что очень неудобно. Нет симбиозе наружных электричек и метро. Единственное, к чему трудно привыкнуть в московском метро после СПб - это длиннющие переходы, иногда, чтобы перейти с линии на линию, надо несколько раз подняться/спуститься и пешком протопить минут 10. Надо бы ещё сравнить темпы строительства. Тут мой Питер не просто отстаёт, увы. А Москве открывают линиями, а у нас только картинки красивые рисуют... Театральную вроде прорыли, но не могут договориться, где выход делать. Большой пр. Васильевского острова перегородили лет 10 назад - забор есть а станции так и нету...

@vladtop4ikblockstrike

Жыл бұрын

По соображениям безопасности и из-за крутых поворотов у Нас не будет сквозного прохода! Да и он Нам не сдался!

@vladtop4ikblockstrike

Жыл бұрын

​@@Missiongun Мне,как и многим людям он действительно не сдался и за всех Я не говорю! Понаехавшим Мы не рады,вечно всё подавать Тебе никто не обязан! У Нас Свои нормы безопасности,а нравится это Тебе или нет - никому нет дела до Тебя)) Балтиец - удешевлённая версия Москвы 2017,просто на фоне эскетики Петербургский метрополитен решил покрасоваться перед Московским метрополитеном и решил закупить у Москвы состав 765 серии:"Мол,Мы не хуже Москвы"! Вот именно,на какой-то красной ветке! В Санкт-Петербурге это нормальная красная Кировско-Выборгская линия! Что-то не нравится - лети в Москву!

@iametekudasai

10 ай бұрын

​@@vladtop4ikblockstrikeой, коренной петербуржец вылез, с бабкой из Туркменистана)

@vladtop4ikblockstrike

10 ай бұрын

@@iametekudasai Бабки Нет))

забавно что за 10 лет в москве по сути построили питерское метро, во всяком случае по количеству станций. Такую навигациюв поезде с такими ориентирами не доводилось наблюдать ранее, но ничего, сегодня поеду на метро и посмотрю. Так же еще есть один способ пополнения тройки, которым я пользуюсь всегда. Через приложение тройка на андроиде можно через нфс сканирование карты пополнить ее и сразу же записать билет

@Dashka_ramt

Жыл бұрын

Пополнить удаленно то можно, но активировать пополнение все равно в автомате

@vladimir_kucherenko

Жыл бұрын

@@Dashka_ramt я с телефона прям сейчас могу пополнить и прям сейчас записать, и даже видео есть на канале в шортсах у меня есть как раз это видео

@olgaunc

Жыл бұрын

Активируется карта прямо с телефона, я тоже всегда так пополняю. Автоматы не нужны. А в Питере так нельзя почему-то.

@vladimir_kucherenko

Жыл бұрын

@@olgaunc потому что москва один из самых технологичных городов мира

В Питере нужно больше станций!!! Лично я живо у метро Удельная и могу сказать что станций не хватает. Часто бывают такие ситуации что доехал на метро до ближайшей к точке станции и приходится долго идти или ехать на автобусе\маршрутке до нужного места и это оч не удобно! Радует то, что я мало езжу на метро))

Классное видео.Особенно в начале трек из Atomic Heart

Вы забыли сказать, что можно оплатить единой картой петербуржца в СПб, получается 47р

Вы не сказали про технологический институт 1 и 2. Они кросс платформенная станция

за музыку из атомика лайк. ну и в остальном видео класное👍

Александр Стариков можете снять ролик про электричку Москва-Черусти мне очень хочется буду ждать!!!

Почему не указал, что по карте МИР 48 рублей, а по Единой карте петербуржца 47?

@olgaunc

Жыл бұрын

По карте Мир 46 р, но если платить телефоном, и это временная акция, которая постоянно продлевается )

Петербург задыхается от нехватки станций метро, крайне нужно метро в Красногвардейском районе, где ВООБЩЕ нет ни одной станции метро, и так же нужна станция метро в Кудрово.

@gorkyi17

Жыл бұрын

Кудрово расселять половину надо со сносом части человейников, метро там мертвому припарка.

@metrochel10

Жыл бұрын

У меня единственный вопрос ко всем: почему все недооценивают трамвай?!

@gorkyi17

Жыл бұрын

@@metrochel10 электробус гармошка лучше трамвая и дешевле.

@pipespb

Жыл бұрын

@@metrochel10 Валька посносила половину питерских трамваев. В угоду совему бизнесу. :-( А раньше это был самый трамваезированный город мира.

@gregkMos

Жыл бұрын

Да, есть в районе Пискаревки такое место. И за Ветеранами 7 км без метро, причём еще советского города

Мне последнее время часто не хватает указателей в Московском мп когда спускаешься по лестнице с перехода на середину платформы и не понятно какой путь в какую сторону, до указателя идти надо. Если висит табличка, то она на выходы/переходы налево и направо, а не на пути. Я б перпендикулярно повесила на пути еще

@YanaMoscow

11 ай бұрын

Аналогично.

Единственное что в СПБ в метро лучше, это освещение. В Москве на многих станциях ужасное освещение, темнища. В любом случае оба метрополитена чистые и приятные по сравнению с другими странами вообще вышка.

Петербургу надо денег, и минимум три линии построить!

@MyratNabokov007

Жыл бұрын

В том-то и дело что деньги есть, их просто надо с умом расходовать

@TemhaPanda

Жыл бұрын

Дело не в этом.... Если рыть, то можно допустить ошибку, что метро будет под водой

@MyratNabokov007

Жыл бұрын

@@TemhaPanda И то верно, в Питере вообще сложно строить метро.

@videofromsaint-petersburg1757

Жыл бұрын

@@TemhaPanda , современные технологии, строить только в путь, раньше киркой и отбойными молотками строили и быстро и без воды (почти)

@pipespb

Жыл бұрын

А то в Пучкино линию года три открывали, всё нехватало денег на последний кирпич...