В фильме "Дачная поездка сержанта Цибули" такой БТР очень хорошо можно рассмотреть, погоняли нехило.

Служил я на этой машине и очень много проехал и много много с неё стреляли

централизованая подкачкашин улучшающая проходимость советская фишка

Елы-палы! Наверняка этой техники в консервации еще хватает. Как его можно модернизировать и сделать с него классную убойную технику. Блин, было-бы бабло, купил-бы сам, поставил мосты ЗИЛ 131 или Урал 375, усилить броню, башню с 30мм. или 14,5мм. или новейшую 57мм. вообще класс. И полный вперед.

До сих пор актуальная машинка ...

У нас сгмб на нём стоял, списали в 1990м.

Думаю вполне актуальный был БТР на то время

В 1972 году КДВО был водителем БТР -40,БТР связи,радиостанция Р -123

Актуален и в наше время(понятно что не штурмовых действиях).

🤝✊✌️!

В фильме В зоне особого внимания такой угоняли.

Отличный вариант для мобилизационной армии простой дешёвый и как платформа для установки тяжёлого вооружения может подойти...

@user-vf3ue9lu2w

Жыл бұрын

4---8- ствольный миномёт 82- мм и до 7- км. Старичку убегать тяжело. А воевать на ( прощайте родители) . Не серьезно

БТР -152 выпускали в Брянске БАЗ и другие заводы области.... И сейчас много делают для МО РФ!. Можно было бы и в настоящее время наладить типа БРДМ с ходовой 6 на 6 с усиленными колёсами на 17,5 Д и изменяемым клиренсом 200---600- мм, Турбодизель до 300---400- лс и в башенке автоматическое Оружие 12,7 мм и 23,0 мм и снаружи по бокам ПТУРы типа корнет!!! Появилисьбы рабочие места и с хорошими Зар платами на 5--8- заводах Брянщины..!. Война в горах дра тяжесть замены огромных размеров колёс! А 17,5 Д усиленные под силу были бы и призывникам с 16- лет на нужной для МО РФ БРДМ с ходовой 6 на 6 и мощными турбодизель до 400- лс....

Неплохо

Есть ли деды и отцы которые служили на этих машинах, могли ли они поделиться своим опытом эксплуатации данной машины.

@user-vt6gi3sj3t

3 ай бұрын

Редкостное, постоянно ломающееся говно, без гидроусилителя с тяжёлым управлением и весьма тяжелым сцеплением, когда переключать передачи, удовольствие вообще не доставляет! В управлении, особенно зимой на шоссе с гололедом- гроб на колесах, да еще и мерзнешь в нем! Если чуть клювом прощелкаешь, то гарантированно улетишь в кювет, благо, что бронированный и ему сие не страшно! Обслуживать это чудо, с постоянно траящим воздухом и прочими не хилыми поломками сильно изматывает! Водители были несказанно рады, когда несколько экземпляров, этого еще оствашегося, отстойного говнища, наконец- то списали, а полк пополнился тогда совершенно новыми БТР-60 и они имели какие- то свои недостатки, (два не слишком надежных бензиновых мотора!) но по сравнению с убогим БТР-152 - просто небо и земля, буквально по всему!

Он бы и сейчас пригодился для ополчения.

🇺🇦 Гарний бронеавтомобіль. Дякую.

@polyak2143

Жыл бұрын

Да соглашусь идеальный вариант для мобилизации простой, дешёвый и как платформа для различного вооружения подходит... зря с производства сняли

🎖️🫡🪖💯

А что? Ведущие историю прокурили и пропили!!? И против Брянщины трудовой и боевой Славы??

Это что, копия скаута?

@stanislavfokin8421

Жыл бұрын

Копия Скаута БТР-40

Ннннн-н-нуууу!..... Парни! Как же так! Солидный канал военной истории и такая грубая ошибка : "БТР-152 был создан на базе узлов и агрегатов автомобиля ЗиС-151 ... " Да нет у них ни одной общей гайки! У БТР-а все совсем другое. Да. Похоже. Но не то!

@stanislavfokin8421

Жыл бұрын

Разумеется в серии он шел уже на базе узлов и агрегатов ЗиЛ-157, но это не значит, что он не был создан на базе 151го

@user-iv8ry4hx9v

Жыл бұрын

До 55года 151 после на 157