Если не мешать с кофе, тогда дождь вообще не заметен)

В общем, самое главное - взять кофе с коньяком))) Кстати, шлем лучше алюминиевой фольгой обмотать для, так сказать, двойной защиты))))

@yourock1493

4 жыл бұрын

Ага, и проволку направленую в небо примотать - чтобы несколько миллионов вольт от молнии словить.

@Zelya1337

4 жыл бұрын

@@yourock1493 это будет дополнительный заряд энергии для покатушки

@JohnPool-vx2px

4 жыл бұрын

АХАХАХАХАХАХАХА

@badcompany8646

4 жыл бұрын

Фольга-это правильно.Поставь следящих за нами рептилоидов в тупик!!!😉

@user-wz5ue2hs7e

4 жыл бұрын

специальные накидки на шлем есть, на али рублей 100

Совет по езде в дождь в городе: Повороты стоит проходить медленней, чем обычно, особенно когда дождь только-только начался. В самом начале дождя, пыль с дороги еще не успела смыться и образует пленку, которая порой как лед скользит. Особенно на гладких покрытиях типа бетона или дорожной плитки. На пустяковой скорости и не особо крутом повороте лег на бок и проехав метра три боком остановился аккурат в луже. Так себе опыт

@AlexanderTaylor1

4 жыл бұрын

и дорожную разметку крайне осторожно следует проезжать.

@user-hh6zy9rm2g

4 жыл бұрын

Ты просто не умеешь в дрифт). Тоже скользил разок на попе, токо на настоящем льду, и мне в принципе понравилось, надо будет повторить следующей зимой. Тормозной путь путь кстати тоже метра 3 может 4 составил, а ты на асфальте так смог, ну ты и скользкий тип.

@efaefa1286

4 жыл бұрын

И трамвайные рельсы (да и обычные для поездов) надо в дождик по перпендикуляру проезжать,а не наискосок....иначе задком убраться можно за секунду ! 😉

@STALINGRAD97

4 жыл бұрын

Вот только прям полчаса назад подобное было. В повороте успел поймать велосипед. Вроде дождь только начался,а очень скользко

@NitroCyclist

4 жыл бұрын

@@efaefa1286 не обязательно задком, ещё хуже если переднее колесо слижет, сразу здравствуй челюсть

Расскажи про дождевики подробнее пожалуйста. Модели, цены, качество, назначение. Поддержите лайком!

@GasconS68

4 жыл бұрын

Чуваки фигню рассказывают. Велосипед и прочие активные виды спорта требуют, чтобы дышимость куртки была, как можно более высокой. Сохранение тепла не так важно, как отведение влаги изнутри. Какой толк от куртки, предохраняющей от дождя снаружи, если ты будешь мокрым от пота изнутри? Особенно, если температура окружающей среды низкая ( несколько градусов больше ноля или ниже ноля). Остановился и через пять минут уже зуб на зуб не попадает. Идеальный выбор - это куртка с мембраной максимально сдерживающей воду, и максимально дышащей. Да и ко всему, очень желательно, чтобы куртка была максимально лёгкой и компактной, чтобы не в падло было её возить с собой в дождливую погоду. Крайне сложная комбинация. Но такие куртки есть. Самое лучшее, что я нашёл для себя - куртка от именитого производителя Marmot "Super Mica Jacket". Водонепроницаемость -20 000, дышимость - 20 000, вес - около 250 г. Кроме того, куртка имеет клапаны на молнии под мышками на случай, если нужна дополнительная вентиляция. Раньше была более простая, более дешёвая, и ещё более лёгкая "Mica Jacket". Но её уже несколько лет, как сняли с производства. Пользуюсь этой курткой уже почти год. Не идеально, в тёплую погоду при интенсивной езде всё таки слегка парит, но никакого сравнения с теми куртками, которые были до неё. Тогда, как снаружи дождь не пропускает вообще. Стоимость, как для нашего постсовка, немаленькая - порядка 250 баксов. Но по сравнению с другими фирменными куртками для спорта и туризма это относительно немного. Я после эскприментов пришёл к выводу, что даже для зимы других курток не нужно, только добавить два слоя под куртку: термобельё, флисовая кофта. Я сам этой, относительно тёплой зимой при темперутуре 0-5 градусов Цельсия ездил вообще только термобельё+Super Mica, флисовую кофту возил в багажнике на случай длительных перерывов в езде.

@user-cq2yw9eg9d

4 жыл бұрын

Пользуюсь Trooper от helikon , а в более жаркую погоду Windrunner ( анорак 200гр. собирается в собственный карман) того же бренда. вещи сделаны не специально для вела, но как по мне подходят. Это софтшел куртки и в отличии от мембран не такие жесткие и ломкие. ИМХО

@GasconS68

4 жыл бұрын

@@user-cq2yw9eg9d Так софтшелл же промокает. Нет?

@victoriachebotareva6519

4 жыл бұрын

Есть велосипедные или горные дождевики, которые имеют капюшон, рассчитанный на надевание поверх шлема. У меня есть анорак raceface и куртка Arc’teryx. Товары и мембраны из разных лиг, оба могу рекомендовать. Уверен у всяких peak performance, north face, Endura, Helly Hansen и так далее есть куча моделей на разный бюджет.

@user-fn5jd5tu6f

4 жыл бұрын

@@GasconS68 +100, Вася сухой просто (в смысле комплекции), поэтому и бывает холодно в "излишне дышащей" защите. Мне, например, в секунду жарко становится, что при беге, что на велике.

собирайте в гостиницах шапочки для душа - они лайтовые и легко на любой шлем налазят ;)

@spadeofspades

3 жыл бұрын

Только сегодня купил за тысячу русских рублей специальный чехол для шлема. Но твой совет попробую, спасибо.

@user-ih9ge4kk5q

2 күн бұрын

Бахилы

Про защиту колодок, отдельное спасибо!

... а самое лучшее в дождливой покатушке это теплый душ дома )))

@user-yg5zx4ni4j

4 жыл бұрын

И батарея в виде мужчины или женщины.:-)

@user-gm6ld3lt8y

4 жыл бұрын

@@user-yg5zx4ni4j ух ты какая)))

@OlegSobolev82

4 жыл бұрын

Я обнимаю батарею, Хочу тепла, хочу тепла, Хочу, чтоб эта батарея ...)))

Переезжая в дождь через что нибудь железное, снижайте скорость до минимума (рельсы, решётки ливнёвок) Дело в том что когда колесо попадает на гладкий метал (что часто бывает на дорогах) в дождь, начинает вести себя не предсказуемо, почти также как на льду.

@r.i8582

4 жыл бұрын

Тут важно максимально перпендикулярно, особенно передним

@KacheyRU

4 жыл бұрын

чел с работы так на электсамокате с седлом сломал ногу. трамвайные рельсы переезжал.

@user-rf9ec2pp4j

4 жыл бұрын

Я разложился на мокрой дорожной разметке, она тоже очень скользкая, велосипед просто ушел испод меня. Так что с ней тоже надо быть бдительным.

@dvulichie9589

3 жыл бұрын

Я в сухую то погоду один раз метр скользил по рельсе. Как только не упал..

@watashi_wa_L

3 жыл бұрын

На рельсы вообще наступать запрещено. Тонкая пленка масла из паровоза, роса или дождевая вода делают из головки рельса крайне скользкую поверхность. Поскользнулся, затылком о клемный болт и "мама, до свидания"

За пол часа после публикации видоса, уже тысяча просмотров! Вася, да ты крут!!!

@VasileCapusceac

4 жыл бұрын

Спасибо большое

@user-xt8io7qw8l

4 жыл бұрын

К сожалению сейчас чем больше показывают глупостей,тем больше просмотров.А лично за Василия хочу сказать.Огромное спасибо за то,что Вы показываете все тонкости ремонта и обслуживания велосипедов.

@khvMAX

4 жыл бұрын

@@VasileCapusceac Что за очки?

Очень нравится формат ваших видео и подача информации!

Вася, это всегда весело и полезно.

Как всегда видос от Васи, это топчик 👍 всегда жду выхода новых видосиков.

Парни, вы красавцы, очень годный контент, спасибо за труды.

Всегда с собой имею чехол на шлем и дождевик, на ноги одноразовые пакеты и закрепляю их держателями для штанин. Просто и почти полностью защищен.

@blindnumbemotions981

4 жыл бұрын

Случайно прочитал, что у вас одноразовые ноги

@user-dw7ry7rt8l

3 жыл бұрын

@@blindnumbemotions981 хахахаха

Привет, Василий! Поделюсь своими лайфХАХАками) При необходимости, когда нема велобахил с собой, можно на ноги просто надеть обычные пакеты, купив их в любом ларьке или магазине, ноги никогда не намокнут. Я пользуюсь парафиновой смазкой, которую нельзя в поездке под дождем заменить на обычную. Поэтому, после того, как дождь закончился, просто протираю тряпкой цепь и немного смазываю ее. Все зависит как далеко я уехал, если ехать домой меньше 10 км, то можно дома провести сервис. Сразу после возвращения домой, после катания под дождем, по грязи, снимаю цепь, беру бутылку из под кока колы 2 литра, аккуратненько ложу туда цепь, заливаю бензин, трясу как грушу, делаю это три раза меняя бензин. Потом просто обрезаю бутылку, достаю чистую цепь и вешаю сушится. Это лучше чем пользоваться маленькими бутылками, в большой бутылке цепь чистится на порядок лучше. Дальше я мою всю трансмиссию. Если этого не сделать, то остатки мелкой грязи будут как абразив сьедать трансмиссию. Всем классных покатушек и чистого неба!

@AlexanderTaylor1

4 жыл бұрын

хочу уточнить, какой у вас расход бензина для целей чистки цепей? примерно литра три, чтобы один раз одну цепь вымыть? и ещё: если обслуживаете в квартире, куда переработанный бензин выливаете?

@user-ot1rc9xw4w

4 жыл бұрын

Меня поражает ваше трудолюбие. Если я каждые 10 км буду цепь отмывать, то по совокупности затраченного времени быстрее ходить пешком. Мне проще раз в год цепь со звёздами поменять...

@user-wy7uo9uz2m

4 жыл бұрын

Игорь Л. Привет!Кто у Вас мужчина в семье?Ась? ЕСЛИ Бы ТЫ ПИЛ КИРОСИН!

Когда по Карпатам катаешь в дождь всякие затяжные эндуро и прочие спускалки, то чтобы руки в мокрых перчатках не мерзли на скорости, поддеваю под них нитриловые перчи.

@user-ot1rc9xw4w

4 жыл бұрын

Я по жизни езжу и хожу в самых дешёвых флисовых. Если сильно намокают - отжимаю и еду дальше. Как правило этого хватает. Но очень хочу попробовать мембранные.

@Seregium

3 жыл бұрын

Я в холодное время езжу в кожаных перчатках почти по локоть, натираю их всяким жиром - вообще не мокнут.

Спасибо за советы, Вася! Давно тебя смотрю, все очень грамотно преподносишь и с юмором))

Вася , от тебя такая положительная энергия прёт !!! Каждое видео смотрю с огромным удовольствием !!! Удачи и позитива !!!

@emilytorn5001

17 күн бұрын

Во во! С языка снял

Братан Вася привет из России , тут много твоих фанатов, и мы все смотрим твои видосы. твой авторитет в данной отрасли очень важен, вот несколько советов: тебе надо бороду сбрить. 1) Она отводит тепло, 2) она забивается грязью, 3) Добавляет вес, 4) парусит на скорости, и главное старит тебя )))) молодец, спасибо

Хорошо что у нас в Сибири очень тепло, не пригодятся советы) а видео огонь!

@user-bf7oz5fk9h

4 жыл бұрын

@D. Smit там всегда было "тепло", если так можно сказать о сорокоградусной жаре

Классный выпуск 👍и формат нравится. С отдельными кадрами сопутствующих материалов очень хорошо 👌

@VasileCapusceac

4 жыл бұрын

Спасибо, надеюсь после дтп пришли в себя?

@sweet88candy

4 жыл бұрын

@@VasileCapusceac спасибо, всё ок. Уже обратно вливаюсь в трафик постепенно

Ахахахах! И последний пункт: после грязных покатушек, помыть Васю керхером.

@user-yh4do3lh9d

4 жыл бұрын

Кёрхер ещё ладно, а Васю где найти...хотя знаю одного))

@Vyborg_Gear

4 жыл бұрын

@@user-yh4do3lh9d Сходить в отделение ЗАГСа и сменить имя)))

@digryz9700

3 жыл бұрын

@@user-yh4do3lh9d %-) Дай Ему имя Вася и, после покатушек, помой. Вот только керхером наверное не стоит...

@victorsopilniak7008

3 жыл бұрын

Прочитал как: и помыть Васю к херам! )))

@jetamtskheta

3 жыл бұрын

Зачем вы подкидываете идеи моей фантазии, сударь...

Девочки вас смотрят )))😍, спасибо хоть поздно, но вспомнили об этом ), ведь всегда приятно слушать культурных и грамотных людей )

Вася Агонь!!!!!!!!!!! Настроение поднял и по делу много хорошего сказал! Молодец, отличный канал!

Вася, вы как всегда - красавчики! Благодарю!

Спасибо за видео. Нравиться как Вася подаёт информацию.

Весёленько так. Спасибо Василий! Ты очень позитивный чел. Так держать!

Вася, спасибо за лайфхаки!!!

Класс, молодци! Качество подросло, приятно)

О, очень дельные советы и очень кстати, спасибо Вася!)

один из лучших велоканалов ! спасибо ! ))

Благодарю Василий!!! Весело и доступно!!!

Вася, отличный формат и подача материала. Сухой погоды!

Респект , тебе как интересному , позитивному человеку,самого лучшего тебе в жизни ,всегда рад видеть твои ролики!

Василий как всегда на позитиве! Красавчик!

очень актуальный видос сейчас для Владивостока, у нас начались дожди)) Вася, спасибо большое за твои ролики, очень интересные и полезные!

очень нравится новый формат видео) живенько так, хорошо))))

Спасибо, позитивный ролик. О! И гидромассаж от Керхер- приятно..😉 Понравилось, когда говоришь о чем то и это прилетает в кадр..))

Вася-ты суперпозитивный человек, смотреть твои видосы -огромное удовольствие! Привет из Ростова!

Интересный канал! Чаще выпускайте видео!

Очень круто обьяснил!

Классный видос ! Спасибо.

Красава крутые видео Как всегда на высоте

Вася красавчик. Отличный контент.

Агонь! С юмором веселей! Топчик

Вася радует позитивом и лайфхаками)))

Полезный позитив! :)

Очень забавное видео и информативное! Василь умеет раскрыть тему и её преподать!)))

Про потерю тепла вместе с влагой все с точностью наоборот - чем выше влажность под одеждой, тем сильнее теплопотери, т.к. теплопроводность кратно возрастает с увеличением влажности. Особенно это становится заметно после окончания физической активности - быстро замерзаешь. Именно по этому паропроницаемость (т.е. дышащие свойства) мембраны даже более важна чем водопроницаемость.

@atlant1ce

Жыл бұрын

именно! элементарная физика!

Молодцы так держать👍

Веселое видео, спасибо)

Познавательно🤷‍♂️ Спасибо

Браво! Лайк за видео.

Spasibo za poleznie soveti.

Вася Спасибо Тебе Харезматичен

За кофе с коньяком жирный лайк!!)))) поржал от души)))

Хороший познавательный канал

Прям настроение поднял😁

Вася, молодец ! Зажог !😄💥

проклеить скотчем обувь реальный совет!! огромное спасибо!!!😀

Очень интересно и позитивно

Спасибо из Тулы!! 👍

Спасибо за видео 👍

Лайк! Вася Спасибо!:)

Вася, ты лучший!!!

Буквально попал под дождь, приехал... а тут видео с советами))

Удачи❗👍

Отличный ролик!

Ран Вася ран! ... пили Вася пили! видосы)

Улыбчивые шутки)) отличный стиль подачи 💪🤪👍

Не парился насчет дождевиков, купил в декатлоне дождевиковые штаны со встроенными бахилами и взял обычный дождевик для походов с большим капюшоном, который одевается на голову в шлеме, и вот по грязи катать без крыльев это идиотизм, а смазку использую обычную тф2 ультра парафиновую при температуре выше +10 отлично держится, а похолодней использую тф2 перфоменц на масле, офигенная жидкая даже при -20 смазка, но сейчас то сезон летний, а летом в дождь, заметил что тяга все равно не та и организм в дождевике быстро перегревается

@OlegLemskiy

4 жыл бұрын

а что за штаны?

@kokos1583

4 жыл бұрын

@@OlegLemskiy называются ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ БРЮКИ ЧЁРНЫЕ 500 BTWIN, кое как их нашел,

@user-ot1rc9xw4w

4 жыл бұрын

Мой личный опыт пока показывает, что лучше мокнуть и сохнуть, чем ехать закупореным в непромокаемые дождевики. На майские праздники три дня под дождём проехал по сути в термобелье, в калошах из пены (из Ашана) и сверху Декатлоновская ветровка (промокаемая). На остановках утеплялся. При усилении дождя надевал мембранный анорак. Но 95% поездки проехал без него.

@kokos1583

4 жыл бұрын

@@user-ot1rc9xw4w в лайтовый дождик я и сам не одеваю дождевики, а вот в ливень лучше дождевики и лучше чуть от пота быть мокрым, чем насквозьняк от дождя, да еще и ветром продуваться, конечно держать тот же темп из за перегрева не можешь, приходится чуть сбавлять

Вот смотрю и для себя скоро дожди ❤🥰

Я, катая по городу, беру с собой целлофановый пакет и в случае дождя кладу в него телефон и деньги. Дальше еду как есть, в любой дождь, пусть то будет даже шторм с грозой, промокаю насквозь, вообще пофиг 😁 Когда дождь заканчивается, не проходит и часа, как ты уже сухой.

Класс! Спасибо

Прям четко, ты как знал, я сегодня проехал по дождю, и как на зло мой керхер сломался, двойное невезение!

Ребяты, вы крутые!

Вася рад нас видеть

Супер 👍

как всегда лайк

а девочки ведь смотрят!!!!!!

@CHARGER1991i

4 жыл бұрын

Смотри с закрытыми ушами)

@shredd5845

4 жыл бұрын

Девочки 40 лет)

@user-lx6vt6up1u

4 жыл бұрын

@@shredd5845 разные мы.

@yourock1493

4 жыл бұрын

Куда смотрят?

@user-gm6ld3lt8y

4 жыл бұрын

На Васю, наверное, на замерзшего)))

Молодцы, ребята Как всегда, интересно и с хорошим чувством юмора :) из личного опыта: в большинстве случаях не использую дождевики, т.к. под ними, втутри (вода-пот) - то же что и снаружи (вода-дождь), лучше своим собственным теплом разогреть, прогреть и высушить синтетическую форму... при длительных облажных дождях - дождевик с максимальной водной защитой (но такое бывало со мной только в походах). ну а на финише: чай или что по-крепче

Дочего позновательные видео! Подписка и лайки! -)

Блин, в середине видео появилось нестерпимое желание поставить Васе лайкос, но облом(( он уже поставлен в начале))

Мой вариант защиты в дождь - хорошая мембранная куртка, а все остальное пусть мокнет, все равно не замёрзнешь пока активно едешь. Ещё очень полезная штука неопреновые носки.

Ехать в дождь и без крыла это ещё то бидэ

@user-gm6ld3lt8y

4 жыл бұрын

Я тоже не понимаю езды без крыльев, ладно там на соревнованиях, а ездить как чёрт в грязи на повседневку🤷🏼‍♂️

@sirozhan4ik138

4 жыл бұрын

пластиковые не дают почти никакой защиты, а ставить длинные перья, как у аистов, украин, и тд на шоссер или мтб - тот еще колхоз и извращенство

@user-gm6ld3lt8y

4 жыл бұрын

@@sirozhan4ik138 нормальные полноразмерные крылья хорошо и гармонично смотрятся. Колхоз это когда ты весь в говне в черте города и соревнованиями там не пахнет)

@sirozhan4ik138

4 жыл бұрын

@@user-gm6ld3lt8y не встречал никогда "нормальных" и в говне тоже никогда не катался. Каждому свое

@Grincannabis

4 жыл бұрын

Папал я позавчера под дикий ливень промок до нитки крыльев нет, так как не нравится мне как выглядит вел. Да и редко под дожди поподаю, просто из дачи выехал не в то время. Ехал по тропинке лесной она под горку вода пёрла как с водопада:)))) я уже ехал и смеялся, давно так не катал, весь мокрый, терять нечего, давай каждую лужу ловить и проезжать быстро, поднимая ноги вверх.

Спасибо тебе Вася.

Да-да-да, девочки тоже смотрят. 😁 От себя добавлю: для шлема тоже бывают специальные дождевики, также можно под шлем надевать кепку из влагозащитного материала, ну а на крайний случай - шапочка для душа поверх шлема) И по грязным лужам, из-под которых не видно дна, лучше не ездить: можно влететь в яму или в открытый люк. На мокрых листьях можно поскользнуться, поэтому лучше из объезжать. Кстати, Вася какие у тебя часы? Гармины вроде.

особое спасибо за тайминг. не тот который в описании, а тот что на полосе прокрутки

годно умеете могёте

Полезно!

Годно. К сожалению, мне год назад, когда расстояние до работы внезапно увеличилось и лучшим вариантом транспорта оказался вел, пришлось искать решения самому. Методом проб и ошибок я собрал комплект, который позволяет не обламываться и любому дождику показывать средний палец. Первый предмет - обычный походный дождевик с капюшоном, который накрывает шлем, и благодаря ядовито-зелёному цвету повышает в вечернее время видимость на дороге. Второй - дождевые штаны с накладками на обувь - штука обязательная, потому что хоть с мудгардами, хоть без них, весь ляп-ляп воды и грязи из-под колёс ваших и других участников движения на ваши прекрасные ноги. Третий - накидка на рюкзак, она защищает от промокания ваш клумак, и ярко-оранжевый цвет повышает вероятность, что вас увидят в темноте. Всё это пакуется в рамную непромокаемую сумку, которую я спецом для этого и взял. Так-то туда еще входит ремка и другие приблуды. Да, если зимой дождевой костюм слегка утепляет, то в тёплое время в нём преешь, и мокнешь уже не от дождя, так что смотрите сами.

@enosunim

3 жыл бұрын

Смотря какие расстояния и какое время года. Если тепло, то достаточно дождевика, капюшон на любителя, т.к. закрывает боковой обзор. Я использую просто чехол на шлем, правда если его надеть полностью, то получается парник и голова потеет, поэтому я надеваю наискосок, цепляя за козырек и выступ сзади на шлеме. Намного удобнее капюшона, на мой взгляд. Что же касается штанов и ног, если полностью закутаться в непромокайку можно топить в сильный дождь, но если на улице тепло, то все равно будешь сырой это верно. На деле летние дожди проще переждать где-нибудь под деревом, а осенью и весной обычно зятяжной моросящий дождь, если достаточно прохладно, то и штаны можно использовать, наверное. У меня опыт такой, если далеко едешь, то дождь кончается и через 15 минут уже высыхаешь, а если недалеко то не успевают ноги промокнуть. Использование накладных штанов поверх других неудобно, в них жарко, а надевать перед дождем не очень. Хочется сделать накладные штаны, на основные места, которые мочат, на липучках или молниях, чтобы можно было быстро надевать снимать, но пока руки не дошли. Ну и как я уже говорил, сильный дождь недолго идет, а моросящий несильно мочит. А так даже бахилы у меня есть в которые полностью нога с ботинком как в сапог входит, в сильный ливень не мочит, но он идет всего 10 минут, а потом надо всё снимать обратно )) Одежда у меня повседневная, джинсы и т.д. Как похолоднее просто кожаную куртку надеваю и дождевик не нужен. Рюкзак просто вело купил, там и сеточка под шлем, в которой удобно продукты возить, даже название узнал подобной приспособе - "поняга" это правда рамка на лямках с сеткой для вещей, а тут два в одном получается и рюкзак и поняга. Сумка для телефона на лямке и чехол от дождя, все прилагалось. Ну и с дождевой снарягой всякие казусы бывают, например едешь через мост, там везде заборы, остановиться на дороге негде, не то что уж спрятаться от дождя и вдруг как ливанет. Так и пилишь под дождем, хотя накидушки с собой, актуально для летнего времени, когда в накидушках жарко.

Интересно смотреть

Актуально 👍

Заметил тему торможения под дождем со спуска В общем при 25-30км/ч Очень ощущается разница торможение на V-brake и дисковых тормозах. Тормозной путь на V-brake состовлял более 18м с условием того что колеса не блокировались вообще и колотки получив воды проскальзывали. На дисках было около 5м торможения. Тормоза отрегулированы были относительно одиканово по ощущениям

Норм видео! Спасибо !!!

Хорошие советы! Да! Да-да! Да-да-да))))))

Hе бывает плохой погоды, бывает неправильный экип!!!) Вася красавчик!) Хорошей погоды!)))

Нормальные ,увлеченные парни. Надеюсь живы и здоровы.

Ахах тоже понравился совет с коньяком и кофе) потом любая погода супер))

Спасибо Василий! Лайк! От себя добавлю, на 6:40 самый на май взгляд нужный, самый простой, самый легкий девайс для езды в дождь и снег. Лично попробовал один раз, сейчас не могу себе представить езду в плохую погоду без этого маленького крылышка под сиденьем, всем советую!!!