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ノートンタンクは最高です。扱いは少しデリケートな部分もあるけど、カフェレサースタイルの王道自分のSRに惚れ惚れしながら乗っています。

@srgarage

Жыл бұрын

カフェレーサーカスタムの定番と言われるだけあってSRによく合いますよね。(∩´∀｀)∩

わたしも同じのを使ってます♪ セパハンにノーマルタンクだと着座位置が前後にズレ易いですが、それが抑えられるのが一番のメリットに感じてます。

BSAタイプ使ってました。 ２５リッター有るので、５００キロは無給油でしたね。 ピカールで磨くと、やはり何処にでも注目されます。

@srgarage

Жыл бұрын

英国製のですかね？25ℓはすごいですね。(●´ω｀●)BASタイプもかっこいいですよね。

SRガレージさんこんばんは、ノートンタイプのタンク、SRカフェレーサーの定番ですね。この動画観てるだけで心臓がどくどくしてます。 ピカピカもいいけど、自分好みの色に塗った方が個性が出ると思う。

@srgarage

Жыл бұрын

たしかに私のSRだとちょっとシルバーが多すぎだなーって思いますね。( ´∀｀)

タンクにシートにバックステップ、ハンドル変えたら仕上げにカウル。 カスタムの道に、ゴールはない。 自分も理由のあるカスタムを重ね、いつかは世界に一台だけの SR にいつかはたどり着きたい。

タンクが変わると一気に印象変わりますね！ カフェカスタムにも各メーカーで種類がありますよね、ノートンやらBSAやらAJS やら... 個人的には(リタ？)マンクスのルックスが好きですが、他にどんなメーカーや特徴があるのかとか動画のネタになりませんかね...ｗ

@srgarage

Жыл бұрын

動画のノートンタイプは長距離用で通常のレース用のノートンタイプと言うことはスティンキーのタイプ10みたいな形でしょうか。かっこいいですよね。しかしアルミタンクをほかの種類も数揃えるとなると資金が・・・・(ノД`)・゜・。

@user-lk1zq1wk3f

Жыл бұрын

@@srgarage まさか！買い揃えなくてもどんな種類があるかさえ分かればお気に入りが見つかるかも…！と思いまして…すみません！(;_;)

アルミ用の研磨剤ってどこの使っていますか？

アルミタンクに換えるとハンドル・シートはセットで交換しないとカスタムバランスが良くないのがデメリットかな⁉️…🤔 まあ、カスタムはバランスが大切ですからね…🤔☺️🏍️

SRを増車してカフェカスタムにしたい欲求が膨らんできました。

@srgarage

Жыл бұрын

ぜひぜひ楽しいですよ(*≧∀≦*)