Сказочно красивый и обогнавший время самолёт, не хватило времени не доводку. Жаль, очень жаль😢

Спасибо, друже.! Москальцов,- один из затёртых авиаконструкторов 1930-40-х. Чего стоит только его грузо-пассажирский "САМ-5", который с таким-же двигателем, как и у "У-2", имел большие: скорость, дальность и грузо/пассажиро-подъёмность (4-5 чел)

Без пушек не нужны, у Яковлева стояла одна пушка и один пулемёт, а у американцев на Мустанге 6 пулемётов и немцы его называли циркулярной пилой.

Благодарю, очень интересный образец самолётостроения!

Было всего два полета(лечик-испытатель Н, Фиксона), по их итогам- сложный взлет и посадка, большой разбег и пробег, неважная скороподьемность и потолок.

Говорили, что Яковлев был ещё тот...нехороший человек, в плане конкурентов. Вот и доказательство

@victormedvedskiy9946

2 жыл бұрын

Это не единственный случай. Сложным человеком был Яковлев. С одной стороны, правдами и неправдами тащил свои, зачастую не лучшие, конструкции, давил конкурентов, иногда и во вред стране... С другой стороны, сам много работал, сделал неплохой истребитель и смог его улучшить до очень высоких показателей, сумел обеспечить страну самолетами в трудный период. Не хочу судить его - Бог рассудит. Пусть останется в истории таким, каким был...

@user-uw9tq4lb2s

2 жыл бұрын

Как и Туполев и Лавочкин .....гадюшник Микояна не сожрали только из за брата

@user-cl9eu7lg3m

2 жыл бұрын

@@victormedvedskiy9946 если бы не он то у страны были бы раньше хорошие самолеты, гитлер его не оценил

@user-kx5ft8nf6e

2 жыл бұрын

@@victormedvedskiy9946 судит не бог - судят люди !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@oleksbuts9946

2 жыл бұрын

А как насчёт О. Антонова и его СХ-1.

Ещё про Москалёв и его самолёты!!!

думаю одна из основных причин критики военных это возможность спастись летчику с парашютом и не стать при этом фаршем из-за заднего винта. Катапультных кресел тогда не было

@vertkrut2412

2 жыл бұрын

эта недоработка была на всех самолётах. недодумались сделать штангу как на тролейбусе для выбрасывания лётчика за пропелер

@mixailgodun7560

2 жыл бұрын

У смерть о перо стабилизатора, досадная погрешность. Тянущий винт, отбравывал летчика от кабины. Толкаюжий вводил в струю.

@mixailgodun7560

2 жыл бұрын

Да половина этажерок 41г, при наличии парашютов, ПЕРЕВЕРНУТЬ САМОЛЁТ, и упасть. Тут нет "сверх" скорости 600км , боязнь мясорубки

да дико не везло Маскалёву вроде все проекты норм НО не ко двору пришёлся и фсё !!!

@user-lh7gu4ts4q

2 жыл бұрын

Нет такого слова ФСЁ а есть слово ВСЁ учи русский язык.

@user-ue3th2ou5p

2 жыл бұрын

@@user-lh7gu4ts4q Учи албанский! Правильно будет ФСЙО !!!

Забавно. А то что двигателей к нему не было это не в счёт? Сколько перспективных машин погубили двигатели?

Ох, какой ролик! Побольше бы таких, лайк!!

О, ещё одна "утка" "полетела"............

У немцев "Дорнье" баловался таким расположением двигателей. Тоже не очень был вопринят военными...

@user-cl9eu7lg3m

2 жыл бұрын

дорнье был позже и и тяжелее

@user-eu3bm7ex4r

2 жыл бұрын

@@user-cl9eu7lg3m И показал что самолеты по такой схеме ну очень упрямые.

@user-dd1wg4uq2x

4 ай бұрын

Слушайте, да, на одном канале говорили, что из-за не синхронизации двух двигателей самолёт постоянно рыскал и сложно было прицелится.А я подумал, ну да, истребитель не очень, но почему не делали бомбардировщиков по такой схеме😮там же малое лобовое сопротивление

Класс 👍

Я как бы понимаю, что Авторы прочли, к примеру, на "Уголок неба", то и озвучивают. Но !!! У меня есть несколько вопросов к Здравому Смыслу : 1) Как самолёт имеющий мидель истребителя мог добраться до скорости в 699 км/час с ДУ суммарной мощностью в 440 л.с. ??? 2) Где водяной и масляный радиаторы у этого ероплана ( или хотя бы их выходные диффузоры ? Где ЧЕТЫРЕ ШКАСа ??? 3) Самолёт сделал семь полётов и ни одного аэродномного фото ? Обычная практика тех лет съёмка самолёта с разных проекций на аэродроме или, в крайнем случае, на заводском дворе. И это ОБЯЗАТЕЛЬНО вкладывалось в Итоговый Отчёт. А здесь только фото "недоделка" в мастерской ! Вот, Злин Акробат, имеющий только один движок примерно такой же больше 220км/час не показывал !!! Ну, поставьте ДВА и вы никогда не получите даже удвоения скорости, ибо сопротивление растёт по КУБУ скорости !!! Поэтому, сорри !!! Остаётся острое ощущение, что кто-то сильно выдавал "теоретиЦкие" расчёты за реальные характеристики, подтверждённые ЛКИ.

@anatoly4822

2 жыл бұрын

Да, а что за венгерский аэроплан с моторами от Мессершмитта на ( 3:46) ??? Раскройте интригу, плиз....

@evgenevgen4919

2 жыл бұрын

да, что-то подсказывает, что тут что-то не так. 700 км/ч для тех лет - мечта авиаконструкторов. Серийные самолеты с такими характеристиками появились, наверное, где-то с 1944 года, разные там "Хокер Темпест" и прочие. Мог ли САМ-13 развивать такую скорость? Не знаю...сомневаюсь тоже. Ну и Яковлев тот, правильно заметил, что самолет настолько легок, что места и грузоподъемности для вооружения не остается.

@user-zc9ec2oz6p

2 жыл бұрын

Поддерживаю, какая-то сказка и бред. Очередная вундервафля которую "эгоист" и "самодур" Яковлев не пустил в производство.... 🤦🤦🤦🤦🤦🤦

@user-eu3bm7ex4r

2 жыл бұрын

@Сергей Переведенцев До скоростей порядка 20% от скорости звука - квадрат, затем куб. При приближении к скорости звука - вообще экспонента.

@user-eu3bm7ex4r

2 жыл бұрын

@@evgenevgen4919 Ничего подобного. Чем выше, тем легче достигается скорость. Миг-3 эталон достигал 640 кмч на высоте 7800 метров за счет высотного наддувного двигателя. А P-39N достигала 640 кмч на высоте 3000 метров, за счет шикарной аэродинамики и двигателя, спроектированного под 100/115 бензин. сложив тонкий профиль крыла и узкий мидель получить такие скоростные характеристики можно вполне.

А можно про И-12 ?

А могли бы найти применение...

Яковлев, наверное, сделал все правильно. Останавливать отлаженное, массовое производство самолетов, в преддверии войны, ради сырого, хотя и может быть в чем-то перспективного самолета, никто не будет. Можно вспомнить про ОКБ Ильюшина, где модификации Ил-2 - Ил-6 и Ил-8, не пошли в серию или историю с танком Т-34, на котором запретили любые его модернизации, сразу после начала войны, которые могли бы задержать выпуск машин.

@user-vb1tz4li7l

2 жыл бұрын

В это время, как раз ЗАПУСКАЛИСЬ самолёты "Як-1" , "ЛаГГ-1/3", "МиГ-1/3". Иаковлев убрал конкурента.

На 3.50 какой-то гибрид из SAAB-21 и Me-309.

И опять бюрократы не дали внедрить выдающееся достижение. А то бы мы показали!

да, все таки Рено,Аэрокобра,Каталина,Харикейны,Марадеры,и.т.д.

С такой компановкой можно было сделать бронированный штурмовик с большим удленинием крыла и множественными точками подвеса нурс. В развале блока цилиндров установить по курсу мощную 37мм авто пушку высокой баллистики.

@user-zc9ec2oz6p

2 жыл бұрын

Да, да и башню от линкора....

@AKSIS77

4 ай бұрын

Главное и единственное в чём этот самолёт превосходил другие это его скорость, что для штурмовика во время боевой работы минус. А так он свой вес еле поднимал, т.к. крылья да и вся остальная компоновка рассчитывались для максисмизации скорости.

От носовой части прет "Кодроном" за версту...

Классная машина, опередила время и главное легкая могла иметь много работы в советской авиации, но приближается война и нужны другие разработки ! Я считаю что Яковлев правильно сделал что приостановил работу над машиной, он и сам начинал с ,, Авиеток,,

@user-mq9bj1qn2j

2 жыл бұрын

а данную модель могли бы использовать как скоростной разведчик. как раз с разведчиками у СССР тогда были огромные проблемы. спокойно бы уходил от немецких истребителей.

А ведь мог быть хороший разведчик-корректировщик

@user-ej1ih6mz3b

2 жыл бұрын

Не мог. По высоте.

@AKSIS77

4 ай бұрын

@@user-ej1ih6mz3b Что не так с высотой?

как с него прыгать если подобьют?

@vertkrut2412

2 жыл бұрын

штанга как у тролейбуса за шкирку и через винт

Эх если бы пошли в серию хороший был бы истребитель

Не смешите,700км/ч!

@user-uw9tq4lb2s

2 жыл бұрын

Дорнье именно по такой схеме столько же и разаивал

@andreycherekaev9632

2 жыл бұрын

@@user-uw9tq4lb2s Да только двигатели на Дорнье были мало-мало больше. ;)

@turboleot

2 жыл бұрын

@@andreycherekaev9632 как и вес планера

@AKSIS77

4 ай бұрын

У тогдашних мессеров скорость была 530км/ч

3:42 это не сам 13, это что-то венгерское или итальянское

Два двигателя жрут много бензина... Где баки установлены и на сколько литров ?

@user-hd6hq9sc4t

2 жыл бұрын

а один двигатель, суммарной мощности, будет меньше жрать?))

Французские двигатели не могли лицензировать и купить в больших количествах.

За какую из машин, не принятых на вооружение, не возьмёшься, везде торчат уши Яковлева. А уж вспомнив историю с Ту-2, Яковлеву следовало быть не зам. наркома авиационной промышленности, а пахать в шарашке со строгим режимом!

Он был настолько хорош, что его боялись выпускать... :))

Если был реально не дорог то мог пойти учебным,где второй движок плюс-при отказе одного курсант сажает самолёт на втором движке...

В этом и преимущество капиталисчтических фирм США - они делали разработку самолётов за собственные деньги, и предъявляли военным уже готовые к серийному выпуску самолёты.

Черт, прекрасная машина и что что пулеметы невозможно установить, ведь можно было доработать ... Понимаю война т.д. серийные и уже налаженные в производстве машины имеют приоритет, но я считаю преступным решение оставить столь прекрасный самолет

@SergeiSorok

2 жыл бұрын

Как для начального времяни войны решение быстрей всего верное, жаль что не вернулись после победы.

@user-pavel-911

2 жыл бұрын

машина не имела перспективы, смысл её доводить?

@AKSIS77

4 ай бұрын

Пулемёты туда установили, невозможно было установить пушки.

яковлев продвигал только свои самолеты

Вполне себе и сейчас, против "папуасов", но пришлось другое.

,,Терять время и средства,, , а главное лётчиков так как вынужденное покидание кабины с вращающимся задним винтом равносильно отправлению в мясорубку .

@GodSaveUs

2 жыл бұрын

это легко предупреждается установкой стопооа заднего винта. Но что делать с хвостом о который может удариться прыгающий лётчик - непонятно. Конструкция возможно хороша, может даже одну пушку можно было влепить, ибо с пулеметами тогда в небе делать было нечего.

@user-eu3bm7ex4r

2 жыл бұрын

@@GodSaveUs Когда летчик выходит из кабины на него начинает действовать сила набегающего воздуха. Если парашютист падает головой вперед (вниз) приняв максимально обтекаемую форму, он разгоняется до 450 кмч, как раз близко к максимальным скоростям тогда. В бою, если самолет сбит, или двигатель отказал - значительно меньше скорость... И сила "ветра".

@user-eu3bm7ex4r

2 жыл бұрын

@@GodSaveUs Если максимально растопырить руки и ноги, то при 250 кмч сила действия набегающего потока будет равна силе тяжести, и пилот с крыла уйдет вниз, под углом примерно 45%. А если принять обтекаемую форму - еще круче вниз.

Видимо чел не заручился благосклонностью прохиндея Яковлева...

Форс-мажорные обстоятельства могут быть только с Роскомпозором!😃

Советский вариант " Кордона" ? И непонятно , как предусматривалось покидать аварийный самолёт в воздухе ? Отстрел заднего винта ?

@qually100

2 жыл бұрын

Можно катапульту. Даже пружинную.

@user-eu3bm7ex4r

2 жыл бұрын

@@qually100 И сломанный позвоночник.

@sassonp8644

2 жыл бұрын

Имелся механизм стопора заднего винта!!!

@user-yo4oc5kh2n

Жыл бұрын

Можно и отстрел, можно и фиксацию винта в горизонтальном положении.

Судя по всему это копия Фоккер а

@user-cl9eu7lg3m

2 жыл бұрын

фокер был немного позже

Я всегда говорил что яковлев был вредителем.

Истребитель без пушек нам не нужен! Что? Новый тип И-16 сделали? 4 шкаса вместо двух? Закупайте все!

Во самородок! Ходу не дали а у немцев рама была и хорошо себя показала

Вам дякую

@world1914

2 жыл бұрын

Пиши на русском

Опять Шурик виноват? Ну ё. Прям Огонёк 80-х. 🙄

Этот комарик был бы очень полезен для разведки. Жаль, зарубили хорошую и дешевую машину...

Это происки Яковлева! Говорят он много проектов зарубил под корень, дабы не мешали продвижению ЯКов.

самолёт фигня. уже был готовый и-16 который можно было сделать с толкающим винтом и спереди винт не мешал бы устанавливать пушки и пулемёты любого калибра и с хорошим обзором и с трёх стоечным шаси

Яковлев враг?

@user-ke5dx3os2u

2 жыл бұрын

Вряд-ли , но весьма омбициозный .... Типа кто тут главный и куда мои конструкции деть? Ну как то так...

@user-uw9tq4lb2s

2 жыл бұрын

Он своими амбициями нанес вреда больше чем иные враги

Яковлев Я ковлев! Якальщик, ЭГОИСТ.

Так Яковлев убирал конкурентов.

Гордыня Яковлева, его дворцовые интриги очень дорого обошлись стране и летному составу РККА. Он на Покрышкина даже не посмотрел, не то что выслушать! Эпизод из книги Небо войны Александра Ивановича. Не дал Господь Яковлеву возглавить ракетное авиастроение Союза, а ведь могли многое потерять.

НЕ ВЕРЮ. В такие скорости и их такой разброс по высотам.

Прям.. 700 км... Гоните....

Интересная машина, но чуднАя, скорее всего чреватая поломками

@AKSIS77

4 ай бұрын

Всё новое, пока с ним не знакомы изготовители, авиатехники и пилоты черевато поломками. А у этого самолёта в качестве истребителя проблема только с дубовостью управления, но для таких случаев есть атака с пикирования. Или его можно использовать в качестве разведчика, скорость позволит ему легко отрываться от самолётов противника.

Да Каковлев укакался когда услышал по 700 км час

@user-ok1gm1be4r

2 жыл бұрын

Як 1 давал 500

Москалёв недооценённый авиационный конструктор.

Читал об этом самолёте Яковлев зажал этот его чисто из-за того что прямой конкурент его як-1 который по всем параметрам проигрывал сам-13. Всё решено по поговорке "ничего лично это только бизнес"

Отсутствие своего моторного конструирования в ссср , а не копировальных КБ , сыграло свой негатив в авиастроении . Копируя чужое , будешь всегда отставать .

Яковлев, как мог, давил конкурентов.

Короче, тупо уничтожили перспективный проект.

@MrChertenock

2 жыл бұрын

Моторы рено, где их можно было купить?

@makitat6838

2 жыл бұрын

НЕ перспективный...

Как всегда, все хорошее в стол и забыть.

Может скорость 770 реально расчетная для более мощных двигателей типа того что стоял на як 1?Вот Яковлев и испугался за своё преимущество перед другими конструкторами...

материал - бомба! жаль сгубили такую идею, как всегда:дороги и дураки

@user-vb1tz4li7l

2 жыл бұрын

Вредители и завистники! А потом они сваливают на "моя твоя не понимай"/"дураки и дороги'.

Яковлев всех рубил. Ему место в шарашке было, вместе с Туполевым. Больше пользы было бы.

Яковлев загубил многие перспективные и даже готовые и прошедшие испытания истребители, в угоду своим истребителям. Так не пустили истребители Поликарпова И-180 и И-185 особенного мощного и лучшего созданного истребителя.

Какой нах истребитель? Красивый проект, не более того...

Зато в серию пошли "замечательные" и "надежно-легендарные" ЯКи,с "мощным" вооружением.

Да 10-20 штук хватило бы на линию фронта плюс рация .. чтоб снаряды по кустам не швырять .. и скорость херЪ догонишь :-/ .. военные стока проектов загубили .. запросы велики .. а тяму нету

опять яковлев

Яковлев настоящий вредитель ! Москалёв просто гениальный конструктор! Неужели не было видно потенциал создаваемых им самолетов!

Яковлев уничтожал все, что составляло ему конкуренцию. Примеров много...

К личности Яковлева есть неприязнь, он не мог не лоббировать свои самолёты. Но победителей не судят. Его самолёты прекрасны. Войну выиграли. В наркомах кого попало не держат. Ему было видней, не нам судить.

На сказку похоже. С такими двигателями 2×220л.с он не мог развивать такую скорость. Во всяком случае его аналог Д-23 с моторами 2×550 (почти в трое мощнее) достиг только 560 км.час. и эта скорость у него упала бы начни из него делать истребитель. . Ну и как обычно русофобы пнули Яковлева, любимая это забава у русофобов. Мол загубил талант Москалева. Далее плохие у САМ-13 были взлетно посадочные качества, длиный разбег и пробег, плохая скородьемность. . Все характеристики резко ухудшились начни делать из него истребитель. А надо было ставить рацию, пулеметы крупнокалиберные, протектировать баки, бронеспинку ставить, топлива на полет на дальность не менее 900 км. И все это весс, и... падение всех ТТХ

@user-cl9eu7lg3m

2 жыл бұрын

а у яковлева все машины в серии были хорошими и заявленные характеристики соответствовали характеристикам серицных машин

Яковлев просто убирал конкурентов....

Как истребитель был бы хорош, тем более скорость была на высоте.

Яковлев не один перспективный самолёт убил.

Яковлев многим подпортил жизнь...

Ну Яковлев же! Чего вы хотите? Он зарубил много перспективных машин.... "В войсках хотят яки".... Сцукан

Немецкий аналог лучше!

Чудовищный колхоз и апофеоз конструкторской бездарности. Поставьте рядом созданные в то же время американский P-38 или немецкий FW-189 и почувствуйте разницу. Те же 2 мотора, двухбалочная схема...Вот только эти самолёты делали талантливые профессионалы, а не авантюрист-недоучка.

Яковлев интриган и манипулятор.

Не самолет а убожество какое то!

Жалкая убогая копия Фоккер

@user-wh9mj9zg7s

2 жыл бұрын

..его делали до