Спортивный Солекс 30 х 30 синхронник . Первый запуск . Первый выезд .
Жүктеу.....
Пікірлер: 37
@ale_life2 жыл бұрын
*Интересно!👍👍👍*
@markleier76572 жыл бұрын
с этим пуляет жестко тачка сразу видно!
@anabsolutepossibility2 жыл бұрын
Я отказался от одновременного открытия в пользу ,,подсоса,, теперь пробую проверить или может солекс при такихт изменениях как у меня быть экономным, но только минимально вмешиваясь в конструкцию. Наличие обратки экономит топливо.
@user-og9dp4xc2m2 жыл бұрын
Класс,вот это он у тебя подрывает?!
@specdemotrek2 жыл бұрын
позно работает гдс. нужно верх мд розточить, возможно удлиннить вниз. возможно просто плохо прилягают мд к корпусу карба ?
@serg330212 жыл бұрын
Тоже норм!Чуть подкорректировать а так изначально почти угадал.Смесь бедновата по звуку
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
да, почти ..........Я такого плана карб впервые собирал , поэтому в принципе результатом доволен . Время года правда , не подходящее , ну ничего , подберу момент и поработаю еще с ним .
@serg33021
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r Буду мониторить.
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Ок .
@fixan9
5 ай бұрын
@@user-sq5tt5we6rздравствуйте. Подскажите пожалуйста, нормально проявил себя 30 30? За ранее спасибо.
@GumovyNazuzurnik Жыл бұрын
Здравствуйте, ну как, обкатали карбюратор?)
@user-zt2io1vj7l9 ай бұрын
Здравствуйте, какие жиклёры у вас стоят( топливные и воздушные)? Тоже хочу заделать такой карбюратор но в интернете нет информации какие же жиклёры ставить при таких больших дифузорах
@sergeyirza2540
29 күн бұрын
Ставьте по цвету нагара на свечах, каждый двигатель потребляет разное кол-во воздуха и топлива.
@user-qg2tv8jd8p2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите конфиг такойже и вал тоже карб 24 ,26 какие жиклеры поставить воздух и топливо чтоб валить
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
у меня на таком карбе стоят топливо - 1я( 117.5 ) , 2 я ( 120 ) , ЭМР не помню - 60 по - моему , воздух - 1я ( 125 или 135 ZC ) , 2 я ( 125 ZC ) . . 23 трубки не ставь - они беднят жестко . А в идеале трубки доработать . На канале есть ролик как я дорабатывал ЭТ . У меня на 1й камере сейчас стоит такая - мне она очень нравиться . Но по сути , чтоб мотор ехал , там не только карб нужно дорабатывать - там много нудно переделывать \доделывать .
@user-ij8hw3zo9c2 жыл бұрын
Я когда дорабатывал карб пришол к выводу эпхх мешает резкому разгону с заглушкой лучше едет и жиклер не меньше 42. Клапан я выкинул с обратки и Эл бензонасос обязательно. Механические могут подвести в любой момент да и не справляется он с большим расходом. Я шток выдвигал больше качал хорошо насос . откручивался болт внутри корпуса к которому крепится трамблёр
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Да , клапан я тоже заменил заглушкой , жиклер даже 42 - у меня будет мал , Обратку глушить по - любому в следующих попытках буду . На счет эл.бензо насоса - пока не знаю ....был бы в наличии - пробовал бы .а так - покупать в целях эксперимента - дороговато ...........да еще у нас попробуй найди....... Спасибо за комент , все верно написал , адекватно . Удачи . Следи за роликами , если интересно .
@user-ij8hw3zo9c
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r я на авито покупал Эл бенз насос 1 600 руб. Под бак поставил тихо работает года 4 уже.
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Спасибо . Просто сам говоришь , четыре года .... цены оооочень изменились , особенно у нас ( ДНР Макеевка) . По интернету заказывать - х.з. , я не пробовал , а на рынках и магазинах цены - ,, космос ,, . Да и дело в том , нужен ли он , попробовать бы , сравнить электро и механику . Если разница ощутимая , можно и потратиться бы .... А так .....
@user-ij8hw3zo9c
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r ну я лично убедился разница заметна. С любыми жиклерами жмёшь газ до пола и колёса буксонуть пытаются а с механическим такого не было. Стала у нас жара за 30 градусов и вообще плохо ехала провалы начались заводилась после недолгой стоянки плохо. А с эл насосом включал на несколько секунд и получше заводилась. В прошлом году я видел объявление этого продавца 1500 р цена насоса. А в инете я видел такой насос за 800 р.
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
@@user-ij8hw3zo9c Спасибо , есть над чем подумать...............
@zahidsalihov22062 жыл бұрын
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста на мотор 1.6 стандарт стоит только паук 4.2.1 и прямоток карбюратор солекс 21041 24/26 какие лучше жиклеры поставить ? И еще одна проблема топливные жиклеры никак не снимаются...Заранее спасибо
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Всмысле ,,не снимаются,, ..... Воздушные с трубок , или не вывинчтваются топливные из ,,колодцев,, ??? Тебе нужно на первую камеру 110-117.5 , на вторую 120+... , по ,,трубкам ,, - первая -135 на тонкой с 4 рядами отверстий , на вторую - 125 с такой же трубкой .
@zahidsalihov2206
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r топливные жиклеры не снимаются. А расход от таких жиклеров не увеличится ? Щас стоят стандартные первая камера 102.5 топливо 135zd воздух Вторая камера 120т 150zc воздух в городском режиме около 10-12 литров выходит
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
@@zahidsalihov2206 от тех расход нормальный будет , которые обеспечат ,,правильную,, смесь . А они ( жиклёры) на каждом карбе и моторе будут свои + - ... На первой нужно пробовать БОльше топливный (105....110)а во второй нужно заменить трубку на тонкую и жик 125 поставь
@zahidsalihov2206
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r спасибо большое. Динамика тоже увеличится надеюсь)
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Не за что . В принципе , должна увеличиться . Но нужно понимать , во всем должна быть мера - чрезмерное обогащение , как и обеднение смеси приведет к потере мощности . Максимум удастся получить при слегка богатой смеси . Дальнейшее обогащение приведет к потере мощности , а ещё более - просто к неспособности воспламенения . Важно найти именно правильную смесь . По стехиометрии должно быть 14/1 , для максимальной отдачи 13,12/1 . Бенз подать не сложно , проблема загнать больше ВОЗДУХА . А так , как мотор ,,атмосферный,, , и без спец доработок воздуха практически не загнать больше , чем физически возможно , остаётся просто правильно ,,разбавлять ,,, его топливом . Без ,,трубы,, воздух помогают загнать : увеличенный карб, коллектор , распил ГБЦ , инерционный наддув , фильтр нулевого сопротивления и т.д. Но это другой вопрос .
@user-jt8ob8je8m2 жыл бұрын
У меня приора хочу купить разрезные шестерни. Можно или с их помощью отрегулировать валы для экономии топлива
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
думаю , экономии особо не почувствуешь , а , вот , прибавить 3-5 л.с. подправив фазы - вполне реально.
@user-jt8ob8je8m
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r а куда их крутить надо
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Я х.з. как там на ,,шеснаре,, правильно выставить ??? На восьмиклопе все просто - ставишь , чтоб толкатели впуск- выпуск на одном уровне были , и норм . А как у тебя правильно - не подскажу - поищи в нэте .
Пікірлер: 37
*Интересно!👍👍👍*
с этим пуляет жестко тачка сразу видно!
Я отказался от одновременного открытия в пользу ,,подсоса,, теперь пробую проверить или может солекс при такихт изменениях как у меня быть экономным, но только минимально вмешиваясь в конструкцию. Наличие обратки экономит топливо.
Класс,вот это он у тебя подрывает?!
позно работает гдс. нужно верх мд розточить, возможно удлиннить вниз. возможно просто плохо прилягают мд к корпусу карба ?
Тоже норм!Чуть подкорректировать а так изначально почти угадал.Смесь бедновата по звуку
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
да, почти ..........Я такого плана карб впервые собирал , поэтому в принципе результатом доволен . Время года правда , не подходящее , ну ничего , подберу момент и поработаю еще с ним .
@serg33021
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r Буду мониторить.
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Ок .
@fixan9
5 ай бұрын
@@user-sq5tt5we6rздравствуйте. Подскажите пожалуйста, нормально проявил себя 30 30? За ранее спасибо.
Здравствуйте, ну как, обкатали карбюратор?)
Здравствуйте, какие жиклёры у вас стоят( топливные и воздушные)? Тоже хочу заделать такой карбюратор но в интернете нет информации какие же жиклёры ставить при таких больших дифузорах
@sergeyirza2540
29 күн бұрын
Ставьте по цвету нагара на свечах, каждый двигатель потребляет разное кол-во воздуха и топлива.
Здравствуйте подскажите конфиг такойже и вал тоже карб 24 ,26 какие жиклеры поставить воздух и топливо чтоб валить
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
у меня на таком карбе стоят топливо - 1я( 117.5 ) , 2 я ( 120 ) , ЭМР не помню - 60 по - моему , воздух - 1я ( 125 или 135 ZC ) , 2 я ( 125 ZC ) . . 23 трубки не ставь - они беднят жестко . А в идеале трубки доработать . На канале есть ролик как я дорабатывал ЭТ . У меня на 1й камере сейчас стоит такая - мне она очень нравиться . Но по сути , чтоб мотор ехал , там не только карб нужно дорабатывать - там много нудно переделывать \доделывать .
Я когда дорабатывал карб пришол к выводу эпхх мешает резкому разгону с заглушкой лучше едет и жиклер не меньше 42. Клапан я выкинул с обратки и Эл бензонасос обязательно. Механические могут подвести в любой момент да и не справляется он с большим расходом. Я шток выдвигал больше качал хорошо насос . откручивался болт внутри корпуса к которому крепится трамблёр
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Да , клапан я тоже заменил заглушкой , жиклер даже 42 - у меня будет мал , Обратку глушить по - любому в следующих попытках буду . На счет эл.бензо насоса - пока не знаю ....был бы в наличии - пробовал бы .а так - покупать в целях эксперимента - дороговато ...........да еще у нас попробуй найди....... Спасибо за комент , все верно написал , адекватно . Удачи . Следи за роликами , если интересно .
@user-ij8hw3zo9c
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r я на авито покупал Эл бенз насос 1 600 руб. Под бак поставил тихо работает года 4 уже.
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Спасибо . Просто сам говоришь , четыре года .... цены оооочень изменились , особенно у нас ( ДНР Макеевка) . По интернету заказывать - х.з. , я не пробовал , а на рынках и магазинах цены - ,, космос ,, . Да и дело в том , нужен ли он , попробовать бы , сравнить электро и механику . Если разница ощутимая , можно и потратиться бы .... А так .....
@user-ij8hw3zo9c
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r ну я лично убедился разница заметна. С любыми жиклерами жмёшь газ до пола и колёса буксонуть пытаются а с механическим такого не было. Стала у нас жара за 30 градусов и вообще плохо ехала провалы начались заводилась после недолгой стоянки плохо. А с эл насосом включал на несколько секунд и получше заводилась. В прошлом году я видел объявление этого продавца 1500 р цена насоса. А в инете я видел такой насос за 800 р.
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
@@user-ij8hw3zo9c Спасибо , есть над чем подумать...............
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста на мотор 1.6 стандарт стоит только паук 4.2.1 и прямоток карбюратор солекс 21041 24/26 какие лучше жиклеры поставить ? И еще одна проблема топливные жиклеры никак не снимаются...Заранее спасибо
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Всмысле ,,не снимаются,, ..... Воздушные с трубок , или не вывинчтваются топливные из ,,колодцев,, ??? Тебе нужно на первую камеру 110-117.5 , на вторую 120+... , по ,,трубкам ,, - первая -135 на тонкой с 4 рядами отверстий , на вторую - 125 с такой же трубкой .
@zahidsalihov2206
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r топливные жиклеры не снимаются. А расход от таких жиклеров не увеличится ? Щас стоят стандартные первая камера 102.5 топливо 135zd воздух Вторая камера 120т 150zc воздух в городском режиме около 10-12 литров выходит
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
@@zahidsalihov2206 от тех расход нормальный будет , которые обеспечат ,,правильную,, смесь . А они ( жиклёры) на каждом карбе и моторе будут свои + - ... На первой нужно пробовать БОльше топливный (105....110)а во второй нужно заменить трубку на тонкую и жик 125 поставь
@zahidsalihov2206
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r спасибо большое. Динамика тоже увеличится надеюсь)
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Не за что . В принципе , должна увеличиться . Но нужно понимать , во всем должна быть мера - чрезмерное обогащение , как и обеднение смеси приведет к потере мощности . Максимум удастся получить при слегка богатой смеси . Дальнейшее обогащение приведет к потере мощности , а ещё более - просто к неспособности воспламенения . Важно найти именно правильную смесь . По стехиометрии должно быть 14/1 , для максимальной отдачи 13,12/1 . Бенз подать не сложно , проблема загнать больше ВОЗДУХА . А так , как мотор ,,атмосферный,, , и без спец доработок воздуха практически не загнать больше , чем физически возможно , остаётся просто правильно ,,разбавлять ,,, его топливом . Без ,,трубы,, воздух помогают загнать : увеличенный карб, коллектор , распил ГБЦ , инерционный наддув , фильтр нулевого сопротивления и т.д. Но это другой вопрос .
У меня приора хочу купить разрезные шестерни. Можно или с их помощью отрегулировать валы для экономии топлива
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
думаю , экономии особо не почувствуешь , а , вот , прибавить 3-5 л.с. подправив фазы - вполне реально.
@user-jt8ob8je8m
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r а куда их крутить надо
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Я х.з. как там на ,,шеснаре,, правильно выставить ??? На восьмиклопе все просто - ставишь , чтоб толкатели впуск- выпуск на одном уровне были , и норм . А как у тебя правильно - не подскажу - поищи в нэте .
@user-jt8ob8je8m
2 жыл бұрын
@@user-sq5tt5we6r спасибо. Буду искать инфу
@user-sq5tt5we6r
2 жыл бұрын
Удачи .